Le Canada a besoin d ingénieurs 2015 Le Canada a besoin d ingénieurs Document sur la campagne 1 d Ingénieurs Canada
Qui est ingénieurs canada? Ingénieurs Canada est l organisme national constitué des 12 ordres provinciaux et territoriaux qui sont chargés de réglementer l exercice du génie et de délivrer les permis aux ingénieurs du pays, actuellement plus de 280 000. Nous sommes là pour appuyer ces douze organismes de réglementation et, ensemble, nous faisons progresser la profession dans l intérêt du public. Le génie touche à des aspects de presque tous les éléments de notre quotidien : les routes, les ponts, les innovations dans le domaine de la médecine, les voitures, les réseaux d électricité et bien d autres encore. Très rares sont les éléments de notre vie quotidienne sur lesquels un ingénieur n est pas intervenu à un moment ou l autre. Qui plus est, la profession s efforce sans cesse de les améliorer, notamment en ce qui concerne la sécurité et l efficacité. Canada ont témoigné devant plusieurs comités permanents, notamment les comités sur la citoyenneté et l immigration, les finances, les ressources humaines, les compétences, le développement social et le statut des personnes handicapées, et les affaires étrangères et le commerce international. Par ces témoignages, la profession a pu apporter aux parlementaires son expertise en ce qui concerne la reconnaissance des titres de compétences étrangers, les infrastructures résilientes, l information sur le déficit de compétences et le marché du travail, ainsi que la mobilité de la maind œuvre. Le gouvernement fédéral s est adressé à Ingénieurs Canada pour obtenir des recommandations sur la législation et les politiques concernant la sécurité ferroviaire, l atténuation des catastrophes, l immigration et le Plan Chantiers Canada, pour n en nommer que quelques-uns. L histoire des ingénieurs est en grande partie celle d un engagement envers le gouvernement et la société dans le but de faire progresser l intérêt du public et de renforcer sa sécurité. Pendant plus de 100 ans, depuis ses tout débuts en 1887, la profession d ingénieur a collaboré dans ce but avec le gouvernement, et elle ne montre aucun signe de ralentissement. Depuis des décennies, Ingénieurs Canada travaille de concert avec le gouvernement fédéral. Tout dernièrement, notre chef de la direction, Kim Allen, FEC, FCAE, P.Eng., MBA, a été nommé membre du Comité d experts sur les obstacles à l emploi des nouveaux Canadiens. Des représentants d Ingénieurs Ingénieurs Canada organise chaque année des rencontres et des événements sur la Colline du Parlement. 2
Photo Histoire La profession d ingénieur contribue à l amélioration de la vie des Canadiens depuis plus d un siècle. La première loi visant à réglementer l exercice du génie au Canada a été adoptée au Manitoba en 1896. Dès 1920, des organismes provinciaux de réglementation du génie commencent à se former partout au pays. En 1936, le Dominion Council of Professional Engineers est formé. En 1959, cet organisme devient le Conseil canadien des ingénieurs, puis il adopte officiellement le nom d Ingénieurs Canada en 2007. Histoire Séance plénière du Conseil canadien des ingénieurs en 1965 Nous sommes fiers d entretenir d excellentes relations de travail avec de nombreux ministères. Par exemple, Ingénieurs Canada et RNCan ont travaillé en étroite collaboration à la création du Comité sur la vulnérabilité de l ingénierie des infrastructures publiques (CVIIP). Ce partenariat a débouché sur la création d un protocole national d évaluation de la vulnérabilité de l ingénierie chargé d évaluer la vulnérabilité aux impacts climatiques des infrastructures publiques en place et en cours de planification. Autre exemple plus récent : le financement obtenu en mai 2015 de la part d Emploi et Développement social Canada en vue de créer un outil en ligne d évaluation des compétences en génie des candidats et de former les évaluateurs. Le nouveau système clarifiera les processus d attribution du permis aux candidats étrangers qualifiés et renforcera la cohérence et l équité du processus pour tous demandeurs de permis. La profession d ingénieur a adopté de nombreuses positions sur plusieurs questions relevant des politiques gouvernementales. Pour obtenir plus de renseignements sur la position de la profession sur des sujets comme la diversité, l immigration, les changements climatiques, l infrastructure et d autres, veuillez consulter nos énoncés de principe nationaux. Value of Profession 1920 Débuts des premiers organismes provinciaux de réglementation du Alberta, Colombie-Britannique, Manitoba, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse et Québec 1930 Formation de l organisme de réglementation de la Saskatchewan 1952 réglementation de Terre-Neuve 1956 Formation de l organisme de réglementation du Yukon 1969 réglementation des Territoires du Nord-Ouest 2007 Le CCI change de nom et devient Ingénieurs Canada 2008 Le Nunavut se joint à l'organisme de réglementation des Territoires du Nord-Ouest 1896 Adoption, au Manitoba, de la première loi régissant l exercice du 1922 réglementation de l Ontario 1936 Fondation du Dominion Council of Professional Engineers 1955 réglementation de l Île-du-Prince-Édouard 1959 Le Dominion Council devient le Conseil canadien des ingénieurs (CCI) 2005 Création du Comité sur la vulnérabilité de l ingénierie des infrastructures publiques (CVIIP) 2007 Première application du protocole du CVIIP 3
Le Canada a besoin d ingénieurs 2015 Infrastructures De bonnes infrastructures publiques de base renforcent la sécurité publique et favorisent la prospérité économique. Tous les paliers de gouvernement doivent veiller ensemble à ce que des fonds prévisibles soient disponibles pour la construction et l entretien des infrastructures publiques tout au long de leur cycle de vie, en dépit des changements climatiques. Le financement a son importance, mais il nous faut tous collaborer à l entretien de ces infrastructures essentielles, au profit de la population canadienne actuelle et pour le bien des générations futures. En raison de la nature même de leur travail, les ingénieurs savent mieux que la majorité des gens que les infrastructures publiques de base du Canada doivent faire l objet d investissements importants dès maintenant. À l heure actuelle, selon le Bulletin de rendement des infrastructures canadiennes publié par la Fédération canadienne des municipalités, 30 pour cent de nos infrastructures publiques présentent des risques de défaillance ou d effondrement en raison de leur détérioration ou de défauts et approchent de la fin de leur durée de vie utile. Cela comprend des infrastructures utilisées chaque jour par la population canadienne, comme les routes, les ponts, les autoroutes, les réseaux d aqueducs et le réseau d électricité. 30% des infrastructures publiques du Canada présentent actuellement des risques de défaillance d effondrement. En bref, le financement consacré aux infrastructures est désormais insuffisant. Il faut évaluer les infrastructures en fonction des conditions climatiques extrêmes résultant des changements climatiques. En 2013, le coût des catastrophes naturelles, dont beaucoup sont attribuables à des conditions climatiques extrêmes, a grimpé au niveau sans précédent de 3,2 milliards $ en pertes assurées. Cela ne tient pas compte d autres chiffres importants comme les pertes de vies et de productivité. Il faut évaluer les infrastructures En 2013, le coût des catastrophes en fonction des conditions naturelles a grimpé au niveau sans climatiques extrêmes résultant précédent de 3,2 milliards $ en des changements climatiques. pertes assurées. 4
CVIIP COMITÉ SUR LA VULNÉRABILITÉ DE L'INGÉNIERIE DES INFRASTRUCTURES PUBLIQUES Le protocole du CVIIP a été appliqué plus de : 45 FOIS AU CANADA 2 FOIS À L ÉCHELLE INTERNATIONALE L évaluation de la vulnérabilité de l ingénierie et du risque fait le rapprochement entre les inquiétudes à propos des changements climatiques et la conception technique, l exploitation et l entretien des infrastructures civiles. La détermination des composants d infrastructure extrêmement vulnérables aux changements climatiques permet de mettre au point des solutions en vue d une conception et d une exploitation économiques. Les ingénieurs savent cela depuis longtemps à présent et c est la raison pour laquelle, en 2005, Ingénieurs Canada, avec l aide de Ressources naturelles Canada, a créé le Comité sur la vulnérabilité de l ingénierie des infrastructures publiques. Ce comité a élaboré un protocole pour évaluer la vulnérabilité des infrastructures aux impacts des changements climatiques. Il s agit d un processus structuré, systématisé et bien étayé permettant aux ingénieurs, aux planificateurs et aux décideurs de recommander des mesures pour réduire les vulnérabilités et les risques associés aux phénomènes climatiques extrêmes. L évaluation contribue à la justification des recommandations concernant la conception, l exploitation et l entretien et produit des résultats documentés remplissant les exigences de diligence raisonnable aux fins d assurances et de responsabilité. Initialement appliqué en 2007, le protocole du CVIIP a depuis lors été mis en application plus de 45 fois partout au Canada et deux fois à l étranger. Parmi les projets réalisés figurent des bâtiments (résidentiels, commerciaux et institutionnels), des réseaux de collecte des eaux pluviales et des eaux usées, des routes et structures connexes (p. ex. des ponts et des ponceaux), des réseaux d aqueduc et de gestion de l eau potable, des réseaux de distribution d électricité et des infrastructures aéroportuaires. Pour plus de renseignements sur les infrastructures résilientes, consultez le site Internet du Comité sur la vulnérabilité de l ingénierie des infrastructures publiques au www.pievc.engineerscanada.ca et nos énoncés de principe sur les infrastructures et les changements climatiques. 5
Marché du travail en génie Selon le plus récent rapport sur le marché du travail d Ingénieurs Canada, Le marché du travail en génie au Canada : projections jusqu en 2025, il y aura ouverture de plus de 100 000 postes au Canada au cours de la prochaine décennie. Résoudre le problème du déficit de compétences exigera beaucoup d attention de la part de la profession d ingénieur, des employeurs, des universités et des administrations publiques. Les nouveaux diplômés en génie canadiens, la migration interprovinciale et l immigration de personnes formées en génie à l étranger, tous ces éléments contribueront à combler ces postes. Ce rapport met aussi en évidence le problème posé par l écart entre les compétences des retraités et celles des nouveaux arrivants. Ces derniers ne possèdent pas les compétences que les retraités ont acquises au cours de leur carrière. La profession compte sur trois sources d apport pour combler les 100 000 postes en génie qui s ouvriront au cours de la prochaine décennie : de nouveaux diplômés en génie, la migration d ingénieurs en exercice à l intérieur des frontières canadiennes et l arrivée au Canada de personnes formées en génie à l étranger. En 2013, on comptait plus de 22 000 candidats à l octroi de permis, dont 7 500 étaient des personnes formées en génie à l étranger. Et ce dernier chiffre augmente. La plupart des 7 500 candidats provenaient d Inde, d Iran et de Chine. Il n est pas facile d avoir le bon ingénieur au bon endroit au moment voulu. Ingénieurs Canada a créé la Feuille de route pour l ingénierie au Canada (nouveaux.ingenieurscanada. ca/) afin de guider les personnes formées en génie à l étranger dans le processus d octroi de permis. Nous travaillons tous afin de fournir aux ingénieurs des données encore meilleures sur le marché du travail en génie, autant au Canada qu à l étranger, pour leur permettre de prendre des décisions éclairées sur l endroit où vivre et travailler. Nous travaillons en collaboration avec Citoyenneté et Immigration Canada, ainsi qu Emploi et Développement social Canada afin concilier la nécessité de protéger l intérêt du public par l entremise du système de réglementation du génie et la nécessité d avoir des travailleurs compétents pour stimuler l économie canadienne. 14 000 Marché Du Travail En Génie Offre et Demande Migration entrante interprovinciale nette Migration entrante international nette Autre mobilité nette 12 000 Nouveaux entrants Possibilités d emploi globales 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 6
Le Canada a besoin d ingénieurs 2015 Conclusion continuer de bâtir sur plus d un siècle de collaboration avec les administrations publiques à tous les niveaux. Les ingénieurs ont les connaissances et l expertise nécessaires pour aider les responsables des politiques dans leurs décisions qui ont une incidence sur la population canadienne et la profession d ingénieur. Infrastructures résilientes, atténuation des catastrophes, politique en matière d immigration, compétences et mobilité de la main-d œuvre ne sont que quelques-uns des domaines dans lesquels la profession d ingénieur doit se faire entendre et Ingénieurs Canada est toujours prêt à contribuer à mettre en relation les responsables des politiques, les universitaires et les citoyens avec les détenteurs de l expertise nécessaire afin que soient prises des décisions éclairées dans l intérêt du public. La profession souhaite apporter sa collaboration afin de maintenir la sécurité de la population canadienne et la prospérité de l économie. Pour plus de renseignements, prière de communiquer avec Alana Lavoie, chef de pratique, Affaires publiques, à l adresse alana.lavoie@ingenieurscanada.ca ou de visiter notre site Web au www.engineerscanada.ca/fr. 7