DFG/TFG 316/320/425/430/435

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1 DFG/TFG 316/320/425/430/ Instructions de service F

2 Préface Les présentes INSTRUCTIONS DE SERVICE ORIGINALES fournissent les connaissances nécessaires afin de pouvoir utiliser le chariot en toute sécurité. Les informations sont représentées de façon brève et claire. Les chapitres sont classés par ordre alphabétique. Chaque chapitre commence à la page 1. La désignation des pages est composée de la lettre du chapitre et du numéro de page. Exemple : page B 2 est la deuxième page du chapitre B. Ce manuel contient une description de plusieurs variantes de chariot. Lors de l utilisation et de l exécution de travaux de maintenance, veiller à utiliser la description appropriée au type de chariot disponible. F M Z t o Les règles de sécurité et les explications importantes sont signalées par les pictogrammes suivants : Ce symbole précède les conseils de sécurité qui doivent être respectés pour éviter des dangers pour les personnes. Ce symbole précède les conseils qui doivent être respectés pour éviter des dégâts matériels. Ce symbole précède des conseils et des explications. Désigne l équipement en série. Désigne l équipement supplémentaire. Nos chariots font l'objet d'un perfectionnement technique constant. Nous vous prions donc de bien vouloir comprendre que nous nous réservons le droit de procéder à des modifications au niveau de la forme, de l'équipement et de la technique. Le contenu de ces instructions de service ne justifie donc nullement des droits à certaines caractéristiques bien précises du chariot. Droits d auteur Les droits d'auteur sur ces instructions de service sont réservés à JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ALLEMAGNE Téléphone : +49 (0) 40/ F

3 0108.F

4 Table des matières A B Utilisation conforme Description du chariot 1 Domaine d application... B 1 2 Description des modules et des fonctions... B Chariot... B 3 3 Caractéristiques techniques - version standard... B Données de performance DFG B Caractéristiques du moteur... B Pneus... B Versions du cadre élévateur... B Normes EN... B Conditions d utilisation... B 18 4 Marquages et plaques signalétiques... B Plaque signalétique, chariot... B Diagramme de charge, chariot... B Diagramme de charge, appareil rapporté... B 21 C Transport et première mise en service 1 Chargement par grue... C 1 2 Blocage du chariot durant le transport... C 2 3 Première mise en service... C 3 4 Remorquage du chariot... C 3 D Faire le plein 1 Consignes de sécurité relatives à la manipulation du carburant... D 1 2 Faire le plein de diesel... D 2 3 Remplacer la bouteille de gaz propulseur... D 3 E Utilisation 0708.F 1 Prescriptions de sécurité pour l exploitation du convoyeur au sol... E 1 2 Description des éléments de commande et d affichage... E 3 3 Mise en service du chariot... E Contrôles et travaux avant la mise en service quotidienne... E Chariots offrant moins de place pour la tête X (o)... E Réglage du siège du conducteur... E Ceinture de sécurité... E Réglage de la colonne de direction... E Démarrage du chariot... E Processus de démarragetfg... E Procédure de démarrage DFG... E 16 I 1

5 3.9 Messages d erreur durant le fonctionnement... E Couper le moteur1.... E 19 4 Maniement du convoyeur au sol... E Règles de sécurité pour le déplacement... E Traction... E Direction... E Freins... E Maniement du cadre élévateur et de l appareil rapporté... E Prise, transport et pose d unités de charge... E Arrêter et bloquer le chariot... E Transport de remorques... E 35 5 Elimination des erreurs... E 36 F Maintenance du convoyeur au sol 1 Fiabilité et protection de l environnement... F 1 2 Consignes de sécurité pour l entretien... F 1 3 Maintenance et inspection... F 3 4 Liste de vérification de maintenance DFG/TFG... F 4 5 Liste de vérification de maintenance DFG... F 6 6 Liste de vérification de maintenance TFG... F 8 7 Spécification du réfrigérant... F 10 8 Indications sur le carburant - DFG... F 11 9 Plan de graissage... F Matériel... F Description des travaux de maintenance et d entretien... F Préparer le chariot pour les travaux d entretien et de maintenance... F Capot... F Aide au démarrage... F Maintenance du moteur DFG... F Maintenance du moteur TFG... F Contrôle du niveau d huile hydraulique... F Robinet de décharge installation de gaz... F Contrôle du niveau de réfrigérant... F Contrôler la concentration du réfrigérant... F Remplissage du système de refroidissement... F Nettoyer/remplacer la cartouche de filtre à air... F Réducteur - DFG/TFG... F Frein... F Contrôler la fixation des roues... F Installation hydraulique... F Nettoyer/remplacer le dispositif de purge du réservoir hydraulique... F Installation électrique... F Système de gaz d échappement... F Remise en service après des travaux de nettoyage ou d entretien... F Mise hors service du convoyeur au sol... F Mesures avant la mise hors service... F F I 2

6 13.2 Mesures à prendre durant la mise hors service... F Remise en service après la mise hors service... F Contrôle de sécurité périodique et en cas d événements inhabituels... F Mise hors service définitive, élimination... F Instructions de service filtre à particules Diesel HUSS FS série MK... F Importantes remarques générales... F Consignes de sécurité importantes... F Description fonctionnelle... F Commande HUSS-Control... F Instructions de service HUSS-Control... F Régénération... F Maintenance... F F I 3

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8 A Z Utilisation conforme Les «Directives sur l utilisation adéquate et conforme des convoyeurs au sol» (VDMA) sont jointes aux instructions de service de ce chariot. Elles font partie intégrante de ces instructions de service et doivent donc impérativement être respectées. Les prescriptions nationales sont valables sans aucune restriction. Il doit être utilisé, commandé et entretenu conformément aux instructions de service. Toute autre utilisation est considérée comme non conforme et peut entraîner des blessures ainsi que des dégâts sur le chariot ou les biens matériels. Il faut surtout éviter toute surcharge suite à des charges trop lourdes ou non centrées. La charge maximale pouvant être prise est indiquée sur la plaque signalétique ou le diagramme de charge apposés sur le chariot. Il est interdit d utiliser le convoyeur au sol dans des zones présentant un danger d incendie ou d explosion ou encore dans des domaines pouvant provoquer de la corrosion ou contenant un taux élevé de poussière. M Obligations de l exploitant : l exploitant au sens des instructions de service est toute personne naturelle ou juridique utilisant elle-même le convoyeur au sol ou toute autre personne ayant été désignée pour l utiliser. Dans des cas particuliers (p. ex. leasing, location), l exploitant est la personne qui est responsable de l entreprise suivant les accords contractuels en vigueur entre le propriétaire et l utilisateur du convoyeur au sol. L exploitant doit garantir une utilisation conforme du chariot et une utilisation telle à toujours éviter tous les dangers pour la vie et la santé de l utilisateur ou de tierces personnes. De plus, les prescriptions contre les accidents, toutes les autres règles de sécurité technique ainsi que les directives d exploitation, de maintenance et d entretien doivent être respectées. Pour l exploitation des chariots élévateurs à fourche entraînés par un moteur à combustion dans des locaux fermés, l utilisateur est tenu de respecter les prescriptions locales applicables, les normes techniques et les prescriptions de prévention des accidents. L exploitant doit garantir que tous les utilisateurs ont lu et compris ces instructions de service. En cas de non-respect de ces instructions de service, notre garantie s avère caduque. Il en est de même si des travaux non conformes ont été effectués sur l engin par le client et/ou une tierce personne sans l accord du service après-vente du fabricant. Montage des pièces d accessoires : le montage ou l intégration de dispositifs supplémentaires ayant une influence sur les différentes fonctions du convoyeur au sol ou complétant ses fonctions sont seulement autorisés sur accord écrit du fabricant. Le cas échéant, il faut également obtenir une autorisation des autorités locales. L accord des autorités locales ne remplace cependant pas l autorisation du fabricant. Charges remorquables : seules des charges remorquables pour lesquelles ce chariot est conçu peuvent être accrochées au chariot F A 1

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10 B Description du chariot 1 Domaine d application Les engins de la série DFG/TFG sont des chariots élévateur frontaux thermique gaz/ diesel à 4 roues avec moteur de combustion. Les chariots de la série DFG sont équipés d un moteur diesel, les engins de la série TFG d un moteur à allumage commandé pour le fonctionnement par moteur à gaz propulseur. Le modèle DFG/TFG est équipé d un entraînement hydrodynamique. La pédale gauche est une combinaison de vitesse lente et de pédale de freinage, elle active la fonction de levage rapide durant le déplacement lent. La pédale du milieu est une pédale de freinage standard ainsi qu une pédale de frein d urgence. La capacité de charge dépend du type de chariot. La désignation du type indique la charge maximale pouvant être prise. Un chariot DFG/TFG 316 peut par exemple transporter des charges maximales de 1600 kg et un chariot DFG/TFG 435 des charges maximales de 3500 kg. Types de chariot et capacité de charge maximale : Type Capacité de charge max. *) Centre de gravité de la charge DFG/TFG kg 500 mm DFG/TFG kg 500 mm DFG/TFG kg 500 mm DFG/TFG kg 500 mm DFG/TFG kg 500 mm *) Les données des diagrammes de charge appliqués sur le chariot sont contraignantes pour la capacité de charge 0708.F B 1

11 2 Description des modules et des fonctions Pos. Désignation Pos. Désignation 1 t Siège de conducteur 8 t Fourche 2 t Colonne de direction 9 t Tablier porte-fourches 3 t Tableau de bord 10 t Essieu moteur 4 t Toit protège cariste 11 t Capot de moteur 5 t Cadre élévateur 12 t Essieu directeur 6 t Chaîne de charge 13 t Accouplement de remorque 7 t Vérin de levage 14 t Contrepoids 0708.F B 2

12 2.1 Chariot Châssis et construction : Le chariot profite d une grande sécurité statique grâce à un châssis robuste et résistant à la torsion dans lequel sont montés les agrégats et les éléments de commande. Un capot à grand angle d ouverture (11) permet un maniement plus simple lors de travaux de maintenance et d entretien. Le réservoir d huile hydraulique et le réservoir de carburant pour la série DFG sont tous deux intégrés dans le châssis, le réservoir hydraulique du côté droit et le réservoir de carburant sur le côté opposé. La bouteille de gaz propulseur pour la série TFG est fixée dans un support sur le contrepoids (14). Le système d échappement empêche l infiltration de gaz d échappement jusqu au poste de conduite. F Poste de conduite : une marche antidérapante et une poignée sur le montant du toit protège cariste permettent de monter et de descendre aisément du chariot. Le cariste est protégé par le toit protège cariste (4). L amortissement du siège et la position d assise peuvent être réglés sur le siège du conducteur (1) et l inclinaison du volant peut être réglée sur la colonne de direction (2). Un maniement simple grâce à des régulations disposées de manière ergonomique et une cabine de conducteur pratiquement à l abri total des secousses sont les garants pour que le cariste soit seulement soumis à une contrainte minimale. Les affichages sur le tableau de bord (3) permettent de surveiller le système durant l exploitation du chariot. Pour cette raison, le standard de sécurité est très élevé. Avant de démarrer le chariot élévateur, il faut contrôler si le toit protège cariste est fissuré et s il est endommagé, il doit être réparé ou remplacé. Moteur : moteurs silencieux, refroidis par eau développant une performance élevée à faible consommation. Des moteurs diesel à combustion très nette du carburant dans toutes les conditions d exploitation et avec des indices de fumée inférieurs à la limite de visibilité sont intégrés dans les chariots de la série DFG. Pour la série TFG sont utilisés des moteurs à allumage commandé à très faibles valeurs résiduelles de gaz d échappement. Système d entraînement : une boîte de vitesses commandée sous charge avec un refroidisseur d huile de boîte de vitesses et un convertisseur de couple sont bridés directement sur le moteur. Elle transmet la force sur l essieu moteur (10). Le commutateur de sens de marche sur le levier de commande hydraulique gauche permet d ajuster la marche avant/arrière ou la position neutre. Direction : direction hydrostatique avec un vérin de direction intégré dans l axe de direction (12). L axe de direction est logé de manière mobile dans le châssis, et ainsi une bonne adhérence au sol est assurée, même sur des voies irrégulières. Freins : la pédale de freinage actionne par voie hydraulique deux freins à tambour agissant sur les roues motrices. Les freins à tambour seront également actionnés au moyen de la pédale de freinage/vitesse lente ; ce dispositif est cependant uniquement prévu comme aide à la vitesse lente. La pédale ne doit pas être utilisée pour les freinages normaux. En cas d usure, le frein à tambour est réajusté automatiquement. Le frein de stationnement agit mécaniquement suite à l actionnement du levier par l intermédiaire des câbles bowden sur le frein à tambour F Roues : toutes les roues se trouvent au sein des contours du chariot. Des pneus super-élastiques ou des pneus gonflables sont disponibles au choix. B 3

13 Système hydraulique : la pompe à engrenages du système hydraulique est entraînée par le biais d un moteur via une prise de force. Le régime de la pompe et donc le débit sont régulés via la pédale d accélérateur par le régime du moteur. Les fonctions hydrauliques sont commandées via le levier de commande par le biais d une vanne pilote multiple. Installation électrique : l installation de 12 volts est composée d une batterie de démarrage et d un alternateur triphasé avec régulateur intégré. Un blocage de répétition de démarrage empêche un faux maniement durant le démarrage et une commutation de sécurité ne permet le démarrage du moteur que si le commutateur de sens de marche est en position neutre. Un dispositif de préchauffage rapide est intégré pour les moteurs diesel, les moteurs à gaz propulseur disposent d un système d allumage électronique sans contact pour assurer un démarrage rapide et sans problème du moteur. Le moteur est coupé au moyen du contacteur d allumage / de lancement. Cadre élévateur (5) : notre objectif est d optimiser la vue. Les profilés en acier résistants sont étroits, ce qui se traduit par une bonne visibilité sur les fourches sur la version avec un cadre élévateur à trois niveaux. Des résultats aussi satisfaisants ont été obtenus pour le tablier porte-fourches. Le cadre élévateur et le tablier porte-fourches fonctionnent sur des galets d appui en biais à lubrification permanente et ne nécessitent donc aucune maintenance. Appareils rapportés : des appareils rapportés mécaniques et hydrauliques sont disponibles comme équipement supplémentaire F B 4

14 3 Caractéristiques techniques - version standard Z Caractéristiques techniques indiquées conformément à VDI Sous réserve de modifications et de compléments techniques. 3.1 Données de performance DFG Désignation DFG 316 DFG 320 Q Capacité de charge kg C Distance du centre de gravité de la charge mm Vitesse de traction avec/sans charge 18/19 18/19 km/h vitesse de levage avec/sans charge 0,6/0,62 0,6/0,62 m/s Vitesse de descente avec/sans charge 0,55/0,49 0,55/0,49 m/s Pente max. franchissable avec/sans charge % Données de performance TFG Désignation TFG 316 TFG 320 Q Capacité de charge kg C Distance du centre de gravité de la charge mm Vitesse de traction avec/sans charge 18/19 18/19 km/h Vitesse de levage avec/sans charge 0,6/0,63 0,6/0,63 m/s Vitesse de descente avec/sans charge 0,55/0,49 0,55/0,49 m/s Pente max. franchissable avec/sans charge % 0708.F B 5

15 Données de performance DFG/TFG Désignation DFG 425 DFG 430 DFG 435 Q Capacité de charge kg C Distance du centre de gravité de la charge mm Vitesse de traction avec/sans charge 17/19 18/19 18/19 km/h Vitesse de levage avec/sans charge 0,59/0,60 0,53/0,59 0,49/0,53 m/s Vitesse de descente avec/sans charge 0,55/0,45 0,55/0,45 0,55/0,42 m/s Pente max. franchissable avec/sans charge % Désignation TFG 425 TFG 430 TFG 435 Q Capacité de charge kg C Distance du centre de gravité de la charge mm Vitesse de traction avec/sans charge 17/19 18/19 18/19 km/h Vitesse de levage avec/sans charge 0,5/0,6 0,46/0,55 0,41/0,51 m/s Vitesse de descente avec/sans charge 0,55/0,45 0,55/0,45 0,55/0,42 m/s Pente max. franchissable avec/sans charge % 0708.F B 6

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17 Dimensions DFG Désignation DFG 316 DFG 320 a/2 Marge de sécurité mm h 1 Hauteur cadre élévateur rétracté mm h 2 Levée libre mm h 3 Levage mm h 4 Hauteur cadre élévateur déployé mm h 6 Hauteur sur toit de protection mm h 7 Hauteur du siège (SIP) mm L 1 Longueur totale mm L 2 Longueur y compris partie arrière de fourches mm b 1 Largeur totale mm e Largeur de fourches mm m 1 Garde au sol avec charge sous cadre élévateur mm m 2 Garde au sol milieu empattement mm Ast Largeur d allée avec palette 800 x 1200 longitudinal mm Ast Largeur d allée avec palette 1200 x 800 transversal mm Wa Rayon de braquage mm x Distance de la charge mm y Empattement mm Poids propre kg 0708.F B 8

18 Dimensions DFG Désignation DFG 425 DFG 430 DFG 435 a/2 Marge de sécurité mm h 1 Hauteur cadre élévateur rétracté mm h 2 Levée libre mm h 3 Levage mm h 4 Hauteur cadre élévateur déployé mm h 6 Hauteur sur toit de protection mm h 7 Hauteur du siège mm L 1 Longueur totale mm L 2 Longueur y compris partie arrière de fourches mm b 1 Largeur totale mm e Largeur de fourches mm m 1 Garde au sol avec charge sous cadre élévateur mm m 2 Garde au sol milieu empattement mm Ast Largeur d allée avec palette 800 x 1200 longitudinal mm Ast Largeur d allée avec palette 1200 x 800 transversal mm Wa Rayon de braquage mm x Distance de la charge mm y Empattement mm Poids propre kg 0708.F B 9

19 Dimensions TFG Désignation TFG 316 TFG 320 a/2 Marge de sécurité mm h 1 Hauteur cadre élévateur rétracté mm h 2 Levée libre mm h 3 Levage mm h 4 Hauteur cadre élévateur déployé mm h 6 Hauteur sur toit de protection mm h 7 Hauteur du siège (SIP) mm L 1 Longueur totale mm L 2 Longueur y compris partie arrière de fourches mm b 1 Largeur totale mm e Largeur de fourches mm m 1 Garde au sol avec charge sous cadre élévateur mm m 2 Garde au sol milieu empattement mm Ast Largeur d allée avec palette 800 x 1200 longitudinal mm Ast Largeur d allée avec palette 1200 x 800 transversal mm Wa Rayon de braquage mm x Distance de la charge mm y Empattement mm Poids propre kg 0708.F B 10

20 Dimensions TFG Désignation TFG 425 TFG 430 TFG 435 a/2 Marge de sécurité mm h 1 Hauteur cadre élévateur rétracté mm h 2 Levée libre mm h 3 Levage mm h 4 Hauteur cadre élévateur déployé mm h 6 Hauteur sur toit de protection mm h 7 Hauteur du siège mm L 1 Longueur totale mm L 2 Longueur y compris partie arrière de fourches mm b 1 Largeur totale mm e Largeur de fourches mm m 1 Garde au sol avec charge sous cadre élévateur mm m 2 Garde au sol milieu empattement mm Ast Largeur d allée avec palette 800 x 1200 longitudinal mm Ast Largeur d allée avec palette 1200 x 800 transversal mm Wa Rayon de braquage mm x Distance de la charge mm y Empattement mm Poids propre kg 0708.F B 11

21 3.2 Caractéristiques du moteur Moteur - DFG Type S4Q2 à quatre cylindres Ordre d allumage Cylindrée 2505 cc Vitesse de régulation 2350 tr/min (sans charge) 680 tr/min (ralenti) Jeu de soupape Admission et échappement 0,25 mm, àfroid Quantité d huile 8,0 l Volume du réservoir 48 l Quantité de réfrigérant 5,5 l + système = 14,0 l Moteur DFG Type S4S à quatre cylindres Ordre d allumage Cylindrée 3331 cc Vitesse de régulation 2350 tr/min (sans charge) 680 tr/min (ralenti) Jeu de soupape Admission et échappement 0,25 mm, àfroid Quantité d huile 10,0 l Volume du réservoir 58 l Quantité de réfrigérant 5,5 l + système = 15,0 l 0708.F B 12

22 Moteur - TFG Type 2,1 L L4 à quatre cylindres, quatre temps, gaz propulseur Ordre d allumage Cylindrée 2065 cc Vitesse de régulation 2700 ±50 tr/min (sans charge) 850 ±50 tr/min (ralenti) Jeu de soupape Admission et échappement 0,38 mm, à chaud Type de bougies d allumage NGH FR2A-D Ecart entre électrodes de bougie 0,8-0,9 mm Quantité d huile 3,8 litres Quantité de réfrigérant 3,5 litres + système = 13 litres Moteur TFG Type 2,5 L L4 à quatre cylindres, quatre temps, gaz propulseur Ordre d allumage Cylindrée 2488 cc Vitesse de régulation 2700 ±50 tr/min (sans charge) 850 ±50 tr/min (ralenti) Jeu de soupape Admission et échappement 0,38 mm, à chaud Type de bougies d allumage NGH FR2A-D Ecart entre électrodes de bougie 0,8-0,9 mm Quantité d huile 3,8 litres Quantité de réfrigérant 3,5 litres - système = 13 litres 0708.F B 13

23 3.3 Pneus Pneus à bandage plein SE (=Solid) DFG/TFG 316 DFG/TFG 320 Essieu moteur Essieu directeur 18x7-8 18x7-8 Pneus gonflables (pneus diagonaux) DFG/TFG 316 DFG/TFG 320 Essieu moteur PR PR Essieu directeur 18x7-8 14PR 18x7-8 14PR Pression de gonflage DFG/TFG 316 DFG/TFG 320 Essieu moteur 10 bars 10 bars Essieu directeur 9,0 bars 9,0 bars Pneus à bandage plein SE DFG/TFG 425 DFG/TFG 430 DFG/TFG 435 (=Solid) Essieu moteur 7.00x12 28x x15 Essieu directeur 6.50x x x10 Pneus gonflables DFG/TFG 425 DFG/TFG 430 DFG/TFG 435 (pneus diagonaux) Essieu moteur 7.00x12 16PR 28x PR 250x15 16PR Essieu directeur 6.50x10 14PR 6.50x10 14PR 6.50x10 14PR Pression de gonflage DFG/TFG 425 DFG/TFG 430 DFG/TFG 435 Essieu moteur 10,0 bars 9,0 bars 8,25 bars Essieu directeur 10,0 bars 10,0 bars 10,0 bars Z Type de pneus autorisés : seuls les pneus homologués par le fabricant du chariot élévateur à fourches peuvent être utilisés. En cas de doute, contacter le service JH le plus proche F B 14

24 3.4 Versions du cadre élévateur (toutes les dimensions indiquées en mm) DFG/TFG 316/320 VDI 3596 Désignation ZT ZZ DZ Tableau des cadres élévateurs Levage Levée Hauteur à l état Hauteur à l état libre rétracté déployé h 3 h 2 h 1 h F B 15

25 DFG/TFG 425/430 Tableau des cadres élévateurs VDI 3596 Désignation Levage h 3 Levée libre h 2 Hauteur à l état rétracté h 1 Hauteur à l état déployé h 4 ZT ZZ DZ F B 16

26 DFG/TFG 435 VDI 3596 Désignation Tableau des cadres élévateurs Levage h 3 Levée libre h 2 Hauteur à l état rétracté h 1 ZT DZ Hauteur à l état déployé h F B 17

27 3.5 Normes EN Niveau de bruit permanent : 79 db(a) +/- 3dB (en fonction des tolérances et de l équipement) Z selon EN en accord avec ISO Le niveau de bruit permanent est une valeur moyenne définie à partir des normes et tient compte du niveau de bruit lors du déplacement, durant l élévation et au ralenti. Le niveau de pression sonore est mesuré au niveau de l oreille du cariste. MSG 65 Vibrations : DFG/TFG ,50 m/s 2 DFG/TFG ,73 m/s 2 Z selon EN Les contraintes ondulées imposées au corps pendant la commande sont, conformément aux prescriptions, l accélération linéaire intégrée, pondérée sur l axe vertical. Elles sont définies lors du passage de seuils à une vitesse constante. Compatibilité électromagnétique Z Le producteur confirme le respect des valeurs limites des émissions d'impulsions parasites électromagnétiques et de la résistance au brouillage ainsi que le contrôle de la décharge d'électricité statique selon EN et les références aux normes mentionnées. Les composants électriques et électroniques ainsi que leur disposition peuvent uniquement être modifiés avec une autorisation écrite du fabricant. 3.6 Conditions d utilisation Z Température ambiante - en marche -20 C à 40 C En cas d'utilisation permanente avec des variations extrêmes de température ou de l'humidité de l'air, une autorisation et un équipement spéciaux sont requis pour les convoyeurs au sol F B 18

28 (mm) D (mm) Q (kg) Marquages et plaques signalétiques F Pos. Désignation 15 Attention : respecter les instructions de service! 16 Diagramme de charge des fourches, capacité de charge/centre de gravité de la charge/hauteur de levage 17 Plaque «Interdiction de rouler avec charge soulevée»/«interdiction d incliner le mât vers l avant avec charge soulevée» 18 Plaque «Attacher ceinture de sécurité» 19 Points d accrochage pour chargement par grue 20 Plaque «Comportement en cas de risque de renversement du chariot» 21 Plaque combinée «Interdiction de se tenir sur la charge»/«interdiction de se tenir sous la charge»/«risque de coincement lors du déplacement du mât de levage» 22 Plaque «Taille maximale du cariste»o 23 Plaquette de contrôle (o) 24 Points d accrochage pour cric 25 Numéro de série, dans le châssis sous le capot 26 Plaque «Interdiction de transporter des personnes» 27 Plaque signalétique, chariot ; sous le capot ( =g. ; =dr.) B 19

29 4.1 Plaque signalétique, chariot Z Pos. Désignation Pos. Désignation 28 Type 33 Logo du fabricant 29 N de série du chariot 34 Poids à vide 30 Capacité de charge nominale, en kg 35 Distance du centre de gravité de la charge, en mm 31 Puissance d entraînement en kw 36 Année de construction 32 Fabricant 37 Option Pour obtenir des informations sur le chariot ou pour commander des pièces de rechange, toujours indiquer le numéro de série (29). 4.2 Diagramme de charge, chariot Le diagramme de charge Chariot (16) indique en kg la capacité de charge Q du chariot lorsque le cadre élévateur est positionné à la verticale. L allure du diagramme dépend de la hauteur de construction du cadre élévateur utilisé. La capacité de charge pour une distance bien précise du centre de gravité D (en mm) et pour la hauteur de levée souhaitée H (en mm) est indiquée dans un tableau. Le diagramme de charge Chariot montre la capacité de charge du chariot avec les bras de fourches à l état à la livraison. A partir d une longueur de fourche de 1300 mm, ceci signifie une décharge. Les chariots livrés sans bras de fourches sont dotés d une plaque standard. Exemple pour le calcul de la capacité de charge maximale : Pour une distance du centre de gravité de la charge D de 600 mm et une hauteur de levée maximale H de 3600 mm, la capacité de charge maximale Q est de 1105 kg. Exemple : F B 20

30 Les repères en forme de flèche (38 et 39) sur la section intérieure ou extérieure indiquent au conducteur à quel moment il a atteint les limites de hauteur de levage indiquées dans le diagramme de charge. Ces flèches sont appliquées sur tous les cadres élévateurs étant dotés d un échelonnage de la capacité de charge en fonction de la hauteur de levage Diagramme de charge, appareil rapporté Z Le diagramme de charge, appareil rapporté, indique en kg la capacité de charge Q du chariot en liaison avec l appareil rapporté correspondant. Le numéro de série indiqué dans le diagramme de charge pour l appareil rapporté doit correspondre à la plaque signalétique de l appareil rapporté étant donné que la capacité de charge est indiquée par le fabricant selon le cas. Elle est affichée de la même façon que la capacité de charge du chariot et doit être déterminée de façon sensée. Pour des charges avec un centre de gravité de la charge supérieur à 500 mm vers le haut, les capacités de charge sont réduites de la valeur de la différence par rapport au centre de gravité modifié F B 21