L Autriche : une solution centrée sur l opérateur télécom

L Autriche : une solution centrée sur l opérateur télécom LA PROBLÉMATIQUE Au cœur de l Europe, l Autriche en matière de dématérialisation de titres de transport fait figure «d original». En effet, à l inverse des métropoles étudiées précédemment, l évolution de son système de billettique s est fondée en addition sur une plate-forme préexistante de services et paiements pour mobile (Paybox), lancée en 2001 par Mobilkom Austria. 1 Ainsi, les principales sociétés de transports en commun autrichiens, le réseau ferré national (ÖBB) et les réseaux urbains de six villes autrichiennes (Wienen Linien 2 ) ont mis en place un canal additionnel d achat et un nouveau support au titre de transport : le téléphone. Les opérateurs de transport y ont vu, au-delà d un nouvel usage des transports, une nouvelle manière aussi de commercialiser leurs services auprès de leurs usagers réguliers, mais surtout occasionnels (touristes, personnes de passage dans la rue). Autriche 8,3 millions d habitants (2007) 2,6 millions population Vienne (2008) 2,2 millions de trajets effectués par jour 9 millions d abonnés à un mobile (2007), soit 110% de taux de pénétration Statistics Austria, www.statistik.at, 2007 Webservice der Stadt Wien, 2008 LA MISE EN ŒUVRE Il ne s agit pas d une solution globale de dématérialisation du titre de transport, mais d un outil additionnel, qui offre la possibilité d acheter et d utiliser un titre dématérialisé. Pour comprendre le contexte : le marché de la téléphonie mobile en Autriche est très concurrentiel, poussant les huit opérateurs présents sur le marché, à mener une course à l innovation pour lancer de nouveaux services à valeur ajoutée (NFC, télévision sur mobile, 3G). Les 4 principaux opérateurs de téléphonie mobile autrichiens en part de marché Mobilkom ( A1, Bob, Tele2 ) 39,1% filiale du groupe historique de télécommunication autrichien Telekom Austria T-Mobile ( Incl. Telering ) 35,3% Filiale de Deutsche Telekom One ( Incl. Yesss ) 21,1% Drei 4,5% En 1999, Mobilkom lance en collaboration avec ÖBB 3 *, le SMS Rail Ticket qui permet aux abonnés d acheter un billet de train via l envoi de SMS. En 2001, est créée PayBox Austria, première plateforme de paiement pour mobiles lancée en Autriche avec pour actionnaire Mobilkom à 49%. Cette plateforme utilisable par les abonnés de n importe quel réseau, propose le paiement sécurisé des transactions sur Internet (m-commerce), le paiement de proximité sécurisé via le téléphone portable (mpaiement) basé sur le SMS ou le réseau WAP ainsi que l achat de contenu mobile en ligne. 1 Mobilkom Austria : Filiale à 100% du groupe historique de télécommunication autrichien Telekom Austria Mobilkom. C est le premier opérateur dans le monde à lancer la création d une institution financière par mobile et est à l origine des premiers services m-commerce 2 Wienen Linien :Société privée qui gère 31 lignes de tramway et 80 lignes de bus avec d autres opérateurs privés 3 ÖBB : Österreichische Bundesbahnen société qui exploite la majorité du réseau ferroviaire autrichien 1

En 2003, Mobilkom crée la banque A1, destinée à la gestion des transactions réalisées via la plate-forme Paybox. 4 En 2007, le volume de transactions total traité par la plate-forme PayBox était d environ 50 millions d Euros. La plate-forme existe dans d autres pays, en Allemagne notamment, où la solution connaît un réel succès Des formules de paiement via mobile on-line ou off-line qui marchent. Les services de paiement de proximité, ou M-Paiement, permettent aux utilisateurs de payer certains achats directement chez les commerçants partenaires. L achat du titre de transport, via SMS ou Wap, était d ores-et-déjà possible. C est en 2007 que Mobilkom lance les premiers services commercialisés basés sur la technologie NFC en Europe. Les services proposés ne permettent pas l hébergement d applications à haute valeur ajoutée comme le paiement, mais ont pour objectif de faciliter l initialisation des services existants basés sur la technologie NFC comme le processus d achat de titre de transport via la plateforme Paybox. Pour permettre, l utilisation de la nouvelle fonctionnalité, des tags NFC ont été disposés dans le métro de Vienne (400 tags dans 81 stations de métro) et dans certaines gares par la compagnie ferroviaire ÖBB. Lorsque l utilisateur passe son téléphone devant un de ses tags, il accède directement à la plate-forme d achat de titre de transport, son lieu et son heure de départ sont immédiatement identifiés. Une plate-forme de ticketing génère un titre de paiement qui est envoyé par SMS à l utilisateur et qui sert de preuve en cas de contrôle. Paybox en chiffres 300 000 abonnés au service Paybox 40 000 points de vente 16 000 lecteurs ( 8000 bus, 275 stations ) 10 millions de transactions effectuées par jour 1 million d utilisateurs des services M-commerce en 2007 NFC evolution in SMS based ticket and payment services, Dr. Christoph Koessler, Juin 2008 4 Mobilkom, ce dernier est le premier opérateur dans le monde à lancer la création d une institution financière 2

Exemple de transaction En 2007, le volume de transaction total traité par la plate-forme PayBox était d environ 50 millions d Euros. Paybox est adossée à A1 bank1 L ÉCOSYSTÈME Dans l écosystème mis en place, les opérateurs télécom (Mobilkom, One) jouent le rôle leader. Ils ont été à l initiative des nouveaux services de paiement par mobile (PayBox). Mobilkom, grâce à ses participations dans la plate-forme Paybox, dans la banque partenaire A1 et grâce à l exclusivité de «l offre NFC», contrôle l ensemble de la chaîne de valeur. Pour les opérateurs de transport partenaires (ÖBB et Wienen Lienen), l enjeu est minime. Ils ont vu dans le paiement via mobile un nouveau canal de distribution qui cible les voyageurs non réguliers, les facteurs de coûts étant largement minimisés (pas de coûts de déploiement d infrastructure ou de gestion du système). LES ACTEURS Opérateurs de transports : ÖBB : Österreichische Bundesbahnen exploite la majorité du réseau ferroviaire autrichien Wienen Linien : métro de Vienne Opérateurs télécom : Mobilkom actionnaire de PayBox Austria (à 49% en 2001 et 83,3% en 2005) One actionnaire de PayBox Austria à 16,7% en 2005 Partenaire financier : A1 Bank Filiale à 100% de MobilKom et partenaire financier de PayBox Austria Elle lance en 2006 un pilote de porte-monnaie électronique via téléphone NFC. Autres acteurs : Commerçants, Taxis, Parkings et Opérateurs de billetterie évènementielle, de jeux 3

LES FONDATIONS DU MODÈLE ÉCONOMIQUE La solution de paiement sur mobile est centrée sur l opérateur télécom. Le paiement de licence par les operateurs de transport Une commission de 3% sur chaque transaction versée à PayBox LES FACTEURS CLÉS Rôle central de l opérateur télécom avec la maîtrise du mobile et du partenaire financier (A1 Bank détenue à 100% par Mobilkom) Peu d adaptation pour le déploiement de l infrastructure LES PERSPECTIVES La technologie NFC va faciliter l utilisation et le développement des services m-mobile qui n étaient disponibles jusqu ici que par SMS ou via le Web. Même s il est une évolution majeure de la plateforme PayBox, il est difficile de dire aujourd hui si elle est un succès et quelles seront les orientations d évolution, en particulier dans le domaine des transports. 4

La Finlande : l innovation au service de la recherche et du confort LA PROBLÉMATIQUE La Finlande avec la faible densité de sa population (16 habitants/km2) et les distances importantes qui séparent ses villes a toujours fait de l accessibilité et de la mobilité, les priorités de sa politique d aménagement du territoire. L utilisation des transports en commun dans et hors de la ville a toujours été favorisée. Son réseau de transports, principalement constitué de petites compagnies privées (environ 400) est l un des plus performants et innovants au monde notamment sur le confort des passagers et l étude de solution de carburant alternatif. Connu pour être également l un des pays européens les plus dynamiques en matière d innovation et d expérimentation dans le domaine des nouvelles technologies et de la téléphonie, la Finlande a favorisé très tôt la mise en place de nombreux pilotes à grande échelle visant à promouvoir le développement de la téléphonie mobile pour simplifier l usage des transports en commun. Ainsi, une ville entière, Oulu, baptisée la ville NFC a expérimenté diverses applications liées au NFC, notamment dans l accès aux transports et à l information aux voyageurs. Finlande 5,3 millions d habitants (2007) 556 000 habitants Helsinki (2007) 1,4 millions de trajets effectués chaque jour dans l agglomération de Helsinki 6,1 millions d abonnés à un mobile (2007) soit 115% de taux d équipement mobile www.virtual.finland.fi ; http://www.stat.fi/til/lii LA MISE EN ŒUVRE Parmi les principaux acteurs finlandais de la dématérialisation des titres de transport, le groupe Matkahuolto (détenu par des opérateurs de bus) est en charge, dès la fin des années 90, de développer des outils opérationnels et le réseau de stations en Finlande (vente de titres de transports informations trafic, itinéraires, ) pour permettre l harmonisation des pratiques et l interopérabilité entre opérateurs (carte à contact). Aujourd hui, ce groupe propose la carte Matkahuolto, une carte sans contact multi applicative qui se décline selon les cibles, en différents produits (cartes business, cartes étudiants, cartes subventionnées, abonnements, ). Sa principale particularité consiste à faire office à la fois de carte d abonnement et de portemonnaie électronique, permettant à l usager d utiliser cette seconde solution automatiquement à chaque fois qu il sort de sa zone de trajet habituelle. Progressivement ces cartes ont été rendues interopérables avec les systèmes de billettique des agglomérations les plus importantes, pour offrir aux usagers des correspondances sans discontinuité. La carte interopérable Matkahuolto en chiffres 500 000 transactions journalières Acceptée par les 400 opérateurs de lignes d autocar http://www.matkahuolto.fi/fi/index.html 5

Les autres innovations les plus pertinentes de la dématérialisation en Finlande Le pilote «Mobile Ticket» En 2001, la ville d Helsinki met en place en collaboration avec la société PlusDial Oy, un pilote visant à tester une solution sécurisée d achat de titres de transports via SMS. Avec plus de 10 millions de mobile ticket vendus depuis 2002, cette solution est devenue un succès. Le projet SmartTouch ou Oulu En 2006, la ville d Oulu fait partie d un pilote initié par le programme de recherche européen ITEA 5 pour trois ans de 2006 à 2008. Ce projet de recherche réunit 23 organisations de 8 pays différents, avec le constructeur de terminaux finlandais Nokia. Il a pour objectif d examiner les applications possibles de la technologie NFC dans les sphères de la vie urbaine, domestique, de la santé, de la sécurité, de l éducation. Le téléphone NFC est donc utilisé dans les bus de la ville par les usagers testeurs(225). L expérimentation Kamo Depuis 2007, un guide urbain sur mobile est expérimenté dans les villes d Helsinki et d Oulu. La solution utilise le NFC (téléphone+tags) couplé à l Internet Mobile. En passant son téléphone devant un tag NFC, l usager peut ainsi avoir accès à des informations voyageurs d itinéraires, de trafic en temps réel et de bénéficier d alerte pendant le trajet. La solution devrait être agrémentée d un système d achat de titres de transports, ainsi que du GPS pour une information géo localisée. L ÉCOSYSTÈME L écosystème mis en place par des acteurs privés et publics en relation avec les centres de recherche est ouvert à la recherche et à des solutions innovantes. Son dynamisme permet d initier et de développer des expériences, dans le cadre de projets européens, notamment. LES ACTEURS Acteurs technologiques : Nokia : Constructeurs de terminaux VTT 1 : le centre de recherche national Régulateur : Ministère des transports et des communications attribue les licences d exploitation aux opérateurs de transport et soutient les travaux de standardisation Les services municipaux et / ou régionaux interviennent dans la régulation opérationnelle des transports sur leur territoire administratif. Opérateurs de transports : 400 operateurs de bus, cars et le groupe Matkahuolto Opérateur télécom : TeliaSonera, Sonera,Elisa Mobile et DNA Finland Autres acteurs : les collectivités locales comme la ville d Oulu LES FONDATIONS DU MODÈLE ÉCONOMIQUE Financement par la commission européenne 5 ITEA Information Technology for European Advancement Programme leader en Europe pour la recherche et développement en logiciels, embarqués et distribués. Il permet des projets coordonnés entre partenaires de différents pays et de différentes tailles (grands groupes industriels, PME, instituts de recherche et universités). 6

Laboratoire européen des innovations dans les TIC Ce «microcosme» d acteurs est souvent recherché pour la mise en place d expériences, dans le cadre de projets européens, notamment. Financement de la recherche et développement à hauteur de 30 % par le public LES FACTEURS CLÉS Des pilotes testés à grande échelle pour valider très tôt en amont des éléments technologiques, économiques et les usages. L implication des acteurs économiques et industriels Beaucoup de ces acteurs proviennent de l industrie de l électronique comme Nokia ou de la téléphonie mobile comme TeliaSonera 6, et collaborent avec des centres de recherche, tels que VTT ou ITEA et des collectivités locales (des villes principalement ). Le dynamisme des opérateurs télécom Des groupes tels que Nokia ou TeliaSonera expliquent pour beaucoup l attrait et l usage de la téléphonie mobile chez les Finlandais. L importance du taux d équipement en téléphonie mobile de la population finlandaise qui dépasse les 100%. LES PERSPECTIVES Le succès rencontré dans l utilisation au quotidien des cartes dans les transports, a suscité un élargissement de son usage. Des pilotes sont en cours dans les villes de Seinäjoki et Nurmo, afin d utiliser sa carte Matkahuolto à la fois pour les transports, et payer les achats de petits montants chez les commerçants, mais également pour s identifier dans les bibliothèques ou les écoles. L interopérabilité assurée par une standardisation réalisée conjointement avec le ministère des transports et des operateurs télécom et Matkahuolto ouvre des perspectives solides. 6 TeliaSonera : Le géant scandinave des opérateurs de téléphonie Mobile 7