www.beru.com Bougies de préchauffage Beru Démarrage à froid sûr et rapide des moteurs diesel même à basses températures Beru le no. 1 mondial des bougies de préchauffage Perfection integrée
Que peut-on attendre d une bougie Le diesel la motorisation de demain Les moteurs diesel modernes sont performants, silencieux, économiques et ont un couple élevé. Il n y a donc rien d étonnant à ce que les automobilistes soient de plus en plus nombreux à opter pour le moteur diesel. De nos jours, deux véhicules sur cinq nouvellement immatriculés sont équipés d un moteur diesel. La tendance est à la hausse et ce, grâce à des technologies innovantes. De plus en plus de véhicules quittent les usines des constructeurs équipés de bougies de préchauffage Beru, spécialiste du démarrage à froid des moteurs diesel et leader mondial de la fabrication de bougies de préchauffage. Sans bougie de préchauffage, pas un moteur diesel ne fonctionne par temps de froid Les moteurs diesel sont très souvent des moteurs à allumage spontané. Mais par temps de froid, l inflammation du gazole ne peut se faire que grâce à une source de chaleur supplémentaire: les bougies de préchauffage. Audelà du réchauffage du carburant, les bougies de préchauffage modernes doivent remplir toute une série d autres fonctions complémentaires. Les bougies de préchauffage de qualité préservent le moteur et protègent l environnement Les bougies de mauvaise qualité, bien souvent, ne remplissent pas leur rôle. En revanche, les bougies Beru, conçues en fonction de leur «poste de travail» répondent pendant toute leur durée de vie à toutes les exigences. Leader dans la bougie de préchauffage, Beru a très tôt collaboré au développement de moteurs en amont lors de la définition du cahier des charges constructeurs. Les résultats le prouvent: démarrage de moteurs diesel en 2 à 7 secondes, démarrage assuré jusqu à -30 C, marche régulière et protection du moteur au lancement, émissions de suie réduites de 40 % avec des bougies aptes au post-chauffage et une longévité accrue. Autant de performances que vous êtes en droit d attendre d une bougie de préchauffage Beru! 2
de préchauffage moderne? Les références des bougies de préchauffage Beru: la désignation courte renseigne sur la technique Les bougies de préchauffage conventionnelles (désignation courte GV ) n ont qu une fonction de préchauffage. Les bougies de préchauffage proposées par Beru sous la désignation GN peuvent assurer un postchauffage, ce qui signifie qu elles continuent à chauffer. 1. avant le démarrage (en tant que bougie de préchauffage à démarrage rapide, seules 2 à 5 secondes suffisent), 2. pendant le démarrage et 3. après le démarrage (jusqu à 300 secondes selon le système). Le postchauffage innovant contribue à ce que le moteur diesel atteigne plus rapidement sa température de service idéale. Le carburant est alors consumé plus régulièrement et complètement, les claquements du démarrage des moteurs diesel fort redoutés sont évités. Seules de telles bougies ayant une fonction de postchauffage sont de nos jours utilisées sur les systèmes de préchauffage modernes. T C 1050 850 Préchauffage 2-5 s Chauffage au démarrage env. 2 s Postchauffage env. 300 s Toute bougie de préchauffage qui quitte les usines Beru a fait preuve de ses capacités au cours d un test. Le fait qu une bougie ne réussisse pas ce test est très rare, et cela est principalement du à l assurance qualité continuelle mise en place dans tous les processus de production. Vous pouvez donc faire confiance aux bougies de préchauffage Beru. t 3
Les bougies de préchauffage vieillissent aussi! La durée de vie des bougies de préchauffage varie en fonction de la fréquence d utilisation et des conditions climatiques. De fréquents démarrage à froid notamment provoquent un vieillissement prématuré des bougies. On remarque souvent trop tard la baisse de performances des bougies: c est le scénario bien connu du démarrage difficile des premières gelées, accompagné de cliquetis bruyants et d épaisses fumées d échappement. En dessous de -10 C, le moteur risque même de ne plus démarrer du tout. Il faut alors remplacer les bougies de préchauffage, de préférence par jeu complet. Notre conseil: Lors de la prochaine révision, faites contrôler le dispositif de préchauffage de votre moteur diesel au moyen d un testeur rapide de bougies de préchauffage, en quelques minutes et sans les démonter! Mettez du vert dans votre diesel! Beru propose des kits de remplacement adaptés à de nombreux véhicules pour les rendre moins polluants comprenant les bougies de préchauffage nouvelle génération et un relais de préchauffage modifié qui remplacera l ancien. L avantage de ces kits réside dans le fait que les bougies de préchauffage combinées au relais peuvent assurer un postchauffage pendant prés de trois minutes après le démarrage. Le carburant diesel se trouve ainsi consumé plus complètement et plus silencieusement pendant la phase de démarrage. Le démarrage du moteur se fait plus rapidement et de manière moins bruyante. L opacité des gaz d échappement est réduite de 40 %. Notre environnement s en trouve ainsi protégé. Donc: Si vous devez remplacer vos bougies de préchauffage, optez alors pour le kit antipollution Beru. A propos: Les véhicules diesel neufs sont généralement déjà équipés de série de ces bougies modernes ayant une fonction de postchauffage. 4 Quantité de suie émise par un moteur non équipé (à gauche) et équipé (à droite) d un kit de remplacement antipollution. 51 % auparavant 32 % avec kit SR
Des kits: pour quels moteurs diesel? Les kits SR de Beru sont simples à utiliser et permettent également aux véhicules plus anciens de bénéficier de la conception de préchauffage antipollution Beru à trois phases pour qu ils soient à nouveau au top de la technique! Des temps de préchauffage courts et un postchauffage pouvant atteindre 180 secondes voilà de quoi ménager l environnement et le moteur! Kits d équipement antipollution pour véhicules diesel Type Référence Contenu Applications SR-Set 002 0 120 000 002 GV 626 x 4 Mercedes (type W 115) Uniquement pour les modèles à commutateur à tirette et indicateur d incandescence à titre de de contrôle du préchauffage. SR-Set 028 0 120 000 028 GN 857 x 4 Audi 80 Diesel 7.91** Volkswagen Golf/Jetta/Passat/bus diesel 7.91** Pour les modèles à 5 et 6 cylindres, ajouter 1 ou 2 GN 857. SR-Set 030 0 120 000 030 GN 918 x 4 Ford Fiesta, Escort, Orion 1,6 l tous les modèles Escort, Orion 1,8 l tous les modèles SR-Set 031 0 120 000 031 GN 954 x 4 Opel Ascona C 1,6 l, Astra 1,7 D (sauf turbo) 10.91 08.94***, Kadett D 10.80 09.84, Kadett E 10.84 09.91***, Vauxhall Astra tous les modèles SR-Set 032 0 120 000 032 GN 954 x 4 Citroën BX 17 D, BX 19 09.83 12.87 XUD/ CX 25, 2,5 l 07.82 12.92 M 25 660, Visa 04.84 03.91, 161 A, Xantia, ZX 1,9 l 03.93 XUD/C 15, C 25 07.86 XUD/C 32, C 35 2,2 l B 22 Fiat Ducato 10, 14, 18 Diesel + TD 2,5 l, Peugeot 205 D 10.83 XUD, 305 D 11.77 10.83 XID, 305 D 10.82 07.90 XUD, 309 D 06.86 XUD, 405 D 03.88 XUD, 504 D 07.84 XD, 505 DO 09.79 12.93 XD, 604 TD 02.79 06.86 XD/J 9 D 05.81 XD Talbot Express, Horizon, Solara 11.78 XUD, Tagora TD 09.81 06.83 Le câble servant d adaptateur AG 001 est nécessaire pour les relais de préchauffage équipés d embouts pour minuterie à 5 pôles. SR-Set 039 0 120 000 039 GN 909 x 4 Mercedes Benz W 123 D, W 126 D (USA), GR 049 x 1 W 201 D 01.89, G 460/461 D 01.89, 207 D, 209 D, 307 D, 309 D, 407 D, 409 D, 507 D, Sprinter 212 D, 312 D, 412 D SR-Set 040 0 120 000 040 GN 858 x 4 Mercedes Benz W 124 D (à 2 soupapes), W 201 D GR 049 x 1 02.89, G 460/461 D 02.89, C 200 D, 208 D, 210 D, 308 D, 310 D, 406 D, 410 D, 508 D, Sprinter 208 D, 308 D, 408 D, Vito 108 D, 110 D, V 230 TD Ssang Yong Musso tous les modèles ** 1.89 7.91 véhicules sans préchauffage GZA (= à 2 relais) uniquement *** Sauf les moteurs ISUZU 5
Causes de défaillance des bougiescrayons de préchauffage Par temps chaud et sec, un moteur diesel démarre même si une bougie de préchauffage est défectueuse et que le préchauffage n est assuré que par les bougies restantes. Le démarrage se fait certes la plupart du temps avec un rejet polluant accru et s accompagne éventuellement aussi de cliquetis bruyants mais l automobiliste ne s en aperçoit pas ou ne sait pas comment interpréter ces signes. La mauvaise surprise vient plus tard, lorsqu il fait froid et que les premières gelées ont fait leur apparition: La source de chaleur du moteur diesel ne fonctionne plus, le démarrage est difficile, d épaisses fumées d échappement apparaissent ce qui est encore plus probable, c est que plus rien ne fonctionne. Voici les anomalies les plus courantes ainsi que leurs causes. Ce diagnostic permet dans la plupart des cas d arriver à une suppression rapide des défauts. Crayon de préchauffage déformé (creux et bosses) Causes: Coupure du filament par: a) un fonctionnement à tension trop élevée, p. ex. à la suite d une aide au démarrage Solutions: b) une alimentation électrique trop a) aide au démarrage uniquement avec la tension de longue due au blocage d un relais c) un postchauffage inadmissible bord de 12 V alors que le moteur tourne b)/c) contrôler le système de d) l utilisation d une bougie n ayant préchauffage, remplacer le pas de fonction de postchauffage relais de préchauffage d) installer une bougie ayant une fonction de postchauffage 6
Crayon de préchauffage fondu ou cassé Causes: Solutions: Surchauffe du crayon due à: a) régler le point d injection a) un début d injection prématuré avec précision b) des injecteurs calaminés ou usés b) nettoyer les injecteurs c) une détérioration du moteur, p. ex. grippage c) contrôler la forme du jet de pistons, rupture de soupape, etc. d) des injecteurs qui gouttent e) des segments de pistons grippés Tige de connexion arrachée, six-pans endommagé Causes: a) cassure de la tige de connexion: L écrou a été serré à un couple trop important avec un couple trop élevé b) six-pans détériorés: Utilisation d un outil inapproprié; la déformation provoque un court-circuit dans la bougie entre le corps et l écrou rond Solutions: a) serrer l écrou de raccordement électrique avec la clé dynamométrique en respectant le couple de serrage b) serrer la bougie en utilisant une clé dynamométrique adéquate; respecter parfaitement le couple de serrage prescrit (se reporter aux spécifications du constructeur automobile). 7
Pointe du crayon endommagée Causes: Surchauffe du crayon par: a) un début d'injection prématuré avec surchauffe du crayon et du filament; le filament se fragilise et se casse b) passage annulaire fermé entre le corps de la bougie et le crayon; avec pour conséquence une perte importante de chaleur du crayon, le filament de régulation reste froid et fait passer un courant trop important vers le filament incandescent, provoquant une surchauffe Solutions: a) vérifier le système d injection; régler exactement le point d injection b) Respecter impérativement le couple de serrage spécifié par le constructeur automobile. fermé normal 8
La structure d une bougie-crayon Boulon de raccordement Ecrou rond Rondelle isolante Joint torique d étanchéité Corps de bougie Joint d étanchéité Filet Passage annulaire Tube à incandescence Spirale régulatrice Remplissage d'isolant Spirale chauffante 9 Remarque: Sur certains types de moteurs, les bougies de préchauffage sont difficilement accessibles. Il peut être nécessaire de démonter les conduites d injection lors du remplacement des bougies. Si vous n êtes pas un familier des moteurs diesel, nous vous conseillons de confier les travaux de remplacement des bougies de préchauffage à un garagiste spécialisé.
Bien monter ses bougies de préchauffage! Important lors du remplacement: Vérifier la référence! Si la mauvaise référence de bougie de préchauffage est montée, cela peut avoir de graves conséquences sur le moteur, son fonctionnement et sur la bougie elle-même. Pour cette raison: Veillez à utiliser le type de bougies de préchauffage adapté au véhicule lors du remplacement. La liste des applications Beru indique les affectations des bougies de préchauffage par types de véhicules. En outre, ces listes indiquent les correspondances en bougies Beru des références concurrentes. Chaque bougie de préchauffage Beru porte une référence à 10 chiffres et un voltage. Ces indications figurent clairement sur le corps de la bougie. Corps de bougie avec référence à 10 chiffres Deux règles importantes pour le remplacement des bougies de préchauffage: 1. N utilisez que des bougies de préchauffage de qualité première monte, comme celles de Beru! 2. Si le constructeur prescrit des bougies ayant une fonction de postchauffage, utilisez exclusivement des bougies de préchauffage portant la désignation GN! Respectez impérativement le couple de serrage spécifié pour la bougie et pour l écrou de raccordement électrique Lors du remplacement des bougies de préchauffage, il convient de veiller particulièrement aux trois points suivants: 1. Prévenir toute pénétration d impuretés présentes autour du filetage de la bougie, dans la chambre de combustion. 2. Serrer les bougies de préchauffage au couple spécifié. 10
3. Serrer les écrous de raccordement électrique au couple spécifié. 1 2 Montage d une bougie de préchauffage avec une clé dynamométrique Observer scrupuleusement les prescriptions données par le constructeur automobile. Attention le couple de serrage maximal ne doit pas dépasser 10 Nm pour les filetages M8, 12-15 Nm pour les filetages M10, 20-22 Nm pour les filetages M12. Montage d une bougie de préchauffage sans clé dynamométrique: Visser la bougie de préchauffage jusqu au fond du blocmoteur. La resserrer d'env. 30 au moyen d'une clé appropriée. Notre conseil: Nous vous recommandons de faire l acquisition d une clé dynamométrique pour pouvoir effectuer soigneusement ces travaux dans les règles de l art. 30 Resserrer la bougie de préchauffage d env. 30 3 Serrage des écrous de raccordement électrique: Le couple de serrage maximal de l écrou de raccordement électrique ne doit pas dépasser les valeurs suivantes: max. 2 Nm pour un filetage M 4, max. 3 Nm pour un filetage M 5. Dans le cas de bougies de préchauffage à raccord enfichable, contrôler que celui-ci ne soit pas rouillé. Conseil d économie: Remplacer les bougies de préchauffage par jeu complet! L expérience le confirme: Généralement, les bougies de préchauffage montées sur un même moteur s usent à une vitesse à peu près identique. Il est donc fort recommandable et intéressant économiquement parlant de changer toutes les bougies en même temps surtout lorsque les conduites de raccordement et les rails conducteurs sont déjà démontés, plutôt que les unes après les autres dans un laps de temps réduit. 11
L innovation dans la technologie du démarrage à froid des moteurs diesel: le système ISS (Instant Start System) de Beru Les véhicules à moteurs diesels sont de plus en plus nombreux à quitter les usines des constructeurs dores et déjà équipés du système de démarrage rapide des moteurs diesel ISS de Beru. Cette innovation offre au moteur diesel des perspectives jusque-là exclusivement réservées aux voitures à essence en particulier pour ce qui est de la rapidité de démarrage et de la réduction des polluants. Ce système consiste en des bougies de préchauffage optimisées et en une commande électronique. Le boîtier de commande règle la tension de chaque bougie de préchauffage. Ceci permet non seulement d atteindre un temps de préparation au démarrage extrêmement court de deux secondes au maximum mais aussi d obtenir un postchauffage et un chauffage intermédiaire contrôlés. La température des bougies de préchauffage est adaptée au fonctionnement du moteur de manière optimale. Pour l automobiliste, cela signifie: un ralenti stable immédiat, une réception de charge plus propre et donc moins d émissions. Les avantages du système ISS de Beru: Démarrage à la clé du type moteur à allumage commandé jusqu à moins 25 C Temps de préchauffage de 2 secondes seulement Température contrôlable pour le préchauffage, le postchauffage et le chauffage intermédiaire Fonctionnement régulier du moteur Ralenti stable et réception de la charge sans retard Rejet de polluants minimisé Aptitude au diagnostic embarqué VW, Audi, BMW, Seat, Mercedes-Benz et AMG comptent par exemple parmi les constructeurs automobiles qui équipent leurs véhicules du système ISS de Beru. 12 Des bougies de préchauffage à performances optimisées et un boîtier de commande électronique, telles sont les composants du système de démarrage rapide pour moteurs diesel ISS de Beru.
La qualité de marque Beru d origine et ce que cela sous-entend La qualité des bougies de préchauffage crayons de Beru commence dès le stade du développement des produits et des processus. Dans le cadre d une gestion de projet systématique, un produit performant de qualité 1ère monte voit le jour. La fabrication des bougies de préchauffage crayons comprend plus de 20 étapes d usinage et de montage complètement automatisées. La précision de toutes les pièces est surveillée constamment pendant la fabrication. Après le montage des bougies, on procède au contrôle de fonctionnement de chacune des bougies de préchauffage par une saisie automatique des valeurs de mesure et la documentation des données de mesure. Le produit ainsi obtenu atteste une qualité maximale conforme aux attentes des constructeurs automobiles. L automobiliste profite également de cette qualité. Dans le monde entier, toutes les usines Beru sont certifiées selon la norme DIN ISO 9001:2000. Toutes les usines Beru en Allemagne détiennent en plus les certificats QS 9000, VDA 6.1 et ISO/TS 16949:2002 ainsi que les certificats Environnement ISO 14001. Les produits de marque Beru sont utilisés en première monte par tous les grands constructeurs automobiles internationaux. 13
Remis par: BERU Aktiengesllschaft Mörikestraße 155 D-71636 Ludwigsburg Téléphone ++49-71 41-132-0 Télécopie ++49-71 41-132-751 info@beru.de www.beru.com Référence 5 100 001 019 Imprimé en Allemagne 10.03.04