CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES VÉHICULES AUTOMOBILES

O R G A N I S M E T E C H N I Q U E C E N T R A L U T A C / O T C ~ A u t o d r o m e d e L I N A S - M O N T L H É R Y ~ B P 2 0 2 1 2 ~ 9 1 3 1 1 M O N T L H É R Y C E D E X CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES VÉHICULES AUTOMOBILES RAPPORT D ACTIVITÉ ANNUEL 2006 JANVIER 2007 07-01

SOMMAIRE RÉSUMÉ 1 CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 2006 1.1 CENTRES DE CONTRÔLE TECHNIQUE 1.2 PARC CONTRÔLÉ 1.3 RÉPARTITION PAR CATÉGORIE DE VÉHICULE 2 ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.1 PRESCRIPTIONS DE CONTRE-VISITES 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE 2.3 RÉSULTATS POUR L ENSEMBLE DES ALTÉRATIONS ANNEXES TABLEAU 1 VOLUME D ACTIVITÉ PAR DÉPARTEMENT TABLEAU 2 RÉSULTATS DE LA VISITE INITIALE PAR DÉPARTEMENT TABLEAU 3 ACTIVITÉ ET RÉSULTATS DES VISITES COMPLÉMENTAIRES PAR DÉPARTEMENT "Toute reproduction partielle ou totale de la présente publication est strictement interdite sans autorisation expresse de l'utac / OTC." UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 1/30 Janvier 2007

RÉSUMÉ Le Contrôle Technique a concerné en 2006 : les voitures particulières et les utilitaires légers atteignant 4 ans dans le courant de l'année 2006, les voitures particulières ainsi que les utilitaires légers contrôlés en 2004 dont le délai de validité du contrôle arrivait à échéance en 2006, les voitures particulières ou utilitaires légers de plus de 4 ans destinés à une transaction et dont le dernier contrôle datait de plus de 6 mois. Par ailleurs, depuis le 1 er janvier 2000, les véhicules utilitaires légers doivent procéder à une visite technique complémentaire pollution dans les deux mois qui précèdent le premier anniversaire d une visite initiale favorable. Les visites techniques portent depuis le 1 er janvier 2006 sur le contrôle de 511 altérations élémentaires (dont 214 altérations soumises à prescriptions de contre-visites) regroupées en 125 points principaux constituant 10 fonctions principales du véhicule. Par rapport à 2005, le contrôle technique présente en 2006 une altération supplémentaire soumise à prescriptions de contre-visites : le «Mauvais état de la plaque d immatriculation». En 2006, 19,83 millions de contrôles dont 17,06 millions de visites initiales ont été réalisés dans les 5 220 centres de contrôle agréés (4 843 centres spécialisés et 377 centres auxiliaires). Les 17,06 millions de visites initiales réalisées se répartissent en 14,87 millions pour les voitures particulières et 2,19 millions pour les utilitaires légers. Ces résultats traduisent une augmentation de 6,6% du nombre de contrôles par rapport à 2005. En 2006, le pourcentage de voitures particulières ne présentant aucune des altérations élémentaires de la nomenclature est en légère augmentation par rapport à 2005. Il s établit à 17,0% en 2006 alors qu'il était de 16,6% en 2005. En ce qui concerne les altérations soumises à contre-visite, le taux de prescription de contre-visites pour les voitures particulières présente une légère progression par rapport à 2005. Il s'établit en 2006 à 20,0% alors qu il était de 19,7% en 2005. Pour les véhicules utilitaires légers, on constate également une faible augmentation du taux de prescription de contrevisites par rapport à 2005 : il est de 23,1% en 2006 contre 22,7% en 2005. Pour chacune des fonctions, les principaux défauts motivant la prescription d'une contre-visite concernent pour l'ensemble des véhicules contrôlés en 2006 : - La fonction IDENTIFICATION DU VÉHICULE pour 2,85% des véhicules (soit environ 486 000 véhicules) dont : 2,48% pour le mauvais état de la plaque d immatriculation, 0,15% pour la présentation du véhicule en non roulant, 0,11% pour une non conformité de couleur ou de type de caractères de la plaque d immatriculation, 0,08% pour une non concordance de la plaque d immatriculation avec la carte grise. - La fonction FREINAGE pour 8,20% des véhicules (soit environ 1 399 000 véhicules) dont : 4,33% pour un déséquilibre important du frein de service, 2,08% pour une efficacité globale insuffisante du frein de stationnement, 1,68% pour une détérioration importante du flexible de frein, 0,48% pour une détérioration importante du câble, tringlerie du frein de stationnement. - La fonction DIRECTION pour 1,53% des véhicules (soit environ 261 000 véhicules) dont : 1,30% pour un jeu excessif de la rotule ou de l articulation de direction, 0,13% pour un jeu important aux braquages du volant de direction, 0,05% pour une mauvaise fixation de la rotule ou de l articulation de direction, 0,04% pour une détérioration importante de la biellette ou de la timonerie de direction. UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 2/30 Janvier 2007

RÉSUMÉ - La fonction VISIBILITÉ pour 1,50% des véhicules (soit environ 256 000 véhicules) dont : 0,69% pour fissure ou cassure du pare-brise, 0,57% pour un mauvais état du rétroviseur extérieur (si obligatoire), 0,11% pour une mauvaise fixation du rétroviseur extérieur (si obligatoire), 0,09% pour un non fonctionnement de l'essuie-glace AV. - La fonction ÉCLAIRAGE, SIGNALISATION pour 8,31% des véhicules (soit environ 1 417 000 véhicules) dont : 2,31% pour une anomalie de fonctionnement du feu stop, 2,23% pour une anomalie de fonctionnement du feu de position, 1,48% pour le non fonctionnement du feu de plaque AR, 1,05% pour une détérioration importante du feu indicateur de direction. - La fonction LIAISONS AU SOL pour 7,70% des véhicules (soit environ 1 313 000 véhicules) dont : 3,51% pour une usure importante du pneumatique, 1,95% pour un jeu important de la rotule de train, 1,34% pour un jeu important de l articulation de train, 0,55% pour des dimensions inadaptées des pneumatiques. - La fonction STRUCTURE CARROSSERIE pour 1,10% des véhicules (soit environ 188 000 véhicules) dont : 0,63% pour une ouverture impossible d'une porte latérale, 0,19% pour une ouverture impossible de la porte arrière, hayon, 0,13% pour une partie saillante du pare-chocs, bouclier, 0,08% pour une absence de pare-chocs ou de bouclier. - La fonction ÉQUIPEMENTS pour 1,56% des véhicules (soit environ 266 000 véhicules) dont : 0,58% pour le non fonctionnement de l'avertisseur sonore, 0,34% pour une détérioration importante de la ceinture (si obligatoire), 0,30% pour un mauvais fonctionnement de la ceinture (si obligatoire), 0,22% pour une mauvaise fixation du siège. - La fonction ORGANES MÉCANIQUES pour 2,51% des véhicules (soit environ 428 000 véhicules) dont : 1,03% pour une fuite importante du silencieux d'échappement, 0,74% pour une fuite importante de la canalisation d'échappement, 0,27% pour une fuite du circuit de carburant, 0,24% pour une mauvaise fixation du silencieux d'échappement. - La fonction POLLUTION, NIVEAU SONORE pour 4,74% de l ensemble des véhicules (soit environ 808 000 véhicules) réparti par motorisation en : dont : dont : dont : véhicules Essence «non dépollués» : 8,10% des véhicules (soit environ 262 000 véhicules) 4,10% pour une teneur en CO excessive des gaz d échappement, 3,18% pour un contrôle impossible de la teneur en CO : fuite importante à l échappement, véhicules Essence «dépollués» : 4,45% des véhicules (soit environ 225 000 véhicules) 1,75% pour une teneur en CO excessive des gaz d échappement, 1,72% pour un contrôle impossible de la teneur en CO : fuite importante à l échappement, véhicules Diesel : 3,67% des véhicules (soit environ 322 000 véhicules) 1,11% pour un contrôle impossible de l opacité des fumées : fuite importante à l échappement, 1,09% pour une opacité excessive des fumées d'échappement. UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 3/30 Janvier 2007

RÉSUMÉ Les visites complémentaires En 2006, environ 757 000 véhicules utilitaires légers ont été contrôlés au titre de la visite technique complémentaire. Le taux de prescription de contre-visites s établit à 0,57%. Les véhicules soumis à réglementation spécifique En 2006, environ 78 000 véhicules soumis à réglementation spécifique ont été contrôlés. Le taux de prescription de contre-visites s établit à 10,31%. Le présent bilan sera disponible sur le site internet : www.utac-otc.com UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 4/30 Janvier 2007

1 CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 2006 1.1 CENTRES DE CONTRÔLE TECHNIQUE CENTRES AU 31 DÉCEMBRE 2005 CENTRES AU 31 DÉCEMBRE 2006 AUXILIAIRES 410 AUXILIAIRES 377 SPÉCIALISÉS 4 739 SPÉCIALISÉS 4 843 DONT NON RATTACHÉS À UN RÉSEAU 304 DONT NON RATTACHÉS À UN RÉSEAU 331 SOIT UN TOTAL DE 5 149 CENTRES AGRÉÉS SOIT UN TOTAL DE 5 220 CENTRES AGRÉÉS LES MOUVEMENTS EN 2006 CENTRES NOUVELLEMENT AGRÉÉS CENTRES DÉFINITIVEMENT FERMÉS AUXILIAIRES 5 AUXILIAIRES 38 SPÉCIALISÉS 334 SPÉCIALISÉS 230 DONT NON RATTACHÉS À UN RÉSEAU 43 DONT NON RATTACHÉS À UN RÉSEAU 16 SOIT UN TOTAL DE 339 CENTRES AGRÉÉS SOIT UN TOTAL DE 268 CENTRES AGRÉÉS SOIT 5 149 + 339 268 = 5 220 CENTRES AGRÉÉS AU 31 DÉCEMBRE 2006 NOMBRE DE CENTRES AGRÉÉS PAR DÉPARTEMENT AU 31 DÉCEMBRE 2006 Dans la carte ci-dessous : 5% des départements ont un nombre de centres inférieur à 15 50% des départements ont un nombre de centres inférieur à 47 5% des départements ont un nombre de centres supérieur à 108 Le nombre de centres agréés varie de 9 (Guyane) à 165 (Nord). La moyenne nationale est de 52. Quantiles Depts MAX=165 95% 108 75% 65 50% 47 25% 33 5% 15 MIN=9 Centres agréés Martinique Réunion Guadeloupe Guyane UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 5/30 Janvier 2007

CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.2 PARC CONTROLÉ 1.2 PARC CONTRÔLÉ Le volume d activité s élève en 2006 à environ 19,83 millions de visites réparties en 17,06 millions de visites initiales et 2,77 millions de contre-visites. ÉVOLUTION DE L'ACTIVITÉ VISITES INITIALES 1700000 1600000 1500000 1400000 1300000 1200000 1100000 1000000 900000 800000 700000 600000 500000 400000 300000 200000 100000 0 JANV. FEVR. MARS AVRIL MAI JUIN JUIL. AOUT SEPT. OCT. NOV. DEC. Centres : Spécialisés Réseaux Spécialisés Non Rattachés Auxiliaires NOMBRE DE VISITES INITIALES PAR DÉPARTEMENT Dans la carte ci-dessous : 5% des départements ont un nombre de visites initiales inférieur à 43 070 50% des départements ont un nombre de visites initiales inférieur à 142 972 5% des départements ont un nombre de visites initiales supérieur à 361 917 Le nombre de visites initiales varie de 21 570 (Guyane) à 609 098 (Nord). La moyenne nationale est de 170 560. Quantiles Depts MAX=609 098 95% 361 917 75% 220 746 50% 142 972 25% 86 452 5% 43 070 MIN=21 570 Visites initiales Martinique Réunion Guadeloupe Guyane UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 6/30 Janvier 2007

CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.3 RÉPARTITION PAR CATÉGORIE DE VÉHICULE 1.3 RÉPARTITION PAR CATÉGORIE DE VÉHICULE VISITES INITIALES PAR CATÉGORIE DE VÉHICULE Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers 87,16% 12,84% 0 5000000 10000000 15000000 Nombre de visites initiales En 2006, 14 866 694 Véhicules Particuliers et 2 189 396 Véhicules Utilitaires Légers ont été contrôlés en visites initiales. RÉPARTITION DES VISITES INITIALES SELON L'ÂGE DES VÉHICULES 50 40 43,12% 46,30% Répartition des V.I. en % 30 20 13,54% 20,54% 22,80% 13,80% 21,59% 18,31% 10 0 4 ans et - 5 à 7 ans 8 à 10 ans 11 ans et + 4 ans et - 5 à 7 ans 8 à 10 ans 11 ans et + Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers Age atteint par le véhicule au cours de l'année 2006 4 ans et moins 5 à 7 ans 8 à 10 ans 11 ans et plus Date de mise en circulation à compter du 1er janvier 2002 du 1er janvier 1999 au 31 décembre 2001 du 1er janvier 1996 au 31 décembre 1998 avant le 1er janvier 1996 UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 7/30 Janvier 2007

CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.3 RÉPARTITION PAR CATÉGORIE DE VÉHICULE NOMBRE DE VISITES INITIALES PAR DÉPARTEMENT VÉHICULES PARTICULIERS : Dans la carte ci-dessous : 5% des départements ont un nombre de visites initiales (V.P.) inférieur à 37 161 50% des départements ont un nombre de visites initiales (V.P.) inférieur à 123 226 5% des départements ont un nombre de visites initiales (V.P.) supérieur à 319 787 Le nombre de visites initiales varie de 17 452 (Guyane) à 556 419 (Nord). La moyenne nationale est de 148 666. Quantiles Depts MAX=556 419 95% 319 787 75% 190 477 50% 123 226 25% 72 855 5% 37 161 MIN=17 452 Visites initiales V.P. Martinique Réunion Guadeloupe Guyane Dans la carte ci-dessous : 5% des départements ont un nombre de visites initiales (V.U.L.) inférieur à 7 115 50% des départements ont un nombre de visites initiales (V.U.L.) inférieur à 19 420 5% des départements ont un nombre de visites initiales (V.U.L.) supérieur à 43 910 VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS : Le nombre de visites initiales varie de 3 718 (Territoire de Belfort) à 56 772 (Gironde). Quantiles Depts MAX=56 772 95% 43 910 75% 28 419 50% 19 420 25% 13 444 5% 7 115 Visites initiales V.U.L. La moyenne nationale est de 21 893. MIN=3 718 Martinique Réunion Guadeloupe Guyane UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 8/30 Janvier 2007

2 ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL L'état du parc est évalué à l'issue de la visite initiale des véhicules qui sont soumis à contre-visite s'ils présentent des anomalies pour certaines altérations. La réglementation, en vigueur au 31 décembre 2006 définit 214 altérations soumises à contre-visite des fonctions Identification du Véhicule, Freinage, Direction, Visibilité, Éclairage/Signalisation, Liaisons au Sol, Structure/Carrosserie, Équipement, Organes Mécaniques et Pollution/Niveau Sonore. 2.1 PRESCRIPTIONS DE CONTRE-VISITES RÉSULTATS GLOBAUX : Véhicules Particuliers Conforme 79,82% Véhicules Non Conforme Non Roulant 20,04% 0,13% Le taux de prescription de contre-visites global est de 20,44%. Utilitaires Conforme 76,54% Légers Non Conforme 23,15% Non Roulant 0,30% 0 5000000 10000000 15000000 Nombre de visites initiales TAUX DE PRESCRIPTION DE CONTRE-VISITES SELON L'ÂGE DES VÉHICULES 30 28,63% 28,69% 22,22% % de non-conformité 20 10 11,45% 19,35% 13,45% 18,28% 6,90% 0 4 ans et - 5 à 7 ans 8 à 10 ans 11 ans et + 4 ans et - 5 à 7 ans 8 à 10 ans 11 ans et + Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 9/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.1 PRESCRITIONS DE CONTRE-VISITES TAUX DE PRESCRIPTION DE CONTRE-VISITES PAR DÉPARTEMENT VÉHICULES PARTICULIERS : Dans la carte ci-dessous : 5% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.P.) inférieur à 15,73% 50% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.P.) inférieur à 19,71% 5% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.P.) supérieur à 23,63% Quantiles Depts MAX=52,32% 95% 23,63% 75% 21,41% 50% 19,71% 25% 18,14% % observé de NC Le taux de prescription de contrevisites par département à l'issue de la visite initiale varie de 12,98% (Corse du Sud) à 52,32% (Guyane). La moyenne nationale est de 20,04%. 5% 15,73% MIN=12,98% Martinique Réunion Guadeloupe Guyane VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS : Dans la carte ci-dessous : 5% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.U.L.) inférieur à 18,11% 50% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.U.L.) inférieur à 22,82% 5% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.U.L.) supérieur à 27,99% Le taux de prescription de contrevisites par département à l'issue de la visite initiale varie de 14,00% (Corse du Sud) à 52,45% (Guyane). La moyenne nationale est de 23,15%. Quantiles Depts MAX=52,45% 95% 27,99% 75% 24,60% 50% 22,82% 25% 20,30% % observé de NC 5% 18,11% MIN=14,00% Martinique Réunion Guadeloupe Guyane UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 10/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE Les libellés complets correspondant aux numéros des altérations figurent dans l annexe de l arrêté modifié du 18 juin 1991 relatif à la mise en place du contrôle technique des véhicules. IDENTIFICATION DU VEHICULE 0.1.1.1.1. PLAQUE D IMMATRICULATION : Mauvais état (AV. AR.). En contre-visite à compter du 1 er janvier 2006. 0.1.1.3.1. PLAQUE D'IMMATRICULATION : Non concordance avec la carte grise ou avec les autres documents prévus à l'article 9 (arrêté 18/06/1991 modifié) (AV. AR.) 0.1.1.3.2. PLAQUE D'IMMATRICULATION : Non conformité de couleur ou de type de caractères (AV. AR.) 0.1.1.4.1. PLAQUE D'IMMATRICULATION : Absence (AV. AR.) 0.3.1.1.1. PRESENTATION DU VEHICULE : Non roulant 0.3.1.2.1. PRESENTATION DU VEHICULE : Accès impossible à des éléments d'identification 0.4.1.1.1. ENERGIE MOTEUR : Non concordance avec la carte grise ou avec les autres documents prévus à l'article 9 (arrêté 18/06/1991 modifié) 0.4.1.1.2. ENERGIE MOTEUR : Absence d'attestation de mise à niveau ou de conformité d'un véhicule GPL FREINAGE 1.1.1.1.1. FREIN DE SERVICE : Anomalie importante de fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.) 1.1.1.1.3. FREIN DE SERVICE : Déséquilibre important (AV. AR.) 1.1.1.1.4. FREIN DE SERVICE : Efficacité globale insuffisante 1.1.1.2.1. FREIN DE SERVICE : Contrôle impossible 1.1.2.1.2. FREIN DE STATIONNEMENT : Efficacité globale insuffisante 1.1.2.2.1. FREIN DE STATIONNEMENT : Contrôle impossible 1.2.1.4.1. RESERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN : Défaut d'étanchéité 1.2.1.5.1. RESERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN : Contrôle impossible 1.2.2.1.1. MAITRE-CYLINDRE : Mauvaise fixation 1.2.2.2.1. MAITRE-CYLINDRE : Défaut d'étanchéité 1.2.2.3.1. MAITRE-CYLINDRE : Contrôle impossible 1.2.3.1.2. CANALISATION DE FREIN : Détérioration importante (AV. AR. D.G.C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 1.2.3.3.1. CANALISATION DE FREIN : Fuite (AV. AR. D.G.C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 1.2.3.4.1. CANALISATION DE FREIN : Contrôle impossible (AV. AR. D.G.C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 1.2.4.1.2. FLEXIBLE DE FREIN : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG. C) 1.2.4.3.1. FLEXIBLE DE FREIN : Fuite (AVD. AVG. ARD. ARG. C) 1.2.4.4.1. FLEXIBLE DE FREIN : Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG. C) 1.2.5.2.1. CORRECTEUR, REPARTITEUR DE FREINAGE : Non fonctionnement 1.2.5.3.1. CORRECTEUR, REPARTITEUR DE FREINAGE : Mauvaise fixation 1.2.5.4.1. CORRECTEUR, REPARTITEUR DE FREINAGE : Fuite 1.2.5.5.1. CORRECTEUR, REPARTITEUR DE FREINAGE : Contrôle impossible 1.3.1.1.2. PEDALE DU FREIN DE SERVICE : Détérioration importante 1.3.2.1.2. COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT : Absence de verrouillage ou de commande 1.3.2.2.1. COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT : Mauvaise fixation 1.3.3.1.2. CABLE, TRINGLERIE DU FREIN DE STATIONNEMENT : Détérioration importante 1.3.3.2.1. CABLE, TRINGLERIE DU FREIN DE STATIONNEMENT : Mauvaise fixation 1.3.3.3.1. CABLE, TRINGLERIE DU FREIN DE STATIONNEMENT : Absence 1.3.3.3.2. CABLE, TRINGLERIE DU FREIN DE STATIONNEMENT : Contrôle impossible 1.4.1.1.2. DISQUE DE FREIN : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 1.4.1.3.1. DISQUE DE FREIN : Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG.C.) 1.4.2.1.2. ETRIER, CYLINDRE DE ROUE : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 1.4.2.2.1. ETRIER, CYLINDRE DE ROUE : Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 1.4.2.3.1. ETRIER, CYLINDRE DE ROUE : Fuite (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 1.4.2.4.1. ETRIER, CYLINDRE DE ROUE : Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 1.4.3.1.1. TAMBOUR DE FREIN : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 1.4.4.1.2. PLAQUETTE DE FREIN : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 1.4.4.3.1. PLAQUETTE DE FREIN : Absence (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 1.6.1.3.1. BLOC DU SYSTEME ANTI-BLOCAGE ET/OU DE REGULATION : Fuite 1.7.2.1.1. TEMOIN DE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN : Allumé DIRECTION 2.2.1.2.2. VOLANT DE DIRECTION : Jeu important aux braquages 2.2.1.4.1. VOLANT DE DIRECTION : Absence 2.2.5.2.1. CREMAILLERE, BOITIER DE DIRECTION : Mauvaise fixation (AV. AR.) 2.2.5.4.1. CREMAILLERE, BOITIER DE DIRECTION : Contrôle impossible (AV. AR.) 2.2.6.1.1. BIELLETTE, TIMONERIE DE DIRECTION : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2.2.6.2.1. BIELLETTE, TIMONERIE DE DIRECTION : Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2.2.6.3.1. BIELLETTE, TIMONERIE DE DIRECTION : Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2.2.7.1.1. ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2.2.7.1.3. ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION : Jeu excessif (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2.2.7.2.1. ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION : Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2.2.7.3.1. ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION : Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2.2.8.1.2. RELAIS DE DIRECTION : Jeu excessif (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2.2.8.2.1. RELAIS DE DIRECTION : Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2.2.8.3.1. RELAIS DE DIRECTION : Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG.) VISIBILITE 3.1.1.1.2. PARE-BRISE : Fissure, cassure 3.1.1.1.3. PARE-BRISE : Visibilite insuffisante 3.1.1.3.1. PARE-BRISE : Absence 3.2.1.1.1. RETROVISEUR INTERIEUR (si obligatoire) : Mauvais état 3.2.1.2.1. RETROVISEUR INTERIEUR (si obligatoire) : Mauvaise fixation 3.2.1.3.1. RETROVISEUR INTERIEUR (si obligatoire) : Absence 3.2.2.1.1. RETROVISEUR EXTERIEUR (si obligatoire) : Mauvais état (D.G.) 3.2.2.2.1. RETROVISEUR EXTERIEUR (si obligatoire) : Mauvaise fixation (D.G.) UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 11/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE 3.2.2.3.1. RETROVISEUR EXTERIEUR (si obligatoire) : Absence (D.G.) 3.3.1.2.1. ESSUIE-GLACE AV : Non fonctionnement (D.G.C.) 3.3.1.3.1. ESSUIE-GLACE AV : Absence (D.G.C.) ECLAIRAGE - SIGNALISATION 4.1.1.1.2. FEU DE CROISEMENT : Réglage trop haut (D.G.) 4.2.1.1.1. FEU DE CROISEMENT : Couleur d'éclairage modifiée (D.G.) 4.2.1.1.3. FEU DE CROISEMENT : Détérioration importante de la glace et/ou du réflecteur (D.G.) 4.2.1.2.1. FEU DE CROISEMENT : Faisceau lumineux non conforme (D.G.) 4.2.1.2.2. FEU DE CROISEMENT : Anomalie de fonctionnement (D.G.) 4.2.1.3.1. FEU DE CROISEMENT : Mauvais positionnement (D.G.) 4.2.1.3.2. FEU DE CROISEMENT : Mauvaise fixation (D.G.) 4.2.1.4.1. FEU DE CROISEMENT : Absence de marquage (D.G.) 4.2.1.4.2. FEU DE CROISEMENT : Symétrie blanc ou jaune non respectée 4.2.1.5.1. FEU DE CROISEMENT : Absence (D.G.) 4.2.2.1.1. FEU DE ROUTE : Couleur d'éclairage modifiée (D.G.) 4.2.2.1.3. FEU DE ROUTE : Détérioration importante de la glace et/ou du réflecteur (D.G.) 4.2.2.2.1. FEU DE ROUTE : Anomalie de fonctionnement (D.G.) 4.2.2.3.1. FEU DE ROUTE : Mauvais positionnement (D.G.) 4.2.2.3.2. FEU DE ROUTE : Mauvaise fixation (D.G.) 4.2.2.4.1. FEU DE ROUTE : Absence de marquage (D.G.) 4.2.2.4.2. FEU DE ROUTE : Symétrie blanc ou jaune non respectée 4.2.2.5.1. FEU DE ROUTE : Absence (D.G.) 4.3.1.1.1. FEU DE POSITION : Couleur de signalisation modifiée (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.1.1.3. FEU DE POSITION : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.1.2.1. FEU DE POSITION : Anomalie de fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.1.3.1. FEU DE POSITION : Mauvais positionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.1.3.2. FEU DE POSITION : Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.1.4.1. FEU DE POSITION : Absence de marquage (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.1.5.1. FEU DE POSITION : Absence (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.2.1.1. FEU INDICATEUR DE DIRECTION : Couleur de signalisation modifiée (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.2.1.3. FEU INDICATEUR DE DIRECTION : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.2.2.1. FEU INDICATEUR DE DIRECTION : Anomalie de fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.2.3.1. FEU INDICATEUR DE DIRECTION : Mauvais positionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.2.3.2. FEU INDICATEUR DE DIRECTION : Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.2.4.1. FEU INDICATEUR DE DIRECTION : Absence de marquage (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.2.5.1. FEU INDICATEUR DE DIRECTION : Absence (AVD. AVG. ARD. ARG.) 4.3.3.1.1. SIGNAL DE DETRESSE : Anomalie de fonctionnement 4.3.3.2.1. SIGNAL DE DETRESSE : Absence 4.3.4.1.1. FEU STOP : Couleur de signalisation modifiée (D.G.) 4.3.4.1.3. FEU STOP : Détérioration importante (D.G.) 4.3.4.2.1. FEU STOP : Anomalie de fonctionnement (D.G.) 4.3.4.3.1. FEU STOP : Mauvais positionnement (D.G.) 4.3.4.3.2. FEU STOP : Mauvaise fixation (D.G.) 4.3.4.4.1. FEU STOP : Absence de marquage (D.G.) 4.3.4.5.1. FEU STOP : Absence (D.G.) 4.3.5.1.1. TROISIEME FEU-STOP : Couleur de signalisation modifiée 4.3.5.1.3. TROISIEME FEU-STOP : Détérioration importante 4.3.5.2.1. TROISIEME FEU-STOP : Anomalie de fonctionnement 4.3.5.3.1. TROISIEME FEU-STOP : Mauvais positionnement 4.3.5.3.2. TROISIEME FEU-STOP : Mauvaise fixation 4.3.5.4.1. TROISIEME FEU-STOP : Absence de marquage 4.3.5.5.1. TROISIEME FEU-STOP : Absence 4.3.6.1.1. FEU DE PLAQUE AR : Couleur de signalisation modifiée (D.G.C.) 4.3.6.1.3. FEU DE PLAQUE AR : Détérioration importante (D.G.C.) 4.3.6.2.2. FEU DE PLAQUE AR : Non fonctionnement 4.3.6.3.1. FEU DE PLAQUE AR : Mauvaise fixation (D.G.C.) 4.3.6.4.2. FEU DE PLAQUE AR : Absence 4.3.10.1.1. CATADIOPTRE AR : Couleur de signalisation modifiée (D.G.) 4.3.10.1.3. CATADIOPTRE AR : Détérioration importante (D.G.) 4.3.10.2.1. CATADIOPTRE AR : Mauvaise fixation (D.G.) 4.3.10.3.2. CATADIOPTRE AR : Absence (D.G.) 4.3.11.1.1. CATADIOPTRE LATERAL (véhicule de plus de 6 mètres) : Couleur de signalisation modifiée (D.G.) 4.3.11.1.3. CATADIOPTRE LATERAL (véhicule de plus de 6 mètres) : Détérioration importante (D.G.) 4.3.11.2.1. CATADIOPTRE LATERAL (véhicule de plus de 6 mètres) : Mauvaise fixation (D.G.) 4.3.11.3.2. CATADIOPTRE LATERAL (véhicule de plus de 6 mètres) : Absence (D.G.) 4.3.12.2.1. TRIANGLE DE PRESIGNALISATION (en l'absence de feux de détresse) : Absence 4.3.12.2.2. TRIANGLE DE PRESIGNALISATION (en l'absence de feux de détresse) : Contrôle impossible LIAISONS AU SOL 5.2.1.1.1. RESSORT, BARRE DE TORSION : Fissure, cassure (y compris ancrages) (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.1.3.1. RESSORT, BARRE DE TORSION : Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.3.1.2. AMORTISSEUR : Fissure, cassure (y compris ancrages) (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.3.4.1. AMORTISSEUR : Absence (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.3.4.2. AMORTISSEUR : Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.4.1.2. PIVOT DE ROUE : Fissure, cassure (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.6.1.3. TRIANGLE, BRAS, TIRANT DE SUSPENSION : Fissure, cassure (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.8.1.2. ARTICULATION DE TRAIN : Fissure, cassure (y compris ancrages ) (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.8.1.4. ARTICULATION DE TRAIN : Jeu important (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.8.3.1. ARTICULATION DE TRAIN : Contrôle impossible (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.9.1.2. ROTULE DE TRAIN : Fissure, cassure (y compris ancrages) (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.9.1.4. ROTULE DE TRAIN : Jeu important (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.10.1.2. BARRE STABILISATRICE : Fissure, cassure (y compris ancrages) (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.2.13.1.3. ESSIEU : Fissure, cassure (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.3.2.1.2. JANTE : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.3.3.1.1. PNEUMATIQUE : Coupure profonde (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.3.3.1.2. PNEUMATIQUE : Déformation importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.3.3.1.5. PNEUMATIQUE : Usure importante (AVD. AVG. ARD. ARG) 5.3.3.2.1. PNEUMATIQUE : Frottement (AVD. AVG. ARD. ARG) 5.3.3.3.1. PNEUMATIQUE : Absence d'indicateur d'usure (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.3.3.3.2. PNEUMATIQUE : Différence importante d'usure sur l'essieu (AV. AR.) 5.3.3.3.3. PNEUMATIQUE : Dimensions inadaptées (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.3.3.3.5. PNEUMATIQUE : Marquages illisibles ou absents (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5.3.3.3.8. PNEUMATIQUE : Structures différentes sur l'essieu (AV. AR.) STRUCTURE - CARROSSERIE 6.2.1.1.2. PORTE LATERALE : Partie saillante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 6.2.1.2.2. PORTE LATERALE : Ouverture impossible et/ou intempestive (AVD. AVG. ARD. ARG.) 6.2.1.4.1. PORTE LATERALE : Absence (AVD. AVG. ARD. ARG.) 6.2.2.1.2. PORTE AR, HAYON : Partie saillante (D. G. C.) 6.2.2.2.2. PORTE AR, HAYON : Ouverture impossible et/ou intempestive (D. G. C.) 6.2.2.4.1. PORTE AR, HAYON : Absence (D. G. C.) UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 12/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE 6.2.3.1.2. CAPOT : Partie saillante (AV. AR.) 6.2.3.2.2. CAPOT : Ouverture impossible et/ou intempestive (AV. AR.) 6.2.3.4.1. CAPOT : Absence (AV. AR.) 6.2.4.1.2. AILE : Partie saillante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 6.2.4.3.1. AILE : Absence (AVD. AVG. ARD. ARG.) 6.2.5.1.2. PARE-CHOCS, BOUCLIER : Partie saillante (AV. AR. AVD. AVG. ARD. ARG.) 6.2.5.3.1. PARE-CHOCS, BOUCLIER : Absence (AV. AR. AVD. AVG. ARD. ARG.) 6.2.8.1.5. SUPERSTRUCTURE, CARROSSERIE (sauf AILES et OUVRANTS) : Partie saillante (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) EQUIPEMENTS 7.1.1.2.1. SIEGE : Mauvaise fixation (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 7.1.1.3.2. SIEGE : Contrôle impossible (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 7.1.2.1.1. CEINTURE (si obligatoire) : Détérioration importante (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 7.1.2.2.1. CEINTURE (si obligatoire) : Mauvais fonctionnement (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 7.1.2.3.1. CEINTURE (si obligatoire) : Mauvaise fixation (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 7.1.2.4.1. CEINTURE (si obligatoire) : Absence (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 7.1.2.4.2. CEINTURE (si obligatoire) : Contrôle impossible (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 7.2.1.1.1. AVERTISSEUR SONORE : Non fonctionnement ORGANES MECANIQUES 8.2.1.3.1. CIRCUIT DE CARBURANT : Fuite (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG) 8.2.1.4.1. CIRCUIT DE CARBURANT : Contrôle impossible (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG) 8.2.2.2.1. RESERVOIR DE CARBURANT : Mauvaise fixation (D. G. C.) 8.2.2.3.1. RESERVOIR DE CARBURANT : Défaut d'étanchéité (D. G. C.) 8.2.2.4.1. RESERVOIR DE CARBURANT : Contrôle impossible (D. G. C.) 8.2.3.1.1. CARBURATEUR, SYSTEME D'INJECTION : Fuite 8.2.4.1.1. POMPE D'ALIMENTATION EN CARBURANT : Fuite 8.2.5.2.1. BATTERIES D'ACCUMULATEUR DE TRACTION : Mauvaise fixation 8.2.5.3.1. BATTERIES D'ACCUMULATEUR DE TRACTION : Défaut d'étanchéité 8.3.1.3.1. COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT : Fuite importante 8.3.2.3.1. CANALISATION D'ECHAPPEMENT : Fuite importante (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 8.3.2.4.1. CANALISATION D'ECHAPPEMENT : Absence (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 8.3.3.2.1. SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT : Mauvaise fixation (AV. AR. D. G. C.) 8.3.3.3.1. SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT : Fuite importante (AV. AR. D. G. C.) 8.3.3.4.1. SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT : Absence (AV. AR. D. G. C.) POLLUTION - NIVEAU SONORE 9.1.1.1.1. TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Teneur en CO excessive 9.1.1.1.2. TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Valeur du lambda excessive ou insuffisante 9.1.1.2.1. TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur) 9.1.1.2.2. TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Panne d'essence si bicarburation) 9.1.1.2.3. TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Défaut du système de refroidissement) 9.1.1.2.4. TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Sortie d'échappement détériorée ou absence d'élément) 9.1.1.2.5. TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Fuite importante à l'échappement) 9.1.1.2.6. TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Fuite importante de carburant) 9.1.1.2.7. TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Fuite d'huile importante au turbo) 9.1.2.1.1. OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT : Excessive 9.1.2.2.1. OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur) 9.1.2.2.2. OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Niveau d'huile incorrect) 9.1.2.2.3. OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Défaut du système de refroidissement) 9.1.2.2.4. OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Sortie d'échappement détériorée ou absence d'élément) 9.1.2.2.5. OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Fuite importante à l'échappement) 9.1.2.2.6. OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Fuite importante de carburant) 9.1.2.2.7. OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT : Contrôle impossible (Fuite d'huile importante au turbo) 8.3.2.2.1. CANALISATION D'ECHAPPEMENT : Mauvaise fixation (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 13/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE RÉPARTITION DES VISITES INITIALES SELON LE NOMBRE DE NON-CONFORMITÉS NOMBRE D ALTÉRATIONS NON CONFORMES 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 et + 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 et + Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 Pourcentage de visites 79,8% des Véhicules Particuliers ne présentent pas de défaut pour les altérations soumises à contre-visite. 12,9% d'entre eux ont 1 (7,2%) ou 2 (5,7%) défauts nécessitant la prescription d'une contre-visite. 76,5% des Véhicules Utilitaires Légers ne présentent pas de défaut pour les altérations soumises à contre-visite. 12,8% d'entre eux ont 1 (6,8%) ou 2 (6,1%) défauts nécessitant la prescription d'une contre-visite. DÉFAUTS CONSTATÉS : Au plus dix altérations par fonction classées dans le sens décroissant des pourcentages de non-conformité pour les véhicules particuliers sont éditées. Le nombre indiqué entre parenthèses et de couleur bleue correspond au rang de l altération dans l'ordre décroissant des pourcentages de non-conformité pour chaque genre de véhicule. Ce classement ne prend en considération que les altérations soumises à l obligation de contre-visite à la date du 31 décembre 2006. UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 14/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE FONCTION IDENTIFICATION DU VÉHICULE : Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers % Non Conformité (rang) % Non Conformité (rang) PLAQUE D'IMMATRICULATION 2,39 (4) Mauvais état (AV. AR.) 3,13 (5) PRESENTATION DU VEHICULE 0,13 (57) Non roulant 0,30 (56) PLAQUE D'IMMATRICULATION 0,11 (62) Non conformité de couleur ou de type de caractères (AV. AR.) 0,13 (77) PLAQUE D'IMMATRICULATION 0,08 (77) Non concordance avec la carte grise ou avec les autres documents prévus à l'article 9 0,09 (90) PLAQUE D'IMMATRICULATION 0,03 (109) Absence (AV. AR.) 0,04 (114) ENERGIE MOTEUR 0,02 (123) Absence d'attestation de mise à niveau ou de conformité d'un véhicule GPL 0,01 (133) ENERGIE MOTEUR 0,01 (127) Non concordance avec la carte grise ou avec les autres documents prévus à l'article 9 0,02 (121) PRESENTATION DU VEHICULE 0,01 (129) Accès impossible à des éléments d'identification 0,02 (126) FONCTION FREINAGE : Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers % Non Conformité (rang) % Non Conformité (rang) FREIN DE SERVICE 4,20 (1) Déséquilibre important (AV. AR.) 5,20 (1) FREIN DE STATIONNEMENT 1,95 (8) Efficacité globale insuffisante 2,98 (6) FLEXIBLE DE FREIN 1,73 (10) Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG. C) 1,37 (16) CABLE, TRINGLERIE DU FREIN DE STATIONNEMENT 0,49 (32) Détérioration importante 0,39 (42) ETRIER, CYLINDRE DE ROUE 0,40 (36) Fuite (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 0,37 (44) FREIN DE SERVICE 0,33 (40) Efficacité globale insuffisante 0,84 (24) FREIN DE SERVICE 0,27 (44) Anomalie importante de fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,56 (38) PLAQUETTE DE FREIN 0,26 (45) Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 0,30 (55) CANALISATION DE FREIN 0,20 (52) Détérioration importante (AV. AR. D.G.C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,32 (50) DISQUE DE FREIN 0,14 (56) Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 0,22 (63) UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 15/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE FONCTION DIRECTION : Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers % Non Conformité (rang) % Non Conformité (rang) ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION 1,20 (14) Jeu excessif (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2,01 (11) VOLANT DE DIRECTION 0,11 (60) Jeu important aux braquages 0,25 (60) ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION 0,05 (88) Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,04 (109) BIELLETTE, TIMONERIE DE DIRECTION 0,03 (101) Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,07 (97) RELAIS DE DIRECTION 0,02 (119) Jeu excessif (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,12 (79) CREMAILLERE, BOITIER DE DIRECTION 0,02 (122) Mauvaise fixation (AV. AR.) 0,03 (118) ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION 0,01 (128) Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,02 (125) BIELLETTE, TIMONERIE DE DIRECTION 0,01 (137) Mauvaise fixation (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,01 (132) CREMAILLERE, BOITIER DE DIRECTION 0,00 (184) Contrôle impossible (AV. AR.) 0,00 (191) ROTULE, ARTICULATION DE DIRECTION 0,00 (187) Contrôle impossible (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,00 (193) FONCTION VISIBILITÉ : Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers % Non Conformité (rang) % Non Conformité (rang) PARE-BRISE 0,55 (28) Fissure, cassure 1,70 (13) RETROVISEUR EXTERIEUR (si obligatoire) 0,49 (33) Mauvais état (D.G.) 1,14 (20) RETROVISEUR EXTERIEUR (si obligatoire) 0,11 (63) Mauvaise fixation (D.G.) 0,14 (72) ESSUIE-GLACE AV 0,08 (74) Non fonctionnement (D.G.C.) 0,18 (67) RETROVISEUR EXTERIEUR (si obligatoire) 0,03 (103) Absence (D.G.) 0,11 (83) RETROVISEUR INTERIEUR (si obligatoire) 0,03 (106) Absence 0,01 (141) ESSUIE-GLACE AV 0,03 (111) Absence (D.G.C.) 0,08 (94) PARE-BRISE 0,01 (126) Visibilite insuffisante 0,01 (151) RETROVISEUR INTERIEUR (si obligatoire) 0,01 (136) Mauvaise fixation 0,00 (167) RETROVISEUR INTERIEUR (si obligatoire) 0,01 (143) Mauvais état 0,01 (152) UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 16/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE FONCTION ÉCLAIRAGE, SIGNALISATION : Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers % Non Conformité (rang) % Non Conformité (rang) FEU STOP 2,18 (6) Anomalie de fonctionnement (D.G.) 3,23 (4) FEU DE POSITION 2,13 (7) Anomalie de fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.) 2,93 (7) FEU DE PLAQUE AR 1,33 (12) Non fonctionnement 2,51 (10) FEU INDICATEUR DE DIRECTION 0,96 (18) Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 1,63 (14) FEU DE CROISEMENT 0,92 (19) Anomalie de fonctionnement (D.G.) 1,32 (17) FEU DE CROISEMENT 0,87 (20) Réglage trop haut (D.G.) 0,96 (22) FEU DE CROISEMENT 0,63 (22) Faisceau lumineux non conforme (D.G.) 0,78 (26) FEU INDICATEUR DE DIRECTION 0,58 (25) Anomalie de fonctionnement (AVD. AVG. ARD. ARG.) 1,06 (21) FEU DE CROISEMENT 0,57 (26) Détérioration importante de la glace et/ou du réflecteur (D.G.) 0,80 (25) FEU DE CROISEMENT 0,56 (27) Mauvaise fixation (D.G.) 0,78 (27) FONCTION LIAISONS AU SOL : Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers % Non Conformité (rang) % Non Conformité (rang) PNEUMATIQUE 3,51 (2) Usure importante (AVD. AVG. ARD. ARG) 3,48 (2) ROTULE DE TRAIN 1,86 (9) Jeu important (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 2,59 (9) ARTICULATION DE TRAIN 1,28 (13) Jeu important (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 1,75 (12) PNEUMATIQUE 0,54 (29) Dimensions inadaptées (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,64 (34) PNEUMATIQUE 0,53 (30) Déformation importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,62 (35) RESSORT, BARRE DE TORSION 0,38 (37) Fissure, cassure (y compris ancrages) (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,35 (49) PNEUMATIQUE 0,37 (38) Coupure profonde (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,56 (37) JANTE 0,09 (71) Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,10 (87) BARRE STABILISATRICE 0,08 (78) Fissure, cassure (y compris ancrages) (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,11 (84) PNEUMATIQUE 0,05 (89) Différence importante d'usure sur l'essieu (AV. AR.) 0,10 (89) UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 17/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE FONCTION STRUCTURE CARROSSERIE : Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers % Non Conformité (rang) % Non Conformité (rang) PORTE LATERALE 0,62 (24) Ouverture impossible et/ou intempestive (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,66 (32) PORTE AR, HAYON 0,17 (53) Ouverture impossible et/ou intempestive (D. G. C.) 0,38 (43) PARE-CHOCS, BOUCLIER 0,10 (66) Partie saillante (AV. AR. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,32 (51) CAPOT 0,05 (87) Ouverture impossible et/ou intempestive (AV. AR.) 0,08 (92) AILE 0,03 (105) Partie saillante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,07 (98) PORTE LATERALE 0,03 (113) Partie saillante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,04 (116) PARE-CHOCS, BOUCLIER 0,02 (114) Absence (AV. AR. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,48 (39) SUPERSTRUCTURE, CARROSSERIE (sauf AILES et OUVRANTS) 0,01 (130) Partie saillante (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,06 (100) PORTE AR, HAYON 0,00 (157) Partie saillante (D. G. C.) 0,01 (146) CAPOT 0,00 (165) Partie saillante (AV. AR.) 0,00 (168) FONCTION ÉQUIPEMENTS : Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers % Non Conformité (rang) % Non Conformité (rang) AVERTISSEUR SONORE 0,49 (31) Non fonctionnement 1,14 (18) CEINTURE (si obligatoire) 0,33 (39) Détérioration importante (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,37 (45) CEINTURE (si obligatoire) 0,30 (41) Mauvais fonctionnement (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,31 (52) SIEGE 0,21 (51) Mauvaise fixation (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,31 (53) CEINTURE (si obligatoire) 0,11 (61) Contrôle impossible (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,05 (105) CEINTURE (si obligatoire) 0,07 (83) Absence (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,13 (75) CEINTURE (si obligatoire) 0,04 (93) Mauvaise fixation (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,05 (106) SIEGE 0,01 (125) Contrôle impossible (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,00 (175) UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 18/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE FONCTION ORGANES MÉCANIQUES : Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers % Non Conformité (rang) % Non Conformité (rang) SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT 1,07 (17) Fuite importante (AV. AR. D. G. C.) 0,74 (28) CANALISATION D'ECHAPPEMENT 0,75 (21) Fuite importante (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,69 (30) CIRCUIT DE CARBURANT 0,25 (46) Fuite (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG) 0,36 (46) SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT 0,22 (50) Mauvaise fixation (AV. AR. D. G. C.) 0,36 (48) RESERVOIR DE CARBURANT 0,12 (58) Défaut d'étanchéité (D. G. C.) 0,23 (61) CANALISATION D'ECHAPPEMENT 0,10 (68) Mauvaise fixation (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 0,18 (68) RESERVOIR DE CARBURANT 0,08 (80) Mauvaise fixation (D. G. C.) 0,02 (131) CARBURATEUR, SYSTEME D'INJECTION 0,06 (86) Fuite 0,13 (76) POMPE D'ALIMENTATION EN CARBURANT 0,05 (90) Fuite 0,11 (85) SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT 0,04 (95) Absence (AV. AR. D. G. C.) 0,05 (104) FONCTION POLLUTION, NIVEAU SONORE : Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers % Non Conformité (rang) % Non Conformité (rang) TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT 2,64 (3) Teneur en CO excessive 3,35 (3) TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT 2,28 (5) Contrôle impossible (Fuite importante à l'échappement) 2,71 (8) TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT 1,49 (11) Valeur du lambda excessive ou insuffisante 1,54 (15) OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT 1,20 (15) Excessive 0,73 (29) OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT 1,10 (16) Contrôle impossible (Fuite importante à l'échappement) 1,14 (19) OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT 0,63 (23) Contrôle impossible (Niveau d'huile incorrect) 0,60 (36) OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT 0,43 (35) Contrôle impossible (Fuite importante de carburant) 0,47 (40) TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT 0,27 (43) Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur) 0,43 (41) OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT 0,23 (49) Contrôle impossible (Défaut du système de refroidissement) 0,29 (58) OPACITE DES FUMEES D'ECHAPPEMENT 0,14 (55) Contrôle impossible (Anomalie de fonctionnement moteur) 0,18 (69) UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 19/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.2 RÉSULTATS POUR LES ALTÉRATIONS SOUMISES À CONTRE-VISITE RÉPARTITION DU NOMBRE DE DÉFAUTS SELON LES ANNÉES DE CONTRÔLE VÉHICULES PARTICULIERS : P O U R C E N T A G E D E V I S I T E S 84 80 76 72 68 64 60 56 52 48 44 40 36 32 28 24 20 16 12 8 4 0 79,84% ANNEE 2005 ANNEE 2006 7,19% 5,68% 3,40% 1,84% 0,97% 0,50% 0,26% 0,14% 0,08% 0,04% 0,02% 0,01% 0,01% 0,00% 0,00% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 et + NOMBRE D'ALTERATIONS NON CONFORMES Le nombre d altérations élémentaires soumis à l obligation de contre-visite est passé de 213 à 214 le 1 er janvier 2006. VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS : P O U R C E N T A G E D E V I S I T E S 84 80 76 72 68 64 60 56 52 48 44 40 36 32 28 24 20 16 12 8 4 0 76,55% ANNEE 2005 ANNEE 2006 6,76% 6,08% 4,25% 2,62% 1,54% 0,90% 0,52% 0,31% 0,18% 0,11% 0,07% 0,04% 0,03% 0,01% 0,02% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 et + NOMBRE D'ALTERATIONS NON CONFORMES UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 20/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.3 RÉSULTATS POUR L ENSEMBLE DES ALTÉRATIONS 2.3 RÉSULTATS POUR L ENSEMBLE DES ALTÉRATIONS RÉPARTITION DES VISITES INITIALES SELON LE NOMBRE DE NON-CONFORMITÉS NOMBRE D ALTÉRATIONS NON CONFORMES 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 et + 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 et + Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0 Pourcentage de visites 17,0% des Véhicules Particuliers ne présentent pas de défaut pour l ensemble des altérations. 29,2% d'entre eux ont 1 (15,6%) ou 2 (13,7%) défauts. 7,9% des Véhicules Utilitaires Légers ne présentent pas de défaut pour l ensemble des altérations. 20,3% d'entre eux ont 1 (9,7%) ou 2 (10,6%) défauts. UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 21/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.3 RÉSULTATS POUR L ENSEMBLE DES ALTÉRATIONS PRINCIPAUX DÉFAUTS CONSTATÉS : VÉHICULES PARTICULIERS MOTEUR : Défaut d'étanchéité 23,66 % PNEUMATIQUE : Usure irrégulière (AVD. AVG. ARD. ARG.) 17,02 % FREIN DE SERVICE : Déséquilibre (AV. AR.) 12,38 % DISQUE DE FREIN : Usure prononcée / Détérioration (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 10,97 % BOITE : Défaut d'étanchéité 10,63 % FLEXIBLE DE FREIN : Détérioration mineure (AVD. AVG. ARD. ARG. C) 9,66 % ESSUIE-GLACE AV : Mauvais état (D.G.C.) 9,51 % SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT : Détérioration importante (AV. AR. D. G. C.) 9,29 % ANGLES, RIPAGE AV : Ripage excessif 8,94 % ARTICULATION DE TRAIN : Jeu mineur (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 7,23 % TRANSMISSION : Soufflet défectueux (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 7,13 % FEU DE CROISEMENT : Réglage trop bas (D.G.) 6,37 % LAVE-GLACE AV : Non fonctionnement 6,09 % FEU DE PLAQUE AR : Non fonctionnement d'un (D.G.C.) 5,85 % AILE : Détérioration importante (AVD. AVG. ARD. ARG.) 5,84 % PLAQUETTE DE FREIN : Usure prononcée (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 5,74 % INFRASTRUCTURE, SOUBASSEMENT : Corrosion multiple 5,31 % PARE-CHOCS, BOUCLIER : Détérioration importante (AV. AR. AVD. AVG. ARD. ARG.) 5,21 % CREMAILLERE, BOITIER DE DIRECTION : Défaut d'étanchéité (AV. AR.) 4,88 % CABLE, TRINGLERIE DU FREIN DE STATIONNEMENT : Détérioration mineure 4,86 % 0 10 20 30 % OBSERVE DE NON-CONFORME Lorsqu une altération est soumise à l obligation de contre-visite, son libellé est en gras. Véhicules ESSENCE (dépollués / non dépollués) Véhicules DIESEL Tous types de Véhicules UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 22/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.3 RÉSULTATS POUR L ENSEMBLE DES ALTÉRATIONS PRINCIPAUX DÉFAUTS CONSTATÉS : VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS MOTEUR : Défaut d'étanchéité 30,49 % PNEUMATIQUE : Usure irrégulière (AVD. AVG. ARD. ARG.) 15,41 % FREIN DE SERVICE : Déséquilibre (AV. AR.) 15,33 % DISQUE DE FREIN : Usure prononcée / Détérioration (AVD. AVG. ARD. ARG. C.) 13,09 % ESSUIE-GLACE AV : Mauvais état (D.G.C.) 13,02 % ANGLES, RIPAGE AV : Ripage excessif 12,07 % FLEXIBLE DE FREIN : Détérioration mineure (AVD. AVG. ARD. ARG. C) 11,38 % BOITE : Défaut d'étanchéité 10,70 % LAVE-GLACE AV : Non fonctionnement 9,85 % PARE-CHOCS, BOUCLIER : Détérioration importante (AV. AR. AVD. AVG. ARD. ARG.) 9,80 % INFRASTRUCTURE, SOUBASSEMENT : Corrosion multiple 9,37 % TRANSMISSION : Soufflet défectueux (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 9,06 % SILENT-BLOC DE BARRE STABILISATRICE : Mauvais état (AVD. AVG. ARD. ARG) 8,95 % SUSPENSION : Dissymétrie importante (AV. AR.) 8,59 % SIEGE : Détérioration importante (AV. AR. D. G. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 8,40 % ARTICULATION DE TRAIN : Jeu mineur (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 8,29 % PLAQUE DE TARE : Absence 8,23 % FEU DE PLAQUE AR : Non fonctionnement d'un (D.G.C.) 8,16 % FEU DE CROISEMENT : Réglage trop bas (D.G.) 8,10 % ROTULE DE TRAIN : Jeu mineur (AV. AR. C. AVD. AVG. ARD. ARG.) 8,02 % 0 10 20 30 40 % OBSERVE DE NON-CONFORME Véhicules ESSENCE (dépollués / non dépollués) Véhicules DIESEL Tous types de Véhicules UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 23/30 Janvier 2007

ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL 2.3 RÉSULTATS POUR L ENSEMBLE DES ALTÉRATIONS RÉPARTITION DU NOMBRE DE DÉFAUTS SELON LES ANNÉES DE CONTRÔLE VÉHICULES PARTICULIERS : 28 26 24 P O U R C E N T A G E D E V I S I T E S 22 20 18 16 14 12 10 8 17,00% 15,56% 13,68% 11,15% 8,89% 7,08% 5,64% ANNEE 2005 ANNEE 2006 6 4 2 4,49% 3,57% 2,82% 2,24% 1,76% 1,38% 1,08% 0,84% 2,82% 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 et + NOMBRE D'ALTERATIONS NON CONFORMES Le nombre d altérations élémentaires est de 511 depuis le 1 er janvier 2002. VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS : 28 26 24 P O U R C E N T A G E D E V I S I T E S 22 20 18 16 14 12 10 8 6 7,95% 9,74% 10,58% 10,16% 9,19% 8,10% 7,09% 6,07% 5,20% 4,46% ANNEE 2005 ANNEE 2006 7,87% 4 2 3,75% 3,16% 2,65% 2,20% 1,82% 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 et + NOMBRE D'ALTERATIONS NON CONFORMES UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 24/30 Janvier 2007

ANNEXES TABLEAU 1 : VOLUME D'ACTIVITÉ PAR DÉPARTEMENT NOMBRE DE CONTRÔLES RÉALISÉS EN 2006 DÉPARTEMENTS VÉHICULES PARTICULIERS (Catégorie M1) VÉHICULES UTILITAIRES (Catégorie N1) Visites Contre- Total Visites Contre- Total Initiales Visites Initiales Visites 001 Ain 136 143 19 701 155 844 20 748 3 331 24 079 002 Aisne 117 893 23 576 141 469 16 835 3 518 20 353 003 Allier 96 003 18 500 114 503 15 879 3 371 19 250 004 Alpes Hte Provence 39 213 5 832 45 045 7 720 1 200 8 920 005 Hautes Alpes 37 322 6 129 43 451 7 842 1 586 9 428 006 Alpes Maritimes 261 232 40 338 301 570 32 260 5 299 37 559 007 Ardèche 76 665 11 824 88 489 15 099 2 720 17 819 008 Ardennes 68 115 12 049 80 164 9 573 1 736 11 309 009 Ariège 45 230 7 015 52 245 8 776 1 684 10 460 010 Aube 78 266 14 957 93 223 14 682 2 820 17 502 011 Aude 83 013 15 183 98 196 15 961 3 106 19 067 012 Aveyron 83 530 14 096 97 626 18 600 3 645 22 245 013 Bouches du Rhône 443 349 71 689 515 038 55 400 9 106 64 506 014 Calvados 169 596 26 046 195 642 25 222 4 251 29 473 015 Cantal 42 571 6 452 49 023 8 292 1 472 9 764 016 Charente 97 413 15 915 113 328 18 006 3 174 21 180 017 Charente Maritime 164 322 30 236 194 558 31 943 6 306 38 249 018 Cher 80 505 11 716 92 221 13 953 2 219 16 172 019 Corrèze 69 045 8 030 77 075 12 095 1 571 13 666 021 Côte d'or 126 344 19 920 146 264 19 897 3 442 23 339 022 Côtes d'armor 157 373 26 198 183 571 27 729 5 268 32 997 023 Creuse 33 596 4 765 38 361 6 782 1 147 7 929 024 Dordogne 114 430 15 916 130 346 23 611 3 458 27 069 025 Doubs 128 311 27 544 155 855 15 863 3 876 19 739 026 Drôme 120 108 20 257 140 365 21 663 4 137 25 800 027 Eure 139 164 22 722 161 886 21 843 3 756 25 599 028 Eure et Loir 111 627 17 494 129 121 16 755 3 021 19 776 029 Finistère 228 279 36 306 264 585 35 580 6 352 41 932 02A Corse du Sud 34 087 3 105 37 192 6 581 569 7 150 02B Haute Corse 37 000 3 665 40 665 7 821 822 8 643 030 Gard 175 969 26 315 202 284 31 062 5 098 36 160 031 Haute Garonne 290 816 51 971 342 787 39 661 7 136 46 797 032 Gers 54 466 7 528 61 994 12 923 2 086 15 009 033 Gironde 354 146 63 064 417 210 56 772 10 030 66 802 034 Hérault 249 180 35 812 284 992 38 657 5 898 44 555 035 Ille et Vilaine 240 849 41 105 281 954 39 458 7 076 46 534 036 Indre 66 024 9 956 75 980 13 611 2 333 15 944 037 Indre et Loire 147 671 26 817 174 488 23 568 4 274 27 842 038 Isère 286 776 42 506 329 282 41 707 6 518 48 225 039 Jura 67 897 11 776 79 673 11 380 2 180 13 560 040 Landes 98 834 19 279 118 113 16 983 3 702 20 685 041 Loir et Cher 86 069 14 509 100 578 16 069 3 015 19 084 042 Loire 192 183 31 101 223 284 28 544 5 302 33 846 043 Haute Loire 56 618 6 622 63 240 10 413 1 531 11 944 044 Loire Atlantique 313 241 57 494 370 735 46 113 8 830 54 943 045 Loiret 170 823 29 683 200 506 25 110 4 448 29 558 046 Lot 50 278 7 070 57 348 11 492 1 861 13 353 047 Lot et Garonne 90 919 13 090 104 009 18 691 3 126 21 817 048 Lozère 19 205 3 009 22 214 4 395 803 5 198 049 Maine et Loire 191 600 34 747 226 347 31 839 6 035 37 874 050 Manche 139 360 21 669 161 029 25 175 4 783 29 958 051 Marne 130 124 24 480 154 604 24 711 5 163 29 874 052 Haute Marne 53 249 9 638 62 887 8 788 1 771 10 559 053 Mayenne 78 257 11 161 89 418 13 576 2 244 15 820 054 Meurthe et Moselle 160 647 24 754 185 401 18 377 2 794 21 171 055 Meuse 44 150 7 409 51 559 7 448 1 338 8 786 056 Morbihan 189 355 34 868 224 223 31 411 6 604 38 015 057 Moselle 265 579 36 397 301 976 23 528 3 280 26 808 058 Nièvre 63 035 8 975 72 010 11 332 1 800 13 132 UTAC/otc_07-01 Bilan 2006 25/30 Janvier 2007