35S11-13 13-15V 15V (/P) FR F1A - Euro5+ LD
Modellen len / Modèle : Daily 35S11-13 13-15V 15V (/P) Dimensions (mm) & poids (kg) Empattement / Toit 3000 / H1 3520 / H1 3520 / H2 4100 / H2 3520L / H2 4100 / H3 3520L / H3 Volume (m3) 7,3 9 10,8 16 12 18 13,4 L = Longueur totale 5149 5669 7234 6048 7234 6048 Hauteur totale (à vide) 2200 2580 2780 V1 = Voie avant 1740 V2 = Voie arrière 1704 U1 = Garde au sol min. à avant (à vide) - U2 = Garde au sol min. à arrière (à vide) - E = le porta faux avant 1008 X = le porta faux arrière 1141 2126 1520 2126 1520 Diamètre de braq.: trottoir / trottoir 10546 12084 13800 12084 13800 12804 Diamètre de braq.: mur / mur 11200 12744 14466 12744 14466 12744 M1 = Largeur du véhicule 2000 ESPACE DE CHARGEMENT A = longueur plancher à 10 cm de hauteur / à 100 cm de hauteur 2610 / 2570 3130 / 3090 4695 / 4655 3530 / 3490 4695 / 4655 3530 / 3490 R = Largeur intérieure 1800 Hauteur intérieur 1545 1900 2100 T = Hauteur surface de chargement 675 680 S = Dist. entre passages de roue 1317 PORTE ARRIERE Largeur ouverture 1510 Haureur ouverture 1450 1800 2000 PORTE LATERALE Largeur ouverture (jusqu'à 800mm/ supérieur 800mm) 1100/1065 1260/1216 Haureur ouverture 1425 1800 POIDS (kg) Masse maximale autorisée (MMA) 3500 Masse maximale autorisée du train 7000 Charge max. admissible essieu avant 1900 Charge max. admissible essieu arrière 2240 Poids sur essieu avant à vide 1346 1256 1309 1305 1243 1334 1248 Poids sur essieu arrière à vide 785 914 901 1020 992 1088 1009 Poids à sur 2131 2170 2210 2325 2235 2422 2257 Capacité de charge 1369 1330 1290 1175 1265 1078 1243 FT-NL-3250044-19-12-2014 02
Motorisation 2,3 litres F1A EURO 5b+(LD) Moteur turbodiesel à 4 temps et injection directe avec 4 soupapes par cylindre. Les moteurs de 106cv et de 126cv sont équipés d un turbo avec «waste gate» (WG) et le moteur de 146cv avec un turbo à géométrie variable (TGV). Pour satisfaire aux normes environnementales, usage est fait du système EGR, d un filtre à particules et intercooler. Cylindrée: 2287cc Alésage x course: 88 x 94 mm Injection: 3 e génération Common Rail Motor curve / Courbes moteur Puissance maxi: 78 kw (106cv) de 2700 à 3900 t/min. Couple maxi: 270 Nm de 1500 à 2700 t/min. Puissance maxi: 93 kw (126cv) de 3000 à 3600 t/min. Couple maxi: 320 Nm de 1700 à 2500 t/min. Puissance maxi: 107 kw (146cv) de 2750 à 3650 t/min. Couple maxi: 350 Nm de 1500 à 2750 t/min. Boîtes de vitesses Boîte A : 2835.6 Boîte de vitesses à 6 rapports avec possibilité de raccord PTO. Boîte B : 8V HI-MATIC Boîte automatique (convertisseur de couple) à 8 rapports. Uniquement en combinaison avec motorisations 106cv et 126cv. Rapports Boîte.11 &.13.15 1 2 3 4 5 6 7 8 R1 A 5,004 2,635 1,503 1 0,812 0,685 - - 4,189 B 4,71 3,14 2,1 1,67 1,29 1 0,84 0,67 3,3 Disque d embrayage à sec simple à commande hydraulique. Diamètre extérieur: 10½ (267 mm) Surface de friction: 665 cm2 Embrayage FT-NL-3250044-19-12-2014 03
Prise de force Nr. d option Couple Puissance max. Type Raccordement Sens de rotation Poids Rapport (i) (Nm) 1500 t/min (kw) Boîte de vitesses 2835.6 75077 - Pompe Vers la droite 7,3 1,10 120 29,4 AGile 6365 Hydrocar 20Z2 Pompe Vers la droite 7,3 1,04 180 29,4 FT-NL-3250044-19-12-2014 04
Cabine La cabine semi-avancée du Daily permet à 2 ou 3 personnes d y prendre place, et elle est montée sur 4 silent-blocks flexibles en caoutchouc pour obtenir une suspension confortable. La cage de sécurité est intégrée au sein des parties embouties. Chaque partie en acier de la cabine est galvanisée ou a obtenu un traitement par cataphorèse pour une protection intensive contre la corrosion. Le sous-bassement, les passages de roues et le compartiment moteur sont traités avec un bodycoating supplémentaire. La cabine est pourvue d une isolation insonorisante supplémentaire. Le plancher de cabine recouvert d un couche en matière synthétique épaisse Une paroir arrière fixe sans vitre sépare les passagers du compartiment de charge La cabine et le compartiment de charge disposent d un éclairage intérieur automatique Siège chauffeur réglable en 3* dimensions (hauteur, profondeur et inclinaison du dossier) Banquette 2 personnes avec 2 appui-têtes, 2 ceintures de sécurité à 3 points et espace de rangement sous la banquette* Airbag chauffeur* et verrouillage centralisé avec commande à distance. Le nouveau tableau de bord au design Italien est orienté sur l ergonomie et le confort. Il y a beaucoup de possibilités et d espaces de rangement, 3 espaces dans le dessus du tableau de bord, des espaces dans la console centrale et dans le tableau de bord côté passager ainsi que des portegobelets de chaque côté. Les portières permettent également beaucoup de rangement, grâce au boîtes à gants, un grand bac et une porte-bouteille (1,5L / 2L). L assise optimale et le volant réglable forment un lieu de travail idéal avec une sensation de se trouver comme dans une voiture. Beaucoup d alternatives radio / infotainment qui sont toutes prévues avec 4 haut-parleurs. Les parties de carrosserie dépassantes sont protégées par des pièces en plastique remplaçables Les portières ont des vitres électriques L accès à la cabine est large et ergonomique Une marche est prévue sur toute la largeur des portes latérales et arrières pour un accès aisé au compartiment de charge - Le parebrise est tinté et feuilleté Rétroviseurs prévus pour largeur de superstructure de 2200mm*. Toutes les mentions avec une * sont à modifier au choix à l aide d options. Les images sont à titre indicatif, l exécution de série peut différer. FT-NL-3250044-19-12-2014 05
Algemene technische informatie / Constitution générale du véhicule CHASSIS RÉSERVOIR DE CARBURANT PNEUS Longerons en forme de «U» en acier de qualité supérieure (Fe E420, dimensions 150x56x3mm), reliés à l aide de traverses tubulaires rivetées. Longerons de châssis avec renfoncement spécial à hauteur de l essieu arrière pour une hauteur de châssis plus réduite. DIRECTION Direction assistée à crémaillère. Diamètre du volant 390mm. Volant réglable en hauteur avec angle fixe de 42. Blocage de direction avec anti-démarrage intégré. ESSIEUX Essieu avant: Suspension indépendante Quad-Leaf avec angle de braquage maximal de 46 Essieu arrière: Type R.G. NDA. Essieu arrière rigide à réduction simple. Plusieurs rapports de réduction possibles (voir EPL) Réservoir de carburant de 100 litres avec ouverture de remplissage dans le montant B côté chauffeur et bouchon verrouillable. Réservoir de carburant de 70 litres pour l empattement 3000mm. SUSPENSION: Avant: Quad-Leaf (1900kg), lame de ressort parabolique transversale avec fonction stabilisatrice intégrée. Achter: Lame parabolique renforcée avec joints Torgo et barre stabilisatrice. arrières. Suspension pneumatique: (opt.) Pas sur le.11 INSTALLATION ÉLECTRIQUE É Suspension pneumatique Confortable Tension de bord: 12V ECAS à 2 coussins sur l essieu arrière avec 2 soupapes de régulation de la hauteur (+60mm / -30mm) et barre stabilisatrice. ±60kg Alternateur : 210A en option) Démarreur : 12V 150A (180A ou 12V 150A Amortisseurs: amortisseurs solides avant et arrière à double fonctionnement. 225/65 R 16 ROAD Load index 112/110 FREINS Freins à disques tout autour. ABS, ESP, EBD, ASR et Hill Holder. Avant Arrière Ø pistons (mm): 2x48 1x52 Ø disque (mm): 300 296 Système de freinage : Système hydraulique séparé avant / arrière avec assistance sous vide. Indicateur d usure sur freins avants et arrières. Frein de parking : Frein à main relié aux disques des roues Batteries : 12V 110A Pré-équipement radio de série et prise à 13 pôles pour superstructure. Raccord dans compartiment moteur pour maximum 10A FT-NL-3250044-19-12-2014 06
IVECO se réserve le droit d'apporter des modifications sans préavis. Toutes les informations sont sujettes à des erreurs d'impression et de dactylographie. Information sur la marche à suivre pour la construction par gamme, la description du véhicule et les plans du châssis: http://ibb.iveco.com/nl Découvrez nos produits: www.iveco.be IVECO BENELUX Réf. : FT-NL-3250044-19-12-2014 IVECO BENELUX Afd. Product Marketing Wanraay 9 6673 DM ANDELST Nederland 0031- (0)488 1600