Inventez les transports de demain

Inventez les transports de demain Devenez ingénieur Aéronautique Automobile Espace Transports Guidés

2 SOMMAIRE Formation : acquérir un savoir-faire pr s accomplir dans le métier de ses rêves p 6 p 8 p 10 p 12 p 14 p 16 5 ans pr devenir ingénieur Ingénieur Automobile Ingénieur Aéronautique Ingénieur Transports Guidés Ingénieur Espace L emploi des jeunes diplômés Savoir-être : s épanir en concrétisant ses passions p 18 p 20 P 22 P 24 Répondre aux besoins des entreprises S vrir sur le monde S engager au sein des associations S appuyer sur la force d un réseau Vivre et apprendre p 26 Entrer à l ESTACA p 27 Informations pratiques P 28-31 Programme des crs Merci à Bastien Kerysaën, étudiant en 4 e année, pr la réalisation des photos des étudiants en cverture, p 2, 5, 17, 25

Vivre sa passion au cœur de l'innovation Respect de l environnement, raréfaction des carburants fossiles, mondialisation sont autant de défis qui pèsent sur la mobilité du futur. Une révolution technologique est amorcée dans le domaine des transports pr accélérer le déploiement de véhicules propres, pr limiter les émissions polluantes mais aussi pr mieux prendre en compte les besoins des usagers et améliorer la sécurité. La vocation de l ESTACA est de donner aux jeunes passionnés par l aéronautique, l automobile, les transports guidés le spatial ts les tils pr devenir les acteurs de cette évolution en crs et à venir. 3 La formation proposée est construite en fonction des besoins des industriels. Elle allie connaissances théoriques et réalisations concrètes. A travers les projets d études menés en équipe, les stages en entreprises, la prise de responsabilité au sein d associations étudiantes et l expérience internationale obligatoire, les étudiants acquièrent un savoir-faire technique mais aussi un savoir-être. Ils deviennent curieux, créatifs, prêts à s adapter à l imprévu. Les entreprises qui les recrutent apprécient le pragmatisme des ingénieurs ESTACA orientés solutions, passionnés par leur métier et opérationnels dès la sortie de l Ecole. L ESTACA accorde une attention particulière à la dimension humaine de la formation. Pendant les cinq années qui conduisent un jeune bachelier au statut d ingénieur, l école doit aussi être un lieu d enrichissement, d épanissement personnel et d verture sur les autres. L étudiant est donc au cœur des préoccupations de l équipe pédagogique qui apporte à chacun une aide personnalisée en fonction de ses besoins et de ses objectifs. Intégrer l ESTACA, c est choisir de vivre sa passion pendant sa formation et c'est acquérir les clefs d une vie professionnelle au cœur de l innovation, dans un secteur en pleine évolution.

ESTACA EN BREF une formation ingénieur en 5 ans après le BAC une école spécialisée sur les quatre secteurs des transports : aéronautique, automobile, espace et transports guidés deux établissements : ESTACA-Paris et ESTACA Campus-Ouest à Laval en Mayenne un enseignement personnalisé et de haut niveau qui répond aux besoins des entreprises un accès à des laboratoires de recherche qui disposent d équipements de haute technologie une expérience internationale obligatoire un diplôme habilité par la Commission des Titres d Ingénieurs une Association loi 1901, à but non lucratif, administrée par un Conseil d Administration qui comprend des anciens élèves et des représentants de l industrie des transports 4 ESTACA EN DATES 1925 Fondation par René Bardin 1953 Reconnaissance par l Etat 1967 Acquisition de l Ecole par l Association des Anciens Elèves 1979 Installation à Levallois-Perret 1986 La Commission des Titres habilite l ESTACA à délivrer le titre d ingénieur 1992 Création de l option Espace 1994 Création de l option Ferroviaire Admission au Conseil National des Ingénieurs et Scientifiques de France (CNISF) 1995 Admission à la Conférence des Grandes Ecoles 2003 Ouverture d ESTACA Campus-Ouest à Laval ESTACA EN CHIFFRES 2 sites : Levallois-Perret (92) et Laval (53) 1 400 étudiants 250 diplômés chaque année 5 450 anciens élèves depuis la fondation de l école 30 associations étudiantes 7 laboratoires de recherche 70 % des enseignants sont des ingénieurs en activité 1 an de stage obligatoire en entreprise 35 530 : salaire moyen à l embauche pr la promotion 2008 (primes incluses) 66 % des étudiants embauchés avant l obtention du diplôme * 41 universités étrangères partenaires * ESTACA EN RÉSEAU * Chiffres issus de l enquête de la CGE réalisée en janvier 2009 CGE Conférence des Grandes Ecoles UGEI Union des Grandes Ecoles Indépendantes ConcrsAvenir (membre fondateur) : concrs commun pr l admission des BAC S en 1 re année Campus France pr la promotion des formations françaises à l étranger N+i pr favoriser le recrutement d étudiants internationaux Pôles de compétitivité Astech, Moveo, IDforCar, EMC2, System@tic : pr développer des projets de R&D avec les entreprises Elles bgent (membre fondateur) : pr susciter l intérêt des jeunes filles pr les études scientifiques et les vocations vers les carrières d ingénieurs dans les transports

Formation : Acquérir un savoir-faire pr s accomplir dans le métier de ses rêves 5 Entrer à l ESTACA, c est d abord choisir sa voie en fonction de ses aspirations personnelles. C est ensuite décider de se spécialiser tôt dans un secteur porteur dont les enjeux sont majeurs pr l avenir. Dès la fin de première année, chaque étudiant choisit la dominante Transport dans laquelle il se spécialise pendant quatre ans. En sortant de l école, il est directement opérationnel et prêt à s adapter aux évolutions technologiques de demain grâce à une formation en parfaite synergie avec les besoins de l'industrie.

5 ans pr devenir ingénieur 6 Les élèves qui choisissent d intégrer l ESTACA viennent y vivre une passion. Le rôle de l école est de mobiliser leur enthsiasme pr construire leur avenir professionnel. La formation proposée répond à leurs attentes mais aussi aux besoins des industriels qui les recrutent et aux enjeux futurs des transports. L intérêt des élèves est d autant plus stenu que les crs sont essentiellement dispensés par des ingénieurs en exercice, qu une part importante de l enseignement s articule autr de projets techniques appliqués aux domaines des transports, et que la richesse de la vie associative permet à chacun de concrétiser ses aspirations. DES COMPÉTENCES ATTENDUES PAR LES INDUSTRIELS DES TRANSPORTS L ambition de l ESTACA est de former des ingénieurs opérationnels et adaptables aux évolutions technologiques de l entreprise de demain. Des crs théoriques permettent d acquérir les bases scientifiques et techniques indispensables au métier d ingénieur. Des travaux pratiques en petits grpes permettent d appliquer et de confronter ses connaissances, d appréhender les tils et les méthodes de l ingénierie. Une pédagogie par projets permet à l étudiant d être au cœur des enjeux des transports de demain. Les projets sont proposés et encadrés par des ingénieurs en activité dans l industrie et par les enseignants chercheurs des laboratoires de l école. 12 mois de stage sont répartis sur tt le cursus. UN PROJET PROFESSIONNEL PERSONNALISÉ ET ACCOMPAGNÉ Chaque étudiant conçoit progressivement son parcrs personnalisé en fonction de ses aspirations, de sa personnalité, de son projet. Il est accompagné pr cela par l équipe pédagogique qui le guide sur les choix de cursus d études, les stages et sur les opportunités de métiers proposées en fin d études. UNE PÉDAGOGIE OUVERTE ET ACTIVE A l ESTACA, chaque étudiant bénéficie des meilleures conditions pr concrétiser ses aspirations personnelles et apprendre dans un environnement favorable à la réussite : un contrôle des connaissances régulier et des modes d évaluation variés ; un travail en équipe plutôt qu un esprit de concurrence ; des interlocuteurs différents (scientifiques, industriels) qui font bénéficier les étudiants de leurs expériences et de leurs méthodes ; des expériences en entreprises et à l international qui favorisent l verture d esprit.

Cursus ingénieur S TAGE F IN D ÉTUDES (6 MOIS) A UTOMOBILE Nvelles énergies et Environnement Sécurité automobile Confort automobile Systèmes Embarqués Eco Conception U NE S PÉCIALISATION AU CHOIX T RANSPORTS G UIDÉS Conception du système Exploitation et Maintenance du système AÉRONAUTIQUE Architecture et Structures Aéronautiques Avionique et commandes de vol Intégration du Système propulsif et Énergie à bord Exploitation et Maintenance E SPACE Satellites, ATV et Véhicules de rentrée Année 5 A UTOMOBILE S TAGE É LÈVE I NGÉNIEUR (4 MOIS) T RANSPORTS G UIDÉS AÉRONAUTIQUE E SPACE TRONC COMMUN SCIENTIFIQUE - CULTURE DE L INGÉNIEUR Année 4 7 MASTER A UTOMOBILE T RANSPORTS G UIDÉS A ÉRONAUTIQUE ET SPATIAL Année 3 TRONC COMMUN SCIENTIFIQUE - CULTURE DE L INGÉNIEUR MATH SPÉ LICENCE 2/3 DUT S TAGE ÉXÉCUTION II (4 SEMAINES) AUTOMOBILE TRANSPORTS GUIDÉS BASES SCIENTIFIQUES SCIENCES DE L INGÉNIEUR SCIENCES HUMAINES AÉRONAUTIQUE ET ESPACE Année 2 MATH SUP LICENCE 1 STAGE ÉXÉCUTION I (4 SEMAINES) Initiation Transports : Automobile, Transports Guidés, Aéronautique et Espace BASES SCIENTIFIQUES SCIENCES HUMAINES Année 1 TERMINALE S OUSTI

Ingénieur automobile Ingénieur automobile 8 Environnement, sécurité, confort, fiabilité, optimisation énergétique, tels sont aujrd hui les principaux axes de recherche des industriels du secteur automobile pr concevoir de nveaux véhicules pr demain. Equipementiers grands constructeurs ont besoin d ingénieurs pr trver de nveaux produits, de nvelles technologies, de nveaux procédés de fabrication, mais aussi pr faire des essais, organiser la production, étudier le marché. La spécialité «Automobile» de l ESTACA prépare à l ensemble de ces métiers. Environnement, sécurité, confort, fiabilité, optimisation énergétique, tels sont aujrd hui les principaux axes de recherche des industriels du secteur automobile pr concevoir de nveaux véhicules pr demain. Equipementiers grands constructeurs ont besoin d ingénieurs pr trver de nveaux produits, de nvelles technologies, de nveaux procédés de fabrication, mais aussi pr faire des essais, organiser la production, étudier le marché. La spécialité «Automobile» de l ESTACA prépare à l ensemble de ces métiers. UNE FORMATION SPÉCIALISÉE ET DES CONTACTS PRIVILÉGIÉS AVEC LES ENTREPRISES plus de 400 heures de crs assurés par des ingénieurs de Renault, PSA, Valéo, Bosch, Faurecia, etc. au moins 4 projets d application pr développer le travail en mode projet, le travail en équipe, l esprit d innovation. Quelques exemples : avant-projet d architecture de véhicules du futur conception d un système de freinage pr un véhicule donné développement d un moteur à faible consommation pr répondre aux exigences de la crse de l éco-marathon-shell. 12 mois de stages obligatoires, par exemple : "stage décverte de l entreprise " en 1 re année au Musée du moteur : rénovation de moteurs anciens "stage ingénieur " en 4 e année chez PSA-Peugeot Citroën : étude pr l insonorisation d habitacles automobiles " stage fin d études " en 5 e année chez PSA Peugeot Citroën : optimisation des voies d efforts d une structure automobile pr gain de masse à iso-performance en crash un laboratoire " dynamique automobile " en support des enseignements.

TÉMOIGNAGE Savoir tirer profit des contacts avec les enseignants issus de l industrie A l issue de mon stage de fin d études, je suis restée au pôle «dépollution» pr travailler sur les catalyseurs pendant six ans. J ai ensuite shaité me rapprocher du véhicule fini et j ai intégré le département mise au point moteur, et, plus précisément, le secteur chargé de l agrément de conduite. Ma mission aujrd hui consiste à réaliser le réglage des moteurs des véhicules à essence pr garantir le meilleur ressenti possible pr les clients. Je fais de nombreux essais à bord des véhicules et je passe beaucp de temps avec mes collègues des pôles dépollution, départ moteur et diagnostique embarqué pr trver le juste compromis entre mes contraintes et les leurs Ce que je retiens aujrd hui de l ESTACA c est la grande verture sur l entreprise que permet l école. A travers les stages bien sûr, mais surtt, à travers les enseignants issus de l industrie. Leurs crs sont pleins d anecdotes sur leur métier au quotidien et donc très vivants et riches.au delà du cadre purement scolaire, les étudiants peuvent leur poser des questions concrètes par exemple sur les métiers svent mal connus et commencer à se créer un réseau de contacts professionnels. Mon conseil à ts les étudiants : profitez-en! Valérie Jean, promotion 1999, ingénieur en charge du pôle Agrément Essence chez Renault DES ASSOCIATIONS POUR CONCRÉTISER SES PASSIONS La PV3e et son véhicule énergétique : 2 701 km avec un litre d essence! Une association qui conçoit et construit un véhicule énergétique pr participer aux marathons Shell dont l objectif est de parcrir le maximum de kilomètres avec 1 litre d essence. Inventons les Transports de Demain : ITD propose aux étudiants passionnés par la technologie et les concepts automobiles de développer et construire des prototypes de véhicules innovants. Une écurie pr vivre pleinement sa passion du sport automobile : ICAE propose aux étudiants de participer à la vie d une écurie de sport automobile en participant à des rallyes de la cpe de France avec une 106 Rallye grpe N2. La restauration de véhicules anciens : RACE restaure des véhicules anciens et organise le rallye des Grandes Ecoles. La passion des coccinelles des 4L : ESTACOX et ESTA- CATRELLE rassemblent les passionnés de coccinelles et de 4L pr participer à des rallyes. Les amateurs de Karting sont rassemblés au sein de EMOS. LES PRINCIPAUX EMPLOYEURS D INGÉNIEURS ESTACA DANS LE SECTEUR AUTOMOBILE - PSA - Renault - Bosch - Valeo - Faurecia - Delphi TÉMOIGNAGE La vocation de notre association se lit dans son nom: Inventons les Transports de Demain! ITD développe aujrd hui des projets sur deux axes : la compétition automobile avec la barquette IVR-S et le développement durable avec le véhicule «Emma» qui explore les solutions alternatives de mobilité urbaine. Avec IVR-S, les férus de compétition et de circuit décvrent la préparation et l optimisation d un vrai prototype de crse qui a été entièrement développé et construit par les élèves de l association. Avec «Emma», ils réfléchissent à la conception d une voiture plus petite qu une Smart, électrique et monoplace qui fonctionnerait en auto-partage. Ces deux projets sont révélateurs des passions qui animent beaucp des étudiants de l ESTACA. Pr ma part, j avais déjà la fibre automobile avant d entrer à l école, mais les crs et mon expérience au sein d ITD m ont permis de concrétiser cette passion dans des projets riches sur le plan technique mais aussi humain. Alexandre Barat, étudiant en 4 e année, président d ITD 9

Ingénieur aéronautique 10 Réduction du poids des appareils, réduction des émissions polluantes, augmentation des capacités des avions, développement et intégration des commandes électriques : l innovation est permanente dans le secteur aéronautique pr concilier performances économiques et techniques en tte sécurité. Etre ingénieur dans l aéronautique, c est travailler à la conception à l exploitation des aéronefs (avions, hélicoptères, ballons) et des systèmes embarqués. Cela peut être assurer la conduite technique de programme de développement, réaliser des essais au sol en vol, développer les méthodes de production, optimiser les processus qualité, prospecter et négocier les contrats. UNE FORMATION SPÉCIALISÉE ET DES CONTACTS PRIVILÉGIÉS AVEC LES ENTREPRISES plus de 400 heures de crs assurés par des ingénieurs de Dassault, Safran, EADS-Airbus, Thalès, etc. au moins 4 projets d application réalisés pendant le cursus, par exemple : - avant-projet d architecture Avion (maquettage) - détermination de la masse d une voilure d un avion de ligne - dimensionnement d une tuyère - étude de la sûreté de fonctionnement d un train d atterrissage. 12 mois de stages obligatoires, par exemple : - " stage décverte de l entreprise " en 1 re année à EADS MAROC : conception d'un programme informatique pr le suivi de la maintenance avion - " stage ingénieur " en 4 e année à EUROCOPTER JAPON : étude pr optimiser la gestion des stocks des pièces d'hélicoptère et proposer des solutions nvelles - " stage fin d études " en 5 e année à DASSAULT AVIATION : étude pr l amélioration du confort acstique en cabine du Falcon 7X. visites des sites aéronautiques tlsains (Airbus, centre d essais CEAT, etc.) et conférences.

TÉMOIGNAGE Passionnée d'aéronautique depuis tjrs, l'estaca m'a permis de réaliser la carrière dont je rêvais. Dès l obtention de mon diplôme, j ai rejoint Airbus pr travailler sur l A380. Après 3 ans en Angleterre pr faire du calcul de charge et d'aéroélasticité sur les ailes en bureau d'études, j ai rejoint le programme A380 à Tlse pr coordonner et valider les calculs faits dans ts les bureaux d'études européens. Aujrd hui, je m occupe de l A380 d'un point de vue opérationnel avec la réalisation de nombreux tests pr s'assurer du bon fonctionnement de l avion au sol avec les équipements aéroportuaires existants. Je m'occupe également de représenter les intérêts d'airbus dans les organismes de standardisation (ISO, SAE, CEN). Je suis amenée à travailler beaucp à l'international pr rencontrer les compagnies clientes, les aéroports, les fabricants d'équipements tt en étant tjrs très proche de l'avion. Isabelle Lacaze, promotion 1997 Ingénieur Opérations au sol sur l A380 DES ASSOCIATIONS POUR CONCRÉTISER SES PASSIONS Reconstruire le 1 er hydravion qui a fait son 1 er vol en 1909 : c est l un des projets auxquels s attellent les étudiants du Cercle Aéronautique qui organise aussi des baptêmes de l'air (avion, hélicoptère, voltige), voyages en avion, conférences, visites d'entreprises, crs de pilotage etc. L association organisera aussi en 2010 les Rencontres de Vol à Voile des Grandes Ecoles. Décvrir les activités aéronautiques, tel est l objectif de Flying West qui propose aux étudiants de Laval des conférences, la préparation du brevet de pilote, la rénovation d avions anciens. Construire et faire voler des avions miniatures : ESTA- CA Modélisme initie à l'aéromodélisme ss ttes ses formes : construction et pilotage d'avions thermiques, planeurs indoor. L association a notamment lancé le projet «Planeurs d'exception» qui consiste à doter l'association de planeurs de différentes gammes (1,50m à 4,40m) et de travailler en collaboration avec des anciens élèves. LES PRINCIPAUX EMPLOYEURS D INGÉNIEURS ESTACA DANS LE SECTEUR AÉRONAUTIQUE - EADS - Grpe Dassault - Air France - Safran - Thales - Zodiac TÉMOIGNAGE Organiser les prochaines rencontres de Vol à Voile des Grandes Ecoles Aéronautiques. Je suis entré à l Estaca plutôt attiré par le secteur automobile mais j ai été séduit par les crs de technique aéronautique et j ai choisi cette spécialité. Quand j étais en 2 e année, au sein de l association du Cercle Aéronautique, j ai participé à la reconstruction du Cornu, le 1 er hélicoptère qui a volé au monde, cela a conforté mon choix pr l aéronautique. Tjrs grâce à cette association, j ai décvert le planeur et c est devenu une vraie passion. Cette année, l ESTACA sera l organisateur des Rencontres de Vol à Voile des Grandes Ecoles Aéronautiques. Le montage de ce projet est très enrichissant : j apprends à monter un budget à vendre le projet aux sponsors, à travailler en équipe, etc. Je pense que c est une expérience très valorisante pr le jr où je serai sur le marché du travail! Jean-Charles Marsollier, étudiant en 4 e année, responsable du projet RVVGEA au Cercle aéronautique 11

Ingénieur transports guidés TGV, tramways, métros automatiques, l innovation est au rendez-vs en matière de transports guidés et le savoir-faire français s exporte aux quatre coins du monde. Constructeurs et transporteurs recherchent des ingénieurs pr développer de nveaux véhicules, équipements services, pr mettre au point les innovations, pr suivre la fabrication et la maintenance, pr analyser la faisabilité des contrats internationaux L ESTACA est une des seules écoles en France qui propose une formation spécifiquement dédiée aux transports guidés. 12 TGV, tramways, métros automatiques, l innovation est au rendez-vs en matière de transports guidés et le savoir-faire français s exporte aux quatre coins du monde. Constructeurs et transporteurs recherchent des ingénieurs pr développer de nveaux véhicules, équipements services, pr mettre au point les innovations, pr suivre la fabrication et la maintenance, pr analyser la faisabilité des contrats internationaux L ESTACA est une des seules écoles en France qui propose une formation spécifiquement dédiée aux transports guidés. UNE FORMATION SPÉCIALISÉE ET DES CONTACTS PRIVILÉGIÉS AVEC LES ENTREPRISES plus de 400 heures de crs assurés par des ingénieurs d Alstom, SNCF, RATP, Siemens Transportation Systems, etc. au moins 4 projets d application réalisés pendant le cursus, par exemple : - avant-projet d architecture d un système de transports guidés - évolution des systèmes de freinage ferroviaire adaptés à la grande vitesse - dimensionnement d un engin de traction. 12 mois de stages obligatoires, par exemple : - «stage décverte de l entreprise» en 1 re année à la SNCF: maintenance technique pr le matériel ferroviaire dans le domaine des freins - «stage ingénieur» en 4 e année chez SIEMENS TRANSPORT : assistance du responsable infrastructure pr la mise en service de la ligne B du métro de Tlse - «stage fin d études» en 5 e année chez ALSTOM TRANSPORT : étude comparée des fiabilités de deux locomotives. visites de sites de maintenance, de centres d essais et de centres d études, agrémentées de conférences.

TÉMOIGNAGE UNE ASSOCIATION POUR CONCRÉTISER SES PASSIONS Estatrain pr les passionnés de ferroviaire : l association organise des visites de sites, participe à des essais en ligne, prévoit des conférences sur le secteur des transports guidés. LES PRINCIPAUX EMPLOYEURS D INGÉNIEURS ESTACA DANS LE SECTEUR FERROVIAIRE - RATP - Alstom - SNCF - Bombardier Transport - Siemens Transportation TÉMOIGNAGE Vivre au milieu des acteurs du monde ferroviaire Après deux ans de classes préparatoires, j ai choisi d intégrer l ESTACA car c était la seule école qui proposait une spécialisation dans le secteur ferroviaire. J ai rapidement rejoint l association Estatrain qui permet d approcher les professionnels du secteur. Ns organisons des conférences sur les problématiques et technologies des transports guidés comme la très grande vitesse, la mobilité urbaine les grands projets internationaux. Ns visitons des centres d essais de production à la SNCF, la RATP, chez Alstom, etc. A travers ces activités, j aborde de manière plus concrète les métiers du secteur ferroviaire et je commence à me créer un réseau de contacts. Mais la richesse de la vie associative, c est aussi les liens qui se créent entre étudiants autr de projets communs dont ns avons l entière responsabilité. Clément Buffard, étudiant en 4 e année, président ESTATRAIN Commencer sa carrière en Chine Après un stage de 4 e année chez Alstom Transport en France, j ai eu une proposition pr partir en VIE à Shanghai pr faire des essais de validation et de garantie sur les nveaux métros. Je ne pvais pas espérer mieux pr la fin de mes études : cela me permettait d être sur le terrain en travaillant directement sur les trains, de mettre en pratique mes connaissance en chinois et d inclure mon stage de fin d études dans le cadre d une mission de longue durée.a la fin de mon VIE, j ai signé un contrat avec Alstom pr continuer ma mission. Je suis maintenant responsable de ts les essais statiques et supervise une équipe de 4 personnes. Je passe 80% de mon temps dans les trains à préparer et mettre en oeuvre ttes sortes d'essais pr vérifier leur conformité au cahier des charges et aux critères internationaux de sécurité réaliser des réglages. Le reste du temps est consacré à la communication avec le bureau d'études en France pr résdre les problèmes rencontrés. C est un début de carrière très enrichissant à ts points de vue : pr l intérêt de la mission, pr améliorer mon niveau de mandarin et pr vivre de l intérieur la mutation profonde de la société chinoise... Lionel, Becquart, Promotion 2008, Ingénieur validation, ALSTOM Transport en Chine 13

Ingénieur espace Les programmes spatiaux français et européens sont porteurs d enjeux stratégiques et économiques important pr l avenir : développement de l accès à l espace avec ses applications telles que l'observation de la Terre les télécommunications, activités liées à la recherche en apesanteur, à la présence de l'homme dans l'espace, prsuite du développement des grandes familles de satellites comme Spot, développement de mini et microsatellites, préparation de différentes sondes interplanétaires, les missions vers Mars, constituent autant d axes en essor aujrd hui. Devenir ingénieur pr le secteur spatial, c est intervenir dans la construction de lanceurs, d'engins spatiaux (satellites, sondes, navettes, stations orbitales) et de propulseurs, mais aussi participer au lancement et à l'exploitation des satellites. 14 Les programmes spatiaux français et européens sont porteurs d enjeux stratégiques et économiques importants pr l avenir : développement de l accès à l espace avec ses applications tels que l'observation de la Terre les télécommunications, activités liées à la recherche en apesanteur, à la présence de l'homme dans l'espace, prsuite du développement des grandes familles de satellites comme Spot, développement de mini et microsatellites, préparation de différentes sondes interplanétaires, les missions vers Mars, constituent autant d axes en essor aujrd hui. Devenir ingénieur pr le secteur spatial, c est intervenir dans la construction de lanceurs, d'engins spatiaux (satellites, sondes, navettes, stations orbitales) et de propulseurs, mais aussi participer au lancement et à l'exploitation des satellites. UNE FORMATION SPÉCIALISÉE ET DES CONTACTS PRIVILÉGIÉS AVEC LES ENTREPRISES plus de 400 heures de crs assurés par des ingénieurs du CNES, d EADS, de l ONERA, d ArianeEspace, du grpe SAFRAN, etc. au moins 4 projets d application réalisés pendant le cursus, par exemple : - bureau d études d architecture lanceurs - calcul des performances de différents cples d ergols - dimensionnement d un satellite pr une mission donnée - programme de mise sur orbite. 12 mois de stages obligatoires : - " stage décverte de l entreprise " en 1 re année chez EADS Astrium : gestion documentaire et nomenclature - " stage ingénieur en 4 e année " au CNES : recherche sur les caractéristiques du sol martien à partir d informations recueillies lors de missions sur Mars - " stage fin d études " en 5 e année à EADS Space Transportation : étude des nvelles architectures de chaînes de navigation pr l'évolution du contrôle des lanceurs. visite de sites et conférences : CNES à Tlse, SAFRAN à Vernon (moteurs de fusées), etc.

TÉMOIGNAGE TÉMOIGNAGE Passionné de fusées depuis tjrs, j ai entre autre choisi l ESTACA pr participer aux activités de l ESO. Aujrd hui je concrétise mes rêves en faisant voler des fusées expérimentales que ns avons fabriquées de A à Z : de la conception des cartes électroniques à la fabrication des tubes en fibre de carbone. Sur le plan technique, les activités de l ESO m apportent beaucp car tt ce qu on apprend en crs, prend plus de sens quand on peut l appliquer directement dans le cadre associatif. Mais le travail en équipe sur un projet commun, qui ns passionne ts, est surtt une expérience humaine inbliable. Je ne compte jamais le temps passé au local associatif, car si je reste svent très tard le soir c est autant pr faire avancer nos projets que pr le plaisir de se retrver entre ns! Loïc Chappaz, étudiant en 5 e année, président du Club Fusée «ESTACA Space Odyssey» (ESO) UNE ASSOCIATION POUR CONCRÉTISER SES PASSIONS Le club fusée : ESO (Estaca Space Odyssée) conçoit, construit et lance des fusées expérimentales, des mini-fusées et des ballons stratosphériques avec le support méthodologique et logistique de l'association Planète Sciences. Les lancements ont lieu à l'occasion de campagnes faites à l'initiative du Centre National d'etudes Spatiales (CNES). LES PRINCIPAUX EMPLOYEURS D INGÉNIEURS ESTACA DANS LE SECTEUR SPATIAL - Atrium - EADS Space Transportation - MBDA - Alcatel Space - Arianespace - CNES - Thales Alenia Space Ma mission au CNES est triple. Je participe au suivi de production et au développement à crt terme de ss systèmes d Ariane 5, je travaille en avant-projet sur l architecture de futurs lanceurs et je participe à la mise en place d'une plateforme d ingénierie concrante qui vise à fluidifier les échanges de données entre les équipes. Je considère que l ESTACA m a donné les tils nécessaires au métier que je fais aujrd hui. A travers les crs de la dominante spatiale, j ai acquis les bases d une très bonne culture sur les lanceurs et les satellites. La passion qui anime la plupart des élèves est aussi un facteur d approfondissement non négligeable car chacun apporte de nvelles idées qui enrichissent la réflexion des autres. Enfin, l expérience acquise au sein de l association ESO est un att indéniable. Même si les fusées que j ai conçues dans le cadre de l association n ont rien à voir avec Ariane 5 la gestion de projet n est pas si éloignée : on se pose les mêmes questions sur la fiabilité, le coût, les délais, les solutions techniques, etc. On aiguise ainsi sa curiosité et sa créativité, on apprend à faire face à l imprévu, à changer de point de vue, à innover on me demande la même chose aujrd hui! Pierre Serin, Promotion 2007, Ingénieur architecture mécanique à la direction des lanceurs au CNES 15

L emploi des jeunes diplômés Le savoir-faire des diplômés ESTACA est reconnu par les industriels : 87% de la promotion diplômée en 2008 a trvé un emploi dans les deux mois qui ont suivi l obtention du diplôme. 16 Les secteurs d activité des diplômés ESTACA Automobile : 41 % Divers : 6 % Autres industries des transports (dont naval) : 3% Energie : 4 % Spatial : 6 % Ferroviaire : 7 % Salaire moyen d embauche 35 530 * * salaire en France et à l etranger, primes incluses Aéronautique : 33 % Répartition géographique des embauches à l étranger Les fonctions des diplômés ESTACA Autres fonctions : 4% Méthode, contrôle et maintenance : 3% Achat et logistique : 3% Production exploitation : 4% Marketing, après-vente, affaires : 5% Conseil, Expertise, Assistance technique : 10% 17,9% Royaume Uni 3,3% Canada 7,9% USA 35,5% Autres pays d Europe de l Ouest 35,4% Allemagne Essais : 10 % Recherche et Développement : 61% Chiffres issus de l'enquête de la Conférence des Grandes Ecoles réalisée en 2009 sur la promotion 2008

17 Savoir-être : s épanir en concrétisant ses passions Réussir ses études c est acquérir des connaissances mais c est aussi se réaliser dans un cadre d études favorable à l épanissement, s vrir aux autres, élargir sa culture et sa connaissance du monde, se dépasser et acquérir le goût du challenge et de l innovation.

Répondre aux besoins des entreprises A l ESTACA, tt est mis en œuvre pr permettre à chacun de réaliser son parcrs dans les meilleures conditions. L objectif est de répondre à la fois aux aspirations de chacun et aux exigences de l entreprise de demain. 18 A l ESTACA, tt est mis en œuvre pr permettre à chaque étudiant de réaliser son parcrs dans les meilleures conditions. L objectif est de répondre à la fois aux aspirations de chacun et aux exigences de l entreprise de demain. UNE ÉQUIPE PÉDAGOGIQUE À L ÉCOUTE DES ÉLÈVES La direction de l école attache une grande importance à la proximité avec les élèves pr répondre au mieux à l attente de chacun. L équipe pédagogique est constituée : de responsables de promotion qui sont les interlocuteurs privilégiés des étudiants. Ils assurent le suivi des élèves et remédient aux besoins rencontrés. En cas de difficulté, ils reçoivent les élèves individuellement à tt moment. de professeurs permanents qui assurent la bonne coordination des enseignements et suivent les étudiants dans leur progression tt au long de leur scolarité. d enseignants chercheurs qui travaillent dans les laboratoires scientifiques de l Ecole et assurent la formation des étudiants. d enseignants vacataires issus de l enseignement supérieur public (classes préparatoires, universités, grandes écoles), de l industrie et d organismes de recherche. LA RECHERCHE AU CŒUR DE LA FORMATION L ESTACA dispose de sept laboratoires : - Commande et Systèmes - Vibrations et Acstique - Structures et Matériaux - Fluides et Energétique - Mécatronique - Systèmes Embarqués - Dynamique Automobile Les laboratoires sont animés par des enseignants chercheurs qui mènent à la fois des activités de recherche appliquée en partenariat avec les industriels et des activités de formation auprès des étudiants (travaux pratiques, crs magistraux, encadrement de projets recherche). De cette dualité entre enseignement et recherche, naît un cursus à haut contenu scientifique ajusté aux besoins réels des industriels. Les laboratoires disposent d un équipement de haute technologie pr acquérir des compétences adaptées aux exigences de l industrie : - des moyens numériques : CATIA V5, MATLAB, SIMULINK, FLUENT, NASTRAN, ADAMS, etc. - des moyens expérimentaux : chambres pr les études acstiques, bancs de vibration, bancs équipés pr la vélocimétrie laser (PIV), tr de chute, bancs d essais, etc.

L ENTREPRISE AU CŒUR DE L ECOLE L entreprise est associée à ttes les décisions et à ts les moments importants de la vie de l Ecole. Le Conseil d Administration de l Ecole est constitué d anciens élèves de l Ecole et de représentants de l industrie des transports. Il détermine les axes d évolution de la formation des ingénieurs ESTACA en fonction des besoins de l industrie à crt, moyen et long terme. Il s appuie également sur les avis du Comité Stratégique des Industriels qui expose les besoins des différents secteurs des transports. Le Conseil de perfectionnement qui définit les programmes, fixe le nombre d élèves pr chaque année, participe à l organisation des études et du mode de contrôle des connaissances, fait également une large place aux représentants de l industrie Les enseignants sont en grande majorité des ingénieurs en TÉMOIGNAGE activité chez EADS, Dassault, Alstom, CNES, ONERA, PSA, RATP, Renault, SNCF, SAFRAN... Ils apportent des connaissances techniques réactualisées en fonction des évolutions qu ils vivent dans leur activité. Les événements organisés conjointement avec les entreprises sont nombreux : le Forum ESTACA donne l occasion aux étudiants de trver des stages premiers emplois, des conférences sont régulièrement organisées, des visites de sites industriels, etc. Les pôles de compétivité : L ESTACA est membre des instances dirigeantes de quatre pôles qui rassemblent des entreprises, des laboratoires de recherche et des établissements d enseignement supérieur. Cette implication permet à l école de mieux anticiper les besoins des entreprises pr mieux former les élèves. TÉMOIGNAGE 19 Un accueil sur mesure En arrivant du Mexique, j étais assez perdu en 1 re année à l ESTACA, mais j ai été très entré par des étudiants et par des permanents de l école vraiment disponibles. J ai svent frappé à la porte du bureau international pr trver un médecin, pr comprendre comment fonctionnait la sécurité sociale, etc. Le stien du responsable de promotion a aussi été essentiel pr mon intégration et pr mon moral parce qu entre mon français un peu limité et mon niveau de math trop juste, j ai svent eu besoin d aide Après deux ans à l'estaca, je suis complètement intégré et ravi de la formation. Pr moi, l att majeur de l école, ce sont les contacts avec l industrie. Dans beaucp de formations, il y a d un côté les chercheurs et de l autre les industriels. A l ESTACA, les deux se rejoignent pr faire de la recherche appliquée et les étudiants ont très tôt accès à ce qui se fait en industrie. Hugo Cruz-Champion, étudiant en 3 e année à l ESTACA L école m a stenu dans ts mes projets Passionné d aéronautique, j ai trvé à l ESTACA tt ce que j attendais de ma formation. Les enseignements sont de grande qualité avec certains enseignants passionnants issus de l'industrie : Dassault et Airbus notamment. Les laboratoires sont très bien équipés et offrent la possibilité de travailler sur des projets recherche dont le cahier des charges est proposé par des industriels. Et surtt, la vie associative est l avantage indéniable de l'école. Je me suis surtt investi dans Estaca Modélisme et chaque fois que ns avons proposé un projet cohérent et viable, l école ns a stenus. De même l été dernier, j ai été sélectionné pr participer au Tr de France aérien des Jeunes pilotes. Une fois encore la direction de l ESTACA m a apporté son stien. Stanislas Damiron, étudiant en 4 e année, actuellement en immersion chez Dassault Falcon Jet à Little Rock, USA

S vrir sur le monde Appréhender les différences technologiques et culturelles à l échelle mondiale est essentiel dans le bagage du futur ingénieur. Une expérience internationale est obligatoire dans le parcrs de chacun pendant sa formation à l ESTACA. 20 Appréhender les différences technologiques et culturelles à l échelle mondiale est essentiel dans le bagage du futur ingénieur du monde. Une expérience internationale est obligatoire dans le parcrs de chacun pendant sa formation à l ESTACA. ETUDIER SUR LES CINQ CONTINENTS Plus de quarante partenaires universitaires dans une quinzaine de pays différents permettent aux étudiants de 3 e, 4 e 5 e année d effectuer un semestre une année à l étranger. L ESTACA fait partie de réseaux d excellence, comme le programme n+i, qui facilitent les formations des ingénieurs à vocation internationale. Le département International encadre les étudiants qui partent à l étranger, accueille les étudiants internationaux et développe le réseau des partenaires. En 2008-2009, plus de 50% des étudiants ont fait leur dernière année d études à l étranger. 10% ont obtenu un dble diplôme (Master of Science MBA). Thaïlande : 1 % Chine : 3% Finlande : 6% Italie :2% Etats-Unis : 11% Mexique : 1 % Belgique : 5 % Espagne : 2% Rép. Tchèque : 1 % Rmanie : 1 % Séjrs universitaires Canada : 12% Grande Bretagne : 7% Suède : 13% Allemagne : 4% ACQUÉRIR UNE EXPÉRIENCE PROFESSION- NELLE À L ÉTRANGER Un réseau d entreprises partenaires accueille des étudiants aux quatre coins du monde (Airbus, Alstom, Bombardier, Paulstra, Faurecia, Bosch, Volkswagen, etc.). Un encadrement et des tils efficaces au service des stages pr orienter et aider les étudiants dans la réalisation de leur projet de stage. En 2008-2009, plus de 200 étudiants sont partis en stages à l étranger. Canada : 7 % Etats-Unis : 7 % Europe de l'est : 2 % Amérique du Sud : 1 % Afrique : 2 % Moyen Orient : 1 % Asie : 3 % Europe : 12 % (autres) Espagne : 10 % Stages Angleterre : 18 % Australie : 15 % Irlande : 12 % Allemagne : 10 %

TÉMOIGNAGE RÉALISER UN PROJET D ÉTUDES MULTINA- TIONAL Des projets de recherche appliquée en collaboration entre les laboratoires de l ESTACA et des universités étrangères. Exemple : un projet proposé par la NASA pr l étude de faisabilité d un aéronef piloté à distance a été réalisé en partenariat avec l université américaine de Huntsville en Alabama. S OUVRIR SUR LE MONDE EN FRANCE Deux langues vivantes : anglais (avec un niveau minimum requis au TOEIC pr l obtention du diplôme) et une seconde langue au choix : allemand, espagnol chinois. Des conférences en anglais sur des thèmes techniques, économiques géopolitiques. Un environnement multiculturel grâce à l accueil de nombreux étudiants internationaux dans le cadre d échanges bilatéraux en formation ingénieur des programmes en anglais proposés à l ESTACA : spécialisation en CAO appliquée aux Transports Master européen. FINANCEMENT le programme européen Socrate-Erasmus encrage la mobilité académique et professionnelle en octroyant des brses aux étudiants qui partent en stage études dans un pays de l union européenne. Les Conseils Généraux et Régionaux proposent des financements destinés à financer des stages des périodes d'études à l'étranger (Egide, Région Ile-de-France et TOPE, Pays-de-Loire ). Le Ministère des Affaires Étrangères offre quelques brses pr des étudiants qui partent en séjrs universitaires. Des indemnités de stages sont proposées aux étudiants de 4 e et 5 e année. Une année à Pékin Après un semestre d études à l Université d Aéronautique et d Astronautique de Pékin (BUAA), je vlais rester en Chine pr continuer à progresser en mandarin et acquérir une expérience dans un milieu professionnel chinois. J ai trvé un stage au centre d ingénierie d Airbus Beijing. J ai travaillé pendant six mois sur la mise en place de la norme ISO 27001 pr le management de la sécurité de l information. Après un stage très technique en 4 e année, j ai trvé ce stage dans un service Qualité très complémentaire. J ai surtt beaucp appris en travaillant dans un cadre multiculturel : j avais une tutrice chinoise et un tuteur français mais je travaillais aussi avec des ingénieurs allemands et espagnols. Mon rôle était d établir des ponts culturels pr que chacun comprenne de la même manière les règles à respecter. Christophe Huyhn, étudiant en 5 e année 21 les universités partenaires CANADA Concordia, ETS, Laval, Mc Gill Polytechnique Montréal, Sherbrooke ETATS UNIS Embry-Riddle *, Purdue,UAH (University of Alabama in Huntsville) *, Georges Washington MEXIQUE Tec de Monterrey (Campus Laguna, Campus Quérétaro) BRESIL U Federal do Parana, Curitiba U Technologica Federal do Parana, Curitiba CHINE Beijing University of Aeronautics and Astronautics THAILANDE Université Kasetsart ALLEMAGNE FH Aachen, TU Berlin, FH Dortmund FH Esslingen *, FH Hamburg *, FH Oldenburg ITALIE Politecnico di Milano BELGIQUE Karel de Grote REPUBLIQUE TCHEQUE Czech Technical University of Prague SUEDE Linköping *, Chalmers * KTH ROUMANIE Politehnica din Bucuresti FINLANDE Oulu, University of Applied Sciences University of Oulu GRANDE BRETAGNE Cranfield *, Hertfordshire (Hatfield) Sthampton * ESPAGNE UPC Catalunya Terrassa (ETSEIAT) * INDE VIT Vellore IIT Madras DANEMARK University of Sthern Denmark * possibilité de dbles diplômes

S engager et se réaliser à travers les associations Prendre part à la vie associative, c est apprendre à mener à bien un projet, prendre des responsabilités mais aussi communiquer, manager une équipe, canaliser les énergies, en un mot c est acquérir l esprit d entreprise. A l ESTACA, l expérience associative s inscrit dans les objectifs pédagogiques. Une trentaine d associations proposent des activités très variées qui permettent à chacun de vivre pleinement ses années d études. 22 Prendre part à la vie associative, c est apprendre à mener à bien un projet, prendre des responsabilités mais aussi communiquer, manager une équipe, canaliser les énergies, en un mot c est acquérir l esprit d entreprise. A l ESTACA, l expérience associative s inscrit dans les objectifs pédagogiques. Une trentaine d associations proposent des activités très variées qui permettent à chacun de vivre pleinement ses années d études. S ÉPANOUIR Lieux de rencontre, les associations constituent le cadre idéal pr s vrir aux autres, s intégrer à la vie de l Ecole et laisser s épanir ses talents dans ts les domaines. Profiter de sa vie étudiante, cela peut aussi vloir dire faire du sport, du théâtre, de la musique tt simplement la fête Le Bureau des Elèves est au service de ts les étudiants, il permet aux élèves de mieux se connaître au travers d activités communes comme le week-end d intégration qui donne l occasion aux nveaux de se lier avec les anciens. Les liens se resserrent aussi lors des nombreuses soirées dont le Gala qui constitue le rendez-vs majeur de l année. Le Bureau des Sports organise des rencontres en championnat universitaire : aviron, badminton, base-ball, basketball, escrime, football, handball, judo, karaté, rugby, tennis, volley-ball. Les étudiants participent également à des trnois inter-écoles dans tte la France. Le Bureau des Arts rassemble des activités de théâtre, musique, dessin, photo, cirque et publie également le jrnal de l Ecole. Le Club Voile : Estaca Sailing organise des croisières pendant les vacances des après-midi en dériveurs pendant l'année et participe à des compétitions nautiques étudiantes, comme la crse croisière EDHEC le Tr de France à la Voile. Et aussi le ski club, ESTACA Fall and Fly pr les amateurs de parachute, etc. APPRENDRE Certaines associations mettent directement en application des connaissances acquises pendant la formation, notamment celles qui proposent des projets à vocation technologique. D autres offrent des activités très différentes des spécialités de l école mais donnent l occasion aux étudiants d exercer des responsabilités, de gérer un projet, d acquérir le goût de la performance. ERA (ESTACA Robotics Association) conçoit et fabrique un robot pr participer à la Cpe de France de Robotique E=M6.

TÉMOIGNAGE La vie à l ESTACA, ce n est pas que les crs! Le BDE est là pr créer des liens entre les étudiants, les vrir sur d autres activités, proposer des soirées, des jeux, des week ends, mais aussi des petits blots. Le temps fort de l année c est le Gala qui réunit les étudiants de Paris et de Laval mais ns développons cette année de nveaux projets : développer l accueil des étudiants internationaux, monter des conférences, organiser des crs de stien pr les étudiants en difficulté. La solidarité et l esprit de corps sont des valeurs auxquelles croit l ensemble du BDE et ns mettons tte notre énergie pr insuffler cet état d esprit au sein de l école Pierre Rolland, président du BDE de Levallois, étudiant en 4 e année ESTACA MOTOTECH conçoit et fabrique des prototypes de deux res. ESTACA modélisme propose de pratiquer le modélisme ss différentes formes : construction et pilotage d'avions thermiques planeurs, maquettes de voiture, etc. L'association participe régulièrement au Trophée Sup'aéro. Junior ESTACA intervient comme prestataire de services pr réaliser des études techniques dans le domaine des transports. SILICIUM 2.0, rassemble les passionnés d informatique de l école. PARTAGER Etudier, ce n est pas rester centré sur sa réussite personnelle, c est aussi s vrir sur le monde qui ns entre, avoir des convictions et s engager pr les défendre. La vie associative donne l occasion de réaliser des missions pr aider les autres et s enrichir soi même. Pégase initie les enfants des écoles primaires à la technologie et aux sciences. Les étudiants réalisent des missions auprès d écoles de la région parisienne et au Sénégal. Scolidarité crée des liens entre les jeunes élèves ingénieurs et les collégiens lycéens en difficulté scolaire à travers du tutorat des crs de stien bénévoles. Estacaide développe des projets de solidarité internationale et œuvre pr un monde plus juste et solidaire. 23

S appuyer sur la force d un réseau 24 Entrer à l ESTACA, c est aussi bénéficier de l expérience et de l appui des anciens élèves, très investis dans le devenir de leur école. L Association des Anciens Elèves est aux côtés des étudiants pendant leurs études mais aussi après, pr les accompagner pendant tte leur carrière. UNE ASSOCIATION DES ANCIENS ELÈVES DYNAMIQUE Depuis plus de quarante ans, l Association des Anciens Elèves de l ESTACA est propriétaire de l école et prend en charge son avenir. Le Conseil d Administration, composé d anciens élèves bénévoles et d industriels a pr mission d orienter, d administrer et de contrôler les activités scolaires et sociales. L AAE tisse une toile entre les Anciens de ttes les promotions afin d'établir des liens tant amicaux que professionnels et de faciliter des échanges techniques. L AAE accompagne les diplômés dans leur recherche d emploi et la gestion de leur carrière. Une panoplie de services est proposée par le service carrière-emploi pr dynamiser la vie professionnelle à ts les niveaux : étudiants, jeunes diplômés, ingénieurs ayant une expérience de 3, 10 20 ans. Les diplômés bénéficient de nombreux modules développés sur le site internet : les offres d emploi mises à jr quotidiennement qui permettent un accès rapide aux profils de poste transmis par les industriels cabinet de recrutement encore les minicv on-line qui offre un accès à une «banque» de compétences disponibles en temps réel. Ils sont également accueillis à la «Maison ESTACA», s ils ont besoin de conseils quant au dérlement de leur carrière: suivi en phase de recherche d emploi, bilan de compétences, ateliers de recherche d emploi, etc. CARRIÈRES D ESTACA Les anciens élèves de l Ecole sont répartis dans ts les secteurs des hautes technologies. Nombreux sont ceux qui ont accompli de très belles carrières. Quelques exemples parmi d autres : Philippe Ventre (1955), Ancien Président de la FISITA et de l UTAC, Membre du Comité de Direction et Directeur de l ingénierie Véhicule chez RENAULT jusqu en 1998. 17 brevets déposés Claude Chassery (1963), Président de l Institut IBP et ancien Directeur R&D Matra Jean Claude Vaucard (1965), Ancien Directeur technique de Citroën Sport a notamment développé la Xsara championne du monde Michel Vilatte (1965), Président de la Fédération des Syndicats de la Distribution Automobile (FEDA) et de la FIGIEFA, ancien Directeur Général de Delphi Solutions Produits & Services Pierre Chesneau (1968), Ex-PDG de Corsair, Vice-Président de Nvelles Frontières Gérard Pierron (1969), Directeur des programmes des avions militaires, Dassault Aviation Daniel Pfrimmer (1974), Directeur de la Société des Ingénieurs de l Automobile (SIA) Guy Joannes (1978), Directeur Général, Eurocopter Afrique du Sud Gérard Feldzer (1969), Directeur du Musée de l'air et de l'espace, ancien commandant de bord Air France. Président de l AéroClub de France de 1994 à 2005 Jean Pierre Henri (1973), Directeur Alcatel Alenia Space Cannes Marc Luini (1980), Directeur Général Land Rover Benelux NV Guy Joannes (1978), Directeur Général, Eurocopter Afrique du Sud Pierre Marc Leroy (1985), Directeur Général SAFT Chine Christophe Bernardini (1987), Président du Directoire de Sabena Technics Jean-Michel Benard (1987), Président Directeur Général d ITS Grp Xavier Mestelan-Pinon (1995), Directeur technique Citroën Sport