Conducteurs et passagers: à chacun ses responsabilités

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1 Conducteurs et passagers: à chacun ses responsabilités La sécurité du passager dépend pour une grande part du conducteur, mais il a aussi sa part de responsabilité. Des règles spécifiques en fonction du véhicule Un passager est considéré comme un usager de la route, au même titre qu un piéton, qu un cycliste, qu un automobiliste Il doit donc respecter certaines règles : celles-ci varient avec les modes de transports qui exigent des comportements et des modes de protection adaptés. Elles peuvent également changer selon l âge du passager. 1 À deux-roues Le passager d une moto ou d un cyclomoteur, comme le conducteur, doit porter un casque homologué et attaché. Voir la fiche 4 Comment transporter un passager? (thème «Le cyclomotoriste») À vélo, on ne peut pas prendre un passager dans n importe quelles conditions. Voir la fiche 3 Comment transporter un passager? (thème «Cyclistes») Le saviez-vous? Un passager de deux-roues motorisé qui circule sans casque ou avec un casque non attaché s expose à une amende de 135 euros. Un conducteur de deux-roues qui transporte un passager sans avoir de siège adapté s expose à une amende de 35 euros. Quelques chiffres La moitié des enfants de moins de 14 ans tués sur la route le sont en tant que passagers de voiture. Un tiers des 15-4 ans tués dans une voiture le sont en tant que passagers. Les accidents corporels dans les bus sont peu nombreux et généralement sans gravité : les ans y sont davantage exposés.

2 Pourquoietcommentseprotégerenvoitureouenbus? La ceinture de sécurité est un élément essentiel de la sécurité des occupants d un véhicule. Un autre élément de protection permet de limiter en voiture la violence du choc : l air bag. Autopsie d un choc Lors d un accident, une voiture s arrête brutalement, mais le conducteur et les passagers continuent à se déplacer à la vitesse qu avait le véhicule avant le choc. Imaginez la violence du choc pour le corps qui est comme catapulté. En cas d accident, la mortalité est d autant plus grande que la vitesse est importante et que l on n est pas protégé. Cependant, dès 0 km/h, un choc peut être mortel si l on n est pas attaché. La ceinture retient Elle évite d être éjecté du véhicule ou d être projeté violemment contre l habitacle ou la personne de devant. Elle réduit de 50 % le risque d'être tué ou gravement blessé. L airbag amortit Il se gonfle quelques millièmes de seconde après le choc et permet de diminuer l énorme pression exercée par la ceinture. Il réduit aussi considérablement les blessures à la tête. L appuie-tête soutient Bien positionné derrière la tête, il évite que celle-ci ne soit projetée violemment en arrière. Quand la plume se transforme en plomb Un enfant de 30 kg, lors d'un choc à 50 km/h, se transforme en un projectile équivalent à 500 kg! En Europe, chaque année, enfants sont blessés dans un accident de voiture parce qu ils sont mal ou non attachés. Attachez vos ceintures! S attacher systématiquement, même pour de très courts trajets, est indispensable. Il faut aussi le faire correctement : une ceinture mal positionnée ne protège pas efficacement. L appui-tête doit presque être à la même hauteur que le sommet de la tête. La ceinture doit appuyer sur les os du bassin, et non sur le ventre. Il faut ôter les vêtements épais. La ceinture doit passer sur l épaule, et non à la base du cou. Elle ne doit être ni vrillée ni détendue.

3 Pourquoietcommentseprotégerenvoitureouenbus? C est vital En France, 400 vies pourraient être sauvées chaque année si tout le monde bouclait sa ceinture, à l avant comme à l arrière. Le non port est relevé dans 0 % des accidents mortels et dans 30 % sur autoroute. Sur des longs voyages, on peut être tenté de se détacher pour une position plus confortable : à proscrire absolument! donc obligatoire D après le Code de la route, «en circulation, tout conducteur ou passager d'un véhicule à moteur doit porter une ceinture de sécurité homologuée dès lors que le siège qu'il occupe en est équipé.» Par ailleurs, depuis le début de l année 008, une même place ne peut plus être partagée. Chaque passager doit être installé avec une ceinture. Quant aux enfants de moins de 10 ans, ils doivent utiliser un siège homologué et adapté à leur poids et à leur taille : un lit nacelle pour les enfants de moins de 9 kg ; un siège dos à la route pour les enfants de moins de 13 kg ; un siège à harnais face à la route pour les enfants de 9 à 18 kg ; un siège rehausseur qui permet d'utiliser la ceinture à partir de 15 kg. Jupiter Images Iconos Et dans un bus? Tous les occupants de cars doivent obligatoirement attacher leur ceinture dès lors que les sièges en sont équipés. Anateep Maif Le saviez-vous? Le passager non attaché s expose à une amende de 135 euros. Lorsqu il a moins de 18 ans, c est le conducteur qui doit payer.

4 Comment monter dans un véhicule et en descendre? Monter ou descendre d un véhicule ne se fait pas n importe comment. Mieux vaut, par exemple, éviter de descendre côté route : on devient alors un piéton très vulnérable. En voiture! Côté trottoir De quel côté monter ou descendre d une voiture? Du côté du trottoir, bien sûr! Mais avant d ouvrir la portière pour descendre, il faut toujours vérifier que la voie est bien libre, et ce quelle que soit la situation. Une portière qui s ouvre devant le nez d un cycliste ou d un piéton, ça peut faire très mal. 3 Une fois descendu de voiture, on redevient piéton. Il faut donc marcher sur les trottoirs et traverser dans les clous. Les passages pour piétons ne sont jamais très loin! En cas de panne sur l autoroute Tous les occupants du véhicule doivent sortir immédiatement du côté droit et se réfugier derrière la glissière de sécurité. Et sur les parkings? Sur un parking, on peut monter ou descendre indifféremment à droite ou à gauche. Toutefois, attention à ne pas abîmer les voitures d à côté en ouvrant sa portière. Attention aussi aux voitures qui circulent et aux piétons qui se faufilent entre les véhicules. Tous en bus Plus de millions d'enfants vont à l'école en car. Et chaque année, 50 d'entre eux sont victimes d'un accident durant ce trajet. Les accidents les plus graves se produisent très souvent à l'arrivée ou à la descente du car. Tous à l abribus Il est préférable d attendre le bus sur le trottoir ou sous l abribus. En principe, les zones d arrêt de bus sont matérialisées par des zébras jaunes au sol et par ce panneau. Même si le temps semble long, il n est pas question de chahuter. La route n est pas loin. Lorsque le bus arrive, il ne faut pas se rapprocher de la route, mais rester en retrait jusqu à ce que le bus soit complètement à l arrêt et que les passagers soient descendus. Tout le monde aura de la place, donc il est inutile de pousser. Tout le monde descend! À l arrivée du bus, il faut attendre l arrêt complet pour se détacher et se lever. Ceux qui sont devant soi descendront les premiers. Une fois descendu, si l on doit traverser, il faut attendre que le bus soit reparti et que la vue soit dégagée en utilisant le passage pour piétons le plus proche.

5 Comment se comporter durant un trajet? Un conducteur de voiture ou de bus a besoin de visibilité et de calme pour conduire.il doit se concentrer sur la route. Des passagers trop bruyants peuvent donc perturber le conducteur. En voiture! 4 Jupiter Images Iconos Une ceinture bouclée Boucler sa ceinture, c est le premier réflexe à avoir en montant dans une voiture, avant même que le conducteur ne mette le contact. Sans elle, c est la projection assurée au moindre coup de frein. Une plage arrière dégagée Il est important de débarrasser la plage arrière de tout objet. Si le conducteur doit freiner brusquement, ces objets pourraient se transformer en de dangereux projectiles. Une ambiance zen Il faut éviter de crier ou de chahuter. Cela pourrait distraire le conducteur, voire l obliger à se retourner et à ne plus regarder la route. Rien ne dépasse Il ne faut rien jeter par la fenêtre car l environnement n est pas une poubelle, et cela pourrait blesser quelqu un. De plus, passer la main ou la tête par la fenêtre est très dangereux. Des animaux en cage Les animaux doivent être en cage ou dans le coffre s ils sont trop gros (et si celui-ci le permet). En liberté, ils pourraient gêner le conducteur et se transformer en projectiles en cas de choc. En bus! Myr Muratet/MAIF Assis, ceinture bouclée Il faut rester assis, avec sa ceinture bouclée si les sièges en sont équipés. Cela évite de tomber et d être projeté en cas de freinage brusque. Une allée centrale dégagée Ranger son sac sous le siège ou dans les casiers prévus à cet effet évite de gêner la circulation des autres passagers. Il faut bien les ranger pour qu ils ne tombent pas en cas de manœuvre brusque. Des conversations discrètes Il faut éviter de crier ou de chahuter. Cela pourrait gêner le chauffeur et détourner son attention de la route. Des manières courtoises Il est important de laisser sa place aux personnes âgées ou à mobilité réduite, et de faire attention au moment de monter ou de descendre. Elles ont besoin de plus de temps pour se déplacer.