RÉPONSES D'HYDRO-QUÉBEC À LA DEMANDE DE RENSEIGNEMENTS NO.1 DE MOTEURS NOVALIA Page 1 de 11
Questions générales Question 1) Comment Hydro Québec concilie-t-elle sous une même logique et philosophie d'affaire des actions permettant simultanément le développement de produits plus écologiques, tels des voitures électriques d'une part, et d'autre part, la production de l'électricité, éventuellement nécessaire à leur alimentation, par des centrales aux gaz? Réponse d'hydro-québec : Le recours à la filière thermique est une pratique exceptionnelle. Hydro-Québec privilégie la filière hydraulique. Question 2) Hydro Québec serait-elle autant intéressée à la construction d'une centrale au gaz, si elle n.était pas propriétaire de Gaz Métro? Réponse d'hydro-québec : Oui, l'intérêt d'hydro-québec pour la centrale du Suroît est lié à la sécurité énergétique du Québec. Question 3) Comment Hydro Québec s'y prend-t-elle pour assurer la population du Québec que la production d'électricité par gaz n'entraînera pas de hausse du tarif de l'électricité subséquente à des hausses éventuelles de tarif à envisager ce type de matière première. Réponse d'hydro-québec Distribution : Dans son Plan d'approvisionnement 2002-2011, le Distributeur proposait une formule de prix indexée à différents indices, notamment le prix des combustibles. Cette façon de faire assure au Distributeur d'obtenir des prix concurrentiels lors de ses appels d'offres de long terme, car la prime qui serait demandée par les producteurs pour raffermir leurs prix pourrait être très Page 3 de 11
élevée. Ceci s'explique par l'absence de marché à terme couvrant des périodes aussi longues que 15 ou 20 ans. Dans sa décision D-2002-169, relative à l'approbation du Plan d'approvisionnement, la Régie accepte le concept le principe d'indexation des formules de prix et est d'avis «que les formules de prix ont l'avantage de favoriser la participation de plus de fournisseurs potentiels et ainsi stimuler la concurrence» Dans le cas soulevé ici, les prix des combustibles peuvent effectivement avoir un impact sur les tarifs d'électricité. Toutefois, puisque la très grande partie du portefeuille du Distributeur est à un prix fixe (électricité patrimoniale), les prix variables ne peuvent amener des fluctuations importantes des tarifs du Distributeur. Question 4) Quel est le pourcentage de taxation final d'un tel produit, compte tenu de la taxation sur le gaz? Réponse d'hydro-québec Distribution : Le Distributeur ne possède pas cette information. Questions relatives aux procédés de motorisation envisagés. Questions Combien le projet du Suroît consommera de mètres cubes d'air neuf et propre avant brûlage annuellement? Combien de mètres cube d'air ambiant seront viciés par les rejets de brûlage du Suroît, annuellement? Quel est le total en mètres cubes annuellement de ces deux aspects du brûlage des gaz, et `quelle surface du Québec correspondent-ils? Réponse d'hydro-québec Production : Voir tableau suivant : Page 4 de 11
Émissions atmosphériques des turbines à gaz GE-7H (par unité) Paramètres Conditions typiques du site (6 o C, 70% d humidité) Puissance maximale* (-25 o C, 70% d humidité) Puissance nette MW 418.0 462.9 Chaleur consommée MJ/h 2 529 000 2 880 000 Température de sortie C 70 69 Débit massique kg/h 2 285 000 2 559 000 Débit volumétrique Nm³/h (0 C) 1 823 000 2 038 000 Diamètre des cheminées m 6.4 6.4 Vitesse de sortie m/s 19.8 22.0 N 2 (fraction volumétrique) % vol 73.47% 73.86% O 2 (fraction volumétrique) % vol 11.67% 11.62% H 2 O (fraction volumétrique) % vol 9.91% 9.49% CO 2 (fraction volumétrique) % vol 4.08% 4.15% Ar (fraction volumétrique) % vol 0.87% 0.88% N 2 (débit massique) kg/h 1 665 000 1 871 000 O 2 (débit massique) kg/h 302 000 336 000 H 2 O (débit massique) kg/h 144 000 155 000 CO 2 (débit massique) kg/h 145 000 165 000 Ar (débit massique) kg/h 28 000 32 000 NOx, ppmv base sèche @ 15% O 2 4 (maximum) 4 (maximum) NH 3, ppmv base sèche @ 15% O 2 5 (maximum) 5 (maximum) CO, ppmv base sèche @ 15% O 2 20 (maximum) 20 (maximum) COT, ppmv base humide, exprimés en CH 4 Particules, (front-half filterable), mg/nm 3, base humide 9 9 3.8 3.4 NOx, en NO 2 kg/h 18.1 20.6 NH 3 kg/h 8.4 9.5 CO kg/h 55.0 62.6 COT, en CH4 kg/h 11.6 13.0 Particules, (front-half filterable) kg/h 6.8 6.8 * paramètres utilisés dans les calculs de dispersion atmosphérique Page 5 de 11
Questions relatives aux procédés de motorologie utilisés Question 1) Hydro Québec considère-t-elle ce type de centrale comme exportable? Autrement dit, Hydro Québec considère-t-elle qu'elle pourrait facilement et avantageusement construire des types de centrales similaires dans d'autres pays, par exemple aux Etats-Unis, en Californie? Réponse d'hydro-québec Production : HQP n envisage aucune activité d exportation de ce type de centrale. Questions 2) Hydro Québec a telle envisagé d'autres types de motorologie pour sa centrale, principalement à combustion interne? Réponse d'hydro-québec Production : Voir Rapport 170 du BAPE. Questions relatives à la recherche et développement Question 1) Quel est actuellement le pourcentage, par rapport au budget global d'hydro Québec d'une part, et d'autre part, par rapport aux budgets des divers investissements à venir d'hydro Québec, des investissements actuellement consentis par Hydro Québec en matière de Recherche et Développement dans les secteurs d'activités suivants : 1) moteurs électriques 2) moteurs au gaz (tous les types diesel, naturel, biogaz) 3) moteurs Hybrides 4) éoliennes Page 6 de 11
5) capteurs solaires 6) moteurs à marées 7) turbines hydro électriques Réponse d'hydro-québec Technologie et développement industriel : Les activités d'innovation et de support technique d'hydro- Québec dans les domaines mentionnés ne touchent pas le développement de nouveaux équipements (tels les moteurs) mais l'optimisation de l'utilisation ou de l'intégration des équipements proposés par les manufacturiers dans le contexte d'exploitation d'hydro-québec. Environ 12 % des sommes engagées en 2003 en innovation et support technique (sur un total de 99 M$) ont été utilisées à cette fin. L'importance à venir de ces activités dépendra de l'évolution des besoins des divisions, du succès des projets actuels et de la valeur potentielle de nouveaux projets. Question 2) Hydro Québec admet-elle, que la majeure partie des recherches et développement, actuellement réalisées par lirec, n'ont pas pour objet, les divers aspects précédemment énoncés, mais ont plutôt principalement pour objet de réaliser une plus grande fiabilité de ses réseaux de distribution? Hydro Québec admet-elle et que peu, sinon aucune Recherche et Développement approfondie dans les divers aspects de la motorologie plus haut énoncés n'est réalisée, et ce en dépit des énormes projets mis de l'avant par Hydro-Québec? Réponse d'hydro-québec Technologie et développement industriel : Les activités d'innovation d'hydro-québec sont centrées sur ses métiers de base afin de créer de la valeur à partir de son expertise et de contribuer ainsi aux objectifs d'affaires de ses divisions. Hydro-Québec ne vise pas à se substituer aux forces innovantes du marché de l'énergie, en particulier, dans le cadre de cette question, dans le domaine de la "motorologie". Page 7 de 11
Question 3) Hydro Québec reconnaît-elle, que dans tous ces modes de production d'électricité, nucléaires, par gaz, par turbine hydro électrique, ou encore dans toutes ses commercialisations, tels les voitures électriques, Hydro Québec devrait plutôt être en mesure de nous affirmer qu'elle à l'avant-garde au niveau de la Recherche et du Développement en matière de motorologie et que les procédés choisis pour réaliser ses divers projets, y compris celui du Suroît, sont effectivement les plus avancés, assurant ainsi pour une partie le modernisme à long terme des nouvelles installations. Réponse d'hydro-québec Technologie et développement industriel : Voir réponse 2 Question 4) Hydro Québec est-elle d'accord avec le fait que le prorata de des dépenses en recherches et développement est nettement insuffisant. Réponse d'hydro-québec Technologie et développement industriel : Les sommes allouées à la recherche développement correspondent aux besoins des divisions d'hydro-québec. Question 5) Hydro Québec est-elle pleinement consciente des faits suivants a) la production de moteurs avec un meilleur rendement pourrait être réalisée, avec une recherche et développement efficace, dans un court terme (voir article relatif à Rolls Royce, et Mazda, déposés en annexe) b) la production d'électricité à partir de moyens de motorologie pourrait être produite avec d'autres matières combustibles, tels I) l'hydrogène II) le peroxide d'hydrogène III) des mélanges d'hydrogène et gaz, (référence la firme Terra Logics) Page 8 de 11
Réponse d'hydro-québec Technologie et développement industriel : Voir réponse question 2 Question 6 Hydro Québec convient elle avec les présents demandeurs, que la seule convergence possible entre des projets de centrales au gaz et ceux de voitures électriques réside dans le développement possible de moteurs moins énergétivores, moins polluants, pouvant être utilisés dans tous les cas. Ces moteurs pourraient permettre, d'une part de produire de l'électricité de façon plus écologique, et d'autre part de réaliser des moteurs Hybrides non polluants, et dont la demande est beaucoup plus intéressante. Questions relatives aux voitures électriques Question 1 A partir des quels critères Hydro Québec a-t-elle pris la décision de se lancer dans la production de voitures avec une société étrangère, et au surplus d'état, plutôt que de développer un tel produit avec des intervenants oeuvrant dans le secteur privé du Québec, et au surplus possédant une expertise, soit en motorologie, soit dans le domaine des voitures électriques? Nous pensons principalement à a) GM, à cette époque, encore établie au Québec, et qui comme on le sait est actionnaire de Ballard Power Systems, connu pour ses recherches sur les batteries à l'hydrogène b) Bombardier qui a une énorme expérience en produits motorisés, et au surplus possède ses propres société de moteurs, Rotax et Evinrude Page 9 de 11
c) SPL Canada, qui produit, ici au Québec, les six milles voitures électriques californiennes Corbin. Question 2) Hydro Québec accepte-t-elle de corriger le tir en participant à une Recherche et développement en motorologie produite au Québec qui permettra à la fois de rentabiliser les voitures électriques en augmentant les marchés potentiels par une version Hybride, et la production de centrales, au gaz, mais moins énergivores, et moins polluante, et par conséquent, plus exportables. La MEQ, société de Motorologie, Énergie du Québec Question 1) Dans ce cadre Hydro Québec convient-elle de la pertinence de participer à la fondation d'une société générale de recherche en Motorologie et sur les Energies, qui permettrait de réaliser ses projets futurs à partir des possibilités les plus modernes et prometteuses? Question 2) Hydro Québec est elle en mesure d'assurer au présent intervenant qu'elle acceptera de souscrire de participer à une société générale de recherche et développement réunissant les principaux intervenants en recherche e développement. Page 10 de 11
Question 3 Dans le cas d'une réponse affirmatives à la dernière question, dont la réponse nous semble impérative, à quelle hauteur de pourcentage de son budget total, ou encore du budget de ses projets sur la table, Hydro Québec serait-elle en mesure, aux présentes, d'assurer la population quant à sa participation à une société générale de Recherche et Développement en motorologie? Page 11 de 11