Le constructeur se réserve le droit d apporter à tout moment des modifications d ordre technique ou esthétique. L utilisation de pièces détachées d origine Piaggio est une garantie de qualité en assurant le maintien des performances de votre véhicule. Piaggio vous recommande de conduire toujours avec prudence et de porter un casque. Agent de Piaggio&C.s.p.a. CACHET DU CONCESSIONNAIRE P/12/10
METTEZ EN ROUTE VOS ENVIES Piaggio vous offre une gamme complète de solutions originales et innovantes pour satisfaire tous vos désirs en matière de mobilité individuelle. Des solutions inspirées par l élégance du style italien et par une technologie de pointe pour vous offrir raffinement et sécurité lors de vos déplacements. La technologie des moteurs Piaggio est en mesure de réduire les émissions de gaz et les coûts d entretien, preuve de l esprit vert de la marque. Tous les véhicules sont équipés d échappements catalysés, qui limitent les émissions et la consommation de carburant sans compromettre les performances. INNOVATION Des solutions fonctionnelles et innovantes répondant à tout vos besoins de mobilité, en harmonie avec le style PIAGGIO. Une recherche et une technologie de pointe qui redéfinissent le concept même du scooter et de stabilité dynamique avec le MP3, premier scooter à trois roues, pour une nouvelle expérience de conduite. Ce produit révolutionnaire disponible en version LT 300 et 400 est accessible avec un simple permis auto. TECHNOLOGIE La technologie Piaggio va de pair avec le souci du design et des détails pour offrir une gamme de véhicules fonctionnels. La recherche technologique se transforme en solutions simples et intelligentes au service d une conduite vive, sûre et confortable. De la puissance du XEVO à la polyvalence de la nouvelle gamme Beverly, en bénéficiant du style sophistiqué des Carnaby et Liberty ou en choisissant la praticité des Zip et Fly : les véhicules Piaggio utilisent les technologies les plus récentes pour garantir une mobilité fiable et agréable. RESPECT DE L ENVIRONNEMENT La première condition de la mobilité urbaine est le respect des standards écologiques pour préserver l environnement. Le développement des moteurs Piaggio prend en considération la réduction des émissions polluantes. Les véhicules de la marque sont équipés d échappements catalytiques de série qui permettent une consommation de carburant moindre tout en bénéficiant d excellentes performances. Les scooters Piaggio respectent les certifications Euro 3 et Euro 2.
MP3 LT 400 ie / 300 ie Moteur Piaggio à injection électronique : 400 cm 3 et 300 cm 3 Stabilité sans égal, en toute situation de conduite, grâce à une suspension à parallélogramme articulé révolutionnaire Double accès au coffre capable d accueillir 2 casques intégraux 3 roues avec 3 freins à disques pour un freinage plus puissant de 20 % par rapport aux autres scooters Système de parking sans béquille grâce au blocage électronique du train Freinage combiné avec commande à pédale Accessible en 300 cm 3 et 400 cm 3 avec un Permis B Housse de protection de selle TROIS ROUES ET TANT D AVANTAGES POUR TOUS Accessible avec permis auto MP3 LT Pare-brise «confort» (avec extension au-dessus de la tête) Pare-brise moyen «style» Top-Case avec support rabattable Support pour navigateur TOM TOM NOIR COSMO GRIS ORION BLEU MIDNIGHT ROUGE ANTARES Le Piaggio MP3 LT est le seul scooter qui offre avec ses cylindrées de 300 et 400 cm 3 l opportunité de conduire avec un simple permis automobile (Permis B). Dérivé de la gamme Piaggio MP3, le MP3 LT détient toutes les caractéristiques d innovation, de fonctionnalité et de sécurité qui ont fait le succès du premier scooter à trois roues.
MP3 LT 400 ie / 300 ie Sport Moteur Piaggio à injection électronique : 400 cm 3 et 300 cm 3 Stabilité sans égal, en toute situation de conduite, grâce à une suspension à parallélogramme articulé révolutionnaire Double accès au coffre capable d accueillir 2 casques intégraux 3 roues avec 3 freins à disques pour un freinage plus puissant de 20 % par rapport aux autres scooters Système de parking sans béquille grâce au blocage électronique du train Freinage combiné avec commande à pédale Accessible avec un Permis B Housse de protection de selle TOUS LES AVANTAGES DU MP3 LT, LE LOOK EN PLUS Accessible avec permis auto MP3 LT Sport Pare-brise «confort» (avec extension au-dessus de la tête) Pare-brise moyen «style» Top-Case avec support rabattable Support pour navigateur TOM TOM BLANC PERLE Le MP3 Sport incarne le nouveau fleuron de la gamme MP3. Ce modèle exclusif s identifie grâce à des détails qui inspirent force et caractère : un design qui anticipe le niveau de performance des moteurs de 300 et 400 cm 3. Avec sa couleur blanche exclusive, ce modèle représente l égérie sportive de la marque et se reconnait au premier coup d œil. Le MP3 Sport dispose de nouveaux équipements : de poignées passager peintes en noir brillant, de jantes noires, d un pare-brise teinté et d une nouvelle selle agrémentée de surpiqûres rouges. Des éléments esthétiques qui n altèrent en rien le confort et les caractéristiques techniques du MP3 LT. Fabrice Berry
MP3 Hybrid 125 et 300 LT Hybrid Technologie hybride tirant le meilleur parti des motorisations thermique et électrique pour un maximum de performance, d autonomie avec un impact environnemental minimum Moteur thermique 125 ou 300 cm 3, à injection électronique développant 15 ou 25 cv Moteur électrique développant 3,5 cv 85% de puissance en plus procurent de promptes accélérations 1,7 l/100 kms pour 40 g/km de CO 2, en utilisation 2/3 hybride 1/3 électrique Batterie Lithium-Ion avec technologie Plug-In 20 kms d autonomie en tout électrique Marche LA SOLUTION PIAGGIO POUR UNE MOBILITé DURABLE Accessible avec permis auto THERMIQUE Pare-brise «confort» Pare-brise moyen «style» Top-Case avec support rabattable CASQUE COPTER assorti au véhicule avec logo MP3 Hybrid brodé * Support pour navigateur TOM TOM * et pré-équipé pour recevoir un kit mains-libres Bluetooth BLANC PERLE En 2006, Piaggio révolutionne la mobilité urbaine et extra urbaine en lançant le MP3, le 1 er scooter 3 roues. Le concept définit de nouveaux standards en termes de sécurité, de stabilité et de performances. Le plaisir de conduite est unique et novateur. En 2009 Piaggio ajoute à la sécurité la technologie Hybride en commercialisant le MP3 Hybrid, le 1 er scooter au monde doté d une motorisation thermique et électrique. Le MP3 Hybrid dispose de batteries «plug-in» Lithium ion, et peut fonctionner en mode 100% électrique avec zéro émission. La version MP3 3 Hybrid LT 300 est accessible aux détenteurs du permis auto. BOUTON HY-TECH SYSTÈME PLUG-IN VMS + - BATTERIE AU LITHIUM MOTEUR ÉLECTRIQUE LE SYSTÈME VMS (Vehicule Management System) CENTRALISE : la gestion simultanée des moteurs le fonctionnement du moteur électrique la charge de la batterie la conversion du courant continu (convertisseur DC/DC) ÉNERGIE THERMIQUE ÉNERGIE ÉLECTRONIQUE ÉNERGIE RÉCUPÉRÉE
MP3 Moteurs Piaggio à injection électronique : 125 Le premier scooter avec une technologie «Ride by wire» (125 ie) Stabilité sans égal, en toute situation de conduite, grâce à une suspension à parallélogramme articulé révolutionnaire Roue 14 Nouvelle selle ergonomique avec dosseret et poignées passager intégrées Nouvelle calandre chromée Double accès au coffre capable d accueillir 2 casques intégraux 3 roues avec 3 freins à disques pour un freinage plus puissant de 20% par rapport aux autres scooters Système de parking sans béquille grâce au blocage électronique du train Housse de protection de selle 125 ie QUAND LE PLAISIR DE LA CONDUITE RENCONTRE LA SÉCURITÉ ASBOLUE Accessible avec permis auto MP3 NOIR COSMO BLEU MIDNIGHT Pare-brise «confort» (avec extension au-dessus de la tête) Pare-brise moyen «style» Top-Case avec support rabattable Support pour navigateur TOM TOM GRIS ORION ROUGE ANTARES Le MP3 est le seul scooter doté de suspensions à parallélogramme articulés, breveté Piaggio. Une stabilité inégalable : le MP3 est capable de se pencher jusqu à 40 en courbe. Le MP3 allie ainsi plaisir et sécurité. La gamme MP3 dispose d un design et d un confort exceptionnels avec l injection sur toutes les motorisations.
BEVERLY 300 ie / 125 ie Élégance et personnalité BEVERLY Moteur Quasar 300 à injection électronique Moteur Leader 125 à injection électronique Feux de position à LED et Phare à double optique + 50% de capacité de rangement. Le coffre peut accueillir deux casques jets. Instrumentation 3 cadrans - Rétro éclairage bleu - Ecran LCD Finitions aluminium Une tenue de route exceptionnelle Saut de vent Pare-brise Housse de protection véhicule Top-Case moyen (36 L) Top-Case grand (48 L) NOIR COSMO BLANC PERLA Bronze BLEU MIDNIGHT ROUGE ANTARES
XEVO 400 ie / 250 ie / 125 Moteur Piaggio MASTER 400 à injection électronique Moteur Piaggio QUASAR 250 à injection électronique Moteur Piaggio LEADER 125 Double accès au coffre capable d accueillir 2 casques intégraux ou des objets allant jusqu à 80 cm de long Un confort maximal : grande selle, poignée de maintien ergonomique avec dosseret passager Une instrumentation analogique et digitale qui comprend un ordinateur de bord et un compte-tours Une commande pour feux de détresse sur le guidon VOYAGEZ EN CLASSE AFFAIRE Un deux-roues à l âme glamour 500 ie BEVERLY CRUISER Moteur Piaggio MASTER 500 à injection électronique et double allumage Un style à l état pur : un look distinctif et de caractère De la personnalité à l état pur : des finitions moto La puissance à l état pur : des performances toujours plus brillantes Le confort à l état pur : une ergonomie de conduite hors du commun Un coffre sous la selle pouvant contenir un casque demi-jet Grand pare-brise avec protège-mains (pour 125 cm 3 ) Top-Case avec support rabattable NOIR COSMO BLEU MIDNIGHT GRIS PULSAR GRIS ORION BLANC LUNA NOIR LUCIDO BLEU MIDNIGHT Top-Case Pare-brise Housse de protection véhicule Protection latérale chromée
X7 300 ie / 125 ie URBAN ENERGY X7 Moteurs Piaggio QUASAR 300 ie à injection électronique Moteur LEADER 125 à injection électronique Compact et maniable, le X7 garantit une agilité maximale dans la circulation Un véhicule qui offre une grande réactivité et des performances au top de sa catégorie Stable et rassurant, l idéal pour rouler sur tout type de chaussée avec une grande sécurité Grand Pare-brise Top-Case Housse de protection véhicule Dosseret passager NOIR COSMO BLANC PERLA GRIS PULSAR ROUGE ANTARES
CARNABY CRUISER 300 ie Nouveau moteur QUASAR 300 à injection électronique Un style recherché et exclusif Accessible aux pilotes de toutes tailles grâce à la hauteur de selle basse et sa forme ergonomique Des finitions au top de sa catégorie Très fonctionnel grâce à son plancher plat LE VRAI STYLE! LA VILLE N A JAMAIS ÉTÉ AUSSI FACILE À VIVRE 125 CARNABY Moteur Piaggio LEADER 125 Double frein à disque pour un freinage plus sûr dans toutes les situations de conduite Nouvelle instrumentation insérée dans un cadran chromé et finitions aux couleurs du véhicule Large selle confortable Nouveau saut de vent fumé intégré Coffre de selle pouvant accueillir un casque Jet et équipé de pochettes latérales Roues de 16 pour une stabilité maximale Top-Case Pare-brise NOIR COSMO BLANC LUNA BRONZE PERSEO ROUGE ANTARES NOIR COSMO BLEU MIDNIGHT Top-Case Sacoche à fixer sur tablier Pare-brise
LIBERTY 125 / 50 4T / 50 2T UN STYLE UNIQUE POUR DOMPTER LA CIRCULATION UN CONCENTRÉ DE PUISSANCE DD NRG Power Moteur Piaggio LEADER 125 Moteur Piaggio Hi-Per 2 et 4 temps Des moteurs qui assurent de brillantes performances, dans le respect de l environnement, avec une consommation réduite Des véhicules d une grande maniabilité, offrant une facilité de conduite remarquable dans la jungle urbaine Une grande roue de 16 pouces qui confère au scooter une stabilité et une sécurité inégalées Un vaste plancher plat Un espace de rangement sous la selle contenant un casque demi-jet Moteur Hi-Per 2 à refroidissement liquide, carburateur Une fourche inversée qui assure une tenue de route exceptionnelle Un vaste coffre de selle pouvant accueillir un casque intégral La roue équipée d un pneumatique au dessin sportif, de plus grande dimension, confère une stabilité de conduite remarquable Un tableau de bord avec une instrumentation analogique et digitale Un système de freinage puissant et performant avec des disques à l et à l Top-Case Pare-brise NOIR COSMO BLANC PERLA BLEU MIDNIGHT (solo 150/125 cc) GRIS PULSAR NOIR LUCIDO GRIS TITANIO JAUNE LIME SPÉCIAL SÉRIES BLANC/NOIR Top-Case Pare-brise CELESTE METALLISÉ (solo 50 cc) BLANC LUNA
ZIP 50 2T SON MILIEU NATUREL : LA VILLE LE SCOOTER PENSÉ POUR LES DÉPLACEMENTS QUOTIDIENS 50 2T TYPHOON Nouveau moteur Piaggio 50 Hi-Per 2 temps Respectueux de l environnement grâce à une consommation réduite Le vaste coffre de selle peut loger un casque intégral Des roues de 10 qui assurent une grande maniabilité dans le trafic Une selle très pratique, réglable en hauteur sur trois positions Moteur Piaggio Hi-Per 2 temps Plaisir, sécurité, lignes essentielles Ses dimensions compactes et son plancher plat assurent une grande fonctionnalité au quotidien Son meilleur atout : sa simplicité Le vaste coffre de selle peut accueillir un casque intégral Top-Case Pare-brise NOIR LUCIDO JAUNE LIGHT SPEED NOIR LUCIDO GRIS TITANIO Kit pare-brise Top-Case BLANC OTTICO ROUGE DRAGON JAUNE AURORA uniquement en 50 cm 3 BLANC CULT
FLY 125 / 100 / 50 2T Moteur Piaggio LEADER 125 Moteur Piaggio 100 Hi-Per 4 temps Moteur Piaggio 50 Hi-Per 2 temps Très confortable grâce à sa selle ergonomique, ses repose-pieds passager intégrés et sa poignée de maintien Le vaste coffre de selle peut accueillir un casque intégral Les roues de 12 assurent une bonne maniabilité La selle basse et le plancher plat garantissent un grand confort et une fonctionnalité absolue Respectueux de l environnement grâce à une consommation réduite Top-Case Pare-brise LE COMPAGNON DE TOUS LES JOURS NOIR LUCIDO BLEU MIDNIGHT BLANC CULT GRIS EXCALIBUR MP3 HYBRID 125 MP3 HYBRID LT 300 Moteur thermique Monocylindre Piaggio 4 temps Monocylindre Piaggio 4 temps Cylindrée 124 cc 278 cc Alésage / Course 57 mm x 48,6 mm 75 mm x 63 mm Alimentation Injection électronique avec commande Ride by Wire Courant alternatif triphasé Refroidissement Liquide Liquide Lubrification Carter humide Carter humide Démarrage Électrique À décharge inductive allumage électronique Moteur Electrique Synchrone à aimant permanent Synchrone à aimant permanent Alimentation électrique onduleur à contrôle numérique onduleur à contrôle numérique Refroidissement Air Air Mode Thermique - Puissance 3,5 CV 3,5 CV Mode Thermique - Couple 15 Nm 15 Nm Mode Hybride - Puissance 15 CV à 8 500 tr/min 25 CV à 7 500 tr/min Mode Hybride - Couple 16 Nm à 3 000 tr/min 27,5 Nm à 3 500 tr/min Boîte de vitesses Variateur automatique Embrayage Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Frein Frein Parallélogramme articulé composé de 4 bras en aluminium qui soutiennent 2 tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever avec essieu à roues décalées. Double amortisseur hydraulique à double effet Double disque Ø 240 mm Disque Ø 240 mm Parallélogramme articulé composé de 4 bras en aluminium qui soutiennent 2 tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever avec essieu à roues décalées. Double amortisseur hydraulique à double effet avec réglage de la pré-charge du ressort Double disque Ø 240 mm avec étrier opposé à double piston de Ø 30 mm Double disque Ø 240 mm avec étrier opposé à double piston de Ø 30 mm Tubeless 120/70-12 Tubeless 120/70-12 Tubeless 140/60-14 Tubeless 140/60-14 Longueur / Largeur / Empattement 2 140 mm / 760 mm / 1 490 mm 2 140 mm / 760 mm / 1 490 mm Hauteur de selle 780 mm 780 mm Contenance du réservoir à carburant 12 litres 12 litres (incluant 1,8 litres de réserve) Autonomie mode électrique 20 km 20 km Émission 40 g/km 46 g/km Homologation EURO 3 EURO 3
Moteur MP3 LT 400 (finition Sport) MP3 LT 300 (finition Sport) MP3 125 X7 Evo 300 (125) Monocylindre Piaggio MASTER 4 temps Monocylindre Piaggio QUASAR 4 temps Monocylindre Piaggio 4 temps Monocylindre QUASAR 4 temps 4 soupapes, catalyseur Cylindrée 398,9 cc 278 cc 124 cc 278 cc (124 cc) Alésage / Course 85,8 mm x 69 mm 75 mm x 63 mm 57 mm x 48,6 mm 75 mm x 63 mm (57 mm x 48,6 mm) Puissance 34 CV à 7 500 tr/min 24 CV à 7 500 tr/min 15 CV à 9 500 tr/min 16,5 kw (22,4 CV) à 7 500 tr/min (11 kw (15 CV) à 9 250 tr/min) Couple 37,6 Nm à 5 500 tr/min 24 Nm à 5 750 tr/min 12 Nm à 7 500 tr/min 23,8 Nm à 5 750 tr/min (12,1 Nm à 7 500 tr/min) Alimentation Injection électronique avec commande Ride by Wire Injection électronique avec commande Ride by Wire Injection électronique avec commande Ride by Wire Injection électronique Refroidissement Liquide Liquide Liquide Liquide Lubrification Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Démarrage Électrique Électrique Électrique Électrique Boîte de vitesses Embrayage Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Cadre Tubulaire en acier Tubulaire en acier Tubulaire en acier Double berceau en tubes d acier à haute résistance. Parallélogramme articulé composé de 4 bras en aluminium qui soutiennent 2 tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever avec essieu à roues décalées Double amortisseur hydraulique à double effet Double disque Ø 240 mm Frein Disque Ø 240 mm Frein Longueur / Largeur / Empattement Parallélogramme articulé composé de 4 bras en aluminium qui soutiennent 2 tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever avec essieu à roues décalées Double amortisseur hydraulique à double effet Double disque Ø 240 mm Disque Ø 240 mm Parallélogramme articulé composé de 4 bras en aluminium qui soutiennent 2 tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever avec essieu à roues décalées Double amortisseur hydraulique à double effet Double disque Ø 240 mm Disque Ø 240 mm Fourche télescopique hydraulique Double amortisseur hydraulique à double effet avec pré-charge du ressort réglable en 4 positions Disque en acier inox Ø 260 mm Disque en acier inox Ø 240 mm Tubeless 120/70-12 Tubeless 120/70-12 Tubeless 120/70-12 Tubeless 120/70-14 Tubeless 140/70-14'' Tubeless 140/60-14 Tubeless 140/60-14 Tubeless 140/60-13 2 180 mm / 745 mm / 1 550 mm 2 130 mm / 745 mm / 1 490 mm 2 130 mm / 745 mm / 1 490 mm 2 060 mm / 745 mm / 1 480 mm Hauteur de selle 785 mm 780 mm 780 mm 790 mm Contenance du réservoir 12 litres 12 litres 12 litres 12 litres Homologation EURO 3 EURO 2 EURO 3 EURO 3 Moteur X Evo Beverly Cruiser 500 Beverly 300 Beverly 125 Monocylindre MASTER,4 temps 4 soupapes, catalyseur Monocylindre MASTER,4 temps 4 soupapes, catalyseur Monocylindre QUASAR (MASTER), 4 temps, 4 soupapes, catalyseur Monocylindre LEADER,4 temps 4 soupapes, catalyseur Cylindrée 399 cc 492,7 cc 278 cc 124 cc Alésage / Course 85,8 mm x 69 mm 94 mm x 71 mm 75 mm x 63 mm 57 mm x 48,6 mm Puissance 24,5 kw (33,3 CV) à 7 250 tr/min 28,3 kw (38,5 CV) à 7 000 tr/min 16,1 kw (22 CV) à 7 250 tr/min 11 kw (15 CV) à 9 750 tr/min Couple 36 Nm à 5 500 tr/min 42,2 Nm à 6 000 tr/min 23 Nm à 5 750 tr/min 12 Nm à 7 250 tr/min Alimentation Injection électronique Injection électronique Injection électronique Injection électronique Refroidissement Liquide Liquide Liquide Liquide Lubrification Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Démarrage Électrique Électrique Électrique en bain d huile roue libre Électrique en bain d huile roue libre Boîte de vitesses Embrayage Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Double berceau en tubes d acier à Cadre haute résistance. Frein Frein Double berceau en tubes d acier à haute résistance. Double berceau en tubes d acier à haute résistance. Double berceau en tubes d acier à haute résistance. Fourche télescopique hydraulique Fourche télescopique hydraulique Fourche télescopique hydraulique Fourche télescopique hydraulique Double amortisseur hydraulique à double effet avec pré-charge du ressort réglable en 4 positions Disque en acier inox Ø 240 mm Disque en acier inox Ø 240 mm Double amortisseur hydraulique à double effet avec pré-charge du ressort réglable en 4 positions Disque en acier inox Ø 260 mm Disque en acier inox Ø 240 mm Double amortisseur hydraulique à double effet avec pré-charge du ressort réglable en 4 positions Disque en acier inox Ø 300 mm Disque en acier inox Ø 240 mm Double amortisseur hydraulique à double effet avec pré-charge du ressort réglable en 4 positions Disque en acier inox Ø 300 mm avec étrier flottant à double pistons Disque en acier inox Ø 240 mm avec étrier flottant à double pistons Tubeless 120/70-14 Tubeless 110/70-16 Tubeless 110/70-16 Tubeless 110/70-16 Tubeless 140/70-14 Tubeless 150/70-14 Tubeless 140/70-16 Tubeless 140/70-14 Longueur / Largeur / Empattement 2 190 mm / 750 mm / 1 540 mm 2 215 mm / 770 mm / 1 550 mm 2 150 mm / 780 mm / 1 535 mm 2 150 mm / 780 mm / 1 535 mm Hauteur de selle - 775 mm 790 mm 790 mm Contenance du réservoir 12,5 litres 13,2 litres 12,5 litres 12,5 litres Homologation EURO 3 EURO 3 EURO 3 EURO 3
Moteur Carnaby Cruiser 300 (Carnaby 125)* Liberty 125 Liberty 50 4t (50 2t)* Monocylindre QUASAR (LEADER) 4 temps, 4 soupapes, catalyseur Monocylindre 4 temps LEADER catalyseur Monocylindre 4 temps 2 soupapes Hi-PER 4 catalyseur (2 temps Hi-PER 2) Cylindrée 278 cc (124 cc) 124 cc 49,9 cc (49,4 cc) Alésage / Course 75 mm x 63 mm (57 mm x 48,6 mm) 57 mm x 48,6 mm 39 mm x 41,8 mm (40 mm x 39,3 mm) Puissance 16,1 kw (21,9 CV) à 7 250 tr/min 11 kw (15 CV) à 9 750 tr/min 7,7 kw (10,5 CV) à 8 250 tr/min 2,6 kw (3,5 CV) à 7 000 tr/min (3,4 kw (4,6 CV) à 7 250 tr/min) Couple 23 Nm à 6 000 tr/min (12 Nm à 8 000 tr/min) 9,6 Nm à 7 250 tr/min 3,7 Nm à 6 750 tr/min (4,7 Nm à 6 750 tr/min) Alimentation Injection électronique (Carburateur) Carburateur Carburateur Refroidissement Liquide Par air Par air Lubrification Carter humide Carter humide Carter humide Démarrage Électrique Électrique Électrique et kick Boîte de vitesses Embrayage Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Structure tubulaire en acier Cadre haute résistance Frein Frein Longueur / Largeur / Empattement Structure tubulaire en acier haute résistance Structure tubulaire en acier haute résistance Fourche télescopique hydraulique Fourche télescopique hydraulique Fourche télescopique hydraulique Double amortisseur hydraulique à double effet avec pré-charge du ressort réglable en 4 positions Disque en acier inox Ø 260 mm avec étrier flottant à double pistons Disque en acier inox Ø 260 mm avec étrier flottant à double pistons Double amortisseur hydraulique à double effet avec pré-charge du ressort réglable en 4 positions Disque en acier inox Ø 240 mm avec étrier flottant à double pistons Tambour Ø 140 mm Double amortisseur hydraulique à double effet Disque en acier inox Ø 240 mm avec étrier flottant à double pistons Tambour Ø 140 mm Tubeless 110/70-16 Tubeless 90/80-16 Tubeless 90/80-16 Tubeless 130/70-16 Tubeless 110/80-14 Tubeless 110/80-14 2 050 mm / 780 mm / 1 400 mm (2 050 mm / 755 mm / 1 370 mm) 1 935 mm / 760 mm / 1 325 mm 1 935 mm / 760 mm / 1 320 mm Hauteur de selle 780 mm 795 mm 785 mm Contenance du réservoir 9,5 litres (10 litres) 7 litres 6 litres Homologation EURO 3 EURO 3 EURO 2 Moteur NRG Power DD 50 FLY 125 4T (100 4T) FLY 50 2T Monocylindre 2 temps Hi-PER 2 catalyseur Monocylindre 4 temps LEADER catalyseur Cylindrée 49,4 cc 124 cc (151 cc) 49,4 cc Alésage / Course 40 mm x 39,3 mm 57 mm x 48,6 mm (62,8 mm x 48,6 mm) 40 mm x 39,3 mm Puissance Couple 3,3 kw (4,5 CV) à 7 250 tr/min 4,7 Nm à 6 000 tr/min 7,65 kw (10,4 CV) à 8 250 tr/min (8,9 kw (12,1 CV) à 7 750 tr/min) 9,6 Nm à 7 250 tr/min (11,8 Nm à 6 500 tr/min) Monocylindre 2 temps 2 soupapes Hi-PER 2 catalyseur 3,4 kw (4,6 CV) à 7 000 tr/min 4,7 Nm à 6 750 tr/min Alimentation Carburateur Carburateur Carburateur Refroidissement Liquide Par air Par air Lubrification Carter humide Carter humide Carter humide Démarrage Électrique et kick Électrique Électrique et kick Boîte de vitesses Embrayage Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Cadre Frein Frein Longueur / Largeur / Empattement Structure tubulaire en acier haute résistance Structure tubulaire en acier haute résistance Structure tubulaire en acier haute résistance Fourche télescopique hydraulique Fourche télescopique hydraulique Fourche télescopique hydraulique Double amortisseur hydraulique à double effet Double disque Ø 220 mm Disque Ø 175 mm Double amortisseur hydraulique à double effet Double disque Ø 200 mm Tambour Ø 140 mm Double amortisseur hydraulique à double effet Double disque Ø 220 mm Tambour Ø 140 mm Tubeless 120/70-13 Tubeless 120/70-12 Tubeless 120/70-12 Tubeless 140/60-13 Tubeless 120/70-12 Tubeless 120/70-12 1 790 mm / 750 mm / 1 280 mm 1 880 mm / 735 mm / 1 340 mm 1 880 mm / 735 mm / 1 340 mm Hauteur de selle - 785 mm 785 mm Contenance du réservoir 6,7 litres 7,5 litres 7,5 litres Homologation EURO 2 EURO 3 EURO 2
Moteur ZIP 50 2t Monocylindre 2 temps 2 soupapes Hi-PER 2 catalyseur Cylindrée 49,4 cc 49,4 cc TYPHOON 50 2t Alésage / Course 40 mm x 39,3 mm 40 mm x 39,3 mm Monocylindre 2 temps Hi-PER 2 catalyseur Puissance 3,3 kw (4,5 CV) à 6 750 tr/min 3.1 kw (4,2 CV) à 6,500 tr/min Couple 4,3 Nm à 6 500 tr/min 4,6 Nm à 6 000 tr/min Alimentation Carburateur Carburateur Refroidissement Par air Par air Lubrification Carter humide Carter humide Démarrage Électrique et kick Électrique et kick Boîte de vitesses Embrayage Centrifuge automatique à sec Centrifuge automatique à sec Cadre Frein Structure tubulaire en acier haute résistance Fourche télescopique Double amortisseur hydraulique à double effet Disque en acier inox Ø 175 mm Structure tubulaire en acier haute résistance Fourche télescopique Double amortisseur hydraulique à double effet Disque Ø 220 mm avec étrier, à double piston flottant Frein Tambour Ø 110 mm Tambour Ø 140 mm Longueur / Largeur / Empattement Tubeless 100/80-10 Tubeless 120/80-12 Tubeless 120/70-10 Tubeless 130/80-12 1 700 mm / 680 mm / 1 200 mm 1 940 mm / 720 mm / 1 350 mm Hauteur de selle sella Réglable: 750 mm - 765 mm - 780 mm 765 mm Contenance du réservoir 7,3 litres 7 litres (dont 1,5 litre de réserve) Homologation EURO 2 EURO 2 D ORIGINE
VESTE AIRBAG PIAGGIO VESTE AIRBAG : CHARTE TECHNIQUE Technologie de protection Système Airbag Inséré dans une veste Le groupe PIAGGIO pense SECURITE. Après avoir crée-le MP3, le scooter à trois roues innovant en matière de stabilité et de sécurité, Piaggio a développé sa veste Airbag. Dans la majorité des accidents de deux roues, le conducteur est éjecté de son véhicule ou se retrouve à glisser sur la chaussée de heurter un obstacle. S équiper d une veste Airbag permet de diminuer les risques de traumatisme graves puisque l airbag absorbe les chocs en se gonflant. Les «plus» de la veste Airbag Piaggio Cette veste est la seule à être équipée d une protection entièrement gonflable. Temps de gonflage très court : 80/85 millisecondes. A 50 km/h, la distance parcourue ouverture est de seulement 1 mètre. Protège en un seul bloc : cervicales colonne - vertébrale - coccyx. Système Airbag certifié CE (norme EN 1621/2 : 2003) Système Airbag unique qui permet de minimiser au maximum l impact du choc (10 fois mieux que les meilleures dorsales rigides, certifiées Niveau 2) Comment ça marche? La veste Airbag Piaggio possède un câble avec mousqueton qui s accroche à la selle du véhicule derrière le conducteur. Lorsque le pilote tombe de son véhicule, le câble relié aux deux roues actionne automatiquement le mécanisme de l Airbag qui se gonfle par une cartouche de gaz à air comprimé en un temps record. Système Airbag MOTOAIRBAG Gaz utilisé CO 2 Déclenchement du système Mécanique, activé par un câble Technologie de gonflage Explosion froide breveté MOTOAIRBAG Temps de gonflage Zone de protection Certification CE Niveau d absorption d énergie durant l impact Connection à la moto Force d activation pour déclencher le système mécaniquement Énergie d activation pour déclencher le système mécaniquement Distance entre la moto et le conducteur activation Durée de gonflage Identification du système Airbag Recharge du système Airbag 80/85 millisecondes Cervicales, colonne vertébrale, coccyx avec le système Airbag. Épaules, coudes avec protections traditionnelles rigides EN1621-2, vêtements de protection pour motard contre l impact mécanique 0,9 kn +/- 0,2 kn (10 fois mieux que les dorsales rigides certifiées Niveau 2 qui sont à 9 kn) Sur la selle derrière le conducteur, en utilisant le câble fournit avec le système Airbag 11-15 kg Environ 1 Joule à 40 cm de la selle Environ 1 minute Chaque système Airbag possède un numéro de série L utilisateur peut recharger le système Airbag grâce au kit de recharge comprenant une cartouche de gaz et un outil d installation (vendu séparément)
CASQUES Piaggio modulable Piaggio copter piaggio CASQUES Piaggio Coque en thermoplastic. Doublure en matériau anti-transpirant, entièrement déhoussable et lavable. Petite visière intérieure fumée, réglable de l extérieur. Système d aération exclusif. Boucle à fermeture micrométrique. Mécanisme d ouverture rapide de la mentonnière (avec une seule main). Tailles : S à XXL. 2 coloris : blanc ou noir. street et touring piaggio Demi-jet en ABS Écran transparent, anti-rayures, réglable Anneau en acier pour accrocher le casque au véhicule Doublure en matériau hypoallergénique Terinda (Brevet Dupont) Joues extractibles pour intégrer un kit intercom mains-libres bluetooth Mécanisme de rotation de l écran monté sur vis en alu brossé Disponible en 5 tailles de XS à XL (2 coques) Accessoires : écrans fumé, jaune Détail en éco-cuir surplombant le casque (noir ou marron) Logo Copter et drapeau italien brodés au dos 5 couleurs : Blanc perle/marron, Bronze perseo/marron, Noir cosmo/marron, Bleu Midnight/noir, Blanc nacré/bleu spécial MP3 Hybrid Coque en thermoplastic. Doublure en matériau anti-transpirant, entièrement déhoussable et lavable. Système d aération par 2 inserts. Boucle à fermeture micrométrique. Tailles : S à XXL. 2 coloris pour le «Street» : Orange ou Jaune doré. 2 coloris pour le «Touring» : blanc brillant ou noir brillant. bellaria AWATECH KID AWATECH Casque demi-jet avec écran Coque en ABS Vis de l écran en plastique Intérieur en tissus Hypoallergénique Système de fermeture avec boucle micrométrique 3 couleurs brillantes: Blanc, Noir, Argent 5 tailles : du XS au XL