Caractéristiques techniques

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1 Fiche Technique S3-2-SR-T Servomoteurs rotatifs proportionnel pour vannes papillon Couple 150 Nm Tension nominale 2 V AC/DC Commande proportionnelle DC (0) V Signal de recopie DC 0, V avec deux contacts auxiliaires intégrés Caractéristiques techniques Valeurs électriques Tension nominale AC/DC 2 V Tension nominale AC 2V avec raccordement 3 fils AC/DC 2V avec raccordement fils Fréquence nominale 50/60 Hz Plage de tension nominale AC V / DC V Puissance consommée en fonctionnement 70 W Puissance consommée à l'arrêt 5, W Puissance pour le dimensionnement 72 VA Courant consommé 3 A Contacts auxiliaires 2 x SPDT, 1 x 3 / 1 x 87 Puissance de commutation du contact 5 A, AC 230 V Raccordement d'alimentation/de commande Borniers 2.5 mm² (câble 2 x 1.5 mm² ou 1 x 2.5 mm²) Raccordement parallèle Oui (tenir compte des données de performance) Données fonctionnelles Couple du moteur 150 Nm Signal de positionnement DC V Info. sur le signal de positionnement Impédance d'entrée 100 kω Plage de service DC 0, V Signal de recopie U DC 0, V Info. sur le signal de recopie U Max. 0.5 ma Précision de la position ±5% Commande manuelle Avec volant, temporaire Angle de rotation 90 Angle de rotation limitation interne, non réglable Temps de course 22 s Cycle de fonctionnement 75 % (= allumé 22 s / en fonctionnement 29 s) Niveau sonore du bloc moteur 70 db(a) Indication de la position Mécanique (intégré) Sécurité Classe de protection CEI/EN Protection mise à la terre Classe de protection CEI/EN Protection mise à la terre Indice de protection CEI/EN IP67 CEM CE conforme 200/108/EC Directive basse tension CE conforme 2006/95/EC Mode de fonctionnement Type 1 Degré de pollution de l'environnement Température ambiante C Température de stockage C Humidité ambiante 95% r.h., sans condensation Entretien Sans entretien Données mécaniques Raccordement par brides F07 Poids Poids env. 9,6 kg Matériaux Boîtier Fonte d'aluminium injectée S3-2-SR-T fr Sous réserve de modifications 1

2 S3-2-SR-T Consignes de sécurité! AC/DC 2 V, 150 Nm La vanne est conçue pour une utilisation dans les installations de chauffage, de ventilation et de climatisation stationnaires et ne doit pas être employée pour les applications étrangères au domaine d utilisation spécifié, en particulier dans les avions et autres moyens de transport Le montage doit être effectué par des personnes ayant été formées à cet effet. Toutes réglementations officielles ou réglementations émanant d une autorité reconnue doivent être observées durant l installation. Le servomoteur ne contient aucune pièce pouvant être remplacée ou réparée par l'utilisateur. L équipement contient des composants électriques et électroniques qui ne doivent pas être jetés aux ordures ménagères. Les réglementations et exigences locales doivent être observées. Caractéristiques du produit Fonctionnement Montage simple Commande manuelle Chauffage interne Sécurité de fonctionnement élevée Combinaison vanne/servomoteur Signalétique Le servomoteur est actionné par un signal de commande et se positionne proportionnellement à la valeur de ce signal. La tension de mesure U (signal de recopie) peut être utilisée pour afficher la position électrique de la vanne ( %) ou comme signal de commande pour d'autres servomoteurs. Montage direct simple sur la vanne papillon. La position de montage par rapport à la vanne peut être choisie selon des paliers de 90. La vanne papillon peut être femée (sens horraire) et ouverte (sens anto-horraire) avec le volant. Il ne fonctionne pas lorsque le moteur est en marche. Le chauffage interne évite la condensation dans le boîtier. Des butées mécaniques limitent la course du servomoteur à 2 et 92. Les contacts de fin de course internes interrompent l'alimentation du moteur. De plus, un thermostat moteur fait office de protection contre les surcharges en coupant l'alimentation si le moteur atteind une température au délà des seuils spécifiés. Voir la documentation relative aux vannes pour connaître les vannes appropriées, leurs températures de fluide et pressions de fermeture admissibles. Les contacts auxiliaires intégrés sont équipés d'un revêtement or / argent qui permet une intégration dans les circuits de courants faibles (niveau ma) et dans ceux avec des courants plus importants (niveau A) en conformité avec les spécifications de la fiche de données. Attention, il n'est plus possible d'utiliser les contacts avec une plage en ma après les avoirs utilisés sur une plage plus importante (en A) même si cela n'à été fait qu'une fois et brièvement. 2 S3-2-SR-T fr Sous réserve de modifications

3 S3-2-SR-T AC/DC 2 V, 150 Nm Installation électrique! Notes Raccordement sécurisé par transformateur d'isolement. Restrictions pour la longueur maximale des câbles La longueur maximale des câbles d'alimentation (dans le diagramme en pointillés) peut être définie par la section du fil. Les longueurs maximum des câbles sont dans le tableau d'informations générales. Raccordement parallèle d'autres servomoteurs possible. Tenir compte des données de performance pour l'alimentation Raccordement fils Raccordement fils Raccordement électrique fils AC/DC 2 V AC/DC 2 V LS AC/DC 2 V A B C D E F M 1 A AB = 2 A AB = A B A C LS D F D E Raccordement 3 fils Raccordement 3 fils Raccordement électrique 3 fils AC 2 V 1 2 AC 2 V AC 2 V A B C LS D E F 1 2 M 1 A AB = 2 A AB = A B A C LS D F D E S3-2-SR-T fr Sous réserve de modifications 3

4 S3-2-SR-T AC/DC 2 V, 150 Nm Fonctions Câblage avec valeurs basiques (fonctionnement classique) Commande forcée AC 2 V avec contacts de relais Commande forcée avec switch multi-positions T T (DC V) c (DC V) a b e.g. 1N 007 e.g. 1N 007 a b c Pos 1 ZS 5 2 ZS 5 3 Commande à distance % T T Z SGA2 SGF2 SGE2 2 1 = 2 V = 2 V Limitation minimale T T Z SGA2 SGF2 SGE2 [V] 10 (DC V) min 0 [%] Indication de la position T ZAD2 + 1) (1) Adaptation sens de rotation S3-2-SR-T fr Sous réserve de modifications

5 TC (ccw) S3-2-SR-T AC/DC 2 V, 150 Nm Informations complémentaire Restrictions sur le raccordement Raccordement à fils : signal de commande et alimentation ont des prises de terre différentes Raccordement 3 fils : signal de commande et alimentation ont la même prise de terre Restriction sur l'alimentation Restriction sur la longueur maximum Longueurs de câble Restrictions pour le signal de recopie Restrictions du signal de positionnement ma Raccordement fils : AC/DC Raccordement 3 fils : Uniquement AC La longueur maximale des câbles d'alimentation peut être définie par la section du fil mm 2 1 mm mm mm m 17.1 m 25.7 m 2.9 m Raccordement fils : Pas de restriction Raccordement 3 fils : reste stable dès lors que le servomoteur s'arrête Raccordement fils : le raccordement à la terre doit être câblé au servomoteur avec un signal de commande en ma Raccordement 3 fils : impossible Paramétrage! Notes Les contacts de fin de course TC1/TC2 et l'angle de rotation sont protégé par un vernis d'étanchéité et ne devrait pas être ajustés. Réglage des cames Les cames de réglage pour les contacts de fin de course et contacts auxiliaires peuvent être accessibles en retirant le couvercle du boîtier. En option, les contacts auxiliaires LS/ peuvent être raccordés pour la signalisation. Les contacts de fin de course LS2/LS1 interrompent la tension alimentant le moteur et sont commandés par le biais des cames de réglage TC.. Les cames de réglage tournent avec l'axe. Si l'axe tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, la vanne papillon se ferme: (cw) s'il tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la vanne papillon s'ouvre (ccw) LS LS2 LS1 TC TC3 TC2 TC1/TC2 sont protégés par un vernis d'étanchéité: cela permet d'éviter les réglages TC1 Position des cames de réglage TC.. TC : Contact auxiliaire pour la position fermée (réglage usine : 3 ) TC3 : Contact auxiliaire pour la position ouverte (réglage usine : 87 ) TC2 : Contact fin de course pour la position fermé (réglage usine 0 ) TC1 : Contact fin de course pour la position ouverte (réglage usine 90 ) Ajustement des cames de réglages 1) Utilisé une clé Allen de 2.5mm pour dévisser les cames TC.. 2) Touner les cames de réglages en utilisant la clé Allen 3) Régler les cames comme dans l'illustration ci-dessous ) Utiliser la clé Allen pour fixer correctement les cames de réglage TC3 (cw) 90 TC1 87 TC1: OUVERT TC2: FERMETURE TC3 : Position actuelle TC: Position souhaitée Adaptation 0 TC2 3 Une adaptation est nécessaire après le réglage de TC1 et TC2 S3-2-SR-T fr Sous réserve de modifications 5

6 S3-2-SR-T Paramétrages Limitation mécanique de l'angle de rotation AC/DC 2 V, 150 Nm L'angle de rotation mécanique (3) est fixé d'usine de -2 à 92 est ne peut pas être changé. Le volant fait tourner l'axe de vanne par l'intermédiaire d'une vis sans fin. Les engrenages sont arrêtés mécaniquement par deux vis de réglage (3) 3: Angle de rotation avec vernis de protection : ne doit pas être ajusté : Raccordement du volant 1: Contact auxiliaire réglage TC3 / TC 2: Contacts fin de course fixes TC1 / TC2 3 :Angle de rotation mécanique 3 Rapport entre la limitation mécanique de l'angle de rotation, les contacts de fin de course et les contacts auxiliaires Dimensions [mm] Schémas dimensionnels F07 ( 70) SW 22 x M Documentation complémentaire Fiches technique pour vannes papillon Instructions de montage pour les vannes papillon et/ou servomoteurs Planification de projet pour vannes papillon 6 S3-2-SR-T fr Sous réserve de modifications