3 définitions des aléas : érosion côtière et submersion Le recul du trait de côte «est le déplacement vers l intérieur des terres de la limite entre le domaine marin et le domaine continental. C est la conséquence d une perte de matériaux sous l effet de l érosion marine, combinée parfois à des actions continentales. L érosion du littoral englobe à la fois : - l érosion naturelle induite par les forces marines - mais également l érosion générée ou accélérée par l homme, particulièrement sur les côtes sableuses (surfréquentation des cordons dunaires qui détruit la végétation et expose le sable à l action du vent, extraction de matériaux et ouvrages côtiers qui modifient les échanges sédimentaire, ).» Le recul du trait de côte peut affecter différents types de formation : - des cordons littoraux constitués de sable 1 photo en exemple résulte souvent d un déficit du bilan sédimentaire. Le phénomène est discontinu et provient principalement de la conjonction d un niveau élevé du plan d eau (niveau marégraphique), d une élévation du niveau de la mer de courte durée (surcote) et de l effet des vagues déferlantes - des falaises de nature géologique très diverse 1 photo en exemple L évolution des côtes à falaises est liée au recul par à-coup du pied de falaise sapé par les vagues ainsi qu au recul par glissement ou éboulement successifs de falaises instables Guide méthodologique «littoraux», MATE, 1997 Plan de prévention des risques (Photos : Géos AEL)
3 définitions des aléas : érosion côtière et submersion Les submersions marines sont «des inondations temporaires de la zone côtière par la mer dans des conditions météorologiques (forte dépression et vent de mer) et marégraphiques sévères. Elles envahissent en général des terrains situés en dessous du niveau des plus hautes mers, mais aussi parfois au-dessus si des projections d eaux marines franchissent des ouvrages de protection». Locmariaquer, 10 mars 2008 (Photo : Mairie de Locmariaquer) Guide méthodologique «Plan de prévention des risques littoraux», MATE, 1997
3 définitions des aléas : érosion côtière et submersion On rencontre différents types de submersion marine : Liée à une rupture du cordon dunaire: Ambon / marais de Bétahon, 1 er mars 2010 Liée à une rupture d ouvrage : Gâvres, 10 mars 2008 Liée à un franchissement d ouvrage par paquet de mer : Sarzeau, Banastère, 9 février 2009 (Photo : DDTM 56) Liée à un franchissement de cordon dunaire : Sarzeau, Beg Lann / Sucinio, 1 er mars 2010 (Photo : Mairie de Sarzeau) Liée à un franchissement d ouvrage par débordement: Le Tour du Parc / Castel, 9 février 2009 (Photo : DDTM 56)
Evaluation de l évolution du Trait de côte sur le littoral du Morbihan Analyse d images satellites et de photographies aériennes verticales géoréférencées Evolution de la plage des Grands Sables à Groix (source : Cap l Orient Agglomération, photographies de l IGN 1952-2000)
4 Les aléas : méthodologie croisée avec l analyse de cartes postales anciennes et des visites de terrain Port Bara - Début 20ème Port Bara - Années 1930 (Photo : Géos AEL) Port Bara - Avril 2008 Evolution de l arche de Port Bara en un couloir d érosion
27 janvier 2000 croisée avec le suivi photographique de l Observatoire du Littoral de Cap l Orient Agglomération Flèche sableuse du Pouldu Guidel mars 2006 2 Février 2009 Source : Cap l Orient Agglomération
Anse de La Nourriguel Larmor-Plage Source : Cap l Orient Agglomération
Stratégie de modélisation de l érosion côtière Evolution historique basée sur l analyse des images satellites et des photos aériennes Modélisation numérique Données de houles au large: ANEMOC 21 années de données de houles toutes les heures de 1979 à 2000 Propagation des houles du large par modèle numérique MIKE 21 SW Extraction du climat de houles à la côte Taux de transit sédimentaire Calcul du transport sédimentaire côtier LITDRIFT Budget sédimentaire
Méthode mise en place pour identifier les sites potentiellement submersibles : - Recensement des secteurs touchés par des submersions lors de la tempête de mars 2008 - Historique des tempêtes (description des conditions météo-marines et des conséquences) - LIDAR (technologie d'observation aéroportée qui donne des informations précises sur la surface terrestre)
Le Tour-du-Parc (Photos : DDTM 56) Ile d Arz (Photos : DDTM 56)
Plouharnel Gâvres (Photos : Mairie de Plouharnel) (Photos : Géos AEL)
Carnac-Plage Beaumer Pointe Churchill Plage Avenue d Orient Terrain et bâtiments de Suresnes Port en Dro (Photos : Mairie de Carnac et DDTM 56) Locmariaquer (Photos : Mairie de Locmariaquer)
Port-Louis Limite communale entre Le Bono et Plougoumelen (Photos : Mairie de Port-Louis) (Photo : Géos AEL)