Centre Porsche Sierre 60 ans d importation Porsche en Suisse. Une alliance qui remonte aux premières voitures de sport. Passion Porsche à l état pur. La nouvelle Cayman Cup. Centre Porsche Sierre Route de la Bonne-Eau 2 3960 Sierre www.porsche-sierre.ch Pouvoir d attraction. Les nouveaux modèles Black Edition de Porsche.
CONTENU EDITORIAL PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 2 3 4 Sélection d offres Tequipment. Brillantes perspectives pour votre Porsche. Salon International de l automobile 2011. Premières mondiales et européennes du meilleur niveau. 6 8 10 11 12 16 18 Les nouveaux modèles Black Edition. Pouvoir d attraction. La nouvelle Panamera S Hybrid. Par conviction. Gains exceptionnels. La Suisse aime les bons comptes. Porsche en tient compte. Véhicules d occasion. Soignés, ardents, séduisants. Une alliance qui remonte aux premières voitures de sport. 60 ans d importation Porsche en Suisse. La nouvelle Cayman Cup. Passion Porsche à l état pur. Check de printemps. Rendez tout son éclat à votre Porsche. Chers clients, Notre entreprise Garage Olympic à Sierre a fêté en 2010 le 75 ème anniversaire de sa fondation. A l instar du marché suisse qui fut à l époque l un des premiers marchés d exportation de la marque Porsche, notre Garage compte également parmi les Concessionnaires de la première heure. Nous nous apprêtons donc à fêter nous aussi les 60 ans d importation Porsche en Suisse. Cet anniversaire sera doublement honoré puisque depuis 5 ans, par le biais de notre nouveau Centre, nous proposons à notre clientèle des locaux de vente et de réparation en parfaite adéquation avec les exigences de la marque. Nous restons plus que jamais déterminés à mettre en lumière nos capacités techniques et à vous servir avec compétences et professionnalisme. Merci, chers clients et amis de la marque, pour votre confiance sans cesse renouvelée. Avec le retour du printemps, nous vous souhaitons beaucoup de plaisir au volant de votre Porsche. Bien à vous, Impressum Centre Porsche Sierre, Garage Olympic SA, Rte de la Bonne-Eau 2, 3960 Sierre Tél. 027 455 33 33, fax 027 452 36 65 info@porsche-sierre.ch, www.porsche-sierre.ch Tirage: 490 ex. Aucune responsabilité n est assumée pour les photos et les textes soumis spontanément. La responsabilité des contenus rédactionnels et des images de la présente édition incombe au Centre Porsche, excepté pour les pages officielles de Porsche AG. Paul Antille
Seite Page 32 PORSCHE TIMES EDITION AUSGABE 1/11 1/11 PORSCHE PLUS Sélection d offres Tequipment pour entamer la saison en beauté. Brillantes perspectives pour votre Porsche. Pack SportDesign Modèles Panamera Dès CHF 6.026,00* Code 970 044 802 00-05 Rétroviseur extérieur en carbone Porsche 911 GT3/911 GT3 RS CHF 2.841,00* Code 997 044 850 02 Clé de contact, vernis Modèles Cayenne et Panamera CHF 372,00* Code 958 044 800 80 Enfin! Les jours s allongent, le soleil brille avec plus de vigueur, la route nous appelle. Le moment est donc venu Les rétroviseurs extérieurs en carbone pour les Porsche 911 GT3 et 911 GT3 RS sont fort plaisants. Le carbone est surtout utilisé en compétition et les formes résolu- SportDesign créé tout exprès pour la Panamera. Il peut être peint dans la teinte extérieure de votre Panamera et comprend un bouclier avant spécial avec grilles d entrées Consommation/Emissions Porsche 911 Cicle urbain en l/100 km 14,7 19,4 Cicle extra urbain en l/100 km 7,0 9,6 Cicle mixte en l/100 km 9,8 13,2 Emissions CO 2 en g/km 230 309 d oublier l hiver et de vous ment sportives et originales de ces d air noires, des jupes latérales préparer, vous et votre Porsche, à la belle saison. Avec notre programme rétroviseurs évoquent des sensations de course automobile. Au quotidien. spéciales ainsi que le bouclier arrière de série avec diffuseur. Sportives, élégantes ou bicolores: Tequipment, vous pouvez enri- Détail anodin mais subtil: une clé de nous avons composé pour vous une chir son équipement selon vos goûts personnels. Profitez de nos offres de saison et mettez contact de la teinte extérieure du véhicule. Pour les séries Cayenne et Panamera, des clés supplémentaires sont disponibles en plusieurs sélection de roues d été complètes Porsche qui ne laisse rien à désirer. Avec pneus spéciaux Porsche, cela va de soi. Faites votre choix selon votre Porsche en pleine forme teintes extérieures. Aussi inimi- vos goûts et lancez votre Porsche à pour le printemps. tables que votre Porsche. Nous offrons aussi un nouveau pack l assaut du printemps avec un équipement parfait. * Prix indiqués TVA incluse et sans frais éventuels de montage et d installation. Nos offres de roues d été complètes: Ensemble de roues SportDesign 19 pouces* Prix dès CHF 7.799,00 TVA incl. Ensemble de roues Sport Classic 19 pouces* Prix dès CHF 8.924,00 TVA incl. Ensemble de roues Panamera Sport 20 pouces* noir* Prix dès CHF 11.536,00 TVA incl. Ensemble de roues Cayenne Turbo 19 pouces* Prix dès CHF 6.674,00 TVA incl. *Disponible p.e. pour les modèles Boxster et Cayman. *Disponible p.e. pour 911 Carrera/S, 911 Carrera 4/4S et Targa 4/4S (1 e et 2 e génération), 911 Carrera GTS, 911 Turbo (1 e et 2 e génération). *Disponible p.e. pour les modèles Panamera. *Disponible p.e. pour les modèles Cayenne.
PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 4 Salon International de l Auto 2011, Genève. Premières mondiales et européennes du meilleur niveau. La 81 e édition du Salon de l Auto de Genève, du 3 au 13 mars, a été un plein succès. Une fois de plus, les passionnés de Suisse et du monde entier sont venus très nombreux à Genève pour découvrir les nouveautés et les réalisations extraordinaires de l univers de l automobile. Et Porsche aussi avait pas mal de choses à offrir. D abord, le site était nouveau: pour la première fois, Porsche accueillait les visiteurs et les invités au stand 1050 de la halle 1 mais, comme de coutume, elle y a tenu la vedette. Porsche y avait créé sur plus de 1200 mètres carrés une ambiance claire et technique qui mettait parfaitement en valeur les véhicules exposés et permettait aux visiteurs de se plonger dans l univers fascinant de la voiture de sport légendaire. La marque fête en 2011 le 60 e anniversaire de sa présence en Suisse et n a cessé de fasciner ses fans avec des véhicules spectaculaires et des développements innovants. Le Salon de l Auto de Genève est l un des principaux rendez-vous du calendrier international de l automobile, de sorte que son public y découvre toujours de nombreuses nouveautés spectaculaires. Et Porsche n a pas fait exception à la règle. Pas moins de trois premières mondiales et une première européenne ont attiré tous les regards et alimenté de nombreuses discussions entre les visiteurs. Panamera S Hybrid Porsche Intelligent Performance à l état pur. L événement phare était la première mondiale de la Panamera S Hybrid, le deuxième modèle, après le Cayenne S Hybrid lancé avec succès en 2010, à incarner ainsi la philosophie Porsche Intelligent Performance de l entreprise. Cette Gran Turismo luxueuse et sportive, offrant un espace généreux pour quatre personnes et leurs bagages, s est imposée comme un parfait compagnon sur longue distance, où sa motorisation Parallel- Full-Hybrid peut déployer pleinement ses atouts et permet de voyager avec des valeurs de consommation et d émissions d un niveau entièrement inédit. Pouvoir d attraction. Les deux éditions spéciales 911 Black Edition et Boxster S Black Edition ont également exercé un fort pouvoir d attraction sur le
Page 5 PORSCHE TIMES EDITION 1/11 PORSCHE LIVE public grâce à un design puriste, un riche équipement et des performances plus que convaincantes. Avec leur langage plastique clair et l utilisation cohérente de teintes noires, les deux véhicules dégagent un savant mélange de charme classique et d élégance sportive. Une combinaison à laquelle les visiteurs n ont pas résisté: de nombreuses commandes ont été passées pendant le Salon pour les Black Editions de la 911 et du Boxster S. Cayman R radicalement Porsche. La sportivité très prononcée du Cayman R a aussi fait de nombreux adeptes. Ce véhicule fascinant à moteur central a non seulement gagné des ch mais aussi perdu du poids, ce qui se traduit par un regain de dynamisme et d agilité. Le Cayman R se passe de radio, de climatiseur et de porte-gobelet: il préfère séduire avec des jantes 19 pouces de conception allégée et des sièges baquet sport. Et bien sûr avec ses 330 ch et ses valeurs étonnantes de consommation et d émissions. Ainsi, nombreux sont ceux qui attendent avec impatience de tester ses performances sur route et dans le cadre de la Cayman Cup créée dans le cadre de la Porsche Sports Cup Suisse. gamme de jantes y donnaient un petit aperçu des possibilités presque illimitées de transformer une Porsche en un véhicule absolument unique et personnel, calqué sur les souhaits et les besoins de son propriétaire. Et ceux que l envie prenait de compléter aussi leur propre tenue ont trouvé leur bonheur dans la boutique de la Porsche Design Driver s Selection: de nombreux articles tels que chemises, vestes ou lunettes noires au design Porsche typique permet en effet aux amateurs de Porsche de rester dans leur élément également hors de leur véhicule. Première classe à l étage aussi. Au salon VIP du premier étage, les visiteurs ont été vraiment choyés: Philippe Chevrier, le célèbre chef genevois qui reçoit d ordinaire dans le très fameux Domaine de Châteauvieux à Satigny, y assurait la restauration sans doute la plus exclusive du Salon avec des buffets spectaculaires, de succulentes collations exclusives et des vins triés sur le volet. Chevrier, l un des cuisiniers les plus décorés de Suisse (deux étoiles Michelin et 19 points Gault Millau), a régalé les hôtes de Porsche de délicatesses culinaires de haut vol, contribuant ainsi à faire de leur visite du stand de Porsche une expérience inoubliable. Nouveautés séduisantes, visiteurs intéressés, rencontres captivantes et atmosphère agréable: la 81 e édition du Salon de l Auto de Genève a été un nouveau succès sans réserve pour Porsche. Et une occasion inestimable de prendre le pouls des conducteurs et des fans de la marque. Individuel et exclusif. Un passage au secteur Exclusive & Tequipment permettait aux visiteurs d apprendre comment accroître encore l exclusivité et l originalité d une Porsche. D innombrables échantillons de teintes intérieures et de peintures ainsi qu une vaste
PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 6 PORSCHE PUR PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 6 PORSCHE PUR Pouvoir d attraction. Les nouveaux modèles Black Edition de Porsche. Noir. Une simple couleur? Non. Plutôt un appât à couleur, séduisant par l absence de lumière. La lumière qu il paraît ainsi attirer à lui. De même que tous les regards. Car le noir a toujours un charme particulier. Plein de classe et de style. Bref: un pouvoir d attraction irrésistible. Juste ce qui convient pour des modèles Porsche exceptionnels: les Black Editions. La 911, coupé ou cabriolet, limitée à 1911 exemplaires, et le Boxster S, limité à 987 exemplaires dans le monde. Certains disent qu avec le noir, on est toujours de bon ton. Car le noir est une manière d annoncer la couleur. Sans faux semblant. Sans se laisser distraire de l essentiel. Et nous n en avions justement pas l intention avec la Black Edition. À quoi bon habiller davantage une ligne parfaite? Surtout quand elle recèle tant de valeurs intérieures. Son allure? Terriblement attirante. Sportive, mais sans renoncer à l élégance. Et naturellement: toute en noir. L intérieur de la Black Edition est dominé par des aspects clairs et rectilignes, enrichis de détails à la fois discrets et prégnants, notamment les baguettes de seuil en acier fin portant la signature Black Edition. Du volant SportDesign, le regard glisse vers la boîte à gants ornée d une plaquette Limited Edition individualisée, faisant du véhicule un exemplaire unique et ainsi une future rareté. Autre caractéristique marquante: les éléments décoratifs du tableau de bord et du sélecteur de vitesses reprennent la teinte extérieure du véhicule. Mais creusons encore davantage le secret du pouvoir d attraction de la Black Edition. Les véhicules sont livrables, évidemment, en noir. Mais on aurait tort de croire que nous avons renoncé à tout agrément haut en couleur, comme en témoignent, sur la 911, les sorties d échappement sportives et les jantes 19 pouces 911 Turbo II bicolores. Profession de foi pleine de style: le nom du modèle sur le hayon. En trois chiffres, comme il se doit: 911. Le Boxster S se démarque avec goût grâce à des entrées d air latérales noires, des arceaux de sécurité peints en noir et des jantes Boxster Spyder de 19 pouces.
Page 7 PORSCHE TIMES EDITION 1/11 PORSCHE PUR Page 7 PORSCHE TIMES EDITION 1/11 PORSCHE PUR Consommation/Émissions: Vous voulez encore une particularité? Volontiers. Les prix de base de nos éditions spéciales limitées, avec tous leurs atouts supplémentaires, sont ceux des modèles d entrée de gamme correspondants. En chiffres: dès CHF 130.200,00 pour le coupé 911, dès CHF 146.900,00 pour le cabriolet 911 et dès CHF 95.500,00 pour le Boxster S, TVA incluse. Il va de soi que les modèles Black Edition brillent aussi par leurs performances. Parlons de la 911: le coupé et le cabriolet sont équipés d un moteur six cylindres développant 345 chevaux. Leur vitesse de pointe s établit à 289 km/h. Le Boxster S Black Edition semble dédié à la séduction. Le puissant moteur boxer de 3,4 litres fournit 320 ch, soit 10 de plus que le Boxster S, accélère de 0 à 100 en 5,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 276 km/h. Bien entendu, tous les modèles à boîte manuelle sont livrables sur demande avec boîte Porsche Doppelkupplung (PDK). Pour des changements de rapport ultrarapides, sans rupture de couple. Et pour des performances encore améliorées, également en termes de consommation. Tous très attractifs? Nous trouvons aussi. À tel point que nous les avons nommés Black Edition. Car si une chose est attractive, elle doit tout simplement être en noir. Ce qui nous ramène au noir chic, la couleur parfaite en toutes circonstances. Plus exactement: en toutes circonstances dès mi-mars 2011. Car c est alors que les Porsche Black Edition apparaîtront chez nous, au Centre Porsche. Nous vous y informerons bien sûr très volontiers aussi sur les autres atouts des modèles Black Edition. Il vous suffit de vous laisser séduire. Porsche 911 Black Edition (PDK) Cycle urbain en l/100 km 14,7 Cycle extra urbain en l/100 km 7,0 Cycle mixte en l/100 km 9,8 Émissions CO 2 en g/km 230 Porsche 911 Black Edition Cabriolet (PDK) Cycle urbain en l/100 km 14,9 Cycle extra urbain en l/100 km 7,0 Cycle mixte en l/100 km 9,9 Émissions CO 2 en g/km 233 Porsche Boxster S Black Edition (PDK) Cycle urbain en l/100 km 14,1 Cycle extra urbain en l/100 km 6,6 Cycle mixte en l/100 km 9,4 Émissions CO 2 en g/km 221
PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 8 PORSCHE PUR PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 8 PORSCHE PUR Par conviction. La nouvelle Panamera S Hybrid. Porsche crée des voitures de sport depuis plus de 60 ans. Car notre ambition ultime est l expérience de conduite, la dynamique, la sportivité. Sur circuit comme sur route. Le faire en ménageant l environnement va tout simplement de soi. Sans la moindre contradiction. Car chez Porsche, la performance et l efficience ont toujours évolué de concert. Par conviction: Porsche Intelligent Performance. Et la Panamera S Hybrid en est simplement la dernière démonstration. Consommation/Émissions: Panamera S Hybrid Cycle urbain en l/100 km 8,3 Cycle extra urbain en l/100 km 6,4 Cycle mixte en l/100 km 7,1 Émissions CO 2 en g/km 167 Valeurs déterminées avec l équipement de série selon la norme Euro 5 (715/2007/CE et 692/2008/CE) et le NCCE (Nouveau cycle de conduite européen).
Page 9 PORSCHE TIMES EDITION 1/11 PORSCHE PUR Page 9 PORSCHE TIMES EDITION 1/11 PORSCHE PUR Boîte Tiptronic S à huit rapports et étagement allongé. Affichage multifonctions avec E-Powermètre, mode Croisière, écran TFT. Porsche Communication Management (PCM) avec affichage des flux d énergie hybrides. Il n y a pas si longtemps, Porsche avait déjà concrétisé une idée qui paraissait à première vue aberrante: une motorisation hybride pour une voiture de sport. Pas moins de trois modèles avaient profi té de ce concept technique innovant: le Cayenne S Hybrid pour la route, la 911 GT3 R Hybrid pour les circuits et la 918 Spyder pour sonder l avenir. Il est temps aujourd hui de présenter la motorisation hybride pour la Panamera. La Panamera S Hybrid établit de nouvelles références et ajoute à la classe des hybrides haut et très haut de gamme une nouvelle dimension émotionnelle: le plaisir de conduite. De 0 à 100 km/h en seulement 6,0 secondes. En Panamera S Hybrid, vous jouissez pleinement, à quatre, de la puissance, du dynamisme et du confort du véhicule avec l assurance d évoluer à la pointe de l effi cience. Comment les ingénieurs Porsche ont-ils pu réunir de telles propriétés? Couple élevé dès les bas régimes, puissance combinée du V6 de 3,0 litres et du moteur électrique atteignant 380 ch et boîte Tiptronic S à huit rapports. Traduit en plaisir de conduite, cela signifi e une accélération de 0 à 100 km/h en 6 secondes. Traduit en effi cience, cela représente 6,8 litres de consommation moyenne sur 100 km pour des émissions CO 2 de 159 g/km avec des pneus 19 pouces toutes saisons optimisés pour diminuer la résistance au roulement. La Panamera S Hybrid est le véhicule Porsche de série actuel le plus sobre en valeurs d émissions CO 2 et de consommation. Le véhicule de série actuel le plus sobre en valeurs de consommation. Le moteur électrique peut mouvoir seul le véhicule lorsque les accélérations sont modérées et la vitesse réduite, jusqu à 75 km/h. L activation du moteur thermique peut être retardée grâce à la touche E-Power. La fonction Auto Stop-Start et le mode de conduite Croisière permettant à la Panamera S Hybrid de rouler à haute vitesse (jusqu à 165 km/h) sans moteur thermique constituent d autres facteurs d économie d énergie. Lorsque l heure est à un plaisir de conduite plus typiquement Porsche, avec des coups d accélérateur appuyés, le moteur électrique épaule l accélération du moteur thermique via la fonction E-Boost. La touche SPORT de série renforce le dynamisme du moteur. Et si elle est activée, la boîte Tiptronic S passe les rapports supérieurs plus tardivement et rétrograde à plus haut régime. La Panamera S Hybrid séduit aussi l ouïe par des performances intelligentes, tant celles du moteur au son Porsche inimitable que celles du BOSE Surround Sound-System, qui crée un environnement sonore raffi né, comparable à celui d une salle de concert. Découvrez la Panamera S Hybrid chez nous au Centre Porsche. Vous pourrez tester ses performances dès juin 2011. Et vous convaincre qu elles découlent du principe selon lequel, dans une Porsche, le plaisir de conduite et l effi cience ne sont jamais antagonistes. Photographiez le code avec votre smartphone et découvrez la Panamera S Hybrid en pleine action. Sur route, naturellement.
PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 10 PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 10 La Suisse aime les bons comptes. Porsche en tient compte. Gains exceptionnels lors de l achat d un véhicule neuf. En optant pour une Porsche, on a toujours obtenu bien davantage qu un véhicule rapide. Design inimitable, technologies intelligentes, sportivité sans compromis et utilité au quotidien inégalée sont quelques-uns des traits originaux qui font de Porsche une véritable icône de la voiture de sport depuis plus de 60 ans en Suisse. Mais en achetant une Porsche aujourd hui, on profite aussi, en plus de tout cela, d un riche équipement supplémentaire et de gains inédits. achat d une Porsche est toujours aussi un investissement. L Et le plus beau est que cet investissement proposé par le cœur bénéficie du soutien de la raison. Car la valeur d une Porsche augmente plutôt avec les années. D abord au niveau émotionnel, bien sûr. Mais aussi sur le plan formel. Et le moment est plus propice que jamais à l achat d une Porsche neuve. En effet, vous profitez en ce moment de nombreux gains exceptionnels. Vous le voyez, Porsche aussi aime les bons comptes. Nous serons très heureux de vous indiquer vos gains de manière détaillée et de vous soumettre une offre actuelle dans notre Centre Porsche. En exclusivité pour la Suisse exclusivement pour vous. www.porscheswisspackage.ch Prime de compensation des risques de change. Le franc fort travaille pour vous: dès maintenant, Porsche vous accorde une prime de compensation des risques de change. Celle-ci dépend du modèle que vous avez choisi et du cours de l euro. Nous vous soumettrons très volontiers une offre actuelle. Porsche Swiss Package. Le Porsche Swiss Package vous offre un riche équipement sans supplément de prix. L ensemble comprend de nombreuses options pratiques sélectionnées en fonction du modèle. Pour vous, cela représente un gain pouvant atteindre CHF 21 160.. Offre valable jusqu à nouvel avis. 2 + 2 ans de garantie. En plus de la garantie de 2 ans, Porsche vous octroie une prolongation de garantie gratuite de 2 ans. Vous pouvez donc conduire votre Porsche pendant quatre ans sans le moindre souci, avec la certitude que d éventuelles défaillances seraient couvertes par la garantie. Programme Miles & More. Pour chaque franc versé sur le prix d achat d une voiture neuve, Porsche vous crédite 1 Mile du programme Miles & More que vous pouvez utiliser pour vos déplacements en avion. Cette offre n est valable que pour les modèles Boxster, Cayman et 911.
Page 11 PORSCHE TIMES EDITION 1/11 PORSCHE PLUS Nos véhicules d occasion. Soignés, ardents, séduisants. 911 Carrera 4S gris météor métallisé 07.2010 11 000 km CHF 143 500. Châssis sport PASM (-20 mm), échappement sport, jantes Carrera S II 19 pouces, élargisseurs de voie 5 mm, pare-brise teinté dégradé, phares directionnels, rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré, boîte mécanique, assistance parking (arrière), régulateur de vitesse (Tempostat), réducteur de course, module de navigation, module téléphone pour PCM, interface audio universelle, intérieur tout cuir, sièges sport chauffants, volant multifonction à 3 branches en cuir, tapis de sol Offre de leasing: CHF 1 568.50/48 mois Première mensualité: CHF 40 000. Valeur de rachat: 30% 1 Boxster rouge 2 Boxster noir métallisé 3 Cayman S noir 11.2009 18 500 km CHF 64 690. 05.2009 100 km CHF 60 000. 06.2008 10 100 km CHF 76 680. 4 911 Carrera 4S gris kerguelen 5 911 GT3 jaune vitesse 6 911 Turbo argent artic métallisé 04.2007 51 200 km CHF 92 890. 06.2004 36 500 km CHF 94 890. 07.2002 110 200 km CHF 59 790.
PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 12 Une alliance qui remonte aux premières voitures de sport. 60 ans d importation Porsche en Suisse. La marque Porsche et la Suisse une alliance qui remonte à 1948, aux premières voitures de sport montées à Gmünd en Autriche. Durant cette période de démarrage pour la marque Porsche, les amis helvétiques du constructeur ont joué un rôle décisif, qui a débouché sur le premier contrat d importateur, signé le 5 avril 1951. 356 Carrera Coupé au col du Simplon, vers 1958 Après la Seconde Guerre mondiale, lorsque le bureau de construction Porsche fondé en 1931 prend un nouveau départ, les temps sont difficiles pour l entreprise spécialisée dans la construction de véhicules sophistiqués. Pourtant, au printemps 1947, Ferry Porsche exprime pour la première fois son intention de fabriquer une voiture de sport se fondant sur des pièces Volkswagen. Désignée dans un premier temps VW-Sport, elle est ensuite bapti- sée 356. Le chef Junior de la société avait une vision stratégique: construire une voiture de sport qui me plaise personnellement. Les techniciens Porsche étaient fascinés par cette idée, et c est ainsi qu un train de roulement pilotable est créé dès février 1948, pour lequel est manufacturée peu après une structure racée de type Roadster, en aluminium. Le bolide, arborant le numéro de châssis 356-001 et animé par un moteur central, reçoit le feu vert des autorités le 8 juin 1948, avec l autorisation d immatriculation accordée par le gouvernement du land de Carinthie. Cette pièce unique est vendue le jour même à l entrepreneur suisse Rupprecht von Senger, qui avait identifié très tôt le potentiel de la voiture de sport signée Porsche. En effet, il s était assuré (en vue de les importer en Suisse) les droits de préemption des cinq premiers exemplaires dès l été 1947. En posant une option sur 50 autres véhi-
Page 13 PORSCHE TIMES EDITION 1/11 PORSCHE PLUS cules en mars 1948, Rupprecht von Senger explicite sa foi inébranlable dans la nouvelle construction Porsche. Outre une avance financière, il contribue de manière décisive à la fabrication en organisant depuis la Suisse l envoi de pièces de rechanges, pneus et tôles en alliage. Enfin, Rupprecht von Senger effectue un travail de relations publiques pour la manufacture de Gmünd avec la Porsche 356 N 1 : avant le Grand Prix de Suisse, le 4 juillet 1948, il met la voiture à la disposition des journalistes pour des essais sur le circuit de Bremgarten, si bien que le rédacteur en chef de la Revue automobile, Robert Braunschweig, publie le premier article intitulé jüngsten Spross eines grossen Namens (un grand nom qui a de l avenir 1 ) le 7 juillet 1948. Introduit par Rupprecht von Senger, Ferry Porsche entre en contact avec l hôtelier zurichois et concessionnaire Bernhard Blank. En un tour de main, ce dernier transforme une partie du rez-de-chaussée de son établissement en showroom, dans lequel il expose en hiver 1948 la première Porsche 356/2 Coupé. Bernhard Blank organise en outre l entrée de la nouvelle marque au Salon de Genève: du 17 au 27 mars 1949, Porsche dispose d un stand et révèle son type 356/2 à un public international. Les échos sont très positifs dans la presse, et la voiture devient rapidement la coqueluche des conducteurs sportifs aisés. En Europe, ce sont principalement les Autrichiens, les Suisses et les Suédois qui se prennent d engouement pour la voiture de course conçue par les techniciens responsables à l époque du légendaire bolide de course 1 Traduction libre Hans Stanek (Directeur général de la société AMAG Import de 1951 à 1972) reçoit la clé de la 1 000 ème Porsche des mains de Ferdinand Porsche (à gauche), en 1957 Grand Prix Auto. Pour ces clients, le prix de vente de CHF 14 500. pour le Coupé et de CHF 16 500. pour le Cabriolet ne constitue pas un obstacle, si bien que 27 voitures trouvent acquéreur avant la fin 1949. Le premier contrat de vente de l importateur helvétique B. Blank suit au printemps 1949, avec la cession de la première Porsche 356/2 Cabriolet à Jolanda Tschudi, une jeune zurichoise issue d une famille aisée. Elle avait entendu parler du nouveau modèle Porsche par son cousin, un fan d automobile, et devient la première cliente Porsche au monde. Le véhicule est à l image de son style de vie hors du commun. En effet, Jolanda Tschudi établit en planeur le record suisse du 5 000 mètres d ascension après largage et participe à de longues expéditions en Afrique dans la seconde moitié des années 40. Après ses études d ethnologie auprès des Touaregs magrébins, sa nouvelle Porsche l attend à l aérodrome lorsqu elle rentre au printemps Un 356 Coupé, numéro 5 sur la grille de départ, dans le virage du circuit de l école de pilotage à Lugano, Suisse, du 7 au 12.04.1954 Heinz Schiller en 718/2 à Ollon-Villars, 1962 Manche du Grand Prix européen de la Montagne, en 1967, à Ollon-Villars Exposition automobile en 1949, Genève, avec les 356/2 (Beutler) Cabriolet et 356/2 (Gmünd) Coupé. De g. à d.: Ernst Schoch (secrétaire privé de Bernhard Blank), Louise Piëch, Bernhard Blank, Ferry Porsche, Hans Orsini (employé chez Blank), Heinrich Kunz (chef des vendeurs de Blank et premier vendeur de Porsche en général)
PORSCHE PLUS PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 14 Hermann Schulthess rachète pour CHF 3 000. cet exemplaire unique, entre-temps sur le déclin. Suite à un accident sur le col du Saint-Gothard une Opel transportant 6 religieuses l avait propulsé par collision arrière dans le véhicule de devant Hermann Schulthess fait réparer et moderniser la Porsche 356 N 1 par le garage AMAG de Zurich. En 1958, l usine Porsche récupère la pièce de musée pour l exposer à Stuttgart-Zuffenhausen. 911 R 2,0 Coupé lors du record mondial établi à Monza en octobre 1967. Pilotes: Rico Steinemann, Jo Siffert, Dieter Spoerry, Charles Voegele. Records du monde et de classe: 11 records au temps et du circuit, 5 records du monde en 15 000/20 000 km, 10 000 miles, 72 heures, 90 heures, 20 000 km de distance totale, moyenne 209,20 km/h Trajet record sur 911 R 1967 à Monza avec des pilotes suisses 1949. Elle entreprend de grandes cembre 1948 par Bernhard Blank, virées au volant du type 356/2 Cabriolet, doté d une carrosserie des véhicule qui est alors acheté par revend début 1951 à un garage le Frères Beutler (sis à Thoune), Elisabeth Spielhofer, actrice et artiste zurichoise. En juin 1952, le jusqu à ce que son bolide soit endommagé dans un accident alors Roadster à moteur central passe qu elle se rendait à un hangar à planeur dans les Alpes Maritimes. demi-mondaine. Cette dernière aux mains de Rosemarie Muff, une entreprend même un voyage en Le tout premier prototype Porsche, Espagne à bord de cette pièce le 356 N 1 datant de 1948, a lui unique! Toutefois, en novembre aussi pris le chemin de la Suisse 1952, le prototype se révélant puisque Peter Kaiser, premier propriétaire du Roadster importé en dé- perd le goût de son d une technique capricieuse, elle 356-001. En tant que Représentant général pour la Suisse, Bernhard Blank a dans un premier temps cru ferme au succès des voitures de sport signées Porsche, engageant un vendeur et un mécanicien spécifiques pour la marque qu il avait fait former à Gmünd. Pourtant, les affaires se révèlent plus ardues que prévu pour l hôtelier, et son intérêt décline à vue d œil. Parallèlement, la capacité de production augmente avec le retour de l usine à Stuttgart, et la société de distribution automobile Neue AMAG s intéresse au commerce Porsche en Suisse. Depuis 1948, ladite entre- Jo Siffert, pilote Porsche, en 1970/71 Exposition automobile à Genève, en mars 1964. Présentation des 356 C, 904 et 901, cette dernière étant le prototype de la 901-6
Page 15 PORSCHE TIMES EDITION 1/11 PORSCHE PLUS Type 959 lors du week-end de presse à Gstaad, en janvier 1987 prise importe Volkswagen et a déjà implanté un réseau de concessionnaires dans tout le pays. En avril 1951, AMAG reprend officiellement les droits exclusifs de distribution, et Albert Prinzing, directeur de Porsche, annonce à Zuffenhausen une commande de plus de 50 véhicules une fois les négociations abouties. Grâce au pilotage professionnel de la distribution sous la houlette d AMAG, la Suisse s impose parmi les principaux marchés pour Porsche. Au cours des douze 5 000 ème Porsche pour la Suisse en 1969 premiers mois de coopération 78 véhicules sont vendus, dépassant largement les prévisions les plus optimistes. A l instar de l Allemagne, les Porschistes helvétiques se rassemblent et forment dès le début des années 50 des sortes de clubs dans le canton de Zurich. A Berne, un Club Porsche dépose officiellement ses statuts le 11 décembre 1953. Un an plus tard, un Club est créé à Zurich, où la concentration de con- ducteurs Porsche est la plus élevée de la Confédération. Après 57 ans de collaboration entre Porsche et la société AMAG Automobiles et Moteurs SA, le constructeur de voitures de sport sis à Stuttgart restructure ses activités sur le marché européen: en juin 2008, la filiale Porsche Schweiz AG, installée à Zoug, reprend officiellement l importation et la distribution des véhicules de la marque, ainsi que le commerce des pièces détachées et des accessoires Porsche. Sous la houlette de Stephan Altrichter, l équipe de 30 collaborateurs épaule un réseau de douze Centres Porsche et onze Centres Service Porsche dans les domaines Sales, Marketing et After Sales. Ce changement dans la structure de distribution doit permettre de mieux répondre aux exigences de plus en plus poussées, notamment liées à la croissance de la gamme. En mars, le nouveau Centre Porsche de Genève ouvre ses portes, s inscrivant dans la stratégie de la société Porsche Schweiz AG, qui vise à étoffer le réseau de concessionnaires pour servir mieux encore ses clients. En 2010, environ 1 600 voitures neuves ont trouvé acquéreur en Suisse. Porsche Type 928 à l exposition automobile à Genève, en 1977 Manifestation Porsche; présentation (concessionnaires) à Interlaken au Jungfraujoch en mars 1996
PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 16 PORSCHE SPORT PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 16 PORSCHE SPORT TÊTE À TÊTE DES MODÈLES DE POINTE. BOXSTER SPYDER VS. CAYMAN R. Cayman/Boxster Race Series. Passion Porsche à l état pur. La nouvelle Cayman Cup. Deux leaders absolus de la classe à moteur central s affrontent pour la première fois. Tous deux sans compromis, absolument radicaux. Avec un design et une agilité absolument uniques. Et des performances de conduite également presque équivalentes. Et c est bien ainsi. Car seul le talent du pilote doit décider de la victoire ou de la défaite. Dès 2011, la Porsche Sports Cup Suisse offre une nouvelle série captivante: la Cayman Cup. En y participant, vous pilotez sur des circuits légendaires tels que Hockenheim, Le Castellet ou Magny- Cours. Sont admis tous les modèles à moteur central, du premier Boxster de type 986 au Cayman R. SIGNALEMENT DU CAYMAN R. L alphabet Porsche réserve la lettre R à des voitures de sport très spéciales: R comme radical et raffiné, mais aussi et surtout comme racé. Le nouveau Cayman R réunit tous ces attributs sans compromis. Avec 55 kilos de moins et dix ch de plus que le Cayman S. Avec un châssis sport spécialement ajusté qui rend sa conduite encore plus nette et précise que celle du Cayman S. L objectif central du développement du Cayman R consistait à réduire résolument le poids du deux places afin d en améliorer encore la performance, le dynamisme et l agilité. Moteur: boxer 6 cylindres de 3.4 l Puissance: 330 ch (243 kw) 0 à 100 km/h: 4.7 s Vitesse maximale: 282 km/h Consommation (cycle mixte): 9.3 l/100 km Poids à vide: 1 295 kg La Porsche Sports Cup Suisse est organisée depuis trois ans par la Fédération des Clubs Porsche Suisse (FCPS), qui offre ainsi aux fans de Porsche la possibilité de montrer leurs talents sur les circuits. Le nombre de participants augmente chaque année: les courses sont un plein succès. Comme les classes précédentes étaient généralement dominées par les 911, une nouvelle classe a été créée: la Cayman Cup. Peuvent participer à la Cayman Cup tous les véhicules des modèles Boxster et Cayman, indépendamment de la puissance et de l année de construction. Les courses voient donc s affronter les modèles légers à moteur central de types très différents: du Boxster 2.5 type 986 de 1996 avec 204 ch au modèle phare actuel, le Cayman R. La diversité de cette classe reflète aussi la philosophie de la Porsche Sports Cup Suisse. Les courses sur les circuits légendaires d Europe doivent avant tout faire plaisir. Le Porsche Drivers Challenge vous fait découvrir l ambiance de la compétition. La Porsche Sports Cup Suisse prévoit deux participations possibles. La première est la Porsche Sports Cup Suisse pour les véhicules modifiés FIA. La deuxième, particulièrement intéressante pour les débutants, est le Porsche Drivers Challenge, ouvert aux modèles Boxster et Cayman de route. Pour ce groupe de courses, ni arceaux de sécurité ni harnais à 6 points ne sont exigés. Les pilotes n ont besoin que d une préparation peu coûteuse et d une simple licence REG (peut être remise à toute personne détenant un permis de conduire, sans qualifications préalables). Les participants au Porsche Drivers Challenge effectuent le même jour les essais, les qualificatifs et, en guise de couronnement, une course de régularité. L objectif consiste ici à effectuer les tours en un temps aussi régulier que possible, ce qui exige du pilote une précision absolue au plus haut niveau de vitesse. Inscriptions sur www.porsche.ch/cayman-cup La Cayman Cup 2011 un défi et de nombreux avantages. Cette année, les participants de la Cayman Cup profitent de conditions exceptionnelles. Porsche Schweiz AG offre le cours de licence CSN aux participants. Les pilotes bénéficient en outre d une instruction professionnelle avec apéritif de bienvenue lors de chacune des courses. De plus, en cas de participation à quatre courses ou plus, Porsche Schweiz AG vous offre 50% des frais d inscription, un jeu de garnitures de freins Pagid et un jeu de pneus.* * Le remboursement intervient en fin d année, si l achat a été effectué auprès d un Centre Porsche officiel. Toutes les offres ne sont valables qu en 2011. Rennstrecken der Superlative. La Cayman Cup remercie les sponsors suivants:
Page 17 PORSCHE TIMES EDITION 1/11 PORSCHE SPORT Circuits des superlatifs. De Hockenheim au Castellet. La Cayman Cup se déroule sur les circuits suivants: Hockenheimring Baden-Württemberg, Allemagne 7 9 avril 2011 Circuit de Lédenon Languedoc-Roussillon, France 19 21 mai 2011 Circuit Paul Ricard Le Castellet, France 23 25 juin 2011 Circuit de Dijon-Prenois Bourgogne, France 18 20 août 2011 Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola, Italie 2 4 septembre 2011 www.porsche.ch/cayman-cup le portail de la coupe. Sur www.porsche.ch/cayman-cup vous trouverez tous les détails d organisation importants tels que les règlements, les formulaires d inscription et une check-list complète pour l équipement. Par ailleurs, le portail fournit les plans des parcours, des vidéos et les meilleurs itinéraires vers les circuits. Le clic en vaut la peine. Porsche Sports Cup Suisse sur Facebook. Devenez un ami et gagnez un Trolley Carfit. Le site Facebook des amis de la Porsche Sports Cup Suisse vous offre toutes les informations sur le sport automobile Porsche en Suisse. Discutez ou postez vos images et vos vidéos en direct depuis les circuits. Et peut-être gagnerez-vous un trolley Carfit de la Porsche Design Driver s Selection d une valeur de CHF 731.. SIGNALEMENT DU BOXSTER SPYDER. Le nouveau roadster à moteur central incarne clairement la forme puriste de la voiture de sport Porsche: légère, puissante et résolument ouverte. Sa conception allégée rappelle fortement la légendaire 550 Spyder et la démarque nettement et dès le premier coup d œil des autres modèles de roadster à moteur central. Avec ses vitres latérales basses et ses deux bossages marquants sur un capot arrière d une seule pièce, le Boxster Spyder présente une silhouette allongée avec des airs de Carrera GT. Sensiblement moins de poids qu un Boxster S, un centre de gravité plus bas et un châssis sport inédit permettent au Boxster Spyder de fournir avec aisance tout le dynamisme que promet son allure. Moteur: boxer 6 cylindres de 3.4 l Puissance: 320 ch (235 kw) 0 à 100 km/h: 4.8 s Vitesse maximale: 267 km/h Consommation (cycle mixte): 9.7 l/100 km Poids à vide: 1 275 kg Circuit de Nevers Magny-Cours Bourgogne, France 7 9 octobre 2011 Trouvez nous sur:
PORSCHE SERVICE PORSCHE TIMES EDITION 1/11 Page 18 Check de printemps. Rendez tout son éclat à votre Porsche. L hiver s en est allé et avec lui les journées ternes. Dehors, les températures agréables nous appellent. Il est temps de remettre votre véhicule au mieux de sa forme pour le printemps. Pour préparer votre Porsche à la belle saison après une utilisation hivernale ou un arrêt prolongé, nous vous recommandons chaudement de lui offrir un check de printemps. Check-list: Entretien (nettoyage intérieur et extérieur) Batterie Éclairage Essuie-glaces et lave-glaces Joints de portières Garnitures et disques de frein Contrôle du profil et de la pression des pneus Huile moteur, liquide de refroidissement du moteur et solvant (matériel facturé) Nettoyage du châssis sur demande. Nous vérifions alors l ensemble des pièces et composants importants pour la sécurité sur la base d une check-list précise. Sur demande, nous examinons et montons également des roues d été et entreposons vos roues d hiver dans nos locaux. Prix: CHF 199. hors TVA En outre, nous vous remettons une clé USB Porsche 911 Turbo en guise de petit cadeau printanier. Afin que votre musique favorite accompagne tous vos déplacements.* Plus rien dès lors ne troublera le plaisir de conduire votre Porsche. Profitez bien de la balade et de l environnement sonore (du moteur). * Pour l installation d une interface audio universelle, veuillez consulter votre partenaire Porsche.
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