Informations sur la smart fortwo electric drive Faits : La smart fortwo electric drive utilise-t-elle le freinage par récupération pour recharger la batterie? Quand le conducteur touche pour la première fois la pédale de frein pendant que la voiture roule, le moteur électrique sert de génératrice, ce qui ralentit la voiture et alimente la batterie en électricité. Le freinage habituel intervient uniquement quand le conducteur appuie plus fort sur la pédale de frein. En fait, le déplacement de la voiture est transformé en charge électrique, à vitesse réduite et pendant le freinage, ce qui augmente l'autonomie de la voiture en transformant une énergie normalement perdue en cours de freinage. Existe-t-il une application pour téléphones intelligents permettant de surveiller l'état de la charge? Chaque smart fortwo electric drive est livrée avec la page d'accueil du véhicule smart chargée. Le conducteur peut voir l'état exact de la charge de son véhicule et faire plusieurs choses comme marquer l'endroit où il est stationné. 1
Informations sur la smart fortwo electric drive Conseils pour maximiser l'autonomie Utilisez la fonction de préclimatisation (avec heure de départ) pendant que le véhicule est raccordé à l'infrastructure de charge. Stationnez le véhicule dans un garage quand cela est possible. Utilisez les sièges chauffants et diminuez l'utilisation du chauffage intérieur. Changez votre style de conduite pour accélérer plus progressivement et utilisez plus souvent le frein moteur (en laissant le véhicule décélérer jusqu'à l'arrêt au lieu d'appliquer les freins). Évitez les vitesses élevées (90 km/h et plus) autant que possible. Réglez la ventilation à la vitesse 1 et le chauffage à 22 C. L'affichage Eco au tableau de bord indique généralement le degré d'efficacité du style de conduite du conducteur en termes d'accélération, d uniformité et de vitesse réduite. C'est un guide utile qui aide le conducteur à maximiser l'autonomie. 2
Informations sur la smart fortwo electric drive Autonomie du véhicule par temps froid ou chaud L'autonomie des véhicules électriques peut diminuer par temps froid ou très chaud. À une température modérée (environ 20 C), 10 % seulement de la consommation totale d énergie est nécessaire pour alimenter les accessoires électriques. Ce pourcentage augmente jusqu'à 20 ou 30 % par temps très froid ou très chaud. Les variables suivantes jouent un rôle particulièrement important : Les véhicules électriques sont chauffés par des unités de chauffage d appoint électriques/ptc (Positive Temperature Coefficient ou coefficient positif de température), tandis que les véhicules à moteur à combustion utilisent la chaleur résiduelle du moteur. Les véhicules électriques présentent l'avantage d'avoir de l'air chaud disponible immédiatement. Les autres dispositifs et éléments consommateurs d'énergie électrique (circuit de 12 V) dans un véhicule électrique sont alimentés par la batterie haute tension et non pas par un alternateur, comme dans les véhicules à moteur à combustion. 3
plage d autonomie Autonomie en km 160 140 120 100 80 60 Autonomie NEDC* 145 km Autonomie ÉnerGuide de RNCan** 138 km Autonomie avec utilisation d autres dispositifs consommateurs d énergie Autonomie possible avec mesures d augmentation de l autonomie Plage d autonomie Mesures d augmentation de l autonomie Utilisation de la préclimatisation Stationnement dans un garage Utilisation des sièges chauffants et réduction de la température intérieure Température extérieure Utilisation de la préclimatisation Stationnement dans un garage Stationnement à l ombre Style de conduite : freinage par récupération, conduite anticipative, moins de freinage mécanique, pas de vitesse élevée Mesures d augmentation de l autonomie (Tableau illustrant des valeurs approximatives) Consommation d énergie en fonction de la température extérieure 100 % 30 % 10 % 20 % 70 % 90 % 80 % 0 % Température extérieure *Sur la base du nouveau cycle de conduite européen (NEDC, ECE R101) **Sur la base de l ÉnerGuide 2013 de Ressources naturelles Canada (RNCan) Autres dispositifs consommateurs d énergie Moteur 4
Q et R (charge) Charge Dois-je faire quelque chose pour préparer ma maison ou mon garage pour la smart electric drive? Les automobilistes devraient trouver un endroit pratique pour charger leur véhicule, tel qu'un garage. Le cordon de charge de 120 V livré avec la smart convient à certains automobilistes. Cependant, ceux qui désirent charger leur véhicule plus rapidement peuvent acheter en option une borne de charge de 240 V chez Bosch Electric Vehicle Solutions. Quel chargeur est livré avec le véhicule? La smart fortwo electric drive est livrée de série avec un cordon de charge portatif de 120 V. Ce chargeur, compatible avec la plupart des prises de courant résidentielles, peut nécessiter jusqu'à 16 heures pour charger, en fonction du niveau de charge de la batterie haute tension, de la température de la batterie et de la température ambiante. La charge de niveau 1 (120 V) est pratique comme méthode de charge complémentaire. Elle peut servir de charge principale pour les automobilistes qui ne conduisent pas plus de 20 à 30 km par jour. Peut-on utiliser une prise de courant résidentielle standard de 120 V, et avec quel ampérage? Oui, on peut utiliser une prise standard de 120 V conçue pour un circuit électrique de 120 V/15 A ou 120 V/20 A. À qui dois-je m'adresser pour installer une borne de charge de 240 V à la maison ou au bureau? Le fournisseur de matériel de charge résidentiel de smart, Bosch Electric Vehicle Solutions, offre aux clients la possibilité d'acheter et de faire installer une borne de charge de 240 V pour la maison ou le bureau. Le coût de la borne de charge de 240 V comprend-il les frais d'installation? Sinon, combien coûte l'installation? Non. Les frais d'installation sont en supplément. Une borne de charge devrait être installée professionnellement par un électricien agréé. Communiquez avec notre fournisseur Bosch Electric Vehicle Solutions à www.pluginnow.com/go/smart pour obtenir un devis d'installation. Le prix peut varier selon les exigences de l'installation et les caractéristiques de l'endroit. 5
Q et R (charge et batterie) Quel est le moment idéal pour charger? En principe, le moment ou l heure de charge de la batterie ne fait aucune différence, parce qu'il n'y a pas d'effet de mémoire. Divers fournisseurs d électricité pourraient facturer moins cher en dehors des heures de consommation de pointe. Batterie Quel est l'effet d'une température extérieure élevée ou très basse sur la smart fortwo electric drive? Le véhicule est équipé de dispositifs de chauffage et de refroidissement de la batterie haute tension, ce qui permet l'utilisation du véhicule dans une large gamme de températures. À une température extérieure très élevée ou très basse, le rendement pourrait être limité, selon le niveau de charge de la batterie haute tension. Le facteur déterminant n'est pas la température ambiante, mais la température des éléments à l'intérieur de la batterie. Par exemple, si la température des éléments de batterie descend en dessous de -25 C, la batterie ne pourra plus produire d'électricité, pour des raisons techniques. Quelle est la garantie du constructeur sur la batterie? La garantie standard de smart Canada s'applique au véhicule : quatre ans ou 80 000 km, selon la première éventualité. Quelle est la différence de poids entre le modèle à essence et le modèle électrique de la smart, et quel est l'effet de cette différence? Le coupé et le cabriolet smart fortwo à essence pèsent 820 kg et 840 kg respectivement. Le coupé et le cabriolet smart fortwo électriques pèsent 900 kg et 920 kg respectivement, ce qui donne une différence de poids de 80 kg entre les deux modèles. Le poids de la batterie est à l'origine de cette différence. Comme la batterie est logée sous les sièges du conducteur et du passager, on ressent une certaine influence sur la dynamique de conduite. Le poids plus lourd abaisse le centre de gravité, ce qui résulte en une meilleure dynamique de conduite. Quelle est la fréquence d'entretien de la batterie? Vérification de la puissance : entretien de la batterie tous les 20 000 km ou une fois par an. Remplacement des cartouches de dessiccatif : tous les 40 000 km ou après deux ans. 6
Q et R (batterie) La batterie chauffe-t-elle en cours de fonctionnement? Sa température augmente pendant qu'elle décharge de l'énergie, et c'est pourquoi la batterie est refroidie par un échangeur thermique à eau. En outre, lorsque nécessaire, la climatisation intervient dans les applications haute tension. Le système de gestion de la batterie surveille continuellement la tension, le courant et la température. Si l'un de ces paramètres atteint une limite prédéterminée, le circuit électronique diminue la puissance pour éliminer la possibilité de surcharge. Que se passera-t-il si la batterie s'épuise en cours de route? La transmission cesse de fonctionner dès que la batterie atteint le niveau minimum de charge programmé dans son système de gestion, afin de la protéger contre toute décharge excessive. Il est possible de réactiver temporairement la transmission pour stationner le véhicule dans un endroit sûr, et ce, en coupant puis en remettant le contact. 7