L'Hermione Une première Hermione mise en chantier en 1748 mise à l'eau le 08.11.1749 sur les plans de Pierre Morineau frégate de 26 canons capturée par les Anglais le 23.11.1757 La deuxième Hermione mise sur cale dans le courant du mois de décembre; moins de cinq mois plus tard le 28.04.1779 elle est mise à l'eau ( éxécution de l'ouvrage de Mr Chevillard L'Aîné). Elle appartient à une série de 6 frégates La Charmante,La Concorde,La Courageuse,La Junon,L'Hermione,et la Fée frégates de 32 canons de 12 soit un boulet de 12 livres soit 6 kilos. La France constuit 45 frégates de cette classe à la veille de la guerre d'indépendance Américaine et en aligne 86 en 1780.Le Roi approuve que les deux frégates qui doivent être mises en chantier L'Hermione et La Fée soient construite sur le plan qui a sevi pour les frégates La Charmante,La Concorde,La Courageuse et La Junon. La Charmante mise à l'eau le 23.08.1777 naufragée sur un récif près de lîle de Sein le 25.03.1780 La Concorde mise à l'eau le 03.09.1777 capturée par les Anglais aux Antilles le 15.02.1783 La Courageuse mise à l'eau le 28.02.1778 capturée par les Anglais à 60 milles de Toulon le 18.06.1799 La Junon mise à l'eau le 13.03.1778 naufragée près de l île Saint Vincent aux Antilles le 11.10.1780 L'Hermione frégate de 12 (référence aux canons)a de bonnes performances 9 noeuds et demi à 11 noeuds au plus près ( quand la route est la plus proche de la direction du vent ).13 noeuds au largue ( quand le vent vient de trois quarts arrière ).11 noeuds vent arrière,elle ne remonte pas au-delà de 45 du vent.sa
coque mesure 44,27 mètres de long (66 mètres hors tout) 11,24 mètres de large au maître-couple pour 5,78 mètres de creux (de la quille au maître bau) (pour l'hermione en reconstruction son centre de gravité se situe à 20 cm sous la ligne de flottaison.l'angle de gîte de L'Hermione peut atteindre 20 sabords ouvert et 45 sabords étanchés.les sabords de L'Hermione n'ont pas de mantelets (panneau fermant un sabord) à l'époque une simple toile huilée empêchait les paquets de mer d'entrer. Du 28 avril 1779 au 11 mai 1779 elle est armée alors pour une première campagne sous le commandement de Louis René Levassor Comte de Latouche Tréville lieutenant de vaisseau âgé de 34 ans il vient de quitter le commandement d'une corvette de 20 canons "Le Rossignol ".Campagne d'escorte et de patrouille de six mois dans le golfe de Gascogne les côtes Espagnoles (la Corogne) jusqu'au sud des côtes Irlandaises,couronnée par la prise de trois corsaires Anglais et trois navires de commerce.
A l'issue de cette première campagne Latouche et ses hommes reviennent mouiller au Port des Barques et attendent les ordres pour regagner Rochefort pour le doublage de la coque en cuivre huit mois après la mise à l'eau. Doublage de 1100 feuilles de cuivre fin 1779 dans la double forme. Le procédé est le suivant: Après avoir chauffé la frégate et recouvert les coutures,mastiqué les coutures et les têtes des clous et chevilles avec du mastic de vitrier ensuite passer un brai gras très chaud sur lequel est appliqué immédiatement une feuille de papier que l'on a enduit d'un léger goudron avant la pose des feuilles de cuivre.le doublage en cuivre a amélioré sa vitesse, elle porte mieux la voile, on la regarde comme une des meilleurs frégates.
Le dimanche 23.01.1780 appareillage à 14 h mais n'ayant pu éviter le flux par la force du vent remouillage de L'Hermione Le lundi 24.01.1780 appareillage à 15 h de l'avant garde à 17 h remouillage devant Soubise. Le mardi 25.01.1780 les vents trop fort impossible d'aller à la cordelle, L'Hermione reste mouillée devant Soubise. Le mercredi 26.01.1780 appareillage à 14h30 l'hermione halée à la cordelle par 150 hommes à 17h30 mouillage au Vergeroux. Le samedi 27.01.1780 appareillage à 11h15 du Vergeroux L'Hermione double l'île d'aix à 12h30.Et mouillage à La Palisse à 16h Entre le 27 janvier 1780 et le 19 mars 1780 navigation de l'île d'aix à la pointe St Mathieu (Bretagne) Le dimanche 13 février 1780 le petit mât de hune casse au ras du chouquet de misaine dans une forte risé. Le samedi 19 février 1780 L'Hermione mouille au Port des Barques. -------- * Le vendredi 10 mars 1780 à 10 heures s'est rendu à bord de L'Hermione M le Marquis de La Fayette accompagné de deux officiers,de son secrétaire et de six domestiques pour aller en Amérique.Mouillage à la pointe du NO de l'île d'aix. Le samedi 11 mars 1780 route sur la rade de La Rochelle pour y prendre des personnes attendues par le Marquis De La Fayette. Le mardi 14 mars 1780 appareillage à 3 h. Le Mercredi 15 mars 1780 à 5 h Latouche fait prendre tous les ris dans les huniers le cap à OSO le vent gros frais, la mer grosse. A 11 h la grande vergue
casse par le milieu en cause la mauvaise qualité du bois. Obligé de relâcher à l'île d'aix. Le vendredi 17 mars 1780 mouillage dans la rade des Barques et Mr Duquesne le second de L'Hermione avec la chaloupe va à Rochefort pour avoir la grande vergue de la Galathée. Le dimanche 19 mars 1780 retour de la chaloupe avec la vergue de la Galathée. Le lundi 20 mars 1780 mise en place de la grande vergue et appareillage à 20 h à cause du calme plat qui a régné tout le jour. Le vendredi 28 avril 1780 M Le Marquis De La Fayette débarque de L'Hermione salué par trois "vive le Roi ". Le voyage a duré 38 jours par le sud des Açores vers le 1er port Américain Marbleheat puis Boston.------------------------------ le voyage France Amérique.38 jours
le retour Amérique France 24 jours Le lundi 25 février 1782 L'Hermione gagne le mouillage de L'île d'aix ou le commandant Latouche Tréville débarque pour se rendre à la cour. -----------------------*Comte de Latouche Tréville né le 03 juin 1745 à Rochefort décédé le 19 août 1804 à bord du Bucentaure en rade de Toulon. Arme Marine royale Française, Marine de la République, Marine Impériale Française. Grade Vice-amiral Année de service 1758-1804 Conflits guerre de sept ans, guerre d'indépendance des Etats-Unis, guerres de la révolution et de l'empire. Commandement corvette le Rossignol---la frégate L'Hermione---Vaisseau le Tonnant---flottille de boulogne---escadre de Brest---escadre de la méditerranée.
Faits d'armes combat du 21 juillet 1781--prise corsaires--combats contre Nelson.--combat contre L'Iris le 07 juin 1780 "L'Hermione " de retour en France est désarmée à Rochefort puis elle repart rejoindre l'escadre de Suffren aux Indes.en 1783 alors engagée contre les Anglais dans l'océan Indien pour prendre le contrôle du golfe du Bengale.(voir encart "d'après l'anglais aux Indes". Revient en 1784 de Trinquemalay sous le commandement du capitaine de vaisseau M le Ch.Dupérou (journal de la frégate du Roy). Trinquemalay est une ville portuaire située sur la côte nord-est du Sri Lanka. Le 31.03.1793 L'Hermione n'est plus navire du Roi mais de la république.elle appareille sous le commandemement du capitaine de vaisseau Pierre Martin le 20.09.1793. Elle quitte Nantes avec un convoi pour Brest,le pilote de la rivière quitta la frégate lorsqu'il fût en dehors de la roche le Charpentier.Il la remis entre les mains du citoyen Guillaume Guillemin pilote côtier de la frégate.a 8h L'Hermione s'échoue et fait naufrage au large du Croisic sur l'écueil Le Four.L'équipage est évacué.l'hermione avait 14 ans. Mesures: une brasse = 1,624 mètre (France) mille marin = 1852 mètres le pied = 12 pouces (0,325) l'encablure = 185,2 mètres une lieue marine = 5556 mètres