Règlements généraux coureurs Mise à jour : Janvier 2013 Nous joindre: (418) 735 5984 mountaincross@gmail.com www.mountain cross.ca
Fonctionnement des classes Les normes concernant la participation Dispositions Générales Restrictions Les compétiteurs doivent obligatoirement être âgés de 18 ans et plus et posséder un permis de conduire valide. Les compétiteurs ne peuvent conduire plus d une motoneige par classe. Les inscriptions seront désormais limitées à seulement 3 classes par motoneige. Inspection Technique Le coureur doit soumettre sa motoneige à une inspection technique destinée à vérifier la conformité de la motoneige au présent règlement à l endroit désigné par le directeur de compétition. Si la motoneige est accidentée au cours de la compétition, elle doit être de nouveau soumise à l inspection technique avant de reprendre la piste. 2
Responsabilités du coureur Le coureur doit : Se comporter de façon sportive sur le site de la compétition envers les autres participants, les organisateurs et les officiels sous peine d expulsion. Ne pas consommer ou être sous influence d alcool, de drogue ou de substances dopantes durant la compétition. Conduire sa motoneige sans obstruer délibérément le passage d un adversaire, ni le pousser, lui bloquer ou lui couper le passage. Maintenir sa motoneige à une vitesse ne dépassant pas 15 km/h à l intérieur des puits ou des enclos. Se conformer aux règlements généraux de la compétition, aux directives des officiels et à la signalisation en vigueur. Effectuer le départ les deux pieds sur les étriers de la motoneige. Attendre que la piste soit libre avant de poursuivre la course suite à un tête à queue ou d une sortie de piste. Retirer sa motoneige de la piste si celle ci s immobilise en course Conduire ou pousser sa motoneige seulement dans le sens du déroulement de la course. Assister à la réunion des coureurs. 3
Responsabilités des Les membres d une équipe doivent : membres d une équipe Respecter les règlements généraux de la compétition ainsi que les directives des officiels. Ne pas circuler sur la piste au moment d une course sauf pour retirer la motoneige de la piste. Lors d un problème mécanique survenant sur la ligne de départ le coureur peut recevoir de l aide avec le consentement d un officiel. Équipement du participant Équipement protecteur Le coureur doit porter : Un casque protecteur certifié Dot3 Un article (visière ou lunette) conçu pour la protection pour les yeux. Des gants et des vêtements adaptés aux conditions climatiques. Des bottes montant jusqu au dessus de la cheville. Motoneige Le coureur doit aligner une motoneige respectant les articles de la présente section. Crampons Les crampons (pins) sont acceptés. 4
Carburateur Un ressort de rappel fonctionnel doit assurer le retour de l accélérateur. Interrupteur de contact La motoneige doit être munie d un automatique interrupteur de contact automatique fonctionnel de type «Tether switch» répondant aux critères suivants : La longueur maximale de la corde doit être de 1,5m ( 5 ) lorsqu elle est complètement tendue. La corde doit être solidement ancrée au coureur. Les pinces alligator sont interdites. L interrupteur ne doit pas être fixé sur les poignées. Pompe à essence électrique Si la motoneige est munie d une pompe à essence électrique, celle ci doit être connectée à l interrupteur de contact automatique. Garde neige La motoneige doit être munie d un garde neige arrière en bon état et correspondant aux critères d un original. Phares et feux Les phares avant et arrières sont obligatoires mais pas nécessairement d origine. 5
Gardes de protection Les chaînes, poulies et autres pièces mobiles doivent être isolées du coureur et de ses adversaires par un garde protecteur capable de retenir toutes explosions ou impact des pièces. Dans le cas du cadre de la poulie, celui ci doit être séparé du capot. Siège Le siège doit être rembourré d un minimum de 2,5 cm (1po) d épaisseur sur toute la superficie. Freins Les freins doivent être en bon état de fonctionnement en tout temps. Repose pieds Les repose pieds doivent être construits de matériaux rigides et ne doivent pas excéder la hauteur du tunnel et la largeur du marche pied. Essence L essence de course est permise dans toutes les classes. Nous ne vérifions pas l'essence lors des inspections. Filtre à air Suspension Les filtres à air sont obligatoire mais ils ne sont pas obligés d être d origine. L aspiration doit rester naturelle. Il est permis de percer les bols à air d origine. Les suspensions peuvent être attachées, mais doivent garder un débattement minimum de 1 6 Toutes autres modifications que mentionnées ci haut seront laissées à la discrétion des officiels.
Normes pour classement des motoneiges STOCK : Motoneiges ayant subi aucune modification sur le moteur. Elle doit être d origine et selon les détails de la compagnie. Les «carottes», résonateurs sont permis. Le «Y» modifié est non permis. IMPROVE : Motoneiges aillant au maximum 20% de plus que sont HP d origine. Aucun Turbo à l exception des motoneiges 4 temps avec turbo d origine. (Voir la section Classement Spécial ) OPEN STOCK: Toutes motoneiges «Stock» de 500 cc à 1000cc. PRO MAX 4 TEMPS : Toutes motoneiges 4 temps. 7 TRAILMAX : Toutes motoneiges qui possède une carte de saison pour les sentiers de motoneiges valide de l année, peut importe la cylindré. Doit être légale pour les sentiers.
Catégorie Motoneiges (inspection) Classes Accessibles Stock 500 Improve 500 Stock 500 Stock 600 Improve 600 Stock 700 Improve 700 Stock 800 Improve 800 Open stock Improve 1000 Stock 600 Improve 600 Stock 600 Stock 700 Improve 700 Stock 800 Improve 800 Open stock Improve 1000 Stock 700 Improve 700 Stock 700 Stock 800 Improve 800 Open stock Improve 1000 8 Stock 800 Stock 800 Improve 800 Open stock Improve 1000
Catégorie Motoneiges (inspection) Open Stock Improve 500 Improve 600 Improve 700 Improve 800 Improve 1000 Classes Accessibles Open Stock Improve 1000 Improve 500 Improve 800 Improve 600 Improve 1000 Improve 700 Improve 600 Improve 800 Improve 700 Improve 1000 Improve 700 Improve 1000 Improve 800 Improve 800 Improve 1000 Improve 1000 Pro Max (4 temps) Pro Max (4 temps) *Voir classement spécial 9
Classement Spécial Marque Modèle Année Classement Arctic Cat Sno Cross 600cc 2012 et plus 600 Improve Arctic Cat 660cc 500 Stock Arctic Cat XF 1100 cc 600 Stock Arctic Cat 4 temps 1000 Improve Bombardier RS 600cc 2012 et plus 600 Improve Bombardier 4 temps 1200cc 700 Stock Polaris FST 750t 500 Stock Polaris Pro R 600cc 2012 et plus 600 Improve Yamaha Phazer 500cc 500 Stock Yamaha Nytro et Vector 1000cc 600 Stock Yamaha Apex, Attack et RX1 700 Stock 10