L expérience de développement de la billettique interopérable de Lisbonne

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1 Séminaire METRO-Bruxelles 1er Avril 2009 L expérience de développement de la billettique interopérable de Lisbonne Maria Regina L. Ferreira Président du Conseil d Administration de OTLIS,ACE Conseiller chargé de mission du Conseil d Administration de Metropolitano de Lisboa., EP 1

2 Agenda 1. Contexte 2. Offre de Services 3. Concept interopérable de Lisbonne 4. Projets - Elargissement et innovation 2

3 1. Contexte 3

4 Mobilité dans la région de Lisbonne Population 2,7 millions d habitants/ à Lisbonne 1,2 millions d emploies/ à Lisbonne 3,7 millions de voyages motorisées par jour /33% en transports publics 16 Operateurs de Transports Publics 4 Public 12 Privés Différents moyens Metro lourd Metro léger Tramway Chemin de Fer Bateaux/Ferries Bus urbains e suburbains 4

5 Le system tarifaire de Lisbonne Un system tarifaire complexe, intermodal depuis 1976 Plus de 300 modalités tarifaires 70 types de passes intermodaux Plusieurs modèles de prix: Passes multimodaux mensuels avec validité spatiale; Passes et billets combinés (entre opérateurs) Passes et Billets de ligne; Carnets de billets, étant remplacés graduellement par des modules d unités de transport. Tarifes réglés par le Gouvernement, quelques unes résultant d accords commerciaux entre opérateurs Absence d Autorité régulatrice des Transports au niveau de la région Comment procéder avec une telle hétérogénéité et maintenir un contactless project? 5

6 Qu est-ce que OTLIS? Group Complémentaire d Entreprises formé en 1996 par 7 opérateurs de transport de région de Lisbonne - 4 publics - 3 privés Le gestionnaire de la billettique interopérable et le prestataire de services centraux au système sans contact; Coordonne le développement de solutions interopérables et fait la certification de nouveaux éléments; Opère le Système Central d Information de Transports (SIIT); Emet et maintien le système de cartes sans contact; Membre de l administration de Calypso Networks Association, qui développe la technologie, maintien des standards et fais la gestion de droits et la promotion de produits CALYPSO. Membre du Contactless CLUB, qui diffuse les bonnes pratiques internationales de systèmes de billettique. 9 Julho

7 Evolution de la billettique sans contact dans la région EXPERIMENTATION IMPLANTATION Appui et Coordination OTLIS aux nouveaux projets et systèmes sans contact ( ) OTLIS Projets ICARE e CALYPSO spécifications, expériences pilote, bases du modèle de données; ( ) Metropolitano de Lisboa - fermeture de 50 stations; carte a puce LisboaVIVA; modèle de donées de Lisbonne; (2004) Carris Bus et tramways urbains; billet 7 Colinas (2004 ) OTLIS SIIT/Otlis en opération Bases de donnés et services intermodales (2005 ) OTLIS Opération du système de ventes réseau ATM (2005) T ranstejo/soflusa Lignes de Bateaux- Ferrys (2006) Transportes Colectivos do Barreiro Bus suburbains au sud du Tage; Développement des systèmes et applications centrales (2007) Fertagus - Ligne de Trains au sud du Tage (2007) Metro Sul do Tejo Metro léger au sud du Tage; ( ) CP Généralisation aux 4 lignes de Chemin de Fer suburbains; ( ) 7 Operateurs Bus Généralisation aux Bus Suburbains ; promotion OTLIS 7

8 Premier projet d implantation réelle Metropolitano de Lisboa ( ) Implémentation d un système sans contact mixte, carte sans contact pour passes et billets magnétiques; Fermeture de 50 stations; Lancement d un nouveau produit intermodale, la carte sans contact Lisboa VIVA Campagne de Marketing de la Carte Lisboa Viva ; Cartes Lisboa VIVA émises Défis techniques Spécification de Modèle de Données de Lisbonne; Développement du premier API du système Campagne de adhésion clientes et logistique de personnalisation- distribution des cartes avec assistance aux clients; Dessin et certification intermodale du système central ML, personnalisation et bases de données du client 8

9 Premiers projets d implantation réelle Carris ( ) Implémentation au bus et tramways de la ville, carte a puce et billets sans contact. Lancement du premier billet sans contact: Campagne de Marketing SeteColinas Edition de 5 millions de smart-tickets Défis techniques Intégration de la Universal API d OTLIS à tout nouveaux équipements et systèmes; Liaison au SIIT Testes de certification d utilisation intermodale Changement de tarifs-opérateur pour profiter du billet sans contact 9

10 Project d implantation 7 Operateurs Généralisation aux bus suburbains ( ) Project unique pour 7 entreprises /réseaux périphériques 1700 bus Valeur de l Investissement: euros Promotion et gestion du Project: OTLIS OTLIS a pris la responsabilité de la promotion, coordination et gestion du projet, avec la participation des operateurs destinataires et avec l appui des autorités (protocole). Assemblage financier et coordination du financement Public-Privée; Cahier de Charges et Appel d Offre - Concours Publique International, Adjudication et Gestion Contractuelle -Opérationnelle du projet,; Entrée du 5éme fournisseur/ intégrateur de systèmes billettiques dans le marché de Lisbonne 10

11 État d Implantation du Système VIVA (2009) Core Business Service aux 16 Opérateurs de Transports Publics de la région Cartes en utilisation + 1,8 millions de cartes LV en usage + 15 millions de cartes VivaViagem/Sete Colinas par année cartes touristiques LisboaCard par année Réseaux de Ventes externes caisses ATM/SIBS à Lisbonne, au pays positions Payshop + 30 positions de vente Internet Assistée (NetSarter OTLIS) + 12 POS de Tourisme Personnalisation et assistance aux clients + 38 points de personnalisation chez les Operateurs (FrontSIIT) 11 9 Julho Julho

12 2. Offre de Services 12

13 Core Services à Lisbonne FrontSIIT Personalization or just Issuing Security & Clearing SIBS/ATM Reloading Payshop Reloading Net Internet Reloading EMV-POS Reloading and Validation 13

14 Services OTLIS (1) - Gestion de Cartes LisboaVIVA et VIVAViagem Emission des cartes de profil LisboaVIVA et gestion de son cercle de vie Procurement de cartes et billets électroniques Gestion des droits d utilisation des cartes, image et accès aux clientes; Suivie de l évolution technologique - Gestion de chargements par des réseaux externes via ATM via PayShop via Internet - Support aux clients des transports Front-SIIT des Cabinets d aide aux clients (chez Operateurs) Web Site LisboaViva; 14 9 Julho

15 Services OTLIS (2) Support aux nouveaux systèmes billettiques des operateurs Certification de l interopérabilité de systèmes, fournissements et multiservices - Laboratoire de certification; Gestion des accès des operateurs aux bases de données SIIT Assistance technique en nouveaux projets sans contact; Spécifications techniques et fonctionnels; Elaboration de Cahiers de Charges; Suivi de l exécution de projets et d installation des nouveaux systèmes; Conception et émission de nouvelles cartes sans contact pour des clients diversifiés 15

16 Activités - Services OTLIS (3) Opération du système central d information (SIIT), ses outils et services d appui; Maintenance du SIIT/OTLIS et évolution de ses capacités; Clearing Center - Compensation de revenus e contrôle de transactions; Traitement de l information intermodal (clients, ventes, utilisation); Gestion de clés de sécurité et SAMs; Outsourcing d opérations centrales Offre de la capacité disponible du SIIT et ses paquets de logiciels de service, permettant la connexion de systèmes autonomes compatibles; 16

17 Autorégulation dans la coordination intermodale Les principaux opérateurs publics et privés ont crée une Organisation pour gérer le développement de la telebillettique au niveau régional OTLIS maintien un partenariat avec une équipe technologique stable et indépendante des fournisseurs de systèmes d équipement. Chaque operateur est responsable par son propre investissement en billettique et reste le propriétaire de ses systèmes Tous les nouveaux projets tiennent aux spécifications et normes qui garantissent l interopérabilité et l ouverture des systèmes. Tous les nouveaux projets doivent adhérer au SIIT /OTLIS, a ses logiciels de service et à la carte Lisboa VIVA, étant ainsi certifiés. Les évolutions technologiques et les changements tarifaires où d autres, ne touchent pas la stabilité de l ensemble du système régional 17

18 3. Concept interopérable de Lisbonne 18

19 Contexte Technologique - Evolution de RF/ID Portables RFID Smart-Parking EMV Contactless Smartcard /9... Microprocesseur Sans contact Smartcard Papier Smart-ticket & Memory Card Sans contact Multi-application Smartcard Sans contact RFID USB Smart-Token NFC Téléphone portable 19

20 Vision des services interopérables On-board Public Transport Validators and Controllers Mobile Reloading and Payment (e.g. green list, NFC) ATM Reloading and Payment Reloading and Redemption of Loaded Credits (PC, kosks, self-service) RFID Portable Devices Services Payment Networks (e.g. Payshop) Service Center(s) SIIT Access Control Validations (e.g. pools) Parking Validation and Payment Internet Reloading EMV Banking POS Payment Networks 20

21 Le concept interopérable de Lisbonne (1) Une méthodologie de construction ouverte et progressif, avec une architecture modulaire, obligeant à suivre quelques normes basiques pour garantir l inter-modalité billettique; Um système central conçu comme centre de services, offrant un paquet de dispositifs et logiciels vraiment interopérables, permettent l indépendance technologique des opérateurs rejoints et évolution permanente. Le SIIT Intègre: Interoperable Embedded Framework Software, pour terminales et cartes Operational Management, Clearing and Security Modular Central System, pour gestion tarifaire et d operations Enterprise Architecture Methodology adaptée aux transports publics 21

22 1 2 Architecture Vision Globale Central Management System Level Global Coordination and Integration Easy installation and access (web) Manages card services globally Manages sales, usage and clearing Manages global security and integrity Secure integration middleware 1b Terminal Level Interoperability Framework for Ticketing equipments Multi-services DataModel Embedded Framework software SIIT Web Access System Integration MessIAS PUBLIC TRANSPORT OPERATOR(s) Ticketing System and Terminals 1 SIIT- Service Center Global Coordination - Customer & Card - Personalization - Sales & Reloading - Usage/Validation - Clearing & DataWHouse - Security & Fraud System Integration MessIAS Internet 1b System Integration MessIAS PARKING OPERATOR(s) Payment System and Terminals Test and certification process Embedded Framework API Multi-services Datamodel Embedded Framework API Multi-services Datamodel

23 Embedded Framework Core Concept 23

24 Le concept interopérable de Lisbonne (2) S applique non seulement aux transports publics, mais à d autres services de mobilité et multi-services, utilisant une billettique «Smart Card». Étant basée dans l expérience de Lisbonne avec le «Calypso ticketing», le système s est élargi et flexibilisée progressivement, pour couvrir d autres spécifications technologique et d autres conditions d environnement. 24

25 4. Projets - Elargissement de marché et innovation 25

26 Nouveaux Projets ( ) Carte CP Carte nationale des Chemins de Fer Portugais En utilisant le SIIT/OTLIS et des outils et systèmes installés; Interface interopérable avec le système de Lisbonne et chaines -ventes Interopérabilité assurée avec d autre autres Villes - CaLypso. Solution de Billettique pour d autres régions - Coimbra En utilisant le SIIT/OTLIS et des outils et systèmes installés; Intégration future operateurs de la région (SMTUC,MM, Oper.Bus); ConcepciónCarte intermodal Parking Urbain payant (surface sous sol) combiné avec les transports Solutions s appuyant sur les cartes VIVA et réseaux électroniques de vente/chargement existants; Utilisation des capacités du SIIT /OTLIS et outils interopérables; Association avec Mairies, Opérateurs de Parking et Opérateurs de transports. 26 Nouveaux piliers du service futur d OTLIS à la mobilité 26

27 Nouveaux projets ( ) Chargement de cartes LisboaViva en POS/Bancaire Nouveaux services de mobilité Partenariats de solutions avec Carsharing, taxis combinés, vélos, etc., utilisant les cartes VIVA et bases de données. Multiservices urbains Extension fonctionnelle et géographique des cartes de profil à des services écoliers, sportifs, touristiques, contrôle des accès, etc. Partenariats de promotion - avantages commerciales pour les clients de la carte LisboaVIVA Avantages d avoir une carte VIVA, comme des déductions en produits et services de grande consommation, surtout pour le marché jeune 27

28 Projets Technologiques ( ) Introduction de nouvelles technologies de e-ticketing et Smart Cards Rechargements (non assistés) a travers l Internet Internet Reloading Mobile Contactless Ticketing Intégration avec le système EMV de payement banque Debit Credit Payment Cards de la Interopérabilité entre villes, basée sur Calypso- TRIANGLE 28

29 OTLIS - Construire une Mission et une Vision commune Construire une volonté unifiée des operateurs Méthodologie orientée pour la flexibilité et l ouverture. Procédures de normalisation et certification Perspective concernée avec la dimension économique et financière. Organisation minimale. Independence financière Amélioration de l opération et services aux opérateurs. Renforcer les capacités du SIIT et ses Outils Maintenir l appui des autorités publiques Système central et outils obligatoires Maintenir l engagement avec l innovation Ne pas oublier futurs adhérents. Plan d affaires OTLIS. Construction d une marque Nouveaux clients et marchés Extension Multiiservices. Clearing, sécurité, information de transactions. Cartes sans roture. Solutions compétitives. Cahiers de Charges et suivie de projets billettiques 29

30 Je vous remercie pour votre aimable attention! 30