Conrad sur INTERNET www.conrad.fr N O T I C E Version 10/04 2 CV CHARLESTON 4 X 4 1/10e Code : 229028 Cette notice fait partie du produit. Elle contient des informations importantes concernant son utilisation. Tenez-en compte, même si vous transmettez le produit à un tiers. Conservez cette notice pour tout report ultérieur! Note de l éditeur Cette notice est une publication de la société Conrad, 59800 Lille/France. Tous droits réservés, y compris la traduction. Toute reproduction, quel que soit le type (p.ex. photocopies, microfilms ou saisie dans des traitements de texte électronique) est soumise à une autorisation préalable écrite de l éditeur. Reproduction, même partielle, interdite. Cette notice est conforme à l état du produit au moment de l impression. Données techniques et conditionnement soumis à modifications sans avis préalable. Copyright 2001 par Conrad. Imprimé en CEE. XXX/10-04/SC
Informations générales sur les voitures radio-commandées avec moteur à essence Nous vous félicitons pour l achat d une voiture radiocommandée Carson. Lisez ce mode d emploi avant d utiliser votre voiture. La conduite de modèles radiocommandés est un hobby fascinant qui doit être toutefois pratiqué en suivant les règles élémentaires de sécurité. Une voiture radiocommandée a un poids considérable et peut atteindre des vitesses élevées et ainsi causer des dommages dont vous serez responsable légalement. Assurez-vous que votre assurance couvre les dommages que vous pourriez engendrer. Seul un modèle correctement assemblé réagira selon vos commandes. Ne faites pas de réparations improvisées et n utilisez que des pièces de rechange originales. Même si le modèle est préfabriqué. Un contrôle général du montage ainsi que du serrage de la visserie s impose. N employez jamais le modèle sans avoir vérifié le point suivant : - les batteries de la radiocommande et du récepteur ont un voltage suffisant et ne sont pas usées ou vides. - Vous avez vérifié que toutes les pièces mécaniques sont en bon état. - Il n y a pas d autre modèle ou émetteur à proximité qui pourrait interférer avec le bon fonctionnement du vôtre. - Ne roulez pas dans les lieux où se trouvent des gens, des animaux ou des voitures. - Votre émetteur s allume et vous avez vérifié que la direction, les gaz et les freins répondent. Après chaque utilisation, les parties importantes et les connecteurs de la voiture doivent être inspectés. Une seule pièce défectueuse peut provoquer un accident. Vérifiez régulièrement votre modèle et échangez des pièces de rechange d origine si cela s avère nécessaire. Articles supplémentaires nécessaires au montage de la voiture Outils nécessaires au montage de la voiture 2 35
Accessoires nécessaires au démarrage du moteur Votre ensemble de radiocommande à 2 voies Lisez attentivement le mode d emploi fourni avec votre système de radiocommande avant de vous en servir. Les servos doivent être réglés au neutre avant leur montage dans la voiture. Pour atteindre cette position, allumez votre émetteur, réglez vos trims au neutre et ensuite allumez votre récepteur. Eteignez-le tout en prenant soin de ne pas bouger les servos. 34 3
Montage du silencieux Version 2 WD Fixez le silencieux au moteur à l aide des vis M2, 6 x 24. N oubliez pas le joint entre le moteur et le silencieux. Utilisez le freine-filet. Silencieux correctement monté. 4 33
Schéma du kit B : Version 4 WD Montage du coude et du résonateur Le coude et le résonateur Enfilez le tube silicone sur le coude. Fixez le coude au moteur à l aide des vis M2, 6 x 24, n oubliez pas le joint entre le moteur et le coude. Fixez la manette de support au châssis à l aide des vis M4 x 5. Puis montez le résonateur dessus. Le fixez avec la vis de réglage. Coude et résonateur correctement montés. 32 5
Fixation du tuyau d essence Version 2 WD - Raccordez le réservoir et le carburateur avec un tuyau d une longueur adéquate en enfilant le tuyau sur les raccords. - Raccordez les prises de pression du silencieux et du réservoir de la même manière. Version 4 WD - Raccordez le réservoir et le carburateur avec un tuyau d une longueur adéquate en enfilant le tuyau sur les raccords. 6 31
Schéma du kit A : - Raccordez les prises de pression du silencieux et du réservoir de la même manière. Attention! Prenez soin de placer le tuyau d essence de manière à ce qu il ne puisse pas être abîmé par la cloche d embrayage ou la couronne. Montage de l équipement radio - Dévissez et démontez la platine radio 30 7
Kit B tirette de starter Installez les servos et le support d antenne à l aide des vis auto taraudeuses 3 x 10. Montage de l équipement radio 8 29
Pièces détachées pour moteur à combustion 2,5 cm3 avec démarreur à tirette Le récepteur peut être monté sur ou sous la platine radio comme le montre la photo. 54698 kits A et B démarreur à tirette complètement montés Kit A Installez le support d antenne à l aide des vis auto taraudeuses 3 x 10. 28 9
Installation de la biellette de direction 54699 kits A et B démarreur à tirette complètement montés tirette de starter - la biellette de direction et les accessoires de fixation. - Les palonniers sont fournis avec votre système de radiocommande. - La biellette correctement installée doit être flexible en tout cas. 10 27
Pièces détachées pour moteur à combustion 2,5 cm3 avec démarreur à tirette Installation de la tringlerie du gaz/des freins Voici les pièces nécessaires à l installation de la tringlerie du gaz/des freins. Assemblez la tringlerie comme sur la photo (ci-contre). Coupez et installez un morceau de tuyau d essence de 5 mm de longueur entre la palonnier et la bague d arrêt comme sur la photo. 26 11
Installation de la tringlerie du gaz/des freins - Le servo est en position neutre - Le boisseau du carburateur doit être en position ralenti moteur. - Le frein ne doit pas s actionner. Utilisez une essence à faible teneur en nitrométhane pour le rodage du moteur afin d éviter que le moteur ne surchauffe. Une quantité élevée d huile dans l essence (réglage riche du carburateur) améliore la lubrification du moteur jusqu à ce que le piston/cylindre soit complètement rodé. Démarrage du moteur : - Enclenchez l émetteur et le récepteur. - Augmentez légèrement le régime du ralenti du moteur en utilisant le trim des gaz sur l émetteur. - Tirez plusieurs fois sur la tirette afin que le tuyau d essence se remplisse (les bulles d air doivent disparaître). - Appliquez une tension d environ 1,6 V sur la bougie (pince à bougie + accu, socquette à bougie avec accu intégré). - Tirez rapidement de manière brève sur la tirette jusqu à ce que le moteur démarre. Attention! Ne tirez pas sur toute la longueur de la tirette, uniquement jusqu à la moitié de sa longueur! Ne forcez pas sur la tirette (le moteur peut être bloqué par un excédent d essence). Mesurer la longueur de câble de la tirette en la tirant entièrement sans essayer de démarrer le moteur. Rodage du moteur Les moteurs FORCE démarrent aisément si l on observe ces 4 points : 1. Vissez la pointeau gicleur, dans le sens des aiguilles d une montre, jusqu à ce qu il soit complètement vissé et desserrez-la ensuite de trois tours dans le sens contraires des aiguilles d une montre. 2. Veillez à ce que le boisseau du carburateur ne soit ouvert que de 1 mm environ. 3. Fermez complètement la vis de ralenti, puis desserrez-le ensuite de 2 tours et demi. 1ère étape du rodage Afin d obtenir les meilleurs performances possibles, lors des deux premiers pleins d essence, le pointeau gicleur doit être réglé pour un mélange air/essence riche et le moteur doit tourner à des régimes variés. - Faites fonctionner le moteur pendant de courts intervalles de 3 à 5 minutes entrecoupées de périodes d arrêt pour permettre au moteur de se refroidir. - Le servo est en position freins - Le boisseau du carburateur doit être en position ralenti moteur. - Le frein ne doit pas s actionner. 2éme étape du rodage Pour les deux pleins suivants, le mélange air/essence peut être réglé plus pauvre. - Vissez légèrement le pointeau gicleur. Le moteur doit répondre de manière plus vive aux sollicitations sur la manette des gaz, tout en émettant de la fumée. Si le moteur s emballe puis s éteint, re-devissez un peu le pointeau gicleur. 3éme étape du rodage Vous pouvez maintenant rouler avec voiture à demi-gaz pendant les trois pleins suivants. Lors des pleins suivants mélange air/essence peut être réglé un peu plus pauvre jusqu à ce que les performances maximales soient atteintes. Le moteur doit maintenant répondre aux sollicitations maximales des gaz et fournir sa puissance maximale. De la fumée doit toujours être visible. - Le servo est en position plein gaz - Le boisseau du carburateur doit être complètement ouvert. - Le frein ne doit pas s actionner. 12 25
Montage des pneus Coude : 54941 Tuyau silicone : 54989 Joint : 54942 Résonateur : 54988 Version 2 WD/4 WD Précautions et directives d utilisation L assemblage des modèles réduits, surtout dans le domaine des radio-commandés est un hobby fascinant. Lors de l emploi de voitures radiocommandées, nous recommandons que les précautions et directives suivants soient prises en compte afin d éviter que d autres adeptes ne soient dérangés ou blessés. Attention! En utilisant votre modèle radiocommandé, vous serez responsable légalement d aucun accident résultant. - Vérifiez le serrage des roues et des axes avant l utilisation. - Assurez-vous qu il n y a pas d autre équipement radio utilisant la même fréquence que la vôtre à proximité. - Contrôlez l efficacité et la portée de votre équipement radio. - Ne roulez pas sur des surfaces poussiéreuses ou dans des flaques d eau. - N utilisez pas la voiture sans filtre à air ou sans dispositif d échappement. N essayez pas de réparer votre équipement radio vous-même, ceci doit être fait par des spécialistes. Réglage de base du moteur 2 WD/4 WD Essence : L addition de nitrométhane dans l essence pour modèles réduits améliore l explosion du mélange et ce faisant les performances du moteur. 24 13
- Enfilez les pneus sur les jantes, ainsi que les enjoliveurs. - Collez les pneus sur les jantes à l aide de la colle instantanée. - La colle n est pas fournie dans le kit. Montage des roues - Insérez l adaptateur des jantes et la roue sur les axes. - Veillez au bon positionnement de l adaptateur de jante. - Le côté où se trouve un décrochement doit être dirigé contre la voiture. - Enfilez la roue, suivi d une rondelle. - Dévissez les vis du pare-choc (2 vis sous le châssis). - Dévissez les deux vis situées sur les côtés à l avant de la cellule. - Démontez les axes de suspension. - Retirez la partie avant de la cellule en la tirant vers l avant (le support d amortisseur, les amortisseurs et les cadrans avec). Installation du différentiel avant : - Placez un roulement à billes sur l axe du pignon d attaque. - Insérez l axe depuis l intérieur de la cellule/boîte de vitesse et placez un deuxième roulement à billes sur l axe depuis l extérieur. - Insérez le cardan dans la noix de cardan du côté du différentiel central, insérez une noix de cardan sur l axe du pignon d attaque, insérez l autre côté du cardan dans cette noix de cardan. - Fixez le différentiel à l intérieur de la cellule (boîte de vitesse). Attention! - Assurez-vous que la couronne du différentiel avant soit du côté droit (en regardant la voiture depuis l arrière) afin d obtenir le même sens de rotation des roues avant et arrière. - Il faut qu il y ait un peu de jeu entre le pignon d attaque et la couronne du différentiel afin d avoir une transmission libre. - Refermez la cellule. Version 2 WD Accessoire : le résonateur Avantages de l installation d un résonateur : - plus silencieux - Fonctionnement plus régulier du moteur. - Réponse plus rapide aux sollicitations des gaz. - Puissance et vitesse accrues. - Enfilez les roues, suivi d un écrou M4. 14 23
La tension du ressort est diminuée. Le passage de vitesse s effectue à un régime moteur moindre. Installation des supports de carrosserie Version 2 WD/4 WD Kit de conversion 2 WD en 4 WD Installation du différentiel avant - Placez un roulement à billes de chaque côté du différentiel. - Placez une noix de cardan de chaque côté du différentiel. - Fixez les noix de cardan sur le côté plat du différentiel. Démontage du différentiel 22 15
Découpe et peinture de la carrosserie Possibilités de mise au point Marche à suivre pour le montage de la carrosserie Les pièces soulignées sont celles fournies d origine avec la voiture 4WD Les couronnes disponibles 1. Découpez la carrosserie en suivant précisément les lignes. L utilisation des ciseaux recourbés est conseillé pour la découpe des passages de roues. Si nécessaire, utilisez du papier de verre pour finir les bordures. 2. Des trous sont nécessaires pour le passage du tube d antenne et des supports de carrosserie. Montez les supports de carrosserie avant d effectuer le perçage. 3. Après avoir effectué les opérations précédentes, lavez la carrosserie avec un détergent neutre et de l eau tiède. N utilisez pas de produits contenant des solvants et autres produits similaires. 4. Masquez les fenêtres depuis l intérieur à l aide de scotch de carrosserie ou autre adhésif similaire. 5. Peignez la carrosserie depuis l intérieur en utilisant des bombes de peintures spécifiques pour les polycarbonates, disponibles chez votre marchand de modèle réduits. 6. Enlevez les marques une fois que la peinture a séché. Retirez la pellicule de protection qui se trouve à l extérieur de la carrosserie. 7.Découpez les autocollants en suivant les bords extérieurs et collez-les à l endroit désiré. Pour les autocollants de taille plus grande, ne retirez pas tout de suite le support en papier, mais positionnez-les sur la carrosserie et retirez le support progressivement. Pignons pour cloche d embrayage Réglage du passage de vitesse : La tension du ressort peut être ajustée à l aide d une vis, cela modifie le moment du passage de vitesse. En serrant la vis de réglage : La tension du ressort est augmentée. Le passage de vitesse s effectue à un régime moteur élevé. En desserrant la vis de réglage : 16 21
Tableau n 4 Pièces détachées Tableau n 1 20 17
Tableau n 2 Tableau n 3 18 19