La recherche universitaire en sécurité routière François Bellavance, PhD Professeur, HEC Montréal Directeur Laboratoire sur la sécurité des transports Centre de recherche sur les transports (CRT) Centre interuniversitaire de recherche sur les réseaux d'entreprise, la logistique et le transport (CIRRELT)
Mon parcours Études universitaires Baccalauréat en mathématiques (1982-1985) Maîtrise en statistique (1985-1987) Doctorat en statistique (1987-1994)
Mon parcours Expériences professionnelles Consultant en statistique, Institut de recherche clinique de Montréal (IRCM) (1985-1990) Directeur du service de consultation statistique, Université Simon Fraser (1990-1993) Biostatisticien, Centre hospitalier St-Mary (1994-1998) Professeur adjoint, Epidémiologie et Biostatistique, Université McGill (1994-1998) Professeur, méthodes quantitatives, HEC Montréal (1998-présent) Chercheur, Laboratoire sur la sécurité des transports (1998-présent)
Bref historique du laboratoire sur la sécurité des transports Depuis le tout début des années 1980, le CRT s intéresse à l analyse des phénomènes humains, socio-économiques et physiques en matière de sécurité dans les transports. Plus particulièrement: à la prévention des traumatismes routiers à l évaluation et la détermination des conditions ou des mesures susceptibles de réduire le nombre des collisions, leur gravité et leur coût
Bref historique du laboratoire sur la sécurité des transports Officiellement constitué en avril 1988 Dirigé par Dr. Claire Laberge-Nadeau jusqu en 2004 Les activités de recherche réalisées au Laboratoire montrent une grande collaboration interdisciplinaire Couvrent les trois grands secteurs d intervention 1. comportement des usagers 2. environnement / infrastructures 3. véhicules
Bref historique du laboratoire sur la sécurité des transports Plus d une douzaine de chercheurs et quelques professionnels de recherche dans les disciplines suivantes: Démographie Économie Épidémiologie Géographie Génies civil, mécanique et électrique Informatique Psychologie Santé publique Statistique (Communication) (Criminologie) (Marketing) (Urbanisme)
Réalisations récentes au CRT majoritairement financées par le programme de recherche universitaire FCAR(FQRNT)-MTQ-SAAQ et SAAQ, AUTO21, IRSC La perception du risque d'être arrêté pour conduite avec capacités affaiblies Profil des récidivistes en matière de conduite avec les facultés affaiblies par l'alcool et leur implication dans les accidents
Quelques projets récents Relation entre vitesse excessive et le risque d'être impliqué dans un accident grave ou mortel Impact de la formation à la ronde de sécurité sur la prévention des accidents causés par une défectuosité mécanique d'un véhicule lourd Analyse du risque des flottes de véhicules
Quelques projets récents Méthode pour le calcul de la valeur monétaire des accidents et victimes évités dans les analyses avantages-coûts des interventions Projections démographiques au service de la prévention des accidents de la route : l'exemple du Québec, 1995-2016 Évaluation des certificats de formation pour le transport des matières dangereuses
Quelques projets récents impliquants des étudiants MSc en data mining à HEC Montréal Contribution du port de la ceinture de sécurité à la réduction du nombre de décès au Québec (1 MSc) Le téléphone cellulaire au volant et le risque d accident (2 MSc) Conducteurs de véhicules lourds à risque (1 MSc) Impact de l augmentation du nombre de VUS et autre camions légers dans la flotte de véhicules au Canada (3 MSc) Les collisions latérales (2 MSc) Nouveaux conducteurs et profil de risque La fatigue au volant (1 MSc)
Carrières possibles en sécurité routière pour les finissants? Peu de postes dans le domaine dans la focntion publique Dans les entreprises??? Génie civil constructeurs automobiles Dans les universités?? Professionnels de recherche (emplois précaires) Professeurs-chercheurs
Table québécoise de la sécurité routière (créée novembre 2005) Projet d énoncé de politique gouvernementale en sécurité routière devrait inclure entre autre: Ouverture aux nouvelles technologies Approfondir l analyse des causes d accidents, notamment par la recherche en sécurité routière Partenariat avec les chercheurs Financement de la recherche???