DEVIS Système de rayonnage mobile haute densité à entraînement mécanique Bureau d EDSC Emploi et Développement social Canada 111, avenue Lombard Winnipeg (Manitoba) Numéro de bail 529799 EOTP R.032164
Spécifications de Page 1 PARTIE 1 - GÉNÉRALITÉS 1.1 PORTÉE DES TRAVAUX.1 souhaite faire installer un système de rayonnage mobile de haute densité (RMHD) à entraînement mécanique dans ses nouveaux locaux en construction au 3427, av. Faithfull, Saskatoon (Sask.)..2 Deux systèmes seront installés dans deux différentes salles au rez-de-chaussée..3 L installation complète comprend les rayonnages, les chariots, l'assemblage du faux-plancher et des logements de rails, et doit être exécutée par des techniciens d'entretien autorisés formés en usine qui laisseront les installations propres et prêtes à utiliser..4 Les exigences s appliquent à un système de rayonnage mobile haute densité à entraînement mécanique qui doit recevoir des séparateurs, des boîtes et des accessoires..5 Le présent document n'entend pas traiter de tous les aspects liés à la sécurité de l utilisation. Il appartient aux entrepreneurs de se renseigner auprès des autorités compétentes et d'adopter des pratiques de santé et de sécurité conformes à la réglementation en vigueur avant de l'utiliser. 1.2 EXIGENCES GÉNÉRALES.1 Voir le dessin HDMS1 pour l aménagement et les dimensions du matériel..2 La conception, la fabrication et la configuration des rangées mobiles et des rangées fixes doivent être les mêmes..3 Les chariots, les rayons et les composants connexes doivent être construits, mis à l'essai et fournis pour soutenir les charges prescrites et fonctionner avec ces dernières..4 Les rails, les voies, les roues et les composants d'entraînement ne doivent présenter ni frottement, ni abrasion, ni usure, ni grippage anormal sur les surfaces de contact ou entre ces dernières..5 Dans les conditions normales d'utilisation, les composants ne doivent ni rouiller ni présenter d'autres signes de corrosion..6 Le soumissionnaire retenu doit avoir terminé l'installation du fauxplancher, des voies et des rails 15 jours après la date d'attribution du contrat. Prière de s entendre avec le représentant de TPSGC sur l accès aux lieux pour l installation : M. Ken Neil, agent de projets de TPSGC 167, avenue Lombard, bureau 100 Winnipeg (Manitoba) R3C 2Z1
Spécifications de Page 2 Téléphone : 1-204-983-0514 Télécopieur : 1-204-983-4444 1.3 RESPONSABILITÉ.1 Le soumissionnaire est responsable de se tenir pleinement informé de la nature et de l'étendue du travail requis et des autres travaux connexes sur les lieux..2 Les travaux doivent être exécutés dans une installation louée. Toutes les activités d'installation exigeront une certaine coordination avec le représentant du Locateur soit Andrew Donovan..3 Une visite des lieux est obligatoire afin que les soumissionnaires puissent prendre en note l'état des lieux. Des dispositions seront prises pour que la visite ait lieu avant la date de clôture de l'appel d'offres..4 Le soumissionnaire est responsable de se tenir pleinement informé de la nature et de l'étendue du travail requis et des autres travaux connexes sur les lieux..5 Le soumissionnaire retenu doit communiquer avec le représentant de TPSGC au sujet de la pose du revêtement de sol (fourni par un autre entrepreneur) une fois que le fauxplancher, les rails et les voies du système de rayonnage mobile auront été installés. 1.4 QUALIFICATIONS.1 Le système complet, y compris les chariots et le faux-plancher et les logements de rails, doit être fabriqué par une entreprise qui exerce, depuis au moins cinq ans, des activités régulières en fabrication de systèmes de rayonnages mobiles en acier. 1.5 CONCEPTION.1 Le fabricant doit être en mesure d'installer un système de logement de rails et de faux-plancher flottant qui ne doit pas être ancré au plancher. 1.6 QUALITÉ D EXÉCUTION.1 Les composants structuraux doivent être droits, d'équerre et d'aplomb. Ils doivent tous être alignés et solidement assujettis. Les surfaces apparentes avec lesquelles le personnel peut entrer en contact doivent être lisses et non rugueuses..2 L'écart maximal d'alignement du système doit être de ± 12,7 mm (± 0,5 po), mesuré entre les bords des panneaux d'extrémité à l'intérieur de chaque rangée dans tous les modules et à toutes les positions d'allée. 1.7 COULEURS.1 Les chariots doivent être peints et recouverts d'une couche de peinture en poudre. Les chariots seront peints et finis à la peinture en poudre dans les couleurs texturées prescrites par le client. Dans les conditions normales d'utilisation, les composants
Spécifications de Page 3 1.7 SPÉCIFICATIONS.1 Voies et rails ne doivent ni rouiller ni présenter d'autres signes de corrosion..1 Les voies doivent être conçues pour être posées sur un plancher existant et pouvoir être mises à niveau sur des planchers inégaux..2 Les voies doivent être bien positionnées et être de niveau..3 Chaque voie doit reposer sur une base d'au moins 55 à 60 mm..4 Toutes les voies et tous les rails doivent se prolonger sous les rangées fixes..5 Le niveau des rails doit présenter un écart maximal de 1,5 mm par rapport au niveau de référence à l'intérieur d'un même module ainsi qu'un écart maximal de 1,5 mm entre des rails adjacents perpendiculaires au sens des rails..6 Les profilés de nivellement doivent être installés sous chaque joint de rail. Les profilés doivent être espacés conformément aux exigences techniques de support du faux-plancher..7 Chaque section de rail doit mesurer au moins 2435 mm et comporter des sections plus courtes qui sont placées aux extrémités des rails seulement. De plus, chaque extrémité de rail doit dépasser le logement de voie et être fixée à la voie au moyen d'une goupille cylindrique de 6 mm (0,25 po) de diamètre..8 Tous les rails doivent être raccordés afin d assurer la continuité horizontale et verticale entre les sections de rail et de faire en sorte que le point de charge des roues se transfère graduellement d'une section de rail à l'autre..9 Les rails doivent s'encastrer dans une rainure intégrée au logement en aluminium qui maintient les rails et assure leur alignement avec les rails d'acier qui chevauchent chaque joint de recouvrement..10 Les rails ne sont pas ancrés au plancher et aucun coulis n est utilisé. Les systèmes au coulis ne sont pas acceptables..2 Plancher modulaire.1 Le faux-plancher fini doit être égal à la surface des rails..2 Le seuil doit être construit et fini dans un matériau
Spécifications de Page 4 compatible avec celui du faux-plancher..3 La rampe ne doit pas dépasser l extrémité du chariot dans l allée principale d accès. Les rampes qui dépassent l extrémité du chariot ne sont pas acceptables. Les rampes doivent commencer sous les chariots fixes et mobiles et s y terminer. La rampe doit avoir une inclinaison d'environ 1:12 selon les conditions du site. Les rampes qui dépassent l extrémité du chariot ne sont pas acceptables..4 Le faux-plancher et la rampe doivent être installés de façon à empêcher le gondolage, la déformation et tout mouvement en conditions normales de fonctionnement et de chargement. Tous les composants des rails et du fauxplancher doivent être raccordés..5 Le faux-plancher doit reposer sur des profilés en acier..6 Il ne doit y avoir ni ouverture ni espace entre le fauxplancher et les voies et les rails, sauf pour les mécanismes anti-basculement..7 Les éléments extrudés des rails sont boulonnés aux supports des profilés de nivellement en acier. Chaque support doit être équipé d une paire de boulons de nivellement aux fins de réglage durant l installation..8 Un seuil doit être assujetti à la rampe en bois pour assurer une transition souple du plancher au faux-plancher. Le fauxplancher et la rampe doivent être recouverts d un revêtement qui doit être fourni par le fabricant ou les autres fournisseurs approuvés..3 Chariots à profil bas.1 Tous les chariots doivent être en acier soudés et capables de supporter une charge maximale de 1040 kg/m sans se déformer..2 Les chariots fixes doivent présenter la même construction et avoir la même hauteur que les chariots mobiles, reposer sur des rails et être ancrés au plancher pour que le système soit complet et homogène..3 Les joints de recouvrement des chariots doivent être boulonnés afin de maintenir l alignement correct des unités. Tout écart de rectitude du chariot doit être d'au plus 7 mm par rapport à une vraie droite. Les joints de recouvrement ou les soudures ne doivent présenter aucun glissement, ni frottement, ni torsion..4 La construction des chariots doit permettre d'y assujettir les
Spécifications de Page 5 rayons..5 Chaque chariot doit comporter au moins deux roues par rail. Chaque roue d'entraînement doit être munie d'au moins deux roulements à flasques scellés en permanence logés dans un corps de palier à brides. Les roues motrices dotées de roulements à simple rangée ne sont pas acceptables..6 Toutes les roues doivent être en acier, rectifiées et équilibrées à haute précision et être fabriquées en acier massif pour un déplacement en douceur..7 Chaque chariot mobile doit être muni d'au moins quatre roues de guidage en acier. Les roues de guidage doivent être usinées et comporter des boudins des deux côtés..8 Tous les chariots mobiles doivent être munis d'arbres d'entraînement pleins en acier stabilisé raccordés à toutes les roues du côté entraînement du chariot..9 Tous les joints de recouvrement et les raccords entre les arbres d entraînement et les essieux doivent être exécutés solidement..10 Des butées de caoutchouc formant un espace de 100 mm entre les chariots doivent être installées sur le devant des chariots afin de protéger les documents qui pourraient dépasser la face extérieure du rayon et fournir une butée fixe coussinée pour tous les chariots mobiles..11 Tous les chariots sont construits en acier. Les entretoises du chariot sont fabriquées dans le même matériau et soudées au profilé aux endroits requis..4 Caractéristiques des organes d entraînement mécanique.1 Les systèmes à entraînement mécanique, que l on actionne manuellement, fonctionnent au moyen d'un réducteur à chaîne et à pignons. Chaque chariot mobile doit être muni d'un arbre d'entraînement continu qui entraîne toutes les roues motrices..2 Les poignées d'entraînement mécanique doivent être à trois rayons. Le transfert de puissance de la poignée mécanique à l'arbre d'entraînement doit être effectué par un système d'engrenages réducteurs. Une poignée de verrouillage est obligatoire pour toutes les poignées..3 Toutes les chaînes et tous les pignons doivent être dissimulés pour des raisons de sécurité, tout en étant facilement accessibles pour l'entretien. Les chaînes et pignons non dissimulés ne sont pas acceptables.
Spécifications de Page 6.4 Le système d'engrenage des organes d'entraînement doit être facilement accessible et il doit pouvoir accepter des pignons plus petits ou plus grands selon les changements de poids du contenu des chariots..5 Le rapport d engrenage doit être déterminé par la longueur et le poids du chariot; l usine calcule le rendement de l entraînement de chaque système en tenant compte de la longueur, des charges et du nombre de chariots à déplacer..6 La manivelle d entraînement ne doit comporter aucun jeu en tout temps et le chariot doit s arrêter net lorsque l on arrête de faire tourner la manivelle des systèmes à niveau..5 Panneaux d extrémité.1 Les panneaux d'extrémité doivent être en acier de calibre 20. Les panneaux d'extrémité en acier doivent avoir les mêmes hauteur et largeur que les montants. Tous les panneaux d'extrémité doivent être construits d'une pièce, sans joints ni soudures..6 Caractéristiques de sécurité.1 Tous les chariots doivent être équipés d une poignée de sécurité qui agit comme verrou d arrêt et dispositif de sécurité. Le verrou, lorsqu il est engagé, doit comprendre un indicateur pour montrer que le chariot est verrouillé..2 Des butées doivent être fournies pour les chariots des systèmes qui ne comportent pas de rayonnages fixes..3 Les butées en caoutchouc doivent produire un espace de 100 mm entre chaque chariot..7 Rayonnage à quatre montants.1 Les rayonnages doivent être configurés selon une conception à quatre poteaux comportant trois éléments de base : les montants, les rayons et les supports de rayon. L'assemblage des éléments ne doit nécessiter ni écrous, ni boulons, ni goujons, ni attaches, ni l utilisation d aucun outil..2 Les tablettes doivent être disponibles au moins dans une des largeurs suivantes : 762 mm (30 po) 914 mm (36 po), 1067 mm (42 po) et 1220 mm (48 po); et dans les profondeurs suivantes : 381 mm (15 po) et 762 mm (30 po). Une tolérance de ± 1,8 po est acceptée pour la largeur et la profondeur des rayons..3 Les rayons doivent être munis de fentes à un intervalle d'au
Spécifications de Page 7 moins 50 mm (2 po) d'entraxe pour recevoir les séparateurs. L'emplacement des fentes doit correspondre au bord intérieur des poteaux de façon à ce qu'un séparateur de dossiers puisse être placé d'affleurement avec le poteau d'extrémité du rayon..4 Les bords avant et arrière du rayon doivent affleurer la face extérieure du montant..5 Les rayons doivent pouvoir se régler sur au moins 25 à 50 mm (1 à 2 po) d'entraxe..6 La hauteur des montants doit être d'au plus 1937 mm (76,25 po). La face du montant ne doit comporter aucun trou..7 Panneau arrière La face du panneau arrière doit comporter des fentes ménagées aux mêmes endroits que le rayon pour recevoir et retenir les séparateurs..8 Diviseur central Le diviseur doit être bien fixé au centre des tablettes à entrée double et doit être muni de fentes aux mêmes endroits que la tablette afin d accueillir et de retenir les séparateurs de dossiers..9 Séparateurs Les séparateurs doivent être de forme plate et comporter des languettes pour entrer dans les fentes du rayon et une languette de retenue sur le panneau arrière pour stabiliser le séparateur contre le panneau arrière ou le panneau central..10 Panneaux d'extrémité Les extrémités apparentes doivent avoir un fini en acier. Les panneaux d'extrémité dont la hauteur dépasse celle des montants ne sont pas acceptables..11 Deux porte-cartes ainsi que tous les éléments de quincaillerie nécessaires à l'installation complète doivent être fournis pour chaque chariot à double face. 1.8 DÉTAILS DU SYSTÈME.1 Salle des dossiers 125C.1 Le rayonnage doit être d'une hauteur de 1937 mm. Il doit permettre de ranger des dossiers de format ministre et comporter six ouvertures à intervalles réguliers. Fournir au moins 504 séparateurs pour ce rayon. Les extrémités des rayons doivent être fermées et les montants intermédiaires doivent être ouverts..2 Le système de rayonnage mobile du local doit être un
Spécifications de Page 8 système sans ancrage avec faux-plancher. Le faux-plancher doit être en tôle d'acier laminé adéquat pour la salle ; il s'intégrera en continu dans le système de rayonnage mobile..2 Bureau central des dossiers 125 B.1 Le rayonnage doit être d'une hauteur de 1937 mm. Il doit permettre de ranger des dossiers de format ministre et comporter six ouvertures à intervalles réguliers. Fournir au moins 2520 séparateurs pour ce système de rayonnage mobile. Les extrémités des rayons doivent être fermées et les montants intermédiaires doivent être ouverts..2 Le système de rayonnage mobile du local doit être un système sans ancrage avec faux-plancher. Le fauxplancher doit être en tôle d'acier laminé adéquat (fourni par des tiers) et adéquat pour la salle; il s'intégrera en continu dans le système de rayonnage mobile..3 Salle des dossiers 125A.1 Le rayonnage doit être d'une hauteur de 1937 mm. Il doit permettre de ranger des dossiers de format ministre et comporter six ouvertures à intervalles réguliers. Fournir au moins 864 séparateurs pour ce rayon. Les extrémités des rayons doivent être fermées et les montants intermédiaires doivent être ouverts..2 Le système de rayonnages mobiles du local doit être un système sans ancrage avec faux-plancher. Le fauxplancher doit être en tôle d'acier laminé (fourni par des tiers) et adéquat pour la salle; il s'intégrera en continu dans le système de rayonnage mobile. 1.10 INSTALLATION.1 Recevoir, décharger, entreposer et transporter tous les produits dans la zone de rassemblement ou d'installation..2 Déballer toutes les pièces et inspecter les produits pour vérifier s ils ont subi des dommages pendant l expédition..3 Installer tous les produits conformément aux spécifications et aux dessins du fabricant. L'installation doit avoir lieu en deux phases..4 L'installation doit être effectuée par des installateurs accrédités par le fabricant..5 Les rayonnages doivent être installés avec des ouvertures
Spécifications de Page 9 uniformes. S'assurer que tous les produits fonctionnent bien et effectuer les réparations et les ajustements mineurs qui s imposent..6 Nettoyer le site d installation. Ce dernier doit être propre, ordonné et d'aspect professionnel en tout temps. Pour ce faire, les rebuts, les débris ou autres doivent être retirés aussi souvent que nécessaire au moyen d'une benne à ordures que devra se procurer l'entrepreneur..7 À la fin de l'installation et à la convenance du responsable du projet, l'entrepreneur (ou son représentant autorisé) doit effectuer une inspection sommaire du site d'installation avec le représentant du projet (ou son représentant autorisé) afin de vérifier l'état de fonctionnement de tous les produits conformément aux procédures relatives aux travaux non conformes. 1.11 GARANTIE.1 Tous les produits doivent être exempts de défaut lié aux matériaux ou à la qualité d exécution pour une période de garantie d'au moins cinq (5) ans, à partir de l'inspection, du bon fonctionnement et de l'approbation du système de rayonnage mobile. 1.12 DOCUMENTS OBLIGATOIRES À SOUMETTRE 1.13 CRITÈRES DE PERFORMANCE.1 La documentation des systèmes mobiles proposés doit être fournie avec les dessins en format PDF et les spécifications des produits. Une soumission sera jugée non recevable si les documents obligatoires à soumettre ne sont pas fournis..1 Finis métalliques Les composants métalliques doivent répondre aux exigences de performance suivantes..1 Adhérence de la peinture L'indice d'adhérence du fini ne doit pas être inférieur à 4B lors de l'essai réalisé conformément à la méthode B de la norme ASTM D3359..2 Résistance à l'abrasion La perte de fini ne doit pas être supérieure à 0,04 g par 500 cycles pendant les essais effectués à tout le moins avec la roue CS-10 conformément à la norme ASTM D4060..3 Résistance du fini Le fini doit satisfaire aux exigences de dureté H de la norme ASTM D3363..4 Essai de fléchissement de la surface horizontale Appliquer un poids sur le rayon conformément aux essais de la charge fonctionnelle répartie ANSI/BIFMA X5.5 et ANSI/BIFMA X5.9. Calculer la moyenne des points d'extrémité et soustraire la hauteur du centre. La dimension résultante correspond au fléchissement. Le fléchissement maximal acceptable pour le rayon n est
Spécifications de Page 10 pas supérieur à sa longueur divisée par 180 (L/180)..2 EDSC Rayonnages mobiles Normes de protection contre l'incendie.