A/A: MHz 206º. Segre Arfa Adrall. El Pla de Sant Tirs 4.9 NM. SEO 340 Not Usable Between 328º-028º / 088º-128º / 208º-268º

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1 Visual Approach Chart AD ELEV: 2628 ft LAT: N42º 20' 46.35" LON: E001º 24' 53.09" VAR: W0.35º (2010) A/A: MHz LESU BARCELONA TMA FL245 C FL D FL80 / 1000ft ASFC Andorra º 126º LFCB 45 NM 206º 6.4 NM Bescaran Arfa Adrall El Pla de Sant Tirs La Seu d'urgell Montferrer i Castellbò RC 257º 5.3 NM Estamariu Torres d'alàs Alàs Ortebó NE LECD 263º 083º 20 NM Vilanova de Banat CHG: Typographical errors corrected 9048 ft LEDA 54 NM 227º 047º LEAT 59 NM 216º 036º Organyà Highest Known Elevation on this Chart 025º S 4.9 NM 0 m 2000 m 4000 m 6000 m 0 NM 1 NM 2 NM 3 NM 347º 167º 47 NM LEIG SEO 340 Not Usable Between 328º-028º / 088º-128º / 208º-268º º 148º 58 NM LELL ALT/HGT in ft BRG in DEG MAG 8000 AD-LESU-VAC

2 A/A: MHz RC Montferrer i Castellbò Castellciutat La Seu d'urgell 119º - 299º El Pla de Sant Tirs H P C D A Adrall PAPI: 3º 149º - 329º Arfa VAR: W0.35º Annual variation E7' 0m 200m 400m 033º 213º 1267 x 28 m PAPI: 2.99º B 3600 CHG: Inset map scale corrected. Threshold elevations removed.

3 C:\Users\VAC-LESU\Desktop\VAC-LESU\Imatges\Logo.png Aircraft Parking Chart AD ELEV: 2628 ft A/A: MHz JET A1 AVGAS 100LL Parking Stands A - X Max Wing Span 11.0 m 13.5 m 28.0 m 17.5 m Apron Strength: PCN76/F/A/W/T OPS: MHz GATE A GATE B NO ENTRY CHG: NIL AMDT 01/2012 AD-LESU-APC-01

4 C:\Users\VAC-LESU\Desktop\Text -LESU\Imatges\Avioneta.png RWY Dimensions TORA TODA ASDA LDA Nature Résistance Aides lumineuses x 28m 1267m 1327m 1267m 1267m Points de compte rendu recomandés Revêtue PCN 22/F/C/W/T REIL Bande de piste de 1387x80m. Clearway : 60x150m. T ref. : 31ºC NE N S N42º25'40" E001º27'53" N42º21'29" E001º31'35" N42º16'02" E001º21'32" Village de Torres d'alàs Point Frontière Espagne-Andorre Carrière Consignes particulières Les aéronefs à destination LESU devront provenir, en préférence, d un des points de compte rendu recommandés, en évitant survoler les zones habitées, à une altitude minimale de 4000ft AMSL. Après une inspection visuelle des conditions d atterrissage, les aéronefs devront s intégrer dans un des vents arrière des pistes 03/21 ou dans une des approches finales à l héliport. En vent arrière, autant que possible, suivre le cours de la rivière afin d éviter le survol des villages. Les circuits d'aérodrome au NW de la piste sont interdits. Approche: RWY 21 : initier l'etape de base en survolant le nord du château de Castellciutat. RWY 03 : dernier virage après avoir surpassé le village d Adrall. Décollage: RWY 21 : montée initiale dans l'axe de piste et ne pas virer à gauche avant de surpasser le village d Adrall. Procédures additionnelles pour les opérations directes à l héliport: Procédure principale : 119 º (approches) º (décollages) Procédure secondaire: 329 º (approches) º (décollages) Il est conseillé de contacter momentanément la fréquence OPS ( MHz) au moment de l arrivée à un des points de compte rendu recommandés et/ou, lorsque la piste est libre, afin de recevoir les indications concernant l attribution de stationnement en plateforme ou afin de demander un service OPS (ravitallement, etc). L entrée à la plateforme de stationnement devra se faire par la «GATE B» et la sortie par la «GATE A». Taxiway A à utiliser uniquement au moment de quitter la piste. Les pilotes ont la responsabilité d éviter les collisions avec des autres aéronefs et obstacles en plateforme, taxiway et piste. CHG: Erreur corrigé sur la table des points de compte rendu recomandés. AD-LESU-TXT-FR-01 AMDT 04/2012

5 Dangers à la navigation aérienne Aéroport situé en région de montagneuse. Possible activité de parapentes sur les pentes des montagnes situées sur le NW du village d Organyà. En conditions de vent modéré ou fort, rique de turbulences en finale RWY21 et tout au long de la piste à cause de l élévation du terrain à l Ouest du seuil de piste RWY21. Risque aviaire (taille moyenne et grande) aux alentours aéroportuaires et en particulier en courte finale RWY21 (présence d usine de compostage). Information de l aéroport ATS: NIL VFR de Nuit: non approuvé. Bureau AIS/ARO: contacter ARO Lleida-Alguaire (LEDA) ou, en dehors de son horaire d opérations, contacter ARO Reus (LERS). LEDA LERS / / Douanes Police: NIL Contrôle aviaire: NIL Carburant: JET A1 et AVGAS 100 LL. Uniquement en horaire OPS. Carte Bleue (VISA) et espèces Service d incendies: NIL CHG: Adresses de courrier électronique ajoutées/modifiées. Hangars pour aéronefs de passage: NIL Réparations: NIL Horaire du service d opérations (OPS) de l aéroport (heure locale): Hiver : 8h30-17h (L,M,Mc, J) h30 18h (V, S, D) Été : 08h30 18h (L,M,Mc, J) h30 19h (V, S, D) Juin, juillet et août ouvert tous les jours jusqu à 20h30. *Pour confirmer les horaries, consulter avec le gestionaire de l'aéroport. Gestionaire de l Aéroport: Renseignements supplémentaires Aéroport situé entre les villages de Ribera d Urgellet et Montferrer i Castellbó. La Seu d Urgell est située à 3,8Km NE de l aéroport. Autocars: NIL Taxis: différentes compagnies disponibles à La Seu d Urgell. Arrêt taxi aéroport Location de voitures: Gestion possible en contactant le gestionaire de l aéroport. Restaurant à l aéroport: Gnocchi: du mardi au dimanche de 9.30h à 22.30h C:\Users\VAC-LESU\Desktop\VAC-LESU\Imatges\Logo.png AD-LESU-TXT-FR-02

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