Salon de l auto de Los Angeles Dossier de presse. Mazda CX

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1 Salon de l auto de Los Angeles Dossier de presse Mazda CX Le 19 novembre 2014

2 Mazda CX Un VUS multisegment plus raffiné et remodelé de fond en comble Le Mazda CX-5 redessiné fait ses débuts mondiaux à l occasion du Salon de l auto de Los Angeles À l avant-garde de la gamme de produits de nouvelle génération de Mazda, le CX-5 a été le premier modèle à intégrer la panoplie complète des technologies SKYACTIV et le langage de design KODO Âme du mouvement. Il offrait bien plus que les valeurs de base que sont l utilité et la commodité auxquelles s attendaient les consommateurs de VUS, le design KODO communiquait un important sens de vitalité et les technologies SKYACTIV livraient les plus hauts niveaux en ce qui a trait au plaisir de conduire et à la performance en matière d environnement et de sécurité. Il n est donc pas surprenant que le CX-5 ait reçu des éloges exceptionnels du monde entier, et a su se tailler une place en tant que produit phare en compagnie de la Mazda3. Depuis le lancement du modèle originel, chaque année, Mazda continue d apporter des modifications au CX-5 afin de livrer aux clients un meilleur rapport qualité-prix et plus de sophistication. Dans le cadre des modifications apportées cette année, Mazda a choisi de se concentrer à insuffler plus de profondeur et plus de raffinement à divers éléments, tels que le design, la qualité et la fonctionnalité de l habitacle, le confort de roulement et l insonorisation, en plus de la performance en matière de sécurité. Le Mazda CX jouit des améliorations suivantes. Tandis que l extérieur conserve son allure distinctive de VUS, les modifications à la calandre et à d autres caractéristiques de design confèrent au modèle redessiné l expression de design dernier cri de la marque Mazda. Pour ce qui est de l intérieur, des efforts particuliers ont été déployés afin de perfectionner la qualité tactile des ornements et des matériaux utilisés, et d améliorer la fonctionnalité et la convivialité du poste de pilotage basé sur l interface homme-machine exclusive à Mazda. Les améliorations en matière de performance dynamique incluent des mises à jour des sièges avant et arrière, et de la suspension, en plus de l insonorisation partout dans la carrosserie. Il en résulte un meilleur confort de roulement et un habitacle plus silencieux, ce qui fait que le temps passé dans le véhicule est encore plus agréable. Le système de transmission intégrale reconnu de Mazda a aussi été mis à jour et l économie de carburant dans des conditions réelles a été améliorée. Le modèle à traction avant équipé du moteur de 2,5 litres bénéficie également d une meilleure consommation de carburant. 2

3 Design extérieur Un design extérieur raffiné communiquant puissance et audace Lancé en 2012, le CX-5 a été le premier modèle de production à bénéficier du langage de design KODO de Mazda. Quelques caractéristiques exclusives au design KODO, telles qu un imposant museau, une stature inclinée vers l avant ainsi que des montants A placés plus en arrière et un habitacle compact, ont créé un design extérieur dégageant un sentiment de vitalité et de dynamisme plus affûté. Grâce à son style de VUS complètement différent de ce tout ce qui l a précédé, le CX-5 a reçu maints éloges. Dans le cadre des modifications apportées cette année, Mazda a ajouté plus de raffinement à ces caractéristiques exclusives pour atteindre une meilleure qualité. La calandre a été améliorée afin de créer un design plus audacieux et plus précis, tandis que le design des phares, s apparentant à un œil, rehausse davantage l allure de vitalité du véhicule. Le CX-5 remodelé est aussi agrémenté par un nouveau design pour les roues de 19 pouces en aluminium (version GT seulement) et de nouvelles couleurs de carrosserie. Son caractère haut de gamme, ainsi que sa prestance et son allure imposante rehaussées dignes d un VUS multisegment, met en valeur le design extérieur sophistiqué du CX-5 remodelé exprimant l évolution de la marque. La calandre a été modifiée pour créer un design plus audacieux et plus précis avec des ailettes horizontales peintes gris métallisé. Les phares créent un sentiment de vitalité évolué en adoptant un nouvel agencement et un nouvel éclairage à DEL distinctif (DEL sur version GT seulement). Les feux arrière combinés sont caractérisés par un éclairage à DEL distinctif (version GT seulement). Les roues de 19 pouces en aluminium adoptent un nouveau design usiné qui souligne une allure en trois dimensions (version GT seulement). La gamme de sept couleurs comprend les nouvelles couleurs Argent sonique métallisé et Titane flash mica, qui a été premièrement présentée sur la Mazda3. 3

4 Design intérieur et fonctionnalités Un habitacle haut de gamme qui exprime la fonctionnalité et la puissance d un VUS Le design intérieur du CX-5 met en valeur l expression de puissance typique d un VUS et un espace axé sur le conducteur rehaussant l anticipation de la conduite à venir. Dans le cadre des modifications apportées cette année, tout en gardant un design qui confère au conducteur une confiance dans ses opérations en raison de l emplacement de chaque fonction où il peut les reconnaître d un coup d œil, un effort particulier a été déployé pour rehausser la qualité de chaque détail lié à ces opérations. Le design du bloc de commande central et de la console au plancher a grandement été amélioré, tandis que la combinaison des ornements et le jumelage des pièces avaient pour but d atteindre une allure harmonisée. En plus de la fonctionnalité typique d un VUS et d une allure de puissance, le nouveau design intérieur exprime un sens esthétique et une finition haut de gamme. Le CX-5 remodelé bénéficie d une variété de fonctionnalités avancées, telles que Mazda Connect, le système de connectivité à bord de prochaine génération de Mazda et le frein de stationnement électronique, en plus d améliorer de façon significative la commodité et la convivialité de l espace de rangement en augmentant le volume des pochettes de porte et de la boîte de la console au plancher. L habitacle marie un design de poste de pilotage axé sur le conducteur basé sur le concept d interface homme-machine propre à Mazda baptisé poste de pilotage équipé d une visualisation tête haute, avec la fonctionnalité d un VUS et une allure de puissance, doublé d un sens esthétique et d une finition haut de gamme. Le frein de stationnement électronique confère à la console au plancher une allure propre et dégagée de haute qualité. Le design arbore une garniture d aspect métallique qui produit des formes d allure solide et une impression de puissance qui s étend sur les flancs de façon horizontale. Trois types de panneaux décoratifs sont offerts sur le tableau de bord : un panneau d aspect aluminium qui comprend un fini filiforme vertical et une fine bande décorative au fini chrome satiné (version GT), un panneau d aspect métallique (version GS) et un panneau Noir piano (version GX). Le CX-5 remodelé continue d offrir un choix de cuir blanc ou noir, ou de tissu noir pour le matériau intérieur. On retrouve parmi les choix d intérieur en cuir une nouvelle option en cuir Parchemin. Pour ce qui est de l habitacle en tissu, le milieu des sièges est fabriqué de nouveaux matériaux. Le système de connectivité à bord Mazda Connect offert et jumelé à un téléphone intelligent permet de tirer pleinement profit de fonctionnalités comme la connectivité à Internet et l accès aux services de réseautage social. Le volume de rangement accru comprend un espace ouvert devant le pommeau de levier sélecteur, des porte-gobelets de la console au plancher et un espace de rangement pour les petits objets, une boîte de console, et des pochettes dans les portes avant. 4

5 Dynamique de conduite Une performance dynamique évoluée afin de livrer une meilleure qualité de conduite et un plus grand plaisir Le CX-5 a été le premier produit de la gamme de Mazda à bénéficier des technologies SKYACTIV sur son moteur, sa transmission, sa carrosserie et son châssis. L intégration de ces technologies a permis de rehausser toutes les caractéristiques de performance de base telles que la conduite, le virage et le freinage pour créer une performance dynamique qui livrait le plaisir de conduire et une impression tangible d unité entre le véhicule et le conducteur. Les modifications apportées cette année ont eu pour résultat d améliorer la suspension, la performance en matière de réduction des bruits, des vibrations et des secousses, et la performance des sièges pour atteindre une expérience de conduite raffinée et de haute qualité. La boîte automatique SKYACTIV-DRIVE bénéficie maintenant du choix de mode de conduite, ce qui offre un plus grand plaisir de conduire. La gamme de groupes motopropulseurs du CX-5 remodelé comprend le moteur à essence SKYACTIV-G à injection directe de 2 ou de 2,5 litres, et la boîte automatique SKYACTIV-DRIVE ou manuelle SKYACTIV-MT 6 vitesses. Le CX-5 continue aussi à offrir le système de transmission intégrale de nouvelle génération de Mazda. Toutes les différentes variations procurent l équilibre parfait entre une accélération puissante et linéaire, une excellente économie de carburant et une performance environnementale extraordinaire. Un roulement doux et uniforme créé grâce à la nouvelle structure des amortisseurs avant et arrière, et à l optimisation de la forme des coussinets des bras inférieurs avant. La performance évoluée en matière de réduction des bruits, des vibrations et des secousses procure un habitacle dans lequel les occupants peuvent profiter pleinement d une conversation pendant que le véhicule roule. Les bruits dans l habitacle lors de conduites à hautes vitesses ont été réduits d environ 10 pour cent comparativement au modèle précédent. La structure évoluée des sièges à l avant et à l arrière procure une sensation de bien-être et de grand confort, et offre des soutiens optimaux ainsi qu un excellent confort de roulement. On a augmenté la longueur des assises aux sièges arrière afin de permettre aux occupants de se détendre et de s asseoir naturellement. Le CX-5, propulsé par un moteur à essence associé à la boîte SKYACTIV-DRIVE intègre la fonction de choix de mode de conduite, laquelle permet au conducteur de sélectionner le mode de conduite désiré pour vivre une expérience de conduite plus exaltante. Le nouveau système de transmission intégrale emploie une nouvelle huile synthétique de faible viscosité qui contribue à une meilleure consommation de carburant dans des conditions de conduite réelles. 5

6 Sécurité i-activsense offre encore plus de support en matière de vigilance du conducteur Mazda se fixe des objectifs de performance en matière de sécurité en s inspirant de la philosophie de sécurité proactive de Mazda* 1. La performance fondamentale du Mazda CX-5, intégrant les technologies SKYACTIV, a été améliorée. Elle se marie aux technologies de sécurité évoluées i-activsense* 2 de Mazda pour atteindre une performance en matière de sécurité de renommée mondiale, ce qui permet aux clients d apprécier la conduite l esprit tranquille, peu importe le sentier emprunté. Dans le cadre des modifications apportées cette année, tout en gardant à l esprit de toujours procurer un plus haut niveau de sécurité, Mazda a concentré ses efforts sur l amélioration de la vigilance du conducteur quant aux conditions routières pour qu il puisse profiter de la conduite avec plus de sécurité la nuit ou lorsqu il conduit à hautes vitesses. Le CX-5 bénéficie de nouvelles technologies telles que le régulateur de vitesse à capteur radar de Mazda et le système intelligent d aide au freinage. Aider le conducteur au moyen de ces multiples technologies réduit les risques encourus lors de la conduite et offre les conditions idéales de conduite, ce qui assure une expérience de conduite avec l esprit tranquille pour tous les occupants. À cette fin, les modifications apportées cette année emploient une grande variété de technologies de sécurité évoluées. *1 La sécurité proactive de Mazda est le concept de sécurité de Mazda qui vise à réduire les risques de collision en maximisant les conditions dans lesquelles le conducteur peut faire fonctionner son véhicule en toute sécurité. Les différentes technologies offertes permettent au conducteur d agir convenablement pendant tous les processus associés à la conduite, incluant la fonction cognitive, le jugement et la maîtrise du véhicule. Par conséquent, elles aident à prévenir les collisions ou à réduire les dommages lorsque la collision ne peut pas être évitée. La philosophie de sécurité proactive de Mazda continuera d évoluer dans l avenir. *2 i-activsense est un terme générique qui désigne une série de technologies de sécurité évoluées qui font appel à des capteurs tels que des radars à ondes millimétriques et à des caméras pour aider le conducteur à reconnaître les dangers, à éviter les collisions et à réduire au minimum les dommages en cas de collision. Dans le cadre de l éventail de technologies de sécurité évoluées i-activsense, Mazda a tâché d informer davantage le conducteur sur les différentes conditions afin qu il puisse conduire avec plus d assurance. o Le système de surveillance des angles morts de Mazda détecte les véhicules qui approchent dans les angles morts sur les côtés et à l arrière. Ce système intègre également le système d alerte de trafic transversal arrière de Mazda, qui avertit le conducteur lorsqu il détecte un véhicule approchant de l un ou de l autre côté au moment où le conducteur effectue une manœuvre de recul. 6

7 o o Offert en tant qu équipement supplémentaire, le système intelligent d aide au freinage aide à éviter les collisions frontales ou à réduire au minimum les dommages lorsque le conducteur roule à basses ou à hautes vitesses. Le régulateur de vitesse à capteur radar de Mazda est une autre caractéristique supplémentaire offerte qui contrôle automatiquement la vitesse du véhicule pour garder une distance sécuritaire avec le véhicule qui précède selon la vitesse cible programmée par le conducteur. 7

8 Caractéristiques principales du modèle canadien du CX (données préliminaires) Type de carrosserie Nombre de places 5 Longueur largeur hauteur hors tout Empattement Moteur Boîtes de vitesse Transmission Puissance maximale Couple maximal Suspension (avant/arrière) Freins (avant/arrière) Système de direction VUS x x mm (178,7 x 72,4 x 65,7 po) mm (106,3 po) Moteur à essence SKYACTIV-G de 2,0 L Moteur à essence SKYACTIV-G de 2,5 L Manuelle 6 vitesses SKYACTIV-MT Automatique 6 vitesses SKYACTIV-Drive Traction avant Transmission intégrale 2,0 L : 155 ch à tr/min 2,5 L : 184 ch à tr/min 2,0 L : 150 lb-pi à tr/min 2,5 L : 185 lb-pi à tr/min Jambes de force MacPherson/multibras À disques ventilés/pleins À crémaillère Pneus P225/65R 17 P225/55R 19 Roues Poids Consommation de carburant (L/100 km) ville/route 17 x 7J 19 x 7J 2,0 L BM TA : kg (3 214 lb) 2,0 L BA TA : kg (3 283 lb) 2,0 L BA TI : kg (3 430 lb) 2,5 L BA TA : kg (3 437 lb) 2,5 L BA TI : kg (3 591 lb) 2,0 L BM TA : 9,0/6,8 2,0 L BA TA : 9,0/7,3 2,0 L BA TI : 9,3/7,6 2,5 L BA TA : 8,9/7,1 2,5 L BA TI : 9,8/7,9 # # # 8