L histoire de l avionique 1837 - Morse -> Télégraphe (Messages - Fils conducteurs) 1819-1868 - Foucault -> Gyroscope ( 1850 -> Rotation de la terre ) 1876 - Bell -> Téléphone ( Transfert de la voie à distance )
1878 - Hughes -> Microphone à grains de charbon 1888 - Hertz -> Ondes Hertziennes ( Étincelles électriques -> Signaux propagés avec la vitesse de la lumière )
Fin du 19 e siècle - Marconi -> Système Pour transmettre / recevoir des signaux sans fil d = 3 km 1897 - Lanchester -> Stabilité du vol D un aéronef sans contrôles 1904 - Hulsmeyer -> Télémobiloscope Ondes projetées de l Émetteur -> Activer le récepteur -> Réflexion par un corps métallique (mer - navire)
1883 - Edison -> Diode Circulation du courant dans 1 direction 1905 - Fleming -> Diode 1 er tube électronique -> Valve Fleming -> Détecter les ondes radio à HF
Débuts de l aéronautique 1903 -> Frères Wright -> t = 12 s, d = 120 pi 1908 -> Farman -> Delagrange -> Paris 1 er passager à bord 1910 -> McCurdy (Équipe de G. Curtiss) -> NY 1 er message télégraphique
1910 -> McCurdy -> Signal télégraphique -> Actionne le manipulateur au volant du biplan Curtiss Radio masse m = 11 kg : - Émetteur à étincelle électrique - Manipulateur - Antenne de 15 m
1911 -> Rodgers - Vin Fiz (Biplan) - NY 1 ière traversée Est - Ouest des É.U s Bout de corde -> Appareil -> Glissade / Dérapage -> Cabine de pilotage - 'cockpit' 1913 -> L. Sperry -> Curtiss-F Boat Stabilisateur gyroscopique
1914 -> 1 èrs vols commerciaux Vol de 23 min -» La Baie de Tampa (d un bout à l autre)
1917 -> NASA Langley, Virginie, EU s Communications -> 40 km --- Avion -> Avion -> 72 km --- Avion -> Sol -> Système de radiobalises
Conception de moteurs plus puissants Transport du courrier 1920 -> 9 stations radio goniométriques utilisées par des avions civils
1920 -> L avion F5-L (Virginie -> Ohio)» Croiser à 94 m.n. au large des côtes ->» Retour à la base» ( Cable électro-magnétique submergé )
1920 -> Directeur de société / Aviateur survolent la Manche en communication : Téléphone ordinaire Radiotéléphonie Service de courrier aérien ( 22 heures )
1920 -> Doolittle -> Développement Panneau d'instrument Cabine de pilotage Ancêtres des instruments de vol
1921 -> L armée EU s -> Balises rotatives -> Columbus - Dayton Navigation de nuit ( temps clair )
1923 -> 2 ou 3 jours au transport du courrier transcontinental par train 1922 -> Mustin -> Conservateur de cap gyroscopique Taylor & Yong -> 1 ières détections d'objets avec émission radio
- 1923 -> Arbanère -> - > L'avion automatique de Boucher - Programme sur : Stabilisation automatique, Vol commandé, précommandé, télécommandé
07 / 1923 -> Réduction des cadres goniomètriques -> Installés à bord d avions Opérateur -> Minimum de réception» Station émettrice -> Plan perpendiculaire du cadre» à l avant ou à l arrière
1924 -> Boucher ->» 1 èr avion à pilotage automatique» ( Molette -> Cap choisi) 1925 -> L Europe ->» Bande des 333 khz ->» Réseau de navigation radiogoniométrie ->» Suivre les avions en vol
1927 -> Lindbergh -> Traverser l'atlantique ( sans regarder dehors ) Instruments Contrôleur de vol (par Badin) Indicateurs de virage et Indicateurs de pente transversale
1927 -> 1 ier service téléphonique transatlantique HF Fin 20 -> Système d'aide à la navigation Radio Range But : - Remplacer les 1 ières radiobalises - Utiliser 4 boucles de transmission : 2 -> A (.-) et 2 -> N (-.)
L'avion : Dans l'axe de la balise -> Note continue Hors-axe de la balise -> A / N Survole la balise -> Perte du signal - 1932 -> 83 radiobalises en opération
1929 -> Link -> Appareil qui reproduit conditions de vol avec» Commandes électro-pneumatiques ->» - Les sensations d'un vol réel» - Min le nr heures de vol réel» - Le vent fictif et la turbulence
La radio -> vols commerciaux -> Système de radioguidage -> Radiophare -> 2 0 -> -> Position radiale de l avion -> Ligne Paris-Londres -> Mode de fonctionnement
1929 -> Doolittle -> 1 er vol aux instruments 3 radiobalises 3 instruments : L'horizon artificiel (Sperry) L'altimètre (Kollsman) Le gyro-directionnel (Sperry)
1932 -> L'Aéroport de Newark -> 1 station de radioguidage pour l'approche des appareils 2 balises radio omnidirectionnelles 500 m et 3000 m de l'entrée de piste, dans son axe. Chaque balise -> 1 radioborne VHF - > Actionner 1 indicateur lumineux
1932 -> Kramar -> -> Système de guidage de pente à l aide d une émission -> ILS 1933 -> Boeing -> B-247» Client : United Airlines -> 60 avions 1935 -> 1 ère tour de contrôle
1933 -> Douglas Aircraft Company -> DC-1 Trans World Airlines 1936 -> Douglas Aircraft Company -> DC-3» American Airlines
1937 -> EU s -> Enregistreur de vol Sur les avions commerciaux entre EU s 1 èr atterrissage automatique -> Wright Field 1940 -> GB -> Le système Gee -> > 1 èr aide de navigation d aire -> Les bombardements Émetteur maître -> Courtes impulsions simples et doubles 2 transmetteurs -> Retransmettre impulsions simples et doubles
1941 -> 1 er radar ASV Mk I ->» Bimoteurs britanniques ->» Localiser les cibles ennemies» Ondes m (Allemands) et Ondes cm (Anglais)» 1945 -> Communications radio» Morse -> Phonie
1942 -> Système ILS» Transpondeur radar ( Fin de la 2 ième guerre mondiale ) 1948 -> Transistor ( Bell )» L avionique, Circuit intégré, Micro-électronique 1950 -> VOR aux EU s» Système en développement depuis 1940 par la CAA» Remplacement du réseau Range-Range ( 2 / 4 routes )
1954 -> LORAN (Long Range Navigation) Précision de la navigation au-dessus de l Atlantique Même principe que Gee Utiliser une fréquence inférieure -> Distances grandes
Fin de la 2 ième guerre mondiale -> - Système de navigation Decca basé sur Gee - Impulsions de courtes durées -> Signal continu - Pilote / Navigateur -> Décomètre - -> Précision supérieure à VOR / DME
1961 -> DME 1962 -> NASA ->» 1 er satellite de communication en orbite,» Telstar I par AT & T
1964 -> EU s -> Syncom 3 1 er satellite en orbite géo-stationnaire 1970 -> Masse du microprocesseur -> PC 1987 -> Airbus A-320 (1 er avion FBW)
1991 -> TCAS -> Expérimentation en conditions réelles 1992 -> GPS Développement depuis 1975 par le DOD