sawqa os selleno
es autos entretenir? Parmilescritèresà intégrer lorsde l achatd uneauto, il enestun dont onfait peu decașfauted infos: le coûtdentretien dansle réseau. Pourtanț lesvariationssont importantes d une marque à l autre.autoplusvousrévèle, en exclusivité, le tarif desrévisions de près de150modèlescourants. aites l expérience en concession: interrogez un vendeur ou le chef d atelier sur le tarif des révisions d modèle donné. Au MieUX, en l absence d un barème préétabli des forfaits, obtiendrez une réponse évasive, souvent éloignée de la réalité. De toute façon, c est bien connu, allemandes et asiatiques coûtent cher, tonds que les françaises ménagent le client. Mais ça, c est avant de régler la facture. Ann d éviter surprises, il y a deux points importants vérifier. Vidange :annuelle ou tous les deux ans? Après avoir expérimenté la révision une année sur deux, les Marques françaises, qui ont connu une série noire en matière de pannes, repassées à la vishe annuelle. Préconisarion maintenue de longue date par les marques asiariques (I londa, Kia, Nissan loyora), arguanr que c est indispensable pour garanrir leur haut niveau de fiabiliré Ailleurs en Lurope, les avis sont partagés. Alfa Roméo, lord, Opel Volvo vous obligenr à une révision annuelle, tandis que, Mer des le groupe Vol kswagen ( Audi, Sear Skoda n imposent forts de l urilisarion d huiles longue durée ( dong Lite), une visire tous les deux ans (donc un en qu a priori moins coûteux) Dans tous les cas, l échéance s remporelle assorrir d une (1 an/ 5000 km ou 2 ans/ 30000 km). Le premier des deux termes arreinr déclenche la révision. ou courroie de distribution? Si la première es censée tenir aussi longtemps que le moteur, la seconde changée tous les cinq à douze ans selon les marques (souvent avec la pompe à eau), voire plus en cas d usage urbain intensif. Une opérarion coûreuse (minimum 500/ 700Euro) ne faur surrour pas négliger, car la vie du moreur en dépend. On Voir donc déjà que le couple chenet division tous les deux ans semble idéal quesrion Noscoûts d entretien sur huit ans Nous avons érabli le coût des enrreriens courants, dans le réseau de la marque, selon les préconisations de chaque constructeur ( vidange, révision, courroie d accessoires, distribution, pompe à eau...) durant huit années, pour autos parcourant annuellement 1.5000 km (10000 km pour les Min icitadines et les choanes). Nous vous livrons ici les montants moyens calculés après des devis dans plusieurs secteurs géographiques. Ifs factures seront donc plus élevées dans les grandes villes qu en zone rura les
Idées reçues et bonnes surprises Le premium, c est vraiment hors de prix? Pasforcément. Nombre BMWou Mercedessont dotéesd une chaîne de distribution ( et non d une courroie remplacer). Par ailleurs, la révisionestsouvent effectuer un an sur deux. Dès lors, même si le coût unibire de la visirereste élevé, il n est pas rareau final qu elle les moins chères de leur catégorie. Cela posé, pour les modèles soumis au changement de lacourroie de distribution, l avantage envole. Attention, dans de nombreuxcas, les s pièces d usure plaquettes et disques de frein, embrayage) avèrent s malgré tout plus coûteuses que celles desconstructeurs généralistes. Bon marché l achat, bon marché à entretenir... Hélas non! Les marques offrant les prix de vente les plus abordables ( Dacia, Hat et, dans une moindre mesure, Fordet Opel) sont parmi les plus mal classées. Seule consolation, les Dada sont systématiquement moins onéreuses à faire réviser que les Renault équivalentes. La courroie de distri, c est juste pour nous faire passer à la caisse? Le recours à une courroie est une solution de facilité et de moindre choisie par les constructeurs pour réduire les frottements, donc la conso. Le même résultat peut êtreobtenu avec une chaîne, mais au prixd un investissement technologique plus important. Restelatoute récente courroie immergée dans un bain d huile, de Ford, a priori garantie à vie (fiabilité à confirmer dans lavenir), qui pourrait satisfairetout le monde. L initiative à généraliser: pas d erreur, le KiaCarensvous fera dépenser quatre à fois moins en entretien que les autres modèles ( voirp. 45). Son truc? Inclure sept années de maintenance dans le prix de vente ( hors pneumatiques et dans la hrte de km). Une idée à développer. I Lexception dans la catégoriel Bien que dotées d une chaîne, les Renault Twingo et Smart Fortwo sont parmi les plus coûteuses à faire réviser. Sans doute la conséquence de leur conception particulière ( moteur arrière). * Identique à la Citroën Cl, la Peugeot 108 est pourtant plus chère à faire entretenir. Lion a la pattoune plus lourde! diesel plus cher à entretenir que l essence? Ce que certains prennent pour une idée reçue est, nos tableaux le prouvent, une réalité. Etsi les Audi A], Mini et Opel Corsa contredisent cette règle, seule la petite anglaise ne tire pas les prix vers le haut. Le nouveau trois cylindres turbo du groupe VW pénalise l Audi Al à cause du prix de ses bougies, à changer tous les quatre ans sur l essence mais aussi d une courroie à remplacer tous les cinq ans. Plongée dans un bain d huile, la courroie du 1.0 EcoBoost de la Ford Fiesta n a pas à être remplacée. Une bonne surprise qui pèse toutefois peu sur le coût d entretien final, l un des plus élevés. SeatIbiza VWPolo Toyota Yaris SkodaFabia Mini Lancia Ypsilon CitroënC3 Citroën DaciaSandero SuzukiSwift Peugeot 208 RenaultClio Opel Corsa FordFiesta AudiAl 1.2 15185 1.2 15190 1.3 VVT-1100 1.2 15190 One102 0.9 TwinAir85 1.2 PureTech82 1.2 PureTech82 0.9 90 1.2 1.2 PureTech82 0.9 Re 90 1.490 1.0 EcoBoost 100 1.0 TFSI95 1386 Euro 1457Euro 1472Euro 1482Euro 1630Euro 1745 Euro 1853Euro 1853 Euro 1872 Euro 2020 Euro 2038 Euro 2384 Euro 2486 Euro 2524Euro 2585Euro
est est est BERLINES COMPACTES I Chaule = coût d entretien modéré? Si c essence, la différence n va ainsi des compactes comme des citadines. souvent le cas pour les blocs pas aussi tranchée avec ces chers diesels. Il I L Comment " Long lite "! revenir moins cher en 8 ans, tout ayant changé une fois la courroie de distribution? Le Touron, grâce à l huile longue durée qu utilise, peut aller deux fois moins souvent au garage que le Citroën C3 Picasso. il Joli cadeau du Ria Carens. Les sept années d entretien offertes représentent, selon nos estimations, une économie de plus de 2 000 C. Imbattable BMW Série 1! Elle se rend deux fois moins souvent à l atelier que la plupart de ses rivales, et ses forfaits sont raisonnables. ESSENCE Kia Carens BMWSérie 2 Active Tourer Touran Citroën C3 Picasso VWGolf Sportsvan Toyota Verso Citroën C4 Picasso Fiat Peugeot 5008 Dacia Lodgy Ford B-Max Ford -Max Opel Meriva Renault Scénic Opel ira Tourer Mercedes ClasseB NissanNote 1 CRDi115 216d 1.6 TOI105 1.6 90 1.6 110 1.6 0-40 112 1.6 Multijet 105 1.5 dci110 1.6 TDC195 1.6 CDTI95 1.5 dci110 2. CDTI110 180COI 1.5 dci90 410Euro 1580Euro 1926Euro 1983Euro 2014Euro 2052Euro 2101Euro 2425Euro 2450Euro 2452Euro 2556Euro 2556Euro 2774Euro 2960Euro 3032Euro 3210Euro 3723Euro 10 ans/ 000km 6 ans/ 000 10 ans/240000km 10 ans/240000km 6 6 ans/120000 km 5 ans/120000 km 5 ans/120000 km FAMILIALES I Chères normes Euro Pour y satisfaire, certains moteurs nécessitent un appoint régulier additif AdBlue. Résultat, la facture gonfle, parfois au sein des mêmes ateliers, comme le montre Le 2.0 dci de la Laguna, l l exemple des Citroën C5 ( Euro 5) et un des rares blocs ( Euro 6). Renault à chaîne, n pas meilleur marché à faire suivre en atelier un premium. qu Citroën C5 VW Passat Mercedes Classe BMWSérie 3 Toyota Avensis Hyundai i40 Skoda Octavia Citroën Renault Laguna Peugeot 508 Ford Mondeo Audi A4 Mazda 6 Opel Insignia Volvo 560 2. HDi 160 2.0TOI150 200 BlueTec 318d 2.2 D-40 150 1. CRDi136 2.0T01150 2.0BlueHDi 150 2.0Energy dci 130 2.0BlueHDi 150 2.0TDCi150 2.0TOICleanDiesel150 2.2 SkyActiv-D 150 2.0CDTIEcoElex140 03 1952Euro 1982 Euro 2035Euro 2050Euro 2052Euro 2092Euro 2210Euro 2430Euro 2435Euro 2462Euro 2636Euro 2773Euro 3010Euro 3069Euro 3855Euro ns/ 150000 km 10 ans/240000km 6 ans/120000 km
est avèrent abstenir? est n LUDOSPACES L alternative économique aux monospaces compacts? Si est c effectivement le à l achat - les ludospaces coûtent en moyenne 5000 Euro de moins-, c une autre histoire en ce qui concerne l entretien. SUV COMPACTS A peine plus chers que les berlines équivalentes. Comme les SUV citadins, les compacts cousins des berlines, ont des coûts atelier proches. Seul le Citroën 04 Aircross, doté d un bloc d origine Mitsubishi, détonne. PSA est très attaché à la courroie de distribution. Les modèles qui font exception sont équipés de blocs d autres constructeurs. Pour le Citroën Nemo, c est un moteur Fiat, et une sérieuse économie. Citroën Nemo Citroën Berlingo Peugeot Partner Dada Dokker Renault Kangoo 1.3 HM75 1.6 HDI90 1.6 HDI90 1.5 dû 90 1.5 dû 90 SUV CITADINS 1 274Euro 2 074 Euro 2 212 Euro 2 452 Euro 3010 Euro 10 ans/180000km 10 ans/ 000km 6 ans/160000 km 6 ans/160000 km Plutôt raisonnables, saut le Juke. Elaborês sur la base de citadines, les petits SUV s, à de rares exceptions près, à peine plus coûteux à entretenir. Quant au Nissan, il se prend carrément pour un premium. Contrairement au 180 CDI ( d origine Renault), le 200 CDI du GLA est un bloc Mercedes. Muni d une chaîne, il allège votre budget entretien! BMW X1 VW Tiguan Toyota Rav4 Mercedes GLA Kia Sportage Peugeot 3008 Dacia Duster Audi Q3 Honda R-V Renault Koleos Hyundai lx35 Ford Kuga Citroën C4Aircross Mazda CX-5 Nissan Oashciai Range Rover Evoque sdrive18d 2. TDI140 2.2 D-4D 150 200 2.0 CRD1136 2.0 HDi 150 1.5 dû 110 2.0 TDIUltra 150 2.2 i-dtec150 2.0 dû 150 2.0 CRD1136 2. TDCI150 1.8 e-hdi 150 2.2 SkyActiv-D 150 1.6 dci 130 ed4 1 790 Euro 1 971 Euro 2 052 Euro 2 073 Euro 2 290 Euro 2 316 2 356 2 400 2 420 Euro 2 425 Euro 2464Euro 2 636 Euro 2 857 Euro 3 210 3 310 4 380 Euro ans/ ans/ 000 km 000 km 6 5 10ans/240 000 km 9 ans/234000 km SUV FAMILIAUX Petits budgets s Si, pour acquérir l un de ces, il faut un solide compte c en banque, moins systématique côté entretien. Attention les pièces d usure, non facturées ici, seront malgré tour assez coûteuses. A l instar du Mokka, les Opel coûtent cher on visites au garage. La faute à la révision annuelle obligatoire et à la courroie de distribution. ES Citroën C4Cactus Peugeot 2008 Renault Captur Opel Mokka NissanJuke 1.2 PureTech110 1.6 VTi 120 1.2 TCe120 1.2 DIG-T115 1916 Euro 2 168 Euro 2 335 Euro 2 633 Euro 2 940 Euro 10 ans/175000km 10 ans/ 000km 8 ans/120000 km Rouler en est pas la portée du premier venu. Même si, en l occurrence, il no s agit quasiment que d une Audi recarrossée. DIESEL Peugeot 2008 Citroën C4Cactus Renault Captur Opel Mokka NissanJuke 1.6 e-hdi 115 1.6 BlueHDI100 1.5 Energy da 90 1.7 CDTI130 1.5 dci 110 2 120 Euro 2 409 Euro 2 895 3079 Euro 3 723 10 ans/180000km 10 ans/175000km 6 ans/160000 km 6 ans/150000 km 5 ans/120000 km Audi BMW Volvo XC60 Porsche Macan 2.0 CleanDiesel190 xdrive20d D5 S Diesel 2 832 3 350Euro 3 855 Euro 4 410 5 150000 km 6 ans/180000 km 5
" " ROUTIERES Un bon rapport coûucylindrée. Presquetous dotés de six cylindres, ces modèles s avèrent, au final, moins coûteux qu on aurait pu l imaginer. Certaines familiales et compactes sont bien plus sévèresavec votre budget. Entretien moins cher: pas à. n importe quel prix Chez mon cerce naire entre-auto? Méfiez-vousdesévidences surtout concernant votre porte-monnaie. Lancésdans la bataillede la révision constructeur" depuis peu, les centres-autos mettenten avant lemaintien de la garantie. Mais leurstarifs ne sont pas toujours beaucoup plus compétitifs que ceux des réseauxofficiels. Cesderniers, confrontés à une baisse de fréquentation desateliers, ont dû riposter en appliquant une politique de forfaits souvent agressivė Songez, par ailleurs, que le recoursaux prernierspourrait vous obliger à encore plus batailler si vous deviezréclamer la prise en garantie d une panne prématurée. Ça donc vraiment valoir le cor. Etles forfaits prix cassés? Une révisionà 60/ 80Euro? Ace tarif, vous avez une vidange et quelques contrôles. Pasde quoi remplir les exigences du plan d entretien du conshucteur. A proscriresivotrevoifure a moinsde 6 ans. Sauf sivous roulez beaucoup et faites deux vidanges par an. Là passé la garantie contractuelle, vous pouvez en faire unesur deuxà petif prix, en respectant la préconisationd huile moteur et lefiltre ( factureavec référencesvalidées par le constructeur). Etsi je dépasse un peu les échéances? Làencore, ce sera assimiléà un nonrespect du plan d entretien. Considérezcomme acceptable par une marque 500 km en plus ou 1 mois de retardau rnaximurn aucun dépassement pour lacourroiede distribution). Malgré sa courroie de distribution, la Skoda Superb est la plus économe. Normal, son quatre pattes" est moins exigeant en consommables. Courroiedistribution Skoda Super AudiA6 BMWSérie5 RenaultLatitude MercedesClasseE Jaguar XF 2. TD1170 3.0 TD1218 525d 2.0 dci175 300BIueTec 3.0 D240 2053Euro 2180Euro 2390Euro 2445Euro 2504Euro 3900Euro 5 ans/150000km 10ans/240000km LEVERDICT Ça fait réfléchir idées reçuessur les marquesréputéesabordablesou ales chèressont balayées. Quantà la courroiede distribution, est clair qu grève sérieusementle budget surtout échéance est courte ( 5/6 ans) Préférez-luila chaîne, unvrai plus Enfinsivous faites beaucoup de, réduisezles kilométrages de 20 à 30%% pour passerà atelier, surtout avec un diesel (usagesévérisé).