Raccords auto-bloquants en laiton ADAPTATEUR MÂLE COUDE MÂLE PIVOTANT 35.0 /8 0-3 35. /8 /6 35.4 /8 /8 35.6 5/3 0-3 35.8 5/3 /8 35.34 5/3 /4 35.40 3/6 0-3 35.4 3/6 /8 35.54 /4 0-3 35.56 /4 /8 35.58 /4 /4 35.6 /4 3/8 35.80 3/8 /8 35.8 3/8 /4 35.84 3/8 3/8 35.86 3/8 / 35.9 / /4 35.94 / 3/8 35.96 / / ADAPTATEUR FEMELLE 35.44 /8 /8 35.46 5/3 0-3 35.48 5/3 /8 35.434 5/3 /4 35.454 /4 0-3 35.456 /4 /8 35.458 /4 /4 35.46 /4 3/8 35.480 3/8 /8 35.48 3/8 /4 35.484 3/8 3/8 35.486 3/8 / 35.494 / 3/8 35.496 / / JONCTION MÂLE EN T - Pour systèmes d air comprimé, l eau ou systèmes sous vide - Utilisé dans les ateliers de montage industriels, la machinerie, les laboratoires et les distributrices automatiques - Conçu pour répondre aux pressions maximales d utilisation établies selon les types de tubes utilisés; polyuréthane, polyéthylène, nylon, cuivre et autre métal - Entièrement étanche et à l épreuve des fuites - Filetage mâle enduit de teflon - Branchement et débranchement rapide 35.4 /8 /8 35.8 5/3 /8 35.56 /4 /8 35.58 /4 /4 35.8 3/8 /4 35.84 3/8 3/8 COUDE MÂLE et Filetage 35.58 5/3 /8 35.556 /4 /8 35.558 /4 /4 35.580 3/8 /8 35.58 3/8 /4 35.584 3/8 3/8 JOINT MÂLE PIVOTANT EN T - Débit d air à passage libre per mettant 60% plus de débit comparativement aux raccords conventionnels Pression maximale d utilisation Selon le type de tube utilisé Température d utilisation -3 C à 93 C ( -0 F à 00 F) Construction Corps: Laiton Joint d étanchéité: Buna-N 35.34 /8 /8 35.38 5/3 /8 35.350 3/6 /8 35.356 /4 /8 35.358 /4 /4 35.36 /4 3/8 35.380 3/8 /8 35.38 3/8 /4 35.384 3/8 3/8 35.39 / /4 35.394 / 3/8 35.396 / / et Filetage 35.64 /8 /8 35.68 5/3 /8 35.656 /4 /8 35.658 /4 /4 35.68 3/8 /4 35.684 3/8 3/8 35.694 / 3/8 35.696 / / RACCORD MÂLE EN T et Filetage 35.756 /4 /8 35.758 /4 /4 35.78 3/8 /4 35.784 3/8 3/8 AIRMAX 77
Raccords auto-bloquants en laiton RACCORD MÂLE PIVOTANT EN T et Filetage 35.84 /8 /8 35.88 5/3 /8 35.856 /4 /8 35.858 /4 /4 35.88 3/8 /4 35.884 3/8 3/8 35.896 / / COUDE MÂLE 45 35.996 / / COUDE FEMELLE PIVOTANT 35.08 5/3 /8 35.056 /4 /8 35.058 /4 /4 35.08 3/8 /4 COUDE FEMELLE RACCORD MÂLE / FEMELLE EN T Filetage Filetage (M) NPT (F) NPT dia.ext. 35.356 /8 /8 /4 UNION FEMELLE À CLOISON 35.456 /4 /8 35.458 /4 /4 35.48 3/8 /4 DÉBRANCHEMENT RAPIDE* 35.558 /4 /4 * Fermeture automatique du débit lorsque déconnecté JONCTION FEMELLE EN T & Filetage 35.656 /4 /8 35.68 3/8 /4 COUDE «BANJO» PIVOTANT RACCORD MÂLE EN Y s & Filetage 35.958 /4 /4 RACCORD RÉDUCTEUR* 35.305 /8 /4 35.3034 5/3 /4 * Note: À utiliser avec les raccords de la seulement. RACCORD EN LIGNE. dia.ext. 35.34 /8 /8 35.330 5/3 5/3 35.358 /4 /4 35.38 3/8 /4 35.384 3/8 3/8 35.396 / / RACCORD À CLOISON 35.330 5/3 5/3 35.358 /4 /4 35.384 3/8 3/8 35.396 / / 35.4 /8 /8 35.8 5/3 /8 35.56 /4 /8 35.58 /4 /4 35.8 3/8 /4 35.86 5/3 0-3 78 AIRMAX
Raccords auto-bloquants en laiton COUDE. 35.334 /8 35.3330 5/3 35.3358 /4 35.3384 3/8 35.3396 / RACCORD EN T 3 3... 35.344 /8 /8 /8 35.3430 5/3 5/3 5/3 35.3444 3/6 3/6 3/6 35.3458 /4 /4 /4 35.348* 3/8 /4 3/8 35.3484 3/8 3/8 3/8 35.3496 / / / * Réducteur en T ADAPTATEUR À BARBILLON* About Boyau. dia. int. 35.3656 /4 /8 *Note: Pour polyuréthane ou autre tube mou en plastique RACCORD EN CROIX 3 4 35.384 /8 35.3858 /4 35.3884 3/8,, 3 & 4. RACCORD EN Y, TRIPLE CONNEXION & 3.. 35.430 5/3 5/3 35.458 /4 /4 RACCORD EN Y, DOUBLE CONNEXION & About.. 35.4330 5/3 5/3 Airmax 3 Les raccords auto-bloquants en laiton sont des outils indispensables au bon fonctionnement de vos accessoires logiques AIRMAX 79
Raccords auto-bloquants DOT RACCORDS DOT APPROUVÉ POUR LES VÉHICULES DE TRANSPORT. Approuvé par le Departement des transports. Économise jusqu à 75% du temps d un assemblage de raccord à compression standard. Procure jusqu à 60% plus de débit qu un raccord conventionnel. Assure une connexion sans fuite par un joint d étanchéité (Buna-N). S adapte à une très large gamme de températures -3 C à 93 C (-0 F à 00 F). Maintient en place le tube grâce à un mécanisme de rétention éprouvé. Convient parfaitement aux pressions maximales d utilisation des tubes de plastique utilisés. Choix de plusieurs modèles; pivotant ou stationnaire, conventionnel, en ligne, en coude ou en T. Corps entièrement en laiton, enduit de teflon sur tous les filetages mâles. Aucun outil nécessaire, entièrement réutilisable ) Le tube est d abord inséré dans le raccord. ) Insertion du tube dans le raccord. Mécanisme de rétention éprouvé qui rend la connexion sécuritaire. 3) 4) 5) Le joint d étanchéité se moule parfaitement au diamètre extérieur du tube assurant une connexion à l épreuve des fuites. La pression intérieure du tube sert aussi à augmenter d avantage le mécanisme de rétention. Cavité au fond du raccord procurant un support pour le tube. Pour un branchement rapide Coupez le tube aussi droit que possible. Insérez le tube à l intérieur du raccord jusqu à ce que vous sentiez une résistance lors du passage au niveau du joint d étanchéité. Un léger mouvement vers la droite ou la gauche facilite par fois l insertion du tube. Après cette manœuvre initiale, continuez à pousser le tube jusqu à ce qu il soit fer mement entré au fond du raccord. Pour un débranchement rapide Avec le pouce et l index, retenez l anneau supérieur du raccord contre celui-ci. Avec l autre main, retirez le tube du raccord vers l extérieur. Aucun outil nécessaire. 80 AIRMAX
Raccords auto-bloquants DOT APPROUVÉ DOT POUR L INDUSTRIE DU TRANSPORT POUR SYSTÈMES DE FREINS À AIR DES VÉHICULES À MOTEUR RACCORD MÂLE COUDE MÂLE PIVOTANT DOT 35.57 5/3 /6 35.58 5/3 /8 35.556 /4 /8 35.558 /4 /4 35.56 /4 3/8 35.580 3/8 /8 35.58 3/8 /4 35.584 3/8 3/8 35.586 3/8 / 35.59 / /4 35.594 / 3/8 35.596 / / 35.599 3/4 / RACCORD FEMELLE 35.556 /4 /8 35.558 /4 /4 35.58 3/8 /4 35.584 3/8 3/8 COUDE MÂLE 35.538 5/3 /8 35.5356 /4 /8 35.5358 /4 /4 35.5380 3/8 /8 35.538 3/8 /4 35.5384 3/8 3/8 35.5386 3/8 / 35.539 / /4 35.5394 / 3/8 35.5396 / / 35.5397 5/8 3/8 35.5398 5/8 / 35.5456 /4 /8 35.5458 /4 /4 35.546 /4 3/8 35.5480 3/8 /8 35.548 3/8 /4 35.5484 3/8 3/8 35.5486 3/8 / 35.549 / /4 35.5494 / 3/8 35.5496 / / 35.5497 5/8 3/8 35.5498 5/8 / COUDE FEMELLE 35.5556 /4 /8 35.5558 /4 /4 35.558 3/8 /4 35.5584 3/8 3/8 COUDE EN ÉQUERRE MÂLE À 45 35.5656 /4 /8 35.5658 /4 /4 35.5680 3/8 /8 35.568 3/8 /4 35.5684 3/8 3/8 35.5686 3/8 / 35.569 / /4 35.5694 / 3/8 35.5696 / / 35.5698 5/8 / - Indispensable pour systèmes de freins, pour véhicules de tous genres et système à air secondaire; cabines de véhicules lourds, sièges automatiques, monte-charge, essuieglaces, ou autres systèmes à air pour véhicules à moteurs - Conforme aux normes D.O.T. FMVSS 57.06 et SAJE J3 (Exigences pour freins à l air) - Conçu pour être utilisé avec tubes de nylon DOT - Indispensable pour l industrie automobile - Disponible en format standard fixe ou pivotant Pression maximale d utilisation 50 PSI ou sous-vide (4 Hg) Température d utilisation -40 C à 93 C(-40 F à 00 F) Construction Pièce en ligne: Laiton CA360 Coude et raccord en T: Laiton CA377 Joint d étanchéité: Buna-N Filets mâle enduit de Teflon: Loctite 56 MISE EN GARDE Pour applications sur systèmes de freins exceptés ceux utilisés entre le chassis et l essieu ou entre une remorqueuse et le véhicule remorqué AIRMAX 8
Raccords auto-bloquants DOT APPROUVÉ D.O.T POUR L INDUSTRIE DU TRANSPORT COUDE EN ÉQUERRE PIVOTANT MÂLE À 45 JONCTION MÂLE EN T RACCORD FEMELLE EN T 35.5756 /4 /8 35.5758 /4 /4 35.5780 3/8 /8 35.578 3/8 /4 35.5784 3/8 3/8 35.5794 / 3/8 35.5796 / / 35.5798 5/8 / RACCORD MÂLE EN T & Filetage 35.5856 /4 /8 35.5858 /4 /4 35.588 3/8 /4 35.5884 3/8 3/8 & Filetage 35.656 /4 /8 35.658 /4 /4 35.68 3/8 /4 35.684 3/8 3/8 35.694 / 3/8 JONCTION PIVOTANTE MÂLE EN T & Filetage 35.656 /4 /8 35.658 /4 /4 35.68 3/8 /4 35.684 3/8 3/8 35.69 / /4 35.694 / 3/8 35.696 / / & Filetage 35.6356 /4 /8 35.6358 /4 /4 35.638 3/8 /4 RACCORD À CLOISON FEMELLE 35.6556 /4 /8 35.6558 /4 /4 35.658 3/8 /4 35.6584 3/8 3/8 RACCORD PIVOTANT MÂLE EN T & Filetage 35.5956 /4 /8 35.5958 /4 /4 35.598 3/8 /4 35.5984 3/8 3/8 35.5994 / 3/8 35.5996 / / 8 AIRMAX
Raccords auto-bloquants DOT APPROUVÉ D.O.T POUR L INDUSTRIE DU TRANSPORT RACCORD EN LIGNE COUDE BOUCHON 35.730 5/3 35.758 /4 35.784 3/8 35.796 / 35.798 5/8 RACCORD À CLOISON 35.7358 /4 35.7384 3/8 35.7396 / RACCORD EN T 35.7530 5/3 35.7558 /4 35.7584 3/8 35.7596 / 35.758 /4 35.784 3/8 35.796 / 35.7458 /4 35.7484 3/8 35.7496 / 35.7498 5/8 Pour une meilleure installation des raccords auto-bloquants DOT, l utilisation des tubes en Nylon approuvé DOT est fortement recommandée. AIRMAX 83