BAJA REGLEMENT GENERAL QUAD DEFINITION Compéquad, conformément aux textes de la FFM, met en compétition pour la saison 2012 une série d'épreuves sur invitation, baptisées «BAJA» réservées aux quads et quadricycles suivant la formule 1 ou 2 pilotes et 1 ou 2 quads, sur une longueur d'environ 500 kms. ART. 1 PARCOURS Le parcours, de type tout terrain, aura une longueur de 40 kms, à parcourir de 9 à 12 fois. La capacité du parcours sera de 150 équipages. ART. 2 CALENDRIER 17/18 mars 2012 : LASTOURS (11) 14/15 avril 2012 : OLLIERES (83) 2/3 juin 2012 : LOUERRE (49) ART. 3 ENGAGEMENTS Les engagements seront ouverts aux licenciés FFM inters, NCA, NCB et licence 1 manifestation. Les engagements de tous les concurrents devront parvenir à l'organisateur au moins un mois à l'avance. Passé ce délai, le montant de l'engagement sera majoré. Les droits d'engagement sont fixés à 250 euros pour les duo et 210 euros pour les solos La Baja étant une épreuve sur invitation, l'organisateur se réserve le droit de refuser l'engagement d'un pilote ou d'une équipe sans avoir à en fournir la raison. Les droits d'engagement seront intégralement remboursés aux candidats refusés. L'organisateur remboursera les concurrents inscrits qui, pour des raisons de force majeures, déclareraient forfait par lettre recommandée, à concurrence de 50% jusqu'à 60 jours avant la date de l'épreuve et 25% entre 60 et 30 jours avant la date de l'épreuve. Passé ce délai, aucun remboursement ne sera effectué. Tout bulletin d'engagement non accompagné du règlement ne sera pas pris en compte. Les numéros seront attribués dans l'ordre d'arrivée des engagements et serviront à déterminer l'ordre de départ du prologue. Dans la mesure du possible, l'organisateur conservera le même numéro pour les concurrents qui indiqueront participer à toutes les épreuves. ART. 4 CONTROLES ADMINISTRATIFS ET TECHNIQUES Contrôles administratifs Les pilotes devront présenter leur licence, leur permis de conduire ou CASM. Pour les licences 1 manifestation, les pilotes devront présenter leur permis de conduire et un certificat médical de moins d'1 an.
Contrôles techniques Un commissaire technique sera responsable de la vérification des machines et des équipements de sécurité. Dans le cas où l'équipe roule avec 2 quads, ils devront être présentés tous les deux au contrôle. Seul le quad effectuant le prologue ira ensuite en parc fermé. Chaque machine devra être équipée d'un éclairage à l'avant et à l'arrière et d'un feu rouge indépendant à l'arrière. Contrôle du niveau sonore Le contrôle du bruit sera systématiquement effectué, se référer à l'article 7 du règlement technique enduro. Marquages Une marque de peinture sera apposée sur le cadre et le silencieux. Les éléments marqués seront vérifiés en fin de course. Casque et équipement Se référer à l'article 2 du règlement technique enduro. Les casques devront être munis de bandes réfléchissantes. Machines Seront admis les quads et quadricycles, 2 ou 4 T, dont la cylindrée minimum est de 250 cc et maximum 1000 cc, 2 et 4 roues motrices. Les machines devront être conformes à l'art. 6 des règles techniques du règlement FFM Championnat de France endurance TT quad. Chaque quad devra porter 2 plaques à numéro, l'une à l'avant du véhicule, l'autre à l'arrière, sur l'arceau arrière, parallèlement à l'axe de la piste. Les plaques et les numéros auront une dimension suffisante pour être parfaitement lisible par le chronométrage. ART. 5 DEROULEMENT DE LA MANIFESTATION Horaires Les horaires seront fixés dans les règlements particuliers de chaque manifestation. Prologue Un prologue chronométré, sur un parcours de 2 à 3 kms, permettra de déterminer l'ordre de départ. Après le prologue, le véhicule prenant le départ de la Baja devra être obligatoirement mis en parc fermé, selon les modalités horaires définies par le règlement particulier de chaque épreuve. Pour les duos, seul 1 des pilotes effectuera le prologue.
Départ L'heure de départ sera fixée par le règlement particulier de chaque épreuve. Les départs seront donnés 2 par 2, toutes les 30 secondes. Aucune reconnaissance du parcours n'est autorisée. Chaque pilote découvrira la boucle en prenant son relais. Arrivée L'arrivée se fera sur le 1er concurrent ayant parcouru la distance totale de la Baja ou lorsque le temps de 10h30 sera écoulé. La sortie des stands sera bloquée 30 minutes avant le terme de la course. Le classement se fera, à nombre de tour égal, au meilleur chrono total. Pour être classés, les concurrents devront franchir la ligne d'arrivée. ART. 6 STAND ET ASSISTANCE Un parc d'assistance (stands) sera installé au départ du circuit et sera le seul lieu de ravitaillement et d'assistance autorisé. Toutes les pièces pourront être changées, sauf celles marquées lors du contrôle technique. Une panne sur le circuit pourra être réparée par le pilote aidé ou non par le pilote d'une autre équipe (remorquage interdit, cas de mise hors course). Pour les équipages de 2 pilotes, les relais se feront uniquement dans ce parc. Le nombre des véhicules et assistants sera limité dans le parc, selon le règlement particulier de chaque épreuve. Il est formellement interdit de fumer, allumer des barbecues ou faire de la soudure dans les stands. Chaque stand devra être muni d'un extincteur de 6 kgs, en état de fonctionnement. L'extincteur devra être placé d'une manière judicieuse et facilement vérifiable par les commissaires. En dehors des concurrents, il est strictement interdit de pénétrer et circuler dans la zone des stands avec un engin à moteur quel qu'il soit. La circulation des concurrents dans les stands se fera à vitesse réduite. ART. 7 SANCTIONS Machine non conforme au contrôle technique Casque ou équipement non conforme Contrôle de bruit en fin d'épreuve (tolérance 2 db) Usage d'une machine non vérifiée au technique Fumer dans les stands Véhicules non autorisés dans les stands Non utilisation du tapis environnemental Vitesse excessive dans les stands Rouler en sens inverse sur la piste ou dans les stands Non respect du balisage de la piste ou des stands Circuler sans casque (piste, emprise de la manifestation) Ravitailler moteur en marche ou pilote sur la machine départ refusé départ refusé 10 minutes 30 minutes 1ère infraction : rappel 2ème infraction : 30 minutes 1ère infraction : 30 minutes 2ème infraction :
Réparation sur la piste contraire au règlement Remorquage sur le circuit ART. 8 CLASSEMENT Seront récompensés les 3 premiers au scratch. Seront également récompensés les 3 premiers des catégories suivantes : duo solo vétéran (si duo, les 2 pilotes devront être vétérans) féminine 4x2 4x4 Un classement cumulé sera effectué sur l'ensemble des Bajas pour déterminer le «Roi des Bajas». Les 15 premiers (scratch et par catégorie) marqueront des points à chaque épreuve selon le barème suivant : 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Pour les équipages en duo, chaque pilote marquera le nombre de points prévu et conservera ses points acquis même en cas de changement d'équipier. Le duo en sera néanmoins pénalisé lors de la détermination du «Roi des Bajas» catégorie duo. En cas d'ex aequo, les concurrents seront départagés en fonction du nombre de places de 1er, 2ème, etc... ART. 9 REGLEMENTATION Ces épreuves seront organisées conformément aux prescriptions du Code Sportif National de la FFM et du présent règlement. ART. 10 RECLAMATIONS Les réclamations doivent être déposées conformément aux dispositions du Code Sportif National de la FFM. Le montant de la caution accompagnant la réclamation est de 75. Lorsqu'elle entraîne un démontage du moteur, elle doit être assortie d'une caution de 75 pour les moteurs 2T et de 150 pour les moteurs 4T. Cette somme sera remboursée si la machine démontée s'avère non conforme ou versée au pilote contraint au démontage si la conformité est reconnue. ART. 11 OFFICIELS Directeur de course Commissaires techniques Commissaires sportifs Commissaires de piste Chronométrage
ART. 12 REGLES ENVIRONNEMENTALES Les pilotes devront respecter les règles environnementales mises en place par l'organisateur. Il est obligatoire d'utiliser le tapis environnemental. La dimension minimum du tapis sera au moins égale à l'empattement et à la largeur du quad. Prévoir dans le parc d'assistance des points de dépôt des liquides (bidons ou fûts) pour huiles, liquides de refroidissement, de freins, etc... Etre attentif au niveau sonore des machines et de la sonorisation, orienter les hauts parleurs vers le public et non vers les riverains. Faire des annonces renouvelées au micro pour sensibiliser les pilotes aux règles environnementales et leur demander de reprendre les pneus usagés et tous les déchets qu'ils auraient pu produire. Prévoir dans le parc assistance et aux abords des containers, poubelles et sacs à ordures en nombre suffisant (participants et public), un ou plusieurs points d'eau, des toilettes et douches pour les participants ainsi que des toilettes pour le public. Prendre toutes dispositions pour préserver l'environnement, préserver les cultures, empêcher le stationnement sur les bas côtés des routes (prévoir parkings), installer des sacs poubelles et les renouveler si nécessaire. Enlever la signalétique dès la fin de l'épreuve Le bulletin d'engagement devra intégrer la phrase suivante «je m'engage à respecter les Règles Techniques, Sportives et Environnementales de cette épreuve». Les programmes ou tout autre support promotionnel devront inclure quelques lignes adressées au public sur le respect de l'environnement tel que «des poubelles sont mises à votre disposition, utilisez les» ou «ne piétinez pas les cultures» etc...