Check List F 172 N F-GHBN Version 1 AC Brocard
VISITE PRE VOL CABINE Purge réservoirs carburant EFFECTUEE Pare brise.propre Documents avion A Bord Commandes.Libres Compensateur Débattement complet Contacts...Arrêt Clé Retirée Mixture Tirée Batterie ON Niveau jauges essence..vérifié Sélecteur réservoir..essayé 3 positions Sélecteur réservoir...both Calcul Autonomie Effectué Beacon (BCN)...Vérifié Strobs....Vérifié Phares...Vérifiés Feux de navigation...vérifiés Volets...Sortis Horamétre...Noté Batterie.OFF FUSELAGE ARRIERE GAUCHE Aspect.Vérifié Antennes.Vérifiées EMPENNAGE Empennage vertical.vérifié Empennage horizontal.vérifié Câbles de direction...vérifiés Compensateur...Vérifié FUSELAGE ARRIERE DROIT Aspect Vérifié Antennes...Vérifiées AILE DROITE Aspect de l aile..vérifié Trappe En place Aileron, volet.vérifiés Bouchon réservoir.vérifié VISITE PRE VOL TRAIN DROIT Pneu..Vérifié Carénage..Vérifié Hauban.....Vérifiée Frein..Vérifié FUSELAGE AVANT Pare brise Vérifié / Nettoyé Niveau d huile Vérifié (entre 4,5 et 5,7 litres, maxi en voyage) Capot Fermé Hélice...Vérifiée Cône d hélice...vérifié Prise d Air Vérifiées Courroie Vérifiée Echappement Vérifié Phare.Vérifié Flamme statique...enlevée TRAIN AVANT Barre de traction. Enlevée Pneu..Vérifié Carénage..Vérifié Tige d amortisseur..vérifiée TRAIN GAUCHE Pneu..Vérifié Carénage..Vérifié Hauban.....Vérifiée Frein..Vérifié AILE GAUCHE Aspect de l aile Vérifié Trappe..En place Aileron, volet Vérifiés Flamme Pitot.Enlevée Bouchon réservoir.vérifié
AVANT MISE EN ROUTE Frein de Parc Serré Siéges. Réglés Portes Fermées (Non verrouillée) Balise de détresse En place / Armée Ceintures..Réglées Avionics POWER OFF Casque radio En place Batterie.ON Essence..Both Autonomie Annoncée Disjoncteurs.Vérifiés MISE EN ROUTE Beacon (BCN) ON Mixture..Plein riche (poussée) Réchauffage carburateur. Poussée (froid) DEMARRAGE par GRAND FROID Pompe Injection 3 injections Manette des Gaz 2 injections APRES MISE EN ROUTE Régime 1200 Tr/mn Alternateur.ON Charge alternateur Vérifiée Avionics POWER..ON Horizon Réglé Altimètre..Réglé Directionnel.Réglé Radio 2 fois ENTER VOR (s) Réglés GPS...Réglé Transpondeur..7000 ALT Compensateur Réglé Volets Rentrés Portes....Verrouillée Ceintures..Verrouillées Feux de navigations.on Strobs ON Phares A la demande Ecoute ATIS Effectuée Heure Bloc Noté Message radio...effectué Chrono..En route DEMARRAGE à FROID Manette des Gaz..4 à 5 injections Champs d hélice..dégagé Clé.En place Magnétos.. Both Magnétos.. Start 30 sec max Pression d huile dans la plage VERTE en <10 sec DEMARRAGE A CHAUD Manette des Gaz..0 injection Manette des Gaz..Ralenti Champs d hélice.dégagé Clé.En place Contacts Both Magnétos.. Start 30 sec max ROULAGE PAR CŒUR Frein de Parc Desserré Essai des freins. Effectué Symétriques et efficaces Horizon..Vérifié Directionnel...Vérifié Compas..Vérifié Bille.Vérifiée Pression d huile dans la plage VERTE en <10 sec
AIR D ATTENTE ou POINT D ARRET Frein de Parc Serré Pression d huile Plage verte Température d huile T 75 mini Contacts.Both Réchauffe carburateur..poussée (froid) Régime..1700 Tr/mn Essai d allumage..l / R puis Both Chute maxi = 125 Tr/mn Ecart maxi = 50 Tr/mn Réchauffe carburateur..tirée (chaud) Perte de tours = 100 Tr/mn environ Dépression..Vérifiée Ralenti Vérifié Entre 600 et 750 Tr/mn Réchauffe carburateur Poussée (froid) Régime.1200 Tr/mn CHECK LIST AVANT DECOLLAGE Instruments de vol.....vérifiés Ampèremètre.Vérifié Voyant de décharge...eteint Sélecteur carburant...both Magnétos Both Mixture...Plein riche Compensateur Réglé Volets..0 ou 10 Commandes...Libres Ceintures... Attachées Portes. Verrouillée Température huile... 75 mini Briefing départ.. Effectué Message radio...effectué ALLIGNEMENT Compas..Vérifié Directionnel..Réglé Horizon..Réglé Phare..ON MONTEE INITIALE Vitesse (volet 0 ).....80 Kt Vitesse (volet 10 )....75 Kt Passant 500 Ft sol Volets.Rentrés Vitesse 80 Kt Phares OFF CROISIERE Directionnel.Réglé Horizon Réglé Trim. Réglé DESCENTE Réchauffe carburateur...tirée
VENT ARRIERE Réchauffe carburateur...tirée (chaud) Vitesse... 80 Kt Volets....10 Régime..... 2000 T/Mn Compensateur..Réglé Phares ON APRES ATTERRISSAGE Strobs..OFF Volets...Rentrés Réchauffe carburateur..poussée (froid) ARRET MOTEUR Frein de Parking Appliqué Heure Bloc (chrono)...notée Radio Quittée Transpondeur..OFF Avionics POWER....OFF Interrupteur feux de nav OFF Alternateur... OFF Essai coupure..1000 T/mn Régime. 1200 T/mn Mixture. Tirée (pauvre) Magnétos......Coupés Clef...Enlevée Phares...OFF Batterie.OFF Beacon (BCN)..ON Sélecteur carburant.droit ou Gauche Horamétre Noté FACTURATION HORAMETRE CACHES PITOT ET STATIQUES REMIS EN PLACE PERFORMANCES décollage / Atterrissage Phase de vol Volets Vitesses Rotation 0 65 Kt Rotation 10 55 Kt Début de montée 10 75 Kt Montée normale 0 80 Kt Pente Max 0 60 / 73 Kt Croisière 110 Kt Approche 10 80 Kt Atterrissage 40 55 Kt Atterrissage 30 57 Kt Atterrissage 20 60 Kt Atterrissage 10 65 Kt Atterrissage 0 70 Kt FINESSE MAX 0 65 Kt Vent de travers démontré 10 Kt PERFORMANCES Attente 47 %, 2000 T/mn 80 Kt Conso 19 L Croisière Eco 53%, 2200 T/mn..100 Kt Conso 24 L Croisière normale 67%, 2400 T/mn..111 Kt Conso 29 L Croisière rapide 75%, 2500 T/mn.116 Kt Conso 33 L VITESSE DE DECROCHAGE Configuration lisse...47 Kt Configuration approche..44 Kt Configuration atterrissage..41 Kt TEMPERATURE ET PRESSION MOTEUR T MINI de l huile.75 T normale de l huile.plage verte T MAXI de l huile 118 /245 F P MINI de l huile..1,7 bar/25 psi ATTENTION Ce document ne remplace pas le manuel de vol. Une Lecture attentive de celui-ci s impose impérativement
CHECK-LIST SECOURS Panne Alternateur : Réduire au minimum les consommations électriques. Se poser dés que possible sur l aérodrome le plus Proche. Panne Pression d huile : Si augmentation ou baisse de l indication de pression d huile, surveiller la température. Si elle augment, envisager l atterrissage en campagne. Si elle est stable, se poser sur l aérodrome le plus proche. N DE TELEPHONES UTILES Clôture de plan de vol 08 10 43 74 37 Déclenchement Balise 02 47 96 43 81 Météo 08 99 70 12 15 FFA Assistance 01 48 82 62 97 Aéroclub Brocard 01 60 80 97 80 Tour Etampes 01 60 80 95 59 Feu moteur au sol : Essence fermée puis plein gaz jusqu à l épuisement du Carburant. Mixture....Tirée Batterie OFF Essence.Fermée Evacuation Faite Ne pas enlever les capots, diriger l extincteur dans l entrée D air ou par le passage des pots d échappements. Feu moteur en vol : Essence fermée puis plein gaz jusqu à l épuisement du Carburant. Mixture...Tirée Aérateur. Fermés Manette des gaz..plein gaz Batterie...OFF Essence Fermée Evacuation (une fois posé) Faite volets, radio INOPERANT Atterrissage en Campagne : Transpondeur..7700 Balise de détresse ON Radio.Fréquence en cours ou 121,50 Message d alerte. Transmis Vitesse. (volet sorties)..60 Kt Ceintures.Attachées Portes... Déverrouillée Bagages.Au sol Avant l atterrissage, essence FERMEE, contacts et COUPES batterie ARRET. Atterrissage de Précaution : Procéder comme pour l atterrissage en campagne. La Vitesse sera de 60 Kt pour volets 20. Sortie de vrille : Manette des Gaz.Ralenti Palonnier.Butée dans le sens OPPOSE au sens de rotation Manche En avant Sortie de vrille...palonniers neutre/ ressource