Partie 2 : Transmission de puissance Ch. 2.3- Transmission de puissance par courroies
Plan de la présentation Caractéristiques générales Types de courroies Géométrie - nomenclature Principes physiques et forces dans les courroies Choix des transmissions par courroies
Caractéristiques générales Solution simple et économique Pas de synchronisation entre arbres moteur et mené. (Exception: courroies crantées) Haut rendement et très bonne fiabilité - 95%/étage Lubrification inutile Transmission entre des arbres dont la distance centre à centre est grande Permet d absorber les vibrations Fonctionnement silencieux Rapport de vitesse pour chaque étage limité Simple d entretien et de maintenance
Types de courroies : Les courroies plates (section rectangulaire) Largeur plus grande que l épaisseur Poulies bombées ou avec des rebords (alignement) Grande flexibilité des courroies Cuir multicouches ou matériaux synthétiques renforcés Sans joint (longueurs normalisées) Avec joint: agrafes ou colle (diminue la capacité et augmente le bruit)
Les courroies plates - transmission de la puissance des deux côtés.
Types de courroies Les courroies trapézoïdales Classique, Double V, étroite encochée, articulée à boutonnière, vitesse variable, en V multiple.
1. Protective Cover. 2. Cushion Rubber. 3. Adhesion Rubber. 4. Tensile Cords
Courroies côtelées Types de courroies Avantages des courroies plates et puissance des courroies en V
Types de courroies Courroies crantées (synchronisation)
Courroie crantée haute performance HPT
Courroie crantée standard
Types de Poulies
Géométrie et nomenclature Rapport des vitesses ω 1 1 R V = = = ω 2 n n 2 d d 2 1
Géométrie et nomenclature Longueur des courroies Calcul basé sur la géométrie Voir les approches proposées par les manufacturiers
Principes physiques et forces dans les courroies Traction dans la courroie dfc ƒ dn F+dF F dn dθ Force centrifuge Équation d Euler F = V F ρ 2 1 C F2 ρ est la densité linéique de la courroie Poulie entraînée F F C C = e f θ
Principes physiques et forces dans les courroies d n ( F F ) 2 = π 60 1000 1 1 1 Puissance transmise P ( kw ) d1: diamètre de la petite poulie n1: vitesse (rpm) de la petite poulie F1: tension dans le brin tendu F2: tension dans le brin mou
Principes physiques et forces dans les courroies Contraintes dans les courroies Contraintes normales dans le brin tendu ou le brin mou + Contraintes de flexion + Contraintes dues aux forces centrifuges Contrainte totale doit être plus petite que la contrainte admissible Flexion centrifuge Évolution de la tension dans une courroie
Principes physiques et forces dans les courroies Effet de la réduction des diamètres: Augmente les contraintes de flexion Diminue la durée de vie Effet de l augmentation de la puissance transmise Augmente la contrainte totale Diminue la durée de vie Effet de la diminution de la distance entre les centres Diminue la longueur de la courroie Cycle de chargement est plus court Durée de vie en cycles inchangée Durée de vie en heures diminue
Principes physiques et forces dans les courroies Pré-tension des courroies suivre les indications des manufacturiers
Design des transmissions par courroies Détermination de la puissance nécessaire Détermination des vitesses et du rapport des vitesses Détermination de la distance approximative entre les centres Choix de la section de la courroie Selon la puissance à transmettre, le fabricant recommande une section
Design des transmissions par courroies Détermination de la puissance effective La puissance nominale est multipliée par un facteur de surcharge qui dépend des machines entraînées et entraînantes Exemple: moteur électrique et convoyeur F de surcharge = 1.2 Avec les tableaux du manufacturier Choisir le nombre de courroies Choisir la distance entre les centres Choisir les courroies et les poulies
Tableaux de Browning