Organisation de la filière. Les missions Aliapur

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Transcription:

Wascon 5 Juin 2009

Organisation de la filière Les missions Aliapur 2

L engagement collectif des producteurs Création de la S.A. ALIAPUR SA au capital de 262 500 7 Actionnaires à parts égales : Bridgestone, Continental, Dunlop- Goodyear, Kléber, Michelin, Pirelli Adresse : 71, cours Albert Thomas 69003 Lyon Site Internet : www.aliapur.fr 3

Responsabilité Elargie du Producteur Depuis janvier 2004, suite à la publication du décret «pneus usagés» les Producteurs sont responsables de l élimination des pneus en fin de vie Cela consiste à Collecter (ou faire collecter), dans la limite de leur mise sur le marché de l année précédente, les pneus usagés que les Détenteurs ou Distributeurs tiennent à leur disposition La responsabilité des pneus en fin de vie a été transférée aux Producteurs (REP)

Décret n 2002 1563 du 24 décembre 2002 Publié au JO du 29 décembre 2002 Obligation de reprise des pneus usagés par les Distributeurs de pneus neufs Collecte Valorisation/Elimination des pneus usagés à la charge des Producteurs (Manufacturiers, Importateurs, Introducteurs ) Organisation Financement Collecte Valorisation/Elimination par des Acteurs agréés conformément à l arrêté du 8 décembre 2003, publié au JO du 20 décembre 2003 Pneus rechapés exonérés de contribution 5

Obligations des producteurs Collecter (ou faire collecter), dans la limite de leur mise sur le marché de l année précédente, les pneus usagés que les Détenteurs ou Distributeurs tiennent à leur disposition Valoriser / éliminer (ou faire valoriser / éliminer ) les pneus usagés collectés Possibilité de créer un organisme chargé de la collecte et de l élimination/valorisation des pneus usagés, financé par une contribution de ses adhérents Communiquer au Ministère de l Ecologie les informations relatives aux mises sur le marché, à la reprise, et à la valorisation/élimination des pneumatiques. 6

Les missions d Aliapur Concevoir, mettre en place, organiser, développer et animer la filière Assurer les obligations légales de ses Clients «Producteurs» Initier et soutenir / conduire des actions R&D Initier et accompagner les évolutions réglementaires Rendre compte à l Etat 7

Valorisation Réalisée en 2008 8

Réemploi Formation CQP trieur avec Calao La moyenne nationale de tri est de 17 % en catégorie A Les pneus réutilisables sont exportés en Afrique, Pays Est 9

Rechapage Rechaper un pneumatique consiste à apporter une nouvelle bande de roulement lorsque la précédente a atteint sa limite d'usure alors que le support conserve tout son potentiel Chiffres-clés du rechapage en France (2007) Chiffres d'affaires : 230 millions d'euros 0,9 million de pneumatiques poids lourds rechapés 10

Exemples de valorisation matière A base de granulats : Aire de jeux, sols sportifs 11

Exemples de valorisation matière A base de poudrette : Roulettes de containers 12

Exemples de valorisation matière Acierie 13

Exemples de valorisation énergétique Cimenterie 14

Exemples de valorisation matières : Applications en TP Pneus entiers en soutènement Pneusol Pneus entiers en réaménagement de carrière Pneus entiers en bassin de rétention Pneus broyés en drainage Pneus broyés en protection d ouvrage

Pneus entiers en soutènement Pneusol Association de sols naturels et de pneus usagés, avec enlèvement d un ou deux flancs, le Pneusol améliore les propriétés mécaniques du sol : déformabilité, souplesse, résistance. Le pneusol est utilisé aujourd hui en : Soutènement Remblai léger Réducteur de poussées Raidissement de pentes Protection des pentes et berges Les ouvrages construits en Pneusol sont donc souples, capables de supporter des terrassements différentiels importants

Pneus entiers en soutènement Pneusol

Pneus entiers en réaménagement de carrière selon technique Pneusol Le but : réaménager d'anciennes carrières Cette pratique est considérée comme une opération de valorisation des pneus usagés au titre du décret n 2002-1653 du 24/12/2002. PNEUSOL est une marque déposée par le Laboratoire Central des Ponts et Chaussées. Brevet WO 02/063105 A1 (15/08/2002)

Réhabilitation : Carrière de FEUGUEROLLES (14), également Centre de stockage d inertes La carrière : Les alvéoles tests sur site : Les pilotes expérimentaux de laboratoire :

Pneus entiers en bassin de rétention Des pneus usagés entiers ou broyés permettent de garnir les bassins, tout en conservant un volume d eau important. (indice de vide, résistance à la compression, perméabilité.) L eau stockée peut être conservée ou dirigée progressivement dans le milieu naturel sans risque d impact pour l environnement Les fonctions de stockage : Irrigation ou arrosage d espaces verts Réserve d incendie Evacuation progressive vers les canalisations ou les rivières Infiltration progressive vers les sols perméables

Réalisation du bassin de rétention par SLEG-BRUNET TP Photos terrassements Photo pose géotextile Photo pose membrane d étanchéité

Drainage Principales applications :

Rue drainante Un procédé innovant pour la rétention des eaux pluviales Réalisation d'un ouvrage d'art utilisant 4000 t de pneus cisaillés (= 600 000 pneus) comme matériau drainant et portant en remplacement de 24 000 t de graves naturelles» capacité de rétention jusqu'à 5 200 m 3» superposition de deux fonctions : bassin de rétention et voirie de service Nos partenaires :» Quille» Bouygues» Renault

Rue drainante Avantages techniques : > capacité de rétention : 30 50%, > résistance mécanique suffisante pour supporter une voie à circulation occasionnelle, > simplicité de mise en œuvre. Avantages économiques : > économie de matière, de transport, de frais de mise en œuvre. Avantages écologiques : > utilisation de matériaux recyclés, > réduction de l'emprise foncière, > moins de transport de matériaux. Cette réalisation innovante est transposable dans de nombreux sites : parkings, voiries, aéroports, infrastructures de transport,

Granulats associés à un liant hydraulique Conception d un nouveau procédé par la société Rincent BTP appelé TRAC (Tyre Recycled Agglomerated Cement).Il consiste à agglomérer des granulats de caoutchouc avec une matrice minérale, après durcissement les propriétés sont les suivantes : Absorption accoustique Absorption vibratile Protection thermique des chaussées, des dallages industriels Tenue au feu, à l eau

Merci de votre attention