IF 11 : EDI et commerce électronique Responsable de l'uv : Jean-Pierre CAHIER Année : 2009 Semestre : Printemps Voyage 2.0 Site collaboratif d'organisations de voyages Étude menée par : BISIAUX Mélie (SIT 4) CHGUIR Samir (SI 4) GERNIGON Tanguy (SI 2) QIAN Jiashun (SIT 4) XU Fan (STIC 4)
Sommaire Introduction...3 I. La problématique...4 II. Les objectifs...4 III. L'état de l'art sur le web...4 IV. Les points forts de notre projet...5 V. Les modèles fonctionnels et l'analyse du contenu...6 V.1. L'inscription et la gestion de profil...7 V.1.a. Le profil voyageur...7 V.1.b. Le profil professionnel...8 V.2. Le cycle de vie d'un projet de voyage...9 V.2.a. La suggestion d'un projet de voyage...9 V.2.b. La construction collaborative du projet de voyage...10 V.2.c. L'élection d'un responsable et la validation du projet de voyage...11 V.2.d. La communication autour d'un projet de voyage...12 V.2.e. La négociation des tarifs et le règlement du voyage...14 V.3. L'ajout des offres commerciales...15 V.4. La recherche et la consultation...16 V.4.a. Le projet de voyage...16 V.4.b. Les offres commerciales...17 VI. Le modèle conceptuel de données...18 VII. Les choix techniques...20 VII.1. Le site web et la base de données...20 VII.1.a. Un développement spécifique...20 VII.1.b. Les langages utilisés...20 VII.1.c. La base de données...20 VII.2. Les composants externes...21 VII.2.a. La plateforme de paiement Paypal...21 VII.2.b. Un partenariat avec Amazon.fr...21 VII.2.c. Les widgets...22 VIII. Le maquettage...23 VIII.1. Le découpage en pages et l'enchaînement des pages...23 VIII.2. Les maquettes...24 VIII.2.a. La page d'accueil...24 VIII.2.b. La page de recherche des projets de voyage existants...28 VIII.2.c. La page d'un projet de voyage...30 VIII.2.d. Le tableau de bord du modérateur...32 IX. La mise en œuvre...33 IX.1. Les sources de revenus...33 IX.2. Les investissements et leurs sources de financement...33 IX.3. L'amortissement...33 IX.4. Le remboursement de l'emprunt...34 IX.5. La masse salariale...34 IX.6. Le compte d'exploitation...35 IX.7. Le plan de financement...36 Conclusion...37 2
Introduction Avec le développement considérable d'internet, cette dernière décennie a vu naître, et devenir de plus en plus prédominantes, de nouvelles formes de communications entre les entreprises et leurs clients, leurs partenaires ou leurs fournisseurs. Le e-business est alors apparu afin d'améliorer les échanges internes à l'entreprise, entre entreprises et d'entreprise à consommateur ; et d'ainsi créer de la valeur pour l'ensemble de ces acteurs. Cette nouvelle voie de commerce permet une plus grande motivation du personnel, une réduction des coûts, une augmentation des bénéfices, des relations privilégiées entre partenaires commerciaux et surtout une satisfaction souvent accrue des clients. Ce document a été rédigé dans le cadre d'un projet de l'unité d'enseignement IF11, intitulée EDI et commerce électronique et encadrée par Monsieur Jean-Pierre CAHIER, enseignant-chercheur au sein du laboratoire Tech-CICO (Technologies de la Coopération pour l'innovation et le Changement Organisationnel) de l'université de Technologie de Troyes. L'objectif était de «réaliser une étude complète de commerce électronique dans un contexte B2B (échanges d'entreprise à entreprise) ou B2C (échanges d'entreprise à consommateur)». Après avoir défini la problématique et les objectifs de notre projet, ce rapport présente son positionnement, au travers d'un état de l'art sur le web et de ses points forts. Les modèles fonctionnels et conceptuel de données ainsi que les choix techniques sont ensuite spécifiés. Pour finir, une étude préliminaire de la mise en œuvre de notre projet et des maquettes sont introduites. 3
I. La problématique Notre projet est de créer un site communautaire d'organisations de voyages, à partir duquel les internautes pourraient préparer un voyage collaborativement, dans le but de réserver des transports et des hébergements de façon groupée. Afin d'atteindre un public le plus large possible, nous avons conçut une solution axée autour du choix collaboratif des transports et des hébergements, et non autour de la planification du séjour lui-même (lieux à visiter, activités à pratiquer, construction d'un emploi du temps commun). Nous sommes parti du principe que certains voyageurs aimeraient bénéficier de tarifs dégressifs sur les transports et les hébergements, grâce à des commandes groupées, mais préféreraient organiser seuls leur emploi du temps sur le lieu de vacances et ne pas y rester groupés. Ceux qui désireraient planifier les autres aspects du séjour en auront toutefois la possibilité grâce aux outils de communication mis en place sur le site (chats et forums). II. Les objectifs Notre site communautaire doit permettre aux internautes d'organiser un voyage de façon collaborative en discutant en priorité des critères suivants : la destination, le transport, l'hébergement, la date de départ, la durée et le budget ; et d'ainsi bénéficier de tarifs dégressifs auprès des professionnels du tourisme (hébergeurs, compagnies aériennes, compagnies ferroviaires), qui de leur côté pourront proposer des offres commerciales sur notre site et avec qui nous pourrons conclure des partenariats. Pour être le plus attractif et interactif possible, notre site favorisa les échanges entre participants grâce à des outils de communication comme des chats et des forums, mais aussi grâce à des galeries photos et vidéos. Il permettra en outre aux utilisateurs de bénéficier des retours d'expérience d'autres voyageurs grâce à un système d'évaluation des hébergements, des transports et des voyages dans leur ensemble. Notre projet est par conséquent très clairement orienté Web 2.0. III. L'état de l'art sur le web Le site Wavao permet aux internautes de rejoindre des groupes de voyageurs et de bénéficier de tarifs dégressifs en fonction du nombre d'inscrits. Seulement, les voyages sont préprogrammés : les dates, les durées et les activités des séjours ne sont pas négociables. Exemple de voyage pré-programme sur Wavao.com Quelques sites reposent sur le même concept que Wavao mais aucun ne fournit des outils, autre qu'un forum ou un chat, pour construire de façon collaborative un projet de voyage en discutant et en statuant des critères tels que la destination, le transport, l'hébergement, la date de départ, la durée et le budget. Cela illustre le côté très innovant de notre projet. 4
IV. Les points forts de notre projet Plusieurs aspects de notre projet devraient susciter l'intérêt des différents acteurs clients de notre site, et représenter des gains, monétarisés ou non, pour notre entreprise. Rôle Futurs voyageurs Intérêts pour le rôle Gains pour Voyages 2.0 bénéficier de tarifs avantageux sur les de la notoriété, et par conséquent plus de transports et les hébergements grâce à des visiteurs et plus de partenariats avec les réservations groupées ; professionnels du tourisme ; accéder à une vitrine commerciale de de l'argent grâce à une marge faite sur les produits multimédias sur le thème du réservations d'hébergements et de voyage ; transports. disposer de retours d'expérience sur des destinations, des hébergements et des transports ; ne pas organiser seul son voyage et élargir son réseau de connaissances. Professionnels avoir une clientèle "à portée de souris" ; de l'argent grâce à la vente d'espaces du tourisme publicitaires ; disposer d'espaces publicitaires à faibles coûts ; des partenariats commerciaux permettant de proposer des tarifs intéressants aux créer des partenariats commerciaux, et futurs voyageurs, et d'ainsi attirer encore ainsi disposer d'un important réseau de plus de visiteurs ; client. des commissions sur les ventes effectuées par les professionnels grâce à nos partenariats. Librairie ecommerce (Amazon.fr) disposer d'une vitrine commerciale leur des commissions sur les ventes permettant de vendre leurs produits effectuées par la librairie sur notre site. multimédias. 5
V. Les modèles fonctionnels et l'analyse du contenu Notes importantes : Les textes et les modèles sont complémentaires. Par conséquent, la lecture conjointe des deux est absolument nécessaire pour une bonne compréhension des processus. Lorsque certaines fiches d'item ont déjà été décrites, les modèles suivants ne reprennent pas l'ensemble des attributs dans le détail afin d'éviter une surcharge des schémas. 6
V.1. L'inscription et la gestion de profil V.1.a. Le profil voyageur Pour des raisons juridiques, l'accès aux services du site est réservé à des personnes majeures. Ainsi, lors de son inscription, l'utilisateur doit déclarer être majeur. Il peut fournir un justificatif de sa majorité dès l'inscription, ou par la suite et impérativement s'il veut participer à un voyage. Lors de son inscription, l'utilisateur doit obligatoirement renseigner son état civil, mais peut optionnellement renseigner ses centres d'intérêts, s'inscrire à des thèmes de mailing et indiquer ses disponibilités. Cette dernière option est intéressante pour informer les autres membres des dates auxquelles le voyageur peut partir en voyage. A tout moment, l'utilisateur inscrit peut modifier les différentes informations saisies dans son profil, ou fournir des justificatifs impératifs pour certains voyages, comme par exemple une photocopie de passeport. Une fois l'inscription terminée, celle-ci est immédiatement effective. Néanmoins, après toute inscription ou toute modification de profil, le modérateur peut à tout moment contrôler les informations saisies. En cas d'abus, il peut annuler une inscription. 7
V.1.b. Le profil professionnel Les professionnels du tourisme, comme les hébergeurs, les compagnies aériennes ou ferroviaires, peuvent aussi disposer d'un compte utilisateur. Les processus d'inscription et de gestion de profil sont proches de ceux du profil voyageur, seules les données sont vraiment différentes. 8
V.2. Le cycle de vie d'un projet de voyage V.2.a. La suggestion d'un projet de voyage Le seul critère obligatoire lors de la suggestion du projet est le pays de destination du voyage. L'utilisateur peut optionnellement renseigner d'autres critères, dits critères négociables, pour affiner son projet. Il s'agit de la ville de destination, de la date de départ, de la durée, du budget maximum, de l'hébergement et du/des transports. Pour l'hébergement et les transports, plusieurs tarifs peuvent être renseigner, comme par exemple des tarifs dégressifs selon le nombre de personnes ou la durée. Pour être mise en ligne et être consultable par l'ensemble des visiteurs, la fiche projet doit avoir été contrôlée et validée par le modérateur. 9
V.2.b. La construction collaborative du projet de voyage N'importe quel participant au projet de voyage peut renseigner des critères négociables (ville de destination, date de départ, durée, budget maximum, hébergement, transports). Plusieurs suggestions peuvent être faites pour un même type de critère négociable et un système de vote permet de définir les critères qui seront retenus lors de la validation. Les participants peuvent voter dès l'ajout du critère. Si un utilisateur est partagé entre plusieurs suggestions, il peut voter pour plusieurs critères du même type. Lors de la validation du projet de voyage, les critères ayant les meilleures notes sont retenus. Le modérateur est informé de chaque suggestion de critère négociable et doit les contrôler. Si l'un d'eux est abhérent ou incohérent, il peut le rejeté, et il ne sera plus affiché sur la fiche projet. 10
V.2.c. L'élection d'un responsable et la validation du projet de voyage Un responsable de projet est désigné par l'ensemble des participants du projet. Son rôle est de valider le projet de voyage. Les critères minimum pour que la validation soit possible sont : deux participants inscrits avec les justificatifs requis validés ; deux semaines doivent être écoulées depuis la création de la fiche projet ; au moins une suggestion doit être faite pour les critères négociables suivants : ville de destination, date de départ, durée, budget maximum ; la date de départ retenue doit se situer au plus tôt un mois après la date du jour. Dès la création de la fiche projet, les participants peuvent se porter bénévolement candidats pour être responsable de projet. Un système de vote permet de les départager. Les votes commencent dès qu'une personne s'est portée candidate et se terminent 45 jours avant la date de départ retenue (s'il y a plusieurs suggestions c'est celle ayant la meilleure note). S'il y a égalité au moment de la clôture, le candidat retenu est le premier à s'être présenté. Pour plus de flexibilité, les "électeurs" ont la possibilité de changer leur vote. Les utilisateurs ne peuvent plus rejoindre le projet de voyage après validation. Au moment de la validation, si un membre n'a pas fournit ses justificatifs, comme la carte d'identité pour justifier de la majorité, ou une preuve qu'il aura ses papiers à temps, comme un passeport par exemple, il est expulsé du groupe. 11
V.2.d. La communication autour d'un projet de voyage Les messages postés dans les forums et le chat sont enregistrés pour que le modérateur puisse contrôler à tout moment qu'il n'y a pas eu d'abus, comme par exemple des propos discriminatoires ou insultants. Une fois, la fiche de projet validée et la date de départ dépassée, la fiche passe en statut «Terminée». Les participants ont alors la possibilité de noter et commenter l'hébergement, le transport ou le voyage dans son ensemble. 12
Dès que l'ajout d'un contenu (message, photo, vidéo, évaluation) a lieu sur une fiche projet, le tableau de bord modérateur est mis à jour. Il peut à tout moment contrôler le contenu ajouté. En cas d'abus, comme par exemple des propos insultants ou discriminatoires, il peut supprimer un contenu. Dès qu'une fiche projet est modifiée (modification des critères négociables, élection d'un responsable, ajout de contenu), le tableau de bord voyageur est mis à jour. 13
V.2.e. La négociation des tarifs et le règlement du voyage Dès la création d'une fiche projet, et avant sa validation, l'équipe du site suit son avancement pour vérifier de la cohérence du projet de voyage. Elle peut éventuellement prendre contact avec les participants pour les conseiller et les orienter dans leurs choix. Au moment où le responsable d'un projet valide la fiche, le modérateur en est informé. Il vérifie alors le contenu du projet de voyage, pour s'assurer qu'il est cohérent et qu'il ne contient pas d'absurdités. Le cas échéant, il peut repasser la fiche en statut "en cours", et ainsi annuler la validation de la fiche. Si le contenu est jugé correct, le financier en est informé en consultant son tableau de bord et prend connaissance des critères des participants. Si l'hébergement et les transports ne sont pas spécifiés, le financier prospecte pour trouver les meilleures offres possibles pour la destination choisie et respectant le budget fixé par les participants. Il se charge ensuite de négocier les prix, ou fait directement appel aux accords commerciaux passés avec des partenaires. Une fois le prix négocié, il le transmet au modérateur, qui met à jour la fiche projet. A cet instant, les participants peuvent régler le voyage via une plateforme de paiement. Pour engager les participants avant que le financier commence sa phase de prospection et de négociation, on peut imaginer mettre en place un système où les participants devraient verser une commission dès la validation du projet. Cet aspect permettrait de limiter les désistements intempestifs après que le financier ait consacré son temps à travailler à des accords avec les professionnels du tourisme et se soit engagé. 14
V.3. L'ajout des offres commerciales Les professionnels du tourisme, par exemple hébergeurs ou transporteurs, ont la possibilité d'ajouter des offres commerciales, sous forme d'annonces publicitaires. Ils peuvent les ajouter directement dans une fiche de projet de voyage, ou dans un espace uniquement dédié à ces offres. Pour être mise en ligne et être consultable par l'ensemble des visiteurs, la fiche offre doit avoir été contrôlée et validée par le modérateur. 15
V.4. La recherche et la consultation V.4.a. Le projet de voyage Comme illustré sur le modèle ci-dessous, il existe plusieurs modes de recherche. La recherche par critère consiste à saisir des valeurs pour des champs définis, comme par exemple faire une recherche avec : pays = "Roumanie", budget maximum = "800 ", nombre de participants minimum = "4". Il s'agit en fait de la recherche de type "recherche avancée" de Google. La recherche par mots clés est comparable à la recherche simple de Google : il n'y a qu'un seul champ de saisi. La recherche par arborescence ressemble à la recherche dans un catalogue. Le visiteur clique sur différents liens successifs pour affiner sa recherche, comme par exemple : Italie (Pays) > Avion (type de transport) > Auberge de jeunesse (type d'hébergement) > 2 à 4 participants. Le responsable d'un projet peut choisir quels éléments, ou rubriques, ne sont consultables que par les participants, que par les visiteurs authentifiés, ou par l'ensemble des visiteurs, inscrits ou non. Nous avons pensé que les fiches projets pourraient aussi contenir des informations pratiques sur les destinations, via un lien vers un site partenaire ou par e-catalogage. Par exemple, pour un projet de voyage ayant pour destination la Roumanie, le visiteur pourrait avoir accès aux informations suivantes : http://www.routard.com/guide/code_dest/roumanie.htm ; http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs_909/ pays_12191/roumanie_12350/index.html. Nous pourrions également mettre des liens vers des produits multimédias vendus par Amazon.fr, grâce à leur système de partenariat. 16
V.4.b. Les offres commerciales De même que pour les projets de voyage, un visiteur pourra consulter les offres commerciales en effectuant des recherches par critères, par mots clés ou par arborescence. 17
VI. Le modèle conceptuel de données Légendes : Une clé représente une clé primaire, ce qui signifie que cet attribut doit être unique dans la base de donnée. Par exemple, le Pseudo d'un Voyageur ne peut être utilisé par deux utilisateurs différents. FK indique une clé étrangère, ce qui signifie que l'attribut doit exister dans une autre table de la base. Par exemple, le Pseudo d'un Participant doit exister dans la table Voyageur. La cardinalité [1, *] signifie qu'un objet peut être lié à plusieurs autres objets d'une certaine classe. La cardinalité [1, 1] signifie qu'un objet peut être lié qu'à un seul objet d'une autre classe. Par exemple, une fiche Participant n'est rattachée qu'un à un Projet et à un Voyageur, mais un Voyageur peut être Participant à plusieurs projets, et un Projet peut avoir plusieurs Participants. 18
La table Message est utilisée à la fois pour les messages de forum ou de chat, et la table Album est utilisée à la fois pour les vidéos et les photos. 19
VII. Les choix techniques VII.1. Le site web et la base de données VII.1.a. Un développement spécifique L'ensemble des fonctionnalités propres au site, comme par exemple la gestion des profils, le système d'élection des responsables de projet ou le système de vote des critères négociables, manipulent des données qui seront souvent traitées de manière automatique (cf. IV. Les modèles fonctionnels et l'analyse du contenu), et qui doivent être impérativement stockées dans notre base de données. Par conséquent, nous avons choisi de développer un site web "sur-mesure", afin qu'il réponde au mieux à notre besoin et à celui des futurs utilisateurs. Pensant professionnaliser notre projet, la mise en œuvre de ce dernier sera assurée par une société lui étant entièrement dédiée. L'équipe projet comprendra notamment un webmestre à temps plein. VII.1.b. Les langages utilisés Le site web sera développé en PHP, afin de récupérer les données stockées dans la base et de générer des pages HTML dynamiques. Nous utiliserons aussi le langage Javascript, et plus particulièrement la technologie Ajax, afin de créer des formulaires dynamiques et de limiter le rechargement des pages. Des feuille de style CSS seront utilisées pour séparer la mise en forme des pages de leur contenu. VII.1.c. La base de données L'ensemble des données seront stockées dans une base Mysql. Nous avons choisi ce système de gestion de bases de données pour : sa simplicité d'installation et d'utilisation ; son administration pratique et rapide ; sa performance et sa fiabilité ; sa portabilité (Mysql fonctionne sur plus de 20 plateformes, incluant Linux, Windows et OS/X) ; sa gratuité. 20
VII.2. Les composants externes VII.2.a. La plateforme de paiement Paypal Les participants pourront régler les transports et les hébergements d'un voyage directement en ligne, via une solution Paypal Intégral. Cette solution permet : une facilité de paiement pour les voyageurs (règlements possibles par carte bancaire, par carte privative ou grâce à un compte Paypal) ; un niveau de sécurité et un système de prévention contre la fraude parmi les meilleurs du marché ; une mise en place ainsi qu'une gestion rapide et pratique (intégration dans le code HTML, backoffice aux fonctionnalités étendus sur le site de Paypal) ; des avantages financiers certains (pas de frais d'inscription, pas d'abonnements, des tarifs non fixes dépendant de l'activité mensuelle). Source : https://www.paypal-france.fr/marchands/solutions-paiement/paypal-integral.php VII.2.b. Un partenariat avec Amazon.fr Nous pensons crée un partenariat avec la société Amazon. Il nous permettrait d'ajouter des liens ou des bannières publicitaires dans les fiches projets. Ces liens renverraient à des produits multimédias ayant pour thème la destination du voyage. Ce partenariat représenterait un gain financier pour notre société, puisqu'il nous permettrait de toucher jusqu à 10% de commissions sur les ventes effectuées par Amazon grâce aux liens présents sur notre site. Source : https://partenaires.amazon.fr/gp/associates/promo/buildlinks.html 21
VII.2.c. Les widgets Amazon.fr Amazon.fr fournit un widget qui permet d'afficher des liens vers des produits multimédias portant sur un thème précis. Ce widget pourrait être utiliser sur la page d'accueil pour suggérer aux visiteurs des produits sur le thème du voyage, ou directement dans les fiches projets pour suggérer des produits portant sur le pays ou la ville de destination. Source : https://partenaires.amazon.fr/gp/associates/promo/buildlinks.html Nationalgeographic.fr National Geographic fournit un widget qui propose chaque semaines des informations et photos sur une destination précise. Il permet aussi d'accéder à des pages du site travel.nationalgeographic.com sur le thème des voyages. Ce widget pourrait être rajouté sur notre page d'accueil pour rendre notre site plus convivial et attractif. Source : http://widgets.nationalgeographic.com/widgets/#placeofweek 22
VIII. Le maquettage VIII.1. Le découpage en pages et l'enchaînement des pages En étudiant nos modèles fonctionnels, décrits au chapitre V, nous avons découper notre site de la façon suivante : Le tableau ci-dessous indique quelles pages permettent de réaliser quels processus. Modèle fonctionnel Page IV.1. L'inscription et la gestion de profil Page d'inscription voyageur / professionnel Page de gestion de profil IV.2.a. La suggestion d'un projet de voyage Page de suggestion de voyage IV.2.b. La construction collaborative du projet de voyage IV.2.c. L'élection d'un responsable et validation d'un projet de voyage Page de projet IV.2.d. La communication autour d'un projet de voyage Page de projet Page de conversations IV.2.e. La négociation des tarifs et le règlement du voyage Page de paiement de voyage IV.3. L'ajout des offres commerciales Page de consultation des offres commerciales IV.4.a. La recherche et la consultation Le projet de voyage Page de recherche des projets de voyage IV.4.b. La recherche et la consultation Les offres commerciales Page de consultation des offres commerciales 23
VIII.2. Les maquettes Nous avons élaboré des maquettes pour les pages que nous avons jugées prédominantes dans notre futur site. Il s'agit : de la page d'accueil ; de la page de recherche des projets de voyage existants ; de la page d'un projet de voyage ; du tableau de bord du modérateur. Les maquettes SeeMe présentées ne sont qu'un "premier jet" mais permettent toutefois d'avoir une idée de l'aspect général des pages et de leurs fonctionnalités essentielles. Nous nous sommes appuyés sur ces modélisations pour réaliser dans un second temps une maquette illustrée et en couleur de notre futur site web, dont des copies d'écran sont présentées dans les paragraphes suivants. VIII.2.a. La page d'accueil La page d'accueil pour un utilisateur non authentifié Pour information, la table des arborescence est le menu de navigation du site et le catalogue des projets affiche le chemin d'accès à la page. 24
Vous constaterez sur la maquette illustrée ci-dessous, que nous avons choisi d'intégrer à la page d'accueil les widgets d'amazon.fr et de Nationalgeographic.fr présentés au chapitre VII.2.c. Une enquête marketing plus approfondie permettrait de savoir quels partenaires devront être à prioriser et par conséquent à mettre en avant sur la page d'accueil. 25
La page d'accueil pour un utilisateur authentifié La page d'accueil pour un utilisateur authentifié ressemble fortement à celle pour un utilisateur non authentifié. Les seules différences sont les possibilités de se déconnecter ou de gérer son profil, plutôt que de se connecter ou de s'inscrire. Une fonctionnalité supplémentaire apparaît : l'utilisateur authentifié peut accéder à la page de suggestion d'un voyage directement de la page d'accueil. 26
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VIII.2.b. La page de recherche des projets de voyage existants Comme vous pouvez le constater, les différentes pages du site auront des aspects communs, qui sont notamment les zones du haut, du bas, de la gauche et de la droite. 28
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VIII.2.c. La page d'un projet de voyage Vous constaterez que la page de consultation d'un projet de voyage permettra de très nombreuses fonctionnalités. Un effort très important doit par conséquent être fournit pour sa modélisation et son implémentation future. 30
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VIII.2.d. Le tableau de bord du modérateur Grâce au tableau de bord ci-dessous, le modérateur pourra contrôler et gérer les dernières inscriptions d'utilisateurs, les évolutions des fiches projets et les messages sur les forums. D'autres fonctionnalités restent à ajouter à ce tableau de bord, comme par exemple le suivi des offres commerciales ajoutées par les professionnels du tourisme, néanmoins, cette maquette avait comme objectif de donner un premier aperçu de sa fonction. De tels tableaux de bord existeront aussi pour le voyageur et le financier, afin que le premier puisse contrôlait l'évolution des fiches des projets auxquels il est inscrit et le second de l'ensemble des projets. 32
IX. La mise en œuvre Misant sur l'aspect novateur de notre projet, ainsi que sur ses chances de succès auprès des éventuels voyageurs et des spécialistes du tourisme, nous avons choisi de professionnaliser notre projet. Nous pensons qu'une société lui étant entièrement consacrée ne serait pas de trop pour sa mise en œuvre et qu'il existe très certainement des entrepreneurs motivés et désireux de se lancer dans ce concept e-business innovant. IX.1. Les sources de revenus Nous prévoyons que le nombre de visiteurs augmentera progressivement sur 3 ans avant de se stabiliser à 200 000 par an. La clientèle aura cependant été fidélisée : malgré le nombre devenu constant de visiteur, le nombre de voyages vendus continuera d'augmenter. Il sera alors plus facile de négocier les tarifs des sources de revenus. Les revenus (en ) La publicité Les commissions sur les voyages Les partenariats avec les professionnels du tourisme Les autres partenariats (ex : Amazon.fr) Total Année 1 2000 25000 Année 2 3000 55000 Année 3 4000 90000 Année 4 4000 150000 Année 5 4000 250000 15000 20000 25000 25000 25000 30000 40000 55000 55000 55000 72000 118000 174000 234000 334000 IX.2. Les investissements et leurs sources de financement Pour attester de notre crédibilité et ainsi obtenir un prêt auprès d'une banque, nous pensons devoir apporter par nous-même le quart de l argent nécessaire pour mettre en œuvre le projet. Le plan d'investissement (en ) Investissement Frais de premier établissement Bâtiments et travaux Matériel de bureau et autres (PC, imprimantes, photocopieuse) Total Financement 7000 Capital social 43000 150000 Prêt bancaire 129000 15000 172000 Total 172000 IX.3. L'amortissement Nous estimons que l amortissement de la dette se fera sur 20 ans pour les bâtiments, sur 3 ans pour le matériel de bureau et sur 5 ans pour les frais d installation. Les amortissements seront faits de façon linéaire, ce qui signifie un amortissement constant chaque année. Intitulé Bâtiments Matériel de bureau 1er frais d'installation et d'établissement Total Le tableau d'amortissement (en ) Prix à Nombre amortir d'années Année 1 Année 2 Année 3 Année 4 Année 5 150000 20 7500 7500 7500 7500 7500 15000 3 5000 5000 5000 7000 5 1400 1400 1400 1400 1400 13900 13900 13900 8900 8900 33
IX.4. Le remboursement de l'emprunt Nous présentons ici le remboursement à moyen terme ainsi que le calcul des annuités si nous obtenons un prêt de 5%. Année Capital restant dû Annuité Amortissement Intérêts (5%) Le remboursement de l'emprunt (en ) Année 1 Année 2 Année 3 129000 96750 66112,5 32250 30637,5 29105,625 25800 25800 25800 6450 4837,5 3305,625 Année 4 37006,875 27650,3438 25800 1850,34375 Année 5 9356,53125 26267,8266 25800 467,826563 IX.5. La masse salariale Nous avons estimé la masse salariale sur cinq ans avec un taux de 25% pour les charges patronales. Poste Développeur web Expert en voyage Modérateur Commercial Gérant Salaire net/an 24000 20000 12450,36 36000 dépendra des bénéfices Salaires (en ) Nombre de Charges personnes patronales 1 6000 2 5000 5 3112,59 1 9000 1 0 Salaire brut/ans Globalisation 30000 30000 50000 25000 77814,75 15562,95 45000 45000 0 0 34
IX.6. Le compte d'exploitation L'intérêt du compte d'exploitation est de présenter le résultat net d exploitation avant et après l IS (Impôt sur les Sociétés), ici calculé sur une base de 33%. Nous supposons que la société perdra de l argent durant les deux premières années et ne deviendra bénéficiaire qu à partir de la 4ème ou de la 5ème année. Chiffre d'affaire de la publicité Chiffre d'affaire des commissions sur les voyages Chiffre d'affaire partenariat avec les sites de voyage Chiffre d'affaire des autres partenariats Chiffre d'affaire total Le compte d'exploitation (en ) Année 1 Année 2 Année 3 2000 3000 4000 Année 4 4000 Année 5 4000 25000 55000 90000 150000 250000 15000 20000 25000 25000 25000 30000 40000 55000 55000 55000 72000 118000 174000 234000 334000 Développeurs web Experts en voyage Modérateurs Commerciaux Gérant Frais de personnels totaux 24000 20000 12450,36 36000 0 92450,36 24000 20000 12450,36 36000 0 92450,36 24000 20000 24900,72 36000 0 104900,72 24000 20000 62251,8 36000 0 142251,8 24000 40000 62251,8 36000 0 162251,8 Charges externes (ex : TFSE) Charges sociales Location du serveur Publicité et partenariats Dotation aux amortissements Frais financiers EBE (Excédent Brut d Exploitation) CAF (Capacité d'autofinancement) 10000 23112,59 1000 10000 13900 6450 10000 23112,59 1000 10000 13900 4837,5 10000 10000 26225,18 35562,95 1000 1000 5000 5000 13900 8900 3305,625 1850,34375 10000 40562,95 1000 5000 8900 467,826563 13662,23 59662,23 101324,46 133311,15 218311,15-237,77 45762,23 87424,46 124411,15 209411,15-37300,45 9668,475 29434,9063 105817,423 0 0 9713,51906 34919,7497-37300,45 9668,475 19721,3872 70897,6737 Concept équivalent au MBA (Marge Brute d'autofinancement) Résultat avant IS (Impôt sur les Sociétés) IS Résultat net 84912,95 0 84912,95 35
IX.7. Le plan de financement Le plan de financement prévisionnel est un outil permettant d étudier (ici à moyen terme) l état financier de la société. Il permet également de voire l état de la trésorerie. Nous supposons que celle de notre société sera négative la première année, puis positive. Emplois Actif immobilisé Acquisition d'immobilisation corporelles Acquisition d'immobilisation incorporelles Remboursement dettes BFR (Besoin en Fonds de Roulement) Variation du BFR Total des Emplois CAF ( Capacité d'auto Financement) IS (Impôts sur les Sociétés) Capital social Prêt bancaire Total des ressources Trésorerie Plan de financement prévisionnel (en ) Année 1 Année 2 Année 3 172000 0 0 Année 4 0 Année 5 0 165000 7000 25800 25800 25800 25800 6000 9833,333333 14500 19500 27833,3333-6000 3833,333333 4666,666667 191800 29633,33333 30466,66667 5000 8333,33333 30800 34133,3333-2900 43100 82100 43000 129000 169100 43100 82100-22700 13466,66667 51633,33333 25800 108707,613 168501,383 108707,613 77907,6134 168501,383 Pour conclure notre analyse financière, la phase de lancement du projet sera la plus difficile car les revenus seront d'abord encore faibles. Toutefois, à moyen terme, la société commencera à engranger des bénéfices et sera viable sur le long terme. Notre société sera à l'origine de la création d'une dizaine d emplois, ce qui est une bonne chose en cette période de crise. Vous aurez d ailleurs remarquez que les salaires seront la principale source de dépense de la société. 36
Conclusion Tout au long de l'élaboration de notre projet, nous avons cherché à intégrer des concepts innovants et performants de e-business : gestion de service client, e-catalogue Amazon, plateforme de paiement Paypal et widgets. Nous avons également travaillé à ce que notre solution repose sur des techniques de développement et une architecture web appropriés et fiables. En outre, nous avons voulu concevoir un portail avec une approche très Web 2.0, qui permettra une participation considérable et décisive de la part des utilisateurs, et promouvra la collaboration, au travers de la coopération et de la négociation, de toute une communauté. Ainsi que notre état de l'art l'a mis en avant, notre projet est très innovant : à ce jour aucun site ne permet la construction collaborative d'un projet de voyage en discutant et en statuant des critères. L'ensemble de notre équipe a été très motivé par le sujet de l'étude : notre projet a un aspect très concret et la naissance d'un tel site pourrait être intéressant pour un usage notamment personnel. Certains de nous se demandent, d'ailleurs, s'il ne serait pas possible de concrétiser un tel ouvrage dans le futur? 37