INSTALLATION DE LA MED 7450 SUR LA GAMME RENAULT RENAULT MODUS : à partir de 2004 Le câblage se fait sur le connecteur d origine qui se trouve dans le coffre du côté gauche Voie n 1 : commande des clignotants par la masse. C est une commande par impulsion. Voie n 2 : ligne codée des informations d alarme de la voiture Voie n 3 : +15 Positif après contact Voie n 4 : non utilisé Voie n 5 : +30 Positif permanent. Voie n 6 : non utilisé COMMANDE CLIGNOTANTS BRANCHEMENTS CLIGNOTANTS : Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de la centrale Med à la voie n 2 du connecteur d origine (ligne codée de la voiture). Connecter le fil VERT/NOIR de la centrale Med à la voie n 1 du connecteur d origine. Les contacteurs des portes, du capot (si équipé) et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture. MAJ DECEMBRE 2010 1
RENAULT TWINGO : de 2007 PROGRAMMATION CONSEILLEE DES PARAMETRES DE LA CENTRALE : Le câblage se fait au centre du tableau de bord au niveau de l interrupteur de Warning et de l interrupteur de verrouillage centralisé. Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de la Centrale Med à un fil Noisette en voie n 2 du connecteur. Au centre du tableau de bord au niveau du bouton Warning et verrouillage centralisée. (Commande a impulsion) Connecter le fil VERT/NOIR de l alarme MED au fil Violet en voie n.6 du connecteur. Les contacteurs des portes, du capot (si équipé) et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture. MAJ DECEMBRE 2010 2
RENAULT CLIO III : à partir du 09/2005 Le câblage se fait au niveau des points suivants : - Les clignotants seront raccordés au niveau du Warning MAJ DECEMBRE 2010 3
Pour les véhicules avec clé mécanique (sans carte mains libres) Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de l alarme Med sur le connecteur Blanc à 8 voies au fil Beige en voie n 6 situé au niveau de l interrupteur de Warning-verrouillage centralisé. Pour les véhicules avec carte mains-libres Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de l alarme Med sur le fil de code qui se trouve sur l UCH (Unité Centrale Habitacle) située dans le tableau de bord coté gauche sur le connecteur Noir 40 voies au fil Rose en voie n 29. Les clignotants fonctionnent avec une commande par impulsion en masse. Connecter le fil VERT/NOIR de l alarme MED sur le connecteur Blanc à 8 voies sur un fil Orange en voie n 2. Les contacteurs des portes, du capot (si équipé) et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture. MAJ DECEMBRE 2010 4
RENAULT KANGOO : à partir du 05/2008.Programmer la centrale en utilisant le programme Modus «Code on original connecteur». L alarme Le câblage se fait au centre du tableau de bord au niveau de l interrupteur de Warning et de l interrupteur de verrouillage centralisé. Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de la Centrale Med au fil Gris/bleu du connecteur Warning-verrouillage. MAJ DECEMBRE 2010 5
Connecter le fil VERT/NOIR de l alarme MED à la voie a côté du fil Gris/Bleu du connecteur Warning-verrouillage. C est une commande par impulsion en masse. Solution alternative pour les clignotants : - connecter le fil VERT/NOIR de la centrale MED sous le tableau de bord, sur la centrale multifonction NOIR, derrière la boite a fusible, sur le connecteur noir a 40 voies en voie n 11 sur un fil Marron. Les contacteurs des portes, du capot (si équipé) et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture. MAJ DECEMBRE 2010 6
RENAULT MEGANE II : à partir de 2002 Le câblage se fait sur le connecteur d origine qui se trouve sous le tableau de bord derrière l UCH. Voie n 1 : + 30 Positif permanent Voie n 2 : + 15 Positif après contact Voie n 3 : commande centralisée des clignotants par impulsion négative Voie n 4 : ligne codée des informations d alarme de la voiture Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de la Centrale Med à la voie n 4 du connecteur d origine. Connecter le fil VERT/NOIR de l alarme MED à la voie n 3 du connecteur d origine. Les contacteurs des portes, du capot (si équipé) et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture. MAJ DECEMBRE 2010 7
RENAULT MEGANE III : à partir du 07/2008 Le câblage se fait au niveau de l UCH (Unité Centrale Habitacle) qui se trouve à gauche sous le tableau de bord. Sur le boitier électronique UCH, connecter le fil BLEU de la MED en voie n 31 du connecteur noir sur un fil marron/blanc. Si le fil est non présent, mettre le fil BLEU de l alarme dans l emplacement n 31. Commande clignotants a impulsion négative : Connecter le fil VERT/NOIR de la MED sur le fil Vert/blanc en voie n 20 du connecteur Gris qui se trouve en haut à droite sur le boitier UCH. MAJ DECEMBRE 2010 8
RENAULT SCENIC : à partir de 2003 Le câblage se fait sur le connecteur d origine qui se trouve dans le coffre du côté gauche Voie n 1 : commande centralisée des clignotants par impulsion négative Voie n 2 : ligne codée des informations d alarme de la voiture Voie n 3 : + 15 Positif après contact Voie n 4 : non utilisé Voie n 5 : + 30 Positif permanent Voie n 6 : non utilisé Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de la Centrale Med à la voie n 2 du connecteur d origine qui se trouve dans le coffre coté gauche Connecter le fil VERT/NOIR de l alarme MED à la voie n 1 du connecteur d origine. Les contacteurs des portes, du capot (si équipé) et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture RENAULT SCENIC III: à partir de 2009 MAJ DECEMBRE 2010 9
Sur le boitier électronique UCH, connecter le fil BLEU de la MED en voie n 31 du connecteur noir sur un fil Marron/blanc. Si le fil est non présent, mettre le fil BLEU de l alarme dans la voie n 31. Commande clignotants a impulsion négative : Connecter le fil VERT/NOIR de la MED sur le fil Vert/blanc en voie n 20 du connecteur Gris qui se trouve en haut à droite sur le boitier UCH. MAJ DECEMBRE 2010 10
RENAULT LAGUNA II: à partir de 2003. Commande clignotants Commande continue Le câblage se fait sur le connecteur d origine qui se trouve dans le coffre du côté gauche Voie n 1 : commande centralisée des clignotants par signal négatif continu Voie n 2 : ligne codée des informations d alarme de la voiture Voie n 3 : + 15 Positif après contact Voie n 4 : non utilisé Voie n 5 : + 30 Positif permanent Voie n 6 : contacteur de capot si véhicule équipé Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de la Centrale Med à la voie n 2 du connecteur d origine qui se trouve dans le coffre coté gauche Connecter le fil VERT/NOIR de l alarme MED à la voie n 1 du connecteur d origine. Les contacteurs des portes et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture MAJ DECEMBRE 2010 11
RENAULT LAGUNA III : à partir de 2007 Le câblage se fait sur le connecteur d origine qui se trouve dans le coffre du côté gauche Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de la Centrale Med au fil Marron du connecteur d origine qui se trouve dans le coffre coté gauche Connecter le fil VERT/NOIR de l alarme MED au fil Bleu du connecteur d origine. Les contacteurs des portes, du capot (si équipé) et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture MAJ DECEMBRE 2010 12
RENAULT ESPACE IV : à partir de 2002. Commande clignotants Commande continue Le câblage se fait sur le connecteur d origine qui se trouve dans le coffre du côté gauche Voie n 1 : commande centralisée des clignotants par signal négatif continu Voie n 2 : ligne codée des informations d alarme de la voiture Voie n 3 : + 15 Positif après contact Voie n 4 : non utilisé Voie n 5 : + 30 Positif permanent Voie n 6 : contacteur de capot si véhicule équipé Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de la Centrale Med à la voie n 2 du connecteur d origine qui se trouve dans le coffre coté gauche Connecter le fil VERT/NOIR de l alarme MED à la voie n 1 du connecteur d origine. Les contacteurs des portes et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture MAJ DECEMBRE 2010 13
RENAULT TRAFIC : à partir de 2007 Le câblage se fait au centre du tableau de bord au niveau de l interrupteur de Warning et de l interrupteur de verrouillage centralisé. Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de l alarme Med au fil Beige en voie n 6 de l interrupteur de verrouillage centralisé. Les clignotants fonctionnent avec une commande par impulsion en masse. Connecter le fil VERT/NOIR de l alarme MED au fil Rose en voie n 3 de l interrupteur de Warning. Les contacteurs des portes et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture MAJ DECEMBRE 2010 14
NOUVEAU MASTER : à partir de 2010 Vérifier bien que la photo correspond au véhicule que vous allez équiper..programmer la centrale en utilisant le programme TRAFIC «Code on original connecteur». L alarme Le câblage se fait au niveau du plafonnier derrière l interrupteur de Warning et de l interrupteur de verrouillage centralisé. Connecter le fil BLEU FONCE/JAUNE de l alarme Med au fil Mauve clair/noir en voie n 6 de l interrupteur de verrouillage centralisé. Les clignotants fonctionnent avec une commande par impulsion en masse. Connecter le fil VERT/NOIR de l alarme MED au fil Mauve clair/noir en voie n 2 de l interrupteur de Warning. Les contacteurs des portes et du coffre sont détectés par la ligne codée de la voiture AVERTISSEMENTS: les informations données sont indicatives et sont à vérifier car le constructeur du véhicule peut apporter des modifications à l installation d origine. MAJ DECEMBRE 2010 15