Description du produit et des fonctions e commutateur de charge N 511/02 est un appareillage modulaire de type N doté de 8 sorties de commutation (contacts de relais) pour la commande de 8 groupes d appareils électriques indépendamment les uns des autres. e commutateur de charge N 511/02 fait donc fonction d actionneur de commutation. Il peut être raccordé à la ligne de bus via une borne de bus ou un système de contacts à pression sur rail de données. alimentation de l électronique du commutateur de charge N 511/02 est assurée par un bloc d alimentation intégré pour 230 V AC. En mode de commande directe, le bloc d alimentation intégré permet de commander le commutateur et ses canaux, et ce même en l absence de tension de bus, si le commutateur N 511/02 n a pas encore été mis en service avec le logiciel d ingénierie ETS (Engineering Tool Software) ou si la communication par bus est interrompue. Mode bus / Mode direct a commutation de l actionneur N 511/02 en mode de commande directe s effectue via le bouton-poussoir situé en bas à gauche de la face supérieure de l appareil. orsque ce bouton est actionné une première fois, une ED jaune s allume de façon continue pour signaler l activation de la commande directe. En mode commande directe, les canaux peuvent être activés/désactivés individuellement via leur bouton-poussoir respectif en face supérieure de l appareil. orsqu un bouton est actionné une première fois, le canal correspondant est activé, et lorsqu un bouton est actionné une deuxième fois, il est désactivé. état de chaque canal est signalé par une ED rouge située sur le bouton-poussoir correspondant. Il est possible de déterminer si la commutation en mode commande directe est permanente ou momentanée. En réglage d usine, la commande directe est activée pour une durée de 15 minutes. Chaque fois que le boutonpoussoir du canal est actionné, la minuterie se réinitialise, conformément au temps paramétré. Si le temps s est écoulé sans que le bouton ne soit à nouveau actionné, alors la commande directe prend fin automatiquement, et le mode bus est réactivé (si la communication par bus est possible). actionnement du bouton de commutation mode bus / mode direct permet également de mettre fin au mode commande directe. a ED jaune pour l affichage du mode direct s éteint alors et le commutateur revient en mode bus. En mode bus, l actionnement des boutons de commande directe des canaux, situés en face supérieure de l appareil, n a aucun effet. En mode direct, les commandes de commutation et de scénarios sont sauvegardées, puis automatiquement exécutées une fois que le commutateur revient en mode bus. Comportement en cas de coupure / rétablissement de l alimentation en tension e circuit du commutateur est alimenté par le secteur. Une coupure de courant entraîne donc un arrêt du commutateur. En cas de coupure, les canaux du commutateur de charge N 511/02 conservent leur état courant. Il est néanmoins possible de définir le comportement de chaque canal après le retour de la tension de bus : retour à l état d avant la panne ou activation/désactivation. Programme d application e commutateur de charge N 511/02 ne fonctionne qu avec le programme d application «25 A8 Module de sortie, clignotement avant coupure 981D01», qui peut être téléchargé avec le logiciel d ingénierie ETS (Engineering Tool Software), version ETS2 V1.3 et ultérieures. En mode bus, tous les canaux disposent d un objet pour : commuter, indiquer l état de la sortie et effectuer des opérations combinatoires. Il est en outre possible de déterminer pour chaque canal si le mode direct est permanent ou minuté (par ex. pour que l appareil soit éclairé pour les équipes de nettoyage) via l objet «Night mode» (mode nuit) en option. Si nécessaire, un objet de gestion des scénarios de 8 bits intégré au programme d application peut être activé, et jusqu à 8 scénarios peuvent être associés à chaque canal. Il est en outre possible de choisir si les réglages s appliquent à l ensemble des canaux ou s ils font l objet d un paramétrage individuel. Chaque canal dispose des paramètres suivants : Mode de fonctionnement (normal / temporisé), Mode de relais (NO, NF), Fonction logique (opération combinatoire : aucune, ET, OU), Temporisation à l enclenchement, Temporisation à la coupure, Durée d activation en mode nuit, Allemagne 2.4.6.4/1
Busankoppler Bus Coupling Unit Netzgerät Power Supply instabus EIB GAMMA instabus Clignotement avant la coupure pour une durée d enclenchement limitée en mode nuit ou pour un fonctionnement en mode temporisé (minuterie), Indication de l état de commutation après rétablissement de l alimentation réseau. Schéma de raccordement (exemple) Schaltaktor Switching Actuator N 511/02 Kanal A Channel A Kanal B Channel B Kanal H Channel H N A B H AC 230/400 V 1 2 3 N aststromkreis (z.b. euchten) oad Circuit (e.g. amps) Conseils d installation appareil est conçu pour une installation en intérieur dans des locaux secs, avec montage en armoire ou coffret électrique. V ATTENTION appareil ne doit être installé et mis en service que par un électricien qualifié et agréé. es zones libres du rail symétrique avec rail de données inséré doivent être protégées à l aide du cache 5WG1 192-8AA01. ors du raccordement de l appareil, veiller à ce que l appareil puisse être déconnecté. appareil ne doit pas être ouvert. ors de la planification et de l installation de systèmes électriques, respecter les directives, réglementations et prescriptions nationales en vigueur. Caractéristiques techniques Alimentation Tension du bus : fournie par la ligne de bus Courant du bus : 5 ma (seulement la moitié d une charge standard) Électronique du commutateur : - Alimentation secteur intégrée pour 230 V AC +10 % / - 15 %, 50/60 Hz - Raccordement secteur : 2 pôles (N, pour la sortie A) - Puissance absorbée : 2,0 W max. Entrées et sorties 8 sorties de commutation (contacts de relais), dont sorties B H avec contacts de relais libres de potentiel : - Tension assignée : 230 V AC, 50/60 Hz - Courant assigné : 16 A (charge ohmique) Organes de commande 1 toucher programme : pour la commutation entre le mode normal et le mode adressage 1 bouton : pour la commutation entre le mode fonctionnement via le bus et le mode commande directe 8 boutons-poussoirs : pour la commande directe (commutation) des 8 sorties du commutateur, indépendamment du bus Organes d affichage 1 ED rouge : pour le contrôle de la tension de bus et l affichage mode normal / mode adressage 1 ED verte : pour l affichage de la tension de service de 230 V 1 ED jaune : pour l affichage mode direct / mode bus 1 ED rouge par bouton-poussoir de commande directe : pour l affichage de l état de la sortie Raccordements Raccordement secteur et sorties : - Bornes enfichables pour le secteur et les sorties, dénudage sur 9... 10 mm Sections raccordables admissibles : - 0,5... 2,5 mm² rigide - 0,5... 2,5 mm² souple avec embout - 1,5 mm² souple brut (intensité max. admissible 6 A) Notice technique N510/02, 4 pages Siemens AG Mise à jour : http://www.siemens.de/gamma ã Siemens AG 2015 Control Products and Systems 2.4.6.4/2 Allemagne
Chaque conducteur de phase raccordé au N 511/02 doit être protégé par un disjoncteur de protection ligne de caractéristique B ou C pour un courant nominal max. de 16 A. igne de bus KN : Contacts à pression sur rail de données, borne de bus Caractéristiques mécaniques Boîtier : matière plastique Dimensions : appareil modulaire de type N, largeur : 8 UM (1 UM = 1 Unité Modulaire de 18 mm) Poids : env. 450 g Charge calorifique : env. 5 700 kj Montage : fixation rapide par encliquetage sur rail symétrique EN 60715-TH35-7,50 Sécurité électrique Degré de pollution (selon IEC 60664-1) : 2 Degré de protection (selon EN 60529) : IP 20 Catégorie de surtension (selon IEC 60664-1) : III Bus : très basse tension de sécurité TBTS 24 V DC Appareil conforme à : EN 50090-2-2 et EN 50428 Compatibilité électromagnétique (CEM) Appareil conforme à EN 50090-2-2, EN 50428 et EN 61000-6-2 Conditions environnementales Résistance climatique : EN 50090-2-2 Température ambiante de service : -5... +45 C Température de stockage : -25... +70 C Humidité relative (sans condensation) : 5 % à 93 % Marquage de confirmation KN EIB Marquage CE Selon la directive CEM (bâtiments résidentiels et fonctionnels), directive Basse tension Emplacement et fonction des organes d affichage et de commande A12 A11 A10 A7 A8 A9 A1 Figure 1 : Emplacement des organes d affichage et de commande A1 Bouton de commutation entre mode normal et mode adressage pour le transfert de l adresse physique A2 ED de signalisation du mode normal (ED éteinte) ou du mode adressage (ED allumée). a ED s éteint automatiquement après réception de l adresse physique. A3 Connecteur pour le raccordement de la borne de bus A4 Boutons pour la commande directe des canaux A...H A5 ED pour l affichage de l état des sorties (on/off) A6 Bornes pour les sorties B...H A7 Borne pour le conducteur de neutre (N) A8 Borne pour le conducteur de ligne de la sortie A et l alimentation de l électronique du commutateur A9 Borne pour la sortie A A10 Bouton de commutation mode bus / mode direct A11 ED pour l affichage du mode direct (mode direct = allumée) A12 ED pour l affichage de la tension de service A13 Montage et câblage Description générale appareil modulaire de type N (8 UM) peut être monté dans un tableau de distribution N, en saillie ou encastré, et partout où des rails symétriques selon la norme EN 60715-TH35-7,5 sont disponibles. a liaison avec la ligne de bus s effectue au choix via une borne de bus ou via le système de contact avec le rail de données. Montage de l appareil sur rail symétrique (Figure 2) - Accrocher l appareil (B1) sur le rail symétrique (B2) et - faire pivoter l appareil vers l arrière jusqu à l encliquetage (clic audible). A6 A2 A3 A5 A4 Allemagne 2.4.6.4/3
Démontage de l appareil sur rail symétrique (Figure 2) - Déconnecter l ensemble des connecteurs raccordés à l appareil (C1), - à l aide d un tournevis, pousser le clip (C3) vers le bas et le bloquer en appuyant légèrement, puis - faire pivoter l appareil (C1) vers l avant pour le dégager du rail symétrique (C2)..3.1.2 B2 C2 D1.4 5 mm B1 C1 Figure 2 : Montage et démontage de l appareil Retrait de la borne de bus (Figure 3) - a borne de bus se trouve sur la face supérieure du commutateur N 511/02 (D1). - a borne de bus () comporte deux parties (.1,.2) dotées chacune de quatre contacts de connexion. Veiller à ne pas endommager les deux prises de test (.3) en les raccordant par erreur au câble de bus ou en essayant de retirer la borne de bus à l'aide d'un tournevis. - Insérer le tournevis avec précaution dans la fente située sous la borne de bus () et extraire la borne de bus de l appareil (D1) en la tirant vers l avant. Remarque : Attention au risque de court-circuit lors du retrait de la borne de bus! Raccordement de la borne de bus (Figure 3) - Insérer la borne de bus () dans la rainure de guidage et la pousser vers l arrière jusqu à la butée. Raccordement du câble de bus (Figure 3) - a borne de bus () est destinée à des câbles rigides de diamètre 0,6... 0,8 mm. - Dénuder le câble (.4) sur env. 5 mm et l'enficher dans la borne () (rouge = +, noir = -). Déconnexion du câble de bus (Figure 3) - Retirer la borne de bus () et extraire le conducteur (.4) du câble de bus en le faisant tourner d avant en arrière. C3.4 Figure 3 : Raccordement et déconnexion du câble Raccordement de la tension secteur et des circuits de charge - es raccordements s effectuent via des bornes à enfichage. - Dénuder les conducteurs sur 9 10 mm environ et les insérer dans leur borne respective. Montage du cache d isolation - Si l appareil doit être monté sur un rail symétrique sans rail de données collé, le système de contact doit être protégé à l aide du cache d isolation fourni. Retrait de la fixation (Figure 4) - a fixation (E3) entoure le système de contact (E2) situé au dos de l appareil (E1). - Insérer le tournevis entre l appareil (E1) et la fixation (E3) et retirer la fixation. Encliquetage du cache d isolation (Figure 4) - Placer le cache d isolation (E4) sur le système de contact et appuyer jusqu à l encliquetage. E3 E1 E2 E2 E4 E1 Figure 4 : Protection du système de contact Notice technique N510/02, 4 pages Siemens AG Mise à jour : http://www.siemens.de/gamma ã Siemens AG 2015 Control Products and Systems 2.4.6.4/4 Allemagne
Encombrement Dimensions en mm 90 45 b 44 55 b = 8 UM (1 Unité Modulaire (UM) = 18 mm) Remarques générales - Tout appareil défectueux doit être envoyé à l agence commerciale Siemens compétente. - Pour toute question relative au produit, veuillez vous adresser à notre support technique : ' +49 (0) 180 50 50-222 7 +49 (0) 180 50 50-223 * www.siemens.com/automation/support-request Allemagne 2.4.6.4/5