PTAC : 26T / 27T / 27.5T / 28T PTRA : 40T / 44T FT24SB/08-15

PTAC : 26T / 27T / 27.5T / 28T PTRA : 40T / 44T FT24SB/08-15

Cabine M (Courte) Version d'empattement 1 DIMENSIONS Données en mm L01 = Empattement 2600 Entraxe essieu AR 1350 Empattement technique 3417 B02 = Largeur aux pneus AR 2472 H06 = Garde au sol AV 222 H07 = Garde au sol AR 186 R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7100 R2 = Rayon mini de virage 7900 L42 = Longueur du cadre 6225 L10 = Porte à faux AV 1475 L11 = Porte à faux AR 800 B01 = Largeur cabine 2240 B03 = Largeur aux ailes AV 2500 B04 = Ecartement longerons AV 942 B05 = Ecartement longerons AR 762 H01 = Hauteur dessus cabine à vide (BL) 3078 H02 = Hauteur dessus cabine en charge (BL) 3006 H03 = Hauteur châssis à vide 968 H04 = Hauteur châssis en charge 938 L24 = Avancée de sellette mini (2) 382 L24 = Avancée de sellette Maxi (2) 573 L24 = Avancée de sellette sortie usine (2) 935 L01 = Empattement 3600 POIDS Masses en kg Poids du châssis cabine (1) 7870 Répartition sur AV 4930 Répartition sur AR 2940 Charge totale 18130 PTAC 26000 Charge maximale sur AV 8000 Charge maximale sur AR 19000 Charge minimale sur AV 4200 Charge minimale sur AR 2100 PTRA 44000 Page 2/7

Cabine L (moyenne) Version d'empattement 1 DIMENSIONS Données en mm L01 = Empattement 2600 Entraxe essieu AR 1350 Empattement technique 3417 B02 = Largeur aux pneus AR 2472 H06 = Garde au sol AV 222 H07 = Garde au sol AR 186 R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7100 R2 = Rayon mini de virage 7900 L42 = Longueur du cadre 6225 L10 = Porte à faux AV 1475 L11 = Porte à faux AR 800 B01 = Largeur cabine 2240 B03 = Largeur aux ailes AV 2472 B04 = Ecartement longerons AV 942 B05 = Ecartement longerons AR 762 H01 = Hauteur dessus cabine à vide (BL) 3078 H02 = Hauteur dessus cabine en charge (BL) 3006 H25 = Hauteur châssis à vide 1216 H26 = Hauteur châssis en charge 1186 L24 = Avancée de sellette mini (2) 354 L24 = Avancée de sellette Maxi (2) 546 L24 = Avancée de sellette sortie usine (2) 935 POIDS Masses en kg Poids du châssis cabine (1) 8030 Répartition sur AV 5090 Répartition sur AR 2940 Charge totale 17970 PTAC 26000 Charge maximale sur AV 7500 Charge maximale sur AR 19000 Charge minimale sur AV 4200 Charge minimale sur AR 2100 PTRA 44000 Page 3/7

Cabine LX (longue) Version d'empattement 1 DIMENSIONS Données en mm L01 = Empattement 2600 Entraxe essieu AR 1350 Empattement technique 3417 B02 = Largeur aux pneus AR 2472 H06 = Garde au sol AV 222 H07 = Garde au sol AR 186 R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7100 R2 = Rayon mini de virage 7900 L42 = Longueur du cadre 6225 L10 = Porte à faux AV 1475 L11 = Porte à faux AR 800 B01 = Largeur cabine 2240 B03 = Largeur aux ailes AV 2500 B04 = Ecartement longerons AV 942 B05 = Ecartement longerons AR 762 H01 = Hauteur dessus cabine à vide (BL) 3078 H02 = Hauteur dessus cabine en charge (BL) 3006 H25 = Hauteur dessus sellette à vide 1216 H26 = Hauteur dessus sellette en charge 1186 L24 = Avancée de sellette mini (2) 354 L24 = Avancée de sellette Maxi (2) 546 L24 = Avancée de sellette sortie usine (2) 935 POIDS Masses en kg Poids du châssis cabine (1) 8045 Répartition sur AV 5105 Répartition sur AR 2940 Charge totale 17955 PTAC 26000 Charge maximale sur AV 7500 Charge maximale sur AR 19000 Charge minimale sur AV 4200 Charge minimale sur AR 2100 PTRA 44000 Page 4/7

Moteur (Norme Euro 6) : Description du MAN D2676LF46 «Common Rail» : Diesel 6 cylindres verticaux en ligne 4 temps 4 soupapes par cylindre Injection électronique Turbocompresseur avec air d admission refroidi Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d eau Frein moteur Système EVB Pare mouche devant radiateur Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid) Régulateur de vitesse Caractéristiques moteur : Catalyseur SCR et injection AdBlue Alésage : 126 mm Course : 166 mm Cylindrée : 12.419 litres Puissance fiscale : 33 CV Puissance maximale : 324 kw (440 ch) à 1800 tr/min Couple maximal : 2100 Nm (214 mkg) de 930 à 1400 tr/min Autre moteur disponible (MAN D2676LF45 «Common Rail») : Alésage : 126 mm Course : 166 mm Cylindrée : 12.419 litres Puissance fiscale : 33 CV Puissance maximale : 353 kw (480 ch) à 1800 tr/min Couple maximal : 2300 Nm (234 mkg) de 930 à 1400 tr/min Autre moteur disponible (MAN D2676LF47 «Common Rail»): Alésage : 126 mm Course : 166 mm Cylindrée : 12.419 litres Puissance fiscale : 33 CV Puissance maximale : 294 kw (400 ch) à 1800 tr/min Couple maximal : 1900 Nm (234 mkg) de 930 à 1400 tr/min Fonction Top Torque : En association avec une boite de vitesse TipMatic, la gestion électronique du moteur permet une augmentation du couple moteur maximal de 200Nm sur les rapports de 11 ème et 12 ème. Technologie adaptée Euro 6 : Injection rampe commune «Common Rail» Suralimentation à double turbo Recyclage des gaz d échappement (EGR) amélioré Echappement compact repensé avec filtre à particules et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective) Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur Résultats : Consommation d Adblue divisée par deux, réduction des rejets d oxyde d azote (Nox) de 60 %, empreinte écologique des camions MAN réduite. Roues et pneumatiques : 315/80R22.5 sur roue disque Sans porte roue de secours Essieu avant : Type VOK-09 coudé (freins à disques) Ressorts AV paraboliques (capacité 8000 kg) Stabilisateur sur essieu AV Pont arrière : Type HY-1350 (hypoïde à simple réduction) Essieu poussé type LO-08 rigide, relevable Purge relevée Suspensions AR pneumatiques (capacité 13T) Blocage de différentiel Limiteur de vitesse à 89 km/h Stabilisateur sur le pont moteur Rapport de démultiplication : 2.85/1 Embrayage : Type MFZ 430 Mono disque à sec et à commande hydraulique Boîte de vitesses : Type ZF 12 AS 2130 DD (Direct Drive) MAN Tip- Matic Prise directe à 12 rapports AV et 2 AR (15.86-1.00) Rapport Démultiplication Vitesse à 1000tr/min 1 15.86 4.4 2 12.33 5.7 3 9.57 7.3 4 7.44 9.4 5 5.87 11.9 6 4.57 15.3 7 3.47 20.2 8 2.7 25.9 9 2.1 33.4 10 1.63 42.9 11 1.29 54.5 12 1.0 69.8 R1 14.68 4.8 R2 11.41 6.1 Nota : A 89 km/h 1380 tr/min (avec équipement de série décrit précédemment) Page 5/7

Réservoir à combustible : 450 litres côté droit (en aluminium) + 24 litres d AdBlue. Direction : A billes assistée par servo-hydraulique intégré. Colonne de direction à réglable pneumatique (hauteur et inclinaison) Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique Châssis : Longerons parallèles et traverses en tôle d acier, rivetés et boulonnés Barre anti-encastrement AV Pare-chocs composite avec tablier avant intégré Traverse d attelage Passerelle d accès AR cabine Sellette : JOST JSK 37C : Hauteur : 185mm Sommier de sellette : 40 mm JOST Freinage : MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Frein principal : A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l essieu AR. Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR. Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la semi-remorque par l intermédiaire du module de commande de remorque. Dessiccateur d air chauffant Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, anti-patinage des roues et stabilisateur programmé) Freins à disque AV et AR Aide au démarrage en côte MAN EasyStart Tableau de bord : Planche de bord «High-Line» Tachygraphe numérique Ordinateur de bord «MAN Tronic» Indicateur de charge de suralimentation Autoradio MAN Basic Line CD 24V Autre : Trousse d outillage, cric hydraulique et cale de roue Ailes AR et extincteur de 2 kg Circuit électrique : Sous tension générale de 24V 2 batteries de 12V 175Ah Alternateur 28V / 120A / 3360W Robinet coupe-batteries mécanique Echappement : Admission d air relevé avec filtre à air sec Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol Ressorts et suspensions : Essieu AV capacité 9000 kg Pont arrière : Différents couples de ponts disponibles en fonction de l utilisation du véhicule (2.71/1, 3.08/1, 3.36/1, 3.70/1, 4.11/1, 4.63/1, 5.29/1) Essieu traîné rigide de type NO-08 Roues et pneumatiques : Jantes en aluminium Différents pneumatiques disponibles Réservoir : Bouchon de réservoir fermant à clé Réservoir pneumatique en aluminium Autres réservoirs disponibles en options Châssis : Pare choc AV en acier 3 éléments Crochet AR de dépannage Boîte de vitesses : Commande de BV MAN ComfortShift (bouton sur levier de BV) Logiciel de BV pour utilisation flotte (TipMatic FLEET) BV mécanique Page 6/7

Cabine : Visière pare-soleil Gyrophares Relevage cabine hydraulique / électrique Chauffage additionnel Caisse réfrigérante Antenne pour CB Phares + antibrouillard supplémentaires avec éclairage de virages Système de navigation GPS avec fonctionnalités poids lourds Régulateur de vitesse avec contrôle de distance (ACC) Système Bluetooth Lane Guard System (LGS) Autres : Module de pilotage pour échange externe de données (KSM) Système EVBec (frein sur échappement électronique de 260 kw de puissance de freinage) Nombreuses prises de mouvement disponibles Entrée paramètre ECAS pour utilisation grue Equipement hydraulique Ces options ne sont qu un aperçu du vaste catalogue d options proposé par MAN Truck & Bus. Nous sommes à votre disposition pour toute information complémentaire. Notas : Veuillez bien vérifier le couple de pont en fonction de l utilisation que vous aurez de votre véhicule. Les carrossiers sont responsables de leurs équipements ainsi que de la pose de ceux-ci sur le châssis. Pour toute modification ou adaptation, consulter nos directives de carrossage. Les descriptions et caractéristiques de cette fiche sont données à titre indicatif, MAN Truck & Bus France se réservant le droit de les modifier sans préavis. 1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins 2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux 3) Porte à faux AR limité à 70% de l empattement technique Optimisez la rentabilité de votre entreprise en pilotant la gestion de votre flotte Transformez vos chauffeurs en as de la rentabilité aux côtés de nos experts Maximisez la disponibilité de vos véhicules tout en sécurisant vos coûts d entretien et votre capital camion grâce à nos C.E.R Un service de dépannage, 7j/7 24h/24 pour rouler en toute tranquillité Mieux que des véhicules d occasion, nous vous proposons des MAN TopUsed Bien plus qu un financement. Achetez un véhicule MAN neuf ou d occasion et bénéficiez de services associés : Crédit-bail, location financière, location longue durée et assurances MAN Truck & Bus France. Z.I 12 Avenue du Bois de l Epine CP 8005 Courcouronnes 91008 EVRY Cedex Tél : 01 69 47 16 00 Fax : 01 60 78 75 34 SIREN : 31891906500033 APE 501Z Page 7/7