FIAT 500 & 500 Cabrio 2013 FICHE TECHNIQUE CANADIENNE Toutes les dimensions sont en millimètres (pouces) à moins d'indication contraire. Toutes les dimensions sont mesurées au poids à vide avec des pneus et des roues de série à moins d'indication contraire. REMARQUE : Les renseignements présentés étaient exacts au moment de la publication et sont sujets à modification. INFORMATIONS GÉNÉRALES Type de véhicule À hayon ou cabriolet Catégorie de véhicule Polk Microvoiture (à hayon) / À usage spécial de série (Cabrio) Usine de montage Toluca (Mexique) Date de lancement Printemps 2011 comme modèle 2012 CARROSSERIE/CHÂSSIS Plan Construction Moteur transversal à l'avant, traction avant Carrosserie monocoque en acier MOTEUR : QUATRE CYLINDRES EN LIGNE, 1,4 LITRE, SACT, 16 SOUPAPES, MULTIAIR MD Type et description Cylindrée, cm 3 (po 3 ) 1 368 (83,48) De série Fiat 500 et 500c Pop, Sport et Lounge Quatre cylindres en ligne, refroidi à l eau Alésage x course, mm (po) 72,0 x 84,0 (2,83 x 3,31) Distribution Injection de carburant Construction Rapport volumétrique 10,8 à 1 Puissance Couple Régime maximal du moteur Exigences en matière de carburant Capacité d'huile, L (pte) Capacité de liquide de refroidissement, L (pte) 14,4 (4,6) Système antipollution Poids brut maximal de la remorque Consommation de carburant ÉnerGuide (2012) L/100 km (mi/gal) Ville/route Usine de montage du moteur À courroie, MultiAir, SACT, 16 soupapes, culbuteurs à rouleau hydrauliques en extrémité de pivot Multipoint séquentielle, électronique, sans conduite de retour Bloc en fonte, culasses et cadre inférieur en alliage d'aluminium 101 ch à 6 500 tr/min 98 lb-pi à 4 000 tr/min 6 900 tr/min (limité électroniquement) Indice d'octane 87 (R+M)/2 acceptable Indice d'octane 91 recommandé 3,8 (4,0) avec filtre sec Deux convertisseurs catalytiques trifonctionnels, sondes d'oxygène chauffantes et caractéristiques internes du moteur Non coté pour le remorquage Fiat 500 et 500c Pop, Sport et Lounge : 6,4 (44) / 4,9 (58) (manuelle à cinq vitesses) *Estimation 7,4 (38) / 5,7 (50) (automatique à six vitesses) GEMA Engine Plant, Dundee, Michigan (États-Unis) 1 / FIAT 500 & 500c FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
MOTEUR : QUATRE CYLINDRES EN LIGNE, 1,4 LITRE, SACT, 16 SOUPAPES, TURBOCOMPRESSEUR, MULTIAIR MD Type et description De série Fiat 500 Turbo Cylindrée, cm 3 (po 3 ) 1 368 (83,48) Alésage x course, mm (po) 72,0 x 84,0 (2,83 x 3,31) Distribution Injection de carburant Construction Rapport volumétrique 9,8 à 1 Turbocompression maximale (lb/po² / bar) Puissance Couple Régime maximal du moteur Exigences en matière de carburant Capacité d'huile, L (pte) Quatre cylindres en ligne, refroidi à l eau, turbocompresseur À courroie, MultiAir, SACT, 16 soupapes, culbuteurs à rouleau hydrauliques en extrémité de pivot Multipoint séquentielle, électronique, sans conduite de retour Bloc en fonte, culasse et cadre inférieur en alliage d'aluminium 18 lb/po² / 1,24 bar Capacité de liquide de refroidissement, L (pte) 14,4 (4,6) Système antipollution Poids brut maximal de la remorque Consommation de carburant ÉnerGuide estimée L/100 km (mi/gal) (Ville/route) Usine de montage du moteur 135 (puissance au frein) à 5 500 tr/min 150 lb-pi à 2 500-4 000 tr/min 6 500 tr/min (limité électroniquement) Indice d'octane 87 (R+M)/2 acceptable Indice d'octane 91 recommandé 3,8 (4,0) avec filtre sec Deux convertisseurs catalytiques trifonctionnels, sondes d'oxygène chauffantes et caractéristiques internes du moteur Non coté pour le remorquage Non disponible GEMA Engine Plant, Dundee, Michigan (États-Unis) TRANSMISSION : C514, MANUELLE À CINQ VITESSES Description Rapports d'engrenages 1 er 3,909 2 e 2,174 3 e 1,345 4 e 0,974 5 e 0,766 Marche arrière 3,818 Rapport total de transmission Rapport total de démultiplication en vitesse supérieure De série sur les modèles Fiat 500 et 500c Pop, Sport et Lounge 1 er et 2 e rapports : à double cône 3 e, 4 e et 5 e rapports : à simple cône 3,44 (500 et 500c Pop et Lounge) 3,73 (500 Sport) 2,63 (500 et 500c Pop et Lounge) 2,85 (500 Sport) 2 / FIAT 500 & 500c FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
TRANSMISSION : AISIN, AUTOMATIQUE SURMULTIPLIÉE À SIX VITESSES AVEC AUTO/STICK MC Description Rapports d'engrenages 1 er 4,044 2 e 2,371 3 e 1,556 4 e 1,159 5 e 0,852 6 e 0,672 Marche arrière 3,193 Rapport total de transmission 4,103 Rapport total de démultiplication en vitesse supérieure 6,01 Livrable en option sur les modèles Fiat 500 et 500c Pop, Sport et Lounge Commande manuelle interactive Auto/Stick et embrayage de convertisseur de couple à modulation électronique TRANSMISSION : C510, MANUELLE À CINQ VITESSES, DE PERFORMANCE Description Rapports d'engrenages 1 er 3,909 2 e 2,238 3 e 1,520 4 e 1,156 5 e 0,872 Marche arrière 3,909 Rapport total de transmission 3,353 Rapport total de démultiplication en vitesse supérieure 2,92 De série sur le modèle 500 Turbo 1 er et 2 e rapports : à double cône 3 e, 4 e et 5 e rapports : à simple cône SYSTÈME ÉLECTRIQUE Alternateur Batterie 105 ampères de série sur les modèles 500 Pop (avec transmission automatique) et 500c Pop, Sport et Lounge 120 ampères de série sur les modèles 500 Pop (avec moteur de 1,4 L et transmission manuelle) et 500 Turbo 500 ADF, sans entretien 3 / FIAT 500 & 500c FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
SUSPENSION Avant Arrière Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs bitubes et barre antiroulis modèles 500 et 500c Pop et Lounge Amortisseurs et ressorts sport modèle 500 Sport Amortisseurs et ressorts sport, bras inférieur de performance modèle 500 Turbo Essieu à poutre de flexion avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs bitubes modèles 500 et 500c Pop et Lounge Amortisseurs et ressorts sport modèles 500 Sport et Turbo DIRECTION Type Rapport de direction 16,3 à 1 Diamètre de braquage (butée à butée), m (pi) 9,32 (30,6) Nombre de tours du volant (butée à butée) 3,0 Crémaillère assistée avec colonne de direction à assistance électronique (EPS) FREINS Avant De série sur les modèles 500 et 500c Pop et Lounge, 500 Sport 10,1 x 0,86 (257 x 22) ventilés 2,12 (54) à piston simple avec boîtier en aluminium Surface balayée, cm 2 (po 2 ) 1 244 (193) Arrière 9,4 x 0,4 (240 x 11) non ventilés 1,33 (34) à piston simple avec boîtier en aluminium Surface balayée, cm 2 (po 2 ) 984 (153) De série sur le modèle 500 Turbo Avant 11,1 x 0,86 (282 x 22) ventilés 2,12 (54) à piston simple avec boîtier en aluminium Surface balayée, cm 2 (po 2 ) 1 244 (193) Arrière 9,4 x 0,4 (240 x 11) non ventilés 1,33 (34) à piston simple avec boîtier en aluminium Surface balayée, cm 2 (po 2 ) 984 (153) 4 / FIAT 500 & 500c FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
DIMENSIONS ET CAPACITÉS (D) Empattement 2 300 (90,6) Voie avant 1 407 (55,4) Voie arrière 1 397 (55,0) Longueur hors tout 3 547 (139,6) 500 Turbo 3 667 (144,4) Largeur hors tout 1 627,0 (64,1) Hauteur hors tout 1 519 (59,8) Garde au sol 500 104 (4,1) 500c 118 (4,6) Coefficient de traînée 500 Pop 0,332 500 Sport et Turbo 0,362 500 Lounge 0,359 500c Pop et Lounge 0,364 Poids à vide, kg (lb) 500, manuelle à 5 vitesses 1 074 (2 363) 500, automatique à 6 vitesses 1 106 (2 434) 500c, manuelle à 5 vitesses 1 094 (2 411) 500c, automatique à 6 vitesses 1 130 (2 486) 500 Turbo 1 124 (2 477) Répartition du poids, pourcentage avant/arrière 500, manuelle à 5 vitesses 64/36 500, automatique à 6 vitesses 66/34 500c, manuelle à 5 vitesses 62/38 500c, automatique à 6 vitesses 63/37 500 Turbo 65/35 Capacité du réservoir de carburant, L (gal) 40 (8,8) (d) Toutes les dimensions sont mesurées au poids à vide avec les pneus de série. HABITACLE Nombre de places, avant/arrière 2/2 Siège avant Dégagement à la tête 500 989,1 (38,9) 500 956,3 (37,6) avec toit ouvrant 500c 980 (38,6) Dégagement aux jambes 1 035 (40,7) Dégagement aux épaules 1 255 (49,4) Dégagement aux hanches 1 215 (47,9) Course des sièges Conducteur 210,0 (8,2) Passager 210,0 (8,2) Volume intérieur, première rangée, L (pi 3 ) 500 1 240 (43,8) 500c 1 271 (44,9) Siège arrière Dégagement à la tête 500 902,9 (35.6) 500c 934 (36,8) Dégagement aux jambes 805 (31,7) 5 / FIAT 500 & 500c FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
Dégagement aux genoux 97 (3,8) Dégagement aux épaules 1 178 (46,4) Dégagement aux hanches 1 083 (42,6) Volume intérieur, deuxième rangée, L (pi 3 ) 500 855,1 (30,2) 500c 886 (31,3) Volume intérieur total, L (pi 3 ) 500 2 409,7 (85,1) 500c 2 311 (81,6) Volume du coffre, L (pi 3 ) 500 269 (9,5) 500c 153 (5,4) Volume de chargement, L (pi 3 ) 500 2 140,7 (75,6) 500c 2 158 (76,7) Hauteur du seuil du coffre 703,6 (27,7) PNEUS Dimensions et type Fabricant et modèle Tours par km (mi) 563 (906) Dimensions et type Fabricant et modèle De série sur les modèles 500 et 500c Pop et Lounge 185/55R15, FN, toutes saisons Continental ContiProContact ou Firestone Firehawk GTH ou Pirelli Cinturato P7 A/S De série sur les modèles 500 Sport et Turbo 195/45R16XL, FN, toutes saisons Tours par km (mi) 560 (901) ou 566 (911) Pirelli Cinturato P7 A/S ou Continental ContiProContact ROUES De série sur les modèles 500 et 500c Pop Roues en acier avec enjoliveurs argent Tech Livrables en option sur les modèles 500 et 500c Pop Fonte d'aluminium, cinq rayons ovales, argent Tech De série sur le modèle 500 Lounge Fonte d'aluminium, neuf rayons fendus, argent Tech De série sur le modèle 500c Lounge Fonte d'aluminium, sept rayons fendus, argent Tech 6 / FIAT 500 & 500c FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
Livrables en option sur les modèles 500 et 500c Lounge Fonte d'aluminium avec fini de catégorie supérieure, carcasse radiale, fini argent de catégorie supérieure De série sur le modèle 500 Sport Fonte d'aluminium, surface polie et creux gris fer foncé Dimensions 16 x 6,5 De série sur le modèle 500 Turbo Fonte d'aluminium, surface polie et creux noir ultrabrilliant Dimensions 16 x 6,5 7 / FIAT 500 & 500c FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada