FORMATION NAUTIQUE QUÉBEC École homologuée Voile Québec, Voile Canada et International Yacht Training Navigation de plaisance NAVIGATION CÔTIÈRE I PLAN DE COURS
Plan de cours Formation nautique Québec est homologuée par la Voile Québec et Voile Canada. Voile Canada est un membre de l International Sailing Schools Association (ISSA) et en tant que tel, ce cours de navigation côtière est reconnu dans le monde entier par les écoles et associations membres d'issa. Formation nautique Québec offre dans ce cours de Navigation côtière I un contenu conforme aux objectifs du brevet de navigation côtière de Voile Canda. Il s agit de l un des brevets que les plaisanciers peuvent obtenir auprès de Voile Canada et que Formation nautique Québec est autorisé à émettre. D'autres brevets portent sur la navigation avancée et la navigation astronomique. Comme le brevet de navigation côtière de Voile Canada, ce cours comporte 17 objectifs d'étude. Ceux-ci sont décrits dans le présent plan de cours et la référence est faite à chacun de ces objectifs dans le matériel de cours au fur et à mesure que la matière est abordée. Objectifs Pouvoir démontrer la maîtrise des notions théoriques requises pour effectuer en toute sécurité la navigation sur une embarcation à voiles ou à moteur en eaux côtières ou intérieures. Acquérir des notions générales sur différents autres aspects de la navigation de plaisance. L élève sera en mesure après ce cours de mettre en pratique les connaissances acquises en salle en faisant de la navigation de plaisance. De plus, au terme de ces 30 heures de cours ceux qui désirent obtenir la Carte de conducteur d embarcation de plaisance (CCEP) auront acquis les connaissances nécessaires pour écrire l examen. Conditions d admissibilité Il n y a pas de condition d admissibilité pour ce cours de Navigation côtière I. Toutefois, ce cours (ou des connaissances équivalentes) est un préalable au cours de Navigation côtière II. Méthode pédagogique En général, chaque soirée sera divisée en deux: un exposé sur un sujet relatif à la navigation et des exercices pratiques. Le contenu est divisé en 10 parties. À la fin de chaque partie, il y aura des questionnaires quiz ou des exercices de traçage. Ceux-ci vous aideront à évaluer les connaissances acquises et assureront que vous maîtrisez bien la matière enseignée avant de passer à la prochaine section. Les questionnaires quiz s appellent Autoévaluation. Ils sont courts et ne devraient pas vous prendre plus de 20 minutes à compléter. Les réponses à ces quiz sont fournies. Les exercices de traçage s'appellent À vos cartes!. Ceux-ci vous aideront à acquérir la vitesse et l'exactitude dans le traçage. Au début, il vous faudra de 10 à 15 minutes pour faire chaque exercice, mais vous irez plus rapidement au fur et à mesure que vous acquerrez l'expérience. Comme pour les questionnaires quiz, chaque exercice de traçage a sa réponse, ainsi vous pouvez vérifier vos résultats.
Une série d exercices supplémentaires avec solutions sont également disponibles. Plusieurs de ces exercices nécessitent l utilisation des cartes marines #1233 ou #1234 comme référence de travail. Croisières de pratique En plus des exercices À vos cartes! il y a deux croisières de pratique, une dans la partie 6 et l'autre dans la partie 9. Comme les exercices de traçage, ces croisières vous aident à établir la vitesse, l'exactitude et la confiance dans vos tracés. Horaire 33 heures réparties sur 10 séances de 3 heures de formation et des exercices plus 1 séance pour l évaluation. Exactitude des notations Latitude (L ou Lat) et longitude ( ou Lon)... arrondie à 0,2 minute Vitesse (V) et dérive (D)... arrondie à 0,2 nœud Distance (D)... arrondie à 0,2 mille nautique Cap (C) et direction... arrondis au degré, 3 chiffres plus V, M ou C Déclinaison (Dm), déviation (d)... arrondis au degré, plus W ou E Relèvement (Z)... arrondi au degré, 3 chiffres plus V ou M Hauteur de marée... arrondie à 0,1 pied ou mètre Matériel nécessaire Crayon (HB ou B) et gomme à effacer Compas à pointe sèche Compas à mine Calculatrice Règle de route (Cras ou Rapporteur Breton) 1
Contenu théorique Partie 1 2. Identifier une source de publications officielles du gouvernement canadien en matière de navigation. 3. Dresser la liste des publications essentielles à une navigation locale sûre. 4. Dresser la liste des instruments nécessaires à une navigation locale sûre. Pour commencer Introduction à la navigation côtière Latitude, longitude et milles nautiques La carte nautique Publications La boîte à outils du navigateur Partie 2 1. Expliquer les symboles et conventions des cartes hydrographiques canadiennes, conformément à la terminologie de la carte no 1. 16. Expliquer la terminologie et les caractéristiques des aides à la navigation de nuit (feux) 17. Expliquer la signification des formes, couleurs et feux utilisés dans le système de balisage Aides à la navigation et symboles Le système canadien des aides à la navigation Les symboles cartographiques Partie 3 7. Convertir routes et caps en degrés vrais, magnétiques et compas. Le compas de navigation Fonctionnement du compas Nord magnétique et variation Partie 4 7. Convertir routes et caps en degrés vrais, magnétiques et compas (suite). Corriger le compas Déviation La table de déviation V Dm M d C Pratiquer la table de déviation 2
Partie 5 9a) Tracer un point estimé sur une carte à partir de la vitesse, du temps et du cap suivi.. Bases du traçage Tracer une route Distance, Vitesse et Temps Estime et relèvement Le livre de bord L estime étape par étape Partie 6 13. Faire le point sur une carte à partir d amers, en utilisant a) deux relèvements ou plus sur divers amers pris au même moment, d) Une distance (c est-à-dire une sonde, la hauteur d un phare) et un relèvement 14. Utiliser la nomenclature et les symboles requis pour la notation. Déterminer votre position Relèvements La ligne de position La position estimée Positionnement avec deux et trois relèvements Positionnement avec un relèvement et une sonde Positionnement à deux relèvements étape par étape Partie 7 8. Vérifier la déviation du compas au moyen d un alignement. 15. Utiliser les techniques apprises pour suivre un parcours déterminé d au moins 20 milles, avec 3 changements de route. Mise en œuvre et révision Vérifier la déviation en utilisant un alignement Vérifier la déviation sur un alignement étape par étape Une croisière pour pratiquer 3
Partie 8 10. Déterminer le cap à suivre pour compenser a) un courant continu b) la dérive 11. Déterminer l heure d arrivée estimée et l heure révisée d arrivée estimée è destination. 12. Étant donné le cap et la vitesse surface, et deux points observés, déterminer le courant (vitesse et direction).faire face à la dérive Le courant Trouver la direction et vitesse de la dérive Tracer la route pour compenser la dérive Trouver la direction et vitesse du courant étape par étape Trouver la route pour compenser la dérive étape par étape Partie 9 6. Utiliser les tables des marées et des courants pour trouver : a) l heure et la hauteur des marées aux ports de référence et aux ports secondaires, et les appliquer aux cartes des profondeurs pour trouver la profondeur réelle de l eau b) la direction et la vitesse des courants aux stations de référence et aux stations secondaires Les eaux à marées Hauteur de marée et courant Tables de marées Ports secondaires Tables de courants Stations secondaires de courants Pratique sur les tables de marées et courants Partie 10 Partie 11 Navigation et croisière Une croisière pour pratiquer Sécurité nautique Complément carte de conducteur La règlementation et les publications Préparation de son bateau Équipements de sécurité La motorisation Le comportement du bateau 4
Manœuvres à quai Autres points reliés à la carte de conducteur d embarcation de plaisance Références BOWDITCH, Nathaniel, American Practical Navigator, Defense Mapping Agency Hydrographic/Topographic Center, 1984. EYGES, Leonard, The practical pilot, International Marine Publishing, 1989. Garde côtière canadienne, Livre des feux, des bouées et des signaux de brume, Côte de l'atlantique, mise à jour - édition mensuelle des avis aux navigateurs no 05 de 2004. GUÉRIN, Odile, Comprendre les marées, Éditions Ouest-France, Coll. Découverte nature, 2004, ISBN 2-7373-2085-2. LARKIN, Frank J., Coastal navigation using GPS for sail and power, Ed. Sheridan House inc., 2003, ISBN 1-57409-169-7. LEIFFET, Bernard, Navigation côtière au Canada, Ed. Trécarré, 1989. Les glénans, Le cours des glénans, Ed. Seuil, 1990. MALICE, Jean-Pierre, Les instruments de navigation, Ed. Maritines et d Outre-Mer, 1979. Pêches et Océan Canada, Table des courants et des marées du Canada, Fleuve St-Laurent et rivière Saguenay, volume 3, 2004. SAUNDERS A.E., Small Craft Piloting & Coastal Navigation, Ed. Binnacle Navigation Instruments, 1990, ISBN 0-9694958-0-3. Transport Canada, Guide de sécurité nautique, TP-511F (01/2006), ISBN 0-662-70832-6. Voile Canada, Livret de croisière, Voile Canada, 1987. WING, Charlie, Rules of the Road and Running Light Patterns, Coll. Captain s Quick Guides, Éditions McGraw-Hills, ISBN 0-07-142369-9. International Yacht Training, Navigation Master course notes, 09-17-2014. 5