Office fédéral de l aviation civile OFAC Recherche et sauvetage (SAR): comment éviter les cas d avions en retard (overdue) et le déclenchement intempestif de l ELT J. Thurnheer Suppléant du chef de la section Services de la navigation aérienne; responsable pour les questions liées au SAR
Aerorevue 10/2016 2
Objectivs Prévention des fausses alarmes (ELT und Overdue s) Organisation SAR Suisse Fonctionnement Cospas Sarsat 3
Service suisse d'enquête de sécurité (SESE) http://www.sar-booklet.ch/ 4
Organisation SAR / International 5
Organisation SAR / National LW RCC 6
Le RCC suisse basé à Zurich Le centre est géré depuis le 1 er janvier 2016 par la police cantonale zurichoise depuis la centrale d engagement de l aéroport de Zürich-Kloten 058 717 06 50 Site alternatif Ville de Zurich, caserne 7
COORDONNÉES DU RCC 8
(Fausses) alertes SAR en 2016 9
1204 Overdue s en 2016! Total of alarms (NO ARR and NO DEP or CNL) generated automatically by the system 2015 : 376 messages to RCC 2016 : 161 messages to RCC 10
LSGL 2016: 6 Alerts RCC / 88 VASCH 11
LSGL 2016: 96 Overdue Alerts GVM Lausanne 12
Obligations du pilote Ne provoquez pas de fausses alertes Informez le service de la navigation aérienne (FIC) de tout changement Veillez à toujours clore le plan de vol 13
Obligations du pilote (VFR RAC 1-2-9) Il incombe au PIC de clore le plan de vol ATC TEL: 0800 IFR VFR (0800 437 837) / Overdue APP Exception: TWR sur les aérodromes contrôlés, pendant les heures d exploitation Annoncer les retards > 30 minutes Calculer largement l EET Annuler le plan de vol ATC lorsque le vol n a pas lieu Annoncer le départ et l arrivée notamment en cas d atterrissage sur un aérodrome de dégagement -> FIC 14
Important! Plan de Vol: rajoutez toujours votre No Tel Portable (Case 19 Remarques) 15
«Prevent Overdue» APP (gratuit) 16
INCERFA ( OVERDUE) Phase d incertitude (INCERFA) : -> situation dans laquelle il y a lieu de douter de la sécurité d un aéronef et de ses occupants (Annexe 12 OACI) Heure de départ + EET + 30 min. = déclenchement de l alerte lorsque le plan de vol n a pas été clos à temps si aucun avis de prolongation de l EET n a été adressé au service de la navigation aérienne (ACC ou FIC). 17
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INCERFA SMS 19
Le rôle du chef d aérodrome TEL: 0800 IFR VFR (0800 437 837) Autocollants sur le PC du Skybriefing, bureau C, sensibilisation, contrôle Contrôle en cas de vols en provenance de l étranger, aéronefs avec immatriculation étrangère, vols en provenance de Genève Le chef d aérodrome n est pas là pour remplir les obligations des pilotes à leur place VFR RAC 1-2-9 20
Cospas-Sarsat Satellite System 21
Cospas-Sarsat www.cospassarsat.org 22
Cospas-Sarsat Alarm 23
ELT s ELT s = Emergency Locator Transmitter 121,5 / 243 / 406 MHZ Réception par satellite (406 seulement), avions, stations au sol Recommendé en tout cas (Alpes, Jura) Le traitement par satellite de la fréquence 121,5 MHz a cessé le 1er février 2009 24
ELT s 121.5 MHz: Audiosignal 25
ELT Regulation 25.8.2016 26
ELT ou PLB? 27
Traitement des déchets (ELT s) éliminer le 11.12.2009 à 11:40. trouver par l OFCOM après vol de recherche (Puma) à 19:20 28
La recherche goniométrique Ou avec votre radio portable: 1. Enlever l antenne 2. Metter 121.5 MHz À environ 2-10 m de la balise le signal est audible 29
ELT Handling 30
Comment éviter le déclenchement intempestif de la balise ELT Pas de tests avec les ELT 406 MHz, GEOSAR capte immédiatement tout signal Après le vol, avant de quitter l aérodrome, s assurer sur la fréquence 121,5 MHz qu aucun ELT n émet Contrôle de la fréquence 121,5 MHz sur une radio séparée Aviser le RCC Zürich (KAPO ZH) en cas de fausse alerte avérée tél. 058 717 06 50 31
FINDME SPOT (Tracking Device) 32
Spidertrack (Tracking) 33
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