Pour que l innovation technologique et la mobilité électrique soient enfin abordables!

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1 DOSSIER DE PRESSE Contacts Presse 24 MAI CONSEIL Sophie SCHMIERER Sandra LABERENNE

2 Pour que l innovation technologique et la mobilité électrique soient enfin abordables! Alors que la majorité d entre nous n effectue que quelques kilomètres quotidiens dans des véhicules souvent inadaptés à la vie urbaine, tant en terme de dimensions, de motorisation que de consommation, Eon Motors présente son 1 er véhicule électrique léger (VEL) 3 places, conçu et dédié aux déplacements de proximité urbains et périurbains, proposé à moins de TTC en entrée de gamme (batteries incluses). Accessible dès 16 ans aux détenteurs du permis AM option quadricycle léger*, bénéficie de la plateforme technologique Evolution (châssis, trains roulants et électronique embarquée) conçue en intégralité par Eon Motors. En rupture totale avec les voitures électriques actuelles, est un véhicule extrêmement léger, au design «fun», et bénéficiant d une électronique de contrôle très performante, facteurs lui permettant des coûts d usage et d entretien très bas. Premier véhicule électrique de sa catégorie doté de 4 moteurs roues, de 3 places grâce à son habitabilité exceptionnelle et à son poids contenu, d un véritable coffre comparable à celui d une petite citadine et d outils connectés de série disponibles sur un écran 7 pouces intégré dans la planche de bord, allie à ses performances techniques et technologiques, un prix de vente abordable : TTC (en entrée de gamme, batteries incluses). Véhicule conçu pour les déplacements de proximité, ciblant plus particulièrement les jeunes actifs urbains dès 14 ans, a l ambition d incarner la modernité dans l univers de la mobilité électrique, en se présentant comme un véhicule sobre (5kWh/100km) et peu onéreux tant à l usage (0,70 /100km voir fiche technique) qu à l entretien tout en étant à la pointe technologique des outils connectés d aujourd hui. 2

3 A l origine d Eon Motors, il y a un homme passionné qui a su mettre ses convictions au service de l innovation C est en décembre 2009 que Pascal NUTI crée Eon Motors. Ce passionné, autodidacte, serial entrepreneur et pionnier du vélo électrique en France conçoit alors autour de la chaîne de traction et de contrôle moteur qu il a développé et mis au point dans le cadre de ses précédentes activités. A l époque il est convaincu d une part que la mobilité électrique finirait par s imposer comme une alternative aux modes de déplacements traditionnels, en zones urbaines et périurbaines et d autre part, qu à performance équivalente, un véhicule électrique ne devrait pas coûter plus cher que son équivalent thermique s il voulait trouver son public. De l idée initiale au Mondial de l Automobile 2014 Entre 2010 et 2011, prend forme, de la conception du châssis et de l électronique de contrôle au développement d une carrosserie ultra légère, rigide et autoportante. En mars 2011, Eon Motors présente son premier Concept Car dans le pavillon vert du Salon de Genève. Le second semestre 2011 est consacré aux dernières finalisations, et notamment à l électronique de contrôle pour lequel Eon Motors obtient le soutien de Bpifrance sous la forme d une Aide aux études de Faisabilité Innovation pour le contrôle actif des moteurs-roues de son véhicule électrique. Le développement d amortisseurs spécifiques en partenariat avec la société tunisienne SIA a constitué au printemps 2012 la dernière étape de développement de, homologué à l été, et prêt à faire son entrée sur la scène du Mondial de l Automobile Le Mondial 2012, avec plus de 8000 visiteurs sur le stand Eon Motors et 400 tests roulants réalisés sur la piste du centre d essai de la porte de Versailles permettent à l équipe de conforter ses convictions au contact de ses clients potentiels. Fort des commentaires et suggestions des personnes conquises par le concept proposé, l équipe Eon Motors se remet au travail. 3

4 C est en juin 2013 à Gréoux les bains, qu Eon Motors présente une nouvelle version de dotée d une nouvelle carrosserie monobloc en composite et d une version nouvelle de son électronique embarquée et de pilotage. En octobre 2013, Eon Motors rejoint le consortium EMPATHY (Laboratoires de recherches ETA Automotive et Labor (Italie), AALTO University (Finlande) et des PME Melegari (Italie) et Electricar (Malte) au sein duquel, dans le cadre du 7ème programme Européen de recherches, la société participe à l élaboration et à la mise au banc d un moteur roue européen de 5kW de nouvelle génération. Ce projet subventionné par la commission européenne doit trouver son aboutissement dans le courant de l année Début 2014, Eon Motors décide de développer une toute nouvelle carrosserie pour et d en confier le design à un grand nom de la profession, Alain GRANDJEAN (L2 Concept) et la réalisation des moules à 2L Solutions. Débute alors pour l équipe et ses partenaires sous-traitants un nouveau challenge afin d être fin prêts pour le Mondial 2014 de Paris. Eon Motors prend, en février 2014, possession de ses nouveaux locaux situés au sein de l Ecoparc de Malijai dans les Alpes de Haute Provence, c est là que seront assemblés les nouveaux véhicules destinés aux marchés français et européens. *Depuis le 19 janvier 2013, le permis AM fait son entrée, au sein de tous les pays membres de l Union Européenne. En France, le permis AM équivaut au BSR, au sens de la directive européenne 2006/126/CE, et n entre pas dans le régime du permis à points. La législation définie la Voiture Sans Permis (VSP) ou le Véhicule Electrique Léger (VEL) comme un quadricycle léger dont la masse à vide est limitée par la réglementation à 350 kg, équipé d un moteur de 4 kw (5,6 chevaux) et dont la vitesse est inférieure à 45km/h. Ils sont assimilés l un comme l autre à la catégorie des cyclomoteurs et peuvent être conduits avec le permis AM option quadricycle léger ou sans permis selon l âge du conducteur. Pour les personnes nées après le 1er janvier 1988 : la détention d'un permis de conduire avec la catégorie AM est obligatoire (A l exception, des personnes titulaires, soit du permis de conduire, du brevet de sécurité routière, soit d'un titre reconnu équivalent délivré par un État de l'union européenne ou de l'espace économique européen). Pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988 : elles peuvent conduire un quadricycle léger sans formalité particulière qu'elles soient ou non titulaires du permis de conduire. 4

5 , le pari de l innovation au meilleur prix est homologué pour le marché Européen en catégorie L6e (quadricycle léger) sous le numéro e13*2002/24*0595*00 le 2 août 2012 par le Ministère du développement durable et des infrastructures Luxembourgeois sous l autorité du SNCH (société nationale de certification et d homologation basée à Luxembourg). Technologies 100% propriétaires : châssis en nid d abeille, carrosserie autoportante en composite et électronique embarquée et de pilotage Eon Motors. 1er véhicule 3 places de sa catégorie (conducteur + 2 passagers) grâce à son habitabilité accrue permise par ses 4 moteurs roues et à son poids contenu. Position de conduite centrale, accès aux marchés mondiaux sans adaptation de conduite gauche/droite. 2 sièges passagers en quinconce procurant aux passagers un grand confort d'assise au niveau des jambes. Seul 4 roues motrices de sa catégorie, ce qui lui permet de dégager des sensations et un plaisir de conduite inégalés grâce au couple que lui procurent ses 4 moteurs roues. Unique véhicule électrique léger à disposer d un volume de coffre équivalent à celui d une citadine, équipé de série d un écran 7 pouces tactile permettant l affichage et l accès aux différents équipements de bord via son application Weeboard et à l interface de maintenance Weefix pour le professionnel chargé de l entretien. Une carrosserie ultralégère, rigide et autoportante, en composite. Une électronique de contrôle gérant l intégralité des fonctionnalités du véhicule en lieu et place de la plupart des fonctionnalités physiques habituelles (freinage, direction assistée, conduite, etc.). 7 versions**, dont 5 disponibles dès la commercialisation, à partir de TTC (pack batteries inclus 3kWh et chargeur 1000 W inclus). De nombreuses options pour accroître l autonomie (pack batteries étendu de 5,5 kwh/100km d autonomie), diminuer le temps de rechargement (chargeur embarqué 2000 W), faciliter la recharge (panneaux solaires), le confort et la personnalisation seront proposées avec. Des innovations brevetées Equalizer : système de gestion de la batterie (BMS propriétaire) et d autres en cours de développement seront également disponibles en option ultérieurement, Climseat : climatisation basse consommation par le siège du conducteur, Zen Automotive : climatisation basse consommation du véhicule. ** voir tableau tarifs, équipements et caractéristiques techniques 5

6 Eon Motors : une aventure entrepreneuriale est entièrement conçue par Eon Motors France, Sas à associé unique, propriété d Eon Motors Group SA au capital social de 2,104 M dont Pascal NUTI, Denis MERGIN et un Family Office détiennent 89%. Eon Motors Group SA détient également 99% de sa filiale Eon Motors Tunisia. Eon Motors France a été reconnue Jeune Entreprise Innovante par l administration fiscale, bénéficie depuis 2010 du Crédit Impôt Recherche et a reçu le soutien Bpifrance en 2011 et du Fonds FARO (Innover en Méditerranée) en mai Dès juillet 2012, Bpifrance confirme son intérêt pour en accordant à Eon Motors France une Aide à l Innovation pour la conception et l homologation du processus d'industrialisation de. En vue de la création de sa première usine d assemblage en France dans les Alpes de Haute-Provence, Eon Motors France a reçu le soutien du Fonds de revitalisation économique de la communauté de communes de Moyenne Durance pour un montant de Le 31 juillet 2012, M. Michel VAUZELLE, Député Président de la Région Provence Alpes Côte d Azur, informait par courrier les dirigeants d Eon Motors Group SA de la suite favorable donnée par le Conseil Régional à leur sollicitation de Prêt Régional à la Création d Entreprise. Le 21 mars 2013, le Ministère de l Egalité des Territoires et du Logement attribue à Eon Motors France une prime d aménagement du territoire (PAT) de pour son projet de création d emplois dans les Alpes de Haute Provence. Les Conseils Régional PACA et Général 04 confirment à l été 2013 leurs décisions d abonder cette prime d état à hauteurs respectives de et Le versement de l ensemble de ces soutiens financiers est totalement conditionné à la mise en œuvre du plan de création d emplois correspondant à la montée en puissance des activités d Eon Motors en Moyenne Durance. En janvier 2014, Eon Motors reçoit le soutien du Fonds EDF «Une Rivière, Un Territoire Financement» sous forme d un prêt participatif de Eon Motors France est membre du Pôle de compétitivité CAPENERGIES, du cluster AUTOMOTECH de l'avere France et de l AVEM. Des expertises et des parcours complémentaires Pascal NUTI, Créateur de, Fondateur d Eon Motors & Président d Eon Motors France et Gérant d Eon Motors Tunisia Pascal NUTI est avant tout un passionné d'énergie et un convaincu de l'autarcie énergétique. Dès la fin des années 90, il met en application ses idéaux en installant lui-même sa maison en totale autonomie solaire, thermique, photovoltaïque et éolienne. Il vit quatre ans dans ce cadre, apprenant les flux énergétiques et la manière de les apprivoiser. En 1995 il fonde sa première entreprise, Kaleidos, une S.S.I.I. spécialisée dans le développement et la commercialisation de systèmes informatiques pour les industries graphiques. Cette expérience lui apporte 6

7 la maîtrise des achats internationaux, une parfaite connaissance de l'outil informatique et d internet ainsi que l'expérience du montage d'un réseau de distributeurs. Après 10 années consacrées au développement de sa société, il choisit en 2005 de tenter une nouvelle aventure en fondant Velectris, une société pionnière devenue rapidement leader du kit de motorisation électrique pour vélos avec batteries au lithium en France. Il contribue ainsi au développement du vélo électrique dans l hexagone tout en apprenant à maîtriser les moteurs sans balais («brushless»), leurs commandes, les moteurs roues et leurs spécificités. C est ce qui lui donne l idée en 2009, pressentant les développements possibles de la mobilité verte, d imaginer une première plateforme électrique à 4 moteurs roues dotée de son électronique embarquée, Explorer, et de la proposer aux artisans et fabricants de véhicules électriques légers. A l issue des premiers essais particulièrement concluants, le buzz se répand sur les réseaux sociaux et les forums dédiés à la mobilité électrique et au-delà du buzz, se dessinent les fondations mêmes de la société Eon Motors et les premières bases de, véhicule électrique ultra léger de nouvelle génération alliant performances techniques, innovations technologiques, un prix de vente abordable à l achat et des coûts d usages et d entretien faibles. Denis MERGIN, Président Directeur Général d Eon Motors Group et Directeur Général d Eon Motors France Denis MERGIN est un homme d entreprise, conjuguant l expérience de l opérationnel, de l exécutif et du management. Il débute sa carrière en 1983 par la grande distribution avant de rejoindre de grands groupes de la distribution spécialisée et des services - Pier Import, France Loisirs puis Fujifilm - au sein desquels il occupe de nombreuses fonctions opérationnelles et de direction générale en France et dans les Dom Tom. Dans ces grands groupes, il mène notamment des missions de réorganisation, de développement de réseaux commerciaux succursalistes et franchisés, de recrutement et de fidélisation de clients. En 2009, Denis MERGIN qui, en parallèle de son activité professionnelle, a intégré le programme CPA pour Dirigeants d Entreprises à la Toulouse Business School, rencontre parmi les dirigeants de sa promotion, l un de ceux qui seront à l origine de la création d Eon Motors avec Pascal NUTI. Devenus amis durant leur formation qui les emmène jusqu en Chine pour une mission économique, Denis MERGIN prend connaissance du projet dès son origine avec Explorer et ne cessera de s y intéresser. C est en juin 2011, alors qu il est à la recherche d un nouveau challenge, que Denis MERGIN rencontre, à la demande de son ami et à celle de sa famille, Pascal NUTI qui recherche alors un Directeur Général pour le seconder dans son projet. 7

8 Le courant passe vite et les deux hommes se révèlent extrêmement complémentaires : à Pascal NUTI la R&D et la mise au point de à Denis MERGIN la gestion de l entreprise et son développement. Développées de part et d autre de la Méditerranée, en France et en Tunisie, les activités d Eon Motors font alors l objet d une réorganisation avec la création d Eon Motors Group qui prend le contrôle en totalité d Eon Motors France Sas et crée Eon Motors Tunisia Sarl en Tunisie. La présidence du tout nouveau groupe est assurée par Denis MERGIN. En novembre 2013, Eon Motors Group, transformée en société anonyme à conseil d administration toujours présidée par Denis MERGIN, est introduite à la cotation directe sur le marché libre de NYSE Euronext Paris. L opération rencontre un beau succès puisque la demande est trois fois plus forte que l offre proposée. En janvier 2014, Eon Motors France s installe à Malijai dans les Alpes de Haute Provence dans un bâtiment de l Ecoparc. En Juin 2014, Eon Motors Group annonce une levée de fonds d 1 million d euros réalisée auprès d investisseurs privés. L opération est totalement réalisée le 29 août permettant ainsi à Eon Motors de disposer des moyens nécessaires à la réussite de son Mondial 2014 et au lancement commercial de. Domiciliation Eon Motors France Sas Bâtiment 1 Ecoparc Parc d Activités du Prieuré F MALIJAI Eon Motors Group SA Bâtiment 1 Ecoparc Parc d Activités du Prieuré F MALIJAI 8

9 (type 1) Homologation Européenne e13*2002/24*0595*00 Véhicule Electrique Léger (catégorie L6e Quadricycle Léger) Accessible dés 16 ans aux détenteurs du permis AM (ex BSR) Performances : Vitesse maximale du véhicule : 45km/h 0 à 50 mètres : 5,9 secondes 0 à 45 km/h : 5,9 secondes Distance de freinage à 45km/h : 8,00 mètres Rayon de braquage : 3,15 mètres Capacité de démarrage en côte à la masse maximale admissible : pente à 20% Consommation : 5 kw/h / 100 kms Prix moyen du kw/h 0,1372 Soit 0,686 les 100 kms Soit 102,90 pour kms annuels Dimensions : Longueur : 2916 mm Largeur : 1648 mm Hauteur : 1456 mm Empattement: 1900 mm Masse du véhicule en ordre de marche : 294 Kg Nombre de sièges : 1 à 3 Version utilitaire : 1 Version standard : 3 Position de conduite : centrale, équipé pour une conduite à gauche et à droite Ceintures de sécurité 3 points Coffre à hayon : Volume : 0,3 m3 ou 300 litres Charge utile : 200 Kg Masse à vide : 249 Kg* Avant : 126 Kg* Arrière : 168 Kg* Masse du véhicule en ordre de marche avec conducteur: 369 Kg Répartition de cette masse entre les essieux: Avant : 159 Kg* Arrière : 210 Kg* * Urban (Variantes A01) Masse maximale techniquement admissible déclarée par le constructeur: 550 Kg Répartition de cette masse entre les essieux: Avant : 275 Kg Arrière : 275 Kg Masse maximale techniquement admissible sur chacun des essieux : 275 Kg Moteurs Roues : 4 Caractéristiques spécifiques du moteur : moteur électrique synchrone sans balai à aimants permanents Puissance nominale continue maximale (k): 1 kw Tension de service: 72 volts Packs Batteries : Lithium Fer Phosphate LiFePo4 Pack standard : autonomie 60km 3 kwh : 3.2v (nominal) x 40AH x 24 éléments, soit 3072 Wh, ou encore kw/h. Nombre d'éléments: 24 éléments Masse: 45 kg Capacité: 40 A/h (ampère/heure) Temps de rechargement (230v-16A) : Chargeur standard 1kW : 3h Chargeur rapide 2 kw (optionnel) : 1,5h Pack étendu: autonomie 100 km 5,5 kwh : 3.2v (nominal) x 72AH x 24 éléments, soit 5530 Wh, ou encore 5.53 kw/h. Nombre d'éléments: 24 éléments Masse: 55 kg Capacité: 72 A/h (ampère/heure) Temps de rechargement (230v-16A) : Chargeur rapide 2 kw : 2,5h Emplacement: Position centrale, centrée entre les 2 essieux et située entre l arrière des sièges passagers et l arrière du véhicule. Transmission : Système de transmission électrique: Les moteurs roues, directement intégrés dans les moyeux des jantes et pilotés individuellement par un contrôleur fournissant le courant au moteur roue triphasé fournissent le couple entrainant ainsi directement chaque roue Mode de commande: variation continue de couple commandée par la pédale d accélérateur Indicateur de vitesse : Affichage sur écran LCD tactile 7 à mesure électronique de la vitesse de rotation de la moyenne des 4 moteurs roues Gamme de vitesses affichées: [0-45] km/h et [0-27] mph Pneumatiques : 120/ L Michelin Bopper Indice de charge : 51 (195Kg) Pression des pneumatiques, recommandée par le constructeur: Masse à vide en ordre de marche + conducteur 369kg : Pression AV : 2,4 - Pression AR : 2,7 Charge maximale admissible 550 Kg : Pression AV : 2,5 - Pression AR : 2,9 Indice de vitesse B et Indice de charge minimale : 40 Charge maximale par pneu 140 kg Direction : Colonne de direction articulée par 2 cardans montés sur crémaillère, liée par deux biellettes de direction fixées sur les supports de roues et transmettant les mouvements du volant aux roues avant. Freinage : 1-Freinage de service : Freinage électrique régénératif avant et arrière combiné avec Freinage avant hydraulique à disque 2-Freinage auxiliaire : freinage électromécanique sur les 2 roues arrière 3-Freinage parking : freinage électromécanique sur les 2 roues arrière Dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse : Avant du véhicule monté sur le capot : 2 phares + codes + feux de positions 2 clignotants Arrière du véhicule : 2 combinés stop + clignotant + position 2 catadioptres Avertisseur acoustique : Electromagnétique avec disque Carrosserie : Composite double peau épaisseur 2 à 3 mm Pare-brise en verre feuilleté ordinaire 2.1/0.76/2.1 mm Lunette arrière en verre trempé vitres latérales en Polycarbonate extrudé 9

10 TARIFS, EQUIPEMENTS ET CARACTERISQUES TECHNIQUES APPLICABLES AU 1er OCTOBRE 2014 Urban Loisirs Urban Urban Premium Delivery Delivery avec portes Pick-up* Pick-up avec portes* Prix de vente HT du modèle en euros 7 491, , , , , , ,33 Prix de vente TTC du modèle en euros Nombre de Places (3) 1 (3) Portes avant passagers Demies portes latérales* O - - O - O - Hayon arrière avec lunette vitrée Hayon arrière obturé Vitre latérales Ouvrantes en polycarbonate Custodes latérales en polycarbonate Custodes latérales obturées Affichage de bord digital sur écran 7 pouces Siège conducteur réglable en profondeur Sièges passagers fixes x O O Ceintures de sécurité 3 points O Feu AR anti brouillard O O O O O O Feu de recul O O O O O O Pack batteries Lithium Fer Phosphate 3 kwh Autonomie 60 km Pack batteries Lithium Fer Phosphate 5,5 kwh Autonomie 100 km Panneaux solaires 200 W soit 1 kwh/j Gain autonomie maximal de 20 km * O O O O O O O O O O O O - - Chargeur embarqué 1kW - Chargeur embarqué 2 kw O O O O O O Cordon de charge prise domestique 3 m Climatisation réversible basse consommation* - O O - O - O Peinture blanche - Peintures métallisées gamme Eon Motors O O O O O O Peintures métallisées selon RAL du client O O O O O O O 10

11 Stickers personnalisation gamme Eon Motors O O O O O O O Habillages intérieur noirs Mini enceinte Jbl Flip 2-2 X 6 W O O O O O O Caméra de rétrovision O O O O - - Déverrouillage des ouvrants par application Smarphone Weelog Déverrouillage des ouvrants par porte clé bluetooth 4.0 Porte clé bluetooth 4.0 supplémentaire O O O O O O O * Disponible à compter du 2 ème trimestre 2015 série O option 11