DEAUVILLE ET L AUTOMOBILE DEAUVILLE VIT AUJOURD HUI, D EVENEMENTS CULTURELS ET SPORTIFS, DE TOURISME D AFFAIRES ET D UN TOURISME DE LOISIRS DE FIN DE SEMAINE TOUTE L ANNEE : ET SI ON ALLAIT PASSER LE WEEK END A DEAUVILLE? GRACE A L AUTOROUTE, LA CELEBRE STATION BALNEAIRE EST A SEULEMENT DEUX HEURES DE PARIS Aussi, loin d être un simple moyen de transport, l automobile à Deauville est un élément de plaisirs et de loisirs. Il n est en effet pas rare de retrouver à Deauville les toutes dernières réalisations automobiles parmi les enseignes des plus prestigieux constructeurs. La ville devient alors l écrin du dernier bijou que l on vient de s offrir. Ville élégante par excellence, il est également tout naturel pour les clubs automobiles de toutes marques ou de toutes anciennetés de se rassembler dans ce cadre préservé et harmonieux, suscitant les regards d admiration des passants. D autres restent un peu plus longtemps, Deauville devient alors un lieu de rendezvous entre passionnés pour lesquels la ville offre un terrain de jeux séduisant : circuler impassiblement sur les artères longeant le front de mer, le centre ville ou l hippodrome, rivaliser de beauté ou de performance lors des concours d élégance ou de rallyes de courtoisie ou sportifs, appréhender les routes et chemins du Pays d Auge au cours de courses d orientation avec Deauville comme point de départ et ligne d arrivée chaque pilote trouve ici une conduite adaptée à son véhicule et à son plaisir! CONTACTS PRESSE : Sandrine Chardon OFFICE DE TOURISME DE DEAUVILLE Place de la Mairie 14800 Deauville Tél. : 02 31 14 40 07 Fax : 02 31 88 78 88 www.deauville.org sandrine.chardon@deauville.org
UN PEU D HISTOIRE DES LE DEBUT DU 20 E SIECLE, DEAUVILLE, TOUT COMME LES STATIONS DE LA COTE NORMANDE, DEVIENT UNE DESTINATION PRIVILEGIEE POUR LES AUTOMOBILISTES. Au cours de l été 1858, le Duc de Morny, demi frère de Napoléon III, invité à Trouville par son médecin le Dr Olliffe, qui dirigeait à l époque le salon du casino de Trouville, vit, de l autre côté de La Touques, un espace de marais non encore exploité. Conscient de l intérêt géographique du site et sachant qu à cette époque beaucoup de choses se développaient avec notamment l arrivée du chemin de fer, Morny, en visionnaire, saisit donc cette opportunité d exploiter ce rivage pour créer «un Royaume de l élégance», dont le but est d inciter toute une clientèle aristocratique, notamment parisienne, à venir en villégiature. Ainsi, en quatre années, entre 1860 et 1864, Deauville sort des sables. Mais si le chemin de fer est fondateur du tourisme balnéaire au 19 e siècle, c est l automobile qui conduit son développement au 20 e siècle. L industrie de l automobile est née à Paris avec les premiers salons annuels à partir de 1901 au Grand Palais et les premiers magasins permanents sur les Champs Elysées et sur l avenue de la Grande Armée. Les usines de construction se rassemblent, quant à elles, en banlieue ouest sur les rives de la Seine, où les terrains sont moins chers. Cette concentration de l industrie naissante en région parisienne relève en partie de la disponibilité d une main d œuvre qualifiée, mais elle s explique surtout par la proximité d une clientèle domiciliée majoritairement dans les arrondissements de l ouest de Paris, et suffisamment aisée, car à cette époque, la voiture automobile coûte très cher et il faut encore pouvoir gager un chauffeur et le loger. Les premiers itinéraires empruntés par ses nouveaux acquéreurs vont dans un premier temps vers le Bois de Boulogne, destination traditionnelle des équipages mondains, puis assez rapidement vers la côte normande. L urbanisme concerté de Deauville, sa voirie large, droite et plane, est adaptée aux besoins modernes de l automobilisme. Même le retrait imprévu de la mer pendant l hiver 1874 1875, laissant place à des espaces aménageables, contribuera à faire de cette toute nouvelle «terrasse deauvillaise» une piste propice aux courses, aux défilés et aux concours d élégance, ainsi qu au stationnement de voitures toujours plus nombreuses. Deauville, boulevard de la Mer, l actuel boulevard Eugène Cornuché, devant le casino et l hôtel Normandy, carte postale début du XXe siècle. Coll. part. Les premières voitures vues sur la côte sont celles des courses automobiles de ville à ville, organisées entre 1894 et 1903. Au delà du côté sportif de ces événements, ces épreuves permettaient à l industrie automobile de faire connaître ses produits et ses marques de renom, tandis que, pour les stations balnéaires, cela représentait un avantage touristique supplémentaire, lié à l augmentation de la durée de la saison et la diversification de ses attractions,. De plus, la voiture apportait une utilité grandissante pour se déplacer au gré des différentes festivités. Sources : «La place de l automobile dans le développement des stations» de Paul Smith, bureau de la recherche et de la méthodologie. Sous-direction des études, de la documentation et de l Inventaire, Direction de l architecture et du patrimoine
ANDRE CITROËN : UN PRESTIGIEUX ESTIVANT A DEAUVILLE Entre André Citroën et Deauville s est développée une histoire particulière. Sa présence dans la station est notée dès 1912. A la fin des années 1920, devenu le premier constructeur d automobiles en Europe, André Citroën séjournait régulièrement à Deauville, où il louait pour sa famille la villa «Les Abeilles». Sur les Planches, au casino ou à l hippodrome, il était de toutes les sorties. Dans le même temps, il ouvrait le 1 er août 1926 un magasin de 2 000 m 2, situé derrière le casino (actuellement le Cinéma Morny Club), présentant une vingtaine de modèles en exposition, tandis que sur la plage, des courses de «Citroënettes», petits cabriolets 5CV à pédales, s organisaient, et des autochenilles Citroën Kégresse assuraient le transport des baigneurs et promeneurs. L UNIQUE GRAND PRIX AUTOMOBILE DE DEAUVILLE Le 19 juillet 1936 eu lieu le premier et unique Grand Prix Automobile de Deauville, organisé par l Automobile Club de l Ouest et le journal «Le Matin». 100 tours, soit un parcours de 371,220 km, devaient être à effectuer sur le front de mer, entre le boulevard Cornuché et le boulevard de la mer. Le gagnant fut Jean Pierre Wimille sur Bugatti, futur champion des 24 Heures du Mans en 1937 et 1939. Malheureusement, deux accidents ont coûté la vie à deux des 29 pilotes participant à la compétition. La Seconde Guerre mondiale approchant et la consternation due au deuil de ce premier Grand Prix n engendreront pas de deuxième course. UNE JOLIE ROMANCE, UNE MUSTANG ET DEAUVILLE COMME DECOR DE CINEMA : SUCCES GARANTI Rien ne prédisposait Deauville à devenir un haut lieu du cinéma et pourtant elle est sous les feux des projecteurs depuis 1966 avec le film de Claude Lelouch «Un homme et une femme». Même au travers de ce film mythique, qui a associé à tout jamais l image de Deauville au romantisme et l a porté à travers le monde, l automobile a su trouver sa place et marquer sa présence. Outre le célèbre «chabadabada», l histoire émouvante du film et la magie de Deauville, un autre élément de premier plan du scénario a permis ce succès : «Coureur automobile, Jean Louis Duroc (Jean Louis Trintignant) conduit une Ford Mustang, qui brise les distances et enchaîne les allers retours entre Paris et Deauville». La légendaire voiture fait partie des scènes incontournables et mémorables du film. Une scène plus particulièrement, contribue encore aujourd hui, à l association de Deauville à la Mustang : Jean Louis Trintignant longe les Planches au volant de sa Mustang, s arrête et fait des appels de phares à Anouk Aimé, se promenant un plus loin sur la plage, avant de la retrouver.
EN 2010, QUATRE EVENEMENTS MAJEURS 40 E RALLYE DE LA COTE FLEURIE Du 27 et 28 février 2010 www.rallyedelacotefleurie.com Depuis 1965, entre Trouville et Deauville, a lieu le célèbre Rallye de la Côte fleurie. Cette course automobile, de 300 km environ dont 128 d épreuves spéciales, doit son nom aux paysages et aux villes balnéaires qui jonchent le parcours. Elle se déroule en format midi minuit et rassemble quelques 140 voitures. 4 E NORMANDY WEEKEND Du 7 au 10 mai 2010 L idée de ce rassemblement, qui comprend entre 30 et 35 voitures de marques Rolls Royce et Bentley, comprises entre 1926 et 2005, est née au début des années 2000 avec le but de faire participer des membres du Rolls Royce Enthusiasts Club des sections anglaise, belge et française à un week end en Normandie pour y découvrir les charmes de cette belle région. Des visites et des réceptions sont prévues tout au long de ce week end, ainsi qu une rétrospectives des marques Rolls Royce et Bentley, présentées par leurs équipages. RENDEZ VOUS DEAUVILLE 2010 : CELEBRATION DU «GRAND PRIX AUTOMOBILE DE DEAUVILLE» AU TRAVERS DE LA MARQUE BUGATTI Du 16 au 18 juillet 2010 En cette année 2010, Deauville célèbre sont cent cinquantenaire à travers une idée originale et novatrice : 365 rendez vous pour fédérer et partir avec les Deauvillais à la découverte de son histoire, son patrimoine, de ses savoir faire Dans cet esprit, l Union commerciale, industrielle et artisanale de Deauville a souhaité proposer un rendez vous célébrant le «Grand Prix automobile de Deauville» du 19 juillet 1936 au travers de la marque Bugatti, qui fut victorieuse de l épreuve avec son pilote Jean Pierre Wimille. Au programme : exposition de photos, exposition automobile, présentation de 36 Bugatti dans la ville, inauguration d une plaque commémorative, studio de prise de vues photo dans le décor du Grand Prix, Grand Prix de Deauville «formule billes» sur la plage avec des Bugatti miniatures
44 E RALLYE PARIS DEAUVILLE Du 1 er au 4 octobre 2010 Association créée en 1970, suite au Club de l'automobiliste d Adrien Maeght, le Club de l Auto organise des rallyes touristiques de grande renommée, dont le Rallye Paris Deauville est l'un des fleurons parmi les manifestations françaises de voitures d'époque. Réservé aux véhicules antérieurs à 1940, Coupés et Cabriolets construits avant le 31 décembre 1965, le premier Rallye Paris Deauville voit le jour en 1967 grâce à Adrien Maeght, qui convie à Deauville ses amis collectionneurs. Plus de 40 ans plus tard, ce rassemblement a toujours le même succès! Le Rallye Paris Deauville reste un grand classique du genre et un rendez vous incontournable du calendrier deauvillais, réunissant chaque année en octobre une cinquantaine de splendides automobiles de collection (Hispano Suiza, Rolls Royce, Aston Martin, Lagonda, MG ou Delahaye) venant de France, d Angleterre, Belgique, Allemagne ou Hollande, pour trois jours de tourisme et d élégance. Le dimanche après midi est réservé à l un des moments forts du rallye : le concours d élégance. Traditionnellement organisé sur l hippodrome de Deauville La Touques, il permet au public, confortablement installé dans sa vaste tribune, d admirer les automobiles présentées avec passion par leurs équipages.