KI-DOO PECIFICATION BOOKLET MANUEL DE CARACTÉRITIQUE 995-99 99 EDITION DIFFERENCE WITH 997 Were revised: Carburetor specifications for 997 ummit 500/5/670, GT 5 and Formula 500/500DL/5 Electrical specifications for 997 GT E Were added: 99 models MODIFICATION DE L ÉDITION 99 PAR RAPPORT À CELLE DE 997 Révision: Révision des caractéristiques de carburateur des modèles ummit 500/5/670, GT 5 et Formula 500/500 DL/5 997 Révision des caractéristiques d électricité du modèle GT E 997 Ajout: Ajout des modèles 99 (MMT-90 GM)
BOMBARDIER NOWMOBILE PECIFICATION BOOKLET The purpose of this manual is to facilitate access to snowmobile specifications. pecifications which are more commonly used for the maintenance and repair of the different ki-doo snowmobiles for the years specified on cover page, are grouped in sections. This edition was primarily published to be used by snowmobile mechanics who are already familiar with all service procedures relating to Bombardier snowmobiles. Notice: Bombardier Inc. is not responsible for typesetting errors. The contents of this booklet is applicable to the particular product at its time of manufacture. However it may include later component improvements authorized by Bombardier. ee footnotes and read all appropriate bulletins. The use of Bombardier parts is strongly recommended when considering replacement of any component. Dealer and/or distributor assistance should be sought in case of doubt. Torque wrench tightening specifications must be strictly adhered to. Locking devices (ex.: lock tabs, elastic stop nuts) must be installed or replaced with new ones, where specified. If the efficiency of a locking device is impaired, it must be renewed. Bombardier Inc. disclaims liability for all damages and/or injuries resulting from the improper use of the contents. We strongly recommend that any service be carried out and/or verified by a highly-skilled professional mechanic. It is understood that certain modifications may render the use of the vehicle illegal under existing federal, provincial and state regulations. Bombardier Inc. reserves the right at any time to discontinue or change specifications, designs, features, models or equipment without incurring obligation. I
MANUEL DE CARACTÉRITIQUE DE MOTONEIGE BOMBARDIER Ce manuel a pour but de faciliter l accès aux caractéristiques des motoneiges. Les caractéristiques les plus utilisées pour l entretien et la réparation des différents modèles ki-doo selon les années précisées sur la page couverture, sont regroupées par sections. Ce manuel est destiné avant tout aux mécaniciens professionnels, c est-à-dire à des mécaniciens connaissant déjà toutes les opérations d entretien et de réparation des motoneiges Bombardier. AVI: Bombardier Inc. n est pas responsable des erreurs de typographie. Ce manuel contient les caractéristiques des motoneiges tel qu elles étaient à leur sortie d usine. Cependant, certaines caractéristiques peuvent avoir changé, suite à des améliorations autorisées par Bombardier. Voir les renvois aux bas de page et lire les bulletins qui décrivent ces améliorations. Pour tout remplacement de pièce, l utilisation de pièces Bombardier est toujours très fortement recommandée. En cas de doute, il faut demander l aide du concessionnaire et/ou du distributeur. Les couples de serrage indiqués doivent être rigoureusement observés. Les pièces ou dispositifs de blocage (ex.: attaches de verrouillage, écrous d arrêt élastique) doivent être installés ou remplacés par des neufs, s il y a lieu. Remplacer toute pièce ou tout dispositif de blocage dont l efficacité serait diminuée. Bombardier Inc. ne pourra être tenue responsable des dommages ou blessures résultant d une mauvaise compréhension du texte de ce manuel et/ou d une utilisation inadéquate du véhicule. On recommande fortement de faire effectuer et/ou vérifier les opérations mentionnées dans ce manuel par un mécanicien professionnel. Il est clairement entendu que l utilisation d une motoneige peut devenir illégale aux termes des règlements fédéraux, provinciaux ou d État, si cette motoneige a subi certaines modifications. Bombardier Inc. se réserve le droit de supprimer ou de modifier en tout temps ses spécifications, designs, caractéristiques, modèles ou pièces d équipement, sans aucune obligation de sa part. MANUAL ECTION ECTION DU MANUEL 9?? PAGE -54 55-6 69-00 0-9-76 77-9 99-2 29-226 MICELLANEOU DIVER 227-25 II III
GENUINE KI-DOO PART PIÈCE D ORIGINE KI-DOO Genuine ki-doo parts are designed to careful tolerances for specific machines, based on extensive testing programs tailored to rigorous standards of quality control and backed by the Bombardier 90 day warranty. Les pièces d origine ki-doo sont dessinées à partir de tolérances très strictes pour des véhicules spécifiques, selon un programme d essais répondant à des contrôles de qualité rigoureux et protégés par la garantie Bombardier de 90 jours. Engineered For The Way You Ride. Des motoneiges à votre mesure.
ECTION CONTENT CONTENU DE LA ECTION 9?? MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE PAGE ERIAL NUMBER MEANING IGNIFICATION DU NUMÉRO DE ÉRIE... 2 KI-DOO TABLE BY MODEL-YEAR PAR ANNÉE... 2 BY MODEL NUMBER PAR ORDRE NUMÉRIQUE... 2 ABBREVIATION ET NOTE ABRÉVIATION ET NOTE... 5
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO ERIAL NUMBER MEANING IGNIFICATION DU NUMÉRO DE ÉRIE BY MODEL-YEAR PAR ANNÉE DECRIPTION 0000 00000 Model no. Vehicle no. N de modèle N de véhicule A00A0DR MODEL NO. N DE MODÈLE 99 Mini Z.................................................... 2 Tundra R................................................. 26 Tundra R (Europe).......................................... 269 Tundra II LT ( st series / re série).............................. 270 Tundra II LT (2 nd series / 2 e série).............................. 27 kandic 0 (Canada)....................................... 2 kandic 0 (U../É.-U.)...................................... 24 kandic 0 (Europe)........................................ 242 kandic 500 (Canada)....................................... 27 kandic 500 (U../É.-U.)...................................... 2 kandic 500 (Europe)........................................ kandic WT (Canada)........................................ 26 kandic WT (U../É.-U.)...................................... 27 kandic WT (Canada)...................................... 2 kandic WT (U../É.-U.)..................................... 29 kandic WT LC (Canada)..................................... 24 kandic WT LC (U../É.-U.)................................... 25 Touring E (Canada)......................................... 24 Touring E (Europe).......................................... 26 Touring LE (Canada)........................................ 22 Touring LE (U../É.-U.)....................................... 2 Touring LE (Europe)......................................... 05 Touring LE (Canada)....................................... 2 Touring LE (U../É.-U.)..................................... 20 Touring LE (Europe)....................................... 2 Formula................................................ 226 Formula (Europe)......................................... 227 Formula (Electric/Électrique)................................ 22 Formula L (Canada)........................................ 224 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Formula L (U../É.-U.)...................................... 225 Formula 500 (Canada)....................................... 24 Formula 500 (U../É.-U.)..................................... 244 Formula 500 (Europe)....................................... 245 Formula 500 DELUXE (Canada)............................... 246 Formula 500 DELUXE (U../É.-U.).............................. 247 Formula 500 DELUXE (Europe)................................ 24 Formula 5 DELUXE (Canada)............................... 249 Formula 5 DELUXE (U../É.-U.).............................. Formula Z 5 (Canada)..................................... 25 Formula Z 5 (U../É.-U.).................................... 252 Formula Z 670 (Canada)..................................... 25 Formula Z 670 (U../É.-U.).................................... 254 Formula Z 670 (Europe)...................................... 06 Grand Touring 500 (Canada).................................. 2 Grand Touring 500 (U../É.-U.)................................ 29 Grand Touring 500 (Europe).................................. 220 Grand Touring 5 (Canada).................................. 22 Grand Touring 5 (U../É.-U.)................................ 222 Grand Touring 5 (Europe).................................. 22 Grand Touring 700 Canada).................................. 2 Grand Touring 700 (U../É.-U.)................................ Grand Touring 700 (Europe).................................. 22 Grand Touring E (Canada).................................. 20 Grand Touring E (U../É.-U.)................................. 9 Grand Touring E (Europe)................................... 27 ummit 500 (Canada)....................................... 256 ummit 500 (U../É.-U.)...................................... 257 ummit 500 (Europe))....................................... 25 ummit 5 (Canada)....................................... 259 ummit 5 (U../É.-U.)...................................... 260 ummit 670 (Canada)....................................... 26 ummit 670 (U../É.-U.)...................................... 262 ummit 670 (Europe)........................................ 26 ummit x 670 (Canada)...................................... 07 ummit x 670 (U../É.-U.).................................... 0 MX Z 4 (Canada).......................................... 264 MX Z 4 (U../É.-U.)........................................ 265 MX Z 4 (Europe).......................................... 266 MX Zx 4 LC (Canada)...................................... 269 MX Zx 4 LC (U../É.-U.).................................... 270 MX Zx 4 LC (Europe)...................................... 27 MX Z 500 (Canada).......................................... 272 MX Z 500 (U../É.-U.)........................................ 27 2
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE MX Z 500 (Europe).......................................... 274 MX Z 5 (Canada).......................................... 275 MX Z 5 (U../É.-U.)........................................ 276 MX Z 5 (Europe).......................................... 277 MX Z 670 (Canada).......................................... 27 MX Z 670 (U../É.-U.)........................................ 279 MX Z 670 (Europe).......................................... 20 Formula III 600 (Canada)..................................... 4 Formula III 600 (U../É.-U.)................................... 5 Formula III 600 R (Canada)................................... 2 Formula III 600 R (U../É.-U.).................................. Formula III 600 LT (Canada).................................. 206 Formula III 600 LT (U../É.-U.)................................. 207 Formula III 700 (Canada)..................................... 20 Formula III 700 (U../É.-U.)................................... 209 Formula III 700 R (Canada)................................... 6 Formula III 700 R (U../É.-U.).................................. 7 Mach (Canada)........................................... 202 Mach (U../É.-U.).......................................... Mach (Europe)............................................ 20 Mach R (Canada).......................................... 5 Mach R (U../É.-U.)........................................ 4 Mach Z (Canada)........................................... 200 Mach Z (U../É.-U.).......................................... 2 Mach Z (Europe)............................................ 0 Mach Z R (Canada).......................................... 4 Mach Z R (U../É.-U.)........................................ Mach Z LT (Canada)......................................... 02 Mach Z LT (U../É.-U.)....................................... 5 Mach Z LT (Europe)......................................... 0 Mach Z LT (Canada) (V CK).............................. 0 Mach Z LT (U../É.-U.) (V CK)............................ 6 Mach Z LT R (Canada)....................................... 04 Mach Z LT R (U../É.-U.)..................................... 7 997 Tundra II LT................................................ 266 Tundra II LT (Europe)........................................ 267 kandic 0 (Canada)....................................... 20 kandic 0 (U../É.-U.)...................................... 2 kandic 0 (Europe)........................................ 22 kandic 500 (Canada)....................................... 7 kandic 500 (U../É.-U.)...................................... kandic 500 (Europe)........................................ 9 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE kandic WT (Canada)........................................ 4 kandic WT (U../É.-U.)...................................... 5 kandic WT (Canada)...................................... 6 kandic WT (U../É.-U.)..................................... 7 kandic WT LC (Canada)..................................... 2 kandic WT LC (U../É.-U.)................................... Touring E (Canada)......................................... 5 Touring E LT (Canada)....................................... 6 Touring E LT (Europe)....................................... 6 Touring LE (Canada)........................................ 2 Touring LE (U../É.-U.)....................................... Touring LE (Europe)......................................... 4 Touring LE (Canada)....................................... 0 Touring LE (U../É.-U.)..................................... Formula (Canada)......................................... 0 Formula (Europe)......................................... 09 Formula L (Canada)........................................ 06 Formula L (U../É.-U.)...................................... 07 Formula 500 (Canada)....................................... Formula 500 (U../É.-U.)..................................... 9 Formula 500 (Europe)....................................... Formula 500 DELUXE (Canada)............................... 9 Formula 500 DELUXE (U../É.-U.).............................. 92 Formula 5 (Canada)....................................... 4 Formula 5 (U../É.-U.)..................................... 42 Formula Z (Canada)......................................... 45 Formula Z (U../É.-U.)....................................... 46 Grand Touring 500 (Canada).................................. 2 Grand Touring 500 (U../É.-U.)................................ 24 Grand Touring 500 (Europe).................................. 25 Grand Touring 5 (Canada).................................. 26 Grand Touring 5 (U../É.-U.)................................ 27 Grand Touring 5 (Europe).................................. 2 Grand Touring E (Canada).................................. Grand Touring E (U../É.-U.)................................. 0 Grand Touring E (Europe)................................... ummit 500 (Canada)....................................... 57 ummit 500 (U../É.-U.)...................................... 5 ummit 5 (Canada)....................................... 59 ummit 5 (U../É.-U.)...................................... 60 ummit 5 (Europe)........................................ 6 ummit 670 (Canada)....................................... 62 ummit 670 (U../É.-U.)...................................... 6 MX Z 4 (Canada).......................................... 7 4 5
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE MX Z 4 (U../É.-U.)........................................ 72 MX Z 4 (Europe).......................................... 7 MX Z 4 LC (Canada)....................................... 6 MX Z 4 LC (U../É.-U.)..................................... 69 MX Z 4 LC (Europe)....................................... 70 MX Zx 4 LC (Canada)...................................... 24 MX Zx 4 LC (U../É.-U.).................................... 25 MX Zx 4 LC (Europe)...................................... 26 MX Z 5 (Canada).......................................... 74 MX Z 5 (U../É.-U.)........................................ 75 MX Z 5 (Europe).......................................... 76 MX Z 670 (Canada).......................................... 9 MX Z 670 (U../É.-U.)........................................ 94 MX Z 670 (Europe).......................................... 95 Formula III (Canada)......................................... 4 Formula III (U../É.-U.)....................................... 49 Formula III (Europe)......................................... 50 Formula III LT (Canada)...................................... 5 Formula III LT (U../É.-U.).................................... 52 Formula III LT (Europe)...................................... 5 Mach (Canada)........................................... 77 Mach (U../É.-U.).......................................... 7 Mach (Europe)............................................ 79 Mach Z (Canada)........................................... 0 Mach Z (U../É.-U.).......................................... Mach Z (Europe)............................................ 2 Mach Z LT (Canada)......................................... Mach Z LT (U../É.-U.)....................................... 4 Mach Z LT (Europe)......................................... 5 996 Élan...................................................... 05 Tundra II LT................................................ 264 Tundra II LT (weden/uède)................................. 265 kandic 0 (Canada)....................................... 54 kandic 0 (U../É.-U.)...................................... 55 kandic 0 (weden/uède)................................. 56 kandic 500 (Canada)....................................... 5 kandic 500 (U../É.-U.)...................................... 52 kandic 500 (weden/uède)................................. 5 kandic WT................................................ 57 kandic WT (U../É.-U.)...................................... 59 Touring E (Canada)......................................... 50 Touring E LT 2 (Canada)..................................... 542 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Touring LE (Canada)........................................ 527 Touring LE (U../É.-U.)....................................... 52 Touring LE (weden/uède).................................. 5 Touring LE (Canada)....................................... 524 Touring LE (U../É.-U.)..................................... 525 Formula (Canada)......................................... 52 Formula (weden/uède).................................. 54 Formula L (Canada)........................................ 52 Formula L (U../É.-U.)...................................... 522 Formula L (Canada)....................................... 049 Formula L (U../É.-U.)..................................... 050 Formula L (weden/uède)................................ 097 Grand Touring 500 (Canada).................................. 067 Grand Touring 500 (U../É.-U.)................................ 06 Grand Touring 500 (weden/uède)........................... 069 Grand Touring 50 (Canada).................................. 070 Grand Touring 50 (U../É.-U.)................................ 07 Grand Touring 50 (weden/uède)........................... 072 Grand Touring E (Canada).................................. 07 Grand Touring E (U../É.-U.)................................. 074 Grand Touring E (weden/uède)............................ 075 ummit 500 (Canada)....................................... 05 ummit 500 (U../É.-U.)...................................... 059 ummit 5 (Canada)....................................... 064 ummit 5 (U../É.-U.)...................................... 065 ummit 5 (weden/uède)................................. 066 ummit 670 (Canada)....................................... 06 ummit 670 (U../É.-U.)...................................... 062 ummit 670 (weden/uède)................................. 06 MX Z 4 (Canada).......................................... 05 MX Z 4 (U../É.-U.)........................................ 052 MX Z 4 (weden/uède)................................... 05 MX Z 5 (Canada).......................................... 094 MX Z 5 (U../É.-U.)........................................ 096 MX Z 5 (weden/uède)................................... 095 MX Z 670 (Canada).......................................... 7 MX Z 670 (U../É.-U.)........................................ Formula Z (Canada)......................................... 090 Formula Z (U../É.-U.)....................................... 09 Formula Z (weden/uède)................................... 092 Formula TX (Canada)...................................... 054 Formula TX (U../É.-U.)..................................... 055 Formula TX LT (2) (Canada)................................. 056 Formula TX LT (2) (U../É.-U.)............................... 057 6 7
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Formula (Canada)........................................ 07 Formula (U../É.-U.)...................................... 079 Formula III (Canada)......................................... 076 Formula III (U../É.-U.)....................................... 077 Formula III (weden/uède).................................. 09 Formula III LT (Canada)...................................... 00 Formula III LT (U../É.-U.).................................... 0 Formula III LT (weden/uède)................................ 02 Mach (Canada)........................................... 0 Mach (U../É.-U.).......................................... 02 Mach (weden/uède)..................................... 0 Mach Z (Canada)........................................... 04 Mach Z (U../É.-U.).......................................... 05 Mach Z (weden/uède)..................................... 06 Mach Z LT (Canada)......................................... 07 Mach Z LT (U../É.-U.)....................................... 0 Mach Z LT (weden/uède).................................. 09 995 Élan...................................................... 052 Alpine II................................................... 57 Tundra II LT................................................ 262 Tundra II LT (weden/uède)................................. 26 kandic 0 (Canada)....................................... 505 kandic 0 (weden/uède)................................. 507 kandic 0 (U../É.-U.)...................................... 5 kandic 500 (Canada)....................................... 504 kandic 500 (weden/uède)................................. 50 kandic 500 (U../É.-U.)...................................... 57 kandic WT................................................ 55 Mountain P............................................... 56 Touring E (Canada)......................................... 50 Touring LE (Canada)........................................ 502 Touring LE (weden/uède).................................. 50 Touring LE (U../É-.U.)....................................... 59 Touring LE (Canada)....................................... 50 Touring LE (U../É.-U.)..................................... 5 Touring LE (weden/uède)................................. 52 Formula (Canada)......................................... 520 Formula L (Canada)........................................ 500 Formula L (U../É.-U.)...................................... 5 Grand Touring 470 (Canada).................................. 022 Grand Touring 470 (U../É.-U.)................................ 02 Grand Touring 470 (weden/uède)........................... 046 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Grand Touring 50 (Canada).................................. 024 Grand Touring 50 (U../É.-U.)................................ 025 Grand Touring 50 (weden/uède)........................... 026 Grand Touring E 670 (Canada)............................... 027 Grand Touring E 670 (U../É.-U.)............................. 02 Grand Touring E 670 (weden/uède)........................ 0 ummit 5 (Canada)....................................... 0 ummit 5 (U../É.-U.)...................................... 04 ummit 5 (weden/uède)................................. 05 ummit 670 (Canada)....................................... 06 ummit 670 (U../É.-U.)...................................... 07 ummit 670 (weden/uède)................................. 0 MX (Canada)............................................... 000 MX (U../É.-U.)............................................. 00 MX Z (Canada)............................................. 05 MX Z (U../É.-U.)........................................... 06 MX Z (weden/uède)....................................... 07 Formula TX (Canada)...................................... 00 Formula TX (U../É.-U.)..................................... 004 Formula TX LT (2) (Canada)................................. 007 Formula TX LT (2) (U../É.-U.)............................... 00 Formula Z (Canada)......................................... 00 Formula Z (U../É.-U.)....................................... 0 Formula Z (weden/uède)................................... 02 Formula (Canada)........................................ 0 Formula (U../É.-U.)...................................... 04 Formula (weden/uède)................................. 047 Formula III (Canada)......................................... 0 Formula III (U../É.-U.)....................................... 09 Mach 670 (Canada)........................................ 04 Mach 670 (U../É.-U.)...................................... 044 Mach 670 (weden/uède).................................. 045 Mach Z (Canada)........................................... 0 Mach Z (U../É.-U.).......................................... 04 Mach Z (weden/uède)..................................... 042 994 Alpine.................................................... 56 Élan...................................................... 05 Formula T (Canada)........................................ 72 Formula T (U../É.-U.)...................................... 9 Formula TX (Canada)...................................... 7 Formula TX (weden/uède)................................ 92 Formula TX (U../É.-U.)..................................... 9 9
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Formula TX (2) (Canada).................................... 74 Formula TX (2) (U../É.-U.).................................. 94 Formula Z (Canada)......................................... 75 Formula Z (weden/uède)................................... 96 Formula Z (U../É.-U.)....................................... 97 Grand Touring............................................. 67 Grand Touring (weden/uède)............................... 79 Grand Touring E.......................................... 66 Grand Touring XTC......................................... 64 Grand Touring XTC (weden/uède)........................... 7 Mach.................................................... 6 Mach (weden/uède)..................................... 0 Mach Z (Canada)........................................... 77 Mach Z (weden/uède)..................................... 9 Mach Z (U../É.-U.).......................................... 99 MX....................................................... 6 MX (weden/uède)........................................ 5 MX (U../É.-U.)............................................. MX Z (Canada)............................................. 70 MX Z (U../É.-U.)........................................... 6 MX Z X (Canada)........................................... 70X MX Z X (U../É.-U.)......................................... 6X afari De Luxe............................................. 6 afari De Luxe (weden/uède)............................... 694 afari L................................................... 62 afari Rally E.............................................. 69 kandic II 77.............................................. 65 kandic II 77 R............................................ 66 kandic II 77 R (weden/uède).............................. 690 kandic II 50 R............................................ 67 kandic II 50 R (weden/uède).............................. 69 kandic II 50 R LT......................................... 6 kandic II 50 R LT (weden/uède).......................... 692 ummit 470 (Canada)....................................... 7 ummit 470 (U../É.-U.)...................................... ummit 470 (2) (Canada)..................................... 65 ummit 470 (2) (U../É.-U.)................................... 7 ummit 5 (Canada)....................................... 76 ummit 5 (U../É.-U.)...................................... 9 ummit 5 (2) (Canada)..................................... ummit 5 (2) (weden/uède).............................. 90 ummit 5 (2) (U../É.-U.)................................... 2 Tundra II.................................................. 25 Tundra II LT................................................ 259 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE 99 Élan...................................................... 050 Tundra II.................................................. 256 Tundra II LT................................................ 257 Alpine II................................................... 55 afari L................................................... 670 afari DL.................................................. 67 afari 50 Rally............................................. 672 afari DL (weden/uède)................................... 6 kandic II 77.............................................. 67 kandic II 77 R............................................ 674 kandic II 77 R (weden/uède).............................. 60 kandic II 50 R............................................ 675 kandic II 50 R LT......................................... 676 kandic II 50 R (weden/uède).............................. 679 kandic II 50 R LT (weden/uède).......................... 67 Formula MX............................................... 79 Formula MX XTC R......................................... 792 Formula MX XTC R (weden/uède)........................... 54 Formula MX II.............................................. 46 Formula MX Z.............................................. 44 Formula MX Z (weden/uède)............................... 6 Formula MX ZA............................................ 47 Formula PLU............................................. 79 Formula PLU (weden/uède)............................... 55 Formula PLU E............................................ 794 Formula PLU XTC......................................... 795 Formula PLU XTC (weden/uède)........................... 56 Formula PLU II............................................ 50 Formula PLU TOURING............................. 796 Formula PLU TOURING (weden/uède)............... 57 Formula PLU EFI.......................................... 799 Formula PLU EFI (weden/uède)............................ 5 Formula PLU X............................................ 49 Formula MACH........................................... 797 Formula MACH (weden/uède)............................. 59 Formula MACH XTC....................................... 79 Formula MACH XTC (weden/uède)......................... 60 Formula MACH II.......................................... 52 Formula MACH Z........................................... 45 Formula MACH Z (weden/uède)............................. 62 Formula MACH ZA.......................................... 4 0
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE 992 Élan...................................................... 049 Tundra.................................................... 254 Tundra LT................................................. 255 kandic II 77.............................................. 669 kandic II 77 R............................................ 665 cout..................................................... 66 afari L................................................... 662 afari LE.................................................. 66 afari GLX................................................. 659 afari LCE................................................. 65 Formula MX............................................... 775 Formula MX XTC R......................................... 7 Formula PLU............................................. 777 Formula PLU E............................................ 77 Formula PLU XTC......................................... 779 Formula PLU XTC E........................................ 70 Formula PLU X............................................ 790 Formula MACH........................................... 7 Formula MACH XTC....................................... 72 Formula MACH XTC II...................................... 7 Formula MACH X......................................... 79 99 Élan...................................................... 04 Citation................................................... 247 Citation E.................................................. 24 Tundra.................................................... 249 Tundra LT................................................. Nordik 50.................................................. 25 Nordik 60.................................................. 252 Alpine II................................................... 52 Cheyenne................................................. 64 cout..................................................... 649 afari L................................................... 650 afari LE.................................................. 65 afari LX.................................................. 652 afari LXE................................................. 65 afari GLX................................................. 654 afari LCE................................................. 656 Formula MX............................................... 755 Formula MX E.............................................. 756 Formula MX XTC........................................... 757 Formula MX XTC E......................................... 75 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Formula MX XTC /R..................................... 769 Formula MX XTC E /R.................................... 770 Formula MX X............................................. 766 Formula PLU............................................. 759 Formula PLU E............................................ 760 Formula PLU XTC......................................... 76 Formula PLU XTC E........................................ 762 Formula PLU XTC /R.................................... 77 Formula PLU XTC E /R.................................. 772 Formula PLU X............................................ 767 Formula MACH........................................... 76 Formula MACH XTC....................................... 764 Formula MACH XTC /R................................. 77 Formula MACH X......................................... 76 990 Élan...................................................... 047 afari Citation.............................................. afari Citation E............................................ 2 Tundra.................................................... 24 Tundra LT................................................. 242 Nordik 50.................................................. 24 Nordik 60.................................................. 244 Alpine II................................................... 50 Alpine IV.................................................. 5 Cheyenne................................................. 64 afari cout............................................... 644 afari L................................................... 6 afari LE.................................................. 64 afari LX.................................................. 647 afari LXE................................................. 642 afari GLX................................................. 645 afari LC.................................................. 646 Formula MX............................................... 742 Formula MX LT............................................. 74 Formula MX LT (2 passagers)................................. 749 Formula PLU............................................. 744 Formula PLU LT........................................... 745 Formula PLU LT (2 passagers)............................... 750 Formula PLU 500.......................................... 752 Formula MACH........................................... 746 Formula MACH XTC....................................... 75 2
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE 99 Élan................................................... 046 afari Citation.............................................. 2 afari Citation E............................................ 24 Tundra.................................................... 25 Tundra LT................................................. 26 Nordik 50.................................................. 27 Nordik 60.................................................. 2 Alpine II 50............................................... 4 afari Cheyenne............................................ 64 afari cout............................................... 6 afari cout E.............................................. 69 afari aga................................................ 62 afari Escapade............................................ 65 afari Voyageur............................................ 67 Formula MX............................................... 75 Formula MX LT............................................. 76 Formula PLU............................................. 77 Formula PLU LT........................................... 7 Formula MACH........................................... 79 9 Élan................................................... 045 Citation L................................................ 22 Citation LE............................................... 224 Tundra.................................................... 225 Tundra LT................................................. 226 Nordik 50.................................................. 2 Nordik 60.................................................. 22 Alpine II 50............................................... 45 afari 50................................................. 627 afari 50 R................................................ 222 afari 77................................................. 625 afari 77 E................................................ 626 tratos.................................................... 6 tratos E.................................................. 62 Escapade.................................................. 62 Formula MX............................................... 72 Formula MX LT............................................. 74 Formula PLU............................................. 7 97 Élan................................................... 044 Citation L................................................ 27 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Citation LE............................................... 2 Tundra.................................................... 29 Tundra LT................................................. 220 Tundra LT................................................ 22 kandic 77 R.............................................. 26 kandic 50................................................ 62 Nordik 50.................................................. 22 Nordik 60.................................................. 2 Alpine 50................................................. 44 afari 77................................................. 620 afari 77 E................................................ 622 Escapade.................................................. 62 tratos.................................................... 624 Formula MX............................................... 72 Formula MX LT............................................. 70 Formula PLU............................................. 7 96 Élan................................................... 04 Citation L................................................ 20 Citation LE............................................... 2 Tundra.................................................... 22 Tundra LT................................................. 2 kandic 77................................................ 24 kandic 77 R.............................................. 25 Alpine.................................................... 42 afari 77................................................. 65 afari 77 E................................................ 66 afari 447................................................. 67 afari LUXE LC...................................... 6 Formula P................................................ 69 Formula MX............................................... 725 Formula PLU............................................. 726 Formula (High Altitude/Haute altitude)......................... 727 95 Élan................................................... 042 kandic 77................................................ 9 kandic 77 R.............................................. 99 Citation L................................................ 206 Citation LE............................................... 207 Tundra.................................................... 20 Tundra LT................................................. 209 Alpine 50................................................. 4 4 5
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE afari 77................................................. 609 afari 77 E................................................ 60 afari 447................................................. 6 afari LUXE LC...................................... 62 Formula................................................ 6 Formula P................................................ 64 Formula MX............................................... 720 Formula PLU............................................. 72 Pro tock.................................................. 724 94 Élan M................................................ 0 Citation 500............................................... 92 kandic 77................................................ 95 kandic 77 R.............................................. 97 Blizzard 5500 MX........................................... 594 Blizzard 9700............................................... 595 Alpine 50................................................. Alpine 50 (weden/uède).................................. 9 afari 77................................................. 60 afari 77 E................................................ 60 afari 447................................................. 60-25 462 LC............................................... 602 afari LUXE 447 E................................... 604 9 Élan M................................................ 0 Citation 500............................................... Citation 500 (weden/uède)................................ 5 Citation 4500............................................... 2 Citation 4500 E............................................. Citation................................................ 4 Nordik.................................................... 6 kandic 277................................................ 7 kandic 277 (weden/uède)................................. kandic 77................................................ 9 kandic 77 (weden/uède)................................. 9 Everest 500................................................ 495 Everest 500 E.............................................. 496 Everest 464 E L/C........................................... 490 Blizzard 5500 MX........................................... 590 Blizzard 9700............................................... 592 Alpine 50 ER.............................................. 5 Alpine 50 ER (weden/uède)............................... 6 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE 92 Élan M................................................ 06 Citation 500............................................... 6 Citation 500 (Europe)....................................... 72 Citation 4500............................................... 69 Citation 4500 (Europe)....................................... 7 Citation 4500 E............................................. 70 Citation................................................ 7 Nordik.................................................... 77 Nordik (Europe)............................................ 7 kandic (Europe)........................................... 79 Everest 500................................................ 47 Everest 500 E.............................................. 4 Everest 500 E (Europe)....................................... 49 Everest 464 E L/C........................................... 45 Everest 464 E L/C (Europe)................................... 46 Blizzard 5500 MX........................................... 54 Blizzard 5500 MX (Europe)................................... 55 Blizzard 9500............................................... 57 Alpine 6 ER.............................................. Élite 464 L/C ER............................................. 707 UPER TOCK.......................................... 59 9 Élan................................................... 04 Élan (Europe)........................................... 05 Citation 500............................................... 60 Citation 500 (Europe)....................................... 6 Citation 4500............................................... 62 Citation 4500 (Europe)....................................... 6 Citation 4500 E............................................. 64 Citation................................................ 66 Citation Nordik............................................. 76 Alpine 6 ER.............................................. 26 Alpine (Europe st series/europe re série)...................... 27 Alpine (Europe 2 nd series/europe 2 e série)...................... 2 Everest 500................................................ 40 Everest 500 (Europe)........................................ 42 Everest 500 E.............................................. 4 Everest 464 E L/C........................................... 4 Everest 464 E L/C (Europe)................................... 44 Blizzard 5500............................................... 575 Blizzard 5500 (Europe)....................................... 576 Blizzard 7500 PLU......................................... 577 6 7
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Blizzard 9500 PLU......................................... 579 Blizzard 5500 MX........................................... 5 Blizzard 5500 MX (Europe)................................... 52 Élite 464 E L/C.............................................. 706 UPER TOCK.......................................... 5 90 Élan................................................... 02 Élan (Europe)........................................... 0 Citation 500............................................... 52 Citation 4500............................................... 5 Citation 4500 E............................................. 54 Citation................................................ 55 Citation 500 (Europe)....................................... 56 Citation 4500 (Europe)....................................... 57 Citation (Europe)........................................ 59 Everest 500................................................ 476 Everest 500 E.............................................. 477 Everest 500 (Europe)........................................ 47 Everest 464 E L/C........................................... 475 Everest 464 E L/C (Europe)................................... 479 Blizzard 5500............................................... 569 Blizzard 5500 (Europe)....................................... 572 Blizzard 7500 PLU......................................... 57 Blizzard 9500 PLU......................................... 570 Blizzard 9500 PLU......................................... 574 Alpine 6 ER.............................................. 2 Alpine 6 ER (Europe)...................................... 24 Alpine.................................................... 25 Élite 444 E L/C.............................................. 705 979 Élan M................................................ 0 Élan T................................................. 00 Élan M (Europe)......................................... 0 Olympique............................................. 47 Olympique E........................................... 4 Citation 00................................................ 49 Citation 00 (Europe)........................................ 5 Alpine 6 ER.............................................. 9 Alpine 6 ER (Europe)...................................... 20 Everest................................................ 46 Everest E.............................................. 462 Everest 4................................................ 46 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Everest 4 E.............................................. 464 Everest 444 E L/C........................................... 465 Everest (Europe)........................................ 46 Everest 4 (Europe)........................................ 469 Everest 444 L/C (Europe)..................................... 470 Everest E (Europe)....................................... 47 Blizzard 7500 PLU......................................... 466 Blizzard 7500 PLU (Europe).................................. 47 Blizzard 5500 PLU (Europe).................................. 472 Blizzard 5500 PLU......................................... 467 Blizzard 9500 PLU......................................... 564 Élite 454 L/C............................................... 704 Blizzard UPER TOCK................................... 567 Blizzard 4 UPER TOCK................................... 56 Blizzard CRO COUNTRY................................... 474 97 Élan M................................................ 02 Élan DELUXE (Bogie).................................... 024 Élan DELUXE (lide/glissière)............................. 025 Élan M (Europe)......................................... 026 Olympique............................................. Olympique E........................................... 4 Olympique 00 T (Bogie)..................................... 44 Citation 00................................................ 46 Alpine 6 ER.............................................. 6 Alpine 6 ER (Europe st series/europe re série)................ 7 Alpine 6 ER (Europe 2 nd series/europe 2 e série)................ Everest................................................ 44 Everest E.............................................. 449 Everest 4................................................ 450 Everest 4 E.............................................. 45 Everest (Europe)........................................ 452 Everest 4 (Europe)........................................ 45 T NT 4 FC............................................... 454 T NT FA............................................... 456 Blizzard 6500............................................... 45 Everest 444 E L/C........................................... 459 RV.................................................... 460 Blizzard UPER TOCK................................... 56 Blizzard UPER TOCK................................... 56-0 Blizzard UPER TOCK................................... 562 Blizzard UPER TOCK................................... 562-0 Blizzard 4 UPER TOCK................................... 56 9
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Blizzard 4 UPER TOCK................................... 56-0 Élite 4 L/C............................................... 70 977 Élan M................................................ 07 Élan T................................................. 0 Élan M (Europe)......................................... 09 Élan T (Europe)......................................... 020 Élan M (Europe)......................................... 02 Élan M................................................ 022 Olympique 00 Mono....................................... Olympique 00 Twin........................................ 2 Olympique............................................. Olympique E........................................... 4 Olympique (Europe)..................................... 7 Olympique 4............................................. Alpine 6 ER.............................................. Alpine 6 ER (Europe)...................................... 4 Everest 4................................................ 44 Everest 4 E.............................................. 45 T NT FA............................................... 49 T NT 4 FA............................................... 4 RV.................................................... 44 Everest................................................ 442 Everest E.............................................. 44 Everest 4 LC............................................. 444 Everest (Europe)........................................ 445 Everest 4 (Europe)........................................ 446 T NT 4 FC............................................... 447 RV CRO COUNTRY LC................................. 559 Blizzard 4 LC............................................. 560 Blizzard X LC........................................... 560-0 Blizzard X LC........................................... 560-02 Blizzard X 4 LC........................................... 560-0 976 Élan E................................................. 0 Élan T................................................. 04 Élan M................................................ 06 Élan (Europe)........................................... 06 Olympique 00 Mono....................................... 22 Olympique 00 Twin........................................ 2 Olympique 00 E Twin....................................... 24 Olympique............................................. 25 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Olympique E........................................... 26 Olympique 44............................................. 27 Olympique 00 Mono (Europe)................................ 2 Olympique 00 Twin (Europe)................................ Olympique Twin (Europe)................................ 0 Alpine 6................................................. Alpine 6 (Europe)......................................... 2 T NT FC............................................... 42 T NT E FC.............................................. 4 Everest 4................................................ Everest 4 E.............................................. 4 T NT RV............................................... 42 T NT RV............................................... 4 Everest 4 LC............................................. 46 975 Élan................................................... 00 Élan T................................................. 0 Élan 00................................................... 02 Olympique 00............................................. 2 Olympique 00 E........................................... Olympique............................................. 9 Olympique E........................................... 20 Alpine 6 ER (Europe st series/europe re série)................ 07 Alpine 6 ER (Europe 2 nd series/europe 2 e série)................ 0 Alpine 6 ER (Europe rd series/europe e série)................ 09 Alpine 6 ER (Europe 4 th series/europe 4 e série)................ 0 T NT FC............................................... 4 T NT E FC.............................................. 49 T NT 4 FC............................................... 420 T NT 4 E FC.............................................. 42 Everest 4................................................ 422 Everest 4 E.............................................. 42 T NT FA............................................... 426 T NT 4 FA............................................... 427 tock Racer 245 RV......................................... 554 Élite 0 ER................................................ 702 974 Élan................................................... 005 Élan E................................................. 006 Élan T................................................. 007 Élan DL................................................ 00 Élan 4................................................ 009 20 2
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Olympique............................................. 09 Olympique 0............................................. 0 Nordic 6 ER.............................................. 205 Alpine 4 ER.............................................. 04 Alpine 6 ER.............................................. 05 Alpine 4 R............................................... 06 T NT.................................................. 4 T NT E................................................. 5 T NT 4.................................................. 6 T NT 4 E................................................. 7 Everest 4 L............................................. T NT 4 FC............................................... 9 T NT FA............................................... T NT 0 FA............................................... 45 T NT 4 FA............................................... 46 Élite 4 ER................................................ 70 Olympique 00............................................. 40 97 Élan................................................... 00 Élan E................................................. 002 Élan T................................................. 00 Élan................................................ 004 Olympique 00............................................. 0 Olympique 5............................................. 02 Olympique............................................. 04 Olympique E........................................... 05 Olympique 4............................................. 06 Olympique............................................. 07 Olympique E........................................... 0 Olympique 0........................................... 4 Olympique 0 E.......................................... 5 Olympique 4........................................... 6 Olympique........................................... 7 Olympique E.......................................... kandic 7................................................ 20 Nordic 6 ER.............................................. 204 Alpine 44 R............................................... 0 Alpine 44 ER.............................................. 02 Alpine 6 ER.............................................. 0 Valmont 44 R............................................. 2 Valmont 44 ER............................................ 22 Élite 4 ER................................................ T NT 4.................................................. DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE T NT.................................................. 2 T NT 4.................................................. T NT 4................................................ 4 T NT................................................ 42 T NT 4................................................ 4 Blizzard GR............................................. 50 Blizzard 45 GR............................................. 502 Blizzard 44 GR............................................. 50 Blizzard 645................................................ 504 Blizzard 797 GR............................................. 505 Blizzard 45................................................ 509 T NT 46 FA............................................... 5 T NT 96 FA............................................... 52 T NT FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 56 T NT 0 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 57 Blizzard Racer.......................................... 52 Blizzard 45 Racer.......................................... 522 Blizzard 44 Racer.......................................... 52 Blizzard 645 Racer.......................................... 524 Blizzard 797 Racer.......................................... 525 Blizzard Racer.......................................... 5 Blizzard 45 Racer.......................................... 52 Blizzard 44 Racer.......................................... 5 972 Élan................................................... 200 Élan E................................................. 2002 Élan 2................................................ 20 Olympique 00 (Bogie)...................................... 20 Olympique 5 (Bogie)...................................... 202 Olympique 5 E (Bogie)..................................... 20 Olympique 99 (Bogie)...................................... 204 Olympique 99 E (Bogie)..................................... 205 Olympique 00 (lide/glissière)............................... 2 Olympique 5 (lide/glissière)............................... 22 Olympique 5 E (lide/glissière)............................. 2 Olympique 99 (lide/glissière)............................... 24 Olympique 99 E (lide/glissière)............................. 25 Nordic 4 (Bogie).......................................... 2202 Nordic 4 E (Bogie)........................................ 220 Nordic 6 ER (Bogie)....................................... 2204 Nordik 4 (lide/glissière)................................... 222 Nordik 4 E (lide/glissière)................................. 22 Nordic 6 ER (lide/glissière)................................ 224 22 2
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Alpine 4 R............................................... 20 Alpine 4 ER.............................................. 202 Alpine 6 ER.............................................. 20 Valmont 0 R............................................. 22 Valmont 4 ER............................................ 222 Valmont 6 ER............................................ 22 T NT 2 (Bogie)............................................ 2 T NT (Bogie)............................................ 22 T NT 46 (Bogie)............................................ 2 T NT 2 (lide/glissière).................................... 24 T NT (lide/glissière).................................... 242 T NT 46 (lide/glissière).................................... 24 T NT 0 FA (lide/glissière)................................. 2 T NT PECIAL.......................................... 245 T NT 4 PECIAL.......................................... 246 Blizzard................................................ Blizzard 9................................................ 2 Blizzard 95................................................ Blizzard 4................................................ 4 Blizzard 645................................................ 5 Blizzard 797................................................ 6 T NT 64 (Bogie)............................................ 2622 T NT 775 (Bogie)............................................ 262 T NT 64 (lide/glissière).................................... 262 T NT 775 (lide/glissière).................................... 26 97 Blizzard FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 700 Blizzard 246 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 70 Blizzard 6 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 702 Blizzard 97 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 70 Blizzard teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille)... 704 Blizzard 47 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 705 Blizzard 9 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 706 Blizzard 645 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 707 Blizzard 797 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 709 Olympique 00............................................. 70 Olympique 00........................................... 7 Olympique 5............................................. 72 Olympique 5 E........................................... 7 Olympique 99............................................. 74 Olympique 99 E........................................... 75 Olympique 5........................................... 76 Olympique 5 E.......................................... 77 DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Olympique 99........................................... 7 Olympique 99 E.......................................... 79 Nordic 99................................................. 720 Nordic 99 E............................................... 72 kandic 5................................................ 722 kandic 5.............................................. 726 Nordic 6 E............................................... 72 Nordic 99............................................... 724 Nordic 99 E.............................................. 725 Nordic 6 E.............................................. 727 Alpine 99 R............................................... 70 Alpine 99 ER.............................................. 7 Valmont 99 R............................................. 7 Valmont 99 ER............................................ 74 Alpine 6 ER.............................................. 75 Valmont 6 ER............................................ 76 T NT 2.................................................. 7 T NT 2................................................ 74 T NT.................................................. 742 T NT................................................ 74 T NT 4.................................................. 744 T NT 4................................................ 745 T NT 6.................................................. 746 T NT 6................................................ 747 T NT 775.................................................. 74 T NT 775................................................ 749 Blizzard 2 FA............................................. 750 Blizzard FA............................................. 75 Blizzard 6................................................ 752 Blizzard 97 FA............................................. 75 Blizzard................................................ 754 Blizzard 47................................................ 755 Blizzard 99................................................ 756 Blizzard 645 FA............................................. 757 Blizzard 776................................................ 75 Blizzard 797 FA............................................. 759 Élan................................................... 760 Élan E................................................. 76 970 Olympique 2/............................................ 700 Olympique 5............................................. 702 Olympique 5 E........................................... 70 Olympique 99............................................. 704 24 25
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Nordic 99................................................. 7020 Nordic 99 E............................................... 702 Nordic 6 E............................................... 702 kandic 5................................................ 7022 Alpine 99 R............................................... 700 Alpine 99 ER.............................................. 70 Alpine 6 ER.............................................. 705 T NT 2.................................................. 70 T NT 2................................................ 704 T NT.................................................. 7042 T NT................................................ 704 T NT 99.................................................. 7044 T NT 99................................................ 7045 T NT 6.................................................. 7046 T NT 6................................................ 7047 T NT 77................................................ 7049 Blizzard................................................ 7055 Blizzard 2................................................ 705 Blizzard................................................ 705 Blizzard 4................................................ 7060 Blizzard 6................................................ 7062 Blizzard 776................................................ 7064 969 Olympique 2/............................................ 690 Olympique 20............................................. 692 Olympique 20 E........................................... 69 Olympique 70............................................. 694 Olympique 2/......................................... 696 Olympique 20.......................................... 69 Nordic 7................................................. 6920 Nordic 7 E............................................... 692 Alpine 70................................................. 690 Alpine 70 E............................................... 69 Alpine 6 E............................................... 69 Alpine 6 ER.............................................. 695 T NT 99.................................................. 69 T NT 669.................................................. 6942 T NT 99 (").............................................. 6944 96 Olympique (0 HP/0 CV)................................. BB Olympique 00 (6 HP/6 CV)................................. B Olympique 00 E (6 HP/6 CV)............................... E Olympique UPER 70 ( HP/ CV).......................... DECRIPTION MODEL NO. N DE MODÈLE Olympique UPER 70 E ( HP/ CV)......................... Alpine 00 ( HP/ CV)..................................... Alpine 70 E ( HP/ CV)................................... T NT 600.................................................. 967 Chalet 65 ( HP/ CV)....................................... Olympique (0 HP/0 CV)................................. Olympique 00 (4 HP/4 CV)................................. Olympique 00 E (4 HP/4 CV)............................... Olympique UPER (4 HP/4 CV).............................. Alpine 00 ( HP/ CV)..................................... Alpine 70 ( HP/ CV)..................................... 966 Olympique (0 HP/0 CV)................................. Olympique (0 HP/0 CV)............................... Olympique UPER 00 (4 HP/4 CV).......................... Alpine 00 (4 HP/4 CV)..................................... 965 Chalet 65 CC ( HP/ CV).................................... Olympique (0 HP/0 CV)................................. Alpine (0 HP/0 CV)..................................... 964 Chalet (6 HP/6 CV).......................................... Olympique (0 HP/0 CV)................................. Alpine (0 HP/0 CV)..................................... 96 Rotax (6 HP/6 CV)........................................... Rotax ( HP/ CV)........................................... Rotax ( HP/ CV)........................................... 962 JLO (6 HP/6 CV)............................................ Kohler (7 HP/7 CV).......................................... JLO ( HP/ CV)............................................ 96 Kohler (7 HP/7 CV).......................................... JLO ( HP/ CV)............................................ 960 Kohler (7 HP/7 CV).......................................... R DD D TNT BC7 BB7 B7 E7 7 DD7 D7 BB6 B6 6 DD6 BC5 BB5 DD5 BB64 BR64 RD64 AR6 AR ARD A62 K62 J62 K6 J6 K60 26 27
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO BY MODEL NUMBER PAR ORDRE NUMÉRIQUE MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 000... 995... MX (Canada) 00... 995... MX (U../É.-U.) 00... 995... Formula TX (Canada) 004... 995... Formula TX (U../É.-U.) 007... 995... Formula TX LT (2) (Canada) 00... 995... Formula TX LT (2) (U../É.-U.) 0... 995... ummit 5 (Canada) 04... 995... ummit 5 (U../É.-U.) 05... 995... ummit 5 (weden/uède) 06... 995... ummit 670 (Canada) 07... 995... ummit 670 (U../É.-U.) 0... 995... ummit 670 (weden/uède) 022... 995... Grand Touring 470 (Canada) 02... 995... Grand Touring 470 (U../É.-U.) 024... 995... Grand Touring 50 (Canada) 025... 995... Grand Touring 50 (U../É.-U.) 026... 995... Grand Touring 50 (weden/uède) 027... 995... Grand Touring E 670 (Canada) 02... 995... Grand Touring E 670 (U../É.-U.) 0... 995... Grand Touring E 670 (weden/uède) 00... 995... Formula Z (Canada) 0... 995... Formula Z (U../É.-U.) 02... 995... Formula Z (weden/uède) 0... 995... Formula (Canada) 04... 995... Formula (U../É.-U.) 05... 995... MX Z (Canada) 06... 995... MX Z (U../É.-U.) 07... 995... MX Z (weden/uède) 0... 995... Formula III (Canada) 09... 995... Formula III (U../É.-U.) 0... 995... Mach Z (Canada) 04... 995... Mach Z (U../É.-U.) 042... 995... Mach Z (weden/uède) 04... 995... Mach 670 (Canada) 044... 995... Mach 670 (U../É.-U.) 045... 995... Mach 670 (weden/uède) 046... 995... Grand Touring 470 (weden/uède) 047... 995... Formula (weden/uède) 049... 996... Formula L (Canada) 050... 996... Formula L (U../É.-U.) MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 05... 996... MX Z 4 (Canada) 052... 996... MX Z 4 (U../É.-U.) 05... 996... MX Z 4 (weden/uède) 054... 996... Formula TX (Canada) 055... 996... Formula TX (U../É.-U.) 056... 996... Formula TX LT (2) (Canada) 057... 996... Formula TX LT (2) (U../É.-U.) 05... 996... ummit 500 (Canada) 059... 996... ummit 500 (U../É.-U.) 06... 996... ummit 670 (Canada) 062... 996... ummit 670 (U../É.-U.) 06... 996... ummit 670 (weden/uède) 064... 996... ummit 5 (Canada) 065... 996... ummit 5 (U../É.-U.) 066... 996... ummit 5 (weden/uède) 067... 996... Grand Touring 500 (Canada) 06... 996... Grand Touring 500 (U../É.-U.) 069... 996... Grand Touring 500 (weden/uède) 070... 996... Grand Touring 50 (Canada) 07... 996... Grand Touring 50 (U../É.-U.) 072... 996... Grand Touring 50 (weden/uède) 07... 996... Grand Touring E (Canada) 074... 996... Grand Touring E (U../É.-U.) 075... 996... Grand Touring E (weden/uède) 076... 996... Formula III (Canada) 077... 996... Formula III (U../É.-U.) 07... 996... Formula (Canada) 079... 996... Formula (U../É.-U.) 0... 996... Mach I (Canada) 02... 996... Mach I (U../É.-U.) 0... 996... Mach I (weden/uède) 04... 996... Mach Z (Canada) 05... 996... Mach Z (U../É.-U.) 06... 996... Mach Z (weden/uède) 07... 996... Mach Z LT (Canada) 0... 996... Mach Z LT (U../É.-U.) 09... 996... Mach Z LT (weden/uède) 090... 996... Formula Z (Canada) 09... 996... Formula Z (U../É.-U.) 092... 996... Formula Z (weden/uède) 09... 996... Formula III (weden/uède) 094... 996... MX Z 5 (Canada) 095... 996... MX Z 5 (U../É.-U.) 096... 996... MX Z 5 (weden/uède) 2
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 097... 996... Formula L (weden/uède) 00... 996... Formula III LT (Canada) 0... 996... Formula III LT (U../É.-U.) 02... 996... Formula III LT (weden/uède) 06... 997... Formula L (Canada) 07... 997... Formula L (U../É.-U.) 0... 997... Formula (Canada) 09... 997... Formula (Europe) 0... 997... Touring LE (Canada)... 997... Touring LE (U../É.-U.) 2... 997... Touring LE (Canada)... 997... Touring LE (U../É.-U.) 4... 997... Touring LE (Europe) 5... 997... Touring E (Canada) 6... 997... Touring E LT (Canada) 7... 997... kandic 500 (Canada)... 997... kandic 500 (U../É.-U.) 9... 997... kandic 500 (Europe) 20... 997... kandic 0 (Canada) 2... 997... kandic 0 (U../É.-U.) 22... 997... kandic 0 (Europe) 2... 997... Grand Touring 500 (Canada) 24... 997... Grand Touring 500 (U../É.-U.) 25... 997... Grand Touring 500 (Europe) 26... 997... Grand Touring 5 (Canada) 27... 997... Grand Touring 5 (U../É.-U.) 2... 997... Grand Touring 5 (Europe)... 997... Grand Touring E (Canada) 0... 997... Grand Touring E (U../É.-U.)... 997... Grand Touring E (Europe) 2... 997... kandic WT LC (Canada)... 997... kandic WT LC (U../É.-U.) 4... 997... kandic WT (Canada) 5... 997... kandic WT (U../É.-U.) 6... 997... kandic WT (Canada) 7... 997... kandic WT (U../É.-U.)... 997... Formula 500 (Canada) 9... 997... Formula 500 (U../É.-U.)... 997... Formula 500 (Europe) 4... 997... Formula 5 (Canada) 42... 997... Formula 5 (U../É.-U.) 45... 997... Formula Z (Canada) 46... 997... Formula Z (U../É.-U.) 4... 997... Formula III (Canada) MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 49... 997... Formula III (U../É.-U.) 50... 997... Formula III (Europe) 5... 997... Formula III LT (Canada) 52... 997... Formula III LT (U../É.-U.) 5... 997... Formula III LT (Europe) 57... 997... ummit 500 (Canada) 5... 997... ummit 500 (U../É.-U.) 59... 997... ummit 5 (Canada) 60... 997... ummit 5 (U../É.-U.) 6... 997... ummit 5 (Europe) 62... 997... ummit 670 (Canada) 6... 997... ummit 670 (U../É.-U.) 6... 997... MX Z 4 LC (Canada) 69... 997... MX Z 4 LC (U../É.-U.) 70... 997... MX Z 4 LC (Europe) 7... 997... MX Z 4 (Canada) 72... 997... MX Z 4 (U../É.-U.) 7... 997... MX Z 4 (Europe) 74... 997... MX Z 5 (Canada) 75... 997... MX Z 5 (U../É.-U.) 76... 997... MX Z 5 (Europe) 77... 997... Mach (Canada) 7... 997... Mach (U../É.-U.) 79... 997... Mach (Europe) 0... 997... Mach Z (Canada)... 997... Mach Z (U../É.-U.) 2... 997... Mach Z (Europe)... 997... Mach Z LT (Canada) 4... 997... Mach Z LT (U../É.-U.) 5... 997... Mach Z LT (Europe) 6... 997... Touring E LT (Europe) 7... 996... MX Z 670 (Canada)... 996... MX Z 670 (U..) 9... 997... Formula 500 DELUXE (Canada) 92... 997... Formula 500 DELUXE (U../É.-U.) 9... 997... MX Z 670 (Canada) 94... 997... MX Z 670 (U../É.-U.) 95... 997... MX Z 670 (Europe) 200... 99... Mach Z (Canada) 202... 99... Mach (Canada) 20... 99... Mach (Europe) 206... 99... Formula III 600 LT (Canada) 207... 99... Formula III 600 LT (U../É.-U.) 20... 99... Formula III 700 (Canada) 0
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 209... 99... Formula III 700 (U../É.-U.) 20... 99... Grand Touring E (Canada) 2... 99... Grand Touring700 (Canada) 22... 99... Grand Touring 700 (Europe) 2... 99... MINI Z 24... 997... MX Z X 4 LC (Canada) 25... 997... MX Z X 4 LC (U../É.-U.) 26... 997... MX Z X 4 LC (Europe) 27... 99... Grand Touring E (Europe) 2... 99... Grand Touring 500 (Canada) 29... 99... Grand Touring 500 (U../É.-U.) 220... 99... Grand Touring 500 (Europe) 22... 99... Grand Touring 5 (Canada) 222... 99... Grand Touring 5 (U../É.-U.) 22... 99... Grand Touring 5 (Europe) 224... 99... Formula L (Canada) 225... 99... Formula L (U../É.-U.) 226... 99... Formula 227... 99... Formula (Europe) 22... 99... Formula (Electric/Électrique) 2... 99... Touring LE (Canada) 20... 99... Touring LE (U../É.-U.) 2... 99... Touring LE (Europe) 22... 99... Touring LE (Canada) 2... 99... Touring LE (U../É.-U.) 24... 99... Touring E (Canada) 26... 99... Touring E (Europe) 27... 99... kandic 500 (Canada) 2... 99... kandic 500 (U../É.-U.)... 99... kandic 500 (Europe) 2... 99... kandic 0 (Canada) 24... 99... kandic 0 (U../É.-U.) 242... 99... kandic 0 (Europe) 24... 99... Formula 500 (Canada) 244... 99... Formula 500 (U../É.-U.) 245... 99... Formula 500 (Europe) 246... 99... Formula 500 DELUXE (Canada) 247... 99... Formula 500 DELUXE (U../É.-U.) 24... 99... Formula 500 DELUXE (Europe) 249... 99... Formula 5 DELUXE (Canada)... 99... Formula 5 DELUXE (U../É.-U.) 25... 99... Formula Z 5 (Canada) 252... 99... Formula Z 5 (U../É.-U.) 25... 99... Formula Z 670 (Canada) MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 254... 99... Formula Z 670 (U../É.-U.) 256... 99... ummit 500 (Canada) 257... 99... ummit 500 (U../É.-U.) 25... 99... ummit 500 (Europe) 259... 99... ummit 5 (Canada) 260... 99... ummit 5 (U../É.-U.) 26... 99... ummit 670 (Canada) 262... 99... ummit 670 (U../É.-U.) 26... 99... ummit 670 (Europe) 264... 99... MX Z 4 (Canada) 265... 99... MX Z 4 (U../É.-U.) 266... 99... MX Z 4 (Europe) 269... 99... MX Zx 4 LC (Canada) 270... 99... MX Zx 4 LC (U../É.-U.) 27... 99... MX Zx 4 LC (Europe) 272... 99... MX Z 500 (Canada) 27... 99... MX Z 500 (U../É.-U.) 274... 99... MX Z 500 (Europe) 275... 99... MX Z 5 (Canada) 276... 99... MX Z 5 (U../É.-U.) 277... 99... MX Z 5 (Europe) 27... 99... MX Z 670 (Canada) 279... 99... MX Z 670 (U../É.-U.) 20... 99... MX Z 670 (Europe) 24... 99... kandic WT LC (Canada) 25... 99... kandic WT LC (U../É.-U.) 26... 99... kandic WT (Canada) 27... 99... kandic WT (U../É.-U.) 2... 99... kandic WT (Canada) 29... 99... kandic WT (U../É.-U.) 0... 99... Mach Z (Europe) 4... 99... Mach Z R (Canada) 5... 99... Mach R (Canada) 6... 99... Formula III 700 R (Canada) 7... 99... Formula III 700 R (U../É.-U.) 02... 99... Mach Z LT (Canada) 0... 99... Mach Z LT (V CK) (Canada) 04... 99... Mach Z LT R (Canada) 05... 99... Touring LE (Europe) 06... 99... Formula Z 670 (Europe) 07... 99... ummit X 670 (Canada) 0... 99... Mach Z LT (Europe) 0... 99... ummit X 670 (U../É.-U.)... 99... Mach (U../É.-U.) 2
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 2... 99... Mach Z (U../É.-U.)... 99... Mach Z R (U../É.-U.) 4... 99... Mach R (U../É.-U.) 5... 99... Mach Z LT (U../É.-U.) 6... 99... Mach Z LT (V CK) (U../É.-U.) 7... 99... Mach Z LT R (U../É.-U.)... 99... Grand Touring 700 (U../É.-U.) 9... 99... Grand Touring E (U../É.-U.) 2... 99... Formula III 600 R (Canada)... 99... Formula III 600 (U../É.-U.) 4... 99... Formula III 600 (Canada) 5... 99... Formula III 600 (U../É.-U.) 500... 995... Formula L (Canada) 50... 995... Touring LE (Canada) 502... 995... Touring LE (Canada) 50... 995... Touring E (Canada) 504... 995... kandic 500 (Canada) 505... 995... kandic 0 (Canada) 507... 995... kandic 0 (weden/uède) 50... 995... kandic 500 (weden/uède) 50... 995... Touring LE (weden/uède) 5... 995... Touring LE (U../É.-U.) 52... 995... Touring LE (weden/uède) 5... 995... Formula L (U../É.-U.) 55... 995... kandic WT 56... 995... Mountain P 57... 995... kandic 500 (U../É.-U.) 5... 995... kandic 0 (U../É.-U.) 59... 995... Touring LE (U../É.-U.) 520... 995... Formula (Canada) 52... 996... Formula L (Canada) 522... 996... Formula L (U../É.-U.) 52... 996... Formula (Canada) 524... 996... Touring LE (Canada) 525... 996... Touring LE (U../É.-U.) 527... 996... Touring LE (Canada) 52... 996... Touring LE (U../É.-U.) 5... 996... Touring LE (weden/uède) 50... 996... Touring E (Canada) 5... 996... kandic 500 (Canada) 52... 996... kandic 500 (U../É.-U.) 5... 996... kandic 500 (weden/uède) 54... 996... kandic 0 (Canada) 55... 996... kandic 0 (U../É.-U.) MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 56... 996... kandic 0 (weden/uède) 57... 996... kandic WT (Canada) 59... 996... kandic WT (U../É.-U.) 54... 996... Formula (weden/uède) 542... 996... Touring E LT (2) (Canada) 200... 972... Élan 2002... 972... Élan E 20... 972... Élan 2 20... 972... Olympique 00 (Bogie) 202... 972... Olympique 5 (Bogie) 20... 972... Olympique 5 E (Bogie) 204... 972... Olympique 99 (Bogie) 205... 972... Olympique 99 E (Bogie) 2... 972... Olympique 00 (lide/glissière) 22... 972... Olympique 5 (lide/glissière) 2... 972... Olympique 5 E (lide/glissière) 24... 972... Olympique 99 (lide/glissière) 25... 972... Olympique 99 E (lide/glissière) 2202... 972... Nordic 4 (Bogie) 220... 972... Nordic 4 E (Bogie) 2204... 972... Nordic 6 ER (Bogie) 222... 972... Nordik 4 (lide/glissière) 22... 972... Nordik 4 E (lide/glissière) 224... 972... Nordic 6 ER (lide/glissière) 20... 972... Alpine 4 R 202... 972... Alpine 4 ER 20... 972... Alpine 6 ER 22... 972... Valmont 0 R 222... 972... Valmont 4 ER 22... 972... Valmont 6 ER 2... 972... T NT 2 (Bogie) 22... 972... T NT (Bogie) 2... 972... T NT 46 (Bogie) 24... 972... T NT 2 (lide/glissière) 242... 972... T NT (lide/glissière) 24... 972... T NT 46 (lide/glissière) 2... 972... T NT 0 FA (lide/glissière) 245... 972... T NT PECIAL 246... 972... T NT 4 PECIAL... 972... Blizzard 2... 972... Blizzard 9... 972... Blizzard 95 4... 972... Blizzard 4 5... 972... Blizzard 645 4 5
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 6... 972... Blizzard 797 2622... 972... T NT 64 (Bogie) 262... 972... T NT 775 (Bogie) 262... 972... T NT 64 (lide/glissière) 26... 972... T NT 775 (lide/glissière) 00... 97... Élan 002... 97... Élan E 00... 97... Élan T 004... 97... Élan 005... 974... Élan 006... 974... Élan E 007... 974... Élan T 00... 974... Élan DL 009... 974... Élan 4 00... 975... Élan 0... 975... Élan T 02... 975... Élan 00 0... 976... Élan E 04... 976... Élan T 06... 976... Élan M 06... 976... Élan (Europe) 07... 977... Élan M 0... 977... Élan T 09... 977... Élan M (Europe) 020... 977... Élan T (Europe) 02... 977... Élan M (Europe) 022... 977... Élan M 02... 97... Élan M 024... 97... Élan DELUXE (Bogie) 025... 97... Élan DELUXE (lide/glissière) 026... 97... Élan M (Europe) 0... 979... Élan M 00... 979... Élan T 0... 979... Élan M (Europe) 02... 90... Élan 0... 90... Élan (Europe) 04... 9... Élan 05... 9... Élan (Europe) 06... 92... Élan M 0... 9... Élan M 0... 94... Élan M 042... 95... Élan 04... 96... Élan 044... 97... Élan MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 045... 9... Élan 046... 99... Élan 047... 990... Élan 04... 99... Élan 049... 992... Élan 050... 99... Élan 05... 994... Élan 052... 995... Élan 05... 996... Élan 0... 97... Olympique 00 02... 97... Olympique 5 04... 97... Olympique 05... 97... Olympique E 06... 97... Olympique 4 07... 97... Olympique 0... 97... Olympique E 09... 974... Olympique 0... 974... Olympique 0 2... 975... Olympique 00... 975... Olympique 00 E 4... 97... Olympique 0 5... 97... Olympique 0 E 6... 97... Olympique 4 7... 97... Olympique... 97... Olympique E 9... 975... Olympique 20... 975... Olympique E 22... 976... Olympique 00 Mono 2... 976... Olympique 00 Twin 24... 976... Olympique 00 E Twin 25... 976... Olympique 26... 976... Olympique E 27... 976... Olympique 44 2... 976... Olympique 00 Mono (Europe)... 976... Olympique 00 Twin (Europe) 0... 976... Olympique Twin (Europe)... 977... Olympique 00 Mono 2... 977... Olympique 00 Twin... 977... Olympique 4... 977... Olympique E 7... 977... Olympique (Europe)... 977... Olympique 4... 97... Olympique 4... 97... Olympique E 6 7
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 44... 97... Olympique 00 T (Bogie) 46... 97... Citation 00 47... 979... Olympique 4... 979... Olympique E 49... 979... Citation 00 5... 979... Citation 00 (Europe) 52... 90... Citation 500 5... 90... Citation 4500 54... 90... Citation 4500 E 55... 90... Citation 56... 90... Citation 500 (Europe) 57... 90... Citation 4500 (Europe) 59... 90... Citation (Europe) 60... 9... Citation 500 6... 9... Citation 500 (Europe) 62... 9... Citation 4500 6... 9... Citation 4500 (Europe) 64... 9... Citation 4500 E 66... 9... Citation 6... 92... Citation 500 69... 92... Citation 4500 70... 92... Citation 4500 E 7... 92... Citation 72... 92... Citation 500 (Europe) 7... 92... Citation 4500 (Europe) 76... 9... Citation Nordik 77... 92... Nordik 7... 92... Nordik (Europe) 79... 92... kandic (Europe)... 9... Citation 500 2... 9... Citation 4500... 9... Citation 4500 E 4... 9... Citation 5... 9... Citation 500 (weden/uède) 6... 9... Nordik 7... 9... kandic 277... 9... kandic 277 (weden/uède) 9... 9... kandic 77 9... 9... kandic 77 (weden/uède) 92... 94... Citation 500 95... 94... kandic 77 97... 94... kandic 77 R 9... 95... kandic 77 99... 95... kandic 77 R MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 20... 97... kandic 7 204... 97... Nordic 6 ER 205... 974... Nordic 6 ER 206... 95... Citation L 207... 95... Citation LE 20... 95... Tundra 209... 95... Tundra LT 20... 96... Citation L 2... 96... Citation LE 22... 96... Tundra 2... 96... Tundra LT 24... 96... kandic 77 25... 96... kandic 77 R 26... 97... kandic 77 R 27... 97... Citation L 2... 97... Citation LE 29... 97... Tundra 220... 97... Tundra LT 22... 97... Tundra LT 222... 9... afari 50 R 22... 9... Citation L 224... 9... Citation LE 225... 9... Tundra 226... 9... Tundra LT 22... 97... Nordik 50 2... 97... Nordik 60 2... 9... Nordik 50 22... 9... Nordik 60 2... 99... afari Citation 24... 99... afari Citation E 25... 99... Tundra 26... 99... Tundra LT 27... 99... Nordik 50 2... 99... Nordik 60... 990... afari Citation 2... 990... afari Citation E 24... 990... Tundra 242... 990... Tundra LT 24... 990... Nordik 50 244... 990... Nordik 60 247... 99... Citation 24... 99... Citation E 249... 99... Tundra... 99... Tundra LT 9
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 25... 99... Nordik 50 252... 99... Nordik 60 254... 992... Tundra 255... 992... Tundra LT 256... 99... Tundra II 257... 99... Tundra II LT 25... 994... Tundra II 259... 994... Tundra II LT 262... 995... Tundra II LT 26... 995... Tundra II LT (weden/uède) 264... 996... Tundra II LT 265... 996... Tundra II LT (weden/uède) 266... 997... Tundra II LT 267... 997... Tundra II LT (Europe) 26... 99... Tundra R 269... 99... Tundra R (Europe) 270... 99... Tundra II LT ( st series / re série) 27... 99... Tundra II LT (2 nd series /2 e série) 0... 97... Alpine 44 R 02... 97... Alpine 44 ER 0... 97... Alpine 6 ER 04... 974... Alpine 4 ER 05... 974... Alpine 6 ER 06... 974... Alpine 4 R 07... 975... Alpine 6 ER (Europe st series/europe re série) 0... 975... Alpine 6 ER (Europe 2 nd series/europe 2 e série) 09... 975... Alpine 6 ER (Europe rd series/europe e série) 0... 975... Alpine 6 ER (Europe 4 th series/europe 4 e série)... 976... Alpine 6 2... 976... Alpine 6 (Europe)... 977... Alpine 6 ER 4... 977... Alpine 6 ER (Europe) 6... 97... Alpine 6 ER 7... 97... Alpine 6 ER (Europe st series/europe re série)... 97... Alpine 6 ER (Europe 2 nd series/europe 2 e série) 9... 979... Alpine 6 ER 20... 979... Alpine 6 ER (Europe) 2... 97... Valmont 44 R 22... 97... Valmont 44 ER MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 2... 90... Alpine 6 ER 24... 90... Alpine 6 ER (Europe) 25... 90... Alpine 26... 9... Alpine 6 ER 27... 9... Alpine (Europe st series/europe re série) 2... 9... Alpine (Europe 2 nd series/europe 2 e série)... 92... Alpine 6 ER 5... 9... Alpine 50 ER 6... 9... Alpine 50 ER (weden/uède)... 94... Alpine 50 9... 94... Alpine 50 (weden/uède) 4... 95... Alpine 50 42... 96... Alpine 44... 97... Alpine 50 45... 9... Alpine II 50 4... 99... Alpine II 50 50... 990... Alpine II 5... 990... Alpine IV 52... 99... Alpine II 55... 99... Alpine II 56... 994... Alpine 57... 995... Alpine II 62... 9... tratos E... 97... Élite 4 ER... 97... T NT 4 2... 97... T NT... 97... T NT 4 4... 974... T NT 5... 974... T NT E 6... 974... T NT 4 7... 974... T NT 4 E... 974... Everest 4 L 9... 974... T NT 4 FC 4... 97... T NT 4 42... 97... T NT 4... 97... T NT 4... 974... T NT FA 45... 974... T NT 0 FA 46... 974... T NT 4 FA 4... 975... T NT FC 49... 975... T NT E FC 420... 975... T NT 4 FC 4
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 42... 975... T NT 4 E FC 422... 975... Everest 4 42... 975... Everest 4 E 426... 975... T NT FA 427... 975... T NT 4 FA 42... 976... T NT FC 4... 976... T NT E FC... 976... Everest 4 4... 976... Everest 4 E 42... 976... T NT RV 4... 976... T NT RV 44... 977... Everest 4 45... 977... Everest 4 E 46... 976... Everest 4 LC 49... 977... T NT FA 4... 977... T NT 4 FA 44... 977... RV 442... 977... Everest 44... 977... Everest E 444... 977... Everest 4 LC 445... 977... Everest (Europe) 446... 977... Everest 4 (Europe) 447... 977... T NT 4 FC 44... 97... Everest 449... 97... Everest E 450... 97... Everest 4 45... 97... Everest 4 E 452... 97... Everest (Europe) 45... 97... Everest 4 (Europe) 454... 97... T NT 4 FC 456... 97... T NT FA 45... 97... Blizzard 6500 459... 97... Everest 444 E L/C 460... 97... RV 46... 979... Everest 462... 979... Everest E 46... 979... Everest 4 464... 979... Everest 4 E 465... 979... Everest 444 E L/C 466... 979... Blizzard 7500 PLU 467... 979... Blizzard 5500 PLU 46... 979... Everest (Europe) 469... 979... Everest 4 (Europe) 470... 979... Everest 444 L/C (Europe) MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 47... 979... Blizzard 7500 PLU (Europe) 472... 979... Blizzard 5500 PLU (Europe) 47... 979... Everest E (Europe) 474... 979... Blizzard CRO COUNTRY 475... 90... Everest 464 E L/C 476... 90... Everest 500 477... 90... Everest 500 E 47... 90... Everest 500 (Europe) 479... 90... Everest 464 E L/C (Europe) 40... 9... Everest 500 4... 9... Everest 500 E 42... 9... Everest 500 (Europe) 4... 9... Everest 464 E L/C 44... 9... Everest 464 E L/C (Europe) 45... 92... Everest 464 E L/C 46... 92... Everest 464 E L/C (Europe) 47... 92... Everest 500 4... 92... Everest 500 E 49... 92... Everest 500 E (Europe) 490... 9... Everest 464 E L/C 495... 9... Everest 500 496... 9... Everest 500 E 50... 97... Blizzard GR 502... 97... Blizzard 45 GR 50... 97... Blizzard 44 GR 504... 97... Blizzard 645 505... 97... Blizzard 797 GR 509... 97... Blizzard 45 5... 97... T NT 46 FA 52... 97... T NT 96 FA 56... 97... T NT FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 57... 97... T NT 0 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 52... 97... Blizzard Racer 522... 97... Blizzard 45 Racer 52... 97... Blizzard 44 Racer 524... 97... Blizzard 645 Racer 525... 97... Blizzard 797 Racer 5... 97... Blizzard Racer 52... 97... Blizzard 45 Racer 5... 97... Blizzard 44 Racer 554... 975... tock Racer 245 RV 559... 977... RV CRO COUNTRY LC 42 4
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 560... 977... Blizzard 4 LC 560-0... 977... Blizzard X LC 560-02... 977... Blizzard X LC 560-0... 977... Blizzard X 4 LC 56... 97... Blizzard UPER TOCK 56-0... 97... Blizzard UPER TOCK 562... 97... Blizzard UPER TOCK 562-0... 97... Blizzard UPER TOCK 56... 97... Blizzard 4 UPER TOCK 56-0... 97... Blizzard 4 UPER TOCK 564... 979... Blizzard 9500 PLU 567... 979... Blizzard UPER TOCK 56... 979... Blizzard 4 UPER TOCK 569... 90... Blizzard 5500 570... 90... Blizzard 9500 PLU 57... 90... Blizzard 7500 PLU 572... 90... Blizzard 5500 (Europe) 574... 90... Blizzard 9500 PLU 575... 9... Blizzard 5500 576... 9... Blizzard 5500 (Europe) 577... 9... Blizzard 7500 PLU 579... 9... Blizzard 9500 PLU 5... 9... Blizzard 5500 MX 52... 9... Blizzard 5500 MX (Europe) 5... 9... UPER TOCK 54... 92... Blizzard 5500 MX 55... 92... Blizzard 5500 MX (Europe) 57... 92... Blizzard 9500 59... 92... UPER TOCK 590... 9... Blizzard 5500 MX 592... 9... Blizzard 9700 594... 94... Blizzard 5500 MX 595... 94... Blizzard 9700 60... 94... afari 77 602... 94... -25 462 LC 60... 94... afari 447 604... 94... afari LUXE 447 E 60... 94... afari 77 E 609... 95... afari 77 60... 95... afari 77 E 6... 95... afari 447 62... 95... afari LUXE LC 6... 95... Formula 64... 95... Formula P MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 65... 96... afari 77 66... 96... afari 77 E 67... 96... afari 447 6... 96... afari LUXE LC 69... 96... Formula P 620... 97... afari 77 62... 97... kandic 50 622... 97... afari 77 E 62... 97... Escapade 624... 97... tratos 625... 9... afari 77 626... 9... afari 77 E 627... 9... afari 50 62... 9... Escapade 6... 9... tratos 62... 99... afari aga 64... 99... afari Cheyenne 65... 99... afari Escapade 67... 99... afari Voyageur 6... 99... afari cout 69... 99... afari cout E 6... 990... afari L 64... 990... afari LE 642... 990... afari LXE 64... 990... Cheyenne 644... 990... afari cout 645... 990... afari GLX 646... 990... afari LC 647... 990... afari LX 64... 99... Cheyenne 649... 99... cout 650... 99... afari L 65... 99... afari LE 652... 99... afari LX 65... 99... afari LXE 654... 99... afari GLX 656... 99... afari LCE 65... 992... afari LCE 659... 992... afari GLX 662... 992... afari L 66... 992... afari LE 665... 992... kandic II 77 R 66... 992... cout 669... 992... kandic II 77 44 45
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 670... 99... afari L 67... 99... afari DL 672... 99... afari 50 Rally 67... 99... kandic II 77 674... 99... kandic II 77 R 675... 99... kandic II 50 R 676... 99... kandic II 50 R LT 67... 99... kandic II 50 R LT (weden/uède) 679... 99... kandic II 50 R (weden/uède) 60... 99... kandic II 77 R (weden/uède) 6... 99... afari DL (weden/uède) 62... 994... afari L 6... 994... afari De Luxe 65... 994... kandic II 77 66... 994... kandic II 77 R 67... 994... kandic II 50 R 6... 994... kandic II 50 R LT 69... 994... afari Rally E 690... 994... kandic II 77 R (weden/uède) 69... 994... kandic II 50 R (weden/uède) 692... 994... kandic II 50 R LT (weden/uède) 694... 994... afari De Luxe (weden/uède) 70... 974... Élite 4 ER 702... 975... Élite 0 ER 70... 97... Élite 4 L/C 704... 979... Élite 454 L/C 705... 90... Élite 444 E L/C 706... 9... Élite 464 E L/C 707... 92... Élite 464 L/C ER 720... 95... Formula MX 72... 95... Formula PLU 724... 95... Pro tock 725... 96... Formula MX 726... 96... Formula PLU 727... 96... Formula (High Altitude/Haute altitude) 72... 97... Formula MX 7... 97... Formula PLU 70... 97... Formula MX LT 72... 9... Formula MX 7... 9... Formula PLU 74... 9... Formula MX LT 75... 99... Formula MX 76... 99... Formula MX LT 77... 99... Formula PLU MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 7... 99... Formula PLU LT 79... 99... Formula MACH 742... 990... Formula MX 74... 990... Formula MX LT 744... 990... Formula PLU 745... 990... Formula PLU LT 746... 990... Formula MACH 749... 990... Formula MX LT (2) 750... 990... Formula PLU LT (2) 75... 990... Formula MACH XTC 752... 990... Formula PLU 500 755... 99... Formula MX 756... 99... Formula MX E 757... 99... Formula MX XTC 75... 99... Formula MX XTC E 759... 99... Formula PLU 760... 99... Formula PLU E 76... 99... Formula PLU XTC 762... 99... Formula PLU XTC E 76... 99... Formula MACH 764... 99... Formula MACH XTC 766... 99... Formula MX X 767... 99... Formula PLU X 76... 99... Formula MACH X 769... 99... Formula MX XTC /R 770... 99... Formula MX XTC E /R 77... 99... Formula PLU XTC /R 772... 99... Formula PLU XTC E /R 77... 99... Formula MACH XTC /R 775... 992... Formula MX 777... 992... Formula PLU 77... 992... Formula PLU E 779... 992... Formula PLU XTC 70... 992... Formula PLU XTC E 7... 992... Formula MACH 72... 992... Formula MACH XTC 7... 992... Formula MACH XTC II 7... 992... Formula MX XTC R 79... 992... Formula MACH X 790... 992... Formula PLU X 79... 99... Formula MX 792... 99... Formula MX XTC R 79... 99... Formula PLU 794... 99... Formula PLU E 46 47
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 795... 99... Formula PLU XTC 796... 99... Formula PLU TOURING 797... 99... Formula MACH 79... 99... Formula MACH XTC 799... 99... Formula PLU EFI 44... 99... Formula MX Z 45... 99... Formula MACH Z 46... 99... Formula MX II 47... 99... Formula MX ZA 4... 99... Formula MACH ZA 49... 99... Formula PLU X 50... 99... Formula PLU II 52... 99... Formula MACH II 54... 99... Formula MX XTC R (weden/uède) 55... 99... Formula PLU (weden/uède) 56... 99... Formula PLU XTC (weden/uède) 57... 99... Formula PLU TOURING (weden/uède) 5... 99... Formula PLU EFI (weden/uède) 59... 99... Formula MACH (weden/uède) 60... 99... Formula MACH XTC (weden/uède) 6... 99... Formula MX Z (weden/uède) 62... 99... Formula MACH Z (weden/uède) 6... 994... Mach 64... 994... Grand Touring XTC 65... 994... ummit 470 (2) (Canada) 66... 994... Grand Touring E 67... 994... Grand Touring 6... 994... MX 70... 994... MX Z (Canada) 70X... 994... MX Z X (Canada) 7... 994... ummit 470 (Canada) 72... 994... Formula T (Canada) 7... 994... Formula TX (Canada) 74... 994... Formula TX (2) (Canada) 75... 994... Formula Z (Canada) 76... 994... ummit 5 (Canada) 77... 994... Mach Z (Canada) 7... 994... Grand Touring XTC (weden/uède) 79... 994... Grand Touring (weden/uède) 0... 994... Mach (weden/uède)... 994... ummit 5 (2) (Canada) 2... 994... ummit 5 (2) (U../É.-U.) MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION... 994... MX (U../É.-U.) 5... 994... MX (weden/uède) 6... 994... MX Z (U../É.-U.) 6X... 994... MX Z X (U../É.-U.) 7... 994... ummit 470 (2) (U../É.-U.)... 994... ummit 470 (U../É.-U.) 9... 994... Formula T (U../É.-U.) 90... 994... ummit 5 (2) (weden/uède) 9... 994... ummit 5 (U../É.-U.) 92... 994... Formula TX (weden/uède) 9... 994... Formula TX (U../É.-U.) 94... 994... Formula TX (2) (U../É.-U.) 96... 994... Formula Z (weden/uède) 97... 994... Formula Z (U../É.-U.) 9... 994... Mach Z (weden/uède) 99... 994... Mach Z (U../É.-U.) 40... 974... Olympique 00 690... 969... Olympique2/ 692... 969... Olympique 20 69... 969... Olympique 20 E 694... 969... Olympique 70 696... 969... Olympique2/ 69... 969... Olympique 20 6920... 969... Nordic 7 692... 969... Nordic 7 E 690... 969... Alpine 70 69... 969... Alpine 70 E 69... 969... Alpine 6 E 695... 969... Alpine 6 ER 69... 969... T NT 99 6942... 969... T NT 669 6944... 969... T NT 99 (") 700... 970... Olympique 2/ 702... 970... Olympique 5 70... 970... Olympique 5 E 704... 970... Olympique 99 7020... 970... Nordic 99 702... 970... Nordic 99 E 7022... 970... kandic 5 702... 970... Nordic 6 E 700... 970... Alpine 99 R 70... 970... Alpine 99 ER 705... 970... Alpine 6 ER 70... 970... T NT 2 4 49
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE 9?? KI-DOO 9?? KI-DOO MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION 704... 970... T NT 2 7042... 970... T NT 704... 970... T NT 7044... 970... T NT 99 7045... 970... T NT 99 7046... 970... T NT 6 7047... 970... T NT 6 7049... 970... T NT 77 705... 970... Blizzard 2 705... 970... Blizzard 7055... 970... Blizzard 7060... 970... Blizzard 4 7062... 970... Blizzard 6 7064... 970... Blizzard 776 700... 97... Blizzard FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 70... 97... Blizzard 246 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 702... 97... Blizzard 6 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 70... 97... Blizzard 97 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 704... 97... Blizzard teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 705... 97... Blizzard 47 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 706... 97... Blizzard 9 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 707... 97... Blizzard 645 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 709... 97... Blizzard 797 FA teel Cross Links (Track)/Traverses d acier (chenille) 70... 97... Olympique 00 7... 97... Olympique 00 72... 97... Olympique 5 7... 97... Olympique 5 E 74... 97... Olympique 99 75... 97... Olympique 99 E 76... 97... Olympique 5 77... 97... Olympique 5 E 7... 97... Olympique 99 79... 97... Olympique 99 E 720... 97... Nordic 99 72... 97... Nordic 99 E 722... 97... kandic 5 72... 97... Nordic 6 E 724... 97... Nordic 99 725... 97... Nordic 99 E 726... 97... kandic 5 727... 97... Nordic 6 E 70... 97... Alpine 99 R 7... 97... Alpine 99 ER 7... 97... Valmont 99 R 74... 97... Valmont 99 ER 75... 97... Alpine 6 ER 76... 97... Valmont 6 ER 7... 97... T NT 2 74... 97... T NT 2 742... 97... T NT 74... 97... T NT 744... 97... T NT 4 745... 97... T NT 4 746... 97... T NT 6 747... 97... T NT 6 74... 97... T NT 775 749... 97... T NT 775 750... 97... Blizzard 2 FA 75... 97... Blizzard FA 752... 97... Blizzard 6 75... 97... Blizzard 97 FA 754... 97... Blizzard 755... 97... Blizzard 47 756... 97... Blizzard 99 757... 97... Blizzard 645 FA 75... 97... Blizzard 776 759... 97... Blizzard 797 FA 760... 97... Élan 76... 97... Élan E A62... 962... JLO (6 HP/6 CV) AR6... 96... Rotax (6 HP/6 CV) AR... 96... Rotax ( HP/ CV) ARD... 96... Rotax ( HP/ CV) BB5... 965... Olympique (0 HP/0 CV) BB6... 966... Olympique (0 HP/0 CV) BB64... 964... Chalet (6 HP/6 CV) BB7... 967... Olympique (0 HP/0 CV) BB... 96... Olympique (0 HP/0 CV) BC5... 965... Chalet 65 CC ( HP/ CV) BC7... 967... Chalet 65 ( HP/ CV) BR64... 964... Olympique (0 HP/0 CV) B6... 966... Olympique (0 HP/0 CV) B7... 967... Olympique 00 (4 HP/4 CV) B... 96... Olympique 00 (6 HP/6 CV) DD5... 965... Alpine (0 HP/0 CV) DD6... 966... Alpine 00 (4 HP/4 CV) 50 5
MODEL IDENTIFICATION IDENTIFICATION DE MODÈLE ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE 9?? KI-DOO 9?? MODEL NO. YEAR N DE MODÈLE ANNÉE DECRIPTION DD7... 967... Alpine 00 ( HP/ CV) DD... 96... Alpine 00 ( HP/ CV) D7... 967... Alpine 70 ( HP/ CV) D... 96... Alpine 70 E ( HP/ CV) J6... 96... JLO ( HP/ CV) J62... 962... JLO ( HP/ CV) K60... 960... Kohler (7 HP/7 CV) K6... 96... Kohler (7 HP/7 CV) K62... 962... Kohler (7 HP/7 CV) RD64... 964... Alpine (0 HP/0 CV) E7... 967... Olympique 00 E (4 HP/4 CV) E... 96... Olympique 00 E (6 HP/6 CV) R... 96... Olympique UPER 70 E ( HP/ CV) 6... 966... Olympique UPER 00 (4 HP/4 CV) 7... 967... Olympique UPER (4 HP/4 CV)... 96... Olympique UPER 70 ( HP/ CV) TNT... 96... T NT 600 ECTION: MODEL IDENTIFICATION ECTION: IDENTIFICATION DE MODÈLE E: Electric E: Électrique HP: Horse Power CV: Cheval vapeur LT: Long Track LT: Chenille allongée LT: uper Long Track LT: Chenille très allongée R: Reverse R: Marche arrière : ingle eat : iège un passager /R: ingle eat hort Rack / R: iège un passager et petit porte-bagages XTC: Extra Traction and Comfort XTC: Chenille allongée et confort accru EFI: Electronic Fuel Injection EFI: Injection électronique de carburant 52 5
GENUINE KI-DOO PART PIÈCE D ORIGINE KI-DOO Genuine ki-doo parts are designed to careful tolerances for specific machines, based on extensive testing programs tailored to rigorous standards of quality control and backed by the Bombardier 90 day warranty. Les pièces d origine ki-doo sont dessinées à partir de tolérances très strictes pour des véhicules spécifiques, selon un programme d essais répondant à des contrôles de qualité rigoureux et protégés par la garantie Bombardier de 90 jours. Engineered For The Way You Ride. Des motoneiges à votre mesure. 54
ECTION CONTENT CONTENU DE LA ECTION ENGINE MOTEUR PAGE TABLE:... 56 Engine Type Type de moteur Cooling Type Refroidissement Number of Cylinders Nombre de cylindres Bore Alésage troke Course Displacement Cylindrée Compression Ratio Taux de compression Max. HP RPM Régime puissance max. Piston Ring Type egment de piston Ring End Gap Ouverture du segment Piston/Cylinder Wall Clearance Jeu piston/cylindre Crankshaft End-Play Jeu axial vilebrequin Rotary Valve Timing Réglage valve rotative PAGE TABLE ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE... 66 FAN BELT COURROIE DE VENTILATEUR... 67 55
ENGINE TYPE TYPE DE MOTEUR COOLING TYPE REFROIDIEMENT NUMBER OF CYLINDER NOMBRE DE CYLINDRE BORE ALÉAGE MM (IN/PO) TROKE COURE MM (IN/PO) DIPLACEMENT CYLINDRÉE CM (IN /PO ) COMPREION RATIO TAUX DE COMPREION MAX. HP RPM 2 RÉGIME PUIANCE MAX. 2 ± 00 RPM (tr/min) PITON RING TYPE EGMENT DE PITON RING END GAP OUVERTURE DU EGMENT N U PITON/CYLINDER WALL CLEARANCE JEU PITON/CYLINDRE N U MM (IN/PO) CRANKHAFT END-PLAY JEU AXIAL VILEBREQUIN ROTARY VALVE TIMING AND P/N 420 924 XXX RÉGLAGE VALVE ROTATIVE ET N/P 420 924 XXX OPENING OUVERTURE CLOING FERMETURE 99 MINI Z 4 troke 4 temps AIR R. 60 (2.62) 42 (.654) (7.2).5 00 4 TUNDRA R TUNDRA II LT 277 AIR R. 72 (2.5) 66 (2.59) 26.7 (6.4) 6.7 6900 T R.00 (.09) 0.0 (.00) 0. (.004) 0. (.02) TOURING E KANDIC 0 77 AIR A. 2 62 (2.44) 6 (2.2) 6. (22.5) 6. 6900 T R.00 (.09) 0.06 (.002) 0. (.004) 0. (.02) FORMULA / elec./élec. 77 AIR A. 2 62 (2.44) 6 (2.2) 6. (22.5) 6. 6900 T R.00 (.09) 0.06 (.002) 0. (.004) 0. (.02) KANDIC 500 FORMULA L 50 AIR A. 2 72 (2.5) 6 (2.2) 496.7 (0.) 6.2 7000 T R.00 (.09) 0.09 (.005) 0. (.004) 0. (.02) TOURING LE 50 AIR A. 2 72 (2.5) 6 (2.2) 496.7 (0.) 6.2 7000 T R.00 (.09) 0.09 (.005) 0. (.004) 0. (.02) KANDIC WT 50 AIR A. 2 72 (2.5) 6 (2.2) 496.7 (0.) 6.2 6500 T R.00 (.09) 0.09 (.005) 0. (.004) 0. (.02) KANDIC WT 50 AIR A. 2 72 (2.5) 6 (2.2) 496.7 (0.) 6.2 600 T R.00 (.09) 0.09 (.005) 0. (.004) 0. (.02) KANDIC WT LC 494 LIQ. 2 69.5 (2.76) 65. (2.59) 499.0 (0.47) 6. 7000 T R 0.25 (.00).00 (.09) 0. (.004) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 4-52 509 TOURING LE MX Z 4 44 AIR A. 2 67.5 (2.657) 6 (2.2) 46.6 (26.64) 6.4 7000 T R.00 (.09) 0.0 (.00) 0. (.004) 0. (.02) FORMULA 500/ 500 DL 494 LIQ. 2 69.5 (2.76) 65. (2.59) 499.0 (0.47) 6. 700 T R 0.25 (.00).00 (.09) 0. (.004) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 5-64 509 GT 500 UMMIT 500 494 LIQ. 2 69.5 (2.76) 65. (2.59) 499.0 (0.47) 6. 700 T R 0.25 (.00).00 (.09) 0. (.004) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 5-64 509 FORMULA DL 5/Z 5 5 LIQ. 2 76 (2.992) 64 (2.520) 50.7 (5.4) 6.7 7900 T 0.25 (.00).00 (.09) 0. (.004) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) -7 502 GT 5 MX Z 5 5 LIQ. 2 76 (2.992) 64 (2.520) 50.7 (5.4) 6.7 7900 T 0.25 (.00).00 (.09) 0. (.004) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) -7 502 FORMULA Z 670 UMMIT 670 670 LIQ. 2 7 (.07) 70 (2.756) 66.97 (.) 6.2 7700 T R 0.25 (.00).00 (.09) 0.0 (.009) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 45-72 500 MX Z 670 670 LIQ. 2 7 (.07) 70 (2.756) 66.97 (.) 6.2 7700 T R 0.25 (.00).00 (.09) 0.0 (.009) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 45-72 500 56 57
99 (contd/suite) TOURING 700 FORMULA III 700\ III 700 R TOURING E 699 LIQ. 699 LIQ. 699 LIQ. UMMIT 5 5 LIQ. 2 UMMIT x 670 670 LIQ. 2 MX Zx 4 LC 454 LIQ. 2 MX Z 500 494 LIQ. 2 FORMULA III 600/600 LT/600 R ENGINE TYPE TYPE DE MOTEUR COOLING TYPE REFROIDIEMENT NUMBER OF CYLINDER 599 LIQ. MACH /I R 699 LIQ. MACH Z ERIE 09 LIQ. NOMBRE DE CYLINDRE BORE ALÉAGE MM (IN/PO) 69.75 (2.746) 69.75 (2.746) 69.75 (2.746) 76 (2.992) 7 (.07) 67.5 (2.657) 69.5 (2.76) 64.5 (2.59) 69.75 (2.746) 70.5 (2.7756) TROKE COURE MM (IN/PO) 6 (2.2) 6 (2.2) 6 (2.2) 64 (2.520) 70 (2.756) 6 (2.2) 65. (2.59) 6 (2.2) 6 (2.2) 6 (2.677) DIPLACEMENT CYLINDRÉE CM (IN /PO ) 699.25 (42.67) 699.25 (42.67) 699.25 (42.67) 50.7 (5.4) 66.97 (.) 46.60 (26.6) 499.0 (0.47) 597.94 (6.5) 699.2 (42.67) 796. (4.59) COMPREION RATIO TAUX DE COMPREION MAX. HP RPM 2 RÉGIME PUIANCE MAX. 2 ± 00 RPM (tr/min) 6. 500 6. 500 6. 500 T R T R T R 6.7 7900 T 6.2 000 6.6 500 6. 700 6. 500 6. 00 6. 00 PITON RING TYPE EGMENT DE PITON T R T R T R T R T R T R RING END GAP OUVERTURE DU EGMENT N U.00 (.09).00 (.09).00 (.09) 0.25 (.00).00 (.09) 0.25 (.00).00 (.09) 0.25 (.00).00 (.09) 0.25 (.00).00 (.09).00 (.09).00 (.09).00 (.09) PITON/CYLINDER WALL CLEARANCE JEU PITON/CYLINDRE N U MM (IN/PO) 0.0 (.009) 0.5 (.006) 0.0 (.009) 0.5 (.006) 0.0 (.009) 0.5 (.006) 0. (.004) 0.5 (.006) 0.0 (.004) 0.5 (.006) 0.0 (.009) 0.5 (.006) 0. (.004) 0.5 (.006) 0.07 (.002) 0.5 (.006) 0.0 (.009) 0.5 (.006) 0. (.004) 0.5 (.0059) CRANKHAFT END-PLAY JEU AXIAL VILEBREQUIN 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) ROTARY VALVE TIMING AND P/N 420 924 XXX RÉGLAGE VALVE ROTATIVE ET N/P 420 924 XXX OPENING OUVERTURE CLOING FERMETURE 5-64 509 44-72 500 46-65 502 46-65 502 5 59
ENGINE TYPE TYPE DE MOTEUR COOLING TYPE REFROIDIEMENT NUMBER OF CYLINDER NOMBRE DE CYLINDRE BORE ALÉAGE MM (IN/PO) TROKE COURE MM (IN/PO) DIPLACEMENT CYLINDRÉE CM (IN /PO ) COMPREION RATIO TAUX DE COMPREION MAX. HP RPM 2 RÉGIME PUIANCE MAX. 2 ± 00 RPM (tr/min) PITON RING TYPE EGMENT DE PITON RING END GAP OUVERTURE DU EGMENT N U PITON/CYLINDER WALL CLEARANCE JEU PITON/CYLINDRE N U MM (IN/PO) CRANKHAFT END-PLAY JEU AXIAL VILEBREQUIN ROTARY VALVE TIMING AND P/N 420 924 XXX RÉGLAGE VALVE ROTATIVE ET N/P 420 924 XXX OPENING OUVERTURE CLOING FERMETURE 997 TUNDRA II LT 277 AIR R. 72 (2.5) 66 (2.59) 26.7 (6.4) 6.7 6900 T R.00 (.09) 0.0 (.00) 0. (.004) 0. (.02) TOURING E/ELT KANDIC 0 FORMULA 77 AIR A. 2 TOURING LE 44 AIR A. 2 62 (2.44) 67.5 (2.657) 6 (2.2) 6 (2.2) 6. (22.5) 46.6 (26.64) 6. 6900 6.4 7000 T R T R.00 (.09).00 (.09) 0.05 (.002) 0.0 (.00) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) TOURING LE KANDIC 500 FORMULA L KANDIC WT/ WT 50 AIR A. 2 50 AIR A. 2 KANDIC WT LC 494 LIQ. 2 72 (2.5) 72 (2.5) 69.5 (2.76) 6 (2.2) 6 (2.2) 65. (2.59) 496.7 (0.) 496.7 (0.) 499.0 (0.47) 6.2 700 6.2 6500 6. 600 T R T R T R.00 (.09).00 (.09) 0.25 (.00).00 (.09) 0.0 (.00) 0.09 (.005) 0. (.004) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 4-52 50 MX Z 4 44 AIR A. 2 67.5 (2.657) 6 (2.2) 46.6 (26.64) 6.4 7000 T R.00 (.09) 0.0 (.00) 0. (.004) 0. (.02) MX Z 4 LC 454 LIQ. 2 67.5 (2.657) 6 (2.2) 46.60 (26.6) 6.6 000 T R 0.25 (.00).00 (.09) 0.0 (.009) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 46-65 502 MX Zx 4 LC 454 LIQ. 2 67.5 (2.657) 6 (2.2) 46.60 (26.6) 6.6 450 T R 0.25 (.00).00 (.09) 0.0 (.009) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 46-65 502 UMMIT 500 GT 500 FORMULA 500/DL 494 LIQ. 2 UMMIT 5 5 LIQ. 2 69.5 (2.76) 76 (2.992) 65. (2.59) 64 (2.520) 499.0 (0.47) 50.7 (5.4) 6. 7750 T R 6.7 700 T 0.25 (.00).00 (.09) 0.25 (.00).00 (.09) 0. (.004) 0.5 (.006) 0. (.004) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 9-64 50 5-64 50 MX Z 5 FORMULA 5/Z GT 5 MX Z 670 UMMIT 670 FORMULA III FORMULA III LT TOURING E MACH 5 LIQ. 2 670 LIQ. 2 599 LIQ. 699 LIQ. 76 (2.992) 7 (.07) 64.5 (2.59) 69.75 (2.746) 64 (2.520) 70 (2.756) 6 (2.2) 6 (2.2) 50.7 (5.4) 66.97 (42.0) 597.94 (6.5) 699.2 (42.67) 6.7 7900 T 6.2 7700 6. 500 6. 500 T R T R T R 0.25 (.00).00 (.09) 0.25 (.00).00 (.09).00 (.09).00 (.09) 0. (.004) 0.5 (.006) 0.0 (.00) 0.5 (.006) 0.07 (.002) 0.5 (.006) 0.0 (.009) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) -7 502 45-7 500 MACH Z / ZLT 09 LIQ. 70.5 (2.7756) 6 (2.677) 796. (4.59) 6. 200 T R.00 (.09) 0. (.004) 0.5 (.0059) 0. (.004) 0. (.02) 700 = GT 500 60 6
ENGINE TYPE TYPE DE MOTEUR COOLING TYPE REFROIDIEMENT NUMBER OF CYLINDER NOMBRE DE CYLINDRE BORE ALÉAGE MM (IN/PO) TROKE COURE MM (IN/PO) DIPLACEMENT CYLINDRÉE CM (IN /PO ) COMPREION RATIO TAUX DE COMPREION MAX. HP RPM 2 RÉGIME PUIANCE MAX. 2 ± 00 RPM (tr/min) PITON RING TYPE EGMENT DE PITON RING END GAP OUVERTURE DU EGMENT N U PITON/CYLINDER WALL CLEARANCE JEU PITON/CYLINDRE N U MM (IN/PO) CRANKHAFT END-PLAY JEU AXIAL VILEBREQUIN ROTARY VALVE TIMING AND P/N 420 924 XXX RÉGLAGE VALVE ROTATIVE ET N/P 420 924 XXX OPENING OUVERTURE CLOING FERMETURE 996 ÉLAN 247 AIR R. 69.5 (2.76) 66 (2.59).4 (5.) 5.7 5200 2 R.00 (.09) 0.0 (.00) 0. (.004) 0. (.02) TUNDRA II LT 277 AIR R. 72 (2.5) 66 (2.59) 26.7 (6.4) 6.7 6900 T R.00 (.09) 0.07 (.00) 0. (.004) 0. (.02) TOURING E/ELT KANDIC 0 FORMULA 77 AIR A. 2 TOURING LE 44 AIR A. 2 62 (2.44) 67.5 (2.657) 6 (2.2) 6 (2.2) 6. (22.5) 46.6 (26.64) 6. 6900 6.4 7000 T R T R.00 (.09).00 (.09) 0.05 (.002) 0.05 (.002) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) TOURING LE KANDIC 500 FORMULA L 50 AIR A. 2 KANDIC WT 50 AIR A. 2 72 (2.5) 72 (2.5) 6 (2.2) 6 (2.2) 496.7 (0.) 496.7 (0.) 6.2 700 6.2 6500 T R T R.00 (.09).00 (.09) 0.0 (.00) 0.0 (.00) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) MX Z 4 454 LIQ. 2 67.5 (2.657) 6 (2.2) 46.57 (26.6) 6.6 000 T R 0.25 (.00).00 (.09) 0. (.004) 0. (.004) 0. (.02) 45.5-65 502 UMMIT 500 GT 500 FORMULA L TOURING 50 494 LIQ. 2 52 LIQ. 2 69.5 (2.76) 76 (2.992) 65. (2.59) 64 (2.520) 499.0 (0.47) 50.70 (5.44) 6. 7500 T R 6.7 700 T.00 (.09) 0.25 (.00).00 (.09) 0.09 (.006) 0.5 (.006) 0.05 (.002) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 5-64 50.5-69.5 50 UMMIT 5 5 LIQ. 2 76 (2.992) 64 (2.520) 50.7 (5.4) 6. 700 T 0.25 (.00).00 (.09) 0.05 (.002) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 5-64 504 MX Z 5 FORMULA TX/LT FORMULA Z FORMULA III FORMULA III LT 5 LIQ. 2 599 LIQ. 76 (2.992) 64.5 (2.59) 64 (2.520) 6 (2.2) 50.7 (5.4) 597.94 (6.5) 6. 7900 T 6. 200 T R 0.25 (.00).00 (.09).00 (.09) 0.05 (.002) 0.5 (.006) 0.06 (.0024) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) -7 502 MX Z 670, GT E FORMULA UMMIT 670 670 LIQ. 2 MACH 670 LIQ. 2 7 (.07) 7 (.07) 70 (2.756) 70 (2.756) 66.97 (42.0) 66.97 (42.0) 6.2 7700 6.0 200 T R T R 0.25 (.00).00 (.09) 0.25 (.00).00 (.09) 0.07 (.002) 0.5 (.006) 0.07 (.002) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 44-72 500 45-76 50 MACH Z / ZLT 779 LIQ. 69.5 (2.76) 6 (2.677) 77.9 (47.2) 6. 200 T R.00 (.09) 0.2 (.004) 0.20 (.0079) 0. (.004) 0. (.02) 6.0 = MX Z 670 62 6
ENGINE TYPE TYPE DE MOTEUR COOLING TYPE REFROIDIEMENT NUMBER OF CYLINDER NOMBRE DE CYLINDRE BORE ALÉAGE MM (IN/PO) TROKE COURE MM (IN/PO) DIPLACEMENT CYLINDRÉE CM (IN /PO ) COMPREION RATIO TAUX DE COMPREION MAX. HP RPM 2 RÉGIME PUIANCE MAX. 2 ± 00 RPM (tr/min) PITON RING TYPE EGMENT DE PITON RING END GAP OUVERTURE DU EGMENT N U PITON/CYLINDER WALL CLEARANCE JEU PITON/CYLINDRE N U MM (IN/PO) CRANKHAFT END-PLAY JEU AXIAL VILEBREQUIN ROTARY VALVE TIMING AND P/N 420 924 XXX RÉGLAGE VALVE ROTATIVE ET N/P 420 924 XXX OPENING OUVERTURE CLOING FERMETURE 995 ÉLAN 247 AIR R. 69.5 (2.76) 66 (2.59).4 (5.) 5.5 550 2 R.00 (.09) 0.0 (.00) 0. (.004) 0. (.02) TUNDRA II LT 277 AIR R. 72 (2.5) 66 (2.59) 26.7 (6.4) 6.7 650 T R.00 (.09) 0.0 (.00) 0. (.004) 0. (.02) TOURING E/LE KANDIC 0 FORMULA TOURING LE KANDIC 500 FORMULA L KANDIC WT MOUNTAIN P 77 AIR A. 2 50 AIR A. 2 50 AIR A. 2 62 (2.44) 72 (2.5) 72 (2.5) 6 (2.2) 6 (2.2) 6 (2.2) 6. (22.5) 496.7 (0.) 496.7 (0.) 6. 650 6.2 7050 6. 6950 T R T R T R.00 (.09).00 (.09).00 (.09) 0.05 (.002) 0.07 (.002) 0.0 (.00) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) ALPINE II 50 AIR A. 2 72 (2.5) 6 (2.2) 496.7 (0.) 6. 5200 T R.00 (.09) 0.07 (.002) 0. (.004) 0. (.02) MX Z 454 LIQ. 2 67.5 (2.660) 6 (2.2) 46.57 (26.6) 6.6 000 T R 0.25 (.00).00 (.09) 0. (.004) 0. (.004) 0. (.02) 45.5-64 502 MX GT 470 467 LIQ. 2 69.5 (2.76) 6 (2.2) 462. (2.2) 6. 70 T R.00 (.09) 0.0 (.009) 0. (.004) 0. (.02) 2-52 504 TOURING 50 52 LIQ. 2 76 (2.99) 64 (2.520) 50.70 (5.44) 6.7 700 T 0.25 (.00).00 (.09) 0.05 (.002) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02).5-69.5 50 UMMIT 5 5 LIQ. 2 76 (2.992) 64 (2.520) 50.7 (5.4) 6. 7900 T 0.25 (.00).00 (.09) 0.05 (.002) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 4-65 50 FORMULA TX/LT FORMULA Z 5 LIQ. 2 76 (2.992) 64 (2.520) 50.7 (5.4) 6. 7900 T 0.25 (.00).00 (.09) 0.05 (.002) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) -7 502 FORMULA III 599 LIQ. 64.5 (2.59) 6 (2.2) 597.94 (6.5) 6. 200 T R.00 (.09) 0.06 (.0024) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) GT E FORMULA UMMIT 670 670 LIQ. 2 MACH 670 LIQ. 2 7 (.07) 7 (.07) 70 (2.756) 70 (2.756) 66.97 (42.0) 66.97 (42.0) 6.2 7700 T R 6.0 200 T R 0.25 (.00).00 (.09) 0.25 (.00).00 (.09) 0.07 (.002) 0.5 (.006) 0.07 (.002) 0.5 (.006) 0. (.004) 0. (.02) 0. (.004) 0. (.02) 44-72 500 45-76 50 MACH Z 779 LIQ. 69.5 (2.76) 6 (2.67) 77.9 (47.2) 6. 200 T R.00 (.09) 0. (.005) 0.20 (.0079) 0. (.004) 0. (.02) 7600 = UMMIT 670 64 65
ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE FAN BELT COURROIE DE VENTILATEUR A0C2BQ ECTION: ENGINE ECTION: MOTEUR Crankshaft end-play is not adjustable on these models, specification is given for verification purposes only. Le jeu axial du vilebrequin ne s ajuste pas sur ces modèles, cette information n est donnée que pour permettre la vérification. 2 The maximum horsepower RPM is applicable with engine on the vehicle. It may be different under certain circumstances and Bombardier Inc. reserves the right to modify it without any obligation. 2 Le régime de puissance maximale est applicable, le moteur en place sur le véhicule. Il peut être différent dans certains cas et Bombardier Inc. se réserve le droit de le modifier sans aucune obligation. Ring end gap for Mini Z: Top and 2 nd rings: 0.2 to 0.4 mm (.00 to.06 in) Oil ring: 0.5 to 0.5 mm (.006 to.04 in) Ouverture de segment pour la Mini Z: er et 2 e segments: 0.2 à 0.4 mm (.00 à.06 po) egment racleur: 0.5 à 0.5 mm (.006 à.04 po) 4 Piston/cylinder wall clearance for Mini Z: New: 0.05 to 0.050 mm (.0006 to.002 in) ervice limit: 0.2 mm (.005 in) 4 Jeu piston/cylindre pour la Mini Z Neuf: 0.05 à 0.050 mm (.0006 à.002 po) Limite d usure: 0.2 mm (.005 po) ENGINE TYPE TYPE DE MOTEUR 25 77 447 44 50 BELT P/N N/P COURROIE 607 00 60 00 DIMENION Width x Length (mm) Largeur x Longueur (mm) 0 x 590 i. 0 x 6 o. 0 x 60 i. 0 x 650 o. i.: Inside i.: Intérieur o.: Outside o.: Extérieur : Not Applicable : ans objet AIR R.: Air Cooled with Radial Fan AIR R.: Refroidissement à air par ventilateur radial AIR A.: Air Cooled with Axial Fan AIR A.: Refroidissement à air par ventilateur axial LIQ.: Liquid T: emi-trapez LIQ.: Liquide T: emi-trapèze LR: L Rectangular N: New = Minimum Allowable LR: L rectangulaire N: Neuf = Minimum admissible R: Rectangular U: Used = Wear Limit R: Rectangulaire U: Usé = Limite d usure 66 67
GENUINE KI-DOO PART PIÈCE D ORIGINE KI-DOO Genuine ki-doo parts are designed to careful tolerances for specific machines, based on extensive testing programs tailored to rigorous standards of quality control and backed by the Bombardier 90 day warranty. Les pièces d origine ki-doo sont dessinées à partir de tolérances très strictes pour des véhicules spécifiques, selon un programme d essais répondant à des contrôles de qualité rigoureux et protégés par la garantie Bombardier de 90 jours. Engineered For The Way You Ride. Des motoneiges à votre mesure. 6
ECTION CONTENT CONTENU DE LA ECTION CARBURETOR CARBURATEUR PAGE TABLE:... 70 Minimum octane number Indice d octane minimum Fuel Oil Ratio Carburant/huile Number (Model) Numéro (modèle) Main Jet Gicleur principal Needle Jet Gicleur à aiguille Pilot Jet Gicleur de ralenti Needle Identification N identification aiguille Needle etting Position de l aiguille Air crew Adjustment Vis de contrôle d air Idle peed (RPM) Régime ralenti (tr/mn) lide Cut-Away Tiroir d accélérateur Float Adjustment Ajustement flotteur TABLE ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE... 4 CARBURETOR CIRCUIT OPERATION VERU LIDE OPENING PLAGE D OPÉRATION DE CIRCUIT ELON L OUVER- TURE DU TIROIR... 5 PAGE MIKUNI MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL MIKUNI... 7 MIKUNI NEEDLE JET GICLEUR À AIGUILLE MIKUNI... MIKUNI PILOT JET GICLEUR DE RALENTI MIKUNI... 9 MIKUNI JET NEEDLE AIGUILLE DE GICLEUR MIKUNI... 90 MIKUNI NEEDLE VALVE POINTEAU MIKUNI... 9 MIKUNI THROTTLE LIDE CUT-AWAY DÉCOUPURE DU TIROIR D ACCÉLÉRATEUR MIKUNI... 92 FUEL CONUMPTION CONVERION CHART TABLEAU DE CONVERION DE CONOMMATION DE CARBURANT... 94 50/ FUEL/OIL RATIO RAPPORT CARBURANT/ HUILE 50/... 96 / FUEL/OIL RATIO RAPPORT CARBURANT/ HUILE /... 9 69
MINIMUM OCTANE NUMBER INDICE D OCTANE MINIMUM FUEL OIL RATIO CARBURANT/HUILE NUMBER (MODEL) NUMÉRO (MODÈLE) MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL NEEDLE JET GICLEUR À AIGUILLE PILOT JET GICLEUR RALENTI NEEDLE IDENTIFICATION N IDENTIFICATION AIGUILLE NEEDLE ETTING POITION DE L AIGUILLE AIR CREW ADJUTMENT (± /6) VI DE CONTRÔLE D AIR (± /6) IDLE PEED (± 200 RPM) RÉGIME RALENTI (± 200 tr/mn) LIDE CUT-AWAY TIROIR D ACCÉLÉRATEUR FLOAT ADJUTMENT AJUTEMENT FLOTTEUR MM (IN/PO) R + M --------------- 2 MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI 99 MINI Z 6 60 2 0.7 (.54) TUNDRA R TUNDRA II LT 7 OI IH VM 4-50 90 59 O- 6DH4 2 200 2.5 2.9 (.94) TOURING E KANDIC 0 FORMULA / EL. TOURING LE KANDIC 500 FORMULA L 7 7 OI IH OI IH 2 x VM 0-9 P VM 4-5 M VM 4-54 P 0 M 70 59 P-0 59 P-0 6DP9 -/4 650 2.5 6DH2-7/ 650 2.5 2.9 (.94) 2.9 (.94) KANDIC WT 7 OI IH 2 x VM 4-55 20 59 P-4 6DH2 -/2 650 2.5 6.5 (.44) KANDIC WT 7 OI IH VM 2 20 59 O-0 25 6DH 4 -/2 650.0 2.9 (.94) KANDIC WT LC 7 OI IH P VM 4-59 M VM 4-520 P M 220 59 P-2 0 6DH4 2 900 2.5 6.5 (.44) TOURING LE 7 OI IH P VM 4-5 M VM 4-52 P 200 M 90 59 P-0 5 6DH2 -/2 650 2.5 2.9 (.94) FORMULA 500/500 DL 7 OI IH P VM -7 M VM -79 P 00 M 20 40 Q- 50 6DGY9 2 2 00 2.5. (.7) FORMULA 5 DL GT 5 7 OI IH P VM -6 M VM -7 P 270 M 260 40 P-7 50 6DEY4 2 2 00 2.5. (.7) FORMULA Z 5 7 OI IH P VM -97 M VM -9 P 20 M 260 224 AA-2 60 7ECY 2 00 2.5. (.7) FORMULA Z 670 7 OI IH P VM -0 M VM -02 P 0 M 0 224 AA- 60 7EDY 2-/4 700 2.5. (.7) TOURING 500 FORMULA III GT 700 TOURING E 7 9 9 OI IH OI IH OI IH As Warranty Bulletin 9- elon le bulletin de garantie 9- P VM -2 M VM - P VM -96 C VM -97 M VM -96 P 00 40 M 20 Q- P 0 C 00 M 0 x VM -90 00 40 P- 40 P-9 50 6DGY9 2 2 00 2.5 50 6DEH5 2-/2 00 2.5 50 6DEY2 4 2 00 2.5. (.7). (.7). (.7) 70 7
MINIMUM OCTANE NUMBER INDICE D OCTANE MINIMUM FUEL OIL RATIO CARBURANT/HUILE NUMBER (MODEL) NUMÉRO (MODÈLE) MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL NEEDLE JET GICLEUR À AIGUILLE PILOT JET GICLEUR RALENTI NEEDLE IDENTIFICATION N IDENTIFICATION AIGUILLE NEEDLE ETTING POITION DE L AIGUILLE AIR CREW ADJUTMENT (± /6) VI DE CONTRÔLE D AIR (± /6) IDLE PEED (± 200 RPM) RÉGIME RALENTI (± 200 tr/mn) LIDE CUT-AWAY TIROIR D ACCÉLÉRATEUR FLOAT ADJUTMENT AJUTEMENT FLOTTEUR MM (IN/PO) 99 (contd/suite) R + M --------------- 2 MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI UMMIT 500 7 OI IH PVM -4 MVM -5 P 50 M 0 40 Q-6 75 6DHY4 4 2 00 2.5. (.7) UMMIT 5 7 OI IH P VM - M VM -9 P 0 M 20 40 P- 75 6FEY 2 -/2 00 2.5. (.7) UMMIT 670 7 OI IH P VM -0 M VM -04 P 0 M 70 224 AA-2 75 7DPI 2-/4 900 2.5. (.7) UMMIT X 670 9 OI IH P VM 44-4 M VM 44-5 P 50 M 224 AA- 55 7ECY 2-/4 700 2.5. (.7) MX Z 4 7 OI IH P VM 4-509 M VM 4-50 P 205 M 95 59 P-0 5 6DH2 -/2 650 2.5 2.9 (.94) MX Z x 4 LC 7 / 2 2 x VM 4-52 260 59 Q-0 50 6FJ4 2 700 2.5 2.9 (.94) MX Z 500 7 OI IH PVM -0 MVM - P 00 40 M 20 Q-4 50 6DGY9 2-/2 00 2.5. (.7) MX Z 5 7 OI IH P VM -99 M VM -00 P 20 M 260 224 AA-2 60 7ECY 2 00 2.5. (.7) MX Z 670 7 OI IH P VM -0 M VM -02 0 0 224 AA- 60 7EDY 2-/4 700 2.5. (.7) FORMULA III 600/600 R/600 LT 9 OI IH X VM 6-4 0 26 P-0 50 6DEY4 2 00 2.5. (.7) FORMULA III 700/700 R 9 OI IH P VM -96 C VM -97 M VM -96 P 0 C 00 M 0 40 P- 50 6DEH5 2-/2 00 2.5. (.7) MACH / R 9 OI IH X VM -9 00 40 P-9 50 6DEY2 4 2 00 2.5. (.7) MACH Z ERIE 9 OI IH x TM -C95 P 0 C 20 M 0 27 O- 50 ABY- 4 00 2.0 2.0 4 (.27) As Warranty Bulletin 9-4 elon le bulletin de garantie 9-4 As Warranty Bulletin 9- elon le bulletin de garantie 9- As Warranty Bulletin 9-0 elon le bulletin de garantie 9-0 72 7
MINIMUM OCTANE NUMBER INDICE D OCTANE MINIMUM FUEL OIL RATIO CARBURANT/HUILE NUMBER (MODEL) NUMÉRO (MODÈLE) MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL NEEDLE JET GICLEUR À AIGUILLE PILOT JET GICLEUR RALENTI NEEDLE IDENTIFICATION N IDENTIFICATION AIGUILLE NEEDLE ETTING POITION DE L AIGUILLE AIR CREW ADJUTMENT (± /6) VI DE CONTRÔLE D AIR (± /6) IDLE PEED (± 200 RPM) RÉGIME RALENTI (± 200 tr/mn) LIDE CUT-AWAY TIROIR D ACCÉLÉRATEUR FLOAT ADJUTMENT AJUTEMENT FLOTTEUR MM (IN/PO) R + M --------------- 2 MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI 997 TUNDRA II LT 7 OI IH VM 4 44 90 59 O- 6DH4 2 200 2.5 2.9 (.94) KANDIC 0 TOURING E/ELT FORMULA KANDIC 500 TOURING LE FORMULA L 7 7 OI IH OI IH 2 x VM 0-90 P VM 4-4 M VM 4-42 P 0 M 70 59 P-0 59 P-0 6DP9 -/4 650 2.5 6DH2-7/ 650 2.5 2.9 (.94) 2.9 (.94) KANDIC WT/ WT 7 OI IH VM 2 20 59 O-0 25 6DH 4 -/2 650.0 2.9 (.94) KANDIC WT LC 7 OI IH 2 x VM 4 P 260 M 20 59 O-0 0 6DH4 P M /4 900 2.0 2.9 (.94) TOURING LE 7 OI IH 2 x VM 4-467 0 59 P- 6DH2 2-/4 650 2.5 2.9 (.94) MX Z 4 7 OI IH P VM 4-479 M VM 4-40 P 205 M 95 59 P-0 5 6DH2 -/2 650 2.5 2.9 (.94) MX Z 4 LC 7 OI IH P VM 4-492 M VM 4-49 P 2 M 20 59 P- 6FJ4 2 /2 700 2.5 2.9 (.94) MX Zx 4 LC 7 / 2 P VM 4-49 M VM 4-499 P 260 M 59 P- 45 6FJ4 2 700 2.5 2.9 (.94) MX Z 5 7 OI IH P VM -92 M VM -9 P 20 M 260 224 AA-2 60 7ECY 2 00 2.5. (.7) MX Z 670 7 OI IH P VM -94 M VM -95 P 00 M 270 224 AA-4 60 7EDY 2-/4 700 2.5. (.7) UMMIT 500 7 OI IH P VM - HAC M VM -4 HAC P 0 M 0 40 Q-0 75 6FEY 2 00 2.5 9.6 (.772) UMMIT 5 7 OI IH P VM -9 HAC M VM -20 HAC P M 0 40 Q-6 75 6BGY5 -/2 900 2.5 9.6 (.772) UMMIT 670 7 OI IH P VM -90 HAC M VM -9 HAC P 0 M 70 224 AA-4 75 7DPI 2-/4 900 2.5 9.6 (.772) TOURING 500 7 OI IH VM -47 VM -4 P 0 M 0 40 P-4 50 6FEY -/ 00 2.5. (.7) As Warranty Bulletin 97- elon le bulletin de garantie 97-74 75
MINIMUM OCTANE NUMBER INDICE D OCTANE MINIMUM FUEL OIL RATIO CARBURANT/HUILE NUMBER (MODEL) NUMÉRO (MODÈLE) MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL NEEDLE JET GICLEUR À AIGUILLE PILOT JET GICLEUR RALENTI NEEDLE IDENTIFICATION N IDENTIFICATION AIGUILLE NEEDLE ETTING POITION DE L AIGUILLE AIR CREW ADJUTMENT (± /6) VI DE CONTRÔLE D AIR (± /6) IDLE PEED (± 200 RPM) RÉGIME RALENTI (± 200 tr/mn) LIDE CUT-AWAY TIROIR D ACCÉLÉRATEUR FLOAT ADJUTMENT AJUTEMENT FLOTTEUR MM (IN/PO) 997 (contd/suite) R + M --------------- 2 MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI TOURING 5 7 OI IH P VM -49 M VM -50 P 20 M 270 40 Q-6 50 6BGY5 2 2-/2 00 2.5. (.7) TOURING E 9 OI IH P VM -72 C VM -7 M VM -72 50 40 P-7 50 6DEY2 4 2-/4 00 2.5. (.7) FORMULA 500/ 500 DELUXE 7 OI IH VM -45 VM -46 P 0 M 0 40 P- 50 6FEY 4 -/2 00 2.5. (.7) FORMULA 5 7 OI IH P VM -49 M VM -50 P 20 M 270 40 Q-6 50 6BGY5 2 2-/2 00 2.5. (.7) FORMULA Z 7 OI IH P VM -92 M VM -9 P 20 M 260 224 AA-2 60 7ECY 2 00 2.5. (.7) FORMULA III FORMULA III LT 9 OI IH X VM 6-76 0 26 P-0 50 6DEY4 -/2 900 2.5. (.7) MACH 9 OI IH X VM -56 50 40 P-7 50 6DEY2 4 2-/4 00 2.5. (.7) MACH Z/LT 9 OI IH x TM C59 0 27 O-4 50 AGY- 4 4 00 2.0 20 (.77) As Warranty Bulletin 97-0 elon le bulletin de garantie 97-0 As Warranty Bulletin 97- elon le bulletin de garantie 97-76 77
MINIMUM OCTANE NUMBER INDICE D OCTANE MINIMUM FUEL OIL RATIO CARBURANT/HUILE NUMBER (MODEL) NUMÉRO (MODÈLE) MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL NEEDLE JET GICLEUR À AIGUILLE PILOT JET GICLEUR RALENTI NEEDLE IDENTIFICATION N IDENTIFICATION AIGUILLE NEEDLE ETTING POITION DE L AIGUILLE AIR CREW ADJUTMENT (± /6) VI DE CONTRÔLE D AIR (± /6) IDLE PEED (± 200 RPM) RÉGIME RALENTI (± 200 tr/mn) LIDE CUT-AWAY TIROIR D ACCÉLÉRATEUR FLOAT ADJUTMENT AJUTEMENT FLOTTEUR MM (IN/PO) R + M --------------- 2 MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI 996 ÉLAN 7 50/ VM 2 470-A 60 2 O- 0 6DP -/2 200 2.0 7. (.6) TUNDRA II LT 7 OI IH VM 4 44 90 59 O- 6DH4 2 200 2.5 2.9 (.94) KANDIC 0 TOURING E/ELT FORMULA KANDIC 500 TOURING LE FORMULA L 7 7 OI IH OI IH 2 x VM 0- P VM 4-465 M VM 4-466 P 90 M 0 59 P-0 59 P-0 6DP9 -/4 650 2.5 6DH2 -/4 650 2.5 2.9 (.94) 2.9 (.94) KANDIC WT 7 OI IH VM 2-269 220 59 O-0 25 6DH 4 -/2 650 2.9 (.94) TOURING LE 7 OI IH 2 x VM 4-467 0 59 P- 6DH2 2-/4 650 2.5 2.9 (.94) MX Z 4 7 OI IH P VM 4-469 M VM 4-470 P 20 M 20 59 P- 6FJ4 2 /2 700 2.5 2.9 (.94) MX Z 5 7 OI IH P VM -76 M VM -77 P 270 M 260 224 AA-2 45 7ECY -7/ 900 2.5. (.7) MX Z 670 7 OI IH P VM -4 M VM -5 P 00 M 270 224 AA-2 60 7EDY 2-/4 700 2.5. (.7) UMMIT 500 7 OI IH P VM - HAC M VM -4 HAC 0 40 Q-0 75 6FEY 2 00 2.5 9.6 (.772) UMMIT 5 7 OI IH P VM -9 HAC M VM -20 HAC P 0 M 20 40 Q-6 75 6BGY5 2 -/2 900 2.5 9.6 (.772) UMMIT 670 7 OI IH P VM - HAC M VM -2 HAC P 0 M 70 7DPI 75 7DPI 2-/4 900 2.5 9.6 (.772) GT 500 FORMULA L 7 OI IH 2 x VM - 20 40 P-7 45 6FEY -/4 00 2.5. (.7) TOURING 50 7 OI IH P VM -7 M VM - P 60 M 70 40 O-4 6DHN44 4 -/4 900 2.5. (.7) FORMULA TOURING E 7 OI IH 2 x VM -79 P 60 M 60 224 AA- 50 7EDY 2-/4 900 2.5. (.7) FORMULA TX/ LT 7 OI IH P VM -25 M VM -26 P 20 M 0 40 P-0 6DHN44 -/2 900 2.5. (.7) 7 79
FORMULA Z 7 OI IH 2 x VM - 224 AA-2 45 7DL7 -/2 900 2.5. (.7) FORMULA III FORMULA III LT 9 OI IH P VM 6-72 C VM 6-7 M VM 6-74 P 0 C 20 M 0 26 P-0 P 50 C 55 M 50 6DEY2 -/2 900 2.5. (.7) MACH 9 OI IH P VM 44-2 M VM 44- P 420 M 0 224 AA-7 5 7EG06 -/2 900 2.5. (.7) MACH Z/LT 9 OI IH x TM C52 P 0 C 70 M 0 27 O-4 P C 45 M 45 AGY- 4 4.5/4/.5 750 2.0 20 (.77) MINIMUM OCTANE NUMBER INDICE D OCTANE MINIMUM FUEL OIL RATIO CARBURANT/HUILE NUMBER (MODEL) NUMÉRO (MODÈLE) MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL NEEDLE JET GICLEUR À AIGUILLE PILOT JET GICLEUR RALENTI NEEDLE IDENTIFICATION N IDENTIFICATION AIGUILLE NEEDLE ETTING POITION DE L AIGUILLE AIR CREW ADJUTMENT (± /6) VI DE CONTRÔLE D AIR (± /6) IDLE PEED (± 200 RPM) RÉGIME RALENTI (± 200 tr/mn) LIDE CUT-AWAY TIROIR D ACCÉLÉRATEUR MM (IN/PO) R + M --------------- 2 MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI 996 (contd/suite) 0 FLOAT ADJUTMENT AJUTEMENT FLOTTEUR
MINIMUM OCTANE NUMBER INDICE D OCTANE MINIMUM FUEL OIL RATIO CARBURANT/HUILE NUMBER (MODEL) NUMÉRO (MODÈLE) MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL NEEDLE JET GICLEUR À AIGUILLE PILOT JET GICLEUR RALENTI NEEDLE IDENTIFICATION N IDENTIFICATION AIGUILLE NEEDLE ETTING POITION DE L AIGUILLE AIR CREW ADJUTMENT (± /6) VI DE CONTRÔLE D AIR (± /6) IDLE PEED (RPM) RÉGIME RALENTI (tr/mn) LIDE CUT-AWAY TIROIR D ACCÉLÉRATEUR FLOAT ADJUTMENT AJUTEMENT FLOTTEUR MM (IN/PO) R + M --------------- 2 MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI MIKUNI CARBURETOR CARBURATEUR MIKUNI 995 ÉLAN 7 50 / VM 2 470-A 60 2 O- 0 6DP -/2 00-00 2.0 6 - (.6 -.7) TUNDRA II LT 7 OI IH VM 4 44 90 59 O- 6DH4 2 00-00 2.5 2-25 (.9 -.9) ALPINE II 50 KANDIC 0 TOURING L/LE FORMULA KANDIC 500 TOURING LE FORMULA L KANDIC WT MOUNTAIN P 7 50 / 7 7 7 OI IH OI IH OI IH VM 0 72-A 200 2 x VM 0-6 5 P VM 4-446 M VM 4-447 P 90 M 0 59 P-0 59 O- 59 P-0 VM 2 220 59 O-0 6DH 2 -/2 00-2000 2.5 6DH2 -/4 500-00 2.5 6DH2 -/4 500-00 2.5 25 6DH 4 -/2 500-00.0 2-25 (.9 -.9) 2-25 (.9 -.9) 2-25 (.9 -.9) 2-25 (.9 -.9) MX Z 7 OI IH VM 4-44 270 59 N-6 50 6DHN4 2 /2 600-00 2.5 2-25 (.9 -.9) MX GT 470 7 OI IH P VM 4-4 M VM 4-44 P 0 M 20 59 N-4 5 6DHN44 600-00 2.5 2-25 (.9 -.9) UMMIT 5 7 OI IH VM -29 VM -0 0 40 P-6 75 6FL4 2 ±/ 00-2000 2.5.6-20.6 (.7 -.) UMMIT 670 7 OI IH VM -67 VM -6 420 224 AA-4 75 7EM7 -/ 00-2000 2.5.6-20.6 (.7 -.) TOURING 50 TOURING E FORMULA FORMULA TX/LT 7 7 7 FORMULA Z 7 FORMULA III 9 MACH 9 MACH Z 7 OI IH OI IH OI IH OI IH OI IH OI IH OI IH As ervice Bulletin 95-2 elon le Bulletin de service 95-2 P VM - M VM -4 P VM -7 M VM -72 P VM - M VM -2 P 60 M 70 P 60 M 70 P 20 M 0 VM -69 P VM 6-6 C VM 6-69 M VM 6-70 VM 44-0 VM 44- TM- C- P 20 C 20 M 20 P M 40 P 90 C 0 M 0 40 O-4 224 AA- 40 P-0 224 AA-2 40 P- 224 AA-7 27 O-4 6DHN44 4 -/4 00-2000 2.5 7EG06 00-2000 2.5 6DHN44 -/2 00-2000 2.5 45 7DL7 00-2000 2.5 2 P C M 6DHZ46 4 P -/2 C M 900 2.5 5 7EG06 -/2 00-2000 2.5 P C 45 M 45 AGY 4 P 4-/2 C 4 M -/2 700-00 2.0 7-9 (.67 -.75) 7-9 (.67 -.75) 7-9 (.67 -.75) 7-9 (.67 -.75). (.7) 7-9 (.67 -.75) 9-2 (.75 -.)
ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE CARBURETOR CIRCUIT OPERATION VERU LIDE OPENING PLAGE D OPÉRATION DE CIRCUIT ELON L OUVERTURE DU TIROIR ECTION: CARBURETION ECTION: CARBURATION 5 From Top À partir du haut 4 2 Use Bombardier-Rotax ynthetic Injection Oil (P/N 4 705 00) (2 x L) 2 Utiliser de l huile synthétique à injection Bombardier-Rotax (N/P 4 705 00) (2 x L) 4-stroke engine oil type: 5W0 2 Type d huile moteur à 4 temps: 5W0 +0 + 0 4 99 Mach Z float height: 2 mm (.27.09po) +0 + 0 4 Hauteur du flotteur de la Mach Z 99: 2 mm (.27.09 po) REG.: Regular UP.: Premium 9 Octane REG.: Régulier UP.: uper 9 octane UL: Unleaded L: Leaded UL: ans plomb L: Avec plomb R: RON (Research Octane Number) R: NON (Numéro d octane en laboratoire) M: MON (Motor Octane Number) M: MON (Numéro d octane du moteur) OI: Oil Injection ystem IH: ystème à injection d huile P: Power Take Off ide P: Côté prise de mouvement : Not Applicable : ans objet M: Magneto ide M: Côté magnéto C: Center C: Centre Full Open Ouverture maximale /4 /4 /2 / Closed Fermé A0C2TQ 4 5
CARBURETOR CIRCUIT OPERATION VERU LIDE OPENING PLAGE D OPÉRATION DE CIRCUIT ELON L OUVERTURE DU TIROIR MIKUNI MAIN JET GICLEUR PRINCIPAL MIKUNI A0C2CQ Wide Open Ouverture maximale /4 N MIKUNI NO. N BOMBARDIER NO. N MIKUNI NO. N BOMBARDIER NO. /2 LEAN PAUVRE LEAN PAUVRE 2 4 5 /4 / Closed Fermé Air crew and Pilot Jet Vis de contrôle d air et gicleur du ralenti Throttle lide Cut-Away Découpure du tiroir d accélérateur Needle Taper and Needle Position Conicité et position de l aiguille Needle Jet Gicleur à aiguille Main Jet Gicleur principal The above illustration shows which circuit in the carburetor is in operation at various throttle openings. L illustration ci-dessus indique quels circuits du carburateur fonctionnent aux différentes ouvertures du tiroir d accélérateur. 95 00 05 0 5 20 25 0 5 45 50 55 60 65 70 75 0 5 90 95 200 205 20 220 20 2 260 270 20 4 2 00 4 20 00 4 2 00 4 24 00 4 2 00 4 00 4 24 00 4 249 00 4 04 00 4 266 00 4 05 00 4 209 00 4 27 00 4 2 00 4 9 00 4 2 00 4 92 00 4 22 00 4 95 00 4 90 00 4 94 00 4 2 00 4 592 00 4 9 00 4 2 00 4 9 00 4 002 00 4 00 00 4 006 00 4 004 00 4 005 00 0 00 0 20 0 50 60 70 0 90 0 40 420 4 450 460 470 40 490 520 5 560 50 600 620 6 660 60 700 4 0 00 4 02 00 4 07 00 4 0 00 4 04 00 4 049 00 4 060 00 4 06 00 4 062 00 4 06 00 4 064 00 4 009 00 4 00 00 4 079 00 4 00 00 4 0 00 4 065 00 4 066 00 4 067 00 4 06 00 4 069 00 4 5 00 4 4 00 4 04 00 4 54 00 4 55 00 4 57 00 4 59 00 4 47 00 4 62 00 4 46 00 A00C04Q RICH RICHE RICH RICHE 6 7
MIKUNI NEEDLE JET GICLEUR À AIGUILLE MIKUNI MIKUNI PILOT JET GICLEUR DE RALENTI MIKUNI N MIKUNI NO. A0C2DQ N BOMBARDIER NO. 59 N-2...4 477 00 59 N-4...4 47 00 59 N-6...4 54 00 59 O-0...4 02 00 59 O-...4 69 00 59 P-0...4 070 00 59 P-...4 57 00 59 P-2...4 007 00 59 P-4...4 06 00 59 P-6...4 06 00 59 P-...4 20 00 59 Q-0...4 07 00 59 Q-2...4 0 00 59 Q-4...4 42 00 59 Q-...4 27 00 66 R-0...4 07 00 2 O-...4 00 224 AA-0...4 5 00 224 AA-2...4 4 00 224 AA-...4 5 00 224 AA-4...4 476 00 224 AA-5...4 267 00 224 AA-6...4 42 00 224 AA-7...4 52 00 224 AA-...4 6 5 224 BB-0...4 00 224 BB-5...4 00 224 CC-0...4 66 00 224 Z-5...4 27 00 224 Z-...4 44 00 26 P-0...4 55 00 27 O-...4 6 0 27 O-4...4 50 00 40 O-4...4 52 00 40 O-6...4 45 00 40 O-...4 46 00 40 P-0...4 2 00 40 P-...4 590 00 40 P-2...4 2 00 40 P-...4 5 00 40 P-4...4 550 00 40 P-6...4 40 00 40 P-7...4 569 00 40 P-...4 67 00 40 P-9...4 6 05 40 Q-0...4 570 00 40 Q-...4 609 00 40 Q-4...4 49 00 40 Q-6...4 576 00 N MIKUNI NO. A0C2EQ N BOMBARDIER NO. LEAN PAUVRE 20......4 06 00 25......4 0 00 0......4 077 00 5......4 027 00......4 09 00 45......4 094 00 50......4 095 00 55......4 9 00 60......4 20 00 75......4 4 00 RICH RICHE 9
MIKUNI JET NEEDLE MIKUNI NEEDLE VALVE POINTEAU MIKUNI A0C2FQ A0C2GQ N MIKUNI NO. 6BGY5 6DEH5 6DEJ 6DEY2 6DEY4 6DGY9 6DH2 6DH 6DH4 6DH7 6DH 6DHY4 6DP 6DP9 6DHN4 6DHN44 6FEY N BOMBARDIER NO. 4 575 00 4 6 00 4 05 00 4 579 00 4 599 00 4 6 20 4 04 00 4 269 00 4 09 00 4 00 4 244 00 4 65 00 4 0 00 4 526 00 4 47 00 4 492 00 4 56 00 N MIKUNI NO. 6FJ6 6F9 6FJ4 6FL4 7DH2 7DH 7DL7 7DPI 7ECY 7EDY 7FH0 7EGO6 AGY-4 ABY- DH2 N BOMBARDIER NO. 4 00 4 092 00 4 572 00 4 4 00 4 2 00 4 277 00 4 47 00 4 577 00 4 574 00 4 567 00 4 00 4 472 00 4 5 00 4 6 00 4 9 00 CARBURETOR CARBURATEUR VM 4-492 VM 4-49 VM 4-49 VM 4-499 VM 6-72 VM 6-7 VM 6-74 VM -29 VM -0 VM - VM -2 VM - VM -4 VM - VM -4 VM -9 VM -20 VM -47 VM -4 VM -49 VM -50 VM -69 VM -76 VM -77 VM -79 VM - VM -2 VM - VM -4 VM -5 VM -92 VM -9 VM -94 VM -95 VM -67 VM -6 VM -7 VM -72 VM 44-0 VM 44- VM 44-2 VM 44- IZE GROEUR N BOMBARDIER NO..5 (V) 4 474 00 2.5 (V) 4 52 00 2.0 (V) 4 4 00 ALL OTHER TOU LE AUTRE.5 4 02 00 (V) Viton 90 9
MIKUNI THROTTLE LIDE CUT-AWAY DÉCOUPURE DU TIROIR D ACCÉLÉRATEUR MIKUNI 2 MIKUNI THROTTLE LIDE CUT-AWAY DÉCOUPURE DU TIROIR D ACCÉLÉRATEUR MIKUNI A0C2HQ WITH LATERAL REINING DEVICE AVEC DIPOITIF DE RETENUE LATÉRAL A0C2HQ WITH CENTER REINING DEVICE AVEC DIPOITIF DE RETENUE CENL CARBURETOR CARBURATEUR CUT-AWAY DÉCOUPURE N BOMBARDIER NO. CARBURETOR CARBURATEUR CUT-AWAY DÉCOUPURE N BOMBARDIER NO. VM 2 2.0 4 00 VM 0 2.5 4 24 00 VM 0 2.5.0 4 72 00 4 74 00 VM 2.0 4 54 00 VM 2.0 4 0 00 VM 4.5 2.0.0.5 4 099 00 4 96 00 4 74 00 4 7 00 VM 2.5 4 25 00 TM.0 4 77 00 VM 4 2.0 2.5 4 26 00 4 24 00 VM 6 2.5 4 547 00 VM 2.5 4 00 VM 2.5 2.5 4 4 00 4 2 00 Use with packing P/N 4 70 00 Utiliser avec la rondelle N/P 4 70 00 92 9
94 95 FUEL CONUMPTION CONVERION CHART TABLEAU DE CONVERION DE CONOMMATION DE CARBURANT MILE PER GALLON TO LITER PER 00 KILOMETER MILLE PAR GALLON À LITRE PAR 00 KILOMÈTRE MILLE/GAL (IMP) L/00 KM MILLE/GAL (U../É.-U.) L/00 KM 2 4 5 6 7 9 0 2 4 5 6 7 9 20 2 22 2 24 25 26 27 2 0 2 4 5 6 7 9 4 42 4 44 45 46 47 4 49 50 22.5 4.2 94.2 70.6 56.5 47..4 5..4 2.2 25.7 2.5 2.7 20.2. 7.7 6.6 5.7 4.9 4..5 2. 2... 0.9 0.5 0. 9.7 9.4 9...6.. 7. 7.6 7.4 7.2 7. 6.9 6.7 6.6 6.4 6. 6. 6.0 5.9 5. 5.6 2 4 5 6 7 9 0 2 4 5 6 7 9 20 2 22 2 24 25 26 27 2 0 2 4 5 6 7 9 4 42 4 44 45 46 47 4 49 50 25.2 7.6 7.4 5. 47.0 9.2.6.4 26. 2.5 2.4 9.6. 6. 5.7 4.7.. 2.4..2 0.7 0.2 9. 9.4 9.0.7.4. 7. 7.6 7.4 7. 6.9 6.7 6.5 6.4 6.2 6.0 5.9 5.7 5.6 5.5 5. 5.2 5. 5.0 4.9 4. 4.7 FUEL CONUMPTION CONVERION CHART TABLEAU DE CONVERION DE CONOMMATION DE CARBURANT LITRE PER 00 KILOMETER TO MILE PER GALLON LITRE PAR 00 KILOMÈTRE À MILLE PAR GALLON MILLE/GAL (IMP) L/00 KM MILLE/GAL (U../É.-U.) L/00 KM 5 6 7 9 0 2 4 5 6 7 9 20 2 22 2 24 25 26 27 2 0 2 4 5 6 7 9 4 42 4 44 45 46 47 4 49 50 5 52 5 54 55 56 57 5 59 60 56 47 5 2 26 24 22 20 9 7 6 5 4 2 2 0 0 0 9 9 9 9 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 7 9 0 2 4 5 6 7 9 20 2 22 2 24 25 26 27 2 0 2 4 5 6 7 9 4 42 4 44 45 46 47 4 49 50 5 52 5 54 55 56 57 5 59 60 47 9 4 26 24 2 20 7 6 5 4 2 2 0 0 9 9 9 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4
FUEL / OIL RATIO RAPPORT CARBURANT/HUILE METRIC (.I.) MÉTRIQUE (.I.) 25 50/ UE BOMBARDIER INJECTION OIL UTILIER DE L HUILE À INJECTION BOMBARDIER 20 50/ 5 METRIC (.I.)/MÉTRIQUE (.I.) 0 of oil of fuel 500 ml + 25 L = 50/ d huile de carburant Liters of fuel Litres de carburant Milliliters of oil needed Millilitres d'huile requis 5 00 200 00 0 500 IMPERIAL/IMPÉRIAL of oil of fuel 6 oz + 5 Imp. gal = 50/ d huile de carburant IMPERIAL IMPÉRIAL 5 4 of oil of fuel 500 ml + 5.5 Imp. gal = 50/ d huile de carburant Imp. gal of fuel Gal Imp. de carburant Imp. oz of oil needed Onces Imp. d'huile requis 2 4 6.5 2 6 UNITED TATE/ÉTAT-UNI of oil of fuel 6 oz + 5 U.. / É.-U. gal = 50/ d huile de carburant of oil of fuel 500 ml + 6.6 U.. /É.-U. gal = 50/ d huile de carburant UNITED TATE ÉTAT-UNI A00AWQ U.. gal of fuel Gal É.-U. de carburant U.. oz of oil needed Onces É.-U. d'huile requis 5 4 2 5 0 96 97
METRIC (.I.)/MÉTRIQUE (.I.) FUEL / OIL RATIO RAPPORT CARBURANT/HUILE UE BOMBARDIER INJECTION OIL UTILIER DE L HUILE À INJECTION BOMBARDIER / of oil of fuel 500 ml + 20 L = / d huile de carburant METRIC (.I.) MÉTRIQUE (.I.) Liters of fuel Litres de carburant Milliliters of oil needed Millilitres d'huile requis / 20 5 0 5 00 00 0 500 IMPERIAL/IMPÉRIAL of oil of fuel 6 oz + 4 Imp. gal = / d huile de carburant of oil of fuel 500 ml + 4.4 Imp. gal = / d huile de carburant IMPERIAL IMPÉRIAL Imp. gal of fuel Gal Imp. de carburant. 7 6 5 4 2 UNITED TATE/ÉTAT-UNI Imp. oz of oil needed Onces Imp. d'huile requis 6 24 2 5.2 of oil of fuel 6 oz + 4. U.. / É.-U. gal = / d huile de carburant UNITED TATE ÉTAT-UNI 0.2 of oil of fuel 500 ml + 5. U.. / É.-U. gal = / d huile de carburant U.. gal of fuel Gal É.-U. de carburant U.. oz of oil needed Onces É.-U. d'huile requis 6 4. 2 6 24. A00A2WJ 9 99
GENUINE KI-DOO PART PIÈCE D ORIGINE KI-DOO Genuine ki-doo parts are designed to careful tolerances for specific machines, based on extensive testing programs tailored to rigorous standards of quality control and backed by the Bombardier 90 day warranty. Les pièces d origine ki-doo sont dessinées à partir de tolérances très strictes pour des véhicules spécifiques, selon un programme d essais répondant à des contrôles de qualité rigoureux et protégés par la garantie Bombardier de 90 jours. Engineered For The Way You Ride. Des motoneiges à votre mesure. 00
ECTION CONTENT CONTENU DE LA ECTION POWER IN ROUAGE D ENÎNEMENT PAGE TABLE:... 02 Chaincase Gears Pignons du carter de chaîne Chain Pitch/Type or Link Qty Type/Pas de la chaîne ou qté de maillons Drive Pulley Type and Ramp or Block Type de poulie motrice et rampe ou bloc crew Position or Weight Qty Position de la vis ou qté pesées PIN P/N 420 4X XX Goupille N/P 420 4X XX pring Color Couleur du ressort pring Free Length Longueur libre du ressort Clutch Engagement (RPM) Embrayage poulie motrice Driven Pulley Preload Précharge de la poulie menée Pulley Distance Écart entre les poulies Distance X Distance X Distance Y Distance Y Drive Belt Deflection Flèche de la courroie Drive Belt Part Number Numéro de pièce de la courroie d entraînement Track Width Largeur de la chenille Track Length Longueur de la chenille PAGE TABLE ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE... 20 DRIVE BELT COURROIE D ENÎNEMENT... 22 DRIVE PULLEY PRING TABLE DECRIPTION (ALL TYPE) DECRIPTION DE TABLEAUX DE REORT DE POULIE (TOU LE TYPE)... 2 CLUTCH PRING REORT DE POULIE... 24 BOMBARDIER LITE PULLEY PRING REORT DE POULIE BOMBARDIER... 26 RAMP PROFILE PROFILÉ DE RAMPE... 27 DRIVEN PULLEY CAM CAME DE POULIE MENÉE... 4 PROCKET IDENTIFICATION CHART TABLEAU D IDENTIFICATION DE PIGNON... 5 DRIVING CHAIN CHAÎNE D ENÎNEMENT... 7 0
CHAINCAE GEAR PIGNON DU CARTER DE CHAÎNE CHAIN PITCH/TYPE OR LINK QTY TYPE/PA DE LA CHAÎNE OU QTÉ MAILLON TYPE, RAMP OR BLOCK 2 TYPE, RAMPE OU BLOC 2 CREW POITION OR WEIGHT QTY, PIN TYPE POITION DE LA VI OU QTÉ PEÉE, TYPE DE GOUPILLE PRING COLOR COULEUR DU REORT PRING FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE DU REORT mm (in/po) DRIVE PULLEY/POULIE MOTRICE CLUTCH ENGAGEMENT EMBRAYAGE POULIE MOTRICE ± 00 RPM tr/mn DRIVEN PULLEY PRELOAD PRÉCHARGE DE LA POULIE MENÉE kg ±.7 (lb ±.5) PULLEY DITANCE ÉCART ENTRE LE POULIE +0 (+0 Z.0 mm (.0 in/po) DITANCE X ± 0.5 mm (±.020 in/po) DITANCE Y X mm (in/po) DRIVE BELT DEFLECTION 4 FLÈCHE DE LA COURROIE 4 DRIVE BELT NUMBER NUMÉRO DE LA COURROIE CK WIDTH LARGEUR CHENILLE CK LENGTH mm (in/po) LONGUEUR CHENILLE 99 MINI Z 0/4 /2..O.O 254 (0) 749 (6.5) TUNDRA R 4/25 TUNDRA II LT 4/25 KANDIC 0 /44 /2. /2. I. 70- BOMB. LITE 4 BOMB. LITE 4 BOMB. LITE 2C 2C C TURQUOIE TURQUOIE GN/GN VE/VE 5. (.5) 5. (.5) 00 00 0.6 (7.9) 4. 7 (.457) 7 (.457) 25.5 (.004) 6.0 (.47) 6.0 (.47).4 (.5) 0 -.5 (0 -.059) 0 -.5 (0 -.059) 0.5 -.5 (.020 -.059) 2.0 ± 5 2.0 ± 5 2.0 ± 5 276 00 276 00 45 0606 00 (5.00) (5.00) (5.00) 55 (9) 55 (9) 455 (6) KANDIC 500 2/44 I. 72- H RD/YL RO/JA 7.9 (.46) 00 4. 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0606 00 455 (6) KANDIC 500 EUROPE /44 I. 70- H RD/YL RO/JA 7.9 (.46) 00 4. 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0606 00 455 (6) KANDIC WT.O 0 4 H YL/OR JA/OR 05.7 (4.6) 200 7 (5.4) 2.75 (.29) 6.5 (.47) 0.75-2.25 (0.0 -.09) 2.0 ± 5 6 00 500 (20.0) 96 (56) KANDIC WT.O 46 4 H RD/YL RO/JA 7.9 (.46) 200 6 (.2) 2.75 (.29) 6.5 (.47) 0.75-2.25 (0.0 -.09) 2.0 ± 5 6 00 600 (2.6) 9 (55) KANDIC WT LC.O 0 4 YL/BL JA/BU 90.7 (.57) 2700 7 (5.4) 2.75 (.29) 6.5 (.47) 0.75-2.25 (0.0 -.09) 2.0 ± 5 6 00 500 (20.0) 96 (56) TOURING E /44 I. 70- BOMB. LITE C GN/GN VE/VE 0 4. 25.5 (.004).4 (.5) 0.5 -.5 (.020 -.059) 2.0 ± 5 00 455 (6) TOURING LE 2/44 I. 72-2 H RD/BL RO/BU 9 (.504) 00 4. 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0606 00 455 (6) TOURING LE 2/44 I. 72- H RD/YL RO/JA 7.9 (.46) 00 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0606 00 455 (6) FORMULA FORMULA ELEC. 2/44 I. 72- BOMB. LITE C RD/BL RO/BU 96 (.70) 500 4. 25.5 (.004).4 (.5) 0.5 -.5 (.020 -.059) 2.0 ± 5 45 0606 00 072 (2) FORMULA L 22/44 I. 72- H YL/RD JA/RO 2. (4.76) 00 4. 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0606 00 072 (2) FORMULA 500 2/4 I. 72-26 2 H VI/BL VI/BU 4.6 (4.52) 00 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 074 (2) As Warranty Bulletin 9- elon le Bulletin de garantie 9-02 0
CHAINCAE GEAR PIGNON DU CARTER DE CHAÎNE CHAIN PITCH/TYPE OR LINK QTY TYPE/PA DE LA CHAÎNE OU QTÉ MAILLON TYPE, RAMP OR BLOCK 2 TYPE, RAMPE OU BLOC 2 CREW POITION OR WEIGHT QTY, PIN TYPE POITION DE LA VI OU QTÉ PEÉE, TYPE DE GOUPILLE PRING COLOR COULEUR DU REORT PRING FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE DU REORT mm (in/po) DRIVE PULLEY/POULIE MOTRICE CLUTCH ENGAGEMENT EMBRAYAGE POULIE MOTRICE ± 00 RPM tr/mn DRIVEN PULLEY PRELOAD PRÉCHARGE DE LA POULIE MENÉE kg ±.7 (lb ±.5) PULLEY DITANCE ÉCART ENTRE LE POULIE +0 (+0 Z.0 mm (.0 in/po) DITANCE X ± 0.5 mm (±.020 in/po) DITANCE Y X mm (in/po) DRIVE BELT DEFLECTION 4 FLÈCHE DE LA COURROIE 4 DRIVE BELT NUMBER NUMÉRO DE LA COURROIE CK WIDTH LARGEUR CHENILLE CK LENGTH mm (in/po) LONGUEUR CHENILLE 99 (contd/suite) FORMULA 500 DL 2/44 I. 72-26 2 H VI/BL VI/BU 4.6 (4.52) 00 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 074 (2) FORMULA 5 DL 25/44 I. 74-26 H VI/BL VI/BU 4.6 (4.52) 400 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 074 (2) FORMULA Z 5 25/4 I. 74-26 H VI/BL VI/BU 4.6 (4.52) 400 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 074 (2) FORMULA Z 670 26/4 I. 74-26 VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 00 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0990 00 074 (2) TOURING 500 2/44 I. 72-22 H BL/GR BU/VE 05.7 (4.6) 600 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 455 (6) TOURING 5 2/44 I. 72-25 H RD/OR RO/OR 9.2 (.59) 00 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 455 (6) TOURING 700 24/44 I. 72-26 BL/VI BU/VI 96.6 (.0) 600 7 (5.4) 20 (4.724) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 455 (6) TOURING E 24/44 I. 72-26 2 BL/PI BU/RE 9.5 (.6) 600 7 (5.4) 20 (4.724) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 455 (6) UMMIT 500 22/4 I. 72-25 5 H GN/BL VE/BU 47.4 (5.0) 4500 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 455 (6) UMMIT 5 22/4 I. 72-25 5 H GN/BL VE/BU 47.4 (5.0) 40 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0990 00 455 (6) UMMIT 670 2/4 I. 72-26 5 H VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 400 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0990 00 455 (6) UMMIT x 670 2/4 I. 72-27 5 H VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 400 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0990 00 455 (6) MX Z 4 22/44 I. 72- H BL/YL BU/JA 5.0 (4.5) 700 6 (.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0606 00 074 (2) MX Z x 4 LC 2/4 I. 72-5 HT WT/WT BC/BC 50 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 074 (2) MX Z 500 2/4 I. 72-2 2 H VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 400 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 074 (2) As Warranty Bulletin 9- elon le Bulletin de garantie 9-04 05
99 (contd/suite) CHAINCAE GEAR PIGNON DU CARTER DE CHAÎNE MX Z 5 25/4 CHAIN PITCH/TYPE OR LINK QTY TYPE/PA DE LA CHAÎNE OU QTÉ MAILLON I. 74- TYPE, RAMP OR BLOCK 2 TYPE, RAMPE OU BLOC 2 26 CREW POITION OR WEIGHT QTY, PIN TYPE POITION DE LA VI OU QTÉ PEÉE, TYPE DE GOUPILLE H PRING COLOR COULEUR DU REORT GN/BL VE/BU PRING FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE DU REORT mm (in/po) DRIVE PULLEY/POULIE MOTRICE 47.4 (5.0) CLUTCH ENGAGEMENT EMBRAYAGE POULIE MOTRICE ± 00 RPM tr/mn 40 DRIVEN PULLEY PRELOAD PRÉCHARGE DE LA POULIE MENÉE kg ±.7 (lb ±.5) 7 (5.4) PULLEY DITANCE ÉCART ENTRE LE POULIE +0 (+0 Z.0 mm (.0 in/po) DITANCE X ± 0.5 mm (±.020 in/po) 5.0 (.7) DITANCE Y X mm (in/po) (.09 -.079) DRIVE BELT DEFLECTION 4 FLÈCHE DE LA COURROIE 4 2.0 ± 5 DRIVE BELT NUMBER NUMÉRO DE LA COURROIE 607 00 CK WIDTH LARGEUR CHENILLE CK LENGTH mm (in/po) LONGUEUR CHENILLE 074 (2) MX Z 670 26/4 I. 74-26 VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 00 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 06 00 074 (2) FORMULA III 600 25/4 I. 72-25 VI/BL VI/BU 4.6 (4.5) 00 7 (5.4) 20 (4.724) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 074 (2) FORMULA III 600 R 25/44 I. 72-25 4 VI/BL VI/BU 4.6 (4.5) 00 7 (5.4) 20 (4.724) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 074 (2) FORMULA III 600 LT 2/4 I. 72-25 4 VI/BL VI/BU 4.6 (4.5) 00 7 (5.4) 20 (4.724) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 455 (6) FORMULA III 700 26/4 I. 72-26 GN/BL VE/BU 47.4 (5.0) 4200 7 (5.4) 20 (4.724) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 074 (2) FORMULA III 700 R 26/44 I. 72-26 GN/BL VE/BU 47.4 (5.0) 4200 7 (5.4) 20 (4.724) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 074 (2) MACH 26/4 I. 72-26 2 GN/VI VE/VI 26.7 (4.9) 4200 7 (5.4) 20 (4.724) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 074 (2) MACH R 26/44 I. 72-26 2 GN/VI VE/VI 26.7 (4.9) 4200 7 (5.4) 20 (4.724) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 074 (2) MACH Z 27/4 I. 72-26 2 BL/OR BU/OR 5.5 (5.) 600 7 (5.4) 2 (4.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 074 (2) MACH Z R 27/44 I. 72-26 2 BL/OR BU/OR 5.5 (5.) 600 7 (5.4) 2 (4.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 074 (2) MACH Z LT 25/4 I. 72-26 2 BL/OR BU/OR 5.5 (5.) 600 7 (5.4) 2 (4.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 455 (6) MACH Z LT R 25/44 I. 72-26 2 BL/OR BU/OR 5.5 (5.) 600 7 (5.4) 2 (4.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0450 00 455 (6) As Warranty Bulletin 9-9 elon le Bulletin de garantie 9-9 As Warranty Bulletin 9-0 elon le Bulletin de garantie 9-0 06 07
CHAINCAE GEAR PIGNON DU CARTER DE CHAÎNE CHAIN PITCH/TYPE OR LINK QTY TYPE/PA DE LA CHAÎNE OU QTÉ MAILLON TYPE, RAMP OR BLOCK 2 TYPE, RAMPE OU BLOC 2 CREW POITION OR WEIGHT QTY, PIN TYPE POITION DE LA VI OU QTÉ PEÉE, TYPE DE GOUPILLE PRING COLOR COULEUR DU REORT PRING FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE DU REORT mm (in/po) DRIVE PULLEY/POULIE MOTRICE CLUTCH ENGAGEMENT EMBRAYAGE POULIE MOTRICE ± 00 RPM tr/mn DRIVEN PULLEY PRELOAD PRÉCHARGE DE LA POULIE MENÉE kg ±.7 (lb ±.5) PULLEY DITANCE ÉCART ENTRE LE POULIE +0 (+0 Z.0 mm (.0 in/po) DITANCE X ± 0.5 mm (±.020 in/po) DITANCE Y X mm (in/po) DRIVE BELT DEFLECTION 4 FLÈCHE DE LA COURROIE 4 DRIVE BELT NUMBER NUMÉRO DE LA COURROIE CK WIDTH LARGEUR CHENILLE CK LENGTH mm (in/po) LONGUEUR CHENILLE 997 TUNDRA II LT 4/25 TOURING E FORMULA TOURING E LT KANDIC 0 2/44 2/44 /2. I. 72- I. 72- BOMB. LITE 4 BOMB. LITE BOMB. LITE 2 C TURQUOIE 2 C 2 C RD/BL on RO/BU sur VIOLET YL/GN on JA/VE sur VIOLET 5. (.5) 02 (4.06) 2 (.22) 00 00 00.6 (7.9) 4. 4. 7 (.457) 25.5 (.004) 25.5 (.004) 6.0 (.47).4 (.5).4 (.5) 0 -.5 (0 -.059) 0.5 -.5 (.020 -.059) 0.5 -.5 (.020 -.059) 2.0 ± 5 ± 2.0 ± 5 2.0 ± 5 276 00 00 00 (5.00) (5.00) 55 (9) 072 (2) 455 (6) TOURING LE 2/44 I. 72-227 4 H YL/VI JA/VI 9 (.504) 500 4. 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0606 00 455 (6) TOURING LE KANDIC 500 2/44 I. 72-24 4 H RD/YL RO/OR 7.9 (.46) 000 4. 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0606 00 455 (6) KANDIC WT.O 46 H BL/VI BU/VI 96.6 (.0) 00 7 (5.4) 2.75 (.29) 6.25 (.427) (.09 -.079) 2.0 ± 5 6 00 500 (20.0) 9 (55) KANDIC WT.O 46 4 H BL/VI BU/VI 96.6 (.0) 00 6 (.2) 2.75 (.29) 6.25 (.427) (.09 -.079) 2.0 ± 5 6 00 600 (2.6) 9 (55) KANDIC WT LC.O 0 2 H BL/OR BU/OR 2.6 (5.22) 0 7 (5.4) 2.75 (.29) 6.25 (.427) (.09 -.079) 2.0 ± 5 6 00 500 (20.0) 9 (55) FORMULA L 2/44 I. 72-24 H BL/YL BU/JA 5. (4.5) 600 4. 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0606 00 072 (2) MX Z 4 22/44 I. 72-29 H BL/GN BU/VE 05.7 (4.6) 00 6. (.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 0606 00 072 (2) MX Z 4 LC 2/44 I. 72-2 H PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 40 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) MX Zx 4 LC 2/4 I. 72-25 H PI/PI RE/RE 7.2 (5.2) 4900 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) MX Z 5 25/44 I. 74-26 H GN/BL VE/BU 47.4 (5.0) 40 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) MX Z 670 26/44 I. 74-26 VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 00 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 060 00 072 (2) UMMIT 500 22/44 I. 72-27 5 H PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 400 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 455 (6) UMMIT 5 22/44 I. 72-25 5 H GN/BL VE/BU 47.4 (5.0) 4500 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 060 00 455 (6) 0 09
997 (contd/suite) CHAINCAE GEAR PIGNON DU CARTER DE CHAÎNE UMMIT 670 2/44 CHAIN PITCH/TYPE OR LINK QTY TYPE/PA DE LA CHAÎNE OU QTÉ MAILLON I. 72- TYPE, RAMP OR BLOCK 2 TYPE, RAMPE OU BLOC 2 26 CREW POITION OR WEIGHT QTY, PIN TYPE POITION DE LA VI OU QTÉ PEÉE, TYPE DE GOUPILLE 5 H PRING COLOR COULEUR DU REORT VI/YL VI/JA PRING FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE DU REORT mm (in/po) DRIVE PULLEY/POULIE MOTRICE 57.9 (6.27) CLUTCH ENGAGEMENT EMBRAYAGE POULIE MOTRICE ± 00 RPM tr/mn 400 DRIVEN PULLEY PRELOAD PRÉCHARGE DE LA POULIE MENÉE kg ±.7 (lb ±.5) 7 (5.4) PULLEY DITANCE ÉCART ENTRE LE POULIE +0 (+0 Z.0 mm (.0 in/po) DITANCE X ± 0.5 mm (±.020 in/po) 5.0 (.7) DITANCE Y X mm (in/po) (.09 -.079) DRIVE BELT DEFLECTION 4 FLÈCHE DE LA COURROIE 4 2.0 ± 5 DRIVE BELT NUMBER NUMÉRO DE LA COURROIE 45 060 00 CK WIDTH LARGEUR CHENILLE CK LENGTH mm (in/po) LONGUEUR CHENILLE 455 (6) TOURING 500 2/44 I. 72-22 VI/VI VI/VI 07 (4.22) 500 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 455 (6) TOURING 5 2/44 I. 72-25 H BL/BL BU/BU 99. (.9) 00 6. (.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 455 (6) TOURING E 25/44 I. 74-26 BL/PI BU/RE 9.5 (.6) 600 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 060 00 455 (6) FORMULA 500/ 500 DL 2/44 I. 72-2 H VI/GN VI/VE.4 (5.256) 4200 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) FORMULA 5 25/44 I. 74-26 H VI/BL VI/BU 4.6 (4.52) 400 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) FORMULA Z 25/44 I. 74-26 H VI/BL VI/BU 4.6 (4.52) 400 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) FORMULA III 25/44 I. 74-2 4 PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 4500 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 060 00 072 (2) FORMULA III LT 2/44 I. 72-2 4 PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 4500 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 060 00 455 (6) MACH 26/44 I. 74-26 4 PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 4500 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 060 00 072 (2) MACH Z 26/44 I. 74-26 VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 00 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 060 00 072 (2) MACH Z LT 25/44 I. 74-26 VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 00 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 45 060 00 455 (6) 0
CHAINCAE GEAR PIGNON DU CARTER DE CHAÎNE CHAIN PITCH/TYPE OR LINK QTY TYPE / PA DE LA CHAÎNE OU QTÉ MAILLON TYPE, RAMP OR BLOCK 2 TYPE, RAMPE OU BLOC 2 CREW POITION OR WEIGHT QTY, PIN TYPE POITION DE LA VI OU QTÉ PEÉE, TYPE DE GOUPILLE PRING COLOR COULEUR DU REORT PRING FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE DU REORT mm (in/po) DRIVE PULLEY/POULIE MOTRICE CLUTCH ENGAGEMENT EMBRAYAGE POULIE MOTRICE ± 00 RPM tr/mn DRIVEN PULLEY PRELOAD PRÉCHARGE DE LA POULIE MENÉE kg ±.7 (lb ±.5) PULLEY DITANCE ÉCART ENTRE LE POULIE +0 (+0 Z.0 mm (.0 in/po) DITANCE X ± 0.5 mm (±.020 in/po) DITANCE Y X mm (in/po) DRIVE BELT DEFLECTION 4 FLÈCHE DE LA COURROIE 4 DRIVE BELT NUMBER NUMÉRO DE LA COURROIE CK WIDTH LARGEUR CHENILLE CK LENGTH mm (in/po) LONGUEUR CHENILLE 996 ÉLAN 0/25 TUNDRA II LT 4/25 TOURING E FORMULA TOURING E LT KANDIC 0 2/44 2/44 /2. /2. I. 72- I. 72- BOMB. LITE 4 BOMB. LITE 4 BOMB. LITE 4 BOMB. LITE 4 6.4 C BL BU 2 C TURQUOIE W C 2 W C VIOLET VIOLET 75. (2.94) 5. (.5) 02 (4.06) 2 (.22) 200 00 00 00.6 (7.9).6 (7.9) 4. (0.5) 4. (0.5) 45.7 (.02) 7 (.457) 25.5 (.004) 25.5 (.004) 4.4 (.54) 6.0 (.47).4 (.5).4 (.5) 0-0.75 (0 -.00) 0 -.5 (0 -.059) 0.5 -.5 (.020 -.059) 0.5 -.5 (.020 -.059) ± 5 (. ±.2) 2.0 ± 5 6 2.0 ± 5 2.0 ± 5 570 04 00 276 00 00 00 (5.00) (5.00) (5.00) 00 (4) 55 (9) 072 (2) 455 (6) TOURING LE 2/44 I. 72-227 4 H YL/VI JA/VI.4 (.40) 0 4. (0.5) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 00 455 (6) TOURING LE KANDIC 500 2/44 I. 72-24 4 H RD/OR RO/OR 9.2 (.59) 000 4. (0.5) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 00 455 (6) KANDIC WT MOUNTAIN P 46 H BL/VI BU/VI 96.6 (.0) 00 6.4 (4.) 2.75 (.29) 6.25 (.427) (.09 -.079) 2.0 ± 5 675 00 500 (20.0) 9 (55) FORMULA L 2/44 I. 72-24 H BL/YL BU/JA 5. (4.5) 600 4. (0.5) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 00 072 (2) MX Z 4 2/44 I. 72-2 H PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 40 6. (.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) MX Z 5 25/44 I. 74-26 2 H GN/BL VE/BU 47.4 (5.0) 40 6. (.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) MX Z 670 26/44 I. 74-26 VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 00 7 (5.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 072 (2) UMMIT 500 22/44 I. 72-27 5 H PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 400 6. (4.9) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 455 (6) UMMIT 5 HAC 22/44 I. 72-25 5 H GN/BL VE/BU 47.4 (5.0) 4500 6. (.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 455 (6) UMMIT 670 HAC 2/44 I. 72-26 5 H VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 400 6. (.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 455 (6) TOURING 500 2/44 I. 72-22 GN/BL VE/BU 47.4 (5.00) 400 6. (.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 455 (6) TOURING 50 25/44 I. 74-22 H YL/RD JA/RO 2. (4.76) 200 6. (.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 455 (6) 2
CHAINCAE GEAR PIGNON DU CARTER DE CHAÎNE CHAIN PITCH/TYPE OR LINK QTY TYPE / PA DE LA CHAÎNE OU QTÉ MAILLON TYPE, RAMP OR BLOCK 2 TYPE, RAMPE OU BLOC 2 CREW POITION OR WEIGHT QTY, PIN TYPE POITION DE LA VI OU QTÉ PEÉE, TYPE DE GOUPILLE PRING COLOR COULEUR DU REORT PRING FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE DU REORT mm (in/po) DRIVE PULLEY/POULIE MOTRICE CLUTCH ENGAGEMENT EMBRAYAGE POULIE MOTRICE ± 00 RPM tr/mn DRIVEN PULLEY PRELOAD PRÉCHARGE DE LA POULIE MENÉE kg ±.7 (lb ±.5) PULLEY DITANCE ÉCART ENTRE LE POULIE +0 (+0 Z.0 mm (.0 in/po) DITANCE X ± 0.5 mm (±.020 in/po) DITANCE Y X mm (in/po) DRIVE BELT DEFLECTION 4 FLÈCHE DE LA COURROIE 4 DRIVE BELT NUMBER NUMÉRO DE LA COURROIE CK WIDTH LARGEUR CHENILLE CK LENGTH mm (in/po) LONGUEUR CHENILLE 996 (contd/suite) TOURING E 25/44 I. 74-20 H YL/OR JA/OR 05.7 (4.6) 500 6. (.4) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 455 (6) FORMULA L 25/44 I. 74-27 4 H GN/BL VE/BU 47.4 (5.0) 4500 6. (5) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) FORMULA TX 25/44 I. 74-22 4 H BL/GY BU/GR 05.7 (4.6) 500 6. (.4) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) FORMULA TX LT (2) 2/44 I. 72-22 H YL/GY JA/GR 94 (.70) 200 6. (.4) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 455 (6) FORMULA Z 25/44 I. 74-22 4 H YL JA 22 (4.0) 00 6. (.4) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 607 00 072 (2) FORMULA 26/44 I. 74-26 VI/YL VI/JA 57.9 (6.27) 00 6. (.4) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 072 (2) FORMULA III 25/44 I. 74-2 4 PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 4500 6. (.4) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 072 (2) FORMULA III LT 2/44 I. 72-2 4 PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 4500 6. (.4) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 455 (6) MACH 26/44 I. 74-26 2 PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 4500 6. (.4) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 072 (2) MACH Z 26/44 I. 74-26 GY/VI GR/VI 26.7 (4.9) 400 6. (.4) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 072 (2) MACH Z LT 25/44 I. 74-26 4 GY/VI GR/VI 26.7 (4.9) 400 6. (.4) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 455 (6) 4 5
CHAINCAE GEAR PIGNON DU CARTER DE CHAÎNE CHAIN PITCH/TYPE OR LINK QTY TYPE / PA DE LA CHAÎNE OU QTÉ MAILLON TYPE, RAMP OR BLOCK 2 TYPE, RAMPE OU BLOC 2 CREW POITION OR WEIGHT QTY, PIN TYPE POITION DE LA VI OU QTÉ PEÉE, TYPE DE GOUPILLE PRING COLOR COULEUR DU REORT PRING FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE DU REORT mm (in/po) DRIVE PULLEY/POULIE MOTRICE CLUTCH ENGAGEMENT EMBRAYAGE POULIE MOTRICE ± 00 RPM tr/mn DRIVEN PULLEY PRELOAD PRÉCHARGE DE LA POULIE MENÉE kg ±.7 (lb ±.5) PULLEY DITANCE ÉCART ENTRE LE POULIE +0 (+0 Z.0 mm (.0 in/po) DITANCE X ± 0.5 mm (±.020 in/po) DITANCE Y X mm (in/po) DRIVE BELT DEFLECTION 4 FLÈCHE DE LA COURROIE 4 DRIVE BELT NUMBER NUMÉRO DE LA COURROIE CK WIDTH LARGEUR CHENILLE CK LENGTH mm (in/po) LONGUEUR CHENILLE 995 ALPINE 7/46 / T. 4 RD/RD RO/RO 96 (.0) 0 2700 7.7 (7) 4 (.690) 6.0 (.420).2 ± 0. (.045 ±.05) 2.0 ± 5 (. ±.200) 570 2777 00 49 (0) 59 (9.) ÉLAN 0/25 TUNDRA II LT 4/25 TOURING E FORMULA TOURING LE KANDIC 0 2/44 2/44 /2. /2. I. 72- I. 72- BOMB. LITE 4 BOMB. LITE 4 BOMB. LITE 4 BOMB. LITE 4 2 W C BL BU 2 C TURQUOIE 2 W C 2 W C VIOLET VIOLET VIOLET VIOLET 9 (.50) 79 (.) 2000 2200 000 200 000 200 200 000.6 (7.9).6 (7.9) 4. (0.5) 4. (0.5) (.575) 6.5 (.4) 25 (.94) 25 (.94) 2. (.0) 6.0 (.420).4 (.5).4 (.5) 0 ± 0.75 (±.00) 0.75 ± 0.75 (.00 ±.00) 0-2 (0 -.079) 0-2 (0 -.079) ± 5 (. ±.2) 2.0 ± 5 6 (. ±.200) 2.0 ± 5 (. ±.200) 2.0 ± 5 (. ±.200) 570 04 00 276 00 00 00 (5.00) (5.00) 00 (4.7) 550 (9.76) 072 (2) 455 (6) TOURING LE KANDIC 500 2/44 I. 72-24 4 H RD/GN RO/VE 5.9 (.) 00 00 4. (0.5) 5.0 (.7) 0-2 (0 -.079) 2.0 ± 5 (. ±.200) 00 455 (6) FORMULA L 2/44 I. 72-24 H BL/GN BU/VE 05.7 (.96) 500 700 4. (0.5) 5.0 (.7) 0-2 (0 -.079) 2.0 ± 5 (. ±.200) 00 072 (2) KANDIC WT MOUNTAIN P 226 H RD/VI RO/VI. (.27) 200 000 7.7 (6.9) 2.75 (.29) 6.25 (.427) (.09 -.079) 2.0 ± 5 (. ±.200) 675 00 500 (9.7) 920 (54) TOURING 470 2/44 I. 72-22 5 BL/PI BU/RE 9.5 (.6) 0 600 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 27 00 455 (6) TOURING 50 25/44 I. 74-22 H YL/RD JA/RO 2. (4.77) 00 00 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 607 00 455 (6) TOURING E 26/44 I. 74-20 H YL/OR JA/OR 05.7 (4.6) 0 600 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 92 00 455 (6) UMMIT 5 HAC 2/44 I. 72-22 4 H VI/VI VI/VI 05.7 (4.6) 700 900 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 607 00 455 (6) UMMIT 670 HAC 25/44 I. 74-2 5 H YL JA 22 (4.0) 00 00 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 92 00 455 (6) MX 2/44 I. 72-22 4 H BL/YL BU/JA 5. (4.5) 0 600 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 27 00 072 (2) MX Z 2/44 I. 72-2 H PI/WH RE/BC 24.5 (4.90) 0 4500 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 607 00 072 (2) As ervice Bulletin 95-2 elon le Bulletin de service 95-2 6 7
FORMULA TX 25/44 I. 74-22 4 H BL/GN BU/VE 05.7 (4.6) 0 600 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 607 00 072 (2) FORMULA TX LT 2/44 I. 72-22 H YL/GN JA/VE 94 (.70) 00 00 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 607 00 455 (6) FORMULA Z 25/44 I. 74-22 4 H YL JA 22 (4.0) 700 900 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 607 00 072 (2) FORMULA 26/44 I. 74-20 H BL/GN BU/VE 05.7 (4.6) 0 600 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 92 00 072 (2) FORMULA III 25/44 I. 74-2 4 PI/WH RE/BC 24.5 (4.902) 4500 6. (.5) (0.650) 5.0 (.7) (.09 -.079) 2.0 ± 5 92 00 072 (2) MACH 26/44 I. 74-25 PI/WH RE/BC 24.5 (4.90) 40 4600 6.2 (.6) 5.0 (.7).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 92 00 072 (2) MACH Z 26/44 I. 74-26 4 GN/VI VE/VI 26.7 (4.99) 00 4200 6.2 (.6) (0.650) 5.0 (.0).5 ± 0.5 (.060 ±.020) 2.0 ± 5 (. ±.200) 92 00 072 (2) 9 CHAINCAE GEAR PIGNON DU CARTER DE CHAÎNE CHAIN PITCH/TYPE OR LINK QTY TYPE / PA DE LA CHAÎNE OU QTÉ MAILLON TYPE, RAMP OR BLOCK 2 TYPE, RAMPE OU BLOC 2 CREW POITION OR WEIGHT QTY, PIN TYPE POITION DE LA VI OU QTÉ PEÉE, TYPE DE GOUPILLE PRING COLOR COULEUR DU REORT mm (in/po) DRIVE PULLEY/POULIE MOTRICE ± 00 RPM tr/mn kg ±.7 (lb ±.5) mm (in/po) mm (in/po) 995 (contd/suite) PRING FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE DU REORT CLUTCH ENGAGEMENT EMBRAYAGE POULIE MOTRICE DRIVEN PULLEY PRELOAD PRÉCHARGE DE LA POULIE MENÉE PULLEY DITANCE ÉCART ENTRE LE POULIE +0 (+0 Z.0 mm (.0 in/po) DITANCE X ± 0.5 mm (±.020 in/po) DITANCE Y X DRIVE BELT DEFLECTION 4 FLÈCHE DE LA COURROIE 4 DRIVE BELT NUMBER NUMÉRO DE LA COURROIE CK WIDTH LARGEUR CHENILLE CK LENGTH LONGUEUR CHENILLE
ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE ECTION: POWER IN ECTION: ROUAGE D ENÎNEMENT To find gear ratio, divide number of teeth of large sprocket by number of teeth of small sprocket. Example: Large = 4 th mall = 6 th 4 6 = 2. The ratio is 2.: Pour trouver le rapport d engrenage, diviser le nombre de dents du grand pignon par le nombre de dents du petit pignon. Exemple: Grand = 4 dentspetit = 6 dents 4 6 = 2.Le rapport est 2.: 2 For drive pulleys: Ramp identification number. For Bombardier Lite drive pulleys: 57= Block, red push type g (P/N 47 57 00) = Block, black screw type 9.6 g (P/N 47 00) 4= Block, red screw type 4. g (P/N 47 4 00) 2 Pour les poulies : Numéro d identification de la rampe. Pour les poulies motrices Bombardier Lite: 57= Bloc, rouge à pression g (N/P 47 57 00) = Bloc, noir à filet 9.6 g (N/P 47 00) 4= Bloc, rouge à filet 4. g (N/P 47 4 00) Where applicable: Drive pulley calibration screw position. H: Hollow Pin: (P/N 420 4 ) for pulley made in Austria and (P/N 47 004 0) for pulley made in Canada HT: Hollow Threaded Pin: (P/N 504 57 00) 0. g : olid Pin: (P/N 504 2596 00) (replaces 420 42 20) for pulley made in Austria and (P/N 47 004 04) for pulley made in Canada For Bombardier Lite drive pulleys: W= Washer. g (P/N 47 5 00) C= Cap.65 g (47 45 00).4= Weight, screw type.4 g (P/N 47 44 00) 2= Weight, screw type 2 g (P/N 47 204 00) elon le cas: Position des vis de calibrage de la poulie motrice. H: Goupille creuse: (N/P 420 4 ) pour poulie pulley fabriquée en Autriche (Made in Austria) et (P/N 47 004 0) pour poulie fabriquée au Canada (made in Canada) HT: Goupille creuse à filet: (N/P 504 57 00) 0. g : Goupille pleine: (N/P 504 2596 00) (remplace 420 42 20) pour poulie fabriquée en Autriche (made in Austria) et (P/N 47 004 04) pour poulie fabriquée au Canada (made in Canada) Pour les poulies motrices Bombardier Lite: W= Rondelle. g (N/P 47 5 00) C= Capsule.65 g (N/P 47 45 00).4= Pesée, à filet.4 g (P/N 47 44 00) 2= Pesée, à filet 2 g (N/P 47 204 00) 4 Unless otherwise noted, drive belt deflection is measured with a load of. kg (25 lb) applied midway between the pulleys. 4 À moins d avis contraire, la mesure de la flèche de la courroie exige qu une force de. kg (25 lb) soit appliquée à mi-chemin entre les poulies. ECTION: POWER IN ECTION: ROUAGE D ENÎNEMENT 5 Drive belt deflection is measured with a load of 5 kg ( lb) applied midway between the pulleys. 5 La mesure de la flèche de la courroie exige qu une force de 5 kg ( lb) soit appliquée à mi-chemin entre les poulies. ➅ Drive belt deflection is measured with a load of 6. kg (5 lb) applied midway between the pulleys. ➅ La mesure de la flèche de la courroie exige qu une force de 6. kg (5 lb) soit appliquée à mi-chemin entre les poulies. I: ilent Chain I: Chaîne silencieuse 74-74 Links Plates Maillons Plaquettes.: ingle.: imple D.: Double D.: Double T.: Triple T.: Triple Fix.: Fixed Fix.: Fixe : Total Range Adjustable Clutch : Transmission à rapports ajustables complets : Not applicable : ans objet BK = BLACK NO = NOIR BL = BLUE BU = BLEU GN = GREEN VE = VERT L=LIGHT P=PÂLE OR = ORANGE OR = ORANGE PI = PINK RE = ROE RD = RED RO = ROUGE VI = VIOLET VI = VIOLET WH = WHITE BC = BLANC YL = YELLOW JA = JAUNE 20 2
B A DRIVE BELT COURROIE D ENÎNEMENT DRIVE PULLEY PRING TABLE DECRIPTION (ALL TYPE) DECRIPTION DE TABLEAUX DE REORT DE POULIE (TOU LE TYPE) A0D0Q N/P BOMBARDIER P/N 52 00 675 00 6 00 74 00 276 00 27 00 607 00 00 LENGTH/ LONGUEUR mm (in) 7.6 (44) 7.6 (44) 7.6 (44) 7.6 (44) 7.6 (44) 09.5 (4.25) 07.9 (4.6) 09.5 (4.25) 92 00 7.6 (4.75) 45 0450 00 45 060 00 45 0606 00.0 (5.9 7.6 (4.75) 04.7 (4.50) A INITIAL/ MINIMUM INITIALE 5 (-/) 4.5 (-2/64) 5 (-/) 4.5 (-2/64). (-5/6).7 (.27) 5.0 (.90) 4. (.50) 5.50 (.9) 5.56 (.) 5.50 (.9) 5.20 (.6) 2 (-/4) 2 (-/4) 2 (-/4) 2 (-/4) 0. (-/6) 2 (-/4) 2.5 (.2) 2 (.).0 (.9).0 (.9).0 (.9) 2. (.272) B 5 2.5 2.5 2.5 2.5.0 2.5 2.5 st color re couleur 2 nd color 2 e couleur Free length Longueur libre A02DNQ Do not install a spring in a Bombardier Lite drive pulley or vice-versa. Ne pas interchanger les ressorts d un type de poulie à un autre ( par rapport à Bombardier Lite). 2 Length of spring when installed in drive pulley at fully open position. 2 Longueur du ressort monté dans la poulie au neutre, «ouverte» au maximum. Length of spring in drive pulley when fully closed. Longueur du ressort monté dans la poulie embrayée, «fermée» au maximum. ABBREVIATION: ABRÉVIATION:.5 5 2.5 BK = BLACK OR = ORANGE VI = VIOLET 45 0990 00.5 (4.4) (.7) (.26) NO = NOIR OR = ORANGE VI = VIOLET.5 5 BL = BLUE PI = PINK WH = WHITE 45 06 00 2.5 (4.4) (.7) (.9) BU = BLEU RE = ROE BC = BLANC 092.2 0. 26.9 570 04 00 5 GN = GREEN RD = RED YL = YELLOW (4) (-/6) (-/6) VE = VERT RO = ROUGE JA = JAUNE 49 5 2 570 2777 00 L=LIGHT (45) (-/) (.) P=PÂLE Replaced by 45 060 00 Remplacée par 45 060 00 ➀ The belt length is measured outside. All dimensions are given in mm (in). ➀ La longueur de la courroie est mesurée à l extérieur. Toutes les dimensions sont données en mm (po). 22 2
IDENTIFICATION 2 IDENTIFICATION CLUTCH PRING REORT DE POULIE CLUTCH PRING REORT DE POULIE A06D27Q A06D27Q PART NO. N PIÈCE 6055 00 6056 00 690 00 674 00 692 00 694 00 695 00 697 00 69 00 695 00 700 00 742 00 746 00 7542 00 7569 00 COLOR CODE CODE COULEUR YELLOW JAUNE WHITE BLANC BL/OR BU/OR YL/VI JA/VI RD/GR RO/VE BL/BL BU/ BU BL/YL BU/JA YL/OR JA/OR RD/RD RO/RO RD/BL RO/ BU RD/VI RO/VI YL/GR JA/ VE YL/YL JA/JA PI/VI RE/VI GR/PI VE/RE LOAD WHEN COMPREED TO 74 mm 2 CHARGE LORQUE COMPRIMÉE À 74 mm 455 (02) 667 (60) 50 (0) 455 (02) 20 (72) 50 (0) 50 (0) 455 (00) 20 (72) 20 (72) 20 (72) 455 (00) 454 (00) 025 (20) 667 (60) N (lbf) LOAD WHEN COMPREED TO 4 mm CHARGE LORQUE COMPRIMÉE À 4 mm 200 (270) 077 (2) 90 (200) 420 (20) 57 (260) 0 (0) 025 (20) 90 (200) 770 (7) 0 (0) 420 (20) 57 (260) 024 (20) 425 (20) 650 (50) Formerly Pink-Green Formely Green Anciennement Rose-Vert Anciennement vert PRING RATE TAUX DE COMPREION 4.2 (4.2) 2.2 (6.9) 9.42 (5.6).9 (6) 25.42 (44.5) 2.55 (22.6).4 (76.).2 (75.2).76 (77.9).45 (67.2).52 (90.7) 2.0 (2.2) 7.27 (9.7) 2.5 (6.9) 20.2 (5) FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE 22 (4.0) 2.7 (5.07) 5.5 (5.).4 (0.) 5.9 (.) 99. (.9) 5. (4.5) 05.7 (4.) 96. (.79) 4. (.). (.27) 94.0 (.70) 00. (.95) 54.7 (6.09) 6. (4.57) PART NO. N PIÈCE COLOR CODE CODE COULEUR LOAD WHEN COMPREED TO 74 mm 2 CHARGE LORQUE COMPRIMÉE À 74 mm N (LBF) LOAD WHEN COMPREED TO 4 mm CHARGE LORQUE COMPRIMÉE À 4 mm PRING RATE TAUX DE COMPREION N/MM (LBF/IN/PO) Formerly Yellow-Red Formerly Blue Anciennement Jaune-Rouge Anciennement Bleu Formerly Green-Yellow Anciennement Vert-Jaune 24 25 762 00 762 00 75 00 77 00 7 00 79 00 0 00 96 00 994 00 990 00 45 052 00 45 05 00 45 054 00 45 094 00 45 049 00 GR/VI VE/VI GR/BL VE/ BU RD/YL RO/JA BL/GR BU/ VE BL/VI BU/VI VI/VI VI/VI YL/BL JA/ BU BL/PI BU/RE PI/WH RE/BC YL/RD JA/RO RD/OR RO/OR VI/YL VI/JA VI/GN VI/VE WH/WH BC/BC VI/BL VI/BU 667 (60) 750 (62) (70) 50 (0) 50 (0) 72 (60) 455 (02) 50 (0) 02 (20) 445 (00) (70) 72 (60) 72 (60) 72 (60) 425 (20) 0 (0) 024 (20) 57 (260) 420 (20) 420 (20) 0 (0) 650 (50) 690 (0) 756 (70) 90 (200) 02 (20) 57 (260) 0 (0) 6.2 (92.2) 2.2 (6.9) 2.9 (2.7) 7.52 (22.7) 25.6 (45.7) 2.57 (22.7) 25. (44.5) 20.2 (5.5) 9.42 (54) 7.55 (00.2) 9.42 (54).4 (77) 7.52 (00) FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE MM (IN/PO) 26.7 (4.99) 44. (5.6) 7.9 (.46) 05.7 (4.6) 96.6 (.0) 05.7 (4.6) 90.7 (.57) 9.5 (.6) 24.5 (4.90) 2. (4.77) 9.2 (.59) 57.9 (6.22).5 (5.26) 4.6 (4.5)
IDENTIFICATION RAMP PROFILE PROFILÉ DE RAMPE BOMBARDIER LITE PULLEY PRING REORT DE POULIE BOMBARDIER A05D0RQ A0DQ NO. BOMBARDIER N COLOR COULEUR PRING PREURE 2 FORCE DU REORT N @ 62 mm (lbf @ 2.44 in) (lbf @ 2.44 po) PRING PREURE FORCE DU REORT N @ mm (lbf @.57 in) (lbf @.57 po) PRING RATE TAUX DE COMPREION N/mm (lbf/in) (lbf/po) FREE LENGTH LONGUEUR LIBRE mm (in) (po) 420 42 2 47 0095 00 GREEN/GREEN VERT/VERT - - - - 22 47 56 00 BLUE BLEU 255 (57) 507 (4).45 (65.4) 6 (.9) 47 59 00 TURQUOIE 25 (5) 605 (6).6 (76.) 5 (.5) 47 4 00 RED/BLUE ON VIOLET ROUGE/BLEU UR VIOLET 564 (27) 95 (24) 7.60 (00.5) 02 (4.02) A0D20Q 47 5 00 YELLOW/GREEN ON VIOLET JAUNE/VERT UR VIOLET 92 () (99) 22.5 (2.5) 2 (.2) 47 005 46 46 A0DFQ 26 27
RAMP PROFILE PROFILÉ DE RAMPE RAMP PROFILE PROFILÉ DE RAMPE A0DQ A0DQ 47 0052 27 47 0052 0 227 20 A0D22Q A0D2Q 47 0052 2 420 402 26 22 226 A0DIQ A0DMQ 2
RAMP PROFILE PROFILÉ DE RAMPE RAMP PROFILE PROFILÉ DE RAMPE A0DQ A0DQ 420 402 47 0052 4 2 24 A0D24Q A0D26Q 420 402 47 0052 5 2 25 A0D25Q A0D27Q 0
RAMP PROFILE PROFILÉ DE RAMPE RAMP PROFILE PROFILÉ DE RAMPE A0DQ A0DQ 47 0052 7 47 0052 90 27 0 A0DUQ A0D2VQ 47 0052 9 47 0050 9 29 A0D2UQ A0D2WQ 2
DRIVEN PULLEY CAM CAME DE POULIE MENÉE - - PROCKET IDENTIFICATION CHART TABLEAU D IDENTIFICATION DE PIGNON A0D9Q A0DAQ P/N N/P Cam angle Angle de came Outside diameter Diamètre extérieur mm (in) mm (po) 47 20 00 47 27 00 47 24 00 7, 05.2 (4-9/64) 47 247 00 47-44 47 259 00 44 -.9 (-/2) 504 0 00 7, 504 074 00 7, 504 092 00.9 (-/2) 504 0960 00 44.9 (-/2) 504 096 00 50.9 (-/2) 504 054 00,4 504 9 00 47.9 (-/2) 504 4 00 50-47.9 (-/2) NOTE: All.9 mm (-/2 in) diameter cams are interchangeable. REMARQUE: Toutes les cames de.9 mm (-/2 po) dia. sont interchangeables. PART NO. N DE PIÈCE in.: ingle im.: imple TEETH DENT TYPE HAFT ARBRE in/po PLINE CANNELURE PITCH PA in/po 504 000 00 0 in./im. /4 /2 504 00 00 25 in./im. 0 /2 504 054 00 2 in./im. 5 /2 504 05 00 4 in./im. 5 /2 504 0542 00 5 in./im. 5 /2 504 06 00 25 in./im. 5 /2 504 054 00 27 in./im. 5 /2 504 009 00 4 Double /4 / 504 006 00 Double /4 / 504 00 00 Double 0 / 504 0 00 5 Double 0 / 504 050 00 Double 0 / 504 052 00 9 Double 0 / 504 024 00 5 Double 5 / 504 006 00 6 Double 5 / 504 002 00 9 Double 5 / 504 04 00 2 Triple 0 / 504 0522 00 7 Triple 0 / 4 5
- 2 - PROCKET IDENTIFICATION CHART TABLEAU D IDENTIFICATION DE PIGNON DRIVING CHAIN CHAÎNE D ENÎNEMENT A0DAQ A00D0Q PART NO. N DE PIÈCE 420 449 0 504 046 00 504 0645 00 504 07 00 504 070 00 605 00 504 074 00 504 0 00 504 092 00 504 54 00 504 55 00 504 0560 00 504 0747 00 504 09 00 504 074 00 504 054 00 504 07 00 504 090 00 504 076 00 504 0909 00 504 04 00 504 04 00 504 0559 00 504 05 00 504 44 00 504 0709 00 504 0564 00 504 0562 00 504 45 00 504 46 00 504 057 00 504 055 00 5 0959 00 5 096 00 TEETH DENT 7 7 46 7 9 20 2 2 2 2 22 22 22 2 2 2 2 24 24 25 25 26 26 27 44 4 4 44 44 44 44 TYPE Triple Triple Triple il. il. il. il. il. il. il. il. il. il. W il. il. W il. il. W il. il. W il. il. W il. il. W il. il. il. il. il. W il. il. il. W HAFT ARBRE in/po PLINE CANNELURE il.: ilent chain sprocket Heavy duty W: Wide il.: Pignons de chaîne silencieuse Extra-robuste Large -/ -/ -/ -/ -/ -/ 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 PITCH PA in/po / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 6526 00 44 il. -/6 / 504 044 00 44 il. / PART NO. N DE PIÈCE TYPE PITCH PA MM (in/po) 42 04 00 in./im. 2.7 (/2) 42 06 00 in./im. 2.7 (/2) 42 062 00 in./im. 2.7 (/2) 42 04 00 Double 9.52 (/) 42 00 00 Double 9.52 (/) 42 06 00 Double 9.52 (/) 42 05 00 Double 9.52 (/) 420 4990 0 Triple 9.52 (/) 420 4990 4 Triple 9.52 (/) 420 4990 7 Triple 9.52 (/) 420 4990 2 Triple 9.52 (/) 42 060 00 il. 9.52 (/) 42 059 00 il. 9.52 (/) 42 055 00 il. 9.52 (/) in.: ingle il.: ilent chain im.: imple il. : Chaîne silencieuse LINK AND PLATE QTY QTÉ DE MAILLON ET DE PLAQUETTE 62 62 64 90 90 92 92 96 9 02 6 70-72- 6 7
2 DRIVING CHAIN CHAÎNE D ENÎNEMENT A00D0Q PART NO. N DE PIÈCE TYPE 42 05 00 il. 42 049 00 il. 42 065 00 il. 42 064 00 il. 42 066 00 il. 42 067 00 il 42 069 00 il. il.: ilent chain il. : Chaîne silencieuse PITCH PA MM (in/po) 9.52 (/) 9.52 (/) 9.52 (/) 9.52 (/) 9.52 (/) 9.52 (/) 9.52 (/) LINK AND PLATE QTY QTÉ DE MAILLON ET DE PLAQUETTE 74-92 94 96 9 72-74-
ECTION CONTENT CONTENU DE LA ECTION PRING AND HOCK ABORBER REORT ET AMORTIEUR PAGE BOGIE PRING (ÉLAN 995-96) REORT DE BOGIE (ÉLAN 995-96)... 4 LINK PLATE PRING (ÉLAN 995-96) REORT DE PLAQUE DE RACCORDEMENT (ÉLAN 995-96)... 42 LIDE UPENION FRONT PRING REORT AVANT DE UPENION À GLIIÈRE... 4 LIDE UPENION REAR PRING REORT ARRIÈRE DE UPENION À GLIIÈRE... 46 HOCK ABORBER PRING REORT D AMORTIEUR... 47 99 - UPENION PRING APPLICATION CHART (FRONT PRING) 99 - TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT AVANT)... 4 99 - UPENION PRING APPLICATION CHART (CENTER PRING) 99 - TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT DU CENTRE)... 49 99 - UPENION PRING APPLICATION CHART (REAR PRING) 99 - TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT ARRIÈRE)... 50 997 - UPENION PRING APPLICATION CHART (FRONT PRING) 997 - TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT AVANT)... 52 997 - UPENION PRING APPLICATION CHART (CENTER PRING) 997 - TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT DU CENTRE)... 5 9
2 ECTION CONTENT CONTENU DE LA ECTION BOGIE PRING REORT DE BOGIE ÉLAN 995-96 PRING AND HOCK ABORBER REORT ET AMORTIEUR PAGE 997 - UPENION PRING APPLICATION CHART (REAR PRING) 997 - TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT ARRIÈRE)... 54 996 - UPENION PRING CHART 996 - TABLEAU DE REORT DE UPENION... 56 995 - HOCK ABORBER PRING APPLICATION CHART 995 - TABLEAU D UTILIATION DE REORT D AMORTIEUR... 66 995 - UPENION PRING CHART 995 - TABLEAU DE REORT DE UPENION... 6 TUNDRA II REACTION UPENION HOCK ABORBER AMORTIEUR DE UPENION À RÉACTION DE COUPLE DU TUNDRA II... 72 TELECOPIC FRONT UPENION HOCK ABORBER AMORTIEUR DE UPENION AVANT À BRA TÉLECOPIQUE... 7 995 - HOCK ABORBER CHART 995 - TABLEAUX DE AMORTIEUR... 74 ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE... 76 A02F0Q PART NO. N DE PIÈCE UTILIATION L 2579 00 tandard A A D D L L2 COIL QUANTITY 6.5 (-7/6) D 7. (9/2) L 2 MM (IN/PO) d 77. (-/6) 77. (-/6) QUANTITÉ DE PIRE 6 4
LINK PLATE PRING REORT DE PLAQUE DE RACCORDEMENT ÉLAN 995-96 LIDE UPENION FRONT PRING REORT AVANT DE UPENION À GLIIÈRE A prings are classified according to shape and length A shown below. La forme et la longueur A ci-dessous sont la base de regroupement des ressorts dans les tableaux suivants. L2 d A02F0TQ D L Length A Longueur A Wire Dia. Dia. broche PART NO. N DE PIÈCE IDE CÔTÉ UTILIATION A D D L L2 COIL QUANTITY MM (IN/PO) QUANTITÉ DE PIRE 255 00 256 00 50 022 00 50 02 00 R/D L/G R/D L/G tandard 05 Opt. 90 2.6 (5/6) 5.5 (7/2) 6.4 (/4) 7. (4-5/) 44.5 (-/4) 5 4-/4 NOTE: Only springs classified in the same chart can be interchanged between one another. REMARQUE: On ne peut interchanger que les ressorts appartenant au même tableau (même longueur A). Opening Angle d'ouverture A09F0WQ A0FFQ 42 4
2 LIDE UPENION FRONT PRING REORT AVANT DE UPENION À GLIIÈRE A09F0WR MM (IN/PO) N BOMBARDIER NO. A= 27 mm (5.0 in/po) LOCATION: Front/Avant 2 0. (.6) Black Noir TANDARD ON/UR: Tundra II/LT 995-99 05 00 04 00 44 45 OPENING ANGLE ANGLE D OUVERTURE WIRE DIAMETER DIA. DE BROCHE COLOR COULEUR LEFT IDE CÔTÉ GAUCHE RIGHT IDE CÔTÉ DROIT A COMPREIVE TRENGHT FORCE DE COMPREION OPENING ANGLE ANGLE D OUVERTURE WIRE DIAMETER DIA. DE BROCHE COLOR COULEUR LEFT IDE CÔTÉ GAUCHE RIGHT IDE CÔTÉ DROIT COMPREIVE TRENGHT FORCE DE COMPREION LIDE UPENION FRONT PRING REORT AVANT DE UPENION À GLIIÈRE A A7F7Q MM (IN/PO) N BOMBARDIER NO. A= 20 mm (9.06 in/po) LOCATION: Front/Avant 5 9.2 (.62) TANDARD ON/UR: Alpine II 995 60 00 607 00
LIDE UPENION REAR PRING REORT ARRIÈRE DE UPENION À GLIIÈRE HOCK ABORBER PRING REORT D AMORTIEUR A OPENING ANGLE ANGLE D OUVERTURE WIRE DIAMETER DIA. DE BROCHE COLOR COULEUR LEFT IDE CÔTÉ GAUCHE RIGHT IDE CÔTÉ DROIT COMPREIVE TRENGHT FORCE DE COMPREION prings are classified according to shape and inside diameter. La forme et le diamètre intérieur sont la base de regroupement des ressorts. NOTE: Only springs grouped in the same chart can be interchanged between each other. REMARQUE: On ne peut interchanger que les ressorts compris dans un même tableau. A2F0EQ MM (IN/PO) N BOMBARDIER NO. A= 502 mm (9.76 in/po) LOCATION: Rear/Arrière 00 9.5 (/) Black Noir TANDARD ON/UR: Tundra II/LT 995-99 0 00 02 00 A4F0EQ P/N N/P COIL QTY QTÉ DE PIRE PRING RATE TAUX DE COMPREION N/MM (LBF/IN) (LBF/PO) L FREE COM. LIBRE COM. D MM (IN/PO) d COLOR COULEUR 00 00 7.4 (65) 04.9 (6.06) (4.). (.50) 6.7 (.24) BL/OR BU/OR LOCATION: Front/Avant TANDARD ON/UR: Tundra II/LT 995-9 46 47
99 UPENION PRING APPLICATION CHART (FRONT PRING) TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT AVANT) 99 UPENION PRING APPLICATION CHART (CENTER PRING) TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT DU CENTRE) FRONT PRING REORT AVANT OFTER PRING/ TANDARD/ HARDER PRING/ MODEL PLU OUPLE TANDARD PLU RIGIDE MODÈLE P/N N/P P/N N/P P/N N/P MINI Z / / / TUNDRA II LT / 00 00 45 0952 00 TUNDRA R 00 00 45 0952 00 / KANDIC 0/500 59 00 955 00 966 00 KANDIC WT/WT LC / M 5240 / KANDIC WT / M 5756 / TOURING E/LE/LE 956 00 45 059 00 45 097 00 FORMULA / FORMULA (elec./élec.)/ 956 00 976 00 45 097 00 FORMULA L FORMULA 500/500 DL 45 956 00 976 00 45 097 00 FORMULA 5 DL/Z 5 45 956 00 45 055 00 45 097 00 FORMULA Z 670 45 956 00 45 0759 00 45 097 00 TOURING 500/5 45 956 00 45 075 00 45 097 00 TOURING 700 / 45 0796 00 505 070 46 TOURING E / 45 0797 00 505 070 46 UMMIT 500/5/670/ X 670 96 00 45 07 00 45 096 00 MX Z 4 956 00 45 0759 00 45 097 00 MX Zx 4 LC 956 00 45 0 00 45 097 00 MX Z 500/5/670 9744 00 45 0760 00 976 00 FORMULA III 600/600R / 45 079 00 505 070 44 FORMULA III 600 LT/ 700/700 R / 45 0794 00 505 070 46 MACH / R / 45 0795 00 505 070 44 MACH Z/Z R / 45 079 00 505 070 44 MACH Z LT/Z LT R / 45 0794 00 505 070 46 MACH Z LT (V Track/Chenille V) / 45 0794 00 505 070 46 CENTER PRING REORT DU CENTRE OFTER PRING/ TANDARD/ HARDER PRING/ MODEL PLU OUPLE TANDARD PLU RIGIDE MODÈLE P/N N/P P/N N/P P/N N/P MINI Z 05 00 LH/G 04 00 RH/D KANDIC 0/500 9744 00 45 0699 00 77 00 TOURING E/LE 9744 00 45 0699 00 77 00 TOURING LE 45 070 00 45 0705 00 45 070 00 FORMULA / FORMULA (elec./élec.)/ 9744 00 45 0699 00 77 00 FORMULA L FORMULA 500/500 DL 59 00 45 070 00 45 0705 00 FORMULA Z 5/5 DL 9744 00 45 0704 00 45 06 00 FORMULA Z 670 / / / TOURING 500/ 5 976 00 45 0706 00 45 0576 00 TOURING 700/E 45 0575 00 45 0576 00 45 0707 00 UMMIT 500/5/670/ X 670 45 070 00 45 0705 00 45 070 00 MX Z 4 59 00 45 070 00 45 0705 00 MX Zx 4 LC / 45 0906 00 45 0905 00 / MX Z 500/5/670 9744 00 45 070 00 976 00 FORMULA III 600/600R/ 700/700R 45 0704 00 45 06 00 45 0575 00 FORMULA III 600 LT 45 0575 00 45 0576 00 45 0707 00 MACH /MACH Z 45 0704 00 45 06 00 45 0575 00 MACH R/MACH Z R 45 0704 00 45 06 00 45 0575 00 MACH Z LT/ MACH Z LT 45 0575 00 45 0576 00 45 0707 00 (V Track/Chenille V) LH = Left Hand/G = Gauche RH = Right Hand/D = Droit 4 49
99 UPENION PRING APPLICATION CHART (REAR PRING) TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT ARRIÈRE) 99 2 UPENION PRING APPLICATION CHART (REAR PRING) TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT ARRIÈRE) REAR PRING REORT ARRIÈRE OFTER PRING/ TANDARD/ HARDER PRING/ MODEL PLU OUPLE TANDARD PLU RIGIDE MODÈLE P/N N/P P/N N/P P/N N/P MINI Z / / / TUNDRA R/ TUNDRA II LT KANDIC 0/500 KANDIC WT/WT LC/ WT TOURING E/LE/LE FORMULA / FORMULA (elec./élec.)/ FORMULA L FORMULA 500/500 DL FORMULA 5 DL FORMULA Z 5 FORMULA Z 670 TOURING 500/ 5 TOURING 700 TOURING E UMMIT 500/5/670 MX Zx 4 LC MX Z 4/500/5/670 FORMULA III 600/700/ 600 R/700 R LH = Left Hand/G = Gauche / 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D / 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D / 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D / 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D / 946 00 LH/G 945 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 0 00 LH/G 02 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D M 506 LH/G M 505 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 45 006 00 LH/G 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 005 00 RH/D / 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D M 5422 LH/G M 54222 RH/D 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 45 090/04 00 LH/G 45 04 00 LH/G 45 090/04 00 RH/D 45 04 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D 45 006 00 LH/G 005 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 50 2 00 LH/G 50 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D RH = Right Hand/D = Droit 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D / 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D MODEL MODÈLE FORMULA III 600 LT MACH / R/ MACH Z/Z R MACH Z LT/ MACH Z LT (V Track/Chenille V) LH = Left Hand/G = Gauche REAR PRING REORT ARRIÈRE OFTER PRING/ TANDARD/ PLU OUPLE P/N N/P 946 00 LH/G 945 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 956 00 LH/G 955 00 RH/D TANDARD P/N N/P 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D RH = Right Hand/D = Droit HARDER PRING/ PLU RIGIDE P/N N/P 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 50 5
997 UPENION PRING APPLICATION CHART (FRONT PRING) TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT AVANT) 997 UPENION PRING APPLICATION CHART (CENTER PRING) TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT DU CENTRE) FRONT PRING REORT AVANT OFTER PRING/ TANDARD/ HARDER PRING/ MODEL PLU OUPLE TANDARD PLU RIGIDE MODÈLE P/N N/P P/N N/P P/N N/P MACH Z 9744 00 956 00 976 00 MACH Z LT 45 097 00 45 055 00 956 00 MACH 9744 00 956 00 976 00 FORMULA III 9744 00 45 05 00 976 00 FORMULA III LT 956 00 976 00 45 097 00 FORMULA Z 956 00 976 00 45 097 00 FORMULA 5 956 00 976 00 45 097 00 FORMULA 500 DELUXE 956 00 976 00 45 097 00 FORMULA 500 956 00 976 00 45 097 00 FORMULA L 95 00 956 00 45 097 00 FORMULA 95 00 956 00 45 097 00 MX Z 670 9744 00 956 00 976 00 MX Z 5 9744 00 956 00 976 00 MX Z 4 9744 00 956 00 976 00 MX Z 4 F 956 00 45 055 00 45 097 00 UMMIT 670 96 00 45 056 00 45 096 00 UMMIT 5 96 00 45 056 00 45 096 00 UMMIT 500 96 00 45 056 00 45 096 00 TOURING E 956 00 45 057 00 45 097 00 TOURING 50 956 00 45 05 00 45 097 00 TOURING 500 956 00 45 05 00 45 097 00 TOURING LE 956 00 45 059 00 45 097 00 TOURING LE 956 00 45 059 00 45 097 00 TOURING E 956 00 45 059 00 45 097 00 TOURING E LT 956 00 45 059 00 45 097 00 KANDIC 500 59 00 955 00 966 00 KANDIC 0 59 00 955 00 966 00 CENTER PRING REORT DU CENTRE OFTER PRING/ TANDARD/ HARDER PRING/ MODEL PLU OUPLE TANDARD PLU RIGIDE MODÈLE P/N N/P P/N N/P P/N N/P MACH Z 976 00 45 0575 00 45 0576 00 MACH Z LT 45 0706 00 45 0576 00 45 0707 00 MACH 976 00 45 0575 00 45 0576 00 FORMULA III 976 00 45 0575 00 45 0576 00 FORMULA III LT 45 0706 00 45 0576 00 45 0707 00 FORMULA Z 9744 00 45 0704 00 77 00 FORMULA 5 59 00 45 070 00 45 0705 00 FORMULA 500 DELUXE 59 00 45 070 00 45 0705 00 FORMULA 500 59 00 45 070 00 45 0705 00 FORMULA L 9744 00 45 0699 00 77 00 FORMULA 9744 00 45 0699 00 77 00 MX Z 670 9744 00 45 070 00 976 00 MX Z 5 9744 00 45 070 00 976 00 MX Z 4 LC 9744 00 45 070 00 976 00 MX Z 4 59 00 45 070 00 45 0705 00 UMMIT 670 45 070 00 45 0705 00 45 070 00 UMMIT 5 45 070 00 45 0705 00 45 070 00 UMMIT 500 45 070 00 45 0705 00 45 070 00 TOURING E 45 0706 00 45 0576 00 45 0707 00 TOURING 50 976 00 45 0706 00 45 0576 00 TOURING 500 45 070 00 45 0705 00 45 070 00 TOURING LE 45 070 00 45 0705 00 45 070 00 TOURING LE 9744 00 45 0699 00 77 00 TOURING E 9744 00 45 0699 00 77 00 TOURING E LT 9744 00 45 0699 00 77 00 KANDIC 500 9744 00 9745 00 77 00 KANDIC 0 9744 00 9745 00 77 00 52 5
997 UPENION PRING APPLICATION CHART (REAR PRING) TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT ARRIÈRE) 997 2 UPENION PRING APPLICATION CHART (REAR PRING) TABLEAU D UTILIATION DE REORT DE UPENION (REORT ARRIÈRE) MACH Z MACH Z LT MACH MODEL MODÈLE FORMULA III FORMULA III LT FORMULA Z FORMULA 5 FORMULA 500 DELUXE FORMULA 500 FORMULA L FORMULA MX Z 670 MX Z 5 MX Z 4 LC MX Z 4 LH = Left Hand/G = Gauche REAR PRING REORT ARRIÈRE OFTER PRING/ TANDARD/ PLU OUPLE P/N N/P 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D Not Applicable/ ans objet Not Applicable/ ans objet 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D TANDARD P/N N/P 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 45 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D RH = Right Hand/D = Droit HARDER PRING/ PLU RIGIDE P/N N/P 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D MODEL MODÈLE UMMIT 670 UMMIT 5 UMMIT 500 TOURING E TOURING 50 TOURING 500 TOURING LE TOURING LE TOURING E TOURING E LT KANDIC 500 KANDIC 0 LH = Left Hand/G = Gauche REAR PRING REORT ARRIÈRE OFTER PRING/ TANDARD/ PLU OUPLE P/N N/P Not Applicable/ ans objet Not Applicable/ ans objet Not Applicable/ ans objet 946 00 LH/G 945 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 006 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D Not Applicable/ ans objet 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D TANDARD P/N N/P 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 45 006 00 LH/G 45 005 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 66 00 LH/G 662 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D RH = Right Hand/D = Droit HARDER PRING/ PLU RIGIDE P/N N/P 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 944 00 LH/G 9442 00 RH/D 45 060 00 LH/G 0607 00 RH/D 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D 946 00 LH/G 945 00 RH/D 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D 45 060 00 LH/G 45 0607 00 RH/D 54 55
996 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION 56 57 MODEL MODÈLE MACH Z MACH Z LT MACH MODEL MODÈLE FORMULA III FORMULA III LT FORMULA Z DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT FRONT AVANT CENTER CENTRE TD P/N N/P-(TYPE) 9565 00-(R) 77 00-(R) 45 045 00-(T) K 00 60 50 L 260 22. 264 D 7.4 7.92 7.77 / / / Color BL / YL / GN WH / WH BK/WH/OR Couleur BU/JA/VE BC / BC NO/BC/OR Notes color, 4-RD, 4-BK, 4-RD Notes couleur, 4-RO, 4-NO, 4-RO P/N N/P-(TYPE) 9565 00-(R) 45 07 00-(R) 45 045 00-(T) K 00 200 50 L 260 20 264 D 7.4.7 7.77 / / / Color BL / YL / GN PI/OR/YL BK / WH / OR Couleur BU/JA/VE RE / OR / JA NO/BC/OR Notes color, 4-RD, 4-BK, 4-RD Notes couleur, 4-RO, 4-NO, 4-RO P/N N/P-(TYPE) 9565 00-(R) 77 00-(R) 45 045 00-(T) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 00 260 7.4 / BL / YL / GN BU/JA/VE, 4-RD, 4-RO 60 22. 7.92 / WH / WH BC / BC, 4-BK, 4-NO 50 264 7.77 / BK / WH / OR NO/BC/OR, 4-RD, 4-RO DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT CENTER CENTRE TD P/N N/P-(TYPE) 9564 00-(R) 77 00-(R) 45 09 00-(T) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 00 260 7.4 / RD/YL/BL RO/JA/BU, 4-VI, 4-VI 60 22. 7.92 / WH/WH BC/BC, 4-BK, 4-NO 50 264 7.77 / RD/BK/YL RO/NO/JA, 4-VI, 4-VI P/N N/P-(TYPE) 9564 00-(R) 45 07 00-(R) 45 09 00-(T) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 00 260 7.4 / RD/YL/BL RO/JA/BU, 4-VI, 4-VI 200 20.7 / PI/OR/YL RE/OR/JA, 4-BK, 4-NO 50 264 7.77 / RD/BK/YL RO/NO/JA, 4-VI, 4-VI P/N N/P-(TYPE) 976 00-(R) 45 0 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur FRONT AVANT 25 262 7.92 / RD/YL RO/JA, 4-RD, 4-RO 5 260 7.92 / RD/YL RO/JA, 4-BK, 4-NO 45 006 00 LH 45 005 00 RH / / 0.6 mm 0 RD RO 2, 2, REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE 09 00 25 lb 09 00 25 lb 09 00 25 lb REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE 09 00 25 lb 09 00 25 lb OPTION HARDER PLU RIGIDE 044 00 5 lb 044 00 5 lb 044 00 5 lb OPTION HARDER PLU RIGIDE 044 00 5 lb 044 00 5 lb 996 2 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION
MODEL MODÈLE FORMULA FORMULA TX FORMULA TX LT (2) MODEL MODÈLE FORMULA L FORMULA L FORMULA DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT FRONT AVANT CENTER CENTRE P/N N/P-(TYPE) 976 00-(R) 45 0 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 25 262 7.92 / RD/YL RO/JA, 4-RD, 4-RO 5 260 7.92 / RD/YL RO/JA, 4-BK, 4-NO P/N N/P-(TYPE) 956 00-(R) 9562 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 25 262 7.92 / RD/YL RO/JA, 4-RD, 4-RO 5 242 7.77 / RD/BL RO/BU, 4-BK, 4-NO P/N N/P-(TYPE) 956 00-(R) 9760 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT 25 262 7.92 / RD/YL RO/JA, 4-RD, 4-RO 5 242.25 / RD/GN RO/VE, 4-BK, 4-NO CENTER CENTRE P/N N/P-(TYPE) 956 00-(R) 9562 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 5 242 7.77 / RD/BL RO/BU 4-BK 4-NO P/N N/P-(TYPE) 956 00-(R) 9744 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 90 265 7.4 / GN/OR VE/OR 4-BK 4-NO P/N N/P-(TYPE) 9560 00-(R) 9744 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur FRONT AVANT 25 262 7.92 / RD/YL RO/JA 4-RD 4-RO 25 262 7.92 / RD/YL RO/JA 4-RD 4-RO 25 257 7.49 / BL/RD BU/RO 4-BK 4-NO 90 265 7.4 / GN/OR VE/OR 4-BK 4-NO TD 45 006 00 LH 45 005 00 RH / / 0.6 0 RD RO 2, 2, 946 00 LH 945 00 RH / / 0.6 90 WH BC 2, 2, 45 006 00 LH 45 005 00 RH / / 0.6 0 RD RO 2, 2, TD 946 00 LH 945 00 RH / / 0.6 90 WH BC 2, 2, 66 00 LH 662 00 RH / / 0. 5 YL JA 2, 2, 66 00 LH 662 00 RH / / 0. 5 YL JA 2, 2, REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE OPTION HARDER PLU RIGIDE OPTION HARDER PLU RIGIDE 944 00 LH 9442 00 RH / /. 90 GN VE 944 00 LH 9442 00 RH / /. 90 GN VE 996 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION 996 4 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION 5 59
996 5 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION 60 6 MODEL MODÈLE MX Z 5 MX Z 4 UMMIT 670 MODEL MODÈLE UMMIT 5 UMMIT 500 TOURING E DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT FRONT AVANT CENTER CENTRE P/N N/P-(TYPE) 956 00-(R) 95 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 00 265 7.4 / RD/WH/BL RO/BC/BU, 5-YL, 5-JA 00 255 7.4 / RD/OR RO/OR, 5-BK, 5-NO P/N N/P-(TYPE) 956 00-(R) 95 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 00 265 7.4 / RD/WH/BL RO/BC/BU 4, 5-YL 4, 5-JA 00 255 7.4 / RD/OR RO/OR 4, 5-BK 4, 5-NO P/N N/P-(TYPE) 966 00-(R) 9760 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT 25 25 7.49 / RD RO, 4-GN, 4-VE 5 242.25 / RD/GN RO/VE, 4-BK, 4-NO CENTER CENTRE P/N N/P-(TYPE) 966 00-(R) 9760 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 5 242.25 / RD/GN RO/VE, 4-BK, 4-NO P/N N/P-(TYPE) 966 00-(R) 9760 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur FRONT AVANT 25 25 7.49 / RD RO, 4-GN, 4-VE 25 25 7.49 / RD RO, 4-GN, 4-VE 5 242.25 / RD/GN RO/VE, 4-BK, 4-NO TD 946 00 LH 945 00 RH / / 0.6 90 WH BC 2, 2, 946 00 LH 945 00 RH / / 0.6 90 WH BC 2, 2, 66 00 LH 662 00 RH / / 0. 5 YL JA 2, 2, REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE P/N N/P-(TYPE) 956 00-(R) 45 07 00-(R) 45 0 00-(T) 927 00-(T) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 00 260 7.4 / RD/YL RO/JA, 4-GN, 4-VE 200 20.7 / PI/OR/YL RE/OR/JA, 4-BK, 4-NO 50 264 7.77 / BK/RD/WH NO/RO/BC, 4-GN, 4-VE 0 279 7.77 / BK/YL NO/JA BL BU TD 66 00 LH 662 00 RH / / 0. 5 YL JA 2, 2, 66 00 LH 662 00 RH / / 0. 5 YL JA 2, 2, OPTION HARDER PLU RIGIDE OPTION HARDER PLU RIGIDE 996 6 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION
MODEL MODÈLE TOURING 50 TOURING 500 TOURING LE MODEL MODÈLE TOURING LE TOURING E LT TOURING E DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT FRONT AVANT CENTER CENTRE P/N N/P-(TYPE) 9559 00-(R) 9760 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 25 257 7.49 / BK/RD NO/RO, 4-GN, 4-VE 5 242.25 / RD/GN RO/VE, 4-BK, 4-NO P/N N/P-(TYPE) 9559 00-(R) 9760 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 25 257 7.49 / BK/RD NO/RO, 4-GN, 4-VE 5 242.25 / RD/GN RO/VE, 4-BK, 4-NO P/N N/P-(TYPE) 9560 00-(R) 94 00-() K L D Color Couleur Notes color Notes couleur DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT 25 257 7.49 / BL/RD BU/RO 4-BK 4-NO 5 265 7.49 / OR/ WH OR/BC 4-BK 4-NO CENTER CENTRE P/N N/P-(TYPE) 9560 00-(R) 94 00-() K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 5 265 7.49 / OR/WH OR/BC 4-BK 4-NO P/N N/P-(TYPE) 9560 00-(R) 94 00-() K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 5 265 7.49 / OR/WH OR/BC 4-BK 4-NO P/N N/P-(TYPE) 9560 00-(R) 9744 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur FRONT AVANT 25 257 7.49 / BL/RD BU/RO 4-BK 4-NO 25 257 7.49 / BL/RD BU/RO 4-BK 4-NO 25 257 7.49 / BL/RD BU/RO 4-BK 4-NO 90 265 7.4 / GN/OR VE/OR 4-BK 4-NO TD 45 006 00 LH 45 005 00 RH / / 0.6 0 RD RO 2, 2, 45 006 00 LH 45 005 00 RH / / 0.6 0 RD RO 2, 2, 946 00 LH 945 00 RH / / 0.6 90 WH BC 2, 2, TD 946 00 LH 945 00 RH / / 0.6 90 WH BC 2, 2, 946 00 LH 945 00 RH / / 0.6 90 WH BC 2, 2, 66 00 LH 662 00 RH / / 0. 5 YL JA 2, 2, REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE OPTION HARDER PLU RIGIDE 944 00 LH 9442 00 RH / /. 90 GN VE OPTION HARDER PLU RIGIDE 944 00 LH 9442 00 RH / /. 90 GN VE 944 00 LH 9442 00 RH / /. 90 GN VE 944 00 LH 9442 00 RH / /. 90 GN VE 996 7 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION 996 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION 62 6
996 9 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION 64 65 MODEL MODÈLE KANDIC 500 KANDIC 0 TUNDRA II LT MODEL MODÈLE KANDIC WIDE CK DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT FRONT AVANT CENTER CENTRE P/N N/P-(TYPE) 955 00-(R) 94 00-() K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 00 7.4 / RD/GN/GN RO/VE/VE 4-BK 4-NO 5 265 7.49 / OR/WH OR/BC 4-BK 4-NO P/N N/P-(TYPE) 955 00-(R) 94 00-() K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 00 7.4 / RD/GN/GN RO/VE/VE 4-BK 4-NO P/N N/P-(TYPE) 00 00-(R) K L D Color Couleur Notes color Notes couleur DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT P/N N/P K L D Color Couleur Notes color Notes couleur 65 6.7 / BL/OR BU/OR 4-BK 4-NO FRONT AVANT M54756 40 7.0 / NOTE: : 7 - Position cam on the shocks to adjust spring pre-load. 2: 4 - Position cams on the rear arm to adjust spring pre-load. : Color codes are paint stripes on coils of the spring. 4: Color codes are paint stripes on 4 coils of the spring. 5: Threaded adjustable collars on shock. Types of Compression prings (T): Barrel shaped on both ends ( to -/2 coils). (): Barrel shaped on end ( to -/2 coils) and straight on the other end. (R): traight shape on both ends. Types of Torsion prings RH: Right Hand LH: Left Hand 5 265 7.49 / OR/WH OR/BC 4-BK 4-NO TD 946 00 LH 945 00 RH / / 0.6 90 WH BC 2, 2, 946 00 LH 945 00 RH / / 0.6 90 WH BC 2, 2, 05 00 LH 0 00 LH 04 00 RH 02 00 RH / / / / BK BK NO NO 2, 2, 2, 2, CENTER CENTRE M5797 M579 / / 9.0 00 TD M595 M596 / / 0.0 00 REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE OPTION HARDER PLU RIGIDE 944 00 LH 9442 00 RH / /. 90 GN VE 944 00 LH 9442 00 RH / /. 90 GN VE OPTION HARDER PLU RIGIDE M505 M506 / / 0.5 90 2 2 REMARQUE: : Une came à 7 positions permet de régler la précharge des ressorts. 2: Une came à 4 positions permet de régler la précharge des ressorts. : Le ou les codes de couleur correspondent à une ou des lignes peintes sur spires du ressort. 4: Le ou les codes de couleur correspondent à une ou des lignes peintes sur 4 spires du ressort. 5: Colliers filetés réglables sur l amortisseur. Types de ressorts de compression (T): Forme de barillet aux 2 extrémités ( à -/2 spire). (): Forme de barillet à l'une des extrémités ( à -/2 spire) et forme droite à l'autre extrémité. (R): Forme droite aux 2 extrémités. Types de ressorts de torsion RH: Droit LH: Gauche 996 0 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION
995 HOCK ABORBER PRING APPLICATION CHART TABLEAU D UTILIATION DE REORT D AMORTIEUR 995 2 HOCK ABORBER PRING APPLICATION CHART TABLEAU D UTILIATION DE REORT D AMORTIEUR YEAR ANNÉE FORMULA MODEL MODÈLE FORMULA FRONT AVANT P/N N/P CENTER CENTRE P/N N/P REAR ARRIÈRE P/N N/P LEFT/GAUCHE RIGHT/DROIT 995 ALPINE 506 0949 00 607 00 607 00 ÉLAN 505 0262 00 2579 00 255 00 TUNDRA II LT 00 00 047 00 0 00 02 00 YEAR ANNÉE FORMULA MODEL MODÈLE FORMULA FRONT AVANT P/N N/P CENTER CENTRE P/N N/P REAR ARRIÈRE P/N N/P 995 MX Z 0 00 77 00 66 00 FORMULA TX 690 00 77 00 7 00 FORMULA TX LT 92 00 77 00 9269 00 FORMULA Z 90 00 77 00 9254 00 KANDIC 0 92 00 94 00 KANDIC 500 92 00 94 00 946 00 945 00 946 00 945 00 FORMULA 690 00 77 00 9254 00 MACH 926 00 77 00 9260 00 MACH Z 926 00 77 00 9260 00 KANDIC WT 50 007 00 MOUNTAIN P 50 007 00 M 5 524 L M 5 524 R M 5 524 L M 5 524 R M 5 4277 L M 5 4277 R M 5 4277 L M 5 4277 R TOURING E, FORMULA /L 92 00 666 00 662 00 66 00 TOURING LE 920 00 94 00 TOURING LE 920 00 94 00 946 00 945 00 946 00 945 00 GT 470 9 00 77 00 0 00 GT 50 9 00 77 00 0 00 GT E 95 00 50 77 00 0 00 UMMIT 5 96 00 77 00 969 00 UMMIT 670 96 00 77 00 969 00 MX 0 00 77 00 09 00 66 67
995 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION (*) lbf/ft/degree (*) lbf/pi/degré 6 69 MODEL MODÈLE KANDIC 0 KANDIC 500 TOURING E TOURING LE TOURING LE MODEL MODÈLE FORMULA FORMULA L TOURING 470 TOURING 50 TOURING E DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur DECRIPTION K = PRING RATE K = CONTANTE DU REORT P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur FRONT AVANT 92 00 00 5.5/46.0 RD/GN RO/VE 92 00 00 5.5/46.0 RD/GN RO/VE 920 00 25 257 5.5/46.0 BL/RD BU/RO 920 00 25 257 5.5/46.0 BL/RD BU/RO 920 00 25 257 5.5/46.0 BL/RD BU/RO FRONT AVANT 920 00 25 257 5.5/46.0 BL/RD BU/RO 920 00 25 257 5.5/46.0 BL/RD BU/RO 9 00 0 256. 50.0/50.0 BK/RD NO/RO 9 00 0 256. 50.0/50.0 BK/RD NO/RO 95 00 00 260 50.0/50.0 RD/YL RO/JA CENTER CENTRE 94 00 5 265 5.5/46.0 OR/WH OR/BC 94 00 5 265 5.5/46.0 OR/WH OR/BC 666 00 90 265 5.5/46.0 GN/OR VE/OR 94 00 5 265 5.5/46.0 OR/WH OR/BC 94 00 5 265 5.5/46.0 OR/WH OR/BC CENTER CENTRE 666 00 90 265 5.5/46.0 GN/OR VE/OR 666 00 90 265 5.5/46.0 GN/OR VE/OR 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC TD 945/946.25 (*) 90 WH BC 945/946.25 (*) 90 WH BC 66/662.925 (*) 5 YL JA 945/946.25 (*) 90 WH BC 945/946.25 (*) 90 WH BC TD 66/662.925 (*) 5 YL JA 66/662.925 (*) 5 YL JA 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE 66/662.925 (*) 5 YL JA 66/662.925 (*) 5 YL JA 66/662.925 (*) 5 YL JA REAR/ARRIÈRE OPTION OFTER PLU OUPLE 927 00 0 7 4.25/46. RD/WH RO/BC 927 00 0 7 4.25/46. RD/WH RO/BC 927 00 0 7 4.25/46. RD/WH RO/BC OPTION HARDER PLU RIGIDE 9442/944.095 (*) 90 GN VE 9442/944.095 (*) 90 GN VE 945/946.25 (*) 90 WH BC 9442/944.095 (*) 90 GN VE 9442/944.095 (*) 90 GN VE OPTION HARDER PLU RIGIDE 9442/944.095 (*) 90 GN VE 9442/944.095 (*) 90 GN VE 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 995 2 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION (*) lbf/ft/degree (*) lbf/pi/degré
MODEL MODÈLE UMMIT 5 UMMIT 670 MX MX Z FORMULA TX DECRIPTION K = PRING RATE K = CON-TANTE DU REORT P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur FRONT AVANT 96 00 90 50.0/50.0 RD RO 96 00 90 50.0/50.0 RD RO 0 00 25 256. 50.0/50.0 WH BC 0 00 25 256. 50.0/50.0 WH BC 690 00 25 256. 50.0/50.0 WH BC CENTER CENTRE 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC TD 969 00 00 279 4.25/46. BK/WH NO/BC 969 00 00 279 4.25/46. BK/WH NO/BC 09 00 25 274 4.25/46. GOLD DO 66 00 5 272.5 4.25/4.25 BK/BK NO/NO 7 00 25 274 4.25/46. GOLD DO REAR/ARRIÈRE 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR 09 00 25 274 4.25/46. GOLD DO 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR OPTION HARDER PLU RIGIDE 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 995 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION 995 4 UPENION PRING CHART TABLEAU DE REORT DE UPENION OFTER PLU OUPLE 70 7 MODEL MODÈLE FORMULA TX LT FORMULA Z FORMULA MACH MACH Z DECRIPTION K = PRING RATE K = CON-TANTE DU REORT P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur P/N N/P K (lbs/in/po) L (mm) D/d Color Couleur FRONT AVANT 92 00 0 256. 50.0/50.0 GOLD/BK DO/NO 90 00 00 260 50.0/50.0 WH/BK BC/NO 690 00 25 256. 50.0/50.0 WH BC 926 00 00 260 50.0/50.0 GOLD DO 926 00 00 260 50.0/50.0 GOLD DO CENTER CENTRE 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC 77 00 60 22. 4.25/4.25 WH/WH BC/BC TD 9269 00 0 279.4 4.25/46 GN/YL VE/JA 9254 00 00 279 4.25/46. BK/WH NO/BC 9254 00 00 279 4.25/46. BK/WH NO/BC 9260 00 00 279 4.25/46. BK NO 9260 00 00 279 4.25/46. BK NO REAR/ARRIÈRE 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR 0 00 20 272.5 4.25/4.25 BK/OR NO/OR OPTION HARDER PLU RIGIDE 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA 72 00 50 272.5 4.25/4.25 BK/YL NO/JA
TUNDRA II REACTION UPENION HOCK ABORBER AMORTIEUR DE UPENION À RÉACTION DE COUPLE DU TUNDRA II TELECOPIC FRONT UPENION HOCK ABORBER AMORTIEUR DE UPENION AVANT À BRA TÉLECOPIQUE A Dia. 22.67 (.92) troke Course C 25.6 (.0) troke Course D B 5 (.) L NOTE: All dimensions in mm (in). REMARQUE: Toutes les dimensions en mm (po). 6 (.70) L Rubber bumper Butée de caoutchouc NOTE: All dimensions in mm (in). A05F0KQ REMARQUE: Toutes les dimensions en mm (po). P/N N/P EXTENDED ÉTIRÉ L COLLAPED COMPRIMÉ TROKE COURE A B C D 02 00 47.5 (6.44) 260 (0.24) 57.5 (6.20) 24 (.945) 9 (.74) (.709) 5 (.7) A05F0LQ L UED ON/UTILIÉ UR: Tundra II/LT 995-9 P/N N/P EXTENDED ÉTIRÉ PRING RETAINER CONTACT ANNEAU DE RETENUE COLLAPED/COMPRIMÉ BUMPER CONTACT À LA BUTÉE DE CAOUTCHOUC TROKE COURE 06 00 420 () 00 (.) 20 (4.724) UED ON/UTILIÉ UR: Tundra II/LT 995-9 72 7
PART NUMBER NUMÉRO DE PIÈCE 9272 00 94 00 664 00 9270 00 9 00 9 00 9274 00 527 00 557 00 PART NUMBER NUMÉRO DE PIÈCE 65 0 9257 00 62 00 922 0 66 00 677 00 66 00 69 00 9277 00 665 00 TYPE HPG mm 44 mm 9 HPG 47 mm HPG mm 24 mm HPG-MVA 24 mm 44 mm TYPE T/A 4 mm T/A mm T/A 44 mm HPG 4 HPG 44 mm HPG 4 mm HPG 4 mm EMULION 9 mm 5 mm 5 mm EXTENDED ÉTIRÉ ± MM 44 9 47 24 47 24 44 EXTENDED ÉTIRÉ ± MM 4 4 4 44 4 47 9 5 5 PRING RETAINER CONTACT LONGUEUR ENTRE BAGUE MM 27-22 25 26-25 207-222 262 PRING RETAINER CONTACT LONGUEUR ENTRE BAGUE MM 70-260 7-279 2-24 25-246-26 26-25 207-222 BUMPER CONTACT AU BUTOIR MM 79.7 79 72 BUMPER CONTACT AU BUTOIR MM 7 75.4 69 92 92 TROKE COURE MM 92.4. 92.4 00 92.7 00 9 TROKE COURE MM.7 0 9.4 9 0.5.7 0 22 22 LOCATION CENTER/ CENTRE FRONT/ AVANT CENTER/ CENTRE REAR/ ARRIÈRE CENTER/ CENTRE FRONT/ AVANT REAR/ ARRIÈRE FRONT/ AVANT FRONT/ AVANT LOCATION REAR/ ARRIÈRE CENTER/ CENTRE FRONT/ AVANT FRONT/ AVANT FRONT/ AVANT REAR/ ARRIÈRE REAR/ ARRIÈRE CENTER/ CENTRE REAR/ ARRIÈRE REAR/ ARRIÈRE APPLICATION 995 ALL/TOU TOURING, UMMIT, FORMULA TX LT FORMULA /L, TOURING E/LE/LE FORMULA /L, TOURING E/LE/LE, KANDIC 0/500 TOURING 470/50, FORMULA TX LT FORMULA Z, FORMULA, MACH, MACH Z KANDIC 0/500 TOURING E ALL/TOU UMMIT FORMULA TX/LT, FORMULA, MX, TOURING 470/50 APPLICATION 995 MX Z MX Z MX Z FORMULA Z, MACH TOURING E, MACH Z ALL/TOU UMMIT MX, FORMULA TX MX, FORMULA TX KANDIC 0/500, TOURING LE/LE TOURING E, FORMULA /L 995 HOCK ABORBER CHART TABLEAU DE AMORTIEUR 995 2 HOCK ABORBER CHART TABLEAU DE AMORTIEUR 74 75
ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE ECTION: UPENION ECTION: UPENION R: RIGHT D: DROIT L: LEFT G: GAUCHE COM.: COMPREED COM.: COMPRIMÉ OPT.: OPTIONAL OPT.: OPTIONNEL : NOT APPLICABLE : AN OBJET BK: Black BL: Blue GN: Green NO: Noir BU: Bleu VE: Vert OR: Orange WH: White YL: Yellow OR: Orange BC: Blanc JA: Jaune RD: Red M. Blue: Midnight Blue GD: Gold RO: Rouge Bleu M.: Bleu Minuit DO: Doré hock absorber numbers do not include bushings. Les numéros d amortisseurs n incluent pas les coussinets. DA: Direct hock Action Amortisseur à action directe HPG: High Pressure Gas À gas sous haute pression PR: Progressive Rate uspension uspension à réaction progressive T/A: Take Apart Démontable 76
ECTION CONTENT CONTENU DE LA ECTION ELECTRICAL ÉLECTRIQUE PAGE TABLE... 7 Magneto Output Puissance de la magnéto Ignition Type Type d allumage park Plug Number Numéro de bougie park Plug Gap Écartement de bougie Ignition Timing (BTDC) Réglage de l allumage (Av.P.M.H.) Ignition Generator Coil Bobine génératrice d allumage Lighting Coil Bobine d éclairage Trigger Coil Bobine de déclenchement Ignition Coil Primary econdary Bobine d allumage: primaire secondaire Headlight and Taillight Bulbs Ampoules de phare et de feu arrière Tachometer and peedometer Bulbs Ampoules de tachymètre et indicateur de vitesse Fuel and Temperature Gauge Bulbs Ampoules d indicateur de température et carburant tarter olenoid Fuse Fusible du solénoïde de démarreur PAGE Fuel Level ensor Fuse Fusible de la sonde de niveau de carburant Main Wiring Fuse Fusible du câblage principal TABLE ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE... 96 PARK PLUG BOUGIE... 97 BULB AMPOULE... 9 77
MAGNETO OUTPUT PUIANCE MAGNÉTO IGNITION TYPE TYPE D ALLUMAGE PARK PLUG NO. NUMÉRO DE BOUGIE PARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING (BTDC) RÉGLAGE DE L ALLUMAGE (AV.P.M.H.) IGNITION GENERATOR COIL BOBINE GÉNÉRATRICE D ALLUMAGE LIGHTING COIL BOBINE D ÉCLAIRAGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEMENT PRIMARY PRIMAIRE ECONDARY ECONDAIRE IGNITION COIL BOBINE D ALLUMAGE HEADLIGHT HIGH/LOW PHARE ROUTE/CROIEMENT TAILL/TOP LAMP FEU ARRIÈRE/ARRET TACHO/PEEDOMETER TACHY. IND. DE VITEE FUEL/TEMP. GAUGE BULB AMP. IND. TEMP. ET CARB. TARTER OLENOID DÉMARREUR FUEL LEVEL ENOR ONDE DE NIV. DE CARB. MAIN WIRING CÂBLAGE PRINCIPAL WATT mm (in/po) OHM 2 MIN. MAX. OHM 2 KOHM BULB (W) MIN. MAX. AMPOULE (W) FUE (A) FUIBLE (A) 99 MINI Z 50 N. BPR6E 0.75 (.00) LOW PEED BA RÉGIME HIGH PEED HAUT RÉGIME 25 0. 0.2 0..0 5.9 7. 5 (Bulb) 4.5 TUNDRA R 2 BR9E.04 (.20) 5.65 ± 0% 0.9 ±0%.0 ±0% TUNDRA II LT 60 BR9E 2.52 (.099) -76 0.05 0.6 0. 0.2 4.9 7.5 KANDIC 0 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. KANDIC WT LC 220 BR9E. (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 20 KANDIC 500 2 BR9E.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. KANDIC WT/ WT 2 BR9E.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 20 TOURING E 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 5 0 TOURING LE 2 BR9E. (.054) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 0 TOURING LE 2 BR9E.04 (.20) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 0 FORMULA 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 5 FORMULA (elec./élec.) 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 5 0 FORMULA 500 220 BR9E. (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 FORMULA 500 DL 220 BR9E. (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0 FORMULA L 2 BR9E (.0.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. FORMULA 5 DL 220 BR9E.75 (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0 7 79
MAGNETO OUTPUT PUIANCE MAGNÉTO IGNITION TYPE TYPE D ALLUMAGE PARK PLUG NO. NUMÉRO DE BOUGIE PARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING (BTDC) RÉGLAGE DE L ALLUMAGE (AV.P.M.H.) IGNITION GENERATOR COIL BOBINE GÉNÉRATRICE D ALLUMAGE LIGHTING COIL BOBINE D ÉCLAIRAGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEMENT PRIMARY PRIMAIRE ECONDARY ECONDAIRE IGNITION COIL BOBINE D ALLUMAGE HEADLIGHT HIGH/LOW PHARE ROUTE/CROIEMENT TAILL/TOP LAMP FEU ARRIÈRE/ARRET TACHO/PEEDOMETER TACHY. IND. DE VITEE FUEL/TEMP. GAUGE BULB AMP. IND. TEMP. ET CARB. TARTER OLENOID DÉMARREUR FUEL LEVEL ENOR ONDE DE NIV. DE CARB. MAIN WIRING CÂBLAGE PRINCIPAL WATT mm (in/po) OHM 2 MIN. MAX. OHM 2 KOHM BULB (W) MIN. MAX. AMPOULE (W) FUE (A) FUIBLE (A) 99 (contd/suite) LOW PEED BA RÉGIME HIGH PEED HAUT RÉGIME FORMULA Z 5 220 BR9E.75 (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0.25 FORMULA Z 670 220 BR9E.9 (.076) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0.25 TOURING 500 220 BR9E. (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0 0.25 TOURING 5 220 BR9E.75 (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0 0.25 TOURING 700/ E 60 BR9E 2. (.06) 0 0.5 90 270 0 0.5.5.5 2 x 0 0.25 UMMIT 500 220 BR9E. (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 UMMIT 5 220 BR9E.75 (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 UMMIT 670/ X 670 220 BR9E.9 (.076) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 MX Z 4 2 BR9E. (.054) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. MX Zx 4 LC 220 BR9E.4 (.05) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 MX Z 500 220 BR9E. (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 MX Z 5 220 BR9E.75 (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 MX Z 670 220 BR9E.9 (.076) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 FORMULA III 600/600 R/600 LT 0 BR9E.65 (.065) 24-6 -6 0 0.5 90 270 0 0.5.5.5 2 x 0.25 FORMULA III 700/700 R 0 BR9E 2.0 (.06) 24-6 -6 0 0.5 90 270 0 0.5.5.5 2 x 0.25 A WARRANTY BULLETIN 9-9 ELON LE BULLETIN DE GARANTIE 9-9 0
WATT mm (in/po) OHM 2 MIN. MAX. OHM 2 KOHM BULB (W) MIN. MAX. AMPOULE (W) FUE (A) FUIBLE (A) 99 (contd/suite) LOW PEED BA RÉGIME HIGH PEED HAUT RÉGIME MACH / R 0 BR9E 2. (.06) 24-6 -6 0 90 0 0.5 270 0.5.5.5 2 x 0.25 MACH Z/Z R 0 BR0E.65 (.065) 24-6 -6 0 90 0 0.5 270 0.5.5.5 2 x 0.25 MACH Z LT/ Z LT R 0 BR0E.65 (.065) 24-6 -6 0 90 0 0.5 270 0.5.5.5 2 x 0.25 MACH Z LT V Track/ Chenille V 0 BR0E.65 (.065) 24-6 -6 0 90 0 0.5 270 0.5.5.5 2 x 0.25 A WARRANTY BULLETIN 9-0 ELON LE BULLETIN DE GARANTIE 9-0 2 MAGNETO OUTPUT PUIANCE MAGNÉTO IGNITION TYPE TYPE D ALLUMAGE PARK PLUG NO. NUMÉRO DE BOUGIE PARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING (BTDC) RÉGLAGE DE L ALLUMAGE (AV.P.M.H.) IGNITION GENERATOR COIL BOBINE GÉNÉRATRICE D ALLUMAGE LIGHTING COIL BOBINE D ÉCLAIRAGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEMENT PRIMARY PRIMAIRE IGNITION COIL ECONDARY BOBINE D ALLUMAGE ECONDAIRE HEADLIGHT HIGH/LOW PHARE ROUTE/CROIEMENT TAILL/TOP LAMP FEU ARRIÈRE/ARRET TACHO/PEEDOMETER TACHY. IND. DE VITEE FUEL/TEMP. GAUGE BULB AMP. IND. TEMP. ET CARB. TARTER OLENOID DÉMARREUR FUEL LEVEL ENOR ONDE DE NIV. DE CARB. MAIN WIRING CÂBLAGE PRINCIPAL
MAGNETO OUTPUT PUIANCE MAGNÉTO IGNITION TYPE TYPE D ALLUMAGE PARK PLUG NO. NUMÉRO DE BOUGIE PARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING (BTDC) RÉGLAGE DE L ALLUMAGE (AV.P.M.H.) IGNITION GENERATOR COIL BOBINE GÉNÉRATRICE D ALLUMAGE LIGHTING COIL BOBINE D ÉCLAIRAGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEMENT PRIMARY PRIMAIRE IGNITION COIL ECONDARY BOBINE D ALLUMAGE ECONDAIRE HEADLIGHT HIGH/LOW PHARE ROUTE/CROIEMENT TAILL/TOP LAMP FEU ARRIÈRE/ARRET TACHO/PEEDOMETER TACHY. IND. DE VITEE FUEL/TEMP. GAUGE BULB AMP. IND. TEMP. ET CARB. TARTER OLENOID DÉMARREUR FUEL LEVEL ENOR ONDE DE NIV. DE CARB. MAIN WIRING CÂBLAGE PRINCIPAL WATT mm (in/po) OHM 2 MIN. MAX. OHM 2 KOHM BULB (W) MIN. MAX. AMPOULE (W) FUE (A) FUIBLE (A) 997 LOW PEED BA RÉGIME HIGH PEED HAUT RÉGIME TUNDRA II LT 60 BR9E 2.52 (.099) -76 0.05 0.6 0. 0.2 4.9 7.5 KANDIC 0, FORMULA 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. KANDIC 500, FORMULA L 2 BR9E.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. KANDIC WT/ WT 2 BRE.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 20 KANDIC WT LC 220 BR9E. (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 20 TOURING E/ E LT 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 0 TOURING LE 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 0 TOURING LE 2 BR9E.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 0 MX-Z 4 2 BR9E. (.054) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. MX-Z 4 LC, MX-Zx 4 LC 220 BR9E.4 ➃ (.05) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 MX-Z 5 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 MX-Z 670 220 BR9E.9 ➃ (.076) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 UMMIT 500 220 BR9E. ➃ (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 UMMIT 5 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 UMMIT 670 220 BR9E.9 ➃ (.076) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 TOURING 500 220 BR9E. ➃ (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0 0.25 4 5
MAGNETO OUTPUT PUIANCE MAGNÉTO IGNITION TYPE TYPE D ALLUMAGE PARK PLUG NO. NUMÉRO DE BOUGIE PARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING (BTDC) RÉGLAGE DE L ALLUMAGE (AV.P.M.H.) IGNITION GENERATOR COIL BOBINE GÉNÉRATRICE D ALLUMAGE LIGHTING COIL BOBINE D ÉCLAIRAGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEMENT PRIMARY PRIMAIRE IGNITION COIL ECONDARY BOBINE D ALLUMAGE ECONDAIRE HEADLIGHT HIGH/LOW PHARE ROUTE/CROIEMENT TAILL/TOP LAMP FEU ARRIÈRE/ARRET TACHO/PEEDOMETER TACHY. IND. DE VITEE FUEL/TEMP. GAUGE BULB AMP. IND. TEMP. ET CARB. TARTER OLENOID DÉMARREUR FUEL LEVEL ENOR ONDE DE NIV. DE CARB. MAIN WIRING CÂBLAGE PRINCIPAL WATT mm (in/po) OHM 2 MIN. MAX. OHM 2 KOHM BULB (W) MIN. MAX. AMPOULE (W) FUE (A) FUIBLE (A) 997 (contd/suite) TOURING 5 220 BR9E.75 ➃ (.069) LOW PEED BA RÉGIME HIGH PEED HAUT RÉGIME 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0 0.25 TOURING E 60 BR9E 2. ➃ (.06) 0 0.5 90 270 0 0.5.5.5 0 0.25 0 FORMULA 500 220 BR9E. ➃ (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 FORMULA 500 DL 220 BR9E. ➃ (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0 FORMULA 5 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 FORMULA Z 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0.25 FORMULA III/ III LT 220 BR0E 2. ➃ (.06) 49-75 2.-4. 0.20 0.5 90 00 0.2 0.5 6 0.25 MACH 220 BR0E 2. ➃ (.06) 49-75 2.-4. 0.20 0.5 90 00 0.2 0.5 6 0.25 MACH Z/Z LT 220 BR0E 2. ➃ (.0) 49-75 2.-4. 0.20 0.5 90 00 0.2 0.5 6 0.25 6 7
MAGNETO OUTPUT PUIANCE MAGNÉTO IGNITION TYPE TYPE D ALLUMAGE PARK PLUG NO. NUMÉRO DE BOUGIE PARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING (BTDC) RÉGLAGE DE L ALLUMAGE (AV.P.M.H.) IGNITION GENERATOR COIL BOBINE GÉNÉRATRICE D ALLUMAGE LIGHTING COIL BOBINE D ÉCLAIRAGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEMENT PRIMARY PRIMAIRE IGNITION COIL ECONDARY BOBINE D ALLUMAGE ECONDAIRE HEADLIGHT HIGH/LOW PHARE ROUTE/CROIEMENT TAILL/TOP LAMP FEU ARRIÈRE/ARRET TACHO/PEEDOMETER TACHY. IND. DE VITEE FUEL/TEMP. GAUGE BULB AMP. IND. TEMP. ET CARB. TARTER OLENOID DÉMARREUR FUEL LEVEL ENOR ONDE DE NIV. DE CARB. MAIN WIRING CÂBLAGE PRINCIPAL WATT mm (in/po) OHM 2 MIN. MAX. OHM 2 KOHM BULB (W) MIN. MAX. AMPOULE (W) FUE (A) FUIBLE (A) 996 ÉLAN 75/2 B.P. Bosch M7A 0.55 (.022) 0.56 ➄➅ (.022) LOW PEED BA RÉGIME HIGH PEED HAUT RÉGIME.0-.7 ➆.05.995 7.6.4 TUNDRA II LT 60 BR9E 2.52 (.099) -76 0.05 0.6 0. 0.2 4.9 7.5 KANDIC 0, FORMULA 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. KANDIC 500, FORMULA L 2 BR9E.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. KANDIC WT 2 BRE.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 20 TOURING E/ E LT 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 5 0 TOURING LE 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 0 TOURING LE 2 BR9E.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 0 5. 6. 0 MX Z 4 220 BR9E.4 ➃ (.05) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 MX Z 5 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 MX Z 670 220 BR9E.9 ➃ (.076) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 UMMIT 500 220 BR9E. ➃ (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 UMMIT 5 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 UMMIT 670 220 BR9E.9 ➃ (.076) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 TOURING 500 220 BR9E. ➃ (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0 9
MAGNETO OUTPUT PUIANCE MAGNÉTO IGNITION TYPE TYPE D ALLUMAGE PARK PLUG NO. NUMÉRO DE BOUGIE PARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING (BTDC) RÉGLAGE DE L ALLUMAGE (AV.P.M.H.) IGNITION GENERATOR COIL BOBINE GÉNÉRATRICE D ALLUMAGE LIGHTING COIL BOBINE D ÉCLAIRAGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEMENT PRIMARY PRIMAIRE IGNITION COIL ECONDARY BOBINE D ALLUMAGE ECONDAIRE HEADLIGHT HIGH/LOW PHARE ROUTE/CROIEMENT TAILL/TOP LAMP FEU ARRIÈRE/ARRET TACHO/PEEDOMETER TACHY. IND. DE VITEE FUEL/TEMP. GAUGE BULB AMP. IND. TEMP. ET CARB. TARTER OLENOID DÉMARREUR FUEL LEVEL ENOR ONDE DE NIV. DE CARB. MAIN WIRING CÂBLAGE PRINCIPAL WATT mm (in/po) OHM 2 MIN. MAX. OHM 2 KOHM BULB (W) MIN. MAX. AMPOULE (W) FUE (A) FUIBLE (A) 996 (contd/suite) TOURING 50 220 BR9E.75 ➃ (.069) LOW PEED BA RÉGIME HIGH PEED HAUT RÉGIME 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0 TOURING E 220 BR9E.9 ➃ (.076) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 0 FORMULA L 220 BR9E. ➃ (.07) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 FORMULA TX 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 FORMULA TX LT 2 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 FORMULA Z 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 FORMULA 220 BR9E.9 ➃ (.076) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 FORMULA III 220 BR0E 2. ➃ (.06) 49-75 2.-4. 0.20 0.5 90 00 0.2 0.5 6 FORMULA III LT 220 BR0E 2. ➃ (.06) 49-75 2.-4. 0.20 0.5 90 00 0.2 0.5 6 MACH 220 BR0E.9 ➃ (.076) 0-7 0.20 0.5 90 00 0. 0.7 6 MACH Z 220 BR0E 2. ➃ (.0) 49-75 2.-4. 0.20 0.5 90 00 0.2 0.5 6 MACH Z LT 220 BR0E 2. ➃ (.0) 49-75 2.-4. 0.20 0.5 90 00 0.2 0.5 6 A ERVICE BULLETIN 96-20 ELON LE BULLETIN DE ERVICE 96-20 90 9
MAGNETO OUTPUT PUIANCE MAGNÉTO IGNITION TYPE TYPE D ALLUMAGE PARK PLUG NO. NUMÉRO DE BOUGIE PARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING (BTDC) RÉGLAGE DE L ALLUMAGE (AV.P.M.H.) IGNITION GENERATOR COIL BOBINE GÉNÉRATRICE D ALLUMAGE LIGHTING COIL BOBINE D ÉCLAIRAGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEMENT PRIMARY PRIMAIRE IGNITION COIL ECONDARY BOBINE D ALLUMAGE ECONDAIRE HEADLIGHT HIGH/LOW PHARE ROUTE/CROIEMENT TAILL/TOP LAMP FEU ARRIÈRE/ARRET TACHO/PEEDOMETER TACHY. IND. DE VITEE FUEL/TEMP. GAUGE BULB AMP. IND. TEMP. ET CARB. TARTER OLENOID DÉMARREUR FUEL LEVEL ENOR ONDE DE NIV. DE CARB. MAIN WIRING CÂBLAGE PRINCIPAL WATT mm (in/po) OHM 2 MIN. MAX. OHM 2 KOHM BULB (W) MIN. MAX. AMPOULE (W) FUE (A) FUIBLE (A) 995 LOW PEED BA RÉGIME HIGH PEED HAUT RÉGIME ALPINE II 60 BRE 2. (.090) -76 0.05 0.6 0.4 0.62 9 5 5 0 ÉLAN 75/2 B.P. Bosch M7A 0.55 (.022).79-4.2 ➄ (.4-.67) ➅.0-.7 ➆.05.995 7.6.4 TUNDRA II LT 60 BR9E 2.52 (.099) -76 0.05 0.6 0. 0.2 4.9 7.5 KANDIC 0, FORMULA 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 90 5. 6. KANDIC 500, FORMULA L 2 BR9E.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 90 5. 6. KANDIC WT, MOUNTAIN P 2 BR9E 2.07 (.0) 20-0 0.2 0.2 90 5. 6. 5 TOURING E 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 90 5. 6. 5 0 TOURING LE 2 BR9E.6 (.066) 20-0 0.2 0.2 90 5. 6. 0 TOURING LE 2 BR9E.66 (.065) 20-0 0.2 0.2 90 5. 6. 0 TOURING 470 220 BR9E 2. ➃ (.090) 0-7 0.20 0.5 0. 0.7 6 0 TOURING 50 220 BR9E 2. ➃ (.06) 0-7 0.20 0.5 0. 0.7 6 0 TOURING E 220 BR9E.9 ➃ (.076) 0-7 0.20 0.5 0. 0.7 6 0 MX 220 BR9E 2. ➃ (.090) 0-7 0.20 0.5 0. 0.7 6 MX Z 220 BR9E.4 ➃ (.05) 0-7 0.20 0.5 0. 0.7 6 FORMULA TX/LT 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 0. 0.7 6 FORMULA Z 220 CD BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 0.5 0. 0.7 6 92 9
WATT mm (in/po) OHM 2 MIN. MAX. OHM 2 KOHM BULB (W) MIN. MAX. AMPOULE (W) FUE (A) FUIBLE (A) 995 (contd/suite) FORMULA 220 BR9E.9 ➃ (.076) LOW PEED BA RÉGIME HIGH PEED HAUT RÉGIME 0-7 0.20 90 0. 0.5 00 0.7 6 FORMULA III 220 BR0E 2.20 ➃ (.07) 49-75 2.-4. 0.20 90 0.2 0.5 00 0.5 6 UMMIT 5 220 BR9E.75 ➃ (.069) 0-7 0.20 90 0. 0.5 00 0.7 6 UMMIT 670 220 BR9E.9 ➃ (.076) 0-7 0.20 90 0. 0.5 00 0.7 6 MACH 220 BR9E.9 ➃ (.076) 0-7 0.20 90 0. 0.5 00 0.7 6 MACH Z 220 BR0E 2. ➃ (.0) 49-75 2.-4. 0.20 90 0.2 0.5 00 0.5 6 A ERVICE BULLETIN 95- ELON LE BULLETIN DE ERVICE 95-94 95 MAGNETO OUTPUT PUIANCE MAGNÉTO IGNITION TYPE TYPE D ALLUMAGE PARK PLUG NO. NUMÉRO DE BOUGIE PARK PLUG GAP ÉCARTEMENT BOUGIE IGNITION TIMING (BTDC) RÉGLAGE DE L ALLUMAGE (AV.P.M.H.) IGNITION GENERATOR COIL BOBINE GÉNÉRATRICE D ALLUMAGE LIGHTING COIL BOBINE D ÉCLAIRAGE TRIGGER COIL BOBINE DE DÉCLENCHEMENT PRIMARY PRIMAIRE IGNITION COIL ECONDARY BOBINE D ALLUMAGE ECONDAIRE HEADLIGHT HIGH/LOW PHARE ROUTE/CROIEMENT TAILL/TOP LAMP FEU ARRIÈRE/ARRET TACHO/PEEDOMETER TACHY. IND. DE VITEE FUEL/TEMP. GAUGE BULB AMP. IND. TEMP. ET CARB. TARTER OLENOID DÉMARREUR FUEL LEVEL ENOR ONDE DE NIV. DE CARB. MAIN WIRING CÂBLAGE PRINCIPAL
ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE PARK PLUG BOUGIE F0H0Q ECTION: ELECTRICAL ECTION: ÉLECTRIQUE Engine cold and lights on, magneto ring mark and crankcase central mark should align at 6000 RPM. Moteur froid et lumières allumées, le repère de la magnéto doit coïncider avec la marque centrale de carter à 6000 tr/mn. 2 All resistance measurements must be performed with parts at room temperature (approx. 20 C (6 F)). Temperature greatly affects resistance measurements. 2 Il est nécessaire de prendre toutes les mesures de résistance lorsque les pièces sont à la température ambiante (approx. 20 C (6 F)). La température affecte considérablement les mesures de la résistance. Trigger coil air gap: - 0.55 mm (.0 -.022 in) Entrefer de la bobine de déclenchement: - 0.55 mm (.0 -.022 po) 4 Trigger coil air gap: 0.55 -.45 mm (.022 -.057 in) 4 Entrefer de la bobine de déclenchement: 0.55 -.45 mm (.022 -.057 po) 5 Breaker point gap: 0.5 mm (0.4 in) Cond.:.24 -.0 µf 5 Écartement des contacts: 0.5 mm (0.4 po) Cond.:.24 -.0 µf 6 Edge gap: tatic: 24 mm (.945") Dynamic:.5 mm (.5") 6 Arraché magnétique: tatique: 24 mm (.945") Dynamique:.5 mm (.5") ➆ Large lighting coil: 0. - 0.5 mall lighting coil:.5-2.5 ➆ Grosse bobine d éclairage: 0. - 0.5 Petite bobine d éclairage:.5-2.5 B.P.: Breaker point B.P.: Contact de rupteur : Capacitor discharge ignition : Allumage par décharge de condensateur H.: Halogen H.: Halogène : Not applicable : ans objet N.: Transistorisé N.: Transistorisé PARK PLUG BOUGIE Replaces Bosch M7A Remplace Bosch M7A P/N N/P A-6 5647 00 BRE 960 00 BR9E 96 00 BR0E 567 00 BPR5E BPR6E H90795546 H90795646 96 97
BULB AMPOULE A0ERQ HEADLIGHT PHARE P/N N/P 5 W 40 6094 00 60 / 55 W (HALOGEN/HALOGÈNE) 60 / 55 W H4 (HALOGEN/HALOGÈNE) 40 500 00 40 507 00 60/55 W 40 5044 00 TAILLIGHT FEU ARRIÈRE P/N N/P 4.5 W 45 07 00 W 40 50 00 W 40 504 00 2 GAUGE INDICATEUR P/N N/P 2 W 40 500 00 5 W 40 50 00 W 40 5042 00 Tail Light Assembly Lumière arrière complète 2 Heavy Duty 2 Extra-robuste 9
ECTION CONTENT CONTENU DE LA ECTION DIMENION DIMENION PAGE TABLE:... 200 Engine and Body Types Type de moteur et de carrosserie Length Overall Longueur hors tout Width Overall Largeur hors tout Height Overall Hauteur hors tout ki tance Écartement des skis Mass Masse Bearing Area urface portante Ground Pressure Pression au sol Frame Material Matériau du châssis Hood Material Matériau du capot Fuel Tank Capacity Contenance réservoir de carburant Injection Oil Reservoir Capacity Contenance réservoir d huile à injection Chaincase Capacity Contenance carter de chaîne Rotary Valve Reservoir Capacity Contenance réservoir de la valve rotative Cooling ystem Capacity Contenance système de refroidissement TABLE ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE... 2 99
ENGINE AND BODY TYPE ➀ TYPE DE MOTEUR ET DE CARROERIE ➀ LENGTH OVERALL LONGUEUR HOR TOUT WIDTH OVERALL LARGEUR HOR TOUT HEIGHT OVERALL HAUTEUR HOR TOUT KI TANCE ÉCART DE KI MA MAE BEARING AREA URFACE PORTANTE GROUND PREURE PREION AU OL FRAME MATERIAL MATÉRIAU CHÂI HOOD MATERIAL MATÉRIAU CAPOT FUEL TANK RÉERVOIR DE CARBURANT INJECTION OIL REERVOIR RÉERVOIR HUILE INJECT. CHAINCAE OIL HUILE À CARTER DE CHAÎNE ROTARY VALVE REERVOIR RÉERVOIR VALVE ROTATIVE COOLING YTEM REFROIDIEMENT cm (in/po) kg (lb) cm 2 (in 2 /po 2 ) KPa (PI/lb/po 2 ) L L (U.. gal) (U..oz) (gal É.-U.) (oz É.-U.) ml (U..oz) (oz É.-U.) L (U..oz) (oz É.-U.) 99 MINI Z 4-/4-T 6.0 (7.2).5 (4.4) 75.0 (.5) 6.5 (26.97) 70 (54) 2754 (427) 2.49 (.6) TEEL ACIER POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE. (0.5) 0.6 ➁ (20.) TUNDRA R TUNDRA II LT KANDIC 0 277 77 KANDIC WT LC 494 KANDIC 500 50 KANDIC WT 50 24.5 (2.0) 4 (5.7) 02 (9) 4 (5.7) 02 (9) 95. (7.52) 0.0 (42.5) 0.0 (4.) 0.0 (42.5) 04.5 (4.) 4.0 (44.) 22 (4.0) 22 (4.0) 22 (4.0) 22 (4.0). (2.0) 94.0 (7) 90.0 (5) 94.0 (7) 90.0 (5) 7 (77) 24 (47) 25 (627) 22 (46) 259 (569) 764 (29) 7227 (20) 755 (22) 7227 (20) 079 (67) 2. (.09) 2.9 (.42) 2. (.45).0 (.45) 2.5 (.4) TEEL ACIER TEEL ACIER TEEL ACIER H.D. POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE 26 (6.9).9 (64.) 2.5 (6.2) 2.5 (6.2) 2.5 (6.2) 2.5 (6.2) 500 (7) 500 (7) 4.0 5. KANDIC WT 50 5 (24) 0.0 (4.) 22 (4.0) 90.0 (5) 275 (605) 96 (26).9 (.20) TEEL ACIER FIB. 2.5 (6.2) 50 (2) TOURING E TOURING LE TOURING LE FORMULA FORMULA (ELECTRIC/ ÉLECTRIQUE) FORMULA 500 FORMULA 500 DL FORMULA L FORMULA 5 DL 77 44 50 77 77 494 494 50 5 4 (5.7) 4 (5.7) 4 (5.7) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) 5.6 (45.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 22 (4.0) 22 (4.0) 22 (4.0) 2 (44.) 2 (44.) (46.4 7 (46.0) 2 (44.) 7 (46.0) 0.6 () 06.7 (42) 06.7 (42) 0.6 () 0.6 () 06.7 (42) 06.7 (42) 06.7 (42) 06.7 (42) 205 (452) 20 (457) 224 (49) 95 () 204 (449) 22 (467) 22 (502) 202 (445) (526) 7227 (20) 7227 (20) 7227 (20) 650 (00) 650 (00) 645 (005) 66 (06) 650 (00) 66 (06) 2.7 (.) 2.2 (.9).04 (.44) 2.94 (.426).0 (.447).2 (.465).26 (.47).05 (.442).42 (.496) POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE 2.55 (6.2) 2.5 (6.2) 2.5 (6.2) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2. (94.7) 2. (94.7) 2.5 (6.2) 2. (94.7) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 200 20
ENGINE AND BODY TYPE ➀ TYPE DE MOTEUR ET DE CARROERIE ➀ LENGTH OVERALL LONGUEUR HOR TOUT WIDTH OVERALL LARGEUR HOR TOUT HEIGHT OVERALL HAUTEUR HOR TOUT KI TANCE ÉCART DE KI MA MAE BEARING AREA URFACE PORTANTE GROUND PREURE PREION AU OL FRAME MATERIAL MATÉRIAU CHÂI HOOD MATERIAL MATÉRIAU CAPOT FUEL TANK RÉERVOIR DE CARBURANT INJECTION OIL REERVOIR RÉERVOIR HUILE INJECT. CHAINCAE OIL HUILE À CARTER DE CHAÎNE ROTARY VALVE REERVOIR RÉERVOIR VALVE ROTATIVE COOLING YTEM REFROIDIEMENT 99 (contd/suite) FORMULA Z 5 FORMULA Z 670 TOURING 500 TOURING 5 5 670 494 5 272 (07.) 272 (07.) (7.2) (7.2) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) cm (in/po) 0 (42.5) 0 (42.5) 2 (50.5) 2 (50.5) 06.7 (42) 06.7 (42) 06.7 (42) 06.7 (42) kg (lb) 227 (499) 225 (495) 245 (59) 25 (55) cm 2 (in 2 /po 2 ) 66 (06) 66 (06) 7549 (70) 7549 (70) KPa (PI/lb/po 2 ).24 (.470).22 (.467) (.46).26 (.47) POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE L L (U.. gal) (U..oz) (gal É.-U.) (oz É.-U.) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) ml (U..oz) (oz É.-U.) L (U..oz) (oz É.-U.) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 5.0 (69.) 5.0 (69.) TOURING 700 699 CK 0 (9.5). (46.5) 0 (5.2) 04. (4) 2 (622) 7549 (70).6 (.54) TPO 42 (.) 4. (.7) 5. (72.5) TOURING E 699 CK 0 (9.5). (46.5) 0 (5.2) 04. (4) (6) 7549 (70).7 (.54) TPO 42 (.) 4. (.7) 5. (72.5) UMMIT 500 UMMIT 5 UMMIT 670 UMMIT X 670 MX Z 4 MX Z X 4 LC MX Z 500 MX Z 5 MX Z 670 494 5 670 670 44 454 494 5 670 94 (5.7) 94 (5.7) 94 (5.7) 94 (5.7) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 07. (42.2) 07. (42.2) 6. (45.9) 4.9 (45.2) 7.4 (46.2) 7.4 (46.2)) 7.4 (46.2) 9 (46.9) 0 (4.5) (44.5) (44.5) 0 (42.5) 0 (42.5) 0 (42.5) 0 (42.5) 0 (42.5) 94.0 (7) 94.0 (7) 94.0 (7) 94.0 (7) 04. (4) 0.6 () 04. (4) 04. (4) 04. (4) 220 (44) 226 (49) 2 (50) 225 (495) 20 (442) 20 (462) 26 (475) 22 (502) 22 (502) 7479 (59) 7479 (59) 756 () 756 () 6565 (07) 6677 (05) 6670 (0) 6670 (0) 6670 (0) 2.9 (.49) 2.96 (.4).05 (.442).00 (.45).00 (.45).0 (.447). (.46).5 (.46).5 (.46) POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE 7 (9.) 7 (9.) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 2.5 (6.2) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 50 (.7) 5.0 (69.) 5.0 (69.) 5.0 (69.) 5.0 (69.).5 (.4) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) FORMULA III 600 59 CK 277 (09.2) 5. (45.6) 4 (45.0) 04. (4) 249 (54) 690 (990).2 (.554) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) 202 20
ENGINE AND BODY TYPE ➀ TYPE DE MOTEUR ET DE CARROERIE ➀ LENGTH OVERALL LONGUEUR HOR TOUT WIDTH OVERALL LARGEUR HOR TOUT HEIGHT OVERALL HAUTEUR HOR TOUT KI TANCE ÉCART DE KI MA MAE BEARING AREA URFACE PORTANTE GROUND PREURE PREION AU OL FRAME MATERIAL MATÉRIAU CHÂI HOOD MATERIAL MATÉRIAU CAPOT FUEL TANK RÉERVOIR DE CARBURANT INJECTION OIL REERVOIR RÉERVOIR HUILE INJECT. CHAINCAE OIL HUILE À CARTER DE CHAÎNE ROTARY VALVE REERVOIR RÉERVOIR VALVE ROTATIVE COOLING YTEM REFROIDIEMENT 99 (contd/suite) cm (in/po) kg (lb) cm 2 (in 2 /po 2 ) KPa (PI/lb/po 2 ) L L (U.. gal) (U..oz) (gal É.-U.) (oz É.-U.) ml (U..oz) (oz É.-U.) L (U..oz) (oz É.-U.) FORMULA III 600 LT 599 CK 7 (7.0). (46.5) 4 (45.0) 04. (4) 252 (554) 7549 (70).27 (.474) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) FORMULA III 600 R 599 CK 277 (09.2) 5. (45.6) 4 (45.0) 04. (4) 254 (559) 690 (990).90 (.565) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) FORMULA III 700 699 CK 277 (09.2) 5. (45.6) 4 (45.0) 04. (4) 24 (54) 690 (990).7 (.54) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) FORMULA III 700 R 699 CK 277 (09.2) 5. (45.6) 4 (45.0) 04. (4) 24 (545) 690 (990). (5.52) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) MACH 699 CK 277 (09.2) 5. (45.6) 4 (45.0) 04. (4) 25 (552) 690 (990).5 (.55) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) MACH I R 699 CK 277 (09.2) 5. (45.6) 4 (45.0) 04. (4) 256 (56) 690 (990).9 (.570) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) MACH Z 09 CK 277 (09.2) 5. (45.6) 4 (45.0) 04. (4) 25 (56) 690 (990).96 (.574) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) MACH Z R 09 CK 277 (09.2) 5. (45.6) 4 (45.0) 04. (4) 264 (50) 690 (990) 4.05 (.5) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) MACH Z LT 09 CK 7 (7.0). (46.5) 4 (45.0) 04. (4) 26 (574) 7549 (70).9 (.492) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) MACH Z LT (V CK CHENILLE V) 09 CK 7 (7.0). (46.5) 6 (46.0) 04. (4) 26 (574) 7549 (70).9 (.492) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) MACH Z LT R 09 CK 7 (7.0). (46.5) 4 (45.0) 04. (4) 266 (.55) 7549 (70).46 (.50) TPO 42 (.) 4. (.7) 5.0 (69.) 204 205
ENGINE AND BODY TYPE ➀ TYPE DE MOTEUR ET DE CARROERIE ➀ LENGTH OVERALL LONGUEUR HOR TOUT WIDTH OVERALL LARGEUR HOR TOUT HEIGHT OVERALL HAUTEUR HOR TOUT KI TANCE ÉCART DE KI MA MAE BEARING AREA URFACE PORTANTE GROUND PREURE PREION AU OL FRAME MATERIAL MATÉRIAU CHÂI HOOD MATERIAL MATÉRIAU CAPOT FUEL TANK RÉERVOIR DE CARBURANT INJECTION OIL REERVOIR RÉERVOIR HUILE INJECT. CHAINCAE OIL HUILE À CARTER DE CHAÎNE ROTARY VALVE REERVOIR RÉERVOIR VALVE ROTATIVE COOLING YTEM REFROIDIEMENT cm (in/po) kg (lb) cm 2 (in 2 /po 2 ) KPa (PI/lb/po 2 ) L L (U.. gal) (U..oz) (gal É.-U.) (oz É.-U.) ml (U..oz) (oz É.-U.) L (U..oz) (oz É.-U.) 997 TUNDRA II LT KANDIC 0 KANDIC 500 277 77 50 24.5 (2.0) 4 (5.7) 4 (5.7) 95. (7.52) 0 (42.5) 0 (42.5) 4.0 (44.) 22 (4.0) 22 (4.0). (2.0) 94 (7) 94 (7) 7 (77) 24 (47) 22 (46) 764 (29) 7227 (20) 7227 (20) 2. (.09) 2.9 (.42).00 (.46) TEEL ACIER H.D. POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE 26 (6.9).9 (64.) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) KANDIC WT 50 02 (9) 05 (4.) 22 (4.0) 90 (5) 259 (569) 079 (67) 2.5 (.4) TEEL ACIER FIB. 2.55 (6.2) 500 (7) KANDIC WT 50 5 (24) 0 (4.) 22 (4.0) 90 (5) 275 (605) 96 (26).9 (.20) TEEL ACIER FIB. 2.55 (6.2) 500 (7) KANDIC WT LC 494 5 (24) 0 (4. 22 (4.0) 90 (5) 25 (627) 25 (92) 2.27 (.) TEEL ACIER FIB. 2.55 (6.2) 500 (7) TOURING E TOURING E LT TOURING LE TOURING LE MX-Z 4 MX-Z 4 LC MX-Zx 4 LC MX-Z 5 MX-Z 670 UMMIT 500 77 77 44 50 44 454 454 5 670 494 272.5 (07.) 2 (4.9) 2 (5) 2 (5) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 2 (5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 4. (45) 6.9 (46.) 4.9 (45.) 7.2 (46.) 7.2 (46.) 0 (42.5) 22 (4.0) 22.0 (4.0) 22 (4.0) 22 (4.0) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.6 () 0.6 (.0) 06.7 (42) 06.7 (42) 0.6 (.0) 04.2 (4.0) 0.6 (.0) 04.5 (4.0) 04.5 (4.0) 94 (7) 204 (449) 205 (452) 20 (457) 224 (49) 2 (442) 222 (45) 20 (462) 22 (502) 22 (502) 225 (494) 650 (00) 7227 (20) 7227 (20) 7227 (20) 66 (02) 66 (02) 6745 (045) 66 (02) 66 (02) 7479 (59).0 (.447) 2.7 (.) 2.2 (.9).04 (.44) 2.97 (.4).26 (.47).05 (.442).7 (.49).7 (.49) 2.95 (.42) POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE.0 7.0 (9.) 7.0 (9.) 7.0 (9.) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 4.7 (5.9).5 (.4) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 5.0 (69) 206 207
ENGINE AND BODY TYPE ➀ TYPE DE MOTEUR ET DE CARROERIE ➀ LENGTH OVERALL LONGUEUR HOR TOUT WIDTH OVERALL LARGEUR HOR TOUT HEIGHT OVERALL HAUTEUR HOR TOUT KI TANCE ÉCART DE KI MA MAE BEARING AREA URFACE PORTANTE GROUND PREURE PREION AU OL FRAME MATERIAL MATÉRIAU CHÂI HOOD MATERIAL MATÉRIAU CAPOT FUEL TANK RÉERVOIR DE CARBURANT INJECTION OIL REERVOIR RÉERVOIR HUILE INJECT. CHAINCAE OIL HUILE À CARTER DE CHAÎNE ROTARY VALVE REERVOIR RÉERVOIR VALVE ROTATIVE COOLING YTEM REFROIDIEMENT 997 (contd/suite) UMMIT 5 UMMIT 670 TOURING 500 TOURING 5 TOURING E FORMULA FORMULA L FORMULA 500 FORMULA 500 DELUXE FORMULA 5 FORMULA Z FORMULA III FORMULA III LT MACH MACH Z MACH Z LT 5 670 494 5 699 F 77 50 494 494 5 5 599 F 599 F 699 F 09 F 09 F 2 (4.9) 2 (4.9) 2 (4.9) 2 (4.9) 02 (9) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 272 (07.) (4.6) 272 (07.) 272 (07.) (4.6) 0 (42.5) 0 (42.5) 20.7 (45.5) 20.7 (45.5) 20.7 (45.5) 5.6 (45.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 20.7 (47.5) 5.9 (45.6).2 (46.5) 5.9 (45.6) 5.9 (45.6).2 (46.5) cm (in/po) 0 (42.5) 0 (42.5) 22.0 (4.0) 22.0 (4.0) 2. (50.5) 2 (44.) 2 (44.) 0 (42.5) 2 (44.) 0 (42.5) 0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 94.0 (7.0) 94.0 (7.0) 06.7 (42.0) 06.7 (42.0) 06.7 (42.0) 0.6 () 06.7 (42.0) 06.7 (42.0) 06.7 (42.0) 06.7 (42.0) 06.7 (42.0) 04.2 (4.0) 04.2 (4.0) 04.2 (4.0) 04.2 (4.0) 04.2 (4.0) kg (lb) 2 (50) 2 (5) 245 (59) 25 (55) 25 (62) 95 () 202 (445) 22 (467) 22 (52) 22 (49) 227 (499) 249 (54) 252 (554) 25 (552) 25 (56) 26 (574) cm 2 (in 2 /po 2 ) 7479 (59) 7479 (59) 7479 (59) 7479 (59) 7479 (59) 650 (00) 650 (00) 679 (05) 679 (05) 679 (05) 679 (05) 60 (946) 7549 (70) 60 (946) 60 (946) 7549 (70) KPa (PI/lb/po 2 ).0 (.49).06 (.444).2 (.465). (.477).74 (.542) 2.94 (.426).05 (.442).06 (.444). (.477).22 (.467).2 (.476) 4.00 (.50).27 (.474) 4.0 (.54) 4.5 (.602).9 (.492) POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE L L (U.. gal) (U..oz) (gal É.-U.) (oz É.-U.).0.0.0.0 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 4. (9) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) ml (U..oz) (oz É.-U.) L (U..oz) (oz É.-U.) 5.0 (69.) 5.0 (69.) 5.0 (69.) 5.0 (69.) 5. (72.5) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 5.0 (69.) 5. (72.5) 5.0 (69.) 5.0 (69.) 5. (72.5) 20 209
ENGINE AND BODY TYPE ➀ TYPE DE MOTEUR ET DE CARROERIE ➀ LENGTH OVERALL LONGUEUR HOR TOUT WIDTH OVERALL LARGEUR HOR TOUT HEIGHT OVERALL HAUTEUR HOR TOUT KI TANCE ÉCART DE KI MA MAE BEARING AREA URFACE PORTANTE GROUND PREURE PREION AU OL FRAME MATERIAL MATÉRIAU CHÂI HOOD MATERIAL MATÉRIAU CAPOT FUEL TANK RÉERVOIR DE CARBURANT INJECTION OIL REERVOIR RÉERVOIR HUILE INJECT. CHAINCAE OIL HUILE À CARTER DE CHAÎNE ROTARY VALVE REERVOIR RÉERVOIR VALVE ROTATIVE COOLING YTEM REFROIDIEMENT cm (in/po) kg (lb) cm 2 (in 2 /po 2 ) KPa (PI/lb/po 2 ) L L (U.. gal) (U..oz) (gal É.-U.) (oz É.-U.) ml (U..oz) (oz É.-U.) L (U..oz) (oz É.-U.) 996 ÉLAN 247 TUNDRA II LT KANDIC 0 KANDIC 500 277 77 50 224. (.50) 24.5 (2.0) 4 (5.7) 4 (5.7) 76.9 (0.26) 95. (7.52) 0 (42.5) 0 (42.5) 09.5 (4.) 4.0 (44.) 22 (4.0) 22 (4.0) 64. (26). (2.0) 94 (7) 94 (7) (24) 7 (77) 209 (459) 26 (475) 6494 (007) 764 (29) 7227 (20) 7227 (20).95 (.2) 2. (.09) 2.4 (.42) 2.9 (.425) TEEL ACIER TEEL ACIER H.M.W. POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE H.D. POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE.6 (.6) 26 (6.9).9 (64.) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) KANDIC WT 50 02 (9) 05 (4.) 20 (47.2) 90 (5) 25 (56) 079 (67) 2.5 (.4) TEEL ACIER FIB. 2.55 (6.2) 500 (7) TOURING E TOURING E LT TOURING LE TOURING LE MX-Z 4 MX-Z 5 MX-Z 670 UMMIT 500 UMMIT 5 UMMIT 670 TOURING 500 77 77 44 50 454 5 670 494 5 670 494 272.5 (07.) 2 (4.9) 2 (5) 2 (5) 27 (07.) 27 (07.) 272.5 (07.) 2 (5) 2 (4.9) 2 (4.9) 2 (4.9) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 7.2 (46.) 7.2 (46.) 7.2 (46.) 0 (42.5) 0 (42.5) 0 (42.5) 5.6 (45.5) 22 (4.0) 22.0 (4.0) 22 (4.0) 22 (4.0) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 2 (44.) 2.0 (44.0) 2.0 (44.0) 22.0 (4.0) 0.6 () 0.6 (.0) 0.6 () 0.6 () 04.5 (4.0) 04.5 (4.0) 04.5 (4.0) 94 (7) 94.0 (7.0) 94.0 (7.0) 0.6 (.0) 204 (449) 205 (452) 20 (457) 224 (49) 222 (4) 26 (475) 22 (502) 2 (479) 222 (49) 226 (49) 2 (524) 650 (00) 7227 (20) 7227 (20) 7227 (20) 66 (02) 66 (02) 66 (02) 7479 (59) 7479 (59) 7479 (59) 7227 (20).0 (.447) 2.7 (.) 2.2 (.9).04 (.44). (.477).20 (.464).7 (.49) 2.6 (.45) 2.9 (.422) 2.96 (.4).2 (.46) POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE.0 7.0 (9.) 7.0 (9.) 7.0 (9.).0.0.0 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 2. (94.7) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 5.0 (69) 5.0 (69.) 5.0 (69.) 5.0 (69.) 20 2
ENGINE AND BODY TYPE ➀ TYPE DE MOTEUR ET DE CARROERIE ➀ LENGTH OVERALL LONGUEUR HOR TOUT WIDTH OVERALL LARGEUR HOR TOUT HEIGHT OVERALL HAUTEUR HOR TOUT KI TANCE ÉCART DE KI MA MAE BEARING AREA URFACE PORTANTE GROUND PREURE PREION AU OL FRAME MATERIAL MATÉRIAU CHÂI HOOD MATERIAL MATÉRIAU CAPOT FUEL TANK RÉERVOIR DE CARBURANT INJECTION OIL REERVOIR RÉERVOIR HUILE INJECT. CHAINCAE OIL HUILE À CARTER DE CHAÎNE ROTARY VALVE REERVOIR RÉERVOIR VALVE ROTATIVE COOLING YTEM REFROIDIEMENT 996 (contd/suite) TOURING 50 TOURING E FORMULA FORMULA L FORMULA L FORMULA TX FORMULA TX LT FORMULA Z FORMULA FORMULA III FORMULA III LT MACH MACH Z MACH Z LT 52 F 670 F 77 50 494 5 F 5 F 5 F 670 F 599 F 599 F 670 F 779 F 779 F 02 (9) 02 (9) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 272 (07.) (4.6) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) (4.6) 272 (07.) 272 (07.) (4.6) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 2 (47.64) 2.0 (47.6).5 (46.7).5 (46.7).5 (46.7).5 (46.7).5 (46.7) cm (in/po) 2. (50.5) 2. (50.5) 2 (44.) 2 (44.) 2 (44.) 2. (50.52) 2. (50.52) 2 (44.) 2.0 (44.) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 0.6 () 0.6 (.0) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 07 (42) 07.0 (42.0) 04.5 (4.0) 04.5 (4.0) 04.5 (4.0) 04.5 (4.0) 04.5 (4.0) kg (lb) 255 (560) 26 (590) 95 () 99 (4) 2 (464) 2 (509) (526) 24 (55) 27 (52) 24 (546) 25 (552) (525) 257 (566) 260 (572) cm 2 (in 2 /po 2 ) 7479 (59) 744 (5) 650 (00) 650 (00) 650 (00) 625 (05) 7549 (70) 679 (05) 66 (064) 679 (05) 744 (5) 679 (05) 679 (05) 744 (5) KPa (PI/lb/po 2 ).4 (.44).5 (.52) 2.94 (.426).0 (.45). (.46).2 (.4). (.45). (.49).9 (.492).5 (.59). (.40).45 (.500).7 (.5).4 (.497) POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE L L (U.. gal) (U..oz) (gal É.-U.) (oz É.-U.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 4. (9) 4. (9) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2. (94.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) ml (U..oz) (oz É.-U.) L (U..oz) (oz É.-U.) 5.0 (69.) 5.0 (69.) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 5.0 (69.) 4.7 (5.9) 4.7 (5.9) 5.0 (69.) 5. (79.2) 4.7 (5.9) 5.0 (69.) 5. (79.2) 22 2
ENGINE AND BODY TYPE ➀ TYPE DE MOTEUR ET DE CARROERIE ➀ LENGTH OVERALL LONGUEUR HOR TOUT WIDTH OVERALL LARGEUR HOR TOUT HEIGHT OVERALL HAUTEUR HOR TOUT KI TANCE ÉCART DE KI MA MAE BEARING AREA URFACE PORTANTE GROUND PREURE PREION AU OL FRAME MATERIAL MATÉRIAU CHÂI HOOD MATERIAL MATÉRIAU CAPOT FUEL TANK RÉERVOIR DE CARBURANT INJECTION OIL REERVOIR RÉERVOIR HUILE INJECT. CHAINCAE OIL HUILE À CARTER DE CHAÎNE ROTARY VALVE REERVOIR RÉERVOIR VALVE ROTATIVE COOLING YTEM REFROIDIEMENT cm (in/po) kg (lb) cm 2 (in 2 /po 2 ) KPa (PI/lb/po 2 ) L L (U.. gal) (U..oz) (gal É.-U.) (oz É.-U.) ml (U..oz) (oz É.-U.) L (U..oz) (oz É.-U.) 995 ÉLAN 247 TUNDRA II LT KANDIC 0 KANDIC 500 277 77 50 224. (.50) 24.5 (2.0) 4 (5.7) 4 (5.7) 77.5 (0.5) 95.5 (7.60) 0 (42.5) 0 (42.5) 09.5 (4.) 4.0 (44.) 22 (4.0) 22 (4.0) 64. (25.5). (2.0) 94 (7) 94 (4) (24) 6 (55) 20.6 (459) 26 (475) 6505 (00) 764 (29) 7746 (200) 7746 (200).95 (.22) 2.0 (.) 2.64 (.) 2.7 (.96) TEEL ACIER TEEL ACIER H.D. POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE H.D. POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE.6 (.6) 26 (6.9) 2.0 (7.0) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 200 (7) 200 (7) 50 (2) 50 (2) KANDIC WT 50 02 (9) 97 (.2) 20 (47.2) 2 (2) 25.6 (569) 96 (502) 2.6 (.7) TEEL ACIER FIB. 2 2.55 (6.2) 500 (7) MOUNTAIN P 50 02 (9).5 (5.) 20 (47.2) 7 (46) 260.5 (57) 96 (502) 2.6 (.7) TEEL ACIER FIB. 2 2.55 (6.2) 500 (7) TOURING E TOURING LE TOURING LE FORMULA FORMULA L 77 77 50 77 50 272.5 (07.) 2 (5) 2 (5) 272.5 (07.) 272.5 (07.) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 22 (4.0) 22 (4.0) 22 (4.0) 2 (44.) 2 (44.) 0.6 () 0.6 () 0.6 () 0.6 () 0.6 (.0) 204 (449) 206 (454) 224 (49) 95 () 20.4 (44) 69 (06) 7746 (200) 7746 (200) 69 (06) 69 (06) 2.9 (.42) 2.6 (.79) 2.4 (.42) 2.7 (.4) 2.7 (.46) POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE POLYETHYLENE/ POLYÉTHYLÈNE 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 2.55 (6.2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) ALPINE II 50 06.0 (20.47).0 (4.70) 47.0 (57.7) 5 (77) 696 (22) 2.5 (0.67) TEEL ACIER FIB. 4.2 (9) 500 (7) FORMULA TX FORMULA TX LT FORMULA Z FORMULA 5 F 5 F 5 F 670 F 272 (07.) (4.6) 272 (07.) 272 (07.) 5.5 (45.47) 5.5 (45.47) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 2. (50.52) 2. (50.52) 0.0 (42.52) 0.0 (42.5) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 227 (500) 25 (57) 227 (499) 2 (5) 6692 (07) 765 () 6692 (07) 6692 (07). (.4) (5.9).22 (.466). (.4) 56 (.56) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 4. (.7) 4. (.7) 4. (.7) 4. (9) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 4.7 (5.9) 5.0 (69) 4.7 (5.9) 4.7 (59) 24 25
ENGINE AND BODY TYPE ➀ TYPE DE MOTEUR ET DE CARROERIE ➀ LENGTH OVERALL LONGUEUR HOR TOUT WIDTH OVERALL LARGEUR HOR TOUT HEIGHT OVERALL HAUTEUR HOR TOUT KI TANCE ÉCART DE KI MA MAE BEARING AREA URFACE PORTANTE GROUND PREURE PREION AU OL FRAME MATERIAL MATÉRIAU CHÂI HOOD MATERIAL MATÉRIAU CAPOT FUEL TANK RÉERVOIR DE CARBURANT INJECTION OIL REERVOIR RÉERVOIR HUILE INJECT. CHAINCAE OIL HUILE À CARTER DE CHAÎNE ROTARY VALVE REERVOIR RÉERVOIR VALVE ROTATIVE COOLING YTEM REFROIDIEMENT 995 (contd/suite) TOURING 470 TOURING 50 TOURING E UMMIT 5 UMMIT 670 MX MX-Z MACH FORMULA III MACH Z 467 F 52 F 670 F 5 F 670 F 467 F 454 F 670 F 599 F 779 F (4.6) 02 (9) 02 (9) (4.6) (4.6) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) 272 (07.) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 0 (42.5) 0 (42.5) 5.6 (45.5). (44.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) 5.6 (45.5) cm (in/po) 2. (50.5) 2. (50.5) 2. (50.5) 2. (50.5) 2. (50.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.0 (42.5) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 94.0 (7.0) 94.0 (7.0) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 0.6 (.0) 0.6 (.0) kg (lb) 2 (52) (549) 259 (570) 24 (55) 27 (52) 220 (44) 27 (477) 25 (57) (526) 24 (55) cm 2 (in 2 /po 2 ) 765 () 765 () 765 () 765 () 765 () 6692 (07) 6692 (07) 6692 (07) 6692 (07) 6692 (07) KPa (PI/lb/po 2 ). (.477).42 (.495).55 (.54).20 (.464).24 (.470).22 (.46). (.46).44 (.499).5 (.50).56 (.52) L L (U.. gal) (U..oz) (gal É.-U.) (oz É.-U.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 7.0 (9.) 42. (.) 42. (.) 42. (.) 4. (9) 4. (9) 4. (9) 4. (9) 4. (9) 4. (9) 2.55 (6.2) 4. (9) 4. (.7) 4. (9) ml (U..oz) (oz É.-U.) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) 50 (2) L (U..oz) (oz É.-U.) 5.0 (69) 5.0 (69) 5.0 (69) 5.0 (69) 5.0 (69) 4.7 (59) 4.7 (59) 4.7 (59) 5.0 (69.) 5.0 (69) 26 27
ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE ECTION: DIMENION ECTION: DIMENION : Aluminum Aluminium FIB.: : : Fiber glass Fibre de verre Not applicable ans objet H.D.: High Density Haute densité : Reinforced reaction injection molding Renforcé et moulé par injection 4-: 4-T: TPO: 4 stroke 4 temps Thermo Plastic Olefin Thermo plastique Oléfine Body Type: : -eries (small hood) F: F-eries (large hood) Type de carrosserie: : érie (petit capot) F: érie F (grand capot) 2 Crankcase oil capacity Contenance d huile du carter moteur 2
ECTION CONTENT CONTENU DE LA ECTION TORQUE COUPLE DE ERRAGE PAGE TABLE:... 220 Drive Pulley crew Vis de poulie motrice Magneto Flywheel Nut Écrou du volant magnétique Cylinder Head Nut Écrou de culasse Crankcase Nut Écrou de carter Crankcase/upport Nut Écrou moteur/support Fan haft Nut Écrou arbre ventilateur Cylinder/Crankcase Nut Écrou cylindre/carter TABLE ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE... 225 29
DRIVE PULLEY CREW VI DE POULIE MOTRICE MAG. FLYWHEEL NUT ÉCROU DU VOLANT MAGNÉTIQUE CYLINDER HEAD NUT ÉCROU DE CULAE CRANKCAE NUT ÉCROU DE CARTER CRANKCAE / UPPORT NUT ÉCROU MOTEUR/ UPP. FAN HAFT NUT ÉCROU ARBRE VENTIL. CYLINDER / CRANK. NUT ÉCROU CYLINDRE/ CARTER DRIVE PULLEY CREW VI DE POULIE MOTRICE MAG. FLYWHEEL NUT ÉCROU DU VOLANT MAGNÉTIQUE CYLINDER HEAD NUT ÉCROU DE CULAE CRANKCAE NUT ÉCROU DE CARTER CRANKCAE / UPPORT NUT ÉCROU MOTEUR/ UPP. FAN HAFT NUT ÉCROU ARBRE VENTIL. CYLINDER / CRANK. NUT ÉCROU CYLINDRE/ CARTER ALL PECIFICATION IN N m (lbf ft) TOUTE LE PÉCIFICATION EN N m (lbf pi) MINI Z 99 25 (9) 75 (54) 24 () 2 (9) 5 () ALL PECIFICATION IN N m (lbf ft) TOUTE LE PÉCIFICATION EN N m (lbf pi) 99 (contd/suite) UMMIT 5 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: 2 (6) () TUNDRA R/ TUNDRA II LT 95 (70) 90 (66) M : 22 (6) 2 (5) 26 (9) UMMIT 670/ UMMIT x 670 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: () KANDIC 0 95 (70) 05 (77) 2 (5) M6: 9 (6) M: 2 (5) 9 (2) 4 (5) MX Z 4 95 (70) 05 (77) 2 (5) M6: 9 (6) M: 2 (5) 9 (2) KANDIC WT LC 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: () MX Zx 4 LC/ MX Z 670 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: () KANDIC 500/ WT/WT 95 (70) 05 (77) 2 (5) M: 2 (5) 9 (2) 4 (5) MX Z 500 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: () TOURING E/ LE/LE 95 (70) 05 (77) 2 (5) M6: 9 (6) M: 2 (5) 9 (2) 4 (5) MX Z 5 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: 2 (6) () FORMULA / elec./élec. 95 (70) 05 (77) 2 (5) M6: 9 (6) M: 2 (5) 9 (2) 4 (5) FORMULA III 600/600 R/ 600 LT/700/700 R 95 (70) 25 (92) M6: (9) M: (9) FORMULA 500/ 500 DL 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: () MACH / R/ Z/ Z R/Z LT/ Z LT R 95 (70) 25 (92) M6: (9) M: (9) FORMULA L 95 (70) 05 (77) 2 (5) M: 2 (5) 9 (2) 4 (5) FORMULA 5 DL 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: 2 (6) () FORMULA Z 5 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: 2 (6) () FORMULA Z 670 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: () TOURING 500 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: () TOURING 5 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: 2 (6) 9 (2) TOURING 700/ E 95 (70) 25 (92) M6: (9) M: (9) UMMIT 500 95 (70) 25 (92) M6: 9 (6) M: () 220 22
DRIVE PULLEY CREW VI DE POULIE MOTRICE MAG. FLYWHEEL NUT ÉCROU DU VOLANT MAGNÉTIQUE CYLINDER HEAD NUT ÉCROU DE CULAE CRANKCAE NUT ÉCROU DE CARTER CRANKCAE / UPPORT NUT ÉCROU MOTEUR/ UPP. FAN HAFT NUT ÉCROU ARBRE VENTIL. CYLINDER / CRANK. NUT ÉCROU CYLINDRE/ CARTER DRIVE PULLEY CREW VI DE POULIE MOTRICE MAG. FLYWHEEL NUT ÉCROU DU VOLANT MAGNÉTIQUE CYLINDER HEAD NUT ÉCROU DE CULAE CRANKCAE NUT ÉCROU DE CARTER CRANKCAE / UPPORT NUT ÉCROU MOTEUR/ UPP. FAN HAFT NUT ÉCROU ARBRE VENTIL. CYLINDER / CRANK. NUT ÉCROU CYLINDRE/ CARTER ALL PECIFICATION IN N m (lbf ft) TOUTE LE PÉCIFICATION EN N m (lbf pi) 997 ALL PECIFICATION IN N m (lbf ft) TOUTE LE PÉCIFICATION EN N m (lbf pi) 996 TUNDRA II LT 90 (66) 26 (9) M: 22 (6) 0 (7) ÉLAN 95-0 (70-0) 0 (59) 22 (6) M6: 0 (7) M: 22 (6) (2) KANDIC 0/ 500 05 (77) 22 (6) M6: 0 (7) M: 22 (6) (2) 4 (5) TUNDRA II LT 90 (66) 26 (9) M: 22 (6) 0 (7) KANDIC WT/ WT TOURING E/ E LT/LE/LE 05 (77) 05 (77) 22 (6) 22 (6) M: 22 (6) M6: 0 (7) M: 22 (6) (2) (2) 4 (5) 4 (5) KANDIC 0, TOURING E/E LT, FORMULA KANDIC 500, TOURING LE/LE, FORMULA L 05 (77) 05 (77) 22 (6) 22 (6) M6: 0 (7) M: 22 (6) M: 22 (6) (2) (2) 4 (5) 4 (5) FORMULA /L 05 (77) 22 (6) M6: 0 (7) M: 22 (6) (2) 4 (5) KANDIC WT, MOUNTAIN P 05 (77) 22 (6) M: 22 (6) (2) 4 (5) FORMULA 500/ 500 DL 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) FORMULA L, UMMIT 500 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) KANDIC WT LC, FORMULA 5/Z 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) TOURING 500 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) MX Z 4/ 4 LC/5/670, MX Zx 4 LC 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) MX Z 4/5/ 670 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) UMMIT 500/ 5/670 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) UMMIT 5/ 670 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) TOURING 500 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) FORMULA TX/ LT 2/Z 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) TOURING 5 25 (92) M6: 9 (6) M: 2 (7) (0) TOURING 50 00 (74) M6: 9 (6) M: 2 (7) (0) TOURING E FORMULA III/ III LT 25 (92) 25 (92) M6: (0) M: M6: (0) M: (0) (0) TOURING E, FORMULA FORMULA III/ III LT 25 (92) 25 (92) M6: 9 (6) M: M6: (0) M: (0) (0) MACH 25 (92) M6: (0) M: (0) MACH 25 (92) M6: 9 (6) M: (0) MACH Z/Z LT 25 (92) M6: (0) M: (0) MACH Z/Z LT 25 (92) M6: (0) M: (0) 222 22
DRIVE PULLEY CREW VI DE POULIE MOTRICE MAG. FLYWHEEL NUT ÉCROU DU VOLANT MAGNÉTIQUE CYLINDER HEAD NUT ÉCROU DE CULAE CRANKCAE NUT ÉCROU DE CARTER CRANKCAE / UPPORT NUT ÉCROU MOTEUR/ UPP. FAN HAFT NUT ÉCROU ARBRE VENTIL. CYLINDER / CRANK. NUT ÉCROU CYLINDRE/ CARTER ABBREVIATION AND NOTE ABRÉVIATION ET NOTE ALL PECIFICATION IN N m (lbf ft) TOUTE LE PÉCIFICATION EN N m (lbf pi) 995 ALPINE II ÉLAN TUNDRA II LT TOURING E/LE, KANDIC 0, FORMULA TOURING LE, KANDIC 500, FORMULA L 95-0 (70-0) 05 (77) 0 (59) 90 (66) 05 (77) 05 (77) 22 (6) 22 (6) 26 (9) 22 (6) 22 (6) M6 : M: 22 (6) M6 : 0 (7) M: 22 (6) M: 22 (6) M6 : 0 (7) M: 22 (6) M: 22 (6) (2) (2) 20 (5) (2) (2) 60 (44) 55 () 55 () ECTION: DIMENION ECTION: DIMENION : Not applicable : ans objet Drive pulley retaining screw: torque to 90 to 00 N m (66 to 74 lbf ft), install drive belt, accelerate the vehicle at low speed (maximum 0 km/h (20 MPH)) and apply the brake; repeat 5 times. Recheck the torque of 90 to 00 N m (66 to 74 lbf ft). Vis de fixation de poulie motrice: serrer entre 90 et 00 N m (66-74 lbf pi), installer la courroie d entraînement, faire accélérer le véhicule à basse vitesse (maximum: 0 km/h ou 20 mi/h) et appliquer le frein; refaire cette opération 5 fois. Vérifier si le couple de serrage est encore entre 90 et 00 N m (66-74 lbf pi). KANDIC WT, MOUNTAIN P 05 (77) 22 (6) M: 22 (6) (2) 55 () MX, TOURING 470 05 (77) 0 (22) M6 : 0 (7) M : 24 () (2) 0 (22) TOURING 50 05 (77) 0 (22) M6 : 0 (7) M: 22 (6) (2) 0 (22) UMMIT 5/670, GT E, FORMULA 25 (92) 0 (22) M6 : 0 (7) M : 24 () (2) 0 (22) MX Z 25 (92) 0 (22) M6 : 0 (7) M : 24 () (2) 0 (22) FORMULA TX/ TX LT/Z 05 (77) 22 (6) M6 : 0 (7) M : 24 () (2) 0 (22) MACH 25 (92) 0 (22) M6 : 0 (7) M : 24 () (2) 0 (22) FORMULA III 25 (92) M6: (0) M: (0) MACH Z 25 (92) 0 (22) M6 : (0) M : 0 (22) (0) 224 225
GENUINE KI-DOO PART PIÈCE D ORIGINE KI-DOO Genuine ki-doo parts are designed to careful tolerances for specific machines, based on extensive testing programs tailored to rigorous standards of quality control and backed by the Bombardier 90 day warranty. Les pièces d origine ki-doo sont dessinées à partir de tolérances très strictes pour des véhicules spécifiques, selon un programme d essais répondant à des contrôles de qualité rigoureux et protégés par la garantie Bombardier de 90 jours. Engineered For The Way You Ride. Des motoneiges à votre mesure. 226
ECTION CONTENT CONTENU DE LA ECTION MICELLANEOU DIVER PAGE I METRIC INFORMATION CHART TABLEAU D INFORMATION I... 22 CONVERION FACTOR FACTEUR DE CONVERION... 2 TAP DRILL IZE (IMPERIAL) GROEUR DE FORET POUR TARAUDAGE (IMPÉRIAL)... 20 TAP DRILL IZE (METRIC) GROEUR DE FORET POUR TARAUDAGE (MÉTRIQUE)... 2 DRILL DIAMETER DECIMAL EQUIVALENT - mm/in ÉQUIVALENCE DÉCIMALE DE DIAMÈTRE DE FORET - mm/po... 22 ERVICE PUBLICATION REPORT (LAT PAGE) RAPPORT AU ERVICE DE PUBLICATION (DERNIÈRE PAGE) 227
I* METRIC INFORMATION CHART TABLEAU D INFORMATION I* CONVERION FACTOR FACTEUR DE CONVERION BAE UNIT UNITÉ DE BAE TO CONVERT POUR CONVERTIR TO EN MULTIPLY BY* MULTIPLIER PAR* DECRIPTION length longueur mass masse UNIT UNITÉ meter mètre kilogram kilogramme YMBOL YMBOLE m kg in (po) in (po) ft (pi) miles (milles) mm cm m km 25. 2.54 0.0.6 MPH (mille/h) km/h.6 in² (po²) cm² 6.45 force force liquid liquide temperature température pressure pression torque couple speed vitesse Newton Newton litre litre celsius C kilopascal Newton meter Newton mètre kilometer per hour kilomètre par heure N L kpa N m km/h in³ (po³) oz imp. (oz imp.) oz imp. (oz imp.) oz U.. (oz É.-U.) gal imp. gal imp. gal U.. (gal É.-U.) oz lb lbf lbf in (lbf po) lbf ft (lbf pi) lbf ft (lbf pi) cm³ oz U.. (oz É.-U.) ml ml gal U.. (gal É.-U.) L L g kg N N m N m lbf in (lbf po) 6.9 0.96 2.4.57.20 4.55.79 2.5 4.45 0..6 2.00 lbf/in² (lbf/po²) kpa 6.9 PREFIXE PRÉFIXE Fahrenheit Celsius Celsius Fahrenheit ( F 2). ( C x.) + 2 PREFIX PRÉFIXE kilo centi milli YMBOL YMBOLE k c m MEANING IGNIFICATION one thousand un millier one hundredth un centième one thousandth un millième VALUE VALEUR,000 0.0 0.00 * TO OBTAIN THE INVERE EQUENCE, DIVIDE BY THE GIVEN FACTOR. EX: To convert mm to in, divide by 25.4 * POUR OBTENIR LE CONVERION INVERE, DIVIER L UNITÉ PAR LE FACTEUR DONNÉ. EX.: Pour convertir mm à po, diviser par 25.4 CONVERION FACTOR ARE ROUNDED OFF TO TWO DECIMAL FOR EAIER UE. POUR FACILITER LEUR UTILIATION, LE FACTEUR DE CONVERION ONT ARRONDI À DEUX DÉCIMALE. micro µ one millionth un millionième 0.00000 22 2
TAP IZE GROEUR DU TARAUD NO./N 2 4 5 6 0 2 /4 5/6 / 7/6 /2 9/6 5/ /6 /4 7/ TAP DRILL IZE (IMPERIAL) GROEUR DE FORET DE TARAUDAGE (IMPÉRIAL) - - TPI TAP DRILL GROEUR DU FORET 0 NF /64 64 NC 72 NF 56 NC 64 NF 4 NC 56 NF 6 N NC 4 NF NC 44 NF 2 NC NF 2 NC 6 NF 24 NC 2 NF 24 NC 2 NF 20 NC 2 NF NC 24 NF 6 NC 24 NF 4 NC 20 NF NC 20 NF 2 NC NF NC NF NC 6 NF 0 NC 6 NF 9 NC 4 NF 5 5 50 50 47 45 44 4 42 7 6 25 2 6 4 7 F I 5/6 Q U 25/64 27/64 /64 /64 /64 7/2 7/64 9/2 5/ 2/2 /6 49/64 /6 IZE GROEUR mm M.6 M2 M2.5 M M4 M5 M6 M7 M M M0 M0 M2 M2 M4 M4 M6 M6 M M M20 M20 M24 M24 TAP DRILL IZE (METRIC) GROEUR DE FORET DE TARAUDAGE (MÉTRIQUE) PITCH PA mm 0.5 0.4 0.5 0.7 0..0.0.25.0.5.25.75.25 2.0.5 2.0.5 2.5.5 2.5.5.0 2.0 DRILL FORET mm.25.6 2.05 2.5. 4.2 5.0 6.0 6.75 7.0.5.75 0.2 0.7 2.0 2.5 4.0 4.5 5.5 7.5.5 2.0 22.0 in/po.049.06.0.09.0.65.97.26.266.276.5.44.2.42.472.492.55.57.60.650.69.72.27.66 DRILL FORET in/po /64 /6 46 0 9 9 5/64 7/64 J Q /2 Y 27/64 5/2 /64 5/64 9/6 9/64 4/64 /6 2/2 5/64 55/64 20 2
DRILL DIAMETER DECIMAL EQUIVALENT mm/in ÉQUIVALENCE DÉCIMALE DE DIAMÈTRE DE FORET mm/po - - Based on inch= 25.4 mm Basé sur pouce= 25.4 mm DRILL DIAMETER DECIMAL EQUIVALENT mm/in ÉQUIVALENCE DÉCIMALE DE DIAMÈTRE DE FORET mm/po - 2 - Based on inch= 25.4 mm Basé sur pouce= 25.4 mm DRILL IZE GROEUR FORET mm INCHE POUCE DRILL IZE GROEUR FORET mm INCHE POUCE DRILL IZE GROEUR FORET mm INCHE POUCE DRILL IZE GROEUR FORET mm INCHE POUCE 0.0.009 5.07.0420 0.20.0079 57.09.0 0.25.009 56..0465 0.0.0 /64.9.0469 0 0.4.05 55.2.0520 79 0.7.045 54..0550 /64 0..056 5.5.0595 7 0.4.060 /6.59.0625 77 0.46.00 52.6.065 0.50.097 5.70.0670 76 0.5.0200 50.7.0700 75 0.5.020 49.5.070 74 0.57.0225 4.9.0760 0.60.026 5/64.9.07 7 0.6.02 47.99.075 72 0.64.0 2.00.077 7 0.66.0260 46 2.06.00 0.70.0276 45 2.0.020 70 0.7.020 44 2..060 69 0.74.02 4 2.26.090 0.75.05 42 2.7.095 6 0.79.00 /2 2..09 /2 0.79.0 4 2.44.0960 0.0.05 2.49.090 67 0..020 9 2.5.0995 66 0.4.00 2.5.05 65 0.9.050 7 2.64.0 0.90.054 6 2.7.065 64 0.9.060 7/64 2.7.094 6 0.94.070 5 2.79.00 62 0.97.00 4 2.2.0 6 0.99.090 2.7.0.00.094 2 2.95.60 60.02.00.00. 59.04.040.05.200 /.. 4 5..2090 0.26.25 5.4.20.45.60 7/2 5.56.2 2.57.5 2 5.6.220 9/64.57.6 5.79.220 27.66.4 A 5.94.2 26.7.470 5/64 5.95.244 25.0.495 6.00.262 24.6.520 B 6.05.20 2.9.5 C 6.5.2420 5/2.97.562 D 6.25.2460 22.99.570 /4 6.5.0 4.00.575 E 6.5.0 2 4.04.590 F 6.5.2570 20 4.09.60 G 6.6.260 9 4.22.660 7/64 6.75.2656 4..695 H 6.76.2660 /64 4.7.79 I 6.9.2720 7 4.9.70 7.00.2756 6 4.50.770 J 7.04.2770 5 4.57.00 K 7.4.20 4 4.62.20 9/2 7.4.22 4.70.50 L 7.7.00 /6 4.76.75 M 7.49.50 2 4.0.90 9/64 7.54.69 4.5.90 N 7.67.020 0 4.9.95 5/6 7.94.25 9 4.9.960.00.50 5.00.96 O.0.60 5.05.990 P.20.20 7 5..200 2/64..2 /64 5.6.20 Q.4.20 6 5..20 R.6.90 5 5.22.2055 /2.7.4 22 2
DRILL DIAMETER DECIMAL EQUIVALENT mm/in ÉQUIVALENCE DÉCIMALE DE DIAMÈTRE DE FORET mm/po - - Based on inch= 25.4 mm Basé sur pouce= 25.4 mm DRILL IZE GROEUR FORET mm INCHE POUCE DRILL IZE GROEUR FORET mm INCHE POUCE.4.40 4/64 6.27.66 9.00.54 2/2 6.67.6562 T 9.09.50 7.00.669 2/64 9..594 4/64 7.07.679 U 9.5.60 /6 7.46.675 / 9.5.750 45/64 7.6.70 V 9.5.770.00.707 W 9.0.60 2/2.26.7 25/64 9.92.906 47/64.65.744 0.00.97 9.00.740 X 0.0.970 /4 9.05.7500 Y 0.26. 49/64 9.45.7656 /2 0.2.62 25/2 9.4.72 Z 0.49.40 20.00.774 27/64 0.72.429 5/64 20.24.7969.00.4 /6 20.64.25 7/6..475 2.00.26 /64.5.45 5/64 2.0.2 5/2.9.46 27/2 2.4.4 2.00.4724 55/64 2..594 /64 2.0.444 22.00.66 /2 2.70.5000 7/ 22.2.750.00.5 57/64 22.62.906 /64.0.556 2.00.9055 7/2.49.52 /2 2.02.9062 5/64.9.5469 59/64 2.42.929 4.00.552 5/6 2..975 9/6 4..5625 24.00.9449 7/64 4.6.57 6/64 24.2.95 5.00.5906 /2 24.6.96 9/2 5.0.59 25.00.942 9/64 5.4.6094 6/64 25.00.944 5/ 5..6 25..0000 6.00.69 24
Publication title and year Titre et année de publication Page Vehicle Report of Error uggestion Véhicule ---------------------------------------------------------------- Rapport d erreur uggestion Name Nom Address Adresse City and state/prov. Ville et province (État) Date Zip code / Postal code Code postal HELPING U TO ERVE YOU BETTER We would be delighted if you could communicate to Bombardier any suggestion you may have concerning our publications. AIDEZ-NOU À MIEUX VOU ERVIR Nous apprécierions si vous pouviez faire part à Bombardier de toute suggestion que vous pourriez avoir concernant nos publications. BOMBARDIER ERVICE PUBLICATION REPORT RAPPORT AU ERVICE DE PUBLICATION
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