La demande d énergie dans la transition énergétique : technologies et modes de vie dans les visions de l ADEME
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- Laurent Pagé
- il y a 8 ans
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1 La demande d énergie dans la transition énergétique : technologies et modes de vie dans les visions de l ADEME François MOISAN Directeur exécutif Stratégie, Recherche, International Directeur Scientifique ADEME France Prospective technologique de l énergie et priorités de R&D, ANCRE 29 avril 2014
2 Les scénarios de l ADEME Bilan en énergie Bilan en GES 2
3 Des bâtiments à énergie positive ou basse consommation Neufs (énergie positive à partir de 2020) Sans baisse des températures, ni des quantités d eau chaude sanitaire Mais surtout rénovés /an d ici 2030 Tout le parc en 2050 (27 millions logements) mieux isolés, avec des équipements de chauffage plus performants (PAC, microcogénérations ) et un meilleur 3 pilotage
4 Une voiture partagée qui en remplace 3 Hybrid Air : full hybride essence sans batterie Emissions des véhicules neufs : 130gCO2/km : 49 gco2/km : ~25gCO2/km Véhicules électriques (4% du parc en 2030, 28% en 2050) (ou au biogaz) De nouveaux services de mobilité En 2050, en ville - 30% véhicules partagés - 20% véhicules individuels - 25% transports collectifs - 15% vélo - 10% deux 4 roues motorisés
5 Un impact macro-économique positif sur le PIB et sur l emploi Gain de 2,7 à 3,3 points de PIB en référence ADEME Gain de emplois en 2030 et emplois en 2050 Revenu disponible des ménages hors charges énergétiques et dettes rénovation
6 LES MODES DE VIE DE LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE EN familles françaises de différentes catégories sociales en cohérence avec le scénario ADEME : l impact de leur mode de vie sur les consommations d énergie et leur empreinte CO2
7 Les familles françaises en 2050 : mode de vie et empreinte énergie-co2 Philippine et Abel, 45 ans, 2 enfants Classe moyenne, appartement en maison de ville 100 m2 BEPOS (2025) ventilation double flux PV en toiture et vitrage PAC collective air/eau Chauf : 11 kwh/m2/an ECS : 12 kwh/m2/an Voiture en autopartage km/an Vélo élec 6800 km/an Bus, métro, tramway 9000 km/an Train km/an Avion km/an Mobilité : kms/an + avion 1,54 tep /pers/an 2376 kg CO2/an Lea, 30 ans, 1 enfant, faibles revenus, quartier banlieue renouvellement urbain, appartement logement social (1970) réhabilité BBC Isolation ext. PV + CES, PAC indiv, chauf eau thermodynaùique Chauf : 7 kwh/m2/an ECS : 5 kwh/m2/an Voiture en libre service 480 km/an Bus, métro, tramway 380 km/an Train 2800 km/an Mobilité : kms/an 0,77 tep /pers/an 616 kg CO2/an Fanny et Marc 28 ans, classe moyenne, locataire F3 50 m2 à Paris (1970). Société chauffage urbain financeur réhabilitation Réseau chaleur urbain (incinération déchets) Chauf : 32 kwh/m2/an ECS : 25 kwh/m2/an Autopartage et covoiturage 5000km Train km/an Métro tramway 4280 km/an Mobilité : kms/an 1,13 tep /pers/an 802 kg CO2/an Isabelle et Olivier > 80 ans, très modestes, appartement en résidence rurale personnes agées réhabilitée en 2040 Chauf collectif bois, maison passive, solaire therm + CE thermodyn Chauf : 50 kwh/m2/an ECS : 8 kwh/m2/an Bus 1240 km/an Train 1600 km/an Mobilité : km/pers/an 0,78 tep /pers/an 616 kg CO2/an
8 Les familles françaises en 2050 : mode de vie et empreinte énergie-co2 Mickaël et Jennifer, 68 ans retraités péri-urbain, aisés. F3 dans immeuble + maison de campagne F3 : Pile à combustible (cogé), Maison : cheminée foyer fermé + PV Chauf : 35 kwh/m2/an ECS : 11 kwh/m2/an Voiture hybride en autopartage km/an Bus, 1680 km/an Train 6640 km/an Maritime 16000km/an Mobilité : km/an + croisière 1,41 tep /pers/an 1067 kg CO2/an Max 40 ans, 2enfants garde alternée, appartement immeuble neuf nouveau quartier centre ville nouvelle, buanderie collective Immeuble à énergie positive, réseau de chaleur + domotique. Chauf : 2 kwh/m2/an ECS : 4 kwh/m2/an Voiture libre service : 500 km/an Métro tramway : 850 km/an Bus : 3712 km/an, Train : 6900 km/an Mobilité : km/an 1,0 tep /pers/an 801 kg CO2/an Anouk et Kamal 50 ans agriculteurs + 2 enfants Zone rurale, Maison réhabilitée : isolation, triples vitrages, chauffe eau solaire, poêle à bois. Chauf : 60 kwh/m2/an ECS : 6 kwh/m2/an Voiture gaz : km/an Voiture hybride : km/an Vélos électriques 960 km/an Train 5550 km/an Mobilité : km/an 1,09 tep /pers/an 885 kg CO2/an Sofian et Atiya 45 ans + 3 enfants pavillon individuel en périurbain, gérants magasin d alimentation à 30 centre ville Pavillon 120 m2 réhabilité en 2040 bonne isolation, PAC, ventilation Chauf : 12 kwh/m2/an ECS : 9 kwh/m2/an Voiture familliale hybride km/an Véhicule utilitaire électrique 3840 km/an Bus 4224 km/an Maritime : 7500km/an Mobilité : km/an 0,83 tep /pers/an 731 kg CO2/an
9 La consommation des français en 2050 : une assiette alimentaire qui évolue vers les recommandations de l OMS
10 Les consommations d énergie de chacune des 8 familles en 2050 par personne et par usage Empreinte énergétique = consommations directes + indirectes (incorporées dans les produits et services). Directe = 50% en 2010, 20% en 2050 Émissions de CO2 directes et indirectes par personne en 2050 (objectif facteur 4 vision ADEME : 860 Kg/pers/an pour CO2 seul)
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