QUEL EST LE CLIMATISEUR LE PLUS ADAPTÉ À VOS BESOINS?

QUEL EST LE CLIMATISEUR LE PLUS ADAPTÉ À VOS BESOINS? NOS CONSEILS Trouvez votre climatiseur CRITÈRES DE SÉLECTION FONCTION COMPARATIF DES SYSTÈMES VUE D ENSEMBLE DE LA GAMME Climatiseurs de toit Climatiseurs panoramiques Climatiseurs de coffre GUIDE CLIMATISEURS POUR VÉHICULES DE LOISIRS

2 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ...... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 3 SOMMAIRE CRITÈRES POUR LE CHOIX DE VOTRE CLIMATISEUR 1. La température idéale comment créer un «climat de bien-être»? 2. Le fonctionnement d un climatiseur 3. Les différents systèmes de climatisation 4. Le rôle du véhicule dans le choix de la climatisation 5. Destinations de vacances : quelles exigences doit remplir le climatiseur? 6. Fonctionnement sur l emplacement/ le terrain de camping : courant de démarrage et protection 7. Fonctionnement pendant le trajet : possible uniquement avec les DC-Kits 8. Climat parfait sans raccordement au secteur Des générateurs apportent leur aide 9. Climatiseurs Vue d ensemble de la gamme

4 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ...... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 5 1. LA TEMPÉRATURE IDÉALE UN SENTIMENT DE «BIEN-ÊTRE» Tout dépend de la température et de l humidité de l air La température ressentie se distingue de la température mesurée de l air et exprime la façon dont un être humain perçoit la température dans son environnement. Son ressenti thermique va de la sensation de chaleur ou de trop forte chaleur à la sensation de froid en passant par celle du confort. Notre objectif à tous est de profiter d un climat de confort ou de bien-être, et c est là que l humidité de l air joue un rôle décisif. Si elle est plutôt faible, nous tolérons même des températures élevées de l air et réagissons en transpirant davantage. En cas de chaleur sèche, la transpiration s évapore rapidement sur la peau, ce qui provoque un effet de refroidissement. Celui-ci disparaît en cas de climat chaud et humide. Si l humidité de l air est élevée, la transpiration ne peut plus s évaporer sur la peau pour refroidir le corps. La perception de la chaleur est donc particulièrement forte. On a l impression que l air est lourd et étouffant et cela provoque des problèmes de circulation sanguine et des insomnies. La tâche d un climatiseur : générer une atmosphère agréable Nous investissons dans un climatiseur pour augmenter notre bien-être chez nous ou dans notre véhicule. La marge thermique dans laquelle le climatiseur peut nous satisfaire n est pas particulièrement grande. Le graphique ci-dessous le montre clairement. Nous n acceptons des températures allant jusqu à 26 C que si l humidité de l air est faible. Si l air est très humide, le thermomètre ne doit pas dépasser 20 C. Nous nous sentons «parfaitement bien» à des températures ambiantes de 18 C à 22 C, si l humidité de l air est comprise entre 40 et 70 %. Pour créer ces conditions de température dans un camping-car, même en cas de températures ambiantes élevées, et refroidir l air et le déshumidifier en même temps, il faut un climatiseur à compresseur. Les climatiseurs à refroidissement par évaporation directe ou indirecte sont par principe moins intéressants. Le confort de la climatisation à 26 C Plage de bien-être en fonction de la température et de l humidité de l air Ces éléments montrent bien ce qu un bon climatiseur doit faire. Le simple fait de refroidir ne suffit pas ; il doit aussi réduire l humidité de l air pour créer un climat de bien-être. Que signifie un sentiment de bien-être Températures 26 C 24 C 22 C 20 C 18 C 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Humidité relative de l air agréable encore agréable désagréablement sec ou humide

6 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ...... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 7 2. LE FONCTIONNEMENT D UN CLIMATISEUR Sur le principe, le climatiseur se différencie peu des groupes de froid que l on trouve dans tous les réfrigérateurs domestiques. Sa puissance de refroidissement est bien entendu nettement supérieure. Dans les deux cas, un fluide frigorigène soustrait de la chaleur de l espace à refroidir et l évacue, via un circuit fermé de refroidissement, vers l extérieur. En outre, un climatiseur doit réduire l humidité de l air. A. Les systèmes de climatisation les plus usuels pour les véhicules de loisirs B. Les conditions de température dans les véhicules de loisirs et leurs causes Les caravanes et les camping-cars ne sont pas des maisons à murs épais. Même si l isolation est relativement bonne, ils chauffent énormément au soleil. Ce phénomène ne se limite pas au sud ensoleillé et chaud ; même dans les zones climatiques tempérées, les températures de l habitacle atteignent rapidement 30 C et plus. Outre la valeur de l isolation, d autres facteurs influent sur les conditions de température à l intérieur du véhicule. La taille et le nombre des fenêtres par exemple une caravane à mini-fenêtres chauffe moins rapidement qu un camping-car à grandes fenêtres. Et puis l emplacement, bien sûr : le véhicule se trouve-t-il en plein soleil ou est-il protégé par l ombre d arbres épais? Le comportement du propriétaire joue également un rôle : profitez-vous de chaque occasion pour bien aérer ou la chaleur peut-elle se propager à son aise dans tout l habitacle, alors que les fenêtres sont fermées? Climatiseurs à évaporation : de l eau est pulvérisée dans le module de toit et récupérée dans un filtre. Le ventilateur aspire l air extérieur au travers de ce filtre, l échange thermique a lieu. L air refroidi est dirigé vers l habitacle grâce à un ventilateur. Avantages : faible intensité absorbée, faible poids. Inconvénient : le rendement dépend de l humidité ambiante ; la puissance disponible varie. Elle diminue si l humidité de l air > 85 % juste au moment où un climatiseur fiable serait absolument nécessaire. À cela s ajoute que les installations à évaporation augmentent, du fait de leur système, l humidité de l air dans le véhicule, et ce indépendamment des circonstances extérieures. Climatiseurs à compresseur : le fluide frigorigène gazeux se trouvant dans un circuit fermé est liquéfié sous pression. Il parcourt un système de conduites et se transforme en gaz dans l évaporateur. De la chaleur est soustraite à l environnement, l extérieur de l évaporateur refroidit. Le fluide frigorigène circule de nouveau dans le compresseur, le circuit recommence. De cette manière, le climatiseur évacue la chaleur de manière ciblée et refroidit l habitacle du véhicule. Il fait en outre circuler l air ambiant et le déshumidifie. Avantage : puissance de refroidissement constante, en grande partie indépendante des températures extérieures et de l humidité de l air. des valeurs de puissance bien supérieures à 3 000 W sont possibles dans ce cas, il fait bien chaud dans le véhicule, même à la mi-saison. Condenseur (b) Compresseur (a) Résistance (e) Évaporateur (d) Alimentation en air de l'extérieur Alimentation en air de l'extérieur Le climat idéal Pas si simple... De nombreux climatiseurs à compresseur disposent en outre de chauffages intégrés qui se distinguent par leur puissance et leur rendement. S il s agit d une simple résistance de chauffage, la puissance de chauffage suffit certainement pour les soirées fraîches. Si le climatiseur est équipé d une technologie de pompe à chaleur, Ventilateur (c) Diffusion d'air refroidi dans le véhicule Alimentation en air de l'extérieur Évacuation d'air chaud Diffusion d'air dans le véhicule Évacuation d'eau de condensation

8 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ...... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 9 3. CLIMATISEURS POUR VÉHICULES DE LOISIRS : TROIS VARIANTES Pour vous aider à choisir : quel climatiseur me convient? Climatiseur de toit ou de coffre les deux variantes ont leurs avantages, mais ne sont pas également adaptées à chaque situation d utilisation. Vous trouverez ci-dessous un comparatif des climatiseurs cités afin de vous aider à prendre une décision. Car, bien entendu, on veut profiter de son climatiseur pendant de nombreuses années Climatiseurs de toit Climatiseurs panoramiques Climatiseurs de coffre Montage sur le toit ou dans le coffre Sur les véhicules de loisirs, seuls deux lieux de montage pour les climatiseurs sont en réalité pertinents d un point de vue technique et pratique : le toit et le coffre. Les climatiseurs de toit exploitent le principe physique selon lequel le froid descend toujours. Les flux d air froid peuvent être dégagés directement dans l habitacle sans pertes de puissance et avec une faible dépense d énergie. Jusqu à présent, il n y avait pas de dôme de toit pour cette variante de climatiseur. Nos développeurs de produits sont pourtant parvenus à l intégrer parfaitement dans le climatiseur de toit. Ainsi est né le FreshLight de une nouveauté mondiale sur le marché. Pour les climatiseurs installés dans le coffre, la répartition d air s effectue par des orifices de sortie qui peuvent être positionnés individuellement dans l habitacle et permettent une organisation flexible par zones climatiques. Avantages du climatiseur de toit Montage simple et rapide sur le toit Pas d accessoires nécessaires pour la répartition d air Démontage simple en cas de changement de véhicule Pas de pertes de puissance en raison de l exploitation efficace du principe physique (l air froid descend) Pas de perte du coffre Possibilité de montage en duo afin de créer deux zones climatiques Maintien du dôme de toit pour les climatiseurs de la gamme FreshLight Avantages du climatiseur de coffre Le centre de gravité et les dimensions extérieures du véhicule ne sont pas modifiés Le dôme de toit n est pas occupé Les ouvertures de sortie d air peuvent être positionnées individuellement Climatisation de plusieurs pièces possible L ASTUCE LE CADRE ADAPTATEUR DOMETIC POUR LES CLIMATISEURS DE TOIT Cadre adaptateur pour climatiseur ou dôme de toit sur un toit en tôle trapézoïdale. La plupart des climatiseurs de toit de sont conçus pour des découpes de toit de 400 x 400 mm. Que faire si la découpe de votre toit est plus large et présente p. ex. des dimensions de 430 x 430 mm? Dans ce cas, un cadre adaptateur permet que le climatiseur s intègre quand même et que vous puissiez profiter d un montage parfait. Nous proposons un autre cadre adaptateur pour les toits en tôle trapézoïdale avec une découpe de toit de 400 x 400 mm les rainures du toit sont compensées.

10 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ...... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 11 4. LE RÔLE DU VÉHICULE POUR LE CHOIX DU CLIMATISEUR De la valeur de l isolation aux surfaces des fenêtres : ce dont il faut tenir compte Il n existe malheureusement pas de formule standard permettant de calculer quel climatiseur convient à tel ou tel véhicule de loisirs. Tout comme des maisons de même taille, les véhicules de même longueur peuvent aussi avoir des caractéristiques totalement différentes. L isolation, le nombre et le dimensionnement des fenêtres déterminent le degré de pénétration de la chaleur dans l habitacle. Pour une caravane à petites fenêtres et bien isolée, j ai besoin en été de moins de puissance de refroidissement que pour un véhicule à grandes fenêtres dont l isolation est insuffisante. L ASTUCE OPTER POUR DAVANTAGE DE PUISSANCE! Si l alimentation en électricité est suffisante, le climatiseur doit toujours avoir des dimensions un peu supérieures à celles qui seraient absolument nécessaires pour le véhicule. En effet, ce n est jamais un problème de réduire la puissance. Taille du véhicule Tenir compte de la longueur du véhicule est un critère pertinent pour délimiter le choix des modèles de climatiseurs. Mais en tant qu acheteur potentiel, je dois regarder très précisément l intérieur de ma caravane ou de mon camping-car. Comment sont découpées les pièces et où vais-je placer le climatiseur? Faut-il climatiser le véhicule complet ou juste une partie? Quel est donc le volume que le climatiseur devrait refroidir? Vue d ensemble des climatiseurs, en fonction de la longueur du véhicule* Type de véhicule : a. Profilé / b. Intégral / c. Capucine / d. Caravanes Plus les surfaces des fenêtres d un véhicule de loisirs sont grandes, plus les exigences par rapport au climatiseur sont élevées. Mais le nombre et la taille des fenêtres dépendent du type de véhicule. Un véhicule profilé à fenêtres de taille moyenne met déjà le climatiseur à l épreuve. Mais ce sont les véhicules intégraux, avec leurs grandes fenêtres panoramiques, qui le sollicitent le plus. Les capucines présentent l avantage que le pare-brise avant est ombragé par la construction et ne chauffe donc pas trop. < 5 m FreshJet 1100 < 6 m FreshJet 1700 FreshLight 1600 FreshWell 2000 < 7 m FreshJet 2200 FreshLight 2200 < 8 m NOUVEAU! FreshJet 2600 HB 2500 > 8 m NOUVEAU! FreshJet 3200 * La vue d ensemble est une recommandation dans des conditions idéales. Selon le type de véhicule et l isolation, les catégories de climatiseur peuvent varier.

12 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ...... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 13 5. DESTINATIONS DE VACANCES : QUELLES EXIGENCES DOIT REMPLIR LE CLIMATISEUR? Nord de la Suède ou plein été en Sicile Si je suis fan de la Scandinavie, je ne risque pas trop de pousser mon climatiseur dans ses derniers retranchements et je m en sortirai certainement avec un appareil de moindre puissance. Mais si j aime aller régulièrement en Europe du sud, je ne dois pas économiser sur la puissance. Encore moins si des enfants en bas âge ou des animaux domestiques sont à bord. Car les chaudes journées d été transforment vite le séjour dans des véhicules de loisirs en torture. Lorsque même la nuit n apporte aucun rafraîchissement, seul un climatiseur de dimensions suffisantes garantit des phases de repos véritable. Quelles sont mes attentes en termes de puissance de refroidissement? Tout est question d utilisation raisonnable de l énergie. Le principe est qu on ne peut exiger d un climatiseur de véhicule de loisirs la même puissance de refroidissement que d un climatiseur de véhicule, qui fonctionne sur le moteur. Si, en plein soleil de midi et par des températures extérieures bien supérieures à 30 C, on veut un habitacle à 18 C, on risque fort d être déçu. Mais la nuit, on peut profiter d un sommeil serein, à des températures agréables. L intérêt des climatiseurs de véhicules de loisirs n est pas de combattre les températures extérieures, mais le réchauffement supplémentaire et artificiel de l habitacle. Ainsi, le niveau des températures dans un véhicule exposé à la chaleur est d ordinaire bien supérieur aux températures régnant à l extérieur. L utilisation d un climatiseur permet de faire baisser nettement la température de l habitacle et d améliorer le climat en déshumidifiant l air. Trois valeurs indicatives pour l utilisation de climatiseurs : viser des températures de 18 à 22 C et une humidité de l air de 40 à 70 %, car ces valeurs sont considérées comme particulièrement agréables. Pour une fiabilité absolue, il suffit d effectuer des contrôles par thermomètre et hygromètre et de mettre le climatiseur en marche en cas d écarts. La température de l habitacle doit être au maximum inférieure de 8 C à la température ambiante. Cela risquerait sinon de provoquer des problèmes de santé. FreshJet Idéal pour une climatisation à deux zones La climatisation séparée de la chambre et de l habitacle est très simple à réaliser : il suffit de monter deux climatiseurs FreshJet. Lors du choix des variantes de puissance, la taille des pièces, les préférences en matière de températures et les régions privilégiées de vacances doivent être prises en compte. Comme les gros modèles FreshJet 2200/2600/3200 ont une fonction de démarrage progressif et que les FreshJet 1100/1700 ont de très faibles courants de démarrage, il est toujours possible de faire fonctionner au moins l un des deux climatiseurs sur les terrains de camping disposant d une faible installation électrique. Zone climatisée A Zone climatisée B

14 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ...... POUR VÉHICULES DE LOISIRS 15 6. LES CLIMATISEURS SUR SECTEUR FONCTIONNEMENT SUR L EMPLACEMENT DE CAMPING Courants de démarrage et fusibles Parmi les appareils électriques habituels dans les véhicules de loisirs, les climatiseurs à compresseur ont le courant de démarrage le plus élevé. Ceci dit, celui-ci n est nécessaire que pendant quelques centièmes de seconde et diminue rapidement en fonctionnement continu. Comme les fusibles sont temporisés sur la plupart des emplacements de camping, les valeurs de crête de courte durée sont généralement tolérées sans problème. Démarrage sans problème : FreshJet 2200/2600/3200 Les trois variantes FreshJet sont particulièrement puissantes. Et possèdent en outre une caractéristique qui les fait démarrer sans problème, même sur les emplacements de camping à alimentation instable en courant : la fonction de démarrage progressif. Grâce à cette fonction, le moteur reçoit une aide supplémentaire dans la phase de démarrage. La phase de démarrage se raccourcit nettement et se termine avant que le Avec démarrage progressif FreshJet 2200 WAECO CombiPower Pour une parfaite gestion d énergie fusible (temporisé) ait pu réagir. Autre avantage : les pertes de tension du fait de rallonges électriques trop longues sont généralement tolérées. Disponibilité courant 2014 NOUVEAU! FreshJet 2600 Disponibilité courant 2014 NOUVEAU! FreshJet 3200 L emplacement de camping est mal protégé et d autres consommateurs d énergie fonctionnent à bord, comme le chargeur, le réfrigérateur, l éclairage? Il peut dans ce cas arriver que le climatiseur ne démarre pas, malgré un faible courant de démarrage. À moins que le CombiPower de WAECO n entre en jeu. Cette combinaison intelligente d onduleur sinusoïdal et de chargeur automatique gère complètement l énergie à bord. Elle surveille le secteur et réagit de manière autonome dans chaque situation. Si elle détecte une capacité de puissance limitée des sources externes d énergie, elle a recours au courant de la batterie (fonction PSF). En cas de panne de la source externe, l onduleur s allume automatiquement (fonction UPS) et fournit une tension à onde sinusoïdale aux appareils raccordés, climatiseur compris. Le rechargement à 6 niveaux a un effet protecteur et la répartition de la puissance du chargeur de batterie s adapte en fonction du réglage du limitateur de courant et de la consommation actuelle en 230 Volts. Innovation Eric (41) Paris «Nous aimons aller dans de petits campings du sud, mais parfois j en avais vraiment assez. On veut juste se faire un petit café et les fusibles sautent. Ou alors, il faut éteindre tout le reste pour pouvoir démarrer le climatiseur. Quand je me suis plaint devant mon concessionnaire, il a souri et m a présenté le CombiPower de WAECO. Un onduleur sinusoïdal qui possède un chargeur automatique intégré. Fais-en monter un et tu n auras plus jamais de problèmes d alimentation électrique, m a-t-il dit. Je lui ai demandé de le faire, parce que je lui fais confiance et il avait raison. Cafetière électrique, sèche-cheveux, climatiseur, etc. fonctionnent parfaitement, où que nous soyons. Et le CombiPower a un autre avantage : nous pouvons désormais faire fonctionner le climatiseur pendant le trajet. L habitacle reste bien frais et ça fait du bien, surtout à notre chien. Leo, un labrador, est en effet de tous les voyages, fixé au dispositif de sécurité du couloir. Comme notre camping-car devient vite très chaud, je n étais jamais très rassuré. Désormais, Leo profite d un climat idéal et il est en pleine forme après chaque trajet.»

16 LE CLIMATISEUR ADAPTÉ...... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 17 7. FONCTIONNEMENT MÊME PENDANT LE TRAJET GRÂCE AUX DC-KITS Le régulateur de tension de charge : gestion parfaite de l énergie pour le fonctionnement pendant le trajet Rester cool sur la route Il existe des DC-Kits adaptés à tous les climatiseurs leur permettant de fonctionner sur la batterie 12 Volts du véhicule. Ainsi, pas besoin d attendre l arrivée sur le lieu de villégiature pour climatiser l intérieur du véhicule celui-ci est maintenu au frais pendant le trajet. C est particulièrement agréable si davantage de personnes ou bien des animaux domestiques participent au voyage. Bien plus qu un «simple» onduleur Quatre DC-Kits sont disponibles au choix dans la gamme d accessoires pour climatiseurs de. Ils se différencient par leur puissance et leur équipement. Les éléments principaux sont un onduleur sinusoïdal ou un onduleur à tension de sortie à onde sinusoïdale modifiée et un régulateur de tension de charge. Celui-ci garantit l exploitation de l énergie pendant le trajet. Il régule la répartition du courant entre la batterie de démarrage, la batterie auxiliaire et la dynamo. Et il évite une surcharge des batteries ou de l électronique de bord. La batterie de démarrage, la batterie auxiliaire et la dynamo sont disponibles pendant le trajet pour fournir du courant. Le régulateur de tension de charge permet d intégrer le climatiseur de manière optimale dans la gestion de l énergie du véhicule. S il y a un risque de décharge de la batterie de démarrage et de la batterie de service pendant le trajet, le régulateur de tension de charge éteint le climatiseur. Dès que la dynamo fournit de nouveau une puissance suffisante, le climatiseur est automatiquement remis en marche. Si le climatiseur, le câblage, la puissance de la dynamo et la capacité de la batterie sont bien harmonisés, il règne, même pendant le trajet, un climat idéal dans l habitacle. 8. CLIMAT PARFAIT SANS RACCORDEMENT AU SECTEUR DES GÉNÉRATEURS APPORTENT LEUR AIDE Solutions standard Onduleur à tension de sortie à onde sinusoïdale modifiée, régulateur de tension de charge avec protection de sous-tension, raccordement prioritaire pour fonctionnement sur 230 Volts, télécommande, voici les éléments essentiels des DC-Kits 1 et 2 économiques. L onduleur peut être utilisé exclusivement pour faire fonctionner le climatiseur. Solutions de confort L onduleur sinusoïdal contenu dans les DC-Kits 3 et 4 offre une tension sinusoïdale parfaite. Il alimente ainsi le climatiseur ou d autres appareils électriques. Caractéristiques et fonctions : régulateur de tension de charge avec protection de sous-tension, raccordement prioritaire pour fonctionnement sur 230 Volts, télécommande. Des générateurs mobiles pour parer à toutes les éventualités Ce n est pas parce qu on sort des sentiers battus qu on doit renoncer à son confort habituel. Les générateurs assurent une alimentation en courant partout où il n y a pas de secteur disponible. Ils sont donc indispensables pour les aventuriers modernes qui recherchent une liberté et une indépendance maximales. Le générateur à gaz TEC 29LPG est parfaitement adapté aux besoins des campeurs. Il convient pour le fonctionnement indépendant de tous les climatiseurs de véhicules de loisirs et alimente bien entendu d autres consommateurs d énergie à bord. Avantages particuliers : faible poids, fonctionnement économe, avec des émissions sonores et olfactives réduites une alternative écologique aux générateurs à essence et diesel. Meilleure vente

18 CLIMATISEURS LA GAMME COMPLÈTE... POUR VÉHICULES DE LOISIRS 19 Climatiseurs FreshJet 1100 Climatiseur de toit FreshJet 1700 Climatiseur de toit FreshJet 2200 Climatiseur de toit N de produit 9102900251 9102900249 9102900247 Avec démarrage progressif NOUVEAU! FreshJet 2600 Climatiseur de toit Disponibilité courant 2014 Avec démarrage progressif NOUVEAU! FreshJet 3200 Climatiseur de toit Disponibilité courant 2014 9105305660 9105305661 Avec démarrage progressif NOUVEAU! Deux diffuseurs d air au choix : Les diffuseurs d air peuvent être utilisés pour tous les modèles FreshJet. Choisissez le modèle à la hauteur de vos exigences! Longueur conseillée du véhicule (m) max. 5 max. 6 max. 7 max. 8 max. 8 1 Modèle : Classic Puissance de refroidissement 1 000/3 400 1 700/5 800 2 200/7 500 (Watts/Btu/h) Puissance de chauffage (Watts) 800 1 200 Consommation Mode refroidissement/chauffage (Watts) Pompe à chaleur (Watts) 430/ 620/800 950/1 200 Tension d entrée 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz Consommation de courant Mode refroidissement/chauffage (A) Pompe à chaleur (A) Protection requise des circuits Refroidir (A) Chauffer (A) Réfrigérant Dimensions (l x h x p mm) Extérieures Intérieures 2,0/ 3 2,7 / 3,5 4 4 4,1/5,2 R134a R407c R407c 562 x 225 x 787 480 x 47 x 535 (diffuseur d air 1) // 450 x 45 x 600 (diffuseur d air 2) Découpe de toit (l x p mm) 400 x 400 400 x 400 400 x 400 Épaisseur de toit (mm) 25 60 25 60 25 60 Poids (kg) 22 29 32 Deux diffuseurs d air au choix : N de produit Modèle : Classic Diffuseur d air 4 flux d air // 9102900233 Modèle : Design Diffuseur d air 2 flux d air // 9102900235 Nombre de sorties d air 4 (sur les côtés, devant / derrière) 4 (sur les côtés, devant / derrière) 4 (sur les côtés, devant / derrière) Fonctionnalité des sorties d air Régulation en continu de la répartition d air sur les sorties d air Nombre de vitesses de ventilation 4 4 4 Télécommande Conformité Accessoires : générateurs correspondants Accessoires : DC-Kits Autres accessoires : N de produit 1 2 Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules TEC 29, TEC 29LPG, TEC 30EV, TEC 40D, T 2500H 5 6 Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules 1/3 2/3 2/3 Cadre adaptateur pour le positionnement de la FreshJet à la place d un lanterneau dépassant les dimensions standard de découpe de 400 x 400 mm // 9103500476 Cadre adaptateur pour le positionnement d un climatiseur ou dôme de toit sur un toit en tôle trapézoïdale // 9104114007 2 500/8 500 2 800/9 560 3 300*1 3 300*1 1 200/ 1 350 1 300/ 1 350 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz 5,2/ 5,9 6 6 R407c 5,7/ 5,9 10 10 R407c 650 x 248 x 980 480 x 47 x 535 (diffuseur d air 1) // 450 x 45 x 600 (diffuseur d air 2) 400 x 400 400 x 400 25 60 25 60 1 2 39 40 Modèle : Classic Diffuseur d air 4 flux d air // 9102900233 Modèle : Design Diffuseur d air 2 flux d air // 9102900235 2 (1 à l avant/1 à l arrière) Régulation en continu de la répartition d air sur les sorties d air 4 4 Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules TEC 29, TEC 29LPG, TEC 30EV, TEC 40D, T 2500H Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules 4 4 Cadre adaptateur pour le positionnement de la FreshJet à la place d un lanterneau dépassant les dimensions standard de découpe de 400 x 400 mm // 9103500476 Cadre adaptateur pour le positionnement d un climatiseur ou dôme de toit sur un toit en tôle trapézoïdale // 9104114007 Avec ce diffuseur éprouvé pour la répartition de l air, les larges sorties d air latérales soufflent l air dans quatre directions. Cela crée un léger et agréable rideau d air. Diffuseur d air, 4 flux d air N de produit : 9102900233 2 Modèle : Design Cette nouvelle variante super élégante s adapte parfaitement, grâce au design parfaitement harmonisé, au dôme de toit Midi Heki. Diffuseur d air, 2 flux d air N de produit : 9102900235 NOUVEAU Cadre adaptateur pour climatiseur ou dôme de toit sur un toit en tôle trapézoïdale. * 1 Puissance de chauffage max. = puissance de la pompe à chaleur ** particulièrement silencieux

20 CLIMATISEURS LA GAMME COMPLÈTE... POUR VÉHICULES DE LOISIRS 21 FreshLight 1600 Climatiseur panoramique FreshLight 2200 Climatiseur panoramique FreshWell 2000 Climatiseur de coffre HB 2500 Climatiseur de coffre Climatiseurs Ventilation Ventilation Ventilation Ventilation N de produit 9102900207 9102900165 9105304499 9100100010 Longueur conseillée du véhicule (m) max. 6 max. 7 Puissance de refroidissement 1 550/5 300 2 200/7 500 (Watts/Btu/h) Puissance de chauffage (Watts) 2 050 * 1 2 700 * 1 Consommation Mode refroidissement/chauffage (Watts) Pompe à chaleur (Watts) 620/ 800 Tension d entrée 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz Consommation de courant Mode refroidissement/chauffage (A) Pompe à chaleur (A) Protection requise des circuits Refroidir (A) Chauffer (A) 2,7/ 3,5 Réfrigérant R407c R407c Dimensions (l x h x p mm) Extérieures Intérieures 3 4 758 x 210 x 1 105 550 x 53 x 880 950/ 1 200 4,1/ 5,2 5 6 758 x 210 x 1 105 550 x 53 x 880 Découpe de toit (l x p mm) 400 x 700 400 x 700 Épaisseur de toit (mm) 25 60 25 60 Poids (kg) 40 42 Nombre de sorties d air 2 (1 à l avant/1 à l arrière) 2 (1 à l avant/1 à l arrière) Fonctionnalité des sorties d air Régulation en continu de la répartition d air sur les sorties d air Nombre de vitesses de ventilation 4 4 Télécommande max. 6 max. 8 1 800/6 100 2 500/8 500 3 000 * 3 650/ 900/ 1 100 230 Volts CA/50 Hz 230 Volts CA/50 Hz 2,8/ 3 R407c 400 x 286 x 560 3,9/ 4,8 4 5 R410a 400 x 280 x 710 20 24,9 3 grilles de soufflage (accessoires) sont encastrées ensemble ou séparément dans la pièce 3 3 Conformité Accessoires : générateurs correspondants Accessoires : DC-Kits Autres accessoires : N de produit Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules TEC 29, TEC 29LPG, TEC 30EV, TEC 40D, T 2500H 2/3 2/3 Housse de protection 9103500237 Housse de protection 9103500237 Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules Homologation e selon les directives CEM concernant les véhicules TEC 29, TEC 29LPG, TEC 30EV, TEC 40D TEC 29, TEC 29LPG, TEC 30EV, TEC 40D 3 voir Internet : voir Internet : * 3 Puissance de chauffage max. = puissance de la pompe à chaleur plus puissance de l élément de chauffage. ** particulièrement silencieux

22 EXTENSIONS EN OPTION DES CLIMATISEURS... AUX VÉHICULES DE LOISIRS 23 Générateurs N de produit 9102900200 9102900179 9102900033 9102900201 9102900005 Mode de fonctionnement/carburant Essence sans plomb ROZ 91 Gaz ; LPG avec 60 % de propane minimum Diesel Diesel Essence sans plomb ROZ 91 Consommation 1,2 l/h max. 1,0 kg/h max. 0,7 l/h max. 1,4 l/h max. 1,2 l/h max. Puissance permanente (W) 2 600 2 600 2 500 3 500 2 000 Puissance de crête (W) 2 900 2 900 2 900 3 900 2 200 Tension de sortie 230 Volts CA ±1 % (permanents)/onde sinusoïdale parfaite Protection contre les courts-circuits Consommation de courant max. au démarrage (A) Niveau sonore à 7 m de distance(dba) Insonorisé Commande par panneau de commande externe 230 Volts CA ±1 % (permanents)/onde sinusoïdale parfaite 230 Volts CA ±1 % (permanents)/onde sinusoïdale parfaite 230 Volts CA ±1 % (permanents)/onde sinusoïdale parfaite 230 Volts CA ±10 % (permanents)/onde sinusoïdale parfaite 33 33 33 45 24 54 59 54 59 60 64 60 Conformité E13 E13 E13 E24 E3 Puissance du moteur (kw (CV)) 4,0 (5,5) 4,0 (5,5) 3,3 (4,5) 4,7 (6,4) 4,0 (5,5) Largeur avec suspension (mm) 580 580 572 765 640 Dimensions ( l x h x p mm ) 480 x 290 x 385 480 x 290 x 385 465 x 465 x 466 765 x 457 x 467 530 x 290 x 385 Version du bâti Acier inoxydable Acier inoxydable Acier inoxydable Acier inoxydable Acier inoxydable Poids (kg) 44,0 44,0 70,0 96,5 50,0 Compatibles avec les climatiseurs FreshLight 1600 FreshLight 2200 FreshJet 1100 FreshJet 1700 FreshJet 2200 FreshJet 2600 FreshJet 3200 HB 2500 FreshWell 2000 TEC 29 TEC 29LPG TEC 30EV TEC 40D T 2500H Kits DC pour le fonctionnement 12 Volts N de produit 9100300003 9100300001 9100300002 9100300044 Consommation de courant (12 Volts CC) (A)* 1 30 40 100 150 30 113 100 150 Puissance recommandée 75 150 150 150 de la dynamo (A)* 2 Capacité totale de batterie 80 250 250 250 conseillée (Ah)* 3 Puissance permanente (Watts) 1 000 1 600 1 500 2 000 Dimensions (l x h x p mm) Onduleur Dimensions de la priorité de commutation Contenu de la livraison Onduleur sinusoïdal Tension de sortie à onde sinusoïdale modifiée Priorité de commutation Télécommande, câble de commande (m) 2 câbles de batterie, 1,5 m de long (mm 2 ) Câble de raccordement 230 Volts (pce) Régulateur de tension de charge avec relais avec relais de puissance DC-Kit-1 Solution standard 210 x 77 x 300 5 16 1 210 x 77 x 410 5 25 1 197,5 x 94,3 x 376 7,5 35 2 283 x 128,4 x 436 Compatibles avec les climatiseurs FreshLight 1600 FreshLight 2200 FreshJet 1100 FreshJet 1700 FreshJet 2200 FreshJet 2600 FreshJet 3200 HB 2500 FreshWell 2000 * 1 Consommation de courant variable en fonction du climatiseur utilisé et des températures ambiantes. * 2 Puissance de la dynamo variable en fonction du climatiseur utilisé et des températures ambiantes. * 3 Capacité totale de batterie variable en fonction du climatiseur utilisé. DC-Kit-2 DC-Kit-3 DC-Kit-4 Solution standard Solution de confort Solution de confort 7,5 35 2

9108000451 LA GAMME COMPLÈTE CONFORT Regardez les produits : FRANCE France SAS ZA du Pré de la Dame Jeanne B.P. 5 F-60128 Plailly Tel +33 3 44633526 Fax +33 3 44636516 Mail vehiculesdeloisirs@dometic.fr