Véhicules spéciaux innovants pour l assistance aéroportuaire. Tapis à bagages. Orbiter 4.0 /5.5
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- Fabrice Gaulin
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1 Véhicules spéciaux innovants pour l assistance aéroportuaire Tapis à bagages Orbiter 4.0 /5.5
2 Tapis à bagages télescopique Orbiter 4.0/5.5 Adaptable pour tous types d avions Un seul opérateur suffit Compact et maniable Une utilisation simple et effective en fait notre plus! Les caractéristiques attractives de nos équipements comme les sièges rembourrés qui peuvent être réglés en hauteur et profondeur et adaptés au poids du conducteur et du passager, montrent nos exigences pour des véhicules ergonomiques, tout comme la bonne visibilité dans un champ de vision unique des éléments de commande, ou bien encore le volant réglable. L aéroportuaire avec les standards mondiaux Les tapis à bagages MULAG Orbiter E avec entraînement électrique offrent une grande finesse de manœuvres dans les aéroports. Des options telles que les rambardes de protection, les rampes de chargement, les cabines, le chauffage, le système de pré-chauffe et biens d autres garantissent une configuration individuelle aux besoins de nos Clients. Les tapis à bagages peuvent être livrés avec des cabines fermées et insonorisées, des cabines sans portière ou bien avec une plate forme de conduite à ciel ouvert. La bande télescopique de l Orbiter 4.0/5.5 permet de réagir avec flexibilité et rapidité à diverses situations d utilisation et sous diverses hauteurs de couverture. La Qualité MULAG produit son effet Pour la conception de nos solides véhicules pour aéroports, nous avons conçu un châssis entier et original: nous obtenons de cette manière une répartition des charges avec d excellentes propriétés dynamiques, permettant un accès simple et rapide aux composants ainsi qu aux éléments de surveillances et de contrôles. Une technologie très au point, ainsi qu une expérience de plus de 50 années dans la fabrication de véhicules pour les aéroports, combinée aux techniques de développement les plus récentes, sont complétées par une qualité de fabrication élevée, la certification DIN EN ISO 9001:2008. Nous pouvons ainsi garantir un rendement économique de nos produits par: Une importante disponibilité et fiabilité Des moindres coûts de maintenance
3 Diesel bonne technique d entraînement Moteur et entraînement Motor * Deutz Diesel refroidi à l huile et l air D 2011 L04, 4 cylindres, 36,4 kw (50 CV) bei tr/min Transmission Direction Freinage Axe avant Axe arrière Système électrique* Vitesse de conduite Hydrostatique *autres options techniques sur demande Système de direction hydraulique Double circuit avec amplificateur hydraulique Axe de direction et freinage avec freins à disques Moteurs à pistons radiaux bridés sur le châssis 24 V, batteries 2 x 100 Ah env. 25 km/h Options en série Moteur Diesel industriel robuste Bande 3 couches sans fin avec surface «Rufftop» Vitesse de convoyage de la bande réglable sans à coup (sans modification du nombre de tours du moteur) 2 pneus de protection contre les chocs à l extrémité de la bande * Marche pied à l extrémité basse de la bande Direction hydrostatique Eclairage du véhicule avec signal acoustique Rétroviseur extérieur Siège de conduite avec amortissement hydraulique et réglable individuellement Fenêtre de toit avec grille de protection** Lave-glace pour pare brise** Pare soleil** Ceinture de sécurité 5 boutons d arrêt d urgence Horamètre Grille de protection pour l opérateur *** ** en lien avec la cabine *** dans la version cabrio Entraînement électrique - L alternative pour GSE Options en série Bande 3 couches sans fin avec surface «Rufftop» Vitesse de convoyage de la bande réglable sans à coup (sans modification du nombre de tours du moteur) 2 pneus de protection contre les chocs à l extrémité de la bande* Marche pied à l extrémité basse de la bande Direction hydrostatique Double circuit de freinage avec amplificateur de puissance Eclairage du véhicule avec signal acoustique Rétroviseur extérieur Siège de conduite avec amortissement hydraulique et réglable Individuellement Indicateur de charge batterie Fenêtre de toit avec grille de protection** Lave-glace pour pare brise** Pare soleil** Ceinture de sécurité Contacteur principal de batterie 5 boutons d arrêt d urgence Horamètre Grille de protection pour l opérateur *** Moteur et entraînement Moteur Transmission Direction Système de freinage Groupe hydraulique Axe avant Axe arrière Système électrique Vitesse de conduite Moteur asynchrone 8 kw (AC) Arbre de direction sur axe différentiel Direction hydraulique Amplificateur de freinage, freins à disques à l avant, freins tambour à l arrière, frein parking mécanique Moteur électr. 5kW avec pompe à roue doublement dentée pour entraînement de la bande et de la direction/amplificateur de freinage Axe de direction et freinage avec disques Axe différentiel avec tambours Electronique de conduite sans à-coup avec décélération automatique Env. 25 km/h *autres options techniques sur demande ** en lien avec la cabine *** dans la version cabrio
4 Caractéristiques techniques et dimensions env. 150 mm Orbiter 4.0 env. 150 mm Orbiter 5.5 Variations due to different configurations possible (env. ±5%) Poids et dimensions (4.0/ 5.5) Poids à vide kg / kg (avec batterie) Longueur du véhicule mm / mm (config. télescopique) Largeur du véhicule mm Hauteur au toit* env mm Empattement mm Garde au sol env. 150 mm Rayon de braquage mm / mm Charge maxi sur bande 100 kg/m Charge individuelle 200 kg Vitesse de convoyage 0-0,8 m/sec (36 m/min) Longueur de bande mm / mm Hauteur de bande avant max mm / mm Arrière max mm / mm Hauteur de bande av. (transp.) mm / mm Arrière (transp.) 830 mm / 710 mm Inclinaison de bande max. 30 Largeur de bande 600 mm Pneumatique 195 R 14 C
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6 Orbiter 4.0 / 5.5 Orbiter 4.0/5.5 la solution télescopique pour les équipements aéroportuaires Les tapis à bagages télescopiques Orbiter 4.0/5.5 rendent les opérations aéroportuaires plus professionnelles : vos missions deviennent économiques, efficaces et les opérations de chargement et déchargement des avions sont rapidement effectuées. Missions efficaces dans toutes les conditions simplement imbattable La grande qualité de réalisation permet de réduire les temps d immobilisation et de réparation efficacité et économie prennent place dans les aéroports. Chez MULAG le service avant tout Même le meilleur des concepts d un véhicule ne sert à rien sans un service fort pendant toute la durée d utilisation du véhicule. C est là qu intervient MULAG, avec une fiabilité et une transmission rapide des informations et des pièces détachées pour nos Clients vous pouvez compter sur nous! La haute technologie nous apporte l avantage décisif L utilisation de composants industriels de grande valeur en lieu et place d éléments standards réduit de manière décisive les temps d immobilisation et de réparation de nos véhicules. Des hautes performances et une capacité de sollicitation admise apportent sécurité et sûreté que nos Clients connaissent de par le monde entier en tant que Qualité MULAG. Laissez vous convaincre par nos performances! Bande de convoyage en position haute maximale Chargement et déchargement des bagages flexible grâce à la technologie du télescope! MULAG Fahrzeugwerk Heinz Wössner GmbH u. Co. KG // Sous réserve de modification, Dok 0915_429fr MULAG Fahrzeugwerk Heinz Wössner GmbH u. Co. KG Gewerbestraße Oppenau Allemagne Tél Fax info@mulag.com Web Venez nous rendre visite sur YouTube et Facebook
2105-2110 mm 1695 mm. 990 mm Porte-à-faux avant. Modèle de cabine / équipage Small, simple / 3. Codage 46804211 46804311 46804511
CANTER 3S13 2105-2110 mm 1695 mm 990 mm Porte-à-faux avant 3500 3995 4985 Longueur max. de carrosserie** 2500 2800 3400 Empattement 4635 4985 5785 Longueur hors tout Masses/dimensions Modèle 3S13 Modèle
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