RAPPORT D'ACTIVITE 2008 Centre d'entraînement à la Régate Administrateur: Loïc Fuhrer / Responsable sportif: Jérôme Clerc
Table des Matières 1_ Le Comité 2_ Les Membres 3_ La Comptabilité 4_ Le Secrétariat 5_ Les Régates 6_ Le Palmarès 7_ Les Entraînements 8_ Les Entraînements hebdomadaires 9_ Le Tour de France 10_ Le Bilan Sportif 2008 11_ Le Matériel 12_ Promotion et Communicaton 13_ Sponsoring 14_ Remerciements 15_ Conclusion 2
Le Comité Président: Jean-Claude Burdet Administrateur: Loic Fuhrer Responsable sportif: Jérôme Clerc Responsable technique: Julien Monnier Skipper TFV: Etienne David Navigateur TFV: Denis Girardet Entraîneur groupe 1: Jean-Pierre Ziegert Entraîneur groupe 2: Elodie Mettraux Entraîneur groupe 3: Philippe Lorency Responsable Marcom: Christian Pfahl Secrétaire: Cédric Schmidt Représentants de la Ville: Philippe Voirol Pierre-Yves Stucki Représentant SNG: Marcel Beauverd Membres : Jean Marc Monnard Sylvain Wenger Le Comité du CER s est réuni à 4 reprises en 2008. Les Membres Cette année le CER a accueilli une quinzaine de nouvelles têtes. Je souhaite profiter de l occasion pour remercier les membres actifs ou passifs qui demeurent membres sans avoir le temps de fréquenter nos activités. La difficulté à encaisser les cotisations est lassante, d autant plus qu il s agit fréquemment des mêmes personnes d année en année. Une solution radicalement différente devra être pensée pour 2009. 2006 2007 2008 Membres actifs: 99 93 115 Membres supporter: 14 15 16 Démissions: 7 10 25 Total: 120 118 131 3
La Comptabilité L exercice 2008 des comptes du CER et du TFV a été moins favorable que les années précédentes. Ceci s explique en plusieurs points : - les importants travaux de rénovation apportés au Mumm - le besoin de changer de matériel de navigation électronique (ordinateur) - la situation des sponsors du TFV qui est également moins favorable que les années précédentes. Concernant le CER : - la gestion de l entretien des bateaux et du matériel, voiles incluses a été laborieuse et coûteuse. En revanche, le Sport-Toto nous a alloué une subvention plus substantielle que les années précédentes. Il faut également relever les «journées entreprises» qui ont été une manne de financement particulièrement intéressante cette année. J en profite pour réitérer nos remerciements à Julien Monnier. La perspective 2009 nous suggère de trouver dans un avenir proche des nouveaux partenaires pour le CER et pour le TFV. Les comptes ont été vérifiés par Cécile Hastrais et Romuald Hausser. Merci à eux ainsi qu à François Van Muyden notre Trésorier. Le Secrétariat Le secrétariat du CER a été assuré par moi-même/loïc Fuhrer. La voilerie Europ Sails continue à mettre un espace bureau à la disposition du CER pour ses activités administratives. J en profite pour les remercier chaleureusement. L imprimante achetée en 2007 donne entièrement satisfaction et nous permet de faire des économies en frais d impression. Comme nous l avions prévu, un nouveau fax a été acheté. 4
Les Régates Date Régate Lieu Participation 1-3 février Primo Cup Monaco 2 Surprises 8-10 février Primo Cup Monaco 1 Mumm 22-24 mars Champ. de Méd Toulon 2 Suprises 26-27 avril Critérium Thonon 2 Surprises 1-4 mai Ch. d Europe Zoug 1 Surprise 1-4 mai Grand Prix Pornichet 1 Mumm 6-7 mai Offshore Race Pornichet-Cammaret 1 Mumm 8-11 mai Grand Prix Cammaret 1 Mumm 17-18 mai Critérium Ouchy 1 Surprise 31-1 juin Critérium Pully 1 Surprise 7 juin Ge-Rolle-Ge Lac Léman 3 Surprises/1Mumm 14-15 juin Bol d Or Lac Léman 3 Surprises/ 1Mumm 26-27 juillet Critérium YCGenève 1 Surprise 28-24 juillet Tour de France France 1 Mumm 19 juillet 6 Heures de Nernier Nernier 3 Surprises 2-7 août 5 jours du Léman Lac Léman 3 Surprises 21-24 août Champ. de Suisse Morges 3 Surprises 30-31 août Match Race Grandson 1 équipe 30-31 août La Solitaire Lac Léman 3 Surprises 20-21 septembre La Double Versoix 2 Surprises 27-28 septembre Critérium Versoix 2 Surprises 4-5 octobre Critérium SNGenève 4 Surprises 30-2 novembre Champ. de France Hyères 2 Surprises Soit 83 jours de régate!! Le CER a navigué plus de 240 jours cette année! 5
Le Palmarès OR Championnat Suisse (CER1 Implenia) Championnat de France monotype habitable (CER3 RealTime Forex) Trophée Mirabaud (CER2 Aéroport International de Genève) 5 jours du Léman (CER1 Implenia) Critérium Thonon (CER3 RealTime Forex) La Double Raiffeisen (CER2 Aéroport International de Genève) ARGENT Championnat de France monotype habitable (CER1 Implenia) Primo Cup (CER3 RealTime Forex) La Double Raiffeisen (CER1 Implenia) Genève Rolle Genève (CER2 Aéroport International de Genève) Grand Prix Ecole Navale (Ville de Genève - Carrefour Prévention) BRONZE Primo Cup (CER1 Implenia) Championnat de Méditerranée (CER3 RealTime Forex) Championnat du Haut Lac (CER1 Implenia) 6
Les Entraînements ENTRAINEMENTS HEBDOMADAIRES 31 mars - 27 juin «1ère période» 13 semaines. Lundi Entraînement 2 (groupes 2 et 1) 18h00-21h00 Mardi Régate d entraînement (groupes 1, 2 et 3) 18h00-21h00 Mercredi Entraînement 3 (groupes 3 et 2) 18h00-21h00 Jeudi Entraînement 1 (groupes 1 et 2) 18h00-21h00 30 juin - 20 août «période d été» 8 semaines Lundi Entraînement ouvert à tous 18h00-21h00 Mercredi Entraînement ouvert à tous 18h00-21h00 27 août - 23 octobre «2ème période» 9 semaines Lundi Entraînement 2 (groupes 2 et 1) 18h00-21h00 Mardi Régate d entraînement (groupes 1, 2 et 3) 18h00-21h00 Mercredi Entraînement 3 (groupes 3 et 2) 18h00-21h00 Jeudi Entraînement 1 (groupes 1 et 2) 18h00-21h00 ENTRAINEMENTS TOUR DE FRANCE A LA VOILE 10-11 novembre Entraînement d hiver 13h00-18h00 24-25 novembre Entraînement d hiver 13h00-18h00 8-9 décembre Entraînement d hiver 13h00-18h00 22-23 décembre Entraînement d hiver 13h00-18h00 05-06 décembre Entraînement d hiver 13h00-18h00 19-20 janvier Entraînement d hiver 13h00-18h00 26-27 janvier Entraînement d hiver 13h00-18h00 23-24 février Entraînement Tour de France 10h00-18h00 1-2 mars Entraînement TFV Nuit 10h00-06h00 29-30 mars Mise au point Surprise / ouverture CER 10h00-18h00 5-6 mars Entraînement Tour de France 10h00-18h00 12-13 mars Entraînement Tour de France 10h00-18h00 19-20 mars Entraînement TFV Nuit 10h00-06h00 17-18 mai Entraînement Tour de France 10h00-18h00 24-25 mai Entraînement Tour de France 10h00-18h00 25-26 octobre Entraînement Match Race 10h00-18h00 Soit 152 jours d entraînement! 7
Entraînement hebdomadaire Groupe 1: Compétition Entraîneur: Jean Pierre Ziegert «Le constat est le suivant : le dilemme réside dans le choix des bateaux. En effet, l entraînement pour le Tour se fait sur le Mumm et les entraînements lacustres se font en Surprise. Régulièrement je constate qu il n y a pas assez de personnes pour remplir tous les bateaux. Il est donc difficile de manager deux flottes différentes sachant qu une des flottes n a qu un seul bateau! Du côté des fréquentations, je constate qu une partie des navigateurs (trices) est assidue. L autre partie, plutôt opportuniste. En effet, les jours de mauvais temps voir de vent absent, les participants sont moins nombreux. Bien entendu, je n ai pas toujours toutes les raisons des absences!» Groupe 3: Initiation à la Régate Entraîneur: Philippe Lorency «Pour ma part j ai eu un début de saison mitigé. Du fait de la motivation générale qui était plus axée sur la croisière s amuse que sur la régate. J ai rencontré un autre problème par rapport au niveau de base de certains participants qui n était pas assez élevé. Le hic, c est que je ne pouvais pas dire grand-chose par rapport aux conditions d entrée au CER. En deuxième partie de saison, après notre réunion, j ai considérablement augmenté le niveau, mais surtout j ai donné beaucoup plus de rythme et de vitesse à mes exercices du coup les gens qui n avaient pas leur place l ont vite compris J ai donc terminé ma saison avec un max de plaisir et de motivation dans mon groupe, dommage que la saison soit terminée» 8
Groupe 2: Perfectionnement Entraîneur: Elodie Mettraux But au début de la saison : Faire un podium au trophée Mirabeau Participer à tous les critériums Privilégier les équipages fixes (progression) Mixer les équipages avec le groupe 3 pour les régates croisière Points positifs : Toujours entre 8 et 20 personnes au bout de la digue Personnes motivées et présentes régulièrement Equipage des jeunes augmentant le niveau de tout le monde Personnes du groupe 3 venant en 2ème partie de saison Possibilité de prendre un Surprise «Mirabeau» si trop de monde! 4 bateaux sur le dernier critérium Points négatifs : Qu un bateau sur les premiers critériums Non présence des gens du groupe 1 pour les critériums Non présence de l administration Pas de tableau noir dans la caisse. Aléas des nettoyages de fin d entraînement Mauvais rangement des bateaux post régates : perte de temps le lundi. Les équipages fixes, c est bien pour les résultats, mais il faut pouvoir les mixer avec les autres de temps à autre sur les régates pour que le plus de monde possible puisse vivre une vraie régate et progresser plus vite. La venue sur les critériums de personnes extérieures (Patouille et Harry) ont permis de faire naviguer des gens qui n auraient pas pu gérer un bateau seuls, dommage que ce ne soit pas des personnes du groupe1. Il faut avoir 3 bateaux à tous les critériums l année prochaine! 9
Le Tour de France à la Voile L objectif de rentrer dans le top ten a été largement atteint. L équipage du Ville de Genève - Carrefour Prévention a progressé tout au long du Tour, pour obtenir une belle 7ème place au classement général (son meilleur classement tout au long du Tour). Concrètement, le podium est encore loin, mais les 5 meilleurs sont à portée d étrave, nous ne concédons qu une vingtaine de points au Coych qui termine 5ème. Equipe sur l eau 14 équipiers du CER sur le TFV: 1er TFV pour 4 nouveaux équipiers No1: Mettraux Justine / Kauffmann Nicolas Pianos: Hausser Romuald / Denervaud Vincent Embraques: Giovanini Alex / Schuler Andreas / Wenger Sylvain / Cohen Michel / Groux Nicolas Grand Voile: Cujean Lucien Tacticiens: Deguine David / Girardet Denis Barreurs: David Etienne / Clerc Jérôme Equipe à terre Une équipe à terre composée de deux personnes: Notre cuisinière: Sylvie Trimarchi (6ème TFV) Notre responsable assistance: Gaël Vuillemin (5ème TFV) Régates Du 29 juin au 24 juillet 2008 27 concurrents sur la ligne de départ dont 4 équipages étrangers 27 parcours en baie - 5 étapes de ralliement Plus de 1000 milles de course Résultats & statistiques 7ème au Classement Général 4 étapes de ralliement sur 5 dans le «Top Five» 3ème au Classement Général Etape 14 bananes sur 27 dans le «Top Ten» 25ème participation au Tour de France pour le CER 10
Ce Tour de France 2008 s est avéré plus difficile que jamais, mais malgré cela nous avons clairement rempli nos objectifs. Les trois objectifs de départ ont été atteints: Pour réussir une telle progression par rapport à l année dernière, l équipe a réussi a relever un grand défi: se reconstruire et se souder pour être comptétitive pendant un mois de course! La sélection a été exigeante et nous avons dû faire des choix difficiles pour certaines personnes. Pour obtenir un tel résultat, il faut pouvoir compter sur notre bateau. La voile est un sport mécanique, et il est courant de subir des casses (particulièrment sur des courses qui durent un mois...). Le team Ville de Genève - Carrefour Prévention peut se vanter de n avoir subi aucune casse, ni aucune défaillance électronique. Le choix de refaire le Mumm au complet cet hiver s est avéré le bon. Nous ne pouvons que remercier Etienne pour le travail accompli! L objectif de rentrer dans le top ten a été largement atteint. L équipage du Ville de Genève - Carrefour Prévention a progressé tout au long du Tour, pour obtenir une belle 7ème place au classement général (son meilleur classement tout au long du Tour). Concrètement, le podium est encore loin, mais les 5 meilleurs sont à portée d étrave, nous ne concédons qu une vingtaine de points au Coych qui termine 5ème. Globalement nous avons été nettement plus à l aise sur les étapes de ralliement que sur les bananes, nous avons pu profiter de l expérience d Etienne, Mike et Denis pour engranger de précieux points et finir 3ème au général du classement étape. Sur les bananes, nos résultats ont plutôt été en dents de scie. Depuis 3 à 4 ans, on retrouve les mêmes équipages sur le Tour, et le niveau des 20 premiers est de plus en plus homogène, la flotte de plus en plus dense et il est difficile de se faire un trou! Il nous faut progresser au contact, et une solution serait de faire plus de Match Race. Pour plus d information sur le Tour de France à la Voile 2008, demandez le Rapport Skipper à jerome@cer-ge.ch
Le Bilan Sportif 2008 Le CER a passé près de 240 jours sur l eau, entre les entraînements hebdomadaires, les championnats de Surprise et le Tour de France. C est un signe qui ne trompe pas, l association se porte plutôt bien! Cette année nous a permis de reprendre des couleurs après une saison 2007 difficile, 2008 aura été sous le signe de la réussite : un esprit d équipe retrouvé, des résultats exceptionnels et, ce qui fait la principale force du CER, la volonté de toujours progresser. Le CER se doit de recolter de bons résultats d une part pour justifier son statut d école de régate mais aussi pour motiver les jeunes recrues à s investir et à se surpasser. Le Comité a décidé en début d année de viser plus de résutats, que ce soit sur le Tour de France à la Voile ou sur les régates de Surprise. L objectif était clair! Un programme a ainsi été mis en place pour que les meilleures équipages soient présents sur les courses importantes. Le bilan est plus que positif, puisque le CER a remporté pas moins de 6 championnats majeurs en Surprise et a terminé avec une prometteuse 7ème place au Tour de France. Le retour d Etienne David et de Denis Girardet au sein de l équipage pour le TFV a permi aux jeunes équipiers de s appuyer sur leur experience et ce fut certainement la clef du succès. Cette année aura aussi permis la mise en place d objectifs concrets et structurés pour chaque groupe d entraînement, afin que les régatiers débutants aient aussi les moyens de s exprimer sur les régates lémaniques. Le Trophée Mirabaud croisière (Bol d Or / Ge-Rolle / 6 heures de Nernier ) était l objectif du groupe 3 «initiation à la régate». Accompagnés par des équipiers du groupe 2 ou par leur coach Philippe Lorency, les jeunes du groupe 3 ont pu ainsi goûter au plaisir de la régate côtière. L objectif du groupe 2 était quant à lui le Trophée Mirabaud technique (tous les critériums + le Championnat Suisse). Coaché par Elodie Mettraux, un tout jeune équipage a réussi l exploit de remporter le Trophée pour leur première année en lesté, devant les cadors du lac. La participation aux Critériums a été en grandissant tout au long de l année pour finir le dernier Critérium de la saison avec 4 équipages du groupe 2. (Merci à la SNG pour le prêt d un bateau). Le groupe 1 «compétition» avait pour objectif les régates internationales et le Tour de France. Coaché par Jean Pierre Ziegert, les resultats n ont pas été en reste non plus. Pour exemple, 4 equipage du CER dans les 6 premiers au Championnat Suisse de Suprise! 12
Le Matériel Surprise Grâce à un bon entretien des nos surprises (chantier naval Gras) durant l hiver dernier, nous n avons pas rencontré de problèmes matériels majeurs. Le CER dispose désormais d un jeu de voiles supplémentaire par bateau, ce jeu étant voué à une utilisation lors des régates internationales. Pour diminuer drastiquement les coûts de réparation des voiles dès 2009, une solution devra être établie. Le principe qui casse répare est une solution qui sera développée par le nouvel administrateur. Canot moteur Le moteur acheté en 2007 donne entière satisfaction. On notera toutefois des factures de réparation élevées. Comme pour pour les Surprises, une solution moins coûteuse doit être développée. Remorque Le choix d avoir acheté une remorque supplémentaire en 2007 était judicieux étant donné le nombre de déplacements effectués depuis. On notera également que la remorque du Mumm a passé la visite technique, ce qui a engendré quelques frais. Véhicule Le bus du CER donne également entièrement satisfaction. On remarquera que les frais générés par le bus sont tout de même conséquents (assurances-casco, essence!?!). Mumm L entretien du Mumm a été très bien géré, une relativement grosse partie du budget du TFV lui a été dévouée pour qu il demeure compétitif. Local technique Un grand merci à notre cher Président d avoir mis à la disposition du CER un nouveau local d entreposage du matériel et un garage pour le bus. Ce nouveau local est au Gd-Saconnex et remplace le précédent aux Vernets qui est désormais utilisé dans le cadre des travaux d agrandissement de la patinoire des Vernets. 13
Promotion et Communication Le CER a organisé ou participé à différentes manifestations et présentations qui nous ont permis d accroître notre visibilité et notre capital sympathie. Christian Pfahl, nouveau membre du Comité, a supervisé la réalisation du nouveau site internet dont on parle depuis 2006. Ce nouveau site est plus facilement administrable que le précédent et accroit notamment la visibilité de nos partenaires. Merci à lui ainsi qu à Marc pour la réalisation de ce dernier et merci également à Cédric qui y apporte son attention. Merci encore à toutes celles et ceux qui ont envoyé un résumé voir un mémorandum de la régate courue. Notamment : - Une présentation des activités du CER à la Commission Cantonale du Sport Toto a été réalisée à la SNG (démonstration sur l eau, présentation PP et apéritif). - L organisation de la désormais traditionnelle «régate du mardi» - L organisation, la participation, la location lors de 4 sorties privées des bateaux du Cer. - Co-organisé le Bentley Genève Match Race - Le traditionnel repas des sponsors et partenaires du TFV. Sponsoring L apport de partenaires privés est devenu une manne indispensable à nos activités, une attention particulière y a été apportée en 2008. Malheureusement sans grand succès, la conjoncture n aidant pas, nous sommes toujours à la recherche de partenaires tant pour le TFV que pour le CER qui sera diminué d un sponsor titre d un Surprise. Realtime Forex est arrivé au terme du contrat de 3 ans et n a pas souhaité renouveler cette opération étant donné leur délocalisation hors de la Suisse. On notera que l apport de partenaires privés est un travail de longue haleine allant du démarchage jusqu aux marquages sur les bateaux une fois un accord conclu. Le marquage a trop facilement tendance à être pris à la légère, il en va de l effort de chacun pour respecter les termes des contrats de sponsoring qui offrent la visibilité sur les bateaux. Le meilleur moyen de trouver de nouveaux partenaires reste toutefois le bouche à oreille, n hésitez pas à en parler! 14
Conclusion Une page se tourne, après désormais 3 années comme administrateur, il m est venu le temps de passer à autre chose et de céder la place. Lors de ces 3 années, j ai appris énormément de chose allant de la gestion d un projet sportif à l administration d une association qui peut, sous certaines formes s apparenter à une petite entreprise. J ai eu des moments inoubliables et des plus difficiles qui n en ont pas été moins formateur. Je vous remercie sincèrement pour cette période de ma vie qui a été riche en émotions et en nouveautés. LONGUE VIE AU CER Remerciements Un grand merci à toutes les personnes ayant participé de près ou de loin à nos activités, entraîneurs, sponsors&partenaires, responsables de Clubs, régatiers, membres du Comité et amis du CER. Un grand merci à la SNG pour le prêt de leurs Surprise et canots moteur quand nous en avions besoin. Merci également pour votre hébergement et pour votre accueil favorable à notre demande concernant l agrandissement du port. Merci aux représentants de la Ville de Genève et du Service des Sports, Philippe Voirol et Pierre-Yves Stucki, qui nous apportent leur soutien et leur aide précieuse. 15