Le TRAMWAY MULHOUSIEN S/ch A.MEYER-S/ch Y.HIRTH 20/11/2005
SOMMAIRE 1) DESCRIPTION D UNE RAME 2) MISE EN SECURITE - Accès rame - Accès poste de conduite - Sécurisation 3) LEVAGE ET RIPAGE - Descriptif et caractéristiques du matériel - Mise en Œuvre - levage - Pré levage et ripage 5) DIVERS - Démontage carrosseries - Accès toiture 2
DESCRIPTIF D UNE RAME Nomenclature : - Long. 29.90m - Larg.2.32m - Haut.hors pantographe 3.27m - Masse 35tonnes - Ecartement rails 1435mm - Vitesse maxi 80km/h - Tension de service : 750 volts pantographe 380 volts moteurs 24 volts équipement - Hauteur rail pantographe 6 m Capacité : - Assises 40 personnes - Debout 136 personnes 3
MISE EN SECURITE - 3 Accès RAME : Procédure De l extérieur : Aux emplacements prévus, procéder à l ouverture des portes avec l aide du triangle de manœuvre ou de la tricoises. D une main tourner d un quart de tour et de l autre, pousser la porte en la coulissant vers la gauche. * si l ouverture de celle ci est impossible vérifier l autre porte. Uniquement 2 portes, celle de droite dans le sens de marche de la rame. 4
Une fois à l intérieur, possibilité d ouvrir toutes les portes à l aide de la poignée d urgence. (Manipulation peut être effectue par un passager) * Si l accès à la RAME est impossible, briser une vitre. Choisir de briser les vitres des fenêtres et non des portes. Cet endroit est dépourvu de banquettes, vitre à briser en priorité pour faciliter l évacuation. Elles sont aux nombres de quatre sur la rame. ATTENTION : Vitre convexe, débris de verre projetez vers l extérieur l hors du bris de glace (EPI). 5
- Accès au poste de conduite A l emplacement prévu, procéder à l ouverture de la porte avec l aide de la clé de manœuvre. 6
Sécurisation (RAME Sécuriser = Frein bloqué plus de risque électrique et mécanique) 1 ère possibilité : A vérifier avec le conducteur. Si conducteur absent marche à suivre par SP. - 1 Demander la mise hors tension de la ligne caténaire et attendre confirmation - 2 Procéder à la consignation de la ligne caténaire - 3 Accès poste de conduite (page 4, 5,6) - 4 Ouvrir toutes les portes ou un côté - 5 Descente du pantographe - 6 Mise hors service de la rame - 7 Mise hors tension des batteries (page 9) - 8 Verrouiller pantographe (page 12) - 5 Descente du pantographe En marche normal Sur écran, pour contrôle de la manoeuvre Pantographe Tension HS. Descendu -Poste de conduite - 6 Mise hors service de la rame - 4 Ouvrir toutes les portes Ou sélectionner un côté. Quant l évacuation est terminée ouvrir toute les porte avant un levage 7
RAME M2 RAME M1 A partir de la RAME M1 (emplacement trappe de mise hors tension des batteries) Pointe du V du pantographe indique la RAME M1 RAME M1 8
RAME M2 RAME M1 3-7 mise hors tension des batteries Maintenir l interrupteur sur position I I = Isoler. Maintenir l interrupteur puis attendre un double clac, relâcher la commande. Après une légère temporisation le voyant vert s éteint N=Normal. Remise en service par exploitant 9
2eme possibilité : Si le poste de conduite est HS, voir le deuxième poste pour la mise hors service de la RAME. Manœuvre manuel. A partir de la RAME - 1 Demander la mise hors tension de la ligne caténaire et attendre confirmation - 2 Procéder à la consignation de la ligne caténaire - 3 Mise hors tension des batteries (page 9) - 4 Descente manuelle du Pantographe (page 11) - 5 Verrouiller le Pantographe (page 12) Trappe Manivelle Trappe de mise hors tension des batteries Trappe verrouillage du pantographe 10
- 4 Descente manuelle du Pantographe Récupérer la manivelle et l introduire dans son logement puis tourner celle-ci jusqu'à descente complète du pantographe. 11
5-8 Verrouiller le Pantographe. Tourner l interrupteur sur position I = Isoler A l aide de la clé, verrouiller l interrupteur en tournant vers la droite. Récupérer la clé et la donner au COS. 12
LEVAGE ET RIPAGE Matériel : 4 paires de flexibles 1 Bras de blocage 4 Pompes Manuelles -1 ensemble pour ripage compose de - 2 Rails - 2 barres d assemblage - 2 axes avec goupilles 2 Vérins rouleurs 2 Vérins de pré levage 1 Vérin de ripage 13
Descriptif et caractéristique du matériel : 2 Vérins rouleurs Modèle court Modèle long Poids 45 Kg P max 200bars 1 piston double effet diamètre 100 course 90 mm Force 14 T 1 piston simple effet diamètre 70 course 50 mm Force 7 T Hauteur sur Rail 190 mm 2 Vérins de pré levage Poids 12 Kg P max 200bars 1 piston double effet diamètre 100 course 90 mm Force 14 T 1 piston simple effet diamètre 70 course 50 mm Force 7 T Hauteur 300 mm 14
4 paires de jeux de flexibles 2 Rails plats + accessoires 1 Barre d assemblage vérins 15
4 pompes Manuelles 1 Vérin de ripage 1 Bras de blocage Jeu de cales nylon et bois 16
LEVAGE ET RIPAGE Mise en œuvre : Levage : Points de levage indiqués par 2 pictogrammes sur la carrosserie Point de pré levage ou levage Point de ripage Point de levage sous le châssis et uniquement à ces endroits 17
- Ouvrir toute les portes avant de lever - Vérifier que le disque métallique est en place sur le piston. - Mettre des calles entre le piston et le point de levage. - Hauteur des cales identiques sur chaque vérin. Manette d inversion des mouvements Brancher les flexibles au vérin, puis à la pompe hydraulique. Respecter les numéros 1/1,2/2,etc.(niveau d huile dans la pompe) Mise en place des vérins vanne ouverte. Descendre Monter 18
-Levage : Monter simultanément les 2 vérins. Caller au fur et a mesure au niveau des points de ripage. 19
Pré levage et Ripage : 1 Phase : Le pré levage : - Procéder de la même manière que le levage (page 18 et 19) 2 Phase : Le Ripage : -Assemblage de l ensemble pour le ripage (A) Rails plats 1- Relier par les axes les trois éléments 20
(B) Vérins rouleurs 2- Placer les vérins rouleurs sur les rails petit modèle, côté quai 3- Relier les 2 vérins rouleurs avec la barre d assemblage 4-Brancher les flexibles aux vérins puis aux pompes en respectant les numéros. (Niveau d huile) 21
5- Faire glisser sous la RAME l ensemble Rails + Rouleurs Prévoir une commande pour attacher l ensemble afin d aider à tirer l ensemble à partir de l autre côté de la rame Sortir le piston selon le ripage à effectuer (C) Placer le vérin de ripage dans les encoches. Ajuster l entraxe si besoin en actionnant la pompe. 22
6- Monter les vérins rouleurs pour lever la RAME jusqu'au dégagement complet des roues du rail. Déplacer la RAME latéralement avec le vérin de ripage Reprise éventuelle du vérin de ripage. Ne pas oublier de réaligner l ensemble Rails Rouleurs. (D) Bloquer la rame latéralement à l aide du bras de blocage a l opposé du vérin de ripage avant de repositionner celui-ci. Ne pas oublier de retirer le bras de blocage avant toute nouvelle manœuvre. 23
Consigne de sécurité Par mesure de sécurité fermer la vanne de sécurité sur les vérins avant toute intervention sous la RAME Pour effectuer une manœuvre de levage de L ensemble de la RAME Procéder par petit mouvement Effectuer le levage simultanément Vérifier la stabilité de l ensemble Caler au fur et a mesure Point de levage ou de calage 24
Divers Démontage carrosserie : - Accès à l avant : Démontage du nez parti basse Avec le triangle de manœuvre ou tricoises 25
Si la barre anti encastrement n ai pas tombée, la sécuriser avec une sangle pour qu elle ne puisse pas descendre accidentellement et blesser un intervenant. Si une pression vient toucher cette barre, elle tombe. Attention!!! Descente brutale Barre anti encastrement (ramasse miettes) descendue. Situer à droite du siège conducteur tirer sur la manette pour remonter le ramasse miettes. 26
- Accès sur les côtes : Partie à casser si besoin pour intervention Ouverture du capot latéral avec triangle de manœuvre 27
- Accès sur le toit : Demander la mise hors tension de la ligne caténaire. Attendre la confirmation de la coupure par le COS. Procéder à la consignation de la ligne caténaire Avant tout accès sur toiture 28