24h du Mans - Vélo Bilan complet 2013 Association Alternativ Aventure 1
Association Alternativ Aventure 3, Rue des Haies Vives 14610 Cambes en Plaine Téléphone : 02-31-53-96-87 / 06-84-25-94-66 Contactez-nous! Site internet : http://alternativ-aventure.fr/ Email : contact@alternativ-aventure.fr www.facebook.com/alternativaventure www.twitter.com/alteraventure 2
Remerciements L association remercie ses membres pour le travail effectué pour la réalisation de ce projet. Egalement, un grand merci à l ensemble de nos partenaires qui nous ont permis de réaliser ce projet, notamment le Conseil Général du Calvados, la commune de Cambes en Plaine et plus particulièrement l Agence Pour l Education par le Sport (APELS) et la fondation d entreprise WFS. Nous souhaitons également remercier le SAJD pour ce partenariat durable et solide, en espérant qu il continue sur une longue durée et que l association puisse apporter une aide aux jeunes de ce service. Au total, 6 jeunes ont participé à ce projet cette année, qui a duré 9 jours en tout. 3
Table des matières Principe... 5 Objectifs... 6 Calendrier... 6 Budget... 6 Participants... 7 Partenaires... 7 Déroulement du projet : Préparation... 7 Déroulement du projet : Participation... 8 Evaluation - Retour d Expérience... 15 Axes d améliorations Perspectives 2014... 15 4
Principe Les 24 Heures du Mans - Vélo se sont déroulées pour la 5 ème édition les 24 et 25 Août 2013 sur le légendaire circuit Bugatti, aux portes de la ville du Mans. Cette course accueille environ 2000 cyclistes nationaux et internationaux répartis dans 550 équipes d une, deux, quatre, six ou huit personnes soit environ 75 départements et 15 pays différents représentés. L'association a participé pour la 2 ème fois à l épreuve, avec une équipe de huit dans la catégorie «Loisirs Mixte», comme en 2011, où nous avions concouru avec deux jeunes du Service d'aides aux Jeunes en Difficultés (SAJD) de Caen. Cette fois-ci, 5 jeunes ont pris place dans l équipe. La course s est déroulée du samedi 15h au dimanche 15h. Cette course à vélo, en équipe de huit, se déroule en relais pendant vingt-quatre heures, répartis de manières équilibrés et réguliers. Les jeunes ont été accompagnés pendant les 3 jours de l épreuve par les 3 bénévoles de l association qui participaient et 10 autres qui les ont suivis sur place. Ils ont été impliqués totalement avant et pendant ce week-end. Ils ont participé, par exemple, à la préparation des vélos, aux courses pour les repas ainsi qu à la vie en collectivité sur le camp pendant l épreuve. L'équipe est partie de Caen en minibus le vendredi 23 Août dans l après-midi pour s'installer sur le camping du circuit. Ensuite, après les vérifications administratives et matérielles, l'équipe s'est installée dans son stand le matin de la course, avec d'autres équipes en cohabitation. Après la fin de la course, l'équipe est rentrée à Caen le dimanche 25 au soir. 5
Objectifs Sortir de leur quotidien, le temps d un week-end, et pratiquer un loisir, Participer et vivre une épreuve renommée de l'intérieur, sur le légendaire circuit Bugatti du Mans, et en équipe, Intégrer un groupe, vivre en collectivité, et s'y adapter, en participant à un événement dans un environnement ludique et agréable. Gagner en autonomie, en confiance et rencontrer des personnes de milieux différents. Calendrier Préparation: o 28 Juin, 6 Juillet, 13 Juillet et 20 Juillet 2013 Budget Organisation: o Jeudi 22 Août 2013 Course: o Vendredi 23, samedi 24 et dimanche 25 Août 2013 Bilan: o 28 Novembre 2013 DEPENSES 24 HEURES DU MANS VELO RECETTES Inscription 800,00 Fondation WFS 500,00 Maillots 445,00 Cambes en Plaine 100,00 Entrées supplémentaires 150,00 FAJ - CG14 477,00 Repas 238,30 APELS 600,00 Carburant 43,13 1 676,43 1 677,00 0,57 Par rapport au budget prévisionnel établi à l écriture du projet, il y a eu quelques modifications. Un budget initial de 2350 était prévu pour la participation d une équipe mais au final, notre budget a été de 1677. Ces modifications s expliquent ainsi : Les frais d inscription ont été de 800 au lieu de 880 prévus, avec un supplément de 150 pour notre équipe de supporter et accompagnants. Les frais de carburant étaient prévus à hauteur de 100, nous avons payé seulement 43,13. Un budget «Repas» de 450 était prévu, nous n avons dépensé que 238,30. Les frais d équipements étaient initialement prévus à 920, 445 ont été dépensés. Au final, ce projet a été financé en majorité (66%) par les fonds privés des partenaires de l association (Fondation WFS, APELS). Enfin, les subventions de Cambes en Plaine et du Conseil Général du Calvados représentent 34% du financement du projet (577 ). Le budget initial prévu par la subvention du FAJ du Conseil général (300 ) n a pas été suffisante, cependant comme le budget prévu pour le projet «Ornavik» n a pas été utilisé dans sa totalité (460 restant!), nous avons utilisé le dividende pour finaliser le budget de ce projet. 6
Participants Jeunes impliqués: 6 jeunes du SAJD: Alain, Benoit, Chérine, Fahran, François et Sandra. Bénévoles impliqués: 9 bénévoles dont Pierre et Odile Switsers, Etienne Martel, Jessica Chardon, Jennifer Touzé, Madeline Blanc, Sylvie Dieng et 2 membres du bureau (Edwige et Rémy Touzé). Partenaires Déroulement du projet : Préparation o Participants : Jeunes : Alain, Steeve, Sandra, Benoit, Morgane, Bénévoles : Jessica, Rémy, Edwige, Pierre et Odile, Encadrants : Romain, Thomas et Arnaud (techniciens Vélisol) o Résumé de la préparation : Notre préparation à la course s est déroulée sur le site de l association Vélisol, pour la réparation des vélos avec l aide des techniciens qui nous ont fourni les 4 vélos. Nous avons passées 4 jours à nettoyer, changer les câbles de freins, les pédales, remettre en état les guidons! On a meme testé chaque velos. Cela a permis que toute l équipe se rencontre, que l on mette au point notre organisation. Nous sommes donc fin prêts pour participer à ce grand évènement! 7
Déroulement du projet : Participation o Participants : Jeunes : Alain, Steeve, Sandra, Benoit, Morgane, Bénévoles : Jessica, Etienne, Rémy, Edwige, Pierre, Odile, Jennifer, Sylvie, Madeline, o Résumé de la participation : Vendredi, 14h. Le rendez-vous est donné au SAJD de Caen entre Rémy, Alain, François, Benoît, Chérine et Fahran. Un petit contre temps les oblige à partir avec un peu de retard et Chérine, prévue en tant que spectatrice se propose pour remplacer le coureur manquant. Elle est ravie! Au même moment, Pierre, Odile et Edwige partent de leur côté avec le camping-car. 16h30. Jessica, habitant le Mans, est, logiquement, la première arrivée au camping. Le camping-car ne tardera pas à la rejoindre. Il ne reste plus qu à attendre le minibus et Rémy, puisque c est lui qui a nos entrées pour le camping! Attente sur le bord de la route pendant environ 30 minutes. Une fois Rémy arrivé, achat des dernières entrées nécessaires pour tout le monde puis direction l entrée avec nos 3 véhicules! Quelle galère pour trouver un emplacement! Beaucoup sont «réservés», nous sommes étonnés de voir de la rubalise partout alors que nous venions le lire le règlement dans lequel il était bien précisé que c était interdit! Il fait chaud, très chaud, mais tout le monde reste calme. Jessica fini par nous trouver un emplacement parfait : tout en longueur, un peu d ombre, de l eau et des poubelles pas loin ainsi que les sanitaires! Nous commençons donc à installer le minibus, le campingcar, puis les 5 premières tentes. Et la plus longue à monter fut la plus petite! 8
19h30. Les 6 coureurs déjà présents (Alain, Benoît, Chérine, François, Jessica et Rémy) partent faire leur engagement et en profitent pour faire un petit tour du circuit rapidement. 20h30, déjà. Nous commençons à allumer le feu pour le barbecue du soir. C est à ce moment-là que Sylvie, Madeline et Sandra nous rejoignent sur le campement. Saucisses, brochettes, chips, glaces et chamallow grillés Assurément pas un menu de grands sportifs! Au cours du repas, nous en profitons pour faire un petit briefing sur la course : non, nous ne sommes pas là pour la gagne. Inutile donc de se mettre la pression, l important c est de participer comme on dit! Chérine est rassurée : elle qui ne devait pas courir au départ ne fera que 30 minutes de vélo! Organisation des relais (30 minutes le jour, 1h la nuit). 0h. Bon, il serait peut-être temps qu on aille se coucher non? Ce n est pas le tout mais demain, certains partent pour 24h de vélo! Il faut dire que tout le monde a envie de voir Sylvie rentrer dans sa tente! Samedi, 7h30. Levé de tout le monde, petit déjeuner copieux. La nuit a été assez difficile pour certains, la pluie et le chant des sardines dans les camps alentours n aidant pas vraiment! Bon, il faut aussi trouver une astuce pour accrocher plusieurs dossards sur le même vélo On s improvise manuels et demandons à Jennifer, qui n est pas encore partie de chez elle de nous rapporter quelques pochettes transparentes. 9
8h30. Direction le circuit pour faire les premiers tours de piste, apprivoiser la montée Dunlop et les vélos. Installation dans les stands. Entre temps, Sandra est elle aussi aller faire son engagement et nous apprenons qu un seul dossard par vélo suffira. Ouf! Retour au camp vers 10h. On est au Mans, un petit creux se faire ressentir pour certains On sort les rillettes! 11h. Arrivée de Jennifer puis d Etienne. Ce dernier se rend rapidement faire son engagement, il ne lui reste plus que 30 minutes pour ça! 11h30. Retour sur le circuit mais dans les tribunes cette fois, pour écouter le briefing. Tout le monde est concentré. Et même nos spectateurs, restés sur le camping, pourront écouter quelques bribes du discours! 12h30. Repas de midi. Bon, on va quand même manger des pâtes, il ne faudrait pas que quelqu un ait une défaillance sur son vélo! Repas rapidement avalé, il faut être sur le circuit pour 14h15. Jessica trouve quand même le temps de faire une petite sieste postprandiale! 10
14h. Cette fois, nous nous rendons tous sur le circuit. C est François qui prendra le départ, le stress commence à se faire ressentir! 14h45. Début de la cérémonie. De quoi faire monter le stress de notre grand gaillard encore un peu plus! Il se détendra quand même au moment du passage des drapeaux et de miss 24h! 15h. Le coup de feu est donné! François court vers son vélo, tenu par Rémy et donne son premier coup de pédales. Et voilà, c est parti pour 24h! A son premier passage, il nous fait signe que ça ne va pas, visiblement un problème mécanique. Un officiel lui indiquera de rentrer dans les stands par la sortie en lui disant que si il continue, il risque de casser sa chaîne! Un souci de vitesse, de chaine qui frotte On commence à se rendre compte que nos vélos sont de récupération et qu ils ont plus de 20 ans! Et dire que nous ne tournerons que sur 2 vélos pendant une grande partie de ces 24h Seule Chérine utilisera le 3 e vélo, trop petit pour les autres concurrents. Au pire, il servira pour pièces! 15h15. Rémy prend donc son 1 er relais en avance et fera 5 tours en 45 minutes pour compenser. Il fera un joli temps dès son 1 er tour qui mettra du temps avant d être amélioré! 11
16h. Chérine sent la pression pour son relai. Tout le monde lui dit d y aller tranquillement, on répète une nouvelle fois que ce n est pas le classement qui nous importe. Elle s arrêtera au bout d un tour et Benoît prend le relais pour 3 tours. Nous avons un petit décalage de 15 minutes sur notre planning mais on ne s inquiète pas, il y aura bien quelqu un pour le récupérer! Premier relai de Jess de 16h45 à 17h25, 4 tours. Voilà, déjà 10 minutes de rattrapées! Etienne finira de combler ce manque en faisant 4 tours. Alain fera ensuite ses 30 minutes et Sandra prendra même de l avance en faisant 40 minutes! Le vent refroidira tout le monde entre les relais et gênera pas mal ceux sur les vélos. 19h10. François part donc pour son second relai de 20 minutes. Puis, les relais s enchaineront. Etienne battra le record de temps au tour détenu par Rémy et personne n arrivera à le déloger! Chacun ira manger avant ou après ce second relai, en fonction de son heure de passage. Heureusement que nous avions prévu des raviolis, bien pratique d ouvrir une boîte et de la faire réchauffer quand c est nécessaire! 12
22h. Début des relais de nuit avec Sandra, qui a peur de mettre l équipe en défaut. Tu peux faire 2 tours en 1h, ça nous importe peu, tant que tu prends du plaisir, et, surtout, que tu ne te blesses pas! Et finalement, elle fera 4 tours ;) Chacun est allé dormir un petit peu dans la nuit, soit au camp soit un petit peu dans le stand, une nouvelle fois en fonction des horaires de relai. Madeline et Chérine seront présentes toute la nuit pour coacher l équipe et réveiller ceux qui ont eu un peu plus de mal! Tout le monde trouvera son rythme pour ces relais de nuit! 8h30. Suite à des changements de relais dans la nuit et sur le petit matin, nous reprenons les relais de jour avec une petite demi-heure de retard. Le camping se réveille, les stands se remplissent de nouveau. Tous partent pour leur dernier et ultime relai. La nostalgie commence déjà à se faire ressentir! 10h. Petit à petit, chacun roule pour la dernière fois sur la piste, on sent l apaisement du devoir accompli après avoir réussi à garder le vélo sur la piste pendant 24h, sans blessures ni complication. 12h. Nos encouragements pour les derniers relais de l équipe se font entendre au-delà de notre stand, on vient de plus en plus nous demander «l histoire» de notre équipe, qui intrigue! 13
14h30. C est Alain qui fera le dernier relai et donc l arrivée. Préparation et encouragements de toute l équipe! Malheureusement, petite déception pour lui puisqu il franchira la ligne d arrivée seul et ne pourra donc pas faire son sprint tant attendu. 15h. Ca y est! La course est terminée! Toute l équipe se réunis dans notre stand pour faire les photos souvenirs de ce grand weekend enrichissant, pleins d anecdotes et d enseignements pour chaque participant! 17h. Ensuite, on rentre tranquillement, tous ensembles, sur notre camp pour ranger et préparer notre retour! On fait une dernière pause gouter-glace : bien mérité! 18h. Le grand départ! On rentre tous, chacun de notre côté, on a tous un peu de mal à se quitter! Mais on prend déjà rendez-vous pour l année prochaine, et ceux qui nous accompagner réservent déjà leurs places dans l équipe pour la course! Voilà le récit d une nouvelle et belle aventure réalisée par notre association! Cette réussite motive pour organiser les suivantes! A bientôt pour la suite! 14
Evaluation - Retour d Expérience Un bilan oral à chaud a été réalisé à la fin du projet avec toutes les personnes impliquées dans ce projet le jour et le lendemain de notre retour, c est-à-dire : les jeunes, les éducateurs et les bénévoles de l association. Ensuite, 6 mois après la fin du projet, c est-à-dire aux environs de Février 2014, nous enverrons à chacune des personnes citées précédemment un questionnaire individuel d évaluation à froid. Voici les retours, points clés à retenir : Les jeunes ont été ravis par leur participation, que ce soit au niveau du cadre général, que de l ambiance et de la convivialité de ce projet. Les éducateurs considèrent que c est un moyen très efficace pour sortir les jeunes de leur quotidien, qui représente un réel «bol d air» pour la suite de leur projet d avenir. Les membres de l association considèrent que les objectifs initiaux établis sont amplement remplis. Au-delà du respect des objectifs fixés, les éducateurs ressentent déjà une amélioration du comportement des jeunes ayant participé au projet, notamment sur la prise de décision plus réfléchie et un gain d autonomie en général. Diagramme global : Axes d améliorations Perspectives 2014 Malgré un sentiment général de réussite, voici les axes clés d amélioration : Augmentation du nombre d équipes participantes, Amélioration du matériel à utiliser, Amélioration de la communication dans la presse. 15