COMPTE-RENDU Du séminaire de la commission formation et sécurité du vendredi 19et samedi 20Septembre Invitée par courriel, la commission de la FFVV s est retrouvée au CNVV pour faire le point sur les prochaines échéances qui se profilent. LES PARTICIPANTS : Francis CLAR, Président de la commission Michel JACQUEMIN, Responsable Pédagogique Fédéral Yves BLONDE, pilote inspecteur référent Vol à Voile Gérard HERBAUD, AAVA Daniel BADAROUX, Commission TREUIL Philippe LEGUEVAQUE, CNVV Claude BRIEND-MARCHAL, AVCASA Gilles HUG, AAVO Jean Philippe VARNIER, CTF CRVV PACA Roger EYRIER, CNVV - Excusé : Michel MIOCHE et Antoine TOULEMONT Le Président accueille l équipe de la commission formation et sécurité et précise le programme du séminaire. L ORDRE DU JOUR : 1. Accueil Actualités (ATO, GESATO, Conversion des licences) 2. Présentation du stage FI 3. Présentation du stage FE 4. Point d étape sur les accidents 2014 5. Point sur la méthodologie des visites de sécurité Grille 6. FLARM Localisation d un planeur par le Flarm 7. Point sur la documentation - Risque Aviaire - Manuel Treuil - Manuel Remorquage 8. Support pour les stages - Journées Sécurité - Stage ACT - Séminaire des formateurs 9. Point COM - Planeur Info 10. Informations Diverses DEVELOPPEMENT : Après avoir accueilli les participants, le président de la commission, Francis CLAR ouvre la séance à 8h30. 1
1. Accueil Actualités (Conversion licences, ATO, GESATO) L Europe a annoncé le report de 3 ans de la conversion des licences et des ATO. Toutefois les négociations avec la DGAC ont abouti au calendrier suivant : a) Conversion des licences - En premier lieu, il y aura la conversion des licences des instructeurs au premier trimestre 2015. Puis viendra celle des pilotes par tranche de 500. Les clubs seront les supports pour la centralisation et la certification des données de leurs pilotes. b) ATO - Le CNVV va déposer l ATO du CNVV qui englobera l ensemble des formations, y compris la formation des cadres, qu elle soit effectuée en région ou au CNVV. La formation de cadre comprend : les Formations FI(S), FE(S), FIE et les stages ACT. La porte est laissée ouverte aux clubs volontaires pour passer au système ATO, toutefois, la commission leur conseille d attendre 1 an. Concernant le GESATO, il sera expérimenté dans le cadre de l ATO du CNVV. c) Rappel des prises en compte du Logiciel GESATO - Possibilité de comptabiliser les heures de vol, gestion de l'expérience récente Suivi des activités de formation, Gestion des dossiers de progression élèves et candidats FI et FE. Accès des stagiaires à leur fiche de progression, enregistrement au niveau FFVV des activités, bilans, statistiques ainsi que lesvols interclubs et la possibilité d interaction avec l administration sur les éléments règlementaires. 2. Stage FI(S) Michel Jacquemin présente le stage FI(S). Le stage instructeur se déroulera en trois modules : Un module sol, un module pédagogique sur le pilotage et un module campagne. Voici les points importants : - Une possibilité d heures de vol de répétition en condition réelle avec de vrais stagiaires. - L utilisation du simulateur qui devient obligatoire dans les formations FI(S). - Le test final s appelle «une évaluation de compétence», elle se décline principalement en deux parties : - un exposé long et un vol précédé d un briefing sur une leçon en vol, des questions complémentaires pourront être posées par l examinateur afin de compléter la grille de test. - Suppression des contrôles de validation qui étaient obligatoires à la fin de chaque fin de module. Pour ce qui est du dossier ATO, concernant la formation des cadres, Francis CLAR va négocier avec l administration pour qu il n y ait pas d obligation de listing de tous les planeurs par immatriculation. 3. Présentation du stage FE(S) JP VARNIER présente le travail de Y. BLONDE, de C. BRIEND-MARCHAL ainsi que de M. MIOCHE qui a abouti au référentiel FE(S), le sommaire du guide du FE(S) et un diaporama sur la partie règlementaire. Le stage FE(S) se déroulera sur deux jours. 2
- La première journée se fera au sol et portera sur trois types d intervention : une partie administrative, une partie règlementaire et une partie comportementale. - La deuxième journée sera consacrée à un vol avec le superviseur au cours duquel seront effectués des échanges au travers d exercices pratiques. Ce vol sera précédé d une intervention précisant les critères et les normes, qui permettront au futur candidat examinateur de faire la différence entre ce qui est acceptable et ce qui ne l est pas. Avant d aboutir à ce résultat, un débat a eu lieu concernant le vol, la commission a tranché parmi les quatre types de scénarii possibles. QUATRE APPROCHES POSSIBLES Début de la conférence Forma on au sol + un vol d échange avec le superviseur Forma on uniquement au sol sans vol Examens FE(S) Forma on au sol + un superviseur un candidat et un élève Forma on au sol + un superviseur qui joue le rôle de l élève Conférence un de candidat st andardisation 2013 2 Le scénario retenu est le suivant: le candidat examinateur effectue un vol avec le superviseur incluant des échanges de bonnes pratiques sans jeux de rôle. 4. Point d étape sur les accidents 2014 Gilles HUG présente le bilan de la saison 2014, puis évoque un objectif pour 2015. L idée est d éveiller chez les gens une culture de la sécurité. L Objectif 2015 : «Diviser le nombre de morts par deux, chaque année pendant 4 ans». Des pistes possibles pour atteindre cet objectif : - Renforcer le FH dans les formations. - Renforcer la conscience de la situation en briefing : conscience de la menace du jour et de ses conséquences. - Modélisation de la treuillée en 3D (Partenariat FFVV-ONERA-Ecole d ingénieur) Gilles nous fait remarquer que la proportion des accidents des étrangers est de 38%. Voir le PP de Gilles, en annexe. 3
5. Point sur la méthodologie des visites de sécurité Grille L Administration a demandé au CNVV d élaborer une grille pour les visites de sécurité puis de formaliser un calendrier de visites des clubs étalé sur 4 ans. Roger EYRIER est chargé de ce dossier et nous présente certains points clés de la grille du suivi de la sécurité qu il a élaborée avec Francis CLAR. Ces visites concerneront les clubs alpins et pyrénéens. Plusieurs échanges ont lieu notamment autour de la charte de bonne conduite, du guide des champs vachables Vous trouverez en annexe le courrier adressé aux clubs ainsi que la grille de suivi de sécurité et le calendrier. 6. FLARM Localisation d un planeur par le Flarm Présentation du contexte par Francis CLAR. Daniel BADAROUX fait une intervention de sensibilisation sur le Flarm ainsi que ses applications possibles au plan sécurité. Le projet du suivi de traking 2D et d implantation d antennes en PACA va prendre rapidement une dimension nationale pouvant couvrir d autres domaines de l aviation légère. Ce dispositif donne différentes applications possibles : - Visualisation de Traking 2D - Planche de vol Heure de Posé - Sécurité des vols - Suivi des planeurs par le chef pilote - Localisation en cas d accident pouvant limiter les recherches pour les secours. - MTO Une expérimentation aura lieu dans un premier temps sur les aérodromes des Alpes du sud et des Pyrénéens dès la fin 2014 avec l installation de 40 antennes. Le préfet et les élus seront sensibles aux limitations des coûts de recherche, avec une démarche fédérale pertinente ouvrant la porte à des possibilités de financement. 4
Le référent ETR pour ce dispositif est Jérémy BADAROUX. Il travaillera avec Christophe LUQUET, Antoine TOULEMONT, Stéphane CHAUMONTET et Pascal CHAPON Son adresse est bdx3@yahoo.fr 7. Point sur la documentation Francis CLAR mentionne notamment la logique d appartenance des sources et la notion de propriété intellectuelle. Il illustre ses propos en prenant l exemple du manuel Treuil : le texte appartient à la FFVV, mais le graphisme appartient à l imprimeur. C est la raison pour laquelle la FFVV souhaite racheter toutes les sources des ouvrages dans leurs versions finales. - Risque Aviaire Le travail a abouti à trois formes d outils pédagogiques de sensibilisation : Un livret pour le cours, une version Web à imprimer, un fichier pour les briefings et une version téléchargeable. - Manuel Treuil A ce jour, il existe trois fichiers World, concernant le treuil, à destination de différents types de public : l instructeur, le conducteur de treuil et l élève. Cette présentation sous forme de différents chapitres va servir à l ATO du CNVV. De son coté Gilles HUG va fusionner les trois chapitres. Il évoque qu il y a encore du travail à développer sur la notion de sens des procédures. - Manuel Remorquage Concernant le manuel du pilote remorqueur, il faudra soit en retravailler le texte et les photos, soit passer un accord avec l éditeur CEPADUES. Il devient nécessaire de repenser le manuel en raison notamment du développement du remorquage par ULM. 5
8. Support pour les stages - Journée Sécurité Heures contenu Temps d intervention Préparation du support par : 08H45-09H00 Accueil des participants 15 Francis 09H00-09H30 ATO, Conversion licence 30 Francis+ Michel 09H30-10H00 Risque aviaire 30 Gilles + Claude 10H00-10H30 Espace Aérien 30 N.Vaunois et CREA 10H30-10H45 Pause 15 10H45-11H45 Bilan accident 1h00 Gilles et Roger 11H45-12H30 FLARM 45 Antoine et Jérémie 12H30-14H REPAS 1h30 14H - 14H45 Facteurs Humains 45 Francis 14H45-15H15 Nouvelle documentation 30 Gilles et Claude pédagogique 15H15-16H REX 45 Francis 16H00-16H20 Visite de sécurité 20 Roger 16H20-16H50 Spécificité régionale Parc 30 Parc Ecrins ou débat et questions 16H50-17H Clôture 10 Francis Programme de lajournée Sécurité et intervenants 08H45 : Accueil des participants par F. CLAR (0H15) 09H00 : ATO, Conversion licence par F. CLAR et M. Jacquemin (0H30) 09H30 : risque aviaire (0H30) par Gilles, Claude 10H00 : Espace Aérien (0H30) par le CREA de secteur 10H30 : Pause (0H15) 10H45 : Bilan accident (0H45) par Gilles ou Francis 11H45 : FLARM (01H00) Antoine TOULEMONT ou Jérémie 12H30 : Repas (1H30) 14H 00 : Facteurs Humains (0H45) par F. CLAR 14H45 : Nouvelle documentation pédagogique (30) par Gilles ou Michel 15H15 : REX (45) par F. CLAR 16H00 : Visite de sécurité (20) par Roger 16H20 : Spécificité régionale ou débat et questions 16H50 Clôture Y. Blonde participera à la plupart des interventions dans la mesure du possible. Rappel des dates des réunions de sécurité : Rennes le 29 novembre, AIX le 6 décembre, Vichy le 20 décembre, Tours le 10 janvier, Valence le 17 janvier, Paris le 24 janvier, Strasbourg le 14 février, Toulouse le 7 mars. 6
- Stage ACT Michel MIOCHE va travailler sur les supports du stage ACT en collaboration avec Gilles HUG, Francis CLAR, M. JACQUEMIN. Le stage ACT dure 2 jours, voici la présentation type : Accueil Présentation du site et du stage 00.15 00.15 Accueil des stagiaires : Formalités administratives : Présentation du stage, Emploi du temps. Recueil des questions préoccupant les stagiaires 00.30 00.15 Attentes des stagiaires ; Sujets pour lesquels ils souhaitent des éclaircissements. Réglementation relative aux pilotes et aux instructeurs 02.30 Evolutions relatives aux licences et qualifications; Relation avec le bureau des licences Fonctionnement d un ATO, exemple du CNVV GESATO Circulation aérienne 04.30 Espaces aériens (conditions de pénétration) ; Phraséologie, Anti-abordage, FLARM Pédagogie du pilotage et du vol à voile 06.30 Évolutions du contenu des leçons ; Treuil et convoyage air et impossibilité de largage Présentation des supports ; Utilisation de la simulation, prévoir 1h Leçon: la visualisation, l approche et le virage Accidentologie 8.30 Relevé des accidents/incidents, statistiques ; Étude de cas significatifs ; REX FFVV ; Moyens de lancement, etc Fonction instructeur examinateur 9.30 01.00 Nouvelles règles Facteurs humains 11.30 Gestion de l'erreur et des menaces (TEM) : REX, des exemples d accidents L'instructeur comme guide et exemple, etc. Sujet à l'initiative de l'intervenant 12.30 01.00 Thèmes régionaux ; Particularités locales ; Etc... Réponses aux interrogations des stagiaires 13.00 00.30 Réponses aux questions listées lors de l'accueil. Clôture du stage 13.30 00.30 Tour de table, recueil des remarques et suggestions ; Délivrance des attestations de stage. - Séminaire des formateurs du 13 au 14 décembre à Bourges 7
L organisation des animations des ateliers du séminaire des formateurs de formateurs a été revue. Voici les personnes qui vont participer activement aux ateliers. - Module 1 / administrative, réglementation et documentaire : Yves BLONDE, Michel JACQUEMIN. - Module 2 / comportementale : Francis CLAR, Véronique CHITI. - Module 3 /Stage FI-FE : Michel MIOCHE, Philippe LEGUEVAQUE, Claude BRIEND-MARCHAL. - Module 4 / simulateur : Gérard HERBAUD, Roger EYRIER. Voici le nouvel emploi du temps du séminaire des formateurs de formateurs. Le 13 Décembre au matin : 08H30 : Accueil des participants 09H00 : Ouverture du séminaire, présentation des travaux par F. CLAR (0H30) 09H30 : Réunion plénière, standardisation des FE/ FIE par les pilotes inspecteurs (1h00) 10H30 : Pause 10H45 : Réunion plénière sur le CTL final FI par M. Jacquemin (0H45) 11H30 : Réunion plénière sur le TEM par F. CLAR (0H45) 12H15 : Fin de la matinée et repas Le 13 décembre après-midi et dimanche début de matinée : Le séminaire se poursuit au sein de quatre ateliers ayant chacun un thème spécifique. Les participants sont répartis en quatre groupes. Chaque groupe sera invité à participer aux travaux des ateliers selon le programme suivant : Atelier 1 Module administratif Règlementaire et documentaire Michel JACQUEMIN Y. BLONDE Atelier 2 Comportement Examen Contenus F. CLAR V. CHITI 13 Décembre 13h30-15h00 13 Décembre 15h15-16h45 14 Décembre 17h00-18h30 14 Décembre 09h00-10h30 Groupe 1 Groupe 4 Groupe 3 Groupe 2 Groupe 2 Groupe 1 Groupe 4 Groupe 3 Atelier 3 Stage FI-FE M. MIOCHE P. LEGUEVAQUE C. BRIEND-MARCHAL Atelier 4 Module simulateur G.HERBAUD R.EYRIER Groupe 3 Groupe 2 Groupe 1 Groupe 4 Groupe 4 Groupe 3 Groupe 2 Groupe 1 Le 14 Décembre fin de matinée : 8
10H45 : Réunion plénière avec une synthèse des travaux des ateliers par les intervenants (0h30) 11h15 : Clôture du séminaire ; bilan, remarques, suggestions par F. CLAR (0h45) 12h00 : Fin du séminaire 9. Point COM - Planeur Info Une info sur le FLARM et l expérimentation du tracking (G Hug et Antoine Toulemont) Pour le numéro de fin d année. Une info sur le calendrier concernant la conversion des licences Une info sur l ATO du CNVV. 10. Informations Diverses : Prochaine réunion de la commission les 4 et 5 Décembre à Saint-Auban. L ordre du jour étant épuisé, la réunion se termine à 12h00 après plus de deux jours d échanges et de débats et pour certains depuis le début de semaine. Le Président de la Commission Formation et Sécurité Francis CLAR 9