Contribution de l ADEME à l élaboration de visions énergétiques 2030-2050
Vision 2030 2050 2 approches différentes: 2030 : projection volontariste, complémentaire de l exercice DGEC 2050: normatif facteur 4 Tous secteurs Bâtiments et organisation urbaine Transport et Mobilité Agriculture, sols, biomasse et forêt Procédés industriels ENR Des scénarios axés sur la réduction des consommation d énergie et les énergies renouvelables 2
Cadrage macroéconomique et démographique o Population : INSEE Fécondité haute (2030/2050) (62,9Mhab 2010 68,5Mhab 2030 74,1Mhab 2050) o Décroissance taille ménages INSEE (2,31-2010 2,17-2030, 2,05-2050) o Prix pétrole, charbon, gaz AIE WEO 2011 o Croissance structurelle DGEC/CAS (+1,8%/an à 2030 et 2050) 3
BILAN DE LA DEMANDE ENERGETIQUE -20% -48% Energie finale - en Mtep 4
Contribution du secteur aux économies réalisées entre 2010 et 2030 3% 11% 25% 14% 47% Résidentiel Tertiaire Transports Agriculture Industrie Contribution du secteur aux économies réalisées entre 2010 et 2050 2% 12% 38% 35% 13% Résidentiel Tertiaire Transports Agriculture Industrie 5
Bâtiments 6
Résidentiel - Rénovation : l équivalent de 500 000 rénovations thermiques en moyenne par an désagrégée par type de parc et date de construction en ciblant notamment : tout le parc de logements sociaux construit avant 2005 5 millions de maisons individuelles 2030 2050 - Equipements : Pénétration importante des PAC (elec), des chaudières à condensation et apparition de premiers systèmes de microcogénération. ECS : Chauffe-eau thermodynamique, Chauffe-eau solaire - Usages spécifiques : meilleurs équipements d aujourd hui pris en moyenne en 2030 + nouveaux usages => consommation totale contenue au même niveau qu aujourd hui - Parc «ancien rénové» d environ 27 millions de logements, qui consomme en moyenne 130 kwh ep par m² et par an tous usages ; - Parc «neuf» d environ 9 millions de logements consommant en moyenne 100 kwh ep par m² et par an tous usages. 7
Bâtiments résidentiels -30% -54% Energie finale - en Mtep 8
Tertiaire Parc moins bien connu : Rénovation thermique et gains sur les équipements (climatiseurs, etc.) du même ordre que dans le résidentiel 2030 Stabilité des surfaces par employé Augmentation de la part des employés travaillant dans des locaux climatisés (+50%) => augmentation des consommations de climatisation (+10%) Rénovation thermique et gains sur les équipements 2050 Baisse de 20% des surfaces par employé (service à la personne, télétravail/télécentre) Doublement de la part des employés travaillant dans des locaux climatisés 9
Bâtiments tertiaires -20% -43% Energie finale - en Mtep 10
Transports et mobilité 11
Transports et mobilité 2030 Mobilité individuelle constante (km par personne par an) Véhicules : Amélioration des motorisations thermiques actuelles et pénétration de nouvelles motorisations : plug in, électrique Développement des services de mobilité (10% flux urbains et péri-urbains), des transports collectifs, et des modes doux Marchandises : augmentation de 20% des Gtkm (légère décorellation/pib prise à 0,5), effort sur le ferré mais route toujours en croissance. Ventes 2010 Ventes 2030 Parc 2010 Parc 2030 Thermique 100% 64% 100% 89% Hybride rechargeable 0% 22% 0% 7% Electrique 0% 10% 0% 4% Total parc 2,2 millions 2 millions 35 millions 35 millions Contenu CO2 (gco2/km) 127 49 165 100 12
Transports et mobilité 2030 Flux de voyageurs : 2010 / 2030 Urbain Périurbain Longue distance Véhicules individuels 75% / 54% 84% / 61% 68% / 55% Covoiturage, autopartage 0% / 10% 0% / 10% 0% / 5% Transports collectifs (bus, car) 6% / 10% 7% / 10% 8% / 10% Transports collectifs (fer) 8% / 10% 7% / 10% 25% / 30% Vélo 4% / 10% 1% / 6% 0% / 0% Deux-roues motorisés (service) 0 / 2% 0 / 1% 0 / 0,1% Deux-roues motorisés 6% / 4% 1% / 2% 0% / 0,1% 13
Transports et mobilité 2050 Mobilité totale constante par rapport à 2010 (télétravail, structure de la population, ) donc baisse de la mobilité individuelle (environ -20%, télétravail, veillissement, urbanisme) Changement de paradigme vers usage de moyens transports : pénétration importante des services de mobilité (30% urbain avec véhicules mieux adaptés) et report vers les transports collectifs (doublement) et les modes doux Passage possible du pétrole au gaz dans les véhicules thermiques (part EnR dans le réseau de gaz : 34%) + biocarburants 2G voire 3G Marchandise : Gtkm constants par rapport à 2010, report important sur le fer Ventes 2010 Ventes 2030 Ventes 2050 Parc 2010 Parc 2030 Thermique 100% 64% 34% 100% 89% 34% Hybride rechargeable 0% 22% 38% 0% 7% 38% Parc 2050 Electrique 0% 10% 28% 0% 4% 28% Total parc 2,2 millions 2 millions 1,2 millions 35 millions 35 millions 22 millions 14
Transports et mobilité 2050 2010 / 2050 Urbain Périurbain Longue distance Véhicules individuels 75% / 20% 84% / 39% 68% / 30% Covoiturage, autopartage 0% / 30% 0% / 20% 0% / 15% Transports collectifs (bus, car) 6% / 13% 7% / 12% 8% / 15% Transports collectifs (fer) 8% / 12% 7% / 12% 23% / 40% Vélo 4% / 15% 1% / 7% 0% / 0% Deux-roues motorisés (service) 0% / 4% 0% / 3% 0% / 0% Deux-roues motorisés 6% / 6% 1% / 7% 0% / 0% 15
Transports et mobilité 2050-18% -64% Energie finale - en Mtep 16
Industrie 17
Industrie Hypothèse de croissance globale de la production physique. Décomposition en secteurs, sous-secteurs et Industries Grandes Consommatrices : gain de 20% en efficacité énergétique mais en partie amputé par une croissance de la production. 2030 Gains d efficacité énergétique possibles décomposés selon le type de gain (organisationnel, solution éprouvée, innovation) pour chaque sous-secteur. Baisse moyenne -19,6%. Variation entre -29,4% (IAA) et -7,5% (sidérurgie) Prise en compte - du recyclage - des intégrations d ENR aux procédés 2050 - de la valorisation de chaleur fatale Manque de données : gains 2010-2030 appliqués en 2030-2050. Production physique gardée constante entre 2030 et 2050. 18
Industrie Industrie 2030 Gains par secteur Gains d efficacité énergétique en 2030 par rapport à 2010 par tonne produite Répartition par type d EE Sidérurgie -7.5% Organisationnelle : 0,7 % Innovation : 3,2% Eprouvée : 3,7% Métaux primaires -12.7% Organisationnelle : 1.8% Innovation : 0% Eprouvée : 11.5% Chimie -18,0% Organisationnelle : 2.6% Innovation : 6.5% Eprouvée : 11.2% Minéraux non métalliques -14.3% Organisationnelle : 2.9% Innovation : 3.0% Eprouvée : 10% Industrie agro-alimentaire -29.4% Organisationnelle : 5.5% Innovation : 5.8% Eprouvée : 20.8% Equipement -27.7% Organisationnelle : 6.9% Innovation : 4.0% Eprouvée : 20.1% Autres -25.2% Organisationnelle : 4.5% Innovation : 5.5% Eprouvée : 17.3% Total -19.6% Gain par unité produite 19
Industrie -10% -24% Energie finale - en Mtep 20
Production ENR 21
ENR 2030 EnR 2010 2030 2050 Biomasse combustion Biomasse méthanisation 10Mtep 18 Mtep 21 Mtep 0,4Mtep 6 Mtep 9 Mtep Géothermie 0,4Mtep 3,6 Mtep 6 Mtep Solaire thermique - 1 Mtep 1,8 Mtep Chaleur fatale - 0,9 Mtep 1,5 Mtep EnR élec 2010 2030 2050 Eolien terrestre 6,6GW 34 GW 40 GW Eolien en mer - 12 GW 30 GW PV 3,3GW 33 GW 60 GW 22
Modélisation mix électrique 2030 Mix électrique en 2030 réalisé à partir d un modèle simplifié pour l ajustement production/consommation au pas horaire. Exemples de simplifications : - merit order (ENR fatale+base puis nucléaire puis CCG puis STEP/hydroflexible) - Spatialisation - Modélisation des interconnexions - Désagrégation du parc hydro - etc. 23
Courbes offre demande EnR Couvrant la demande Surplus Nucléaire Demande (MWh) EnR (base + PV + éolien) Demande (MWh) Surplus CCG + STEP + Hydro Nucléaire + EnR 21/03/2013 24
Réseau RE Source Prod.nette Conso finale nationale Mtep Total Total Agr Ind Rés Ter Tra Eolien 8,2 Hydroélectricité 5,6 PV 3,2 Nucléaire 17,6 Méthanisation 0,7 UIOM 0,3 38,0 31,7 0,9 9,0 10,8 9,1 1,7 Bois énergie 0,3 Géothermie 0,05 Energies marines 0,3 Chaleur fatale 0,1 Réseau de gaz 1,2 Pertes : 2,5 Mtep Exportations nettes : 3,8 Mtep Mix électrique 2030 25
2010 9% 13% Nucléaire ENR Thermique 78% 2030 1% 50% 49% Nucléaire ENR Thermique 26
2030 Réseau de gaz : 25,8 Mtep dont 2,6 EnR (10%) Réseau électrique : 38 Mtep dont 19 EnR (50%) Réseau de chaleur :7,5 Mtep dont 5,7 EnR (75%) Carburants : 34,3 Mtep dont 3 EnR Usage direct : 27 Mtep dont 13,5 EnR Total EnR : 44 Mtep, soit ~35% de la conso finale. 27
Emissions de CO2 28
MtCO2eq 1990 2030 % 2030/1990 Consommation énergétique de l industrie Consommation énergétique du résidentiel Consommation énergétique du tertiaire Consommation énergétique des transports Consommation énergétique de l agriculture Production d énergie Procédés industriels Pratiques agricoles Déchets 89 52-39,3% 66 26-59,1% 30 13-56,7% 114 105-7,9% 9 6-33,3% 55 20-64% 60 40-33% 89,7 70-22% 15 12-20% Divers 35 30-17% TOTAL 563 373-33,7% 29
MtCO2eq 1990 2050 % 2050/1990 Consommation énergétique de l industrie Consommation énergétique du résidentiel Consommation énergétique du tertiaire Consommation énergétique des transports Consommation énergétique de l agriculture Production d énergie Procédés industriels Pratiques agricoles Déchets 89 30-66,29% 66 9-86,36% 30 2-93,33% 114 11,5-89,91% 9 2,4-73,33% 55 10-81,82% 60 20-66,67% 89,7 45-49,83% 15 5-66,67% Divers 35 15-57,14% TOTAL 563 150-74% 30
Merci! 31