SPÉCIFICATIONS PRINCIPALES: Modèle TX-13 TX-15 TX-15 TX-16 TX-18 TX-18 TX-20 Capacité nominale kg 1250 1500 1500 1600 1750 1800 2000 Centre de gravité mm 500 500 500 500 500 500 500 Empattement mm 1195 1195 1300 1410 1300 1410 1410 Largeur hors tout mm 1070 1070 1070 1090 1070 1120 1120 Rayon de giration mm 1420 1420 1525 1635 1525 1635 1635 Hauteur du toit protège cariste mm 2110 2110 2110 2110 2110 2110 2110 Séries TX 1,25-2,0 Tonnes Modèle TX-13 TX-15 TX-15 TX-16 TX-18 TX-18 TX-20 Capacité batterie (Standard) V/Ah 48/375 48/430 48/460 48/575 48/460 48/750 48/750 Capacité batterie (Maximale) V/Ah 48/430 48/430 48/625 48/750 48/625 48/750 48/750 Moteurs électriques (Traction) kw unit 5.0 X 2 5.0 X 2 5.0 X 2 5.0 X 2 5.0 X 2 5.0 X 2 5.0 X 2 Moteur électrique (Pompe) kw 8 8 8 11 8 11 11 * Batterie de grande capacité sur demande NISSAN FORKLIFT EUROPE B.V. http://www.nissan-nfe.com CFR-TX-01.NFE/05-XX-XXXX Imprimé aux Pays-Bas Nissan Motor Co Ltd se réserve le droit de modifier sans préavis, les couleurs, ou les caractéristiques détaillées dans cette brochure. Les couleurs des chariots livrés peuvent légèrement différer de celles de cette brochure. Les caractéristiques peuvent être différentes d un pays à-un autre compte tenu des conditions de leurs marchés respectifs. Assurezvous Auprès de votre concessionnaire le plus proche que la machine livrée correspond à-votre attente. Toutes les valeurs annoncées peuvent varier compte tenu des tolérances moteurs et systèmes et des conditions d utilisation. Certains équipements montrés dans ce catalogue sont optionnels.
L arrivée du nouveau chariot électrique NISSAN TX, 3 roues, 48 volts, à moteurs asynchrones (AC TECH) marque une nouvelle ère dans l univers de la manutention. Ses caractéristiques et ses nouveaux équipements ergonomiques, la sécurité et le design améliorent encore la sécurité du cariste et la productivité des matériels. De plus, avec le TX, NISSAN redéfinit les standards de qualité une caractéristique Le leader reconnu commune à tous les matériels NISSAN. Cela assure une très longue vie aux matériels NISSAN FORKLIFT, même dans des conditions de travail intensives.
Mini commandes hydrauliques «FINGERTIP» sur l accoudoir (Série A) Les fonctions sont idéalement situées sur l accoudoir intégré (Série A), proposé sur la gamme TX. L option «FINGERTIP» inclut des leviers de contrôle à commandes électrohydrauliques (Série A), regroupant le sens de marche, l inclinaison du mât et l élévation des fourches. Ces leviers s actionnent précisément et sans effort, du bout du doigt. Leur association à un accoudoir ergonomique rend la gamme TX des plus plaisantes à conduire. Un seuil d accès large et un grand espace pour les jambes La gamme TX a été étudiée pour offrir un large seuil d accès et un espace important pour les jambes. L accès au poste de conduite spacieux est facilité et le confort d assise optimal. LIFT* confort NISSAN FORKLIFT a toujours privilégié le confort et l environnement du cariste pour la conception de ses matériels. La prise en compte du cariste et de ses conditions de travail au quotidien ont prévalu dans toutes les phases d étude et de développement de la gamme TX. L espace dédié au poste de conduite et l emplacement des commandes et des indications au tableau de bord contribuent à procurer au cariste un véritable plaisir d utilisation. Une large marche et un volumineux espace dédié aux jambes permettent au cariste d accéder aisément au vaste poste de conduite. Le siège de série avec ses multiples réglages et le volant ajustable assurent à chaque utilisateur de trouver sa position de conduite idéale. Une colonne de direction ajustable Comme chaque cariste a sa propre morphologie, la colonne de direction peut être facilement ajustée afin de trouver la position de travail la plus confortable. Cela réduit les efforts lors de la conduite ; le cariste peut se concentrer sur son travail. Des leviers de commandes de style automobile L influence automobile sur la gamme TX est étendue aux leviers de style automobile, pour faciliter leur préhension par le cariste et lui permettre d être plus concentré dans ses manœuvres. Le faible niveau sonore dans la cabine contribue au confort de conduite. Le cariste peut travailler toute sa journée, plus concentré sur ses actions, avec une fatigue réduite. La direction hydraulique du TX est directe et souple à utiliser. Le TX est automatiquement freiné à l inversion du sens de marche et au relâcher de la pédale d accélérateur. Pour améliorer les opérations naturelles et la productivité, les séries TX disposent, en option, des commandes électro-hydrauliques «FINGERTIP» (série A) situées sur l accoudoir, et du synchroniseur de direction qui ajuste le volant en fonction de la direction de la tourelle arrière.
Hauteur standard En standard, un toit protège cariste haut La gamme TX dispose en standard d un des toits protège cariste les plus hauts du marché (2,11 m), offrant ainsi un exceptionnel espace au dessus de la tête du cariste, même lors du port d un casque. Pour les applications dans des zones basses, une option «toit protège cariste bas» (1,98 m) est disponible. LIFT* choix Grâce aux options et équipements proposés, vous pourrez personnaliser les séries TX selon vos besoins spécifiques. Avec 7 modèles du 1,25 tonne au 2,0 tonnes, la gamme TX répond aux besoins de nombreuses applications dans l industrie comme la logistique et la distribution. Tous les modèles sont disponibles, au choix, sur pneus pleins souples (PPS) ou bandages. Un grand choix de mâts est également proposé, notamment le mât triplex OPTIVIEW, exclusivité NISSAN, qui accroît significativement la visibilité pour le cariste. Une cabine au toit protège cariste haut, pour plus d espace, est proposée de série. Une option «toit protège cariste plus bas» pour répondre aux espaces à hauteur réduite est disponible. 50 mm Une direction réglable en hauteur En plus des réglages de l inclinaison, la colonne de direction peut être rehaussée, en option, d une hauteur de 50 mm. Bons nombres d aménagements sont proposés sur la gamme TX, pour coller aux besoins des utilisateurs. Parmi ces équipements, vous pouvez disposer de l option commandes électro-hydrauliques FINGERTIP intégrées à un accoudoir (Série A). Associée à une colonne de direction réglable, l ergonomie est idéale. Le TX peut disposer également de la cabine NISSAN VISION PANORAMIQUE qui offre une vision idéale sous tous les angles. Ces équipements contribuent à offrir à vos caristes un environnement confortable par tous les temps et quelle que soit la qualité du revêtement, pour plus de respect de leur santé et de leur sécurité. Une option «froid négatif (-35 C)» est également disponible. Une cabine offrant une VISION PANORAMIQUE Cette cabine de conception moderne reprend le concept réussi qui a fait ses preuves sur la gamme DX lancée en 2000. Cette cabine offre une excellente vision panoramique ; son pare brise avant incurvé évite les reflets de la lumière dans les yeux. Même avec cette cabine, l accès à la batterie reste très facile.
Un accès par code PIN (non obligatoire) Afin d éviter des utilisations abusives, la gamme TX dispose en standard d un accès sécurisé pour 4 codes PIN différents. Ce système peut également être associé à une personnalisation des performances selon le profil du cariste (expérience, zone d évolution,..) et les règles de sécurité de l entreprise. LIFT* AC TECH La technologie NISSAN asynchrone (AC TECH) concilie une consommation d énergie réduite à des performances et des capacités de travail élevées. Le TX continue à travailler quand d autres chariots doivent recharger leur batterie. Les réglages personnalisés En complément des ajustements individuels, il est également possible de pré sélectionner 5 profils complets de performance, afin de satisfaire les besoins des utilisateurs et/ou des conditions de travail. Le variateur NISSAN asynchrone (AC TECH) analyse en permanence les paramètres du chariot, comme la vitesse de translation ou l angle d inclinaison de la roue jumelée arrière, et les indique au tableau de bord. L écran LCD multi fonctions fournit un grand nombre d informations, visible en un coup d oeil, pour une intervention facilitée lors des maintenances. Angle de roue et vitesse de déplacement Lorsque le chariot est sous la barre des 3 km/h, l écran de bord,lcd, affiche la position de la roue arrière. L indication change automatiquement quand la roue bouge. Cela est fort pratique lors de manoeuvres d approche lente, en toute sécurité. Au dessus de 4 km/h, l écran indique la vitesse de translation du chariot. Trois programmes de performances ont été pré définis en standard, pour adapter de façon optimale le fonctionnement du matériel aux conditions d utilisation. Le tableau de bord dispose de cinq boutons qui permettent d ajuster les performances du chariot, afin de garantir des opérations de manutention en toute sécurité selon l expérience du cariste, le type de charge ou les conditions de travail. Cela dans un souci de sécurité du cariste et du personnel du site. La direction hydraulique ne consomme de l énergie que si elle est sollicitée. Le système AC TECH détermine précisément l énergie nécessaire à la direction. Ainsi, la consommation d énergie est réduite et la productivité du matériel accrue. Menu diagnostics Le système de diagnostic de fonctionnement embarqué intègre l auto contrôle des fonctions et le diagnostic de dysfonctionnement. Ainsi, le technicien dispose d une assistance au diagnostic pour une intervention plus rapide, au profit de la productivité des matériels. En cas de détection de dysfonctionnement, une alerte visuelle s affiche sur l écran LCD. La technologie asynchrone (AC TECH) du NISSAN TX, 3 roues, comprend un ordinateur embarqué pour le diagnostic. A partir du tableau de bord, le technicien peut obtenir un diagnostic et vérifier automatiquement les défauts de fonctionnement. Les dysfonctionnements sont enregistrés dans la carte mémoire. Plus le dysfonctionnement est résolu rapidement, moins le matériel est immobilisé.
Blocage d inclinaison Blocage d élévation Main en permanence sur le Volant = Sécurité L option mini commandes électro-hydrauliques «FINGERTIP» (Série A) pilotées du bout des doigts et incorporées à l accoudoir accroît encore la sécurité. L utilisateur peut se concentrer sur l ensemble des mouvements : la main gauche reste en permanence sur le volant, tandis que la main droite commande toutes les fonctions hydrauliques, les changements de direction et l avertisseur sonore. Le système de blocage du mât Ce système équipe en standard le TX ; il est relié à la présence du cariste sur son siège. Quand le cariste quitte son siège, les fonctions d élévation et d inclinaison de mât sont automatiquement bloquées. Ainsi, nous prévenons toutes les manœuvres intempestives du mât et des fourches. Dès que le cariste reprend sa place, les fonctions hydrauliques sont de nouveau opérationnelles. Contrôle en virages Vitesse de translation et accélération sont automatiquement réduites en virages. Ce système accroît le confort de conduite et procure une excellente stabilité latérale en virages. LIFT* sécurité La sécurité est essentielle pour toutes les opérations de manutention. Cette valeur a fait partie intégrante de la conception de la gamme NISSAN TX. Le SRR (Système de Réduction des Risques) est une composante majeure de la nouvelle gamme NISSAN TX, pour la sécurité de l utilisateur. Toutes les caractéristiques et les fonctions suivantes sont de série : l excellente visibilité globale le système de blocage du mât le contrôle de vitesse en virage le contrôle de l élévation des fourches le contrôle du chariot en pente le frein de parking est équipé d un bouton de sécurité Le blocage du mât relié à la présence cariste apporte une sécurité maximale. Lorsque le chariot est immobilisé quelques instants, sans cariste sur le siège, les fourches ne peuvent pas être actionnées et le mât ne peut pas être incliné. Dans une pente, le système antiemballement permet à l utilisateur de contrôler la vitesse de descente du chariot avec la pédale d accélérateur. Le frein de parking dispose d un système de blocage pour une meilleure sécurité. Il est impossible pour l utilisateur de mettre en fonction (translation ou mouvements hydrauliques) son chariot en même temps que le contact à clef. Freinage à bain d huile à six disques Les freins à bain d huile autorisent une maintenance réduite. Le système de freinage à bain d huile, composé de 6 disques, délivre un excellent freinage, tandis que leur système étanche les protège des poussières et de l humidité.
Largeur d allée (mm) Courbes d accélération à logique floue Accélération Capteur d angle 3350 3300 3250 3200 3150 Capteur d angle Données VDI Palette: 1000 x 1200 en travers Compact Concurrent A. Séries TX Valve solénoïde Concurrent B. Séries TX 3100 1400 1450 1500 1550 Rayon de giration (mm) Accélération la plus rapide du TX Accélération la plus souple du TX Gamme TX Accélération des concurrents Option synchroniseur de direction L alignement de la direction et de la roue jumelée arrière est toujours possible avec l option Synchroniseur de Direction. En ligne droite, la position de la boule du volant reste dans sa position pré définie. Une exceptionnelle maniabilité La traction variable sur la roue intérieure selon les angles de rotation est un point essentiel contribuant à l exceptionnelle maniabilité de la gamme TX. Par ailleurs, la double roue jumelée arrière apporte une meilleure stabilité et capacité résiduelle particulièrement à grande hauteur d élévation. D excellentes performances en maniabilité sur place Le design de la gamme TX compact permet au TX d avoir une excellente maniabilité, tout particulièrement dans les zones étroites. L empattement court apporte un rayon de giration et une allée de passage réduits, faisant du TX un leader dans sa catégorie. Accélérateur à logique Floue Déjà éprouvé sur les gammes Nissan QX, le même système équipe le TX. Il permet au cariste une utilisation précise de son matériel. La courbe d accélération du chariot est proportionnelle à la force de pression exercée sur la pédale d accélérateur. LIFT* performance Son style moderne et compact n a pas seulement pour but d attirer et plaire à l œil, mais également de faire de ce matériel un exceptionnel exemple de maniabilité, y compris dans des espaces particulièrement exigus. La roue jumelée arrière, de série, offre une meilleure stabilité et adhérence au sol, pour permettre d excellentes capacités résiduelles, tout particulièrement aux hauteurs d élévation les plus élevées. Le bénéfice pour l utilisateur? Les chariots NISSAN TX, 48 volts, offrent un incomparable niveau de productivité, pour satisfaire toutes vos attentes quotidiennes en matière de manutention. La gamme TX est équipée de 2 moteurs de traction, contrôlés séparément. Selon l angle de rotation de la roue arrière, le système AC TECH répartit de manière optimale la puissance nécessaire sur chaque moteur. Lors de virages serrés, la roue intérieure peut même tourner en sens inverse, permettant au chariot de tourner sur place. Le contrôle d accélération à logique floue permet une utilisation précise du matériel pendant les opérations de stockage. La pression exercée sur la pédale d accélérateur est proportionnelle à l accélération du chariot élévateur. Si la pression est forte, le chariot accélère plus rapidement que si la pression est progressive. Il est également possible d ajuster le rapport entre la pression et la réaction du chariot élévateur. Ainsi, la pleine puissance est disponible pour de longues translations et la souplesse est privilégiée pour les manœuvres d approche. Le système d accélération et le contrôle de la direction hydraulique permettent à la gamme TX d être très maniable pour optimiser toutes vos opérations de manutention. Pression sur la pédale
Mât triplex OPTVIEW (3V) Deux vérins latéraux de levée libre remplacent le vérin central standard des mâts triplex pour offrir une meilleure visibilité. Le cariste peut effectuer des manœuvres plus rapidement et plus précisément, pour plus de productivité. Des fonctions hydrauliques précises Les leviers hydrauliques standard sont positionnés sur la droite pour une meilleure accessibilité. Le système hydraulique performant répond aux sollicitations les plus exigeantes. LIFT* productivité Le NISSAN TX, 3 roues, offre une meilleure productivité au juste coût. Principales caractéristiques : Diminuer les efforts, rendre les opérations naturelles, contribuent à la sécurité du cariste et permettent une meilleure une exceptionnelle ergonomie et un confort inégalé une productivité élevée et une autonomie importante un taux d engagement exceptionnel productivité. Pour permettre à l utilisateur de se concentrer sur son travail, les NISSAN TX, 3 roues, disposent de commandes hydrauliques, situées idéalement à droite du siège, d un pédalier type automobile pour éviter les confusions, et le contrôle de l accélérateur est optimisé par le «principe de la logique floue». Les commandes électro-hydrauliques «FINGERTIP» associées à un accoudoir (Série A) et le Synchroniseur de Direction sont des équipements qui augmentent encore l ergonomie et la productivité, tout en réduisant les efforts fournis par le cariste. La gamme Nissan TX Concurrent A Une grande autonomie de travail 34% more 2 3 4 5 6 Heures Mesures effectuées par Nissan sur: Modele 1, stonnes, Haute Performance, Batterie de 400Ah Une meilleure autonomie pour une productivité maximale La gamme TX bénéficie de multiples équipements pour économiser l énergie. Par exemple, si le matériel n est pas utilisé pendant un certain temps (paramétrable), le circuit électrique se coupe automatiquement. De même que le système à récupération d énergie, cela diminue la consommation et accroît l autonomie du matériel. Une maintenance simplifiée et des visites d entretien espacées Le technicien peut établir rapidement un diagnostic des dysfonctionnements grâce à l ordinateur de bord embarqué. Les intervalles de maintenance ont été espacés toutes les 1 200 heures ; l adoption de freins multi disques étanches «sans entretien» et de moteurs asynchrones AC TECH contribue à alléger le plan d entretien. La technologie NISSAN AC TECH, moderne et économe en consommation d énergie, assure à la gamme TX un très haut niveau de performance. Pour augmenter le nombre d heures de travail par cycle de batterie, les chariots disposent de 3 systèmes de freinage à régénération d énergie, d une direction assistée opérationnelle si elle est sollicitée et d un système automatique de coupure du circuit électrique. L engagement potentiel de la gamme TX est au dessus de la moyenne grâce : - à des intervalles de maintenance étendus à 1 200 heures - au freinage étanche sans entretien - à l absence de balai moteur - à la technologie asynchrone AC TECH - à un ordinateur de bord paramétrable Les modèles de la nouvelle gamme TX sont plus puissants et accroissent le nombre d opérations logistiques quotidiennes réalisées.