Potentialité retrouvée du vélo dans les villes et leurs périphéries Danielle Cassagne Vélo-Cité Bordeaux 1
3 1 Prémonition de Sempé 4 5 2 2
Prémonition de Sempé Mauvaise image du vélo : restrictions, pauvreté Rôle des deux-roues motorisés 3
La fin d'une lente disparition La France très loin d'autres pays européens 9 fois moins qu'aux Pays-Bas 3 fois moins qu'en Allemagne 45% déplacement inférieurs à 2 km même dans le périurbain Un premier constat : on ne peut développer le vélo sans réduire l'automobile : question d'espace et de sécurité 4
Les enjeux pour les cyclistes : Rapidité, fiabilité du temps de parcours, stationnement Santé Convivialité (Économie) 5
Les enjeux pour les pouvoirs publics Encombrements (mobilité) Environnement (pollution : air, bruit, eau) Santé (doublement) Consommation de l'espace (voirie et stationnement) Économique (eh oui!) 6
Les freins : véritables ou perçus La sécurité : un cercle vicieux à briser 7
Les freins : véritables ou perçus Les intempéries : il fait toujours beau au Danemark? A Bordeaux, entre Total et Pirelli 8
Les freins véritables ou perçus Le vol : - réel y compris aux Pays-Bas - dans la moitié des cas au domicile - pas de point fixe, pas de cadenas Arceaux pour le cadre, bon antivol Marquage des vélos Information des cyclistes 9
Les freins : véritables ou perçus Le transport de charges Nick Ut-Associated Press 10
Le transport de charges Dans la rue Dans le magasin 11
Promotion 26 juin 2012de - Poitiers Le transport charges 12
Les vrais leviers L'urbanisme Les aménagements : pour le vélo (maillage continuité), pour réduire la vitesse Le stationnement : public et privé, intermodalité La formation à tout âge Les services (entretien, réparation, location) 13
Les aménagements : Un réseau continu, sûr et adapté - améliorer ce qui existe - multiplier les zones apaisées Seuil Zone de rencontre 14
Les aménagements : Un réseau continu, sûr et adapté - recenser et corriger les points durs - lutter contre les coupures - les zones d'activité ou commerciales Passerelle Tourne à gauche Accès commerce 15
Les aménagements : Un réseau continu, sûr et adapté - vélo et transport en commun Mauvais Mieux Avec les bus 16
La gestion de la circulation : - entretien des aménagements Entretien Disparition 17
La gestion de la circulation : - plan de circulation Exemple 18
La gestion de la circulation : - plan de circulation Contre-exemple Entrée Double sens 19
La gestion de la circulation : - signalisation Priorité au parking? Signalisation 20
La gestion de la circulation : - gestion des chantiers Impasse? 21
Le stationnement - privé (arrêté du 20 février 2012) - entreprises Cyclistes ignorés 22
Le stationnement Après - commerces Avant 23
Le stationnement - établissements publics - rues - gares Devant un collège 24
La formation : - la communication - les jeunes enfants - les vélo-écoles - la remise en selle - l'enjeu particulier des adolescents - les actions au sein des PDE - et les élus, forces de l'ordre 25
Rôle de l'association : - aiguillon, alerte - avis sur les projets d'aménagement (Cyclofiche) - actions de formation, sensibilisation 26
Une action particulière : Les «tourne à droite» au feu rouge Cela existe pour les voitures Le travail de Vélo-Cité : examen des carrefours avec les services de la CUB Premier résultat 27
Merci de votre attention 28