La France à la fin du 19 ème siècle - début 20 ème

DOSSIER PÉDAGOGIQUE La France à la fin du 19 ème siècle - début 20 ème " Accumuler du savoir, approfondir la compréhension peuvent être obtenus en utilisant de multiples parcours. L émotion, la sensibilité jouent un rôle aussi important dans ce cheminement que la mémoire ou le raisonnement " Albert Jacquard L Aventure Michelin 32 rue du Clos Four - 63100 Clermont-Ferrand - Tél : 04 73 98 60 60 - Fax : 04 73 98 60 69 www.laventuremichelin.com

2 PROGRAMMES D'HISTOIRE / GÉOGRAPHIE Programme de 4ème : 3ème partie : l'europe et son expansion au XIXème siècle (1815-1914) Chapitre 1 : L'âge industriel A partir des transformations des techniques de production de la fin du XVIIIème siècle à l aube du XXème siècle, l étude dégage le traits majeurs du phénomène industriel et de ses effets géographiques et sociaux." + Nouveau programme (rentrée 2011) 3ème partie : le XIXème siècle Thème 1 : l'âge industriel "une étude d'une ville industrielle au XIXème siècle est replacée dans le cadre de l'ensemble des bouleversements économiques et sociaux." Programmes de Première L, ES et S Le monde contemporain (I) I - L'âge industriel en Europe et en Amérique du Nord du milieu du XIXe siècle à 1939 (8h) 1 - Industrialisation et croissance. "Le phénomène majeur est la croissance économique. On présente le processus d industrialisation et les transformations scientifiques, techniques, économiques, sociales et idéologiques qui lui sont liées. Dans tous les cas, il s agit de saisir les évolutions et les ruptures majeures." Programme de Première STG III- Diffusion et mutations du modèle industriel à partir de l'europe. SOMMAIRE I- De la traction animale à l'automobile... p. 3 A- La mobilité à la fin du 19ème siècle... p. 3 B- La figure industrielle - les frères michelin... p. 7 II- Les enjeux de la mobilité... p. 11 A- La compétition comme terrain d'essai... p. 11 B- Michelin, pionnier de l'aviation... p. 16

3 I- De la traction animale à l'automobile A- LA MOBILITÉ À LA FIN DU 19ÈME SIÈCLE Doc. 1 : Film sur les rues de Clermont-Ferrand au milieu du 19ème siècle (Espace 1) Doc. 2 : Photo exposition des roues (Espace 1) Doc. 3 : La photo du patin de frein (Espace 1) Comment se déplaçait-on au 19ème siècle? Les différents documents montrent les conditions et moyens de transport au 19ème siècle. Du déplacement à pied, de la traction animale, des bicycles et des tricycles à traction humaine, du chemin de fer, autant de moyens de se déplacer qui vont impulser des inventions La découverte du caoutchouc naturel et ses utilisations. D une part, dans le domaine agricole puis d autre part dans le domaine du transport. Quels sont les problèmes posés par ces moyens de transport et quels sont les moyens de les résoudre? Travailler sur l histoire des transports. Quelles sont les utilisations faites du caoutchouc naturel? Quels sont les progrès permis par le pneu, comment cet objet est-il devenu indispensable? Notions et faits majeurs - Déplacements difficiles et peu surs - Une transformation des modes de transport rapide et prodigieux - Une succession d inventions remarquables

4 I- De la traction animale à l'automobile A- LA MOBILITÉ À LA FIN DU 19ÈME SIÈCLE Doc. 1 - Film sur les rues de Clermont-Ferrand au milieu du 19ème siècle.

5 I- De la traction animale à l'automobile A- LA MOBILITÉ À LA FIN DU 19ÈME SIÈCLE Doc. 2 - Photo exposition des roues.

6 I- De la traction animale à l'automobile A- LA MOBILITÉ À LA FIN DU 19ÈME SIÈCLE Doc. 3 - La photo du patin de frein.

7 I- De la traction animale à l'automobile B- LA FIGURE INDUSTRIELLE - LES FRÈRES MICHELIN Doc. 1 : Arbre généalogique de la famille Barbier-Daubrée (Espace 1) Doc. 2 : Portrait des deux frères Michelin (Espace 2) Doc. 3 : André Michelin, entrepreneur en charpentes métalliques - Serre du jardin Lecoq (Espace 2) Le développement urbain sous l impulsion industrielle De la manufacture de machines agricoles à la production de pneumatiques Ces photos montrent la construction d une entreprise familiale au travers de 4 grands portraits Parcours atypique d un artiste, Edouard Michelin devenu Patron d industrie Travail de recherche sur : Aristide Barbier ; Edouard Daubrée ; Edouard Michelin, André Michelin Savoir construire un arbre généalogique Lecture d images, comparaison de photographies d époque et contemporaine Notions et faits majeurs - Transformation du paysage urbain - Inventivité et audace des frères Michelin

8 I- De la traction animale à l'automobile B- LA FIGURE INDUSTRIELLE - LES FRÈRES MICHELIN Doc. 1 - Arbre généalogique de la famille Barbier-Daubrée.

9 I- De la traction animale à l'automobile B- LA FIGURE INDUSTRIELLE - LES FRÈRES MICHELIN Doc. 2 - Portrait des deux frères Michelin.

10 I- De la traction animale à l'automobile B- LA FIGURE INDUSTRIELLE - LES FRÈRES MICHELIN Doc. 3 - André Michelin, entrepreneur en charpentes métalliques - Serre du jardin Lecoq.

11 II- Les enjeux de la mobilité A- LA COMPÉTITION COMME TERRAIN D'ESSAI Doc. 1 : Course Paris-Brest-Paris (Espace 2) Doc. 2 : Course aux Clous (Espace 2) Doc. 3 : Course Paris-Bordeaux-Paris (Espace 2) Doc. 4 : Les 100km/h (Espace 2) Du vélo aux voitures : de l importance des courses pour l évolution technique et les progrès de la mobilité 1891 : Paris Brest Paris et la victoire de Charles Terront sur pneus Démontables Michelin (1ers pneus réalisés par le manufacturier) 1892 : Paris Clermont-Ferrand ou «Course aux clous» Pour montrer la supériorité de son produit, André Michelin, sur cet itinéraire va semer des clous et forcer les participants engagés dans l épreuve à crever et faire la preuve que, grâce au pneu Démontable Michelin, la crevaison n est plus un problème. 1895 : Paris Bordeaux Paris. Pour cette épreuve, Michelin construit une automobile, l Eclair, il s agit là de la première voiture au monde équipait de pneus gonflés d air! 1899 : Camille Jenatzy franchit pour la première fois au monde le mur des 100km/h à bord de sa voiture la «Jamais Contente». Pour réaliser cet exploit, il demandera l aide de Michelin pour équiper son véhicule de pneumatiques prêts à atteindre ce record. Etablir une chronologie de l évolution des pneumatiques et des véhicules Quelle est la particularité du véhicule appelé Kégresse? Intérêt de la foule et des journaux de l époque, important moyen de communication et de promotion Importance grandissante des journaux : la fin du 19ème siècle et le début du 20ème ont vu un essor de la presse illustrée et des magazines. Notions et faits majeurs - Evolution rapide des moyens de transport - Une mobilité sans cesse améliorée - Des modes de communication divers et variés

12 II- Les enjeux de la mobilité A- LA COMPÉTITION COMME TERRAIN D'ESSAI Doc. 1 - Course Paris-Brest-Paris.

13 II- Les enjeux de la mobilité A- LA COMPÉTITION COMME TERRAIN D'ESSAI Doc. 2 - Course aux Clous.

14 II- Les enjeux de la mobilité A- LA COMPÉTITION COMME TERRAIN D'ESSAI Doc. 3 - Course Paris-Bordeaux-Paris.

15 II- Les enjeux de la mobilité A- LA COMPÉTITION COMME TERRAIN D'ESSAI Doc. 4 - Les 100km/h.

16 II- Les enjeux de la mobilité B- MICHELIN, PIONNIER DE L'AVIATION Doc. 1 : Photo de la Coupe de l Aviation (Espace 3) Doc. 2 : Photo de l atterrissage de Renaux (Espace 3) Doc. 3 : Photo du fragment de la piste d aviation d Aulnat (Espace 3) Les différents documents montrent les différentes formes de contributions de Michelin dans le domaine de l aviation 1908 : La coupe de l aviation dont le principe est que ce trophée soit remis au pilote qui dans l année en cours aura parcouru la plus longue distance en une seule fois 1911 : Le Prix Spécial Michelin de l Aviation qui lui récompensera d un chèque de 100 000F Or le pilote et son co-pilote qui parviendront à rejoindre Clermont-Ferrand depuis Paris pour venir se poser au sommet du Puy de Dôme La passion de Michelin pour l aviation l amène à faire construire la première piste cimentée au monde sur le terrain d Aulnat mais également à fonder l aéro-club de France. La France au 20ème siècle Après la route et les différents engins terrestres étudiés, comment Michelin accélère-t-il et encourage-t-il le développement de l aviation?

17 II- Les enjeux de la mobilité B- MICHELIN, PIONNIER DE L'AVIATION Doc. 1 - Photo de la Coupe de l Aviation.

18 II- Les enjeux de la mobilité B- MICHELIN, PIONNIER DE L'AVIATION Doc. 2 - Photo de l atterrissage de Renaux.

19 II- Les enjeux de la mobilité B- MICHELIN, PIONNIER DE L'AVIATION Doc. 3 - Photo du fragment de la piste d aviation d Aulnat. L Aventure Michelin 32 rue du Clos Four - 63100 Clermont-Ferrand - Tél : 04 73 98 60 60 - Fax : 04 73 98 60 69 www.laventuremichelin.com